アレッシオ・マッテイ

Moto3、アレッシオ・マッテイが速い「どのレベルだ、ついていかなければいけない」

Pure GP RaceJuly 13, 2023NouvellesMoto3, アレッシオ・マッテイ

2023年ジュニアGPのMoto3新人選手の中でも、アレッシオ・マッテイにとって重要なデビュー年。バイク、サーキット、チーム、チャンピオンシップのリズムなど、学ばなければならないことがたくさんあり、簡単な道ではないことは明らかだ…可能な限り吸収すべき側面レースで順位を上げてください。トレーニング中に軽傷を負ったため、現在成長が中断されている。深刻なものではないが、マッテイは来週末のバルセロナ戦で先発出場しない。今回は全日本ロードレース選手権のJ-GP3カテゴリー（日本のMoto3）で活躍する上江津葵選手が参戦します。マルケスから17歳に戻り、無借金でITISの機械式アドレス「エンリコ・マッテイ」に昇格したが、シーズンはどうなっている？私たちは MTA レーシングチームのルーキーと話す機会がありました。彼が私たちに語った内容は次のとおりです。アレッシオ・マッテイ、これまでの2023年をどう評価していますか？私の意見では、順調に進んでいます。最初のレース以来、特に難しいバイクの乗り方に関しては、常に大幅に改善することができました。チームのおかげで私は大きく進歩することができ、予選でも改善することができ、レース中に少し苦労することもありましたが、いくつかのことを理解することができました。しかし重要な点は、私は決して諦めず、常に最善を尽くしたことです。それは私がとても満足していることです。「欠陥」を発見したことはありますか、あるいはいずれにせよ、このシーズン前半で特に困難に気づいたことはありますか? 私たちはバイクをできるだけ詳しく知るためにチームと一緒に一生懸命働きました。私たちがもう一つ重点を置いたのはブレーキングです。これを理解するのに時間がかかりました。これはコーナーの途中で曲がるのがより難しいバイクです。ゆっくりと、私は彼らが教えてくれたことすべてをまとめ、レースごとに一歩ずつ前進し、限界をますます求めています。前回のレースでは、ほぼ思い通りにバイクを乗ることができました。すでにそこまで改善した点は何ですか? コースに入ってすぐに速くなり、1コーナーから積極的に攻めることができたことだと思います。まったく明らかではないことが 1 つあります。このチャンピオンシップではレベルが非常に高く、誰もがすぐに懸命にプッシュします。限界まで挑戦し、間違いを避けるために、追いつく準備をしておく必要があります。ただし、コース上では十分な時間があります。木曜日と金曜日のシフトはどのくらい役に立ちますか? 知っている曲はほとんどないので、木曜日は私にとって重要です。サーキットを知り、バイクを修理するために必要なだけなので、とても役に立ちます。したがって、金曜日からはもう少しプッシュして、牽引を探して別の軌道を選んだり、先頭選手の様子を見たりすることができます。アレッシオ・マッテイ、チームメイト間の仕事はどうですか？この点で彼らはあなたを助けますか？はいたくさん！彼らはすでにサーキットを知っていて、木曜日には私がサーキットのやり方や取り組み方を理解するのを手伝ってくれます。確かにこれによりプロセスがスピードアップします。ズルツザと内海以外にも、このカテゴリーに入る選手を観察していますか？特に誰もいません。結局のところ、最初の10〜15人、というより勝利を争っている人たちは皆素晴らしいライダーなので、彼らを見守る必要があります。サーキットといえば、昨年バレンシアのサーキットに会いましたね。帰りはどうでしたか？良かったです、気に入りました！去年の良い思い出ができました。残念ながら予選はミスであまり良い結果にはなりませんでしたが、レースでは挽回することができ、2レース中1レースで17位でフィニッシュすることができました。最終的にはとてもうまくいきました。アレッシオ・マッテイ、代わりに新しいトラックをどのように準備しましたか? 基本的にはジュニア GP や世界選手権のレースに興味があり、その後はプレイステーションで少しプレイすることもあります。あるいは、YouTube でビデオを見たり、地図をダウンロードして軌跡を想像し始めます。私たちは水曜日の午後にトラックに到着し、トラックウォークをします。そこでビデオゲームをプレイすることと、走り回るのはまったく別のことであることに気づきました。このようにして、木曜日には、車輪をどこに置くべきか、穴はどこにあるのか、縁石はどうなっているのか、最も滑りやすい場所はどこなのかがすでにわかります。これらの新しいものの中で、どれが一番気に入りましたか、またどれが一番苦労しましたか? 私はヘレスのトラックがとても気に入りました。遅いコーナーと速いコーナーがありますが、一番いいのはすべての大きなコーナーです。代わりに私を最も困難に陥れたのはポルティマオです。厳しいことは分かっていましたが、それも本当に楽しんだサーキットです。アップダウンもあり本当に楽しかったです！ […]

JuniorGP、MTA の 3 つの矢: Tonucci は新しい Ortolas を準備します

Pure GP RaceMay 5, 2023Nouvellesアレッサンドロ・トヌッチ, アレッシオ・マッテイ, シャビ・ズルトゥザ, 内海浩太郎

2023 年のジュニア GP も開始され、Angeluss MTA Racing は勝ち点 3 でそれに直面します。確定したシャビズルトゥザと内海浩太郎に加えて、2022 年末のバレンシアでのワイルドカード後にフルタイムで確定したアレッシオマッテイが登場します。アレッサンドロトヌッチのチームにとって若くて興味深いトリオです。エストリルでの週末は昨日から始まっており、今日はポルトガルのコースでフリープラクティスが続き、明日は予選の時間、日曜日は Moto3 クラスの 2 つのレースです。期待は何ですか？パイロットはどうですか？ Tonucci はそれについて教えてくれました。ジュニアGPシーズンが始まり、今年MTAは3人のライダーをラインナップ。 3 人中 2 人は昨年からの確認です。つまり、私が大いに期待しているズルツザと、昨年に見られた成長を続けなければならない内海です。一方、マッテイは新人で経験がないので、来て大丈夫ですので、彼の進化を見てみましょう. 先週、彼らはエストリルでテストを行いました。これは、この最初のラウンドの良い前提です。彼らはうまくいったと思います。彼らは今朝のように多かれ少なかれ周回しましたが、ここから先に進まなければなりません。ズルツザは今日うまくいきました。彼はリーダーから 2 ～ 3 分の 1 でフィニッシュしました。彼らがどのように続くか見てみましょう。今年の目新しさは、彼らが世界選手権のフォーマットを採用したことです:予選にカウントされるフリープラクティス、その後Q1とQ2、もはやウォームアップはありません。ターンする時間が短くなり、プレッシャーが大きくなります。ワールドカップの前哨戦ということで、すぐに順応しますよね。論理は正しいです。すでに経験を積んだ人は、よりよく適応するとしましょう。マッテイのように何も持っていない人は、バイク、トラック、チーム、さらには非常に狭いフォーマットについて知る必要があります。でも最終的にはこうなるので、適応する以外にできることはありません。昨年を振り返って、ズルツザとの違いはありましたか？私は実際にはもう少し安定した成長を期待していました。しかし、それは簡単ではありませんでした。部分的には彼の過ちと、部分的には些細な転倒を含む他の要因が原因でした。彼は最初はうまくいっていましたが、その後少し道に迷いましたが、それでも大丈夫です。彼は常に強く、成長だけが欠けていましたが、私たちが彼を見捨てたわけではありません。私たちの考えは常に、世界選手権とジュニア GP の両方で同じグループで 2 年間を過ごすことです。しかし今、彼は具体化する必要があります。そうしないと、彼にとっても困難になります。代わりにエ・ダ・ウチウミ？ […]

JuniorGP、アレッシオ・マッテイ「私はアコスタ、MTA ファミリーにインスパイアされています」

Pure GP RaceApril 25, 2023NouvellesMoto3, アレッシオ・マッテイ, ジュニアGP

ジュニアGPでの彼の最初のフルイヤーになります。アレッシオ・マッテイは、シャビ・ズルトゥザと内海浩太郎と並んで、Moto3 ジュニアの新シーズンに向けて MTA チームが擁する 3 人目のストライカーです。マルシェ出身の若いライダーは、昨年のバレンシアでの最終アポイントメントでワイルドカードを獲得して初出場を果たしました。同時に、来年 10 月に 17 歳になる Mattei は ITIS “Enrico Mattei” Meccanica に参加しています。このコースは彼がとても気に入っていますが、今年は Mondialino へのコミットメントのために少し複雑になります。しかし、チャンピオンシップのこの新しい顔は誰ですか? 彼のロールモデルが誰であるか知っていますか? これと私たちのインタビューでもっともっと。アレッシオ・マッテイ、あなたのバイクの話はどこから始まりますか? 私はいつもエンジンが大好きで、父は私に少しの情熱を与えてくれました。彼はレースはしませんでしたが、彼はいつもバイクを持っていて、私が小さい頃はいつも一緒に乗りに行きました。 6 歳のとき、彼らは私に中国製のミニバイクをくれました。それからオーバーオール、ヘルメット、その他すべてをレンタルしました。それが私が最初の一歩を踏み出した方法です。私がそれが好きで、それを私のスポーツ、私の娯楽にしたいと決めたとき、彼らは私にすべてを買い始め、もう少し本格的なミニバイク、ポリーニを買い始めました。そこから最初のレースが始まりました。私は数年間、UISP 地域間チャンピオンシップに参加し、その後、2017 年から 2018 年の 2 年間で CNV のオートマチック Ohvale 110 に切り替えました。その頃、私の現在のコーチであるティツィアーノ・タマニーニがフィジカル面と技術面の準備について私についてきてくれました。その後、より強力なバイクに移行することにしましたが、まだオーベールにいるので、ギア付きの 160 を選びました。その同じ年に、私はCIVにも参戦しました。後でPreMoto3に行きたいと思ったのですが、予算が合わずすぐには行けませんでした。それで、MES で Moto4 に身を投じて […]