モトGP

世界大戦まであと3つ。 ファビオ・クアタラロ、 ペッコ・バナイア エド アレイシ・エスパルガロ 17ポイントに囲まれ、5レースが実行されます。 MotoGP の王座争いは非常に白熱しており、2019 年以来誰も見たことのないトラックにまで迫っています。この GP については不明な点が多くありますが、言及された 3 人はエネア バスティアニーニにも注目しています。 「現時点では、彼は一般的な分類では少し離れていますが、誰かの間違いがあった場合に備えて…」 現チャンピオンを宣言し、同僚たちと並んでグレシーニ-ドゥカティ ライダーの才能とスピードを強調しました。 明日から、それはその間に彼らが言ったことです。 MotoGPもてぎ、修正プログラム：すべてのテレビおよびストリーミングスケジュール ファビオ・クアタラロ ヤマハライダーはどうですか？ 事故の後（そしてオープンスーツ…）、幸いなことに元気です。 「ちょっと痛いけど、バイクなら問題ないと思う」 彼は強調し、胸のあざについて話しました。 ヘッドはすでに GP にあります。 「望むなら、我々はすべてのサーキットで競争力があり、どこでも素晴らしいペースを持っています！ 唯一の問題は速度であり、したがって追い越しが難しい。 でも、このトラックで良い思い出ができてうれしいです。」 雨が降ったら？ 「うまくいかないと考える理由はない。 もちろん、乾いたほうが気分は良くなりましたが、濡れた路面でも改善しました。」 最後に、世界選手権の順位表では、 「今は3戦17ポイントで、エネアもいるし、全員がチャンピオンシップを望んでいる。 全員で懸命にプッシュしますが、悪い状況ではありません。」 ペッコ・バナイア Ducati ライダーは、シーズン前半のダメージを最小限に抑えるために、マーチング ペースで進みます。 「これは私のお気に入りのトラックの 1 つです」 茂木といえば、彼は言った。 「もちろん、2019年とはかなり異なるコンディションになるだろう。僕は新人だったし、苦戦していた。 でも、私たちのバイクにうまく適応するレイアウトだと思います。 彼らは私たちが打ち負かすものだと言っていますが、現時点では私たちのバイクが最も完成度が高いようです。 でも、オーストリアでは僕らが優勝候補だったけど、ファビオの方が速かったことを思い出して…」 チャンピオンシップの観点から、 「今はあまり考えたくない。 5つのレースはたくさんあり、すべてが変わる可能性があります。私は自分の義務を果たさなければなりません。 しかし、インドネシアで見られるように、彼らはウェットで最速ではありません…」 明確なアイデアは、仮想のチーム ゲームについても同様です。 「助けが必要だとは思わない。他の決断をさせてくれる人よりも、トラックで勝つことを好む。 […]

世界のさまざまな場所での二輪車でのアクティビティでいっぱいの週末なので、スケジュールに注意してください。 MotoGP が日本に戻り、スーパーバイクがカタルーニャに立ち寄り、MotoAmerica とモトクロス オブ ネイションズ (完全なエントリー リスト) がついにアメリカでステージに上がります。 最初の 2 つのチャンピオンシップについては、Sky Sport と TV8 での直接または延期について話しています。MotoAmerica では、Sky Italia、Eurosport Player、および Discovery + があります。 最後に、MXoN の完全なライブ ストリーミングは mxgp-tv.com でのみ行われ、日曜日のヒートは Eurosport Player と Discovery + でも行われます。 すべての好みに合うものがあります。さまざまな予定されているイベントの時間は次のとおりです。 MotoGP タイムテーブル 9月23日金曜日6:15-6:55 Moto3フリー走行17:10-7:50 Moto2フリー走行18:05～9:20 MotoGPフリー走行1 9月24日土曜日2:00-2:40 Moto3フリー走行22:55-3:35 Moto2フリー走行23:50～4:35 MotoGPフリー走行25:35-6:15 Moto3予選（12:00～TV8で延期）6:30-7:10 Moto2予選7:25～7:55 MotoGPフリー走行38:05～8:45 MotoGP予選 9月25日日曜日3:00-3:10 Moto3 ウォームアップ3:20-3:30 Moto2 ウォームアップ3:40-4:00 MotoGPウォームアップ5:00 Moto3 […]

アラゴンGPではホームエース ヤマハ 彼は 2 番目のゼロで終了しましたが、今回はさらに不運でした。 実際、ファビオ・クアルタラロは、最初のラップで発生した 2 つの悪いアクシデントの最初の主役でした。 2021 年の MotoGP ワールド チャンピオンの 15 GP で 2 回目のゼロは、シーズンの瞬間を考えるとかなり重いものですが。 しかし、岩田家は今回のカポレットを「異例の交代」で避け、 カル・クラッチロー. 他のM1勢がアッセンに1ポイントも届かなかった中、今回のテストドライバーは考えてみると、14位で唯一ポイント圏内に入ることができました！ 1年ぶりのトップヤマハ 彼の最後のワールド グランプリは、ちょうど 1 年前にアラゴンで開催されました。 それ以来、カル・クラッチローは、新たに引退したアンドレア・ドヴィツィオーゾの代わりに終わったばかりのGPから始まり、ミサノでのラウンド後の挨拶に至るまで、彼のテスト活動に専念していました. モーターランドでの M1 の難しさを認識しながらも、開発プロセスのための情報を蓄積する目的で実行中の、大きな熱意に直面した任命。 ファビオ・クアルタラロは、契約更新の際に明確な要求を示していたため、英国のテスターでさえ、彼を満足させるために重要な役割を求められています。 しかし、2021年のタイトルを繰り返すことができることを期待して、最初に現在のシーズンを終了する必要があります… 「戻ってきてよかった、期待はしていなかった」 笑顔でリラックスしたクラッチローが指摘した. そして、ありがたいことに… 「自分のペースには自信がありました。 レースを終えて、うまくいきました。」 クアルタラロの不運の後、1年のオフから戻ってきて、ヤマハのトップとしてフィニッシュするのは悪くない! 実際、他の 2 人のスターティング ドライバーにとっては、記憶に残るラウンドではありませんでした。 モルビデリとバインダーはどこ？ 金曜日には励みになる兆候が見られたため、クアルタラロは彼の助けを望んでいました。 残念ながら、土曜日と日曜日にフランコ・モルビデリは適切な場所を見つけることができなくなりました。最初の二重事故だけでなく、レースは困難でした。 彼とダリン・ビンダーはどちらも、中上を回避する器用さを証明するよう求められたパイロットの 1 人でした…しかし、問題は異なっていました。 「レース中にスピードが出なかった」 モルビデリは言った。 「私たちは何かを試しましたが、改善できませんでした。」 彼にとって、バインダーのすぐ前のフィニッシュラインで17位。 歯が生える問題の後、南アフリカの新人は何とか回復しました。 「タイヤが少し痛むまでポル・エスパルガロと戦った。 順応するのに苦労しましたが、なんとか自分のペースをつかみ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオに戻ることができました。」 […]

から オレナ・シャンプラン/パドックGP アラゴンでのMotoGPラウンドで、ファビオ・クアルタラロがマルク・マルケスとの接触後に激しくクラッシュしたとき、彼のスーツが開いた. パイロットの完全性を明らかに危険にさらす深刻な状況。 しかし、この種のイベントがあまりにも頻繁に発生していることに気付くと、耐えられなくなります。 誰もそれについて話さず、セキュリティの本当の問題について耳をつんざくような沈黙です。 これらの本当の閉鎖問題に最終的に疑問を呈するには、ドラマが必要でしょうか? ファビオ クアルタラロは頻繁に転倒することはありませんが、統計的に転倒した場合、彼のアルパインスターズ スーツは他のスーツよりも多くの問題を抱えています。 そしていつの日か、その理由を自問する必要があります。 昨年、彼はカタルーニャでの MotoGP レース中に突然オープンしたことを覚えています。 このようにして彼の試練は終わり、このために彼も罰せられました。 幸いなことに、彼は胸が宙に浮いたこれらのラップで事故に遭いませんでした。 スーツが頻繁に開きすぎていませんか？ 今シーズンのアッセンでは、ファビオ クアルタラロのスーツのエアバッグが 2 回目のクラッシュで作動せず、引退に至りました。 フランス人は肩を痛めていましたが、重傷はありませんでした。 次に、アラゴンでこの事故があります。ファビオ・クアルタラロは、コース上で滑り、スーツを開けた状態で大きな危険にさらされていることがはっきりとわかります。 ヤマハのライダーは、アスファルトをこすったために胸に打撲傷を負ったため、アルカニス医療センターに運ばれたことを思い出します。 しかし、これらの状況は現職の MotoGP チャンピオンに影響を与えただけではありません。 ホルヘ・マルティンの訴訟はオーストリアで開かれ、彼はペナルティを受けることなくレースをしました。 シルバーストーンで、アレックス・エスパルガロがアプリリアに投げ出されて少し気絶して地面に置き去りにされたとき、彼のスーツが開いていることは明らかでした。 どうして？ クロージャーはどうなりますか？ エアバッグの圧力ですか？ 答えがないので、当て推量で迷子になります。 1つだけ確かなことは、これらの状況ではパイロットが危険にさらされているということです。 paddock-gpの元記事

マーベリック・ビニャーレスも、彼にとってかなり重要なトラックの主役になると予想されていました。 実際、アラゴン GP 2021 は、RS-GP に乗った彼の最初の世界週末であり、明らかに重要な結果を得ることができませんでした。 今年は順調にスタートしたのですが、何かがうまくいかず、レースで良い結果を出すことができませんでした。 2 番目のアプリリア ライダーは、すぐにページをめくって、もっと多くのことをしたいと考えています。具体的には、勝利を目指すだけでなく、クアルタラロに大きく近づいたアレイシ エスパルガロを助けるために、表彰台エリアに戻ることです。 ビニャーレス、多くの問題 アラゴン GP は、金曜日のフリープラクティス終了時に合わせて 7 位でスタートしました。これは FP3 で確認される良いスタートポイントです。 しかし、最も重要なセッションでは、彼もエスパルガロも直接 Q2 にアクセスすることができず、ビニャーレスは 19 位でフィニッシュした。 結局、彼はクラッシュによりグリッドの 16 位を超えることはありませんでした (今年の最初のものです!) Q1 の決定的な段階で、日曜日に回復することを決意しました。 しかし、レースのスタートは、いくつかのコーナーの後に発生した2つの恐ろしい事故で問題がありました. 他の多くの選手と同様に、ビニャーレスは、グループの真ん中に落ちた中上をかわすために、優れた反射神経とスキルを示さなければなりませんでした。 その後、彼はさらに後退し、なんとか立ち上がったが、悲しい13位を獲得した。 「私たちはうまく機能しませんでした。本当に残念です」 ビニャーレスの苦いコメントだった。 GP は予想とは大きく異なり、すぐに提出する必要があります。 エスパルガロの助け 「それは私たちができるレースの1つではありません」 彼はレースの終わりに言った。 「残念ながら、金曜日と土曜日、日曜日の両方でつまずいたので、結果を支払いました。」 具体的には、いくつかの技術的な問題とガレージでのいくつかの誤解により、週末が複雑になり、再び両方のアプリリアの少年が主役になる可能性がありました. ビニャーレスが意図したとおり： 「表彰台を争うには十分なペースだった」 目標はすぐに回復することですが、このスペイン人選手はチームのポジティブな面を忘れません。 「アレイシは再びワールドカップのために戦っている。これが最も重要なことだ」 彼もまた、大きな結果を求めて狩りに参加したいと考えています。 「次のレースでは、アレイシをできる限り助けるために、前に戻らなければならない」 残り 5 GP で、エスパルガロは、ドゥカティの過剰なパワーを食い止めるためにボックスメイトとクアルタラロがすぐに自分自身を償還する準備ができている必要があります。 2019 年から取り組む次の 4 […]

「中上貴晶を避けるためにブレーキをかけることができたのは幸運だった」 レミー ガードナーの最初の言葉は、アラゴン GP のスタート時のスリルを明確に説明しています。 マルク・マルケスと接触した後、軌道上で転倒した LCR ライダーの後ろには多くの人がいたが、幸いなことに日本人ドライバーにそれ以上ヒットすることはなかった。 ガードナーは後にポイントのすぐ外でフィニッシュしましたが、全体として、彼は週末をかなりポジティブに考えています。 スーパーバイクの前のMotoGPで彼にとって最後の1人ですが、彼は気を散らされたくありません. 未来が決まった今、Tech3で最高の形で締めくくることが重要です。 これまでのところ、彼は 15 GP で 9 ポイントを獲得しており、カタルーニャでの 11 位が今シーズン最高の成績です。 ガードナー、フトゥーロ スーパーバイク 実際、最近、レミー・ガードナーが世界選手権に参加しなくなるというニュースが流れています。 オーストラリアのライダー自身がKTMの決定を説明してすでにそれを言っていましたが、彼の新しいチームからの公式発表が続きました. 実は彼は、BMWに移籍したギャレット・ガーロフに代わって、GYTR GRTヤマハチームでレースをすることになります。 そして、彼の新しいチームメイトはドミニク・エガーターであると噂されており、スーパースポーツでの結果の後、最終的に昇格しました…現Moto2ワールドチャンピオンにとって非常に困難なシーズンの終わりに根本的な変化があり、KTMが徒歩で言及したため、環境に注意してください。 公式発表がアラゴンでのGPの直前に到着するまで、彼は次のようにコメントしました。 「私の未来は決まっている。 でもまずはTech3でシーズンを最高の形で締めくくりたい」 「ストレートが私を壊した」 どうやらクアルタラロとその会社のヤマハだけがストレートで命を落とすのではなく、KTMも同じです。 実際、レミー・ガードナーはアラゴンでのGPの終わりにこれを明確に強調しました. 「最初の3セクターは素晴らしいペースだったが、ストレートで打ちのめされ、多くの時間を失っていた」 現Moto2チャンピオンにとってかなり複雑なレース。 「ポイントを争おうとしたが、ポル [Espargaro] そのまま通り過ぎてしまい、何もできませんでした。」 最後の有用なポイントは Repsol Honda の 44 番で、Gardner は 15 位でした。 さあ、日本に向かいましょう。MotoGP の冒険を締めくくるのに 5 つの GP が残っています。若いオーストラリア人は確かに決意に劣りません。 地平線には、何年も誰も見たことのない 4 つのサーキットがあるので、驚きに事欠くことはありません。 […]

アレイシ・エスパルガロはアラゴンGPで表彰台に戻ったが、それに対して汗を流さなければならなかった ブラッド・バインダー. レース後の注目は、特に最初のダブルバンとドゥカティの成功に集中していましたが、その背後には、南アフリカのライダーの偉大な仕事を強調する価値があります. 今年はRC16がトラブルに見舞われ、中でもフリー走行でのアクシデントで足首を痛めた#33がスーパーレースを制した。 アプリリアの旗手から攻撃される前に、彼はカタールから初めて表彰台に戻ることを長い間愛撫しましたが、ガレージでは拍手で迎えられました。 バインダーは現在、KTMの堅実なピボットであり、2023年を考慮して確認された唯一のピボットであり、上昇を求めて出発点です。 ビデオ ブラッド・バインダーが解き放たれ、アラゴンに出発 “脱帽” グリッドの 10 位で、ポチェフストルーム出身の 27 歳の彼はすぐに走り出し、レースの最初のレースに近づきました。 「どうやったらいいのかわからない！」 バインダーは後で言った。 彼が直後に起こった恐ろしい二重の事故を回避したことを考えると、彼にとって素晴らしい動きです…元Moto3ワールドチャンピオンは、表彰台の3番目のステップで本当に楽な生活を送れなかったAleix Espargaroによって何よりも祝福されました. ブラッド・ビンダーは、最初の「反ドゥカティ」として何周も走った後、全力を尽くしたが、最後から 2 周で順位を奪われた。 “脱帽” しかし、彼はレース後にアプリリアの 41 番に下線を引き、対戦相手に正当な信用を与えました。 「私はいつも彼がMotoGPで最高の一人だと言ってきた。 でも、彼は私よりもタイヤを破壊していたので、追い抜くことができました。 しかし、ブラッドは競争力のないバイクで本当に素晴らしい仕事をしています。」 前述のように、KTM ファクトリーは、レースが終わったばかりの主役として、彼を拍手で歓迎します。 ビデオ ブラッド・ビンダー、ガレージに戻ってヒーローとして歓迎 ブラッド・ビンダーがKTMの上昇をリード しかし、口の中に少しの苦味を隠しません。 「表彰台に上がれなかったのは少し残念だった」 #33 は認めたが、グラスが半分いっぱいになるのを見たかった。 特に FP3 での大打撃の後、完璧ではないフィジカル コンディションを考慮すると。 「目が覚めたらほとんど歩けなかった」 彼は認めた。 「しかし、ウォームアップの後、状況は改善され、レースでは足首があまり気にならなくなりました。」 その後、彼はバスティアニーニとバニャイアのデュオに次ぐ 3 位を堅持しましたが、それを望んでいたのは彼だけではありませんでした。 「私は最善を尽くし、毎回彼に答えました [Espargaro] 私を襲った」 彼は小さな肉眼で説明した。 「カードを出すのが早すぎたのかもしれません…リーダーに追いつこうとしましたが、他の人よりも先にタイヤを履いたと思います。最後の3周は苦戦しました。」 しかし、前述のように、これらは非常に有望な兆候です。 「久しぶりに首位に返り咲いた！」 KTMは、これを一定にするために彼を完全に期待しています。 […]

アラゴンでのグランプリでは、バスティアニーニとバニャイアのダブルでドゥカティが新たな勝利を収めたことは間違いありません。 しかし、その背後にはMotoGPの2番目のイタリアの本拠地があり、現在では高地で確固たる現実となっています。 実際、アプリリアはまたもセンセーショナルな表彰台を獲得し、今度はアレイシ エスパルガロと共に、MotoGP のタイトルを完全に争っていました。 ブラッド ビンダー (KTM の旗手として栄誉ある賞を受賞) が 3 位を獲得し、クアルタラロが無邪気に KO されたことで、彼はリーダーからわずか 17 ポイント差に迫ることができました。 まだ 5 つの GP が残っているので悪くありません。 アプリリアはいつもそこにいる アレックス・エスパルガロの場合は、マーベリック・ビニャーレスが対処します。 後者が困難な場合は、アラゴンでも起こったように、ノアーレ チームの最も経験豊富なドライバーが見直されます。 アプリリアは何年もの間、MotoGP でこれらの結果を夢見てきたが、今、この 2022 年シーズンの現実について話している. エスパルガロの表彰台は彼の 6 位であり、彼のキャリアでは 7 位であり、ビニャーレスがすでに獲得した 3 位を加えなければならない. 世界タイトルを期待し続けるために有用なポジションにとどまり続ける「キャプテン」との、明らかに輝かしい年！ ベネチアンハウスは、マイナーカテゴリーで長く君臨した後、プレミアクラスでも表彰台を獲得するなど歴史を刻んでいます。 ナンバー41のドライバーは、ミサノでのテストでのクラッシュの後、最初は指が適切ではなかったのを覚えています。 前述のように、リーダーのクアルタラロとの差はわずか 17 ポイントで、モーターランド アラゴンでは非常に不運でした。 不測の事態がなければ、アプリリアはバレンシアまでの戦闘準備万端です。 表彰台に戻ったエスパルガロ 正確には6レースの間、彼に会ってから長い時間が経ちました。 近年では目新しいものではなかったでしょうが、この 2022 年にはほとんど異常になっています。 これまでになくMotoGPの主役となったアプリリアの指数関数的な成長が確認されました。 「僕の目標は表彰台争いに戻ることだった」 エスパルガロは指摘した。 過去数日間の事件の後、それは簡単ではないように見えましたが、どうやらそれらも必要だったようです. 「スピードはありましたが、一貫性がありませんでした。」 それでも、彼は第 […]