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このもてぎへの復帰でドゥカティが輝きます。 しかし、完璧なレースを達成し、シーズン初勝利を収めたジャック・ミラーについて話しましょう! ホルヘ・マルティンは奮闘し、ワイルドなブラッド・ビンダーを抑えることができず、インドネシアでの GP 以来初めて KTM を表彰台に戻しました。 そしてリーグのライバルは？ Aleix Espargaro はすぐに技術的な問題に見舞われ、Pecco Bagnaia は実際には必要のないゼロで災害を起こします。 困難なレースにもかかわらず総合ランキングに戻ってきたファビオ・クアルタラロに息を吹き込み、マルク・マルケスは多くのリスクを冒すことなく素晴らしい 4 位を獲得する機会を得ました。 2019年以来の日本GPの様子です。 レース 津田卓也の特別なヘルメットを強調するために、最初は鈴木のワイルドカードであり、その後、彼の最後のホームGPでジョアン・ミールの代わりになりました. アレックス・リンスとミールの色があるので、彼と一緒にこのレースで覚えておくべき (詳細）。 しかし、偵察ラップの終わりに信じられないほどのねじれが発生します。アレックス・エスパルガロがガレージにいて、彼のアプリリアに何か問題があります! 彼は突然それを離れて2番目のRS-GPを離陸し、ついにピットレーンから離陸します…トラックでは、バインダーのスーパースタートと彼がリードしました！ マーティンはすぐにそれを試み、ミラー、マルケス、オリベイラ、その他の MotoGP グリッドがすぐに戦いに火をつけます。 ミラーとマーティンのドゥカティの直接対決を見逃すことはありません! とりあえず、今回のレースで選んだタイヤを見てみましょう。 ご覧のとおり、クアルタラロとバニャイアはスタートで輝きを放っていませんでしたが、この暫定的な分類は、MotoGP リーダーにとって明らかに有利な状況になるでしょう。 そして「ペッコ」の背後には、予選での問題からの復活を目指している猛烈なバスティアニーニがいます。 一方、トップでは、状況は非常に短時間で解決されます。ミラーはマーティンを追い払い、脱出を開始します。彼の側では、プラマックの同僚が踏み出すことができない大きな一歩です。 長嶋のワイルドカードは早々に終了し、残り15周のターン2でスリップ。 バニャイアは苦戦し、バスティアニーニはそうではありません。しかし、追い越しは赤いボックスの中であまり好きではありません…かわいそうな津田にとっては信じられないほどです：彼の鈴木は燃えています、彼は止まらなければなりません！ 日本人テスターが GSX-RR をトラックに落とすと、すぐに火の玉がスチュワードによって消されました。 スコアシートでは、ターン 9 でのダリン ビンダーの転倒、鈴木でのダブル ゼロ、後にアレックス リンスのリタイアも見られます…バニャイアは最終ラップで信号を送ります。クアルタラロと比較。 確かに、それはおそらく追い越しを求めて排気管にあります…しかし、今年のこの時点では必要のなかった間違いです。 しかし、バニャイアはグラベルに出ており、彼のレースは 1 周前に終わっていました。 ヤマハのライダーは呼吸を整え、再びストレッチを行い、ジャック・ミラーは目の前で笑顔を見せます: 比類のない勝利、間違いなく完璧なレースです! ブラッド ビンダーはついにホルヘ マルティンを嘲笑し、表彰台の 2 番目のステップを踏み出しました。 ランキング […]

あたり ヨハン・ザルコ 雨の到来は半分の問題でした。 彼は金曜日にトップ 10 に戻らなかったため、最初の予選ラウンドに出場しなければなりませんでした。 しかし、全体としては、トラックの状態に関しては非常に有用であることが判明しました。 そのため、彼は Q1 で浮上し、Q2 で再びベストタイムを縮め、力ずくで 2 番グリッドを獲得しました。 ここ数戦は見逃していたが、彼はもてぎが好きで、レースでも自分の発言権を持つことを決意している。 表彰台には「ドライフライデー」で十分ですか？ これは確かに、ヨハン・ザルコが望んでいることであり、さらに数回の抑制されたGPの後、表彰台エリアに戻ることを決意しています. しかし、最近の浮き沈みは、彼をあまり妨げていないようで、まったく逆です。 「Q1はコースに水が多くてレースが難しかった」 記者会見で下線を引かれたエキスパート Pramac Ducati ライダー。 「その後、雨が止み、水量が減った。だから、うまくやれるチャンスがあることは分かっていた」 ザルコは適切なタイミングをつかむことができた。実際、彼の Q2 でのベストラップは、コース上にほとんど水がなかった終盤にやってきた。 トラフィックが残っていたので、最後の5分間で新しいタイヤでの最初のラップをより適切に言いました。 そして彼は、予選がキャンセルされなかったという事実に感謝しています。確かに、Moto2 セッションの途中で激しい豪雨が発生したときの仮説です。 「11番手スタートだった！ 2位は、今日私が望むことができる最高のものです。」 ザルコ、その目標は常にある 昔から繰り返されてきた、ほぼ「呪い」のようなもので、きっとライダー自身が考えていることだろう。 彼は現在、MotoGP で確固たる地位を築いていますが、ヨハン ザルコはまだレースに勝つことができていません。 機会はありましたが、常に何かがうまくいかず、その任命は常に延期されています。 しかし、もてぎでは驚きが予想されます。金曜日に行われたドライ セッションは 1 回だけでした。大雨が降った恐ろしい土曜日であり、日曜日にはドライ トラックに戻ることが約束されていました。 したがって、地平線上では、疑問符でいっぱいのレースがあり、多くのライダーが発言する準備ができています. 世界のトリオだけでなく、獰猛なバインダーとビニャーレスも、アラゴンを忘れようとしています。 最前列に戻ってきたザルコを忘れないようにしましょう。 写真：motogp.com

ファビオ・クアタラロ もてぎでの予選の 1 日を締めくくるには、金曜日の終わりにはすでにさまざまなセンセーションが認められています。 確かに、グリッドの 9 位にはもう少しフラストレーションがあり、予選で彼が期待していたものとはまったく異なりました。 しかし、雨が状況をひっくり返し、現チャンピオンはライバルに比べてそれを利用することができませんでした. エスパルガロは彼の前にスタートしますが、代わりにバニャイアはさらに多くの問題を抱えており、彼の後ろにいます。 ドライレースが予想されますが、クアルタラロにとって有利になるでしょうか？ これは明日になって初めてわかりますが、確かなことは、未知数に満ちたレースに向かっているということです。 クアルタラロ、「暗闇で」攻撃 この 2 日間で見たものの後の予測不可能な GP では、誰でも実際に出現する可能性があります… 「ペースがいいから自信がある」 クアルタラロは宣言した。 「でも、もっといいものを期待していたのに、なぜこんなにも苦戦したのか理解できなかった」 しかし、前述の通り、Q2終了時に9位に終わったことに落胆を隠せない。 「サドルに乗っているときの感覚と、データをチェックするときの感覚は別物です。 運転スタイルを変えなければならない…」 彼は単純なレースを期待していません。それどころか、これほど後方からスタートしても、彼のヤマハ M1 のオーバーテイクの難しさを抑える助けにはなりません。 「理想的なエリアではない。他の人が簡単に追い越してしまう」 2021年のMotoGP世界チャンピオンは認めた. この点に関してはいくつかの懸念がありますが、現チャンピオンは明日のレースに自信を持ちたいと考えています. マルク・マルケスを見て きっと、昨年よりも難しいタイトルがかかっているのでしょう。 ペッコ バニャイアは調子を上げており、予選での難しさにもかかわらず、明日も確実に再挑戦します。 アレイシ エスパルガロは最高の MotoGP シーズンを楽しんでいますが、最後まで栄光への希望を持ち続けたいと考えています。 ファビオ・クアルタラロにとっても、特にGPが「非常に苛立たしい」と定義された後は、明らかに違いはありません。明日のもてぎでのレースに対するもう1つの動機です。 もちろん、ポールマンも見てください。 「マルク・マルケスは速く、ペースが良く、ポールポジションからスタートする。彼に賭けてもいいだろう」 それよりも対戦相手、良いことか悪いことか？ 天才エイドリアン・ニューウェイの自伝「How I design my dream」Amazonにて 写真：motogp.com

雨のもてぎ予選も終わり、最前列に新人が登場。 ブラッド・バインダー 実際、彼は MotoGP のキャリアでここまでスタートしたことはありません。フロントローは彼の最高の結果です。 タイムラップが常に彼のアキレス腱であったことを考えると、もてぎでの 3 位は、南アフリカのライダーにとって最高の順位です。 もちろん、カードをシャッフルした雨の助けもありますが、KTM ピボットからのもう 1 つの素晴らしい確認です。 バインダー、「珍しい」配置 最初の乾いた日にはとてもうまくいったと思う. 雨の到来により、彼はフリープラクティス 2 で 24 位に降格したことを考えると、今日も同じことは言えません。彼が金曜日に Q2 を獲得したことは価値がありましたが、ダイレクトを利用するのは簡単ではなかったようです。アクセス。 しかし、最後に、最後のフラッシュがあります。ブラッド・ビンダーがセッションの 3 番目に良いタイムを記録し、ビニャーレスを 2 列目に押し上げました。 前述のように、彼は予選でこれほど良い成績を収めたことはありませんでした。 確かに、彼はかなり複雑な変化に続く素晴らしい回復のために、「カムバックの王様」として知られています。 しかし、今回は彼にとって「珍しい」ショットになりますが、それを利用する絶好の機会です。 KTM はもはやインドネシアの表彰台を見ていないことを思い出してください。ビンダーは数日前のアラゴン GP で触れました。復帰はますます近づいているようです。 驚きに気をつけろ 「予選は私の得意ではありませんでした」 ブラッド・ビンダーは記者会見で笑顔で認めた. 雨の中で朝に経験した困難を指摘することに加えて. 「1本目はうまくいったが、2本目で転倒し、最終的に3本目でほぼコース上を循環していた…予選に向けてフロントでより良いフィーリングが必要だとわかっていたので、それを見つけた：それは余分だった」ブースト、最前列からのシュートはいいね！」 前回のGPなどで見られたスーパースタートは、今回は必要ありません。 しかし、不安定な天候とフリープラクティスのキャンセルにより、ペースの比較はありませんでした 3. すべてのライダー (MotoGP に限らず) は、明日のレースにも期待される 1 回のドライ セッションを行いました。 要するに、チャンピオンシップを争うトリオにとってだけでなく、この日本への帰国には多くの未知数があり、それゆえに多くの驚きがあり得る. 写真：KTM画像/極性写真

もてぎの雨の日、マルク・マルケスが FP2 で際立っていました。 ホンダのライダーはこのようにセッションを締めくくり、コンディションを考えるとフィジカル的には確かに役立つが、何の変化ももたらさない. 一般的な分類では、常に 2 つの Ducatis、クアルタラロとアレイシ エスパルガロを 68/1000 で指揮しています。 この最後から 2 番目のフリー走行セッションでの 2 つのアクシデントも報告されています。 GPの時を思い出しながら、こんな感じでした。 フリープラクティス 2 中上貴晶は右手の痛みにも関わらず抵抗しますが、このセッションの最後に再度チェックされます。 一方、茂木では雨がますます激しくなり、何人かのライダーは何の影響もなくオフピステの主役となっています。 トラックの特定のポイントですでに強調されている「水たまり」については少し懸念があります…しかし、バグナイアもアレイシ・エスパルガロも雨が好きではなく、どちらもトップ10から外れており、クアルタラロは暫定6位です。 レポートでは、ターン 3 でのブラッド ビンダーとターン 8 でのポル エスパルガロのアクシデントが報告されています。ターン 8 でのポル エスパルガロのアクシデントは、バイクがコース上に残されたため、一時的に赤旗が提示され、一部の砂利が取り除かれました。 第 2 四半期を考慮して何も変わらないとしても、最後の 12 分間は早くから開始されます。 このような状況で現れたのはマルク・マルケスで、リードを取り、チェッカーフラッグまで前に留まりました。 ホルヘ・マルティンとジャック・ミラーのドゥカティが続き、組み合わせた分類は変更されません。 FP2ランキング 合わせたランキング

アラゴンで報告された胸の打撲傷のために、彼は最高の状態ではありません。 しかし、金曜日のもてぎでの唯一のフリープラクティスセッションの終わりに再びドゥカティにくぎ付けになったファビオ・クアルタラロを減速させるだけでは十分ではありません。 実際、MotoGP 分類全体の差は (いわば) 印象的ですが、特に上位 4 位を見てみましょう。 これらが前提であれば、悪天候が来てテーブルのカードが台無しにならなければ、本当に接戦になるでしょう。 「気持ち悪いけど痛くない」 考慮すべき最初の側面は、明らかに物理的な側面でした。 胸部と腹部は、アラゴン GP の 3 コーナーの後に発生した悪いアクシデントに続いて報告された打撲傷により、目立つパッチで覆われています。 幸いなことに、現チャンピオンにとっては問題ではなかったようです。最初は少し不快に感じましたが、数周で状況に慣れました。 「ちょっと窮屈だけど、痛くない、難しくない」 実際、クアルタラロはこの問題について宣言しました。 スコアシートのタイムは、彼がわずか 68,000 分の 1 以内で指揮を執る 4 人のうちの 1 人であることを考えると、彼の優れたスタートを裏付けています。 平均速度と最高速度に関しては、常に遅れをとっており、ドゥカティよりも約 3 ～ 4 km/h 遅れていますが、現時点ではそれほど問題にはなりませんでした。 クアルタラロ vs ドゥカティ、個人的な挑戦 しかし、トラックでの結果を見て、ファビオ・クアルタラロはあまり満足していませんでした。 「悪くはなかったけど、自分の方が少し速いと思った」 次に、それを追加します 「我々は多くのことを改善しなければならない。我々はまだ他とはかけ離れている」 参考になるのは常にドゥカティであり、彼は最初のフリープラクティスの終わりにそれを注意深く観察しています。 確かに、開始テストの時点で、彼はバニャイアのデスモセディチを詳しく調べようとしました…しかし、前述のように、ギャップは非常に小さく、挑戦しなければならないMotoGPリーダーにとっては確かに良いニュースです.対戦相手のカムバックを封じ込めるためにあらゆる方法で。 「プレッシャーはありますが、常に何かを与えることは個人的な挑戦だと思います。」 彼は言った。 写真：motogp.com