Suivez Le Championnat Du Monde Motogp 2021 : Motogp, Moto 2, Moto 3, Superbike Et Tous Les Protagonistes Du Motocyclisme. Résultats Et Classements
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予選2回戦に進出するイタリア人は1人だけ。 更新なし Moto3 証明 3 足を引きずっているケルソとネパは松葉杖をついて活動を再開し、金曜日の 2 回のセッションの最後に実施されたチェックの後、スペイン GP が続行されます。 第 2 四半期は暫定的に 3 人のイタリア人選手 (ミーニョ、ファリオーリ、ベルテル) と共にトップの Oncu から再びスタートしますが、これは誰が実際にそこに行くかを決定する決定的なターンです。 アロンソがターン 1 でクラッシュ、アルマンサがターン 2 でクラッシュ。したがって、トップ14に関していくつかのニュースがありました. ランキング Moto3複合 写真：ヴァルター・マガッティ
ジャウメ・マシアが午後のセッションでクラス分けをリードし、デニズ・オンクが総合で首位を維持している。 このように、ヘレスでの Moto3 の活動の初日は、トラックの 1 つのポイントの状態のために午後に赤旗を逃すことなく終了しました。 朝と比較して合計順位にほとんど変化はありません。現時点では、トップ 14 に 3 人のイタリア人がいるため、暫定的に第 2 四半期に進出します。 彼らは明日また確認されますか？ その日の 2 番目と最後のシフトの時間とニュース。 MotoGP ヘレス、スペイン グランプリのプログラム Moto3 証明 2 最初のラウンドでオンクが順位をリードし、ファリオリが最高のイタリア人として再びスタートし、暫定的にミーニョと一緒に第2四半期に進みます。 回復期の患者に朗報です。練習 1 の後に確認されたネパとケルソは、ヘレスで週末を続けるのに適しています。 一方、鳥羽と鈴木のスタートは芳しくなく、11コーナーで次々と転倒し、佐々木も同じところで転倒！ その時点で何かがおかしくなり、赤旗が出て、残り 21:41 でラウンドは最終的に中止されました。 エリアを整理し、Moto3 は再び軌道に乗って、利用可能な時間を最大限に活用します。 鈴木を除いて、誰もまだ朝の基準を改善していません…アロンソの悪い再スタートは、ターン6でグラベルにまっすぐに行き、その後滑りますが、順位が連続的に変化するかなり輝くフィナーレを目の当たりにしています。 最後に、Jaume Masia がこのセッションのベストタイムを記録しましたが、Deniz Oncu がこの日のプラクティスでのリードを確認しました。 ランキング Moto3複合 写真：ヴァルター・マガッティ
スペインGPは、デニズ・オンクの旗の下で始まります。 トルコの KTM アジョ ライダーは、Moto3 シーズンの無色のスタートから回復しなければなりません。 ヘレスで交代？ もちろん、アンダルシアの週末の最初のラウンドで最高のタイムでスタートするのは良い兆候です. スペイン人の Jaume Masia、Daniel Holgado (昨日 18 歳)、José Antonio Rueda が続き、トップ 10 にもトリコロールのちらつきがあります。セッション8回目からスタートするチームメイトのホルガドと連携。 ヘレスでのこれらの最初のテストのタイミングと記録。 MotoGP ヘレス、グランプリのすべての TV スケジュール Moto3 証明 1 オースティンでのムニョスとのアクシデント（2回のロングラップが認められた）から回復したばかりのステファノ・ネパと、GPポルティマンを欠場したジョエル・ケルソの両方が戻ってきた。 ただし、両方とも予約がある場合は、この最初のセッションの後に状態を評価するためにレビューする必要があります。 過去 2 回の GP でケルソに取って代わったデビッド アルマンサは、ラモン フォルカダと MIR レーシング チームの両脇にワイルド カードとして参加します。 ホルガド（モレイラとの同棲のリーダー）を含むホームボーイは力強くスタートしますが、これまでのところかなり匿名のGPの著者であるオンクも際立っています。 ヘレスでターニングポイント？ 2023 年の第 4 ラウンドを迎えたばかりですが、重要なステップになることは間違いありません。 最後の数分で、佐々木も現れ、レースの最後のアクシデントの後に「コースを変更」する必要がありました（再び彼が勝利のために戦っていたとき）、トップ3に戻ったモレイラと同様に. 右最後に、アルマンサはペドロサのコーナーでクラッシュし、オンクはマシア、ホルガド、ルーキーのルエダの上でフィニッシュしました。 ランキング 写真提供：motogp.com
確かに、私たちが期待していたシーズンの始まりではありません。 リカルド ロッシは、Moto3 カテゴリーで注目すべきイタリア人の 1 人であり、2023 年の世界選手権が始まる前に考えられていました.シーズンの最悪のスタートではありませんが、SIC58 のジェノバは、これまでに開催された 3 つの GP。 彼が世界で最高の年を迎えた後、私たちはおそらく現時点では存在しない前進を期待していました. ヘレスGPで衝撃が訪れるのか？ 前例は、ロッシがアンダルシアのトラックでポイントを獲得したことがないことを示しています。 捨てられたあの表彰台… ジョークは、リカルド・ロッシが 2023 年にすでに表彰台を獲得していた可能性があるということです。それまでに彼は別の方向に進んでいたかもしれません…しかし、歴史は「もし」で作られるわけではありません。 アルゼンチン GP で大きなチャンスが訪れました。ディオゴ モレイラ、アンドレア ミーニョ、そして表彰台の最後の 2 ステップに SIC58 の旗手を残したのは 3 人だけでした。 ロッシは目覚ましい復活を遂げ、グリッドはわずか19位で、最終ラップまでトップ3に迫っていました！ それだけですが、栄光の決勝戦はありません。最終ラップでの彼のミスにより、彼はグラベルに落ちました。 上司のパオロ・シモンチェリの口に苦い味を残す結論は、彼のドライバーの無数の機会に失望した. 「大げさなカムバックの後、ロッシは無意味な策略ですべてを妨害した。 […] 私が見たレースは、一陣の秋の風が吹いた後、葉のように消えていきます。」 実際、彼は GP についてコメントしている投稿に書いています。 問題は、他の 2 つの GP では実際には見られないことです… ロッシ、ヘレスへのクォータゼロ ポルティマオでは 15 位を獲得し、オースティンでは最後の最後でムニョスがネパにヒットしたときに「与えられた」ものでした。 パオロ・シモンチェリが定義したように、パイロットのクリックをまだ待っている「オンオフ」。 実際、リカルド・ロッシはまだ適切な一貫性を見つけていません。2023 年の最初のレースがそれを証明しています。 待望のターニングポイントがヘレスに来る可能性はありますか? 前例は、21 歳のジェノヴァ人ドライバーをあまり支持していません。 異例の2020年アンダルシアGPを含む4つの世界選手権シーズンで、彼はポイントを獲得したことがありません。実際、2回のリタイアとトップ15外への3回の配置が報告されており、2021年の17位が彼の最高の結果です。 シーズンは非常に長いが、ロッシは自分自身とSIC58の両方に役立つ、鋭い勝利の飛躍を本当に必要としている. […]
ジュニアGPでの彼の最初のフルイヤーになります。 アレッシオ・マッテイは、シャビ・ズルトゥザと内海浩太郎と並んで、Moto3 ジュニアの新シーズンに向けて MTA チームが擁する 3 人目のストライカーです。 マルシェ出身の若いライダーは、昨年のバレンシアでの最終アポイントメントでワイルドカードを獲得して初出場を果たしました。 同時に、来年 10 月に 17 歳になる Mattei は ITIS “Enrico Mattei” Meccanica に参加しています。このコースは彼がとても気に入っていますが、今年は Mondialino へのコミットメントのために少し複雑になります。 しかし、チャンピオンシップのこの新しい顔は誰ですか? 彼のロールモデルが誰であるか知っていますか? これと私たちのインタビューでもっともっと。 アレッシオ・マッテイ、あなたのバイクの話はどこから始まりますか? 私はいつもエンジンが大好きで、父は私に少しの情熱を与えてくれました。 彼はレースはしませんでしたが、彼はいつもバイクを持っていて、私が小さい頃はいつも一緒に乗りに行きました。 6 歳のとき、彼らは私に中国製のミニ バイクをくれました。それからオーバーオール、ヘルメット、その他すべてをレンタルしました。それが私が最初の一歩を踏み出した方法です。 私がそれが好きで、それを私のスポーツ、私の娯楽にしたいと決めたとき、彼らは私にすべてを買い始め、もう少し本格的なミニバイク、ポリーニを買い始めました。 そこから最初のレースが始まりました。 私は数年間、UISP 地域間チャンピオンシップに参加し、その後、2017 年から 2018 年の 2 年間で CNV のオートマチック Ohvale 110 に切り替えました。 その頃、私の現在のコーチであるティツィアーノ・タマニーニがフィジカル面と技術面の準備について私についてきてくれました。 その後、より強力なバイクに移行することにしましたが、まだオーベールにいるので、ギア付きの 160 を選びました。 その同じ年に、私はCIVにも参戦しました。 後でPreMoto3に行きたいと思ったのですが、予算が合わずすぐには行けませんでした。 それで、MES で Moto4 に身を投じて […]
ジュニアGPデビューに向けて現CIV Moto3チャンピオン。 チェーザレ ティエッツィは、AC レーシング カラーで再び直面するという重要な課題を前にしていますが、明らかに異なるチャンピオンシップとさまざまな新しいサーキットで直面します。 彼はそれをどのように処理しますか？ ノーヴィ リーグレ出身の 18 歳は、特定の目標を設定していませんが、一歩一歩成長することだけを目指しています。 ティエッツィは、エキスパートのボックスメイトであるルカ・ルネッタに目を光らせ、可能な限り多くのことを学び、イタリアの構造のすべての人にとって大きな後押しとなるECT 2022でのグイド・ピーニの成功を忘れることはありません. これが私たちのインタビューで彼が言ったことです。 チェーザレ・ティエッツィ、新しいシーズンに向けてどのように準備していますか? Talenti Azzurri でさえ、いつものように物理的にも、Motard や Ohvale のようなさまざまなタイプのバイクで… 私はたくさんトレーニングしています。 最初のテストはすでに完了していますが、その結果はどうでしたか? 最初のアプローチは少し複雑です。バイクは異なり、多くのトラックをよく知りません。 うまくいったと思いますが、すべてを理解するには時間がかかります。 新しいチームでも、みんなと協力することを学ばなければなりません。 現時点であなたを少し困難にさせていると思われるものは特にありますか? 主に技術的な要因で、今年使用するバイクは昨年使用したものとは異なるライディング スタイルが必要です。 だから、乗り方を少し変えて、新しいバイクに適応しなければならない。 それはまた、あなたの準備の変化を意味しますか？ テストの後、自分の弱点を理解するために自分の感覚を伝えようとしたとしましょう。 私はトレーニングでそれに取り組み、これらのポイントを埋めようとしています。 Cesare Tiezzi、あなたはイタリアの Moto3 チャンピオンとしてデビューします。これは重要な追加のモチベーションです。 それは確かですが、何も期待せずに去るのが一番だと思います。 目標はそこにありますが、シーズン中にすべてが見られ、自分のレベルがどうなるかを評価します。 これは新しいチャンピオンシップであり、すべてが異なるため、あまりにも重要な目標から始めると、目標を達成できなかった場合に意気消沈するリスクがあります。 それはきっと、あなたの成長の新たな出発点となるでしょう。 はい、そうです。 最初のレース以降、目標はどんどん改善し、できればリーダーに近づくことです。 そのカテゴリーで最高の新人になることを目指しているのでしょうか？ はい、それは間違いなく目標です。 素晴らしいことだ！ ジュニア GP の他の AC レーシングのメンバーとの関係はどうですか? 最終的にはお互いのことをよく知っていて、よく一緒にトレーニングしていて、良い関係を築いています。チーム内には良い雰囲気があります。 昨年、グイド ピーニがチャンピオンシップを獲得したという事実は、私たちライダーとチームの両方に大きな自信を与えてくれます。 特にMoto3のチームメイトであるルカ・ルネッタについてどう思いますか? […]
これまでの確実性はヘレスGPでしたが、アンドレア・ミーニョはそれだけではありません。 彼自身は、ル・マンでの任命までの間、Moto3世界選手権に当分出場することを発表することに専念しています。 したがって、ロレンゾ・フェロンは復帰する準備ができていません。CIP-Green Power は、フランス人ライダーの代わりとして引き続きミグノに依存します。 状態はまだ評価されていないため、肩の手術後の復帰日はありません。 したがって、アンドレア・ミーニョの世界復帰は長くなり、合計4回のGPが確認されています。 彼はそれをどのように処理しますか？ とりあえず、アルゼンチンでの指名で獲得した信じられないほどの表彰台を思い出してみましょう。 しかしその後、テキサス州オースティンのトラックで、はるかに難しいイベントを記録し、19 位でフィニッシュしました。 ヘレス・アンヘル・ニエト・サーキットから始まり、ル・マンのブガッティ・サーキットが続くヨーロッパの長い期間が始まります。 アンドレア・ミーニョの 2 つのトラックでの先例を見てみましょう。 例外的な2020年のアンダルシアGPを含むスペインのトラックでは、2020年から2021年の2年間で獲得した4位が最高位でした。 フランスGPの前例を振り返ると、ミーニョは2018年に正確に1回だけ表彰台を獲得しましたが、一般的に彼は常にポイントを獲得しています。 実際、彼がプレイしたすべてのエディション、つまり 2015 年から 2022 年の期間で、彼は 10 回のうち 1 回しかクローズしませんでした。 写真: CIP – グリーン電力
昨年のバレンシアでのデビューに続いて、ここにまたチャンスがあります。 Moto3 世界選手権で 4 回目の GP に出場するデビッド アルマンサだけでなく、今年で 3 回目となります。 若いスペイン人は、2022 年の最終ラウンド後、マイナー クラスでの 2 度目の経験で、Ramon Forcada と合流します。このコンビネーションはすべて、Finetwork MIR Racing Team である Moto3 Junior で活躍する色を備えています。 2023 年のジュニア GP が翌週エストリルで開幕することを考えると、悪い「ウォームアップ」ではありません。 今年3回目のGP 前述のように、それは「彼の」チャンピオンシップが始まる前に、Ramon Forcada と MIR Racing Team と一緒に最初のラウンドになります。 しかし、アルガマシージャ・デ・カラトラバ出身の 17 歳の彼は、シーズンデビューとワールドデビューを果たしています。 実際、デビッド アルマンサは、ポルティマン GP の後、負傷したジョエル ケルソの代わりに PrustelGP から呼ばれました。 適性を期待してヘレスに戻ろうとするライダーだが、そこにはスペイン人の少年もいる。 アルゼンチンでの彼のスーパーレースは、別のライダーによる不運なフィニッシュまでほぼ表彰台にあったことを覚えています。 オースティンでのレースはより複雑で、フィニッシュ ラインで 17 位でした。彼がよく知っているトラックであるヘレスで、彼がどのように戦っているかを見てみましょう。 フォルカダの帰還 私たちは最近、MotoE セクターに従事している専門のクルー […]
MotoGP世界選手権の長いヨーロッパ期間が始まります。 最初の予定はヘレス デ ラ フロンテーラで、この 2023 年シーズンの第 4 ラウンドが開始されます. また、ダニ ペドロサの参加により、ヨナス フォルガーと並んで KTM のワイルドカードを待っていました。 マルク・マルケスとエネア・バスティアニーニの活躍も見られるでしょうか? それでは、Moto2 と Moto3 ではどうなるでしょうか。 つまり、ヘレスは見逃せないイベントであり、すべて Sky Sport MotoGP と TV8 の両方で生中継されます。 日曜日のレースに注意、F1との重複を避けるため時間変更。 GPヘレス、彼はSky Sportをプログラムしました 4月28日金曜日9:00-9:35 Moto3 Prove 19:50-10:30 Moto2 Prove 110:45-11:30 MotoGP Prove 113:15-13:50 Moto3 Prove 214:05-14:45 Moto2 Prove 215:00-16:00 MotoGP Prove 2 4月29日土曜日8:40-9:10 Moto3 Prove 39:25-9:55 Moto2 Prove 310:10-10:40 […]
2007 年に生まれ、前途有望な挑戦であり、成功への強い願望を持っています。 エドアルド ベルトラは、現チャンピオンのグイド ピーニとジュリオ プグリエーゼと並んで、イタリア チームの 3 つのトリコロール アローの 1 つであるヨーロピアン タレント カップで、この新しいシーズンに向けて AC レーシングがラインナップした若手選手の 1 人です。 ピエトラ・リーグレ出身の 15 歳のこの選手は、身体的な問題により 2 年間の困難な期間を経て、特に 2022 年には競技に出場することさえできませんでした。 したがって、自分自身を主張したいという大きな欲求があり、自信の注入は、最後のルーキーズカップの選択からももたらされました。ベルトラは選ばれませんでしたが、非常に励みになるテストでした. その物語はどこから始まり、どこへ行くことができ、どこへ行きたいのですか? 私たちのインタビュー。 エドアルド・ベルトラ、最初から始めましょう。あなたの話はどこから始まりますか? 6歳くらいからミニバイクでレースを始めました。 最初から私はすぐにそれが好きでした. それは私の叔父と父から受け継がれた情熱だとしましょう. 翌年すぐに、初めてのミニバイク チャンピオンシップを開始しましたが、この環境についてまだ何も知らなかったので、明らかにすべてが奇妙でした。 2年目からは階級が上がり、その後唯一2度の大会にも出場 [minimoto Junior C con una DM motorizzata GHR, Ohvale 160 4] 2年間常に上位3位以内。 その後、大きな一歩が訪れました。 はい、PreMoto3 カテゴリーの ELF CIV に乗り換えました。 かなり新しいチームで新しいバイクを持ったのは私だけだったので、最初の年は大変でした。 今シーズンの最高成績は5位でしたが、かなり苦戦しました。 […]
Ivan Ortola と Angeluss MTA Racing にとって忘れられない GP オースティン 2023。 スペイン人とアレッサンドロ・トヌッチのチームは、ライダーとして達成された最初の大きな世界的満足度で、クレイジーなレースの終わりにMoto3世界選手権で初勝利を収めました. いくつかの曲折の後のサーカスの行為から、テキサスのトラックで勝利を収めた傑作のカムバックまで。 この結果は偶然ではありませんでしたが、それはさまざまな要因が組み合わさったものです。とりわけ、急速に成長しているこの若い才能と、3 つのテクニックの登場によって部分的に更新されたチームが機能しています。 自信の大きな注入であり、最初の体重測定結果であり、できるだけ早く再現できるように努めます。 トヌッチは、ステファノ ネパのアクシデントを悔やんでも（ここで彼は自分の状況を説明しました）、彼のドライバーと彼のチームの結果に対するすべての誇りを語っています。 アレッサンドロ・トヌッチ、Moto3世界選手権初優勝！ しばらく前から言っていましたが、パフォーマンスはどんどん良くなっていて、両方のライダーで表彰台に近づいていました。 だから、今年は自分たちの出身地から始めれば、今年中に表彰台を獲得できると自分に言い聞かせました。 私にとって、私たちは両方でトップ5に入ることができましたが、最終的には、ステファノが常にそこにいたことを示しました. 残念なことに、イヴァンはポルティマンでロングラップを行った後、ヒートで転倒しました。アルゼンチンでは、多くの人が水で転倒し、彼もミスを犯しましたが、彼は大丈夫です。 だからアメリカでは、順調に行けば表彰台に上がれると確信していました。 彼らは金曜日にうまく機能し、土曜日に予選で3位と6位に終わった、私はそれを感じました. しかし、成功の仕方に驚いたかもしれません。 彼が基本的にクラッシュした後、私はそのようなレースを期待していませんでした! 彼は自転車を横向きにして、両方の車輪を高くして、スーパークロスのパネットーネのように見えました。 21番手から連勝、中盤で佐々木より1秒速いタイムを叩き出す…まさか！ CEV 2021 以来、私は常にイヴァンを信じてきました。 彼が強いことは以前から知っていましたが、日曜日のように… 最強で最も調子の良いライダーでさえ、そのようなことをするのに苦労したかもしれません。 それはさまざまなことが組み合わさったものでした。バイクは本当に適切な位置にあり、彼は調子が良く、たとえ実現しなかったとしても、彼は以前にそこにいました。 でも、一度もミスをしなかったのは本当にクールでした！ 私は驚きました、私はそのような勝利を期待していませんでした. 特にその最初の大きなリスクの後。 アレッサンドロ・トヌッチ、最初の反応は？ もうジャンプもしません。 私は彼らの前にいるととても動揺します… 私は座っていると 160 ビートを読む Apple Watch を持っています。 しかし、私はそこに立って何も言わず、不安を手放すと、箱をひっくり返します。 しかし、私はそれが私の中でハイサイドを見たとき、私は言いました 「今日もこんな感じのコースで21位」. 昨年のタイでも同じことが起きた。彼はレースの開始時に他のライダーとハーフヒットした。誰だったかは覚えていないが、彼はポジションを失った。 しかし、その時はトップに返り咲くことはできなかったが、今はライダーとしての一歩を踏み出した。 特に何が変わったのですか？ 彼はリハーサルと撮影だけで異なる方法で作業しますが、それが彼に欠けていたものでした. 彼はそこでその一歩を踏み出し、今では私の意見では、彼はカテゴリーのリファレンスライダーになることができます. 彼が今後どのように反応するか見てみましょう。 […]
3度目のJuniorGPシーズンに向けて、最も重要な目標が見えてきました。 5 月 27 日に 17 歳になるルカ・ルネッタは、このカテゴリーのベテランであり、昨年の兆候の後 (世界デビューのおかげでもあります)、すぐにこのカテゴリーでプレーすることを目指しています。 昨年 12 月に身体的な問題を抱えた後、現在は体調を取り戻しているこの若いローマ人ドライバーは、さらに先のこと、正確には世界選手権を目指しています。 ルネッタは常に AC レーシング カラーでスタートします。実際、彼は Moto3 でチームのトップ ライダーになり (彼のボックスメイトがデビューします)、最新のバイクを持っています。主人公。 一方、ルネッタは来週ミサノで行われるCIV Moto3の第1ラウンドに参加する。 2023年のチャンピオンシップに向けたタレント・アズーロへのインタビュー。 ルカ・ルネッタ、まずお元気ですか？ どのように準備していますか？ とてもワクワクしています。シーズンが始まるのが待ちきれません！ 冬の準備は、1 つの問題を除けば、非常にうまくいきました。 12 月中旬、SPN ライダーズ アカデミーでマラガでトレーニングをしていたときに、左の鎖骨を痛め、滑ってしまいました。 それらが取引のリスクであるとしましょう！ 彼らは私を手術しましたが、回復を助けてくれた理学療法士のチームのおかげで今は終わりました。 実際、私は自転車やトラックで素晴らしいトレーニングをしています。また、自転車もよく使いますが、ランニングやジムも…あらゆることを少しずつ行っています。 さらに野心的な目標を掲げてシーズンに向けて準備をしていますよね? 良い年になりますように、世界を飛躍させたいと思います！ ただし、そのためには、私が目指す結果を達成する必要があります。 先頭に立ち、JuniorGP のすべてのレースでプレーする準備ができていると感じています。 2022 年のワールドカップへの参加でも力を発揮しています。 とても良い経験になり、とても助かりました！ アスリートとしても、人としても。 世界選手権のライダーたちのレベルは凄まじく、一番驚いたのはその作業方法で、フリー走行1周目からすぐに110%を出し切った。 下位のチャンピオンシップで少し欠けていることが 1 つありますが、その GP の後、私もその経験に基づいて作業方法を変更しようとしました。 トラックでかなり改善したと言わざるを得ません。結果もそれを証明しています。レースの後、私は常に前に出て、表彰台を獲得しました…それは本当に私を大いに助けてくれました。 もう1つの助けは、ACレーシングで今年再びレースをするという事実です。 彼らと一緒に前進できることをとても嬉しく思います。私たちは成長を続けています。 アレクサンダー・カッシナリ [team manager […]
