モトクロス - Pure GP Race

MX2オランダ：アンドレア・アダモのミッションが達成され、リアム・エバーツがGPを獲得

アンドレア・アダモ、任務完了：アーネムの砂浜で繰り広げられた激戦のオランダGPで、20歳のシチリア人選手は非常に貴重な総合5位を記録した。しかし何よりも、彼は順位でのリードをほぼ変わらず維持している。ヤーゴ・ギアーツとの試合はパーフェクトドロー（それぞれ38ポイント）に終わったのに対し、アンドレア・アダモはオランダラウンド優勝者である同じくKTMのリアム・エバーツにわずか4ポイントを残した。残り3GPを残して、私たちの素晴らしい新進気鋭の才能がクラスリーダーの72ポイントを守ります。リアム・エバーツ、前進する未来元世界チャンピオン（伝記はこちら）の息子であり孫であるベルギーの新星は、23歳以下のトップリーグでのデビューシーズンに、キャリアの中で2度目となる世界選手権での成功を収めた。彼は2つの順位（3位と2位）を獲得してGPを持ち帰ったが、この日の目玉はレース2のヤーゴ・ギアルツ戦の最終ジャンプでのオーバーテイクだった。第1ヒートはドイツ人のシモン・ランガーフェルダー（KTM）が優勝し、第2ヒートはドイツ人のサイモン・ランガーフェルダー（KTM）が優勝した。ルーカス・コーネン（ハスクバーナ）が砂の上に放たれた。アンドレア・アダモはレース1で2位という素晴らしいスタートを切り、レース2では状況をコントロールして貴重な5位を獲得した。オランダGPの順位 1.リアム・エバーツ（KTM）パンティ42; 2.ルーカス・コーネン（ハスクバーナ）40; 3 ランガーフェルダー (KTM) 40; 4. ギアツ（ヤマハ） 38; 5.アダモ(KTM) 38; ホルグモ（川崎）34、6． 7.マクレラン(ホンダ) 28; 8.ファン・デ・モースダイク（ハスクバーナ）28．新しい世界選手権順位表 1.アダモ (KTM) プンティ 705; 2. エバーツ…

MX2 オランダ: アンドレア・アダモに気をつけろ、ライバルのヤーゴ・ギアツは諦めない

GP残り4戦、アンドレア・アダモがMX2世界選手権（23歳以下）で心強いアドバンテージを持って首位に立っているが、油断する必要はない。ライバルのジェイゴ・ギアルツは終盤に負傷離脱し、永久に戦列を離れたかに見えた。代わりに、モトクロス世界選手権カデットシリーズで4回連続2位となった後、世界タイトル獲得の残りのチャンスを賭けて戦うために記録的な速さで復帰した。これは契約の名誉のための回復ではなく、ベルギー人ドライバーの体調はまずまずのようだ。今季を白熱させた対決はまだ終わっていない。予選7位オランダの砂浜で予選レース（20分+2周）を制したのは、ベルギー人ドライバーのルーカス・コーネンで、ゲートでのベストポジションと10の世界選手権ポイントが与えられる。ハスクバーナライダーにとっては2度目のポールポジションとなる。私たちのアンドレア・アダモはこのようにスタートしました。彼は最初のコーナーで10位あたりに滑り込み、そこに留まりました。アーネムの砂の上ではリカバリーは困難です。序盤ではヤーゴ・ヘルツが接触しかけたが、ベルギー人は5位に進出し、イタリアのライバルに4秒未満の差でゴールラインを通過した。オランダでは、GPやTV中継のタイムを下回る、非常に緊張感のある2つのレースを見ることになる。予選レース到着 1.コーネン・ルーカス（ハスクバーナ）; 2. ランガーフェルダー (ガスガス); 3.エバーツ（KTM）; エルジンガ（ヤマハ）４．ギアーツ（ヤマハ）６． 6. オリオール（KTM）; 7.アダモ（KTM）; 8. ファン・デ・ムースディジク（ハスクバーナ）。ウェックマン（ホンダ）９． 10.ホルグモ（川崎）。 MX2世界選手権の新しい分類…

MXGP オランダ：ジェフリー・ハーリングの不運が続き、まだ骨折！

ジェフリー・ハーリングスは、GPで103回の最多勝利を収めたモトクロスライダーであるだけでなく、史上最も不運なライダーでもある。彼は最近、長い怪我から復帰したばかりで、これがキャリアの中で1回目となるが、アーネムの砂浜で行われたオランダGPでは、レースでファンに新たな偉業をもたらすことを期待していた。残念なことに、28歳のKTMライダーはフリー走行中、非常に低速で砂の上に大きく転倒してクラッシュした。重大な結果が生じる可能性があることはすぐに理解されましたが、ジェフリー・ハーリングスは何としてでも国民の前でGPをレースしたいと考えていました。しかし、主治医はさらに検査を行った結果、右鎖骨骨折という診断を確定し、希望的観測とは別れました。不運が続くジェフリー・ハーリングスが６度目の世界タイトルを獲得する可能性は、ドイツＧＰ終了後、中間点を前に消滅した。その際、彼は後に判明したC5椎骨の骨折による首の痛みのため、一時停止を余儀なくされていた。長くて疲れた回復を経て、彼は2週間前のフィンランドでコースに復帰し、この数え切れないほどの運命の打撃の前に、わずか2ラウンド（もう1ラウンドはスウェーデンで最後の日曜日）に出場した。彼は今からどれくらい外出する予定ですか？ジェフリー・ハーリングスは、もろいライダーであるだけではなく、彼の苦悩に満ちたキャリアの中で、あらゆる怪我にはかなりの回復時間を必要としてきました。オランダGPはMXGP世界選手権の第16ステージで、残るはトルコ、イタリア（マッジョーラ）、イギリスのステージのみ。そしてシーズンは、今年はフランスが主催し、伝説のエルネー・トラックで開催されるGPオブネイションズ、チーム世界選手権で最高潮に達します。 10月8日という日付は妥当な目標でしょうか? ジョナサン・レアの素晴らしい伝記: 「In Testa」がアマゾンで入手可能

MX2 フィンランド: アンドレア・アダモの猛者、彼は世界チャンピオンを手に入れた

アンドレア・アダモは危険なヴァンター・トラックでフィンランドGPをクリアし、ライバルのヤーゴ・ギアルツの新たな不運を利用して、23年以内に残されたシリーズであるMX2世界選手権の制覇に向けて、また一つ非常に重要な一歩を踏み出した。指導者であるトニー・カイローリの指導の下、20歳のシチリア人選手は両ヒートで議論の余地のない優位性でクーデターを決めた。最初のチームでは、KTMブランド仲間のサイモン・ランガーフェルドとリアム・エバーツをラインナップに加えた。 2回目の新たなワンツーではアダモ-ランガーフェルドが登場し、ベルギーのルーカス・コーネン（ハスクバーナ）が写真を完成させた。 GP制覇と最高得点（50点）獲得アンドレアは、ライバルのヘールツを止めた不便さを最大限に利用した。ジェイゴ・ギアルツ、なんて不運なんだろう第1ヒートの1周目、ヤマハのベルギー人選手は前から転倒した他のライダーを避けることができず、地面にクラッシュした。彼は両足で立ち上がったが、医師は左肩に骨折を発見した。ヘルツ氏は回復期を最小限に抑える介入の必要性を検証するため、すでにベルギーに帰国している。実際、理論上は 250 ポイントが獲得できるため、5 つの GP がまだ争われています。したがって、回復時間が彼にとって重要になります。世界選手権の次のラウンドは8月13日にスウェーデンのウッデバラのサーキットで開催される。 MX2世界選手権の分類 1. アダモ (国民党) ポイント 619; 2. ギアーツ (ヤマハ) 559; 3. エバーツ（KTM）532;…

モトクロス：アンドレア・アダモが守備、GPロンメルのライブストリーミングタイム

私たちの素晴らしいアンドレア・アダモは、今日ホームでベルギーのロンメルの砂地獄でレースをしているヤーゴ・ギアルツの猛攻撃に耐えることができるでしょうか？予選レースでは、ギアーツ（ヤマハ）がポールポジションを逃さず、獲得できる10ポイントを獲得したため、シチリアのKTMライダーは4位に終わり（レポートと分類はこちら）、ダメージを最小限に留めた。アダモは依然として世界リーダーであり、管理すべき37ポイントの宝庫を抱えている。今日のGPを含めてまだ7つのGPが残っていることを考えると、道のりはまだ非常に長い。しかし、まだ20歳のアンドレアは、評価が高く、はるかに経験豊富な相手に対して、最終的にはプレーできるポテンシャルがあることをすでに示している。実際、ギアツは23歳以下の世界選手権の最終順位で2位を4回記録している。 GP ロンメル、時刻表統合されたライブは、MXGP-TV.com によって常に保証されており、サブスクリプションによって視聴できます。他のチャンネルに関しては、日曜日のレースはすべてユーロスポーツ 2 でライブで視聴できます。Rai チャンネルまたは Raisport でもライブが保証されていますが、MXGP レースの 2 レースのみです。不可解なことに、州当局はアンドレア・アダモのリーダーMX2の素晴らしいギャロップを無視し続けている。 7月23日日曜日10:25 MX2 ウォームアップ10:45 MXGP ウォームアップ13:15 MX2 レース 1 (ユーロスポーツ 2 のライブ)14:15…

MXGP ロンメル：コルデンホフは予選で咆哮をあげ、プラドはミスを犯した

スタートで素晴らしいスプリントを見せたホルヘ・プラドがヒートで勝利を収めることはできなかった。それは2023年シーズン初のポールポジションを獲得したグレン・コールデンホフのものだが、一方でMXGPリーダーは予期せぬミスを犯し、さらに後退してしまう。更新中ルパン不在公式発表は金曜日の夕方、ベータパイロット自身からの短い通信を通じて行われた。「残念ながら、私はロンメルには行かない」アレッサンドロ・ルピノ氏が発表した。「インドネシアでのクラッシュの痛みに苦しんだ前回のGPの後、チームとともに、次のGPに向けて体調を戻せるよう、レースを中止することを選択しました。」 32歳の選手はビテルボから新たな欠場を経験したが、今年もまた体力面で必ずしも幸運とは言えなかった。 YZの50年ジェレミー・シーワーとグレン・コールデンホフ（覚えておいてください、ルノーは負傷により無期限KOです）は、非常に重要なレトロなお祝いカラーリングのヤマハYZ450FMに乗っています。実際、前年にドニー・シュミットが獲得した250ccタイトルに続き、ヤマハが1993年シーズンにラインナップした2ストロークYZ250、YZ125、YZ80の白と紫のカラースキームを採用している。 3つの音叉の家がこのように覚えておきたい特別な瞬間。予選レースすぐに行進を開始するMXGPリーダーのホールショット。ホルヘ・プラドが完璧なスタートを切り、ヤマハコンビでレースを指揮し、フェーブルがそのすぐ後ろに控えていた。 2023年のGP2戦目となる現チャンピオンのガイザーは7位、フォラートはトップ10入りを果たした。しかし、彼にとって残念なことに、レースは3周後に事故により複雑になった。ベネチアンのドライバーはメガネの砂を取り除くだけでなく、ガレージに戻らなければならなかった。しかし、前方では予想されたほど状況は整っていない。プラドは逃げず、コルデンホフとフェーブルが行進ペースで追い上げている。 10周目、解き放たれたヤマハの旗手は待つ間もなく決定的なアタックを開始し、レースをリードしました！その後、プラドは同様に激しいフェーブルを食い止めるために汗をかかなければなりませんでしたが、スペイン人選手がグラウンドに倒れてしまったことで、すべてが複雑になりました。彼は巻き返しを図らなければなりません。最終ラップではシーワーとの一騎打ちになります…しかし、スイス人はスリップし、MXGPリーダーはヤマハに衝突し、まだ地面にいます。 MXGP全般写真：mxgp.com

MX2 ロンメル：アダモが逆転で4位、ギアツがポールマンを解き放つ

最初に注目したライバルはジェイゴ・ギアーツだった。予選ヒートから期待は見事に応え、ホームの優勝候補がスタートから完全にコントロールを決め、ポールポジションと10ポイントを獲得した。しかし、アンドレア・アダモはなんとか回復し、明日の2レースに向けて重要な4位を獲得した。最も「危険な」ライバルの逆転を阻止するチャンスは2つある。将軍として孤立しているにもかかわらず、ギアツはアダモと彼のレッドプレートを弱体化させるために復帰するために全力を尽くしている。一方、ロンメルでの予選ヒートの様子は次のとおりです。ヤマハ YZ 50 周年ジェイゴ・ギアルツは今週末ロンメルで行われる特別オブザーバーの一人だ。ベルギー人ライダーは今回、非常に重要なレトロなお祝いのカラーリングを施したヤマハYZ250FMに乗ります。実際、前年にドニー・シュミットが獲得した250ccタイトルに続き、ヤマハが1993年シーズンにラインナップした2ストロークYZ250、YZ125、YZ80の白と紫のカラースキームを採用している。 3つの音叉の家がこのように覚えておきたい特別な瞬間。ギアツは飛び立ち、アダモはカムバック準備完了、セット…そして、ホールショットを決め、すぐに暑い中リードを奪ったのはギアツ自身でした。しかし、その背後で再び複数の事故が発生し、特に世界リーダーであるアダモですら助けにはならず、すぐにいくつかのポジションを失いました。彼はトップ10の端にいるが、これはさらに上位にいる直接のライバルであるヘールツとデ・ウルフにとって朗報だ。しかし、後者には問題があり、表彰台エリアにいたホルグモと同じように、エラーが発生します。その少し前に、「家族」のスリルがあった。4番手のサッシャ・コーネンが3周後にスリップし、すぐ後ろに付いていた弟のルーカスが79号車KTMのみを「投資」して、僅差で彼を避けた。レースはアダモのアタックで続く。ヤマハのベルギー人が回復しすぎないように戻る必要がある。彼の復帰は4番手で止まり、明日の2レースに捨てられるわけにはいかない。しかし、止められないジェイゴ・ギアルツの後ろでは、ベルギーのダブル選手が到着するまで、戦いが続きます。ルーカス・コーネンは、実際にはシモン・レーゲンフェルダーに次ぐ2位です。 MX2全般写真：mxgp.com

モトクロス、純粋に形式的：KTMがアンドレア・アダモをロックアップ

特に疑問はなかったようだが、タイミングの問題だった。アンドレア・アダモは、KTMファクトリーカラーでの最初のシーズンで、優れたMX2チャンピオンシップを築き上げており、現在総合クラスでトップに立っています。したがって、オーストリアのブランドはそれに応じて行動した。公式文書に記載されているように、アダモについては「今後数シーズン」契約を延長する予定だ。つまり、KTMは複数年契約でシチリアの若きエースを獲得するのにそれほど多くの時間を無駄にしなかったのだ。更新中写真: KTM 画像/レイ・アーチャー

MXGP：ついにティム・ガイザー、復帰へのゴーサインが出た

この考えはすでに予想されていたが、最新の健康診断によって確認された。ティム・ガイザーは次のチェコGPでロケトで活動に復帰し、2023年MXGPシーズンが正式に開幕する予定だった1年は、重大な怪我により定期的にスタートすることができなくなるまで、タイトル防衛のはずだった1年だった。明らかに、世界チャンピオンにとってこの問題はすでに解決済みであり、ガイセルの今の目標は、レースのリズムに戻り、自分の調子を段階的に再発見することです。チャンピオンの帰還思い出してください、イタリアインテルナツィオナーリでの大クラッシュは、開幕のかなり前にシーズンを特徴づけました。ティム・ガイザーは大腿骨骨折を負い、長期の回復を必要とする重傷を負いアルコ・ディ・トレントを去った。そのため、2023年のチャンピオンシップの開幕はすぐに除外され、ドライバーもHRCも状況をさらに複雑にする可能性のある時期尚早の復帰を望んでいなかった。その結果、数週間前まで復帰という仮説は存在しなかった。サドルに復帰した後、ガイザー自身は7月15～16日にロケトで開催されるGPに出場する意向を伝えていた。しかし、最終的なメディカルチェックが必要だったことは明らかだ。HRC チームスタッフが最終的なゴーサインを出したため、5 回のスロベニアチャンピオンはモトクロス世界選手権でのシーズンデビューに向けて準備が整っている。ガイザーは見ることしかできないシーズンの半分以上の欠場について話している。明らかにタイトル争いの可能性は排除され、ガイセルはすでにチャンピオンの座を後継者に引き渡す準備ができている。まだいくつかのレースが残っているとしても、後継者はすでに姓と名を持っているようで、他でもないホルヘ・プラドの名前です。スペインのGASGASライダーは非常に堅調なシーズンを過ごしており、2位のロマン・フェーブルに103ポイントの差をつけてインドネシアを去った。シーズンにはまだ8ラウンドが残っている。つまり、一般分類に有効な予選レース8レースと日曜ヒート16レースだが、誰にとってもそのギャップを埋めるのは明らかに難しいようだ。写真: HRC 画像

MXGP ロンボク島：フェーブルがプラドを制し、インドネシアでワンツー

ロマン・フェーブルとホルヘ・プラドの間の激しい決闘がロンボク島での就任に火を付けた。レース1でMXGPのリーダーが見事な最終追い抜きで勝利を収めたとしても、レース2ではカワサキの旗手は誰に「感謝」していなかったのか、こう答える――モトクロス世界選手権第2戦インドネシアGPでもこの勝利がもたらされる。フェーブルにとって2回連続の成功は、しばらく起こらなかったことであり、プラドのマージンが依然として重要であるとしても、総合順位に確実に貢献します。グレン・コールデンホフのおかげで、ヤマハが表彰台の3段目で存在感を示しました。ロンボク島での日曜日のレースの様子は次のとおりです。レース 1: プラドファイナルリープ今回はプラドにとって完璧なスタートとは言えなかった。フェーブル、フェルナンデス、ゼーワーがポールマンの前で優位に立った。しかし、プラドはすぐに3位に戻り、フェルナンデスがミスをしてクラッシュしたことで2位を獲得した。しかし、スイス人のいくつかのミスにより予選で見られた決闘が再現されたが、今度はゼーワーがすぐに優位に立った。さらにプラドが反撃を試みるが、フェーブルはこれに同意せず、リスクを負いながらも相手にさらに延長する。しかし、レース終盤にはMXGPリーダーが迫ってきます。残り3周でフェーブル選手に実質的にアタックされ、アタックを開始してリードを奪います！こうしてレースは終了し、ホルヘ・プラドがまたも成功を収め、フォラートは8位でゴールラインを通過した。レース2：今度はフェーブルコールデンホフがホールショットしたが、すぐにフェーブルとプラドの直接対決が再開され、今度はカワサキのライダーが勝利を狙う。追い越しはほぼ成功しましたが、コースアウトしてしまいました。すべてをやり直すことになったが、フェーブルはそれほど負けることはなく、すぐにMXGPリーダーと再び結びついた。プラドは諦めずにこう答える、なんと二人の戦いだ！ 4周目まではフランス人ドライバーが独走を開始し、ある程度のマージンを積み上げる。 GPの勝利は彼とGASGASのスペイン人の間でかかっており、この状況ならフェーブルが勝つだろう…その裏でもフェルナンデスとゼーワーの間で短い決闘があり、その後スイス人のミスとコールデンホフの逆転があった。周回が進むにつれて順位は固まったように見えたが、代わりにプラドとヤマハの2台が最後の3周で接近した。ロマンフェーブルにとっては何もする必要はありません。今回の彼の離脱作品、レース 2 と GP は彼のものです。…

MX2 ロンボク: アンドレア・アダモ、GP 2 位でライバルたちをリード

アンドレア・アダモにとっては、レース 1 で輝きを放ち、レース 2 で少しミスを犯し、GP で 2 位に値する非常に堅実なカムバックを開始する、2 つの顔を持つ日曜日。一般に、最も近い相手は劣勢に陥りますが、たとえ身体的問題を抱えた後であっても立ち直るのは、代わりに、今回はロンボク島で行われるこの二度目のインドネシア人就任の統治者です。予選レース後、ジェイゴ・ギアルツも両方のヒートで明確に自分自身に課し、GPの成功を確実にした。サイモン・レーゲンフェルダーも負傷から表彰台に戻ってきた。ロンボクGPのレースの様子は以下の通り。更新中レース1：アダモグレート2位エルジンガがホールショットしたが、ヘールツが優位に立ってすぐに逃げ出し、すぐにライバルに対してかなりのマージンを築いた。アダモはスタートでポジションを獲得し、ファン・デ・ムースダイクに次ぐ3番手につけたが、ファン・デ・ムースダイクのクラッシュにより2番手に浮上した。レースの前半では、ギアーツの回復を利用しようとしましたが、3秒未満の遅れで停止しました。実際、ベルギーのヤマハライダーの積極的な反応により、もはや埋めることのできない差を大幅に広げることができました。最終的に、世界のリーダーの前に堅実な勝利がもたらされ、総合順位ではまだ主な対戦相手を上回っています。 3位争いはもう少し続く。レーゲンフェルダーはハスクバーナのファン・デ・ムースダイクとデ・ウルフのコンビに追いつかれ、後に彼らを追い詰め、最終的に前者が獲得した表彰台への直接対決を確保した。レース2: ミスと逆転レーゲンフェルダーとアダモの見事な活躍で、ヘールツとファン・デ・ムースダイクを抑えてすぐにリードを奪った。しかし、彼らはすぐ下でそれを補い、2台の間に割って入り、すでに激戦となっているレース2を活気づけた。しかし、これらすべての変化の終わりに、Geerts は再び先頭に立ちました。一方、デ・ヴォルフは最初のアクシデントで大幅にタイムをロスし、ファン・デ・モスダイクもミスを犯し、表彰台の可能性はゼロとなった。しかし、好スタートを切ったアダモにはいくつかのミスがあったことを記録しなければならない。クラッシュとコースアウトにより、彼はカムバックを余儀なくされた。特に、12周目に雨が降ったにもかかわらず、ジェイゴ・ギアルツの別のパフォーマンスがどのようなものであるかはすぐに明らかであるため、MX2リーダーはダメージを最大限に制限する必要があります。…

MXGP：ティム・ガイザーがここにいます、復帰の日は決まっています！

今後数日のうちに、モトクロス世界選手権のダブルラウンドがインドネシアで始まります。しかし、現チャンピオンのティム・ガイザーに関するニュースもあり、彼はまだ2023年シーズンをスタートしていないが、プログラムが確立された今、2022年のMXGP世界チャンピオンがいつ試合に復帰するかはわかっている。リズムは家からそう遠くない場所での約束を選びました。ガイセルは、スンバワ島とロンボク島の間の2つのアジア選手権を経て、7月15～16日の週末、ロケトで開催されるチェコGPの機会に正式に競技に復帰する予定だ。複雑な年彼の5番目の虹彩を守る年はまだ始まっていません。現MXGPチャンピオンがイタリア国際中にアルコ・ディ・トレントで大転倒し、右大腿骨を骨折したことを思い出してほしい。ガイセルは実質的にシーズンの半分を失っており、ホルヘ・プラドが余裕を持っていることから、2023年のタイトル争いはすでに終わったと言えるだろう。今、スロベニア王者がリスクを冒さずに何をしているのか、体調を取り戻すことが重要です。 5月30日、彼は再びバイクに乗り始めた。これは、モトクロス世界選手権への復帰の日を確定するための最初の非常に重要な出発点であり、それはますます近づいているように見えた。ティム・ガイザー氏の発表公式発表はティガ243ランド工場で行われた記者会見で行われた。「帰国日を決めることで、特定の準備に集中できるようになります。」下線を引いたガイザー。「ロケットは良いトラックで、いつもたくさんのサポートを受けています。」実際、毎年多くのスロベニアのファンがチェコの「隣人」のサーキットでその存在感を示しています。「数週間バイクに乗っていますが、すべて順調で、医師からは競技に戻る許可が出ました。」 HRC規格ベアラーを発表しました。「本来の状態に戻るまでに3週間の猶予があるが、日付を見ればより明確になる。」写真: HRC 画像