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アンドレア・ミーニョ

アンドレア・ミーニョは「なぜ誰も私を探してくれないの?」と諦めない。

アンドレア・ミーニョは27歳だが、彼のキャリアはすでにゴールラインに近づいているように見える。 そして今年も負傷したフェロンの代役としてMoto3に出場し、MotoGPで表彰台を獲得したとは。 代わりの選手が呼ばれるたびに、彼はなんとか自分の功績を立てているのに、2024年に向けて彼を考慮に入れる人は誰もいない。問題は多くのライダーと同じ、予算だ。 時間が経てば経つほど、それを見つけるのは難しくなり、それなしで先に進むことはほとんど不可能です。 アンドレア・ミーニョは、Moto3 世界選手権での 3 回の優勝を含む 12 回の表彰台を誇り、過去 3 シーズンで常に少なくとも 1 回は表彰台を獲得しています。 ロマーニャ出身のこのライダーは、今でも競技への強い意欲を持っていますが、まるで幽霊のようです。誰も彼の存在に気づきません。 私たちはシーズンの終わりにいますが、彼の状況は2月に彼が行ったインタビューで説明されたものとほぼ同じです(ここを読んでください)。 「私はまだ競争したいが、すべてが難しい」 – アンドレア・ミーニョをコルセディモトに打ち明ける – 現在のところ、彼はどのチームの計画にも参加していないようだ。 はい、2024 年の私のことなど誰も考えていません。現時点では私のキャリアは終わりつつあるようで、消化するのは難しいですが、残念ながらそんな感じです。 私はレースに出場したいと思っていますし、アルゼンチンで表彰台に上がることで、今年も競争力があることを証明できたと思います。 それ以上何をすればいいでしょうか? 一つだけ、予算を持ってくることです。それが重要で、どこでも予算を求められます。 今のところ、2024年については何の見通しもありません。」 どのカテゴリーに重点を置きましたか? 「ビッグバイクでジャンプを試してみたいと思っていますが、Moto3、CEV、どこでもレースを受け入れるつもりです。 あらゆる解決策を検討します。 私はスーパースポーツ世界選手権のことを考えていて、それを望んでいますが、そこでも彼らはお金を要求します。 しばらく様子を見てみましょう。 イタリアスピード選手権の可能性も排除していないし、時間はまだあるし、何かが起こるかどうかは誰にも分からないが、それはそれほど明白ではない」 ミサノではMotoEにデビューしましたね。 どうやって電気を見つけたのですか? 「さて、MotoEについて前提を立てておきたいと思います。 私は電動車に乗ったことはありませんでしたが、Moto3 とはまったく異なります。 わからなかった。 歩いていたので、新しい経験をするために走ることに同意しました。 金曜日にはトップから4秒遅れていましたが、土曜日には約1.5秒遅れでした。 すごく良くなったし、たとえ外から見ると悪い印象を与えたように見えるかもしれないが、まだ最後尾にいたのでうまくいかなかったとしても、私にとっては良かった。 おそらくスーパースポーツの方が良いと思うが、MotoEでも構わないが、そこにも多くの可能性があるとは思えない。」 この瞬間をどう感じていますか? 「苦しさ、悲しみ…他の人たちが走っているのを見て、私はバイクなしでここにいる。 追加することはほとんどありませんが、残念ながらこれが状況です。 ブロックが解除されることを祈りましょう。走りたいという欲求は確かにそこにあります。

Moto3: アンドレア・ミーニョがル・マン GP までの CIP で確認

これまでの確実性はヘレスGPでしたが、アンドレア・ミーニョはそれだけではありません。 彼自身は、ル・マンでの任命までの間、Moto3世界選手権に当分出場することを発表することに専念しています。 したがって、ロレンゾ・フェロンは復帰する準備ができていません。CIP-Green Power は、フランス人ライダーの代わりとして引き続きミグノに依存します。 状態はまだ評価されていないため、肩の手術後の復帰日はありません。 したがって、アンドレア・ミーニョの世界復帰は長くなり、合計4回のGPが確認されています。 彼はそれをどのように処理しますか? とりあえず、アルゼンチンでの指名で獲得した信じられないほどの表彰台を思い出してみましょう。 しかしその後、テキサス州オースティンのトラックで、はるかに難しいイベントを記録し、19 位でフィニッシュしました。 ヘレス・アンヘル・ニエト・サーキットから始まり、ル・マンのブガッティ・サーキットが続くヨーロッパの長い期間が始まります。 アンドレア・ミーニョの 2 つのトラックでの先例を見てみましょう。 例外的な2020年のアンダルシアGPを含むスペインのトラックでは、2020年から2021年の2年間で獲得した4位が最高位でした。 フランスGPの前例を振り返ると、ミーニョは2018年に正確に1回だけ表彰台を獲得しましたが、一般的に彼は常にポイントを獲得しています。 実際、彼がプレイしたすべてのエディション、つまり 2015 年から 2022 年の期間で、彼は 10 回のうち 1 回しかクローズしませんでした。 写真: CIP – グリーン電力

Moto3、アンドレア・ミーニョ:「手がかりが見つからない」

アルゼンチン、オースティンでの表彰台でのカムバックは、より困難でした。 アンドレア・ミーニョは、昨年非常に好成績を収めたトラックで彼が望んでいたであろうアメリカGPに出場することができませんでした。 ポールポジション(Moto3での彼の最後)を覚えておいてください.3位でフィニッシュラインに続きました。 そのため、彼はトラックが好きですが、今年は適切な場所を見つけることができず、ポイント外の 19 位でレースを終えました。 来週はヘレスの番です。今のところ最後に確認された交代です。ミニョが楽しみたい、改善したいという大きな願望を持って直面する別の GP です。 しかし、その前に、彼は私たちのインタビューで、オースティンでの週末について話してくれました。 Andrea Migno さん、アメリカの GP はどうでしたか? 今回は少し苦戦しました。 順応という点では、確かに数キロ足りなかったとしましょう…テストでできなかった仕事、本当の準備。 オースティンは非常に難しいトラックですが、他のチームは少し早くペースを上げており、「より準備ができている」と言えます。 一連の要因ですが、通常テストで行われるその根拠が少し欠けていたとしましょう。 その回路をレビューするのはどうでしたか? 私はいつもオースティンが好きで、いつもうまくやっていました。 昨年はポールと表彰台を獲得しましたが、それは私のトラックですが、残念ながら今年はアルゼンチンのように自分自身を表現できるようにするための鍵を見つけることができませんでした. 今年最も苦労したことはありますか? それは少し一般的でした。さまざまな分野での一連の問題を考えてみましょう。 小さいものでもトップにならないほどです。 今回はもう少し問題がありました。 他の Moto3 ライダーにも目を向けましたか? 今回は滑走路がはるかに大きかったので、さらに少なく見えました! しかし、多かれ少なかれ、自分に何が欠けているのかをすでに認識していたので、ギャップを縮めて、重要なポジションを争うのに十分なペースを設定することができませんでした. アンドレア・ミーニョ、もっと苦いことはありますか、それとも最初のラウンドの後、少し「あなたはそれを期待しましたか」? もちろん申し訳ありませんが、あまり真剣に受け止めていません。 この2~3レースしかないので、うまくいかなかったことはあまり考えずに楽しみたいと思います。 楽しむことだけを考えて、今はヘレスを待っています。 このような GP は、次のイベントに対していくら請求しますか? もちろん、もっとうまくやりたいと思っていますが、私は「謙虚」のままです。 Moto3 で別世界の週末を楽しみたいという思いだけでヘレスに行き、できる限りのことをしていきます。 チームとの関係はどうですか? アルゼンチンではすでに好感触が生まれていた。 非常に良いことは、彼らが私と一緒に仕事をすることに満足していることです。私も彼らと同様に満足しています。 チームがライダーに重要性を感じさせるとき、それはポジティブなことです。 そしてあなたのボックスメイトと [David Salvador]? あなたも一緒に働きませんか? そうではなくて、基本的にみんなそれぞれ自分の道を歩み、自分のために働いています。 そしたら結局そのチームをすり抜けるだけ。 現時点ではヘレスまで確定ですよね? はい、そのとおりです。 しかし、フランス人ライダーがいるフランス人チームということで、それがホームレースの目標になります。 しかし、それはまだ定義されていません。確かに現時点ではヘレスしかありません。 […]

Moto3、表彰台からのアンドレア・ミーニョの咆哮:「戻ってきた!」

見事な表彰台を獲得してMoto3世界選手権に突然復帰。 アンドレア・ミーニョは、アルゼンチンで本当に記憶に残る GP を完了しました。バイクへの迅速な適応、すぐに Q2、グリッドで 9 位、悪天候にもかかわらず主役として激しい戦いを繰り広げました。 しかし、2022年の終わりに足を踏み入れた新しいCIPドライバーは、非常にやる気があり、素晴らしい結果を達成することができました. 彼は Termas de Rio Hondo が大好きで、雨の中でのパフォーマンスはそれほど悪くはありませんが、先週の日曜日まで表彰台に上がったことはありませんでした。 私たちはアンドレア・ミーニョに追いつき、彼のレースと彼の友人ベゼッキの勝利の間のアルゼンチンの週末について、将来にも目を向けて話してくれるように頼みました. これが彼が私たちに言ったことです。 アンドレア・ミーニョ、アルゼンチンで開催されたこの美しい GP について教えてください。 初めて足を踏み入れた瞬間から楽しめました。 アルゼンチンは、文脈、雰囲気、私が本当に好きな…すべてにおいて、常に私のお気に入りのレースの1つです。 もちろんトラックにも! 素晴らしい週末でした。すぐにバイクやチームと仲良くなり、良いレースができたという満足感もありました。 特にウエットでは、このような難しいレースで表彰台を獲得しました。 MotoGP も素晴らしい週末でした。ベズはケーキにアイシングを添えました! アルゼンチンではこれまで大きな成果はありませんでしたが、今回は成果を上げました! 最終的にはいつも速く走り、去年も表彰台を目指して戦った後、マシアとクラッシュしました… 決して素晴らしい結果は得られませんでしたが、いつもそれが好きでした. これは間違いなくそのサーキットでの私の最高のレースでした。満足しています! 何よりも水上で、表彰台に上ることができなかった状況。 今回はどのように対処しましたか? 基本的に水上では悪くないのですが、このようなコンディションでのすべてのレースで、このような結果を得ることができなかったのは事実です。 最終的にはベストを尽くそうとしましたが、このラップではうまく乗り、非常にうまく振る舞うことができました。 私は表彰台を持ち帰って、良いレースをしたし、このタイプのレースをするために不可欠なバイクで良いフィーリングを持っていた. 特に水中で、より危険な状況で機能したバイクチームライダーの組み合わせ: 常に転倒の危険があるため、別の方法で管理する必要があります. しかし、今回も良い刺激と良い感覚がありました。 要するに、これらすべてが私を表彰台に導きました。 一歩戻ってみましょう: CIP での Moto3 への突然の復帰はどうでしたか? 私はレースを見るためにポルティマンにいましたが、彼らは負傷したドライバーのロレンゾ・フェロンに問題がありました。 ワールドカップに参加していたので、私たちはすでにお互いを少し知っていたので、彼らは私に連絡してくれました. 私たちは2つのことを評価し、少なくともこれらのレースでは同意し、ドライバーを交代させました。 すぐに意気投合しました。良いフォーミュラでした。 他にいくつの GP に出場するか考えていますか、それともすべてがまだ評価されていませんか? 私はアルゼンチンでレースをしました。間違いなくオースティンでレースをし、おそらくヘレスでもレースをするでしょう。 代わりにフランスを見てみましょう。フランスのライダーがいるフランスのチームであるため、彼らは彼をホームレースに戻そうとしています。 しかし、すべては彼の状態次第です。現時点では更新がなく、考えていません。 今のところ、私はこれらのレースを楽しんでいます。 […]

Moto3:アンドレア・ミーニョ、「失業者」の復活が見事に復活

2022 年末に足を踏み入れ、先週まで失業していましたが、現在は Moto3 に戻り、表彰台にさえ立っています。 アンドレア・ミーニョは本当に激動の時期を経験しました。最後の時期は雨が戻ってきてレースが台無しになりました。 しかし、ロレンゾ・フェロンの後任として召集された新しい CIP ドライバーは、自分を惜しまず、ついに 12 回目の世界表彰台に値する足を置きました。 VR46 の選手たちはパルク フェルメを襲撃し、彼と一緒にこの素晴らしい結果を祝いました。 複雑なコンディションの中、アルゼンチン GP で最高のイタリア人でしたが、彼は最終的な混乱の危険も冒しました! ミグノの足 アルゼンチンでの最高の結果は、2017 GP の 5 位でした。 「そして、雨の中で表彰台を獲得したことは一度もありませんでした!」 アンドレア・ミーニョはレースの最後にこう指摘した。 しかし、今回はすべてが正しい方向に進み、カットーリカ出身のドライバーは気概を示し、明らかに予測不可能なレースで力ずくで表彰台の 3 番目のステップを踏み出しました。 「飛行機に乗ってからずっと、すべてを楽しんできました」 アンドレア・ミーニョは文字通り月を越えて宣言しました。 ポルティマンでの最初の GP では、彼をゲストとして見ていましたが、今回はトラック上で発言権を持つことができました。 しかし、手術を受けたばかりの右肩に苦しんでいるロレンゾ・フェロンへの思いを忘れないでください。 「彼が回復し、彼が最も好きなことをするためにすぐに戻ってくることを願っています」 ミグノがコメント。 彼は大きな危険を冒した… しかし、イタリア人ドライバーは、表彰台、つまりラップ数を犠牲にする可能性のある混乱の危険を冒したことも告白しています。 「終わったと思ったら2位でチェッカーフラッグが見えない! 彼らは皆、フォアハンドで私を追い抜いた」 ミグノは motogp.com に語った。 しかし、彼はすぐに回復しました。 「かなり強くブレーキをかけることができました。接触さえありましたが、最終的にはディオゴと戦っていることに気づきました。」 モレイラは 2 位、彼は 3 位でした。 パルクフェルメでパーティーを開催するには十分です。 「選手たちからのサポートは素晴らしい」 ミグノがコメント。 「通常、彼らがうまくやっているときはいつも彼らのところに行きますが、今回は彼らが私のところに来ました. 本当にいい時間でした!」 ビデオ […]

Moto3: アンドレア・ミーニョがアルゼンチンGPのロレンソ・フェロンに取って代わる

ロレンゾ・フェロンが肩こりで窮地に追い込まれ、CIP-グリーン・パワーが援護する。 Andrea Migno が登場します。これまでは Moto3 を離れており、アルゼンチンでの次のグランプリからカテゴリーに戻ります。 経験豊富なイタリア人ライダーは、#16 を取り戻し、フランス人ライダーが回復するまで、アラン ブロネックのチーム カラーでレースを行います。 2022年シーズンの終わりにチャンピオンシップから離れていたミーニョの世界復帰. すべてにもかかわらず、この新しいチャンピオンシップの最初のラウンドの非常に興味のある観客であるポルティマオで彼を見ました. 今、Moto3 で自分自身を表現する彼の新しい機会がここにあります

アンドレア・ミーニョ「彼らはまだ歩いている。みんな大金を要求している」

世界選手権での最後の表彰台から 300 日余り、最後の勝利から約 330 日が経過しました。 Andrea Migno は不可解にも徒歩で、良いサドルを見つけるのに苦労しています。CEV Moto2、スーパースポーツ ワールド チャンピオンシップ、さらには CIV だけであってもです。 彼は世界選手権で 153 レースを走り、659 ポイントを獲得し、2 勝で 11 の表彰台を獲得しました。 2022 年に彼は Moto3 世界選手権をトップ 10 で終えましたが、彼らは彼の過去が存在しなかったかのように、非常に高い数字を求めています。 「私はまだ歩いています- アンドレア・ミーニョがコルセディモトに告白 –そして、大変申し訳ありません。 彼らは皆、私が持っていない大金や数字を要求しており、私が取り戻すのは非常に難しいと言っています。」 彼らが何を求めているか教えていただけますか? 「Moto2 ワールド チャンピオンシップでは 30 万から 40 万ユーロを要求し、CEV Moto 2 では 20 万ユーロを要求し、スーパースポーツ ワールド チャンピオンシップではもう少し少ないが重要な数字が必要であり、いずれにせよそれ以上は必要ないだろう」グリッドがいっぱいになった場所」。 CIVについても考えていますか? 「私の優先事項は、ループにとどまり、世界選手権に戻ることを望んでいる CEV ですが、それができなかった場合は、スーパースポーツとスーパーバイクの両方の CIV も評価します。 CIV では数値が低いため、チャンスがあるかもしれません。 取り組んでいますが、難しいです。」 それはより多くの怒りですか、それともより多くの落胆ですか? […]

アンドレア・ミーニョ別れのワールドカップ 悔いなく「ベストを尽くした」

アンドレア・ミーニョは穏やかです。 彼は悲しんだり、怒ったり、辞任したりしません。まったく逆です。 彼はページをめくって新しい冒険に飛び込みたいと思っています。 彼は世界選手権を去ったが、それがさよならであって、決して別れではないと考え、望んでいる. 現在、彼はすでに将来の計画を立て始めています。常にオートバイとプロトタイプの間で。 ロマーニャ出身のライダーは、2013 年に Moto3 世界選手権でデビューし、2015 年から 2022 年まで合計 153 レースに出場し、11 の表彰台を獲得しました。 アンドレア・ミーニョ、あなたは素晴らしい方法でシーズンをスタートさせましたが、何が起こったのですか? 「最初のレースはとてもうまくいった。 その後、別のレースで表彰台を争い、Austim では 3 位でフィニッシュしました。 ヨーロッパに到着して良かったです。 一年を通していくつかの問題がありました。 チームとバイクのフィーリングは最高ではなく、このような結果になりました。 私たちは悪くはありませんでした、私たちは優れていませんでした」. 残念だった? 「今年は物事が思い通りにいかず、チームの雰囲気が良くなかったので、少しがっかりしましたが、今はもう考えていません。ページをめくりたいと思います」. 2023年に何をしますか? 「私はCEV Moto2に参加するために取り組んでいます。 私はいつもそのタイプのバイクでレースをしたいと思っていました.CEVのバイクはあらゆる点で世界選手権のバイクに似ています. レベルは非常に高く、優れた踏み台になる可能性があります」. ワールドカップに残ることは不可能だったでしょうか? 「私たちは現実的でなければなりません。 今ではドライバーの 80% がお金を持ってきます。 確かに私は何か間違ったことをしたのかもしれませんが、私は常に全力を尽くし、KTM の過剰なパワーに対しては何もすることがありませんでした。 もっと良い結果を出せていれば、あと数回残留するチャンスがあったかもしれないが、とにかく難しかっただろう」 スーパースポーツ世界選手権について考えたことはありますか? 「いくつかの提案がありましたが、Moto2 が好きなので、現時点では気にしません。」 世界選手権にはいつ復帰しますか? 「CEVで1年を過ごした後、2024年になることを願っています。 とても気に入っていますし、チャンスがあることを願っています」. まだ VR46 アカデミーにいますか? 「はい、2023年の見通しで、このことが私に有利に働くことを願っています」. 写真:MotoGP.com なんておとぎ話のマルコ・シモンチェリ! 「58」イラストストーリーもAmazon Booksで販売中

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