モトGP

スズキはオーストラリアで 2020 年の MotoGP チャンピオンを見つけることができますか? これは確かに希望です ジョアン・ミール 浜松の家のことですが、すべては来週に予定されている最新の医療対応に依存します. #36 のドライバーは、オーストリアでいくつかのコーナーを曲がった後に発生した恐ろしい事故で、足首にかなり深刻な怪我を負いました。 アラゴンに戻る試みは失敗に終わったが、マヨルカの復帰と同時にフィリップ島での 3 年ぶりの GP が開催されることが期待されている。 更新中

タイでの複雑な GP の最後に満足したり、憤慨したりしたライダー。 マルク・マルケス それは間違いなく最初のカテゴリに分類され、あらゆる理由があります。 彼は良いスタートを切り、すぐにドゥカティに加わり、長い間、表彰台の最後のステップでペッコバニャイアを脅かしていました。 雨は確かにフィジカル的に彼を助けた、彼は残りを置いた。 これは、一歩一歩自分自身を再構築している複数のMotoGPチャンピオンにとって、もう1つの重要なテストです. 常に 63 位のペースを維持し、最終的に 4 位で復活したヨハン ザルコの 5 位フィニッシュは大きな価値があります。 マルク・マルケスが作っている レース後の笑顔は千の言葉に値します。 しかし、HRC ライダーは、自分のレースに間違いなく満足していることを繰り返します。 「またもや堅実な GP を手に入れた」 彼はmotogp.comに指摘しました。 「何も素晴らしいことはありませんでしたが、私は間違いを犯したくなかった. 最初はとても落ち着いていて、タイヤを温めることだけを考えていました。」 最初のコーナーでは、彼はまだドゥカティ4台とクアルタラロに次ぐ6位でしたが、その後、なんとか再び上昇し、バニャイアを後ろに追いました。 しかし、そこで彼のカムバックは止まった。 「それを超えることは不可能だった」 マルケスは認めた。 「そのブレーキングと、ドゥカティの加速が別世界のものだからです。」 取り組むべきことですが、確かにがっかりすることはありません。 「別の GP が完了し、またポジティブな週末があり、今回はドライでした」 彼は金曜日と土曜日の状況に言及して言った。 回復は慎重に進行しますが、一貫性があります。 ドゥカティとチームの試合 前述のように、彼のペースが設定され、コースのウェットが次第に少なくなると、マルク・マルケスはドゥカティに戻ってきました。 というかペッコ・バグナイアが力ずくで3位を奪おうとしている。 それは、ヨハン・ザルコが行進のペースで到着するまででした。 「ドゥカティの後ろは難しかった。その後、ザルコに追い抜かれ、そこにとどまることにした」 しかし、あまりにも多くの立場を失うことなく、彼に利益をもたらす可能性のあるすべての赤で直接対決することを望んでいます. しかし、プラマック出身のフランス人ライダーは、同僚を危険にさらすことを望んでおらず、ホンダ ホームの #93 がこれを認識していました。 「特別な敬意があった」 実際、マルク・マルケスは笑顔で指摘しました。 最後の介入の後、2つのGPが（3つのうち）完了し、2つのレースは常に表彰台エリアから遠く離れていませんでした. 逆に今回も往年の好戦王者の一端を垣間見せた。 彼がまだ見つけていないバージョンですが、HRC のトップマンは素晴らしい兆候を示し続けています。 そして、私たちが望むなら、2023年を視野に入れてすでに心配しています. 写真：motogp.com

GP インドネシア、第 2 章。今回はタイにいますが、雨は同じで、 ミゲル・オリベイラ 再び支配者です。 シーズンごとに同じコンディションで 2 つの勝利を収めた KTM 出身のポルトガル人は、最も困難なコンディションで最大限の力を発揮するという点で、真の魔術師です。 オリベイラ自身が認めたように、ブリラムでの GP は視界不良から始まり、いくつかのポイントでアクアプレーニングさえありましたが、彼を止めるものは何もありませんでした。 興味深いことに、今日のレースは、別れる運命にあった 2 組のオートバイ ライダーが優勝しました。 未来の KTM の Ducati ライダーである Miller は、アプリリアで未来のポルトガル人に次ぐ 2 位です。 Mattinghofen では、第 88 号を別のブランドと契約したことに対する後悔を隠したことはありません。今日の成功は、この意味では役に立ちません。 雨の魔法使いオリベイラ 「ウェットタイGPの可能性はもうすぐ」、マンダリカの停留所にさかのぼるオリベイラの写真を添付し​​ました。 これは、MotoGP レースの数時間前に KTM のソーシャル プロフィールに表示された「予言的な」投稿です。 オーストリアのブランドの希望が現実になり、#88 ドライバーはこの素晴らしい機会を逃しませんでした。 グリッドの 11 位から、彼はすぐに Ducatis の中でトップの位置に移動しました。 実際、最初のラップで彼はあまりプッシュしませんでした。 「前方に明確なトラックを確保しようとしていたが、ミスをせずにオーバーテイクするのは難しかった」 しかし、その後、彼はミラーの追跡に成功し、追い越しを試みる前に長い間彼を研究しました。 1 回目はドゥカティスタの反応が関係し、2 回目は勝利の試みです。 ミラーは再試行しますが、オリベイラはしっかりと指揮を執り、コンマ数秒を蓄積することもできます。 「理由は説明できません。 バイクは速かったし、私もそれを利用できた」 インドネシアのように、彼と彼の […]

ウェットトラックコンディションは決して理想的ではありませんでした ファビオ・クアタラロ. しかし、タイ GP では、MotoGP チャンピオンが 17 位を超えずに難破する様子が見られます。 フリー走行を行った後、乾いたトラックでの予選とウォームアップは、ウェットレースに直面したときに深刻な問題につながりました。 その後、ミラーとの最初の接触により、彼は順位を落とし、そこから回復することができなくなりました。 最下位ポイントは 20 位で、彼はなんとか少し稼いでいますが、貴重なポイントを持ち帰るには十分ではありません。 失望は大きく、これまで苦労しながら維持されてきたアドバンテージは事実上ほぼゼロであり、残り 3 GP でペッコ バニャイアをわずか 2 ポイント上回りました。 クアルタラロ「見えない」 雨が上がり、スタート手順が決まったとき、すべてのライダーが納得したわけではありませんでした。 その中には、エグジット ラップの後に疑問を呈したファビオ クアルタラロも含まれていました。 「ファビオは私に言った：「視界がありません！」 私は彼に知らせなければならないと答えた」 アレイシ・エスパルガロは後に、トラックのいくつかのポイントで同じ問題を強調したと述べました。 ついにレースが始まりました。現チャンピオンにとっては悪夢でした。 「最悪のタイミングで雨が降った」 ヤマハのプレスリリースを介した、憤慨したクアルタラロのコメントです（彼はマスコミと話すことを好まなかった）。 レースはすぐに非常に困難になります。フィーリングがなく、視界がほとんどありませんが、それだけではありません。 「ジャックはターン1で僕を追い出した。その瞬間から状況は悪化した」 クアルタラロ追加。 彼はクラッシュし、20 番手で最低点に達した後、3 ポジションを再開しました。 すべての重要なポイント領域に到達するには不十分です… 「なぜこれらの問題が発生するのか、調査が必要な理由はわかっています。 オーストラリアではもっと強くなるように努力します。」 今、それはすべてやり直すことです 「このレースはドライで全ラウンドを戦った後、全員にとって挑戦でした」 Massimo Meregalli は、GP の最後に motogp.com にアクセスしたことを認めました。 「インドネシアもそうでしたが、かなりうまくやれました！ ここでは正反対でした。」 ヤマハはグリップ不足を想定しているが、ブリーラムで何が起こったのかを説明することはできない. クアルタラロだけでなく、モルビデリもまったく同じ問題を抱えていた。 「しかし、ファビオの良いところは、たとえ怒っていても、20 秒後には元通りになり、次のステージについて考えていることです」 メレガリ追加。 […]

インドネシアと同じように、タイでも起こりました。 ミゲル・オリベイラは雨の中で戦うのではなく、ブリラムでドゥカティを支配し、シーズン 2 勝目を挙げました。 ジャック ミラーは試みますが、KTM のポルトガル語を妨害できません。 2 位はオーストラリア人、3 位はザルコとマルケスの攻撃に抵抗するペッコ バナイアです。 これらは、ポイントを獲得することさえできないファビオ・クアルタラロにとって、悪夢のようなレースで非常に重要な 16 ポイントです…現在、2 つのポイントの差はわずか 2 ポイントです。 チャン・インターナショナル・サーキットでの様子です。 長い間待って、ついに私たちは出発します MotoGP の選手たちの活躍を見るには、しばらく待つ必要があります。 Moto2レースに降り注いだゲリラ豪雨が長く続き、やむを得ず延期を余儀なくされた。 やがて雨は止み、トラックには水がたくさんありますが、太陽の光がわずかにのぞきます。 しかし、エグジットラップの後、もう少し待たなければなりません。実際、ドライバーはまだ水がたくさんあるいくつかのポイントを知らせました… 雨が戻ってきましたが、以前に起こったように激しい方法ではありません. 最後に始めましょう: レースはウェットと宣言され、ラップをウォームアップして出発します! Bezzecchi と Martin による素晴らしいショット、わずかなリスクで 2 人がほぼ接触し、両者がオフピステを走行しましたが、ポールマンが一時的にリードを維持しました。 路面は場所によっては非常に濡れているが、他の場所では「ただ」濡れているだけだ。 複数のドライバーに多くの問題を引き起こす状況。 困ったチャンピオン ドゥカティ軍を指揮しますが、ポイントからも脱落するクアルタラロにとっては深刻な問題です。 ブラッド・ビンダーとアレイシ・エスパルガロの間の準混乱の大きなリスクであるベゼッキは、代わりに最初のオフピステの制裁を受けるか、ポジションを放棄する. マリーニのレースは早く終了し、ミラーがリードを奪い、すぐにオリベイラがハンドルを握り、アプリリア n ° 41 は無責任な運転によりロング ラップ ペナルティを受けました。 スコアシートでは、ガードナーがアクシデントに見舞われ、残り11周でオリベイラが適切なスタート地点を見つけ、ミラーから最初のポジションを奪いました。 オーストラリア人はそれに反対しようとしますが、KTM の旗手はゆっくりと離陸し始めます… 後ろで、バニャイアは「疲労が少ない」と明確にチャージされたマルケスに注意する必要がありますが、ザルコも行進のペースで現れます! 彼は 93 位を超え、Bagnaia に対していくつかの試みがありますが、彼から表彰台を奪うことはできませんでした。 その間、ミゲル・オリベイラはまだ濡れたトラックの王様であり、ジャック・ミラーは2位、ペッコ・バグナイアの3番目のステップであり、貴重な16ポイントを獲得しています。 雨の王者オリベイラ、レース順位 […]

ブリラムでのウォームアップでは、ドゥカティの選手たちも力を発揮した。 順位のトップにはペッコ・バニャイアがおり、ルカ・マリーニ、ヨハン・ザルコ、エネア・バスティアニーニがそれに続いています。 チーム戦が間近に控えていることが予想されますが、ファビオ クアルタラロはそれを避けなければなりません…しかし、レース前の最終ラウンドを見ると、Moto3 ではデニス フォッジャが際立っており、Moto2 ではソムキアット チャントラがソムキアット チャントラを指揮しています。 それぞれのカテゴリーの対戦相手に明確なシグナルを送るポールマンの確認。 タイGPの勝者は？ 今日のレースのタイムテーブル。 ウォーミングアップMoto3 気温は 25 ～ 32 °C で、空はやや曇っていますが、まだ乾いているコースからスタートします。 スコアシートでは、スーラの後任として週末の最初のターン 5 でペレスがアクシデント。 デニス・フォジア. ポールマンが佐々木歩に先行（それから徒歩で残った) と鈴木樹、Moto3 リーダーのイザン ゲバラがトップ 10 を締めくくった。 Deniz Öncü は右手を痛め、早めにボックスに戻ってきましたが、以前に負傷した肩でさえ完全に元の位置に戻っていないことを忘れないでください。 ウォーミングアップ Moto2 昨日、ソムキアット チャントラは、聴衆の目の前で、世界初のタイ ポールで別の歴史を書きました。 今、ファンは彼がレースで仕事を完了することを望んでいます. 世界の戦いや他の多くの激しいライダーが発言する準備ができていることを忘れずに。 ロペス、アコスタ、グリッド 2 位のアルボリーノ、または最新のミスを修正しようとするビエッティについて言及します。 ターン7でケミン・クボがスライドし、セッションは最後のラップで最前列のトリオがタンデムで終了します。 ソムキアット チャントラ アロンソ・ロペスとトニー・アルボリーノがトップ 3 を完成させ、小倉愛とアウグスト・フェルナンデスは 1000 分の 9 しか離れていません。 レースの前提として悪くない… ウォーミングアップ 今日、記録的なシーズンで […]

小さくて慎重なステップ、そしてレースで見るでしょう。 マルク・マルケス 明日、彼は 6 人の Ducatis と Fabio Quartararo に次ぐ 8 番グリッドからスタートします。 彼は、トップでの戦いはもっぱらこの 2 つの陣営の問題になると確信しています。 しかし、3 年間の不在の後、Buriram でいくつかのサプライズが発生する可能性もあります。 ホンダのライダーはもてぎで4位でフィニッシュし、レース終盤に順位を上げたことを思い出します。 今日、彼はポールポジションタイムからそれほど離れていませんでしたが、いくつかのミス、特にベストラップ中のミスのために状況が複雑になりました。 マルケスは誇張せずに慎重に進んだが、フリープラクティスと彼がプレーした2回の予選セッションの両方でポジティブな兆候が見られた。 彼はまた、レースに参加する可能性があります。 ここでは、予選からそれらを強調します 「他人」の最高峰 彼はダイレクト Q2 をわずか 7,000 分の 1 差で逃しましたが、その後は特に問題なく勝利しました。 実際、マルク・マルケスはQ1のベストタイムでそこに到着し、最終結果でさえ彼の観点からは悪くありません. 「1日は満足。今日もとてもいい気分だった」 彼は言った。 と仮定しても 「他の人は常に速いです。 しかし、私はすぐに現在の限界に達するライダーですが、私たちは良い仕事をしたと言えます。」 最高のホンダライダーである彼は、ドゥカティとクアルタラロの猛攻撃を非難する前に、Q2でも首位に立った。 確かに、前述のように、ターン 12 でのその大きなリスクを忘れることはできません。それは、超高速ラップの終了直後です。開いた。 ＃93はまだ自分がトップで戦う能力があるとは思っていませんが、現時点ではその「仕事」を他の誰かに任せています. マルケスがクアルタラロを救う 彼は主人公の中にいるでしょうか？ これまでにプレーした唯一のタイGPで彼の署名があったことを思い出してください。しかし、それは2018年から2019年の2年間でした。 したがって、マルク・マルケスはけがをする前は、いかなる意味でもバランスを崩したくないと考えていました。 「FP4では自分のコンディションについて考え始めた」 実際、motogp.com に認められています。 「週末の初めはプッシュできたが、その後はまだ一貫性を保つことができず、落ち込んでいる。 でも、私は自転車で遊び始めました。私はそれが好きです。」 前述のように、過去の競争力のある原動力に徐々に戻るために、小さいながらも一定の前進を続けています。 今でさえ彼はとても「遅い」…しかし、彼はまだレッズを妨害することができるとは思っていません。実際、それは他の誰かの問題です。 「ドライバーは1人しかいない。彼の名前はクアルタラロで、彼はとても速い」 マルケスは笑いながら言った。 […]

片側に 3 つのドゥカティ、反対側に 3 つのドゥカティ ファビオ・クアタラロ 途中で。 チャーン・インターナショナル・サーキットでは、様々なGPを経て安定した状況が繰り返される。 現職の MotoGP チャンピオンは、アンコールの世界チャンピオンに到達するために常に足を踏み入れる方法を見つけなければならない大きな軍隊である赤い服を着た男たちに常に囲まれています。 タイでの予選は、それが変わらないことを示しましたが、4 位は前のラウンドと比較して間違いなく良い出発点です。 バニャイアは 3 位でフィニッシュし、エスパルガロは大きく遅れをとっている。ドゥカティでのチーム戦の可能性を避けるためにも、彼はこの状況を最大限に活用しようとするだろう。 クアルタラロは戦略を「コピー」します 言ったように、彼がそこまで資格を得てからしばらく経ちました。 彼を4位につけるには、シルバーストーンのステージに戻らなければなりません。 フロントローのポジションに関しては、アッセンで2番グリッドを獲得した後、彼はもはや成功しませんでした。 「出発点としては悪くない。 4位スタートのアジアタレントカップの子が1コーナーで先制したので、私たちも笑いました」 ファビオ・クアルタラロが明日のレースで真似しようと決意した戦術であり、冗談ではありません。 獰猛で多数のドゥカティを寄せ付けないという困難な作業を即座に簡素化するための最良の方法です。 いずれにせよ、彼は戦う準備ができていると感じています。 「特にペースに関しては、大きな可能性を秘めている」 予選の最後に motogp.com に追加されます。 最大のライバルは誰になるのか? 「まあ、前にドゥカティを3台、後ろに3台…」 しかし、クアルタラロは代わりに、最初の 12 ポジションに存在する 7 番目のレッドを観察します。これは、興味深いことに、金曜日のフリー走行で彼に密接に続いたものです。 「マリーニは本当に素晴らしいペースを持っている。きっとそうなるだろう」 彼は指摘した。 「で、どうすればいいの？」 タイGP自体のスターティンググリッドは、ヤマハチャンピオンにとってベストとは言えません。 もてぎでバニャイアのゼロで息を引き取ったが、18点というのはそれほど心強いマージンではない。 ドゥカティが 8 人いることを考えると、必要に応じて、そのほとんどがピエモンテのライダーを助ける準備ができています。 VR46 のパブロ ニエトは、マルコ ベッツェッキが見事なポールポジションを獲得した後、はっきりとこのように述べました。 2021年のMotoGP世界チャンピオンの反対の状況… 「で、どうすればいいの？ 誰に助けを求めたらいいのかわからない」 Fabio Quartararo によるテーマ別コメントです。 それからそれを強調して […]

更新中 Q1: アプリリアは欠場のまま Raul Fernandez は、胃の問題で FP3 を欠場した後、活動を再開しました。 このセッションで最初に驚いたのは、最初のフリー走行セッションから苦戦していたアプリリアの男たちと、 マルク・マルケス、トップ 10 から 7000 分の 1 の差で残りました。 したがって、このセッションでは、すべてのホンダに加えて、3 台のヤマハ (昨日の衝撃で傷ついたクラッチローを含む)、3 台の KTM、およびペトルッチのスズキが見つかります。 しかし、最後の数分で、アプリリアのデュオは暴走し、Q2を望んでいますが、他の人もいます。正確には＃93と ミゲル・オリベイラ. そして彼らは、アレイシ・エスパルガロを押しのけて、2つの有用なポジションを取るものとなるでしょう。 世界の希望を生かしたい人には理想的ではありませんが、スペイン人は怒りを隠しません… Q2: Bezzecchi なんてビックリ！ トップ12が揃ったので、タイのトラックでのポールポジション争いが始まる。 これまでのラウンドと同様、ドゥカティの 7 人の男たちが即座に声を上げますが、クアルタラロは確かに抵抗しません。 最後はホルヘ・マルティンのポールポジションのように見えましたが、マルコ・ベゼッキが記録的なタイムでそれを処理しました! 写真：motogp.com

ドゥカティの男たちとファビオ・クアルタラロが指揮を執る分類。 このようにして、第 2 四半期のトップ 10 を決定づける 3 回目のフリー走行セッションが終了します。 Jorge Martin はセッションの開始時にクラッシュし、基準時間を Jack Miller (セッションの最後にクラッシュ) の前に置きました。 ファビオ・クアルタラロはリスクを負っていますが、彼は常にそこにいます。驚くべきことに、マルク・マルケスはわずか 7,000 分の 1 しか直接の Q2 から離れていません! フランコ・モルビデリとアプリリアのデュオは、同じく最初の予選セッションに参加するよう呼ばれています。 GPのすべての時間を思い出して、それがどのように進んだかは次のとおりです。 フリープラクティス 3 最初のニュースは Tech3 がたった 1 人のドライバーで走るというもので、Raul Fernandez は胃の痛みのためにガレージに止められました。 そのため、このスペイン人ルーキーはラウンドに参加せず、彼の状態は FP4 に出場できるかどうか再評価されます。 その後、日本グランプリで歯を食いしばった中上貴晶の右手への介入のニュースが来ましたが、ナイフの下で終わることを余儀なくされました. 「手術はうまくいった」 LCRホンダのメモを読みました。 “いいえ [Nakagami] 1週間の休息と回復を観察します。 彼は主治医と一緒に、オーストラリアでレースができるかどうかを決めるだろう」 数分後のターン12でクラッシュしたマーティンにとって、セッションはうまくスタートできませんでした。 Quartararo と Marquez は代わりにお互いを綿密に研究します。現チャンピオンは、Honda の #93 の数周遅れでこれを利用します。 しかしその後、バニャイアはヤマハライダーと関わり、後者がオフピステで脱落するまで、このように彼を観察しました。 アプリリアの家には懸念があります： 怒りの爆発 ビニャーレスだけでなく、エスパルガロも首を横に振った。 […]

ドゥカティは、タイでの初日の終わりにペースを設定しました。 ただし、コマンドには、 ヨハン・ザルコ初のフリー走行で暫定トップ10入りを逃した後、見事復活。 土曜日に雨が本格的に降ると予想された場合、彼は現在、総合順位を指揮しており、Q2 に向けて最高の順位です。 エキスパートの Pramac ライダーは、彼の最初の MotoGP 勝利の「呪い」を解くために仕事を続けており、ブリラムが適切な場所になるかどうかを知っています…一方、ザルコは右足でスタートしました。前方。 ザルコ、素晴らしいショット 「朝から競争力を感じていたが、タイムアタックは完璧ではなかった」 ヨハン ザルコは下線を引いて、最初のフリー走行での P12 について説明しました。 午後、前述のように、彼は起き上がり、実際にタイでの初日の終わりに他のすべての MotoGP 関係者を整列させました。 少し修正しなければならない点があります。特に、コース上であまり気分が良くないポイントがあります。 「カーブ9、10、11での方向転換」 ザルコは指摘した。 ドゥカティの弱点は、昨日の記者会見でペッコ バニャイアによっても強調されました。 しかし、一般的に、プラマックのフランス人は満足しています。 「いくつかのことを試した後、タイムアタックに集中し、最終ラップはかなりうまくいきました。 良い兆候だ」 最前列ゴール このように、2度のMoto2チャンピオンは金曜日にトップで締めくくり、バグナイアに18千分の1のマージン、同僚のホルヘ・マルティンに+0.190の差をつけました。 確かに、ほぼすべての MotoGP ライダーが約 1 秒で囲まれたランキングに自信を持って注入できます! 今は、主にグリッド上で良いボックスを目指して、さらに前進する必要があります。 「主な目的は最前列を争うことだ。日曜日に良いレースをすることが助けになる」 もちろん、スタートでショットを修正する必要があり、これまでのところ彼の長所ではありませんが、ザルコはそこにいたいと考えており、いくつかの抑制されたGPの後、主役の中に戻ることを決意しています. 「明日また少し前進できれば、レースに向けて本当にチャンスがあると思う」 彼は指摘した。 このような未知数に満ちた GP には、多くの驚きがあります。 写真：motogp.com