Moto3

「中間シーズン」を経て、再始動。 マッテオ ベルテルは、昨年の怪我からまだ完璧な状態ではありませんが、ますます順位を上げることを目指して、スナイパー チームのホンダの対策をますます講じています。 アルゼンチンでは、ベルテルがレースで 12 位に入ったおかげでシーズン初ポイントを獲得しました。 ベルテルは成長しており、チームメイトのロマーノ フェナティのデータからもヒントを得ていますが、彼はさらに高くなるために取り組み続けなければならない「欠陥」も認識しています。 2023 Moto3 シーズンの最初の 4 GP の後に彼が語ったことは次のとおりです。 マッテオ・ベルテル、まず体調はいかがですか？ 私は大丈夫ですが、100％回復したかどうかわからなかったとしましょう。 いくつかのレースでは、それはもっと痛いですが、他のレースではそれほど痛くありません. コースにもよると思いますが、不思議なことにもう片方の足が痛い！ おそらく「オフセット」に行っているので、荷重が右側に移動します。 でも全体的にはとても調子がいいです。体調と回復には満足しています。 つまり、昨年の怪我の影響がまだ残っているということです。 また、私は何ヶ月も静止していたため、以前のようにフットペグを押す自動性が失われました。 今は少し違った方法でプッシュすると、右足がさらに痛くなりますが、これは問題ありません。 まだ時間が必要だと思います。 いくらだと思いますか？ わかりません。 私は最善を尽くしていますが、私の意見では、私が抱えている痛みは残り、消えることはないと思います. 結局のところ、これは私の膝です。以前とは異なります。 または、そうかもしれませんが、本当に長い間待たなければならないので、何年も話しましょう。 医師は、最大1年まで屈曲が完全に回復しないと言います. そのため、もう一方の膝に比べて、まだ動きが不足しています。 実際、私はガレージでバイクに乗る前に、いつも「ウォーミングアップ」のために膝を 2 ～ 3 回曲げますが、突然乗ると痛くなります。 では、2023 年の初めに、それはあなたにどの程度影響していますか? 最後に乗って何も感じない。 レースの最後の数周を除いて、痛みがあり、別の乗り方を探す必要があるため、集中力が少し失われます。 それは大したことではありません。少し「気が散る」だけです。 でも、私はこのように維持しています。最終的にはとても幸せです。なぜなら、最初の私からすると…そうは思わなかったからです。 これからももっと大きなバイクに乗りたいと思っています。 [risata] 彼らはそれがあなたのリターンに影響を与える可能性があるとあなたに言いましたか? そうではありませんが、彼らはそれが本当にひどい怪我だと私に言いました. 膝をほぼ360°回しました！ ちゃんと壊しました。 しかし、マッテオ・ベルテル、今年は再始動しましたね。 調子はどうですか？ ホンダとこんなに仲良くなれるとは思わなかった。 しかし、レース全体でトップグループにとどまるためには、常に小さな一歩が欠けています。 前のレースでは、予選でミスをしたために後ろからスタートしすぎました。そうでなければ、本当に良いラップだったでしょう。 でも全体的にはいい感じです。ペースはあります。リーダーより少し遅いですが、常に改善しなければなりません。 […]

ヘレス GP では明らかにポジティブな兆候が見られました。 ロマーノ フェナティは、Moto3 に復帰して以来最高の週末を記録し、特に予選で際立っていました。 実際、アスコリ出身のスナイパーズ チーム ライダーは、グリッドの 4 番目のスポットを獲得しましたが、後にデビッド ムニョスの負傷により最前列になりました。 最終的に、フェナティは 2023 年最高の成績を収め、チェッカー フラッグでのイタリア人選手の最初の成績を収めました。 来週はブガッティ サーキットに行き、これまで見てきたことを確認し、さらに登ります。 フェナティ、小さなステップで チャンピオンシップへの複雑なスタートには、いくつかのシグナルが本当に必要でした。 ＃55ライダーはこれまで常に完走してきましたが、最初の3GPで、アルゼンチンで獲得した13位を除いて、2回ポイント外でフィニッシュしました。 したがって、予選後、フェナティはそれほど悪くないスタートを切ったレースでも、より良い成績を収めることを目指しました。 Ortola と Alonso と並んでスタートしたことを利用して、Fenati はすぐに首位を維持することができました。 残念なことに、しかし、それは後でいくつかのポジションを失うことになり、まだ提出すべきものがあることが確認されています. しかし、ブレーキングで前に出て、良いペースを見せ、フィニッシュラインの11位は次の世界イベントの出発点です. ライダーとチームは非常に楽観的で、フランスGPからのさらなる前進を待っています。 「私たちは進むべき道を知っています」 「グループは加速段階で苦しんでいましたが、私たちはすでにこれを部分的に知っていました」 アンダルシアの任命の終わりにロマーノ・フェナティを宣言しました。 「収集できる量よりも少ない量しか収集できませんでしたが、ここ数日の進歩には満足しています。 今、私たちはどの道を進むべきかを知っています。」 最後に、彼は狙撃兵チームの仕事を強調しています。 「過去のレースの苦い結果にもかかわらず、全力を尽くしてくれた私のチームに非常に感謝しています。 私たちは狂ったように一生懸命働いてきましたし、これからもそうしていきます。」 現時点で、フェナティはスコアシートで 8 ポイントを獲得して総合順位で 18 位ですが、レースまでにはまだ 16 (15?) GP が残っています。 写真：ヴァルター・マガッティ

彼は常にMoto3で最高のイタリア人だ。 しかし、ステファノ・ネパは、シーズン序盤のフィジカル面での困難に折り合いをつけようとしている。 オースティンでのムニョスの事故によって引き起こされた問題は、マレーシアGPの結果に追加されました。 しかし、ヘレスのネパは歯を食いしばり、再びポイントで15位でフィニッシュし、テキサスでゼロに近づき、一般分類でいくつかのポジションを失いました。 アンジェラス MTA ライダーは、明らかな理由でテスト中に昨日休んだが、別の小さな介入の前に、回復することを決意したル・マンでの GP をすでに見ています。 彼が私たち自身に説明したように、足を元の位置に戻すにはもう少し時間がかかります. ヘレスへのガラ 彼は木曜日に資格を取得しましたが、明らかに奇跡は期待できませんでした。 しかし、アブルッツォ出身の 21 歳の彼は、GP を持ち帰ることを決意して、自分のやりたいことをやりました。 十分なリスクを逃すことなく、幸いなことに結果はありません! 「数メートル後に再び宙に浮いたが、今度は立ったままだった」 ステファノ・ネパはコルセディモトに語った。 必然的に彼は転倒し、グループの最後尾になってしまいます。 「私は最後で遅れていた。その足をどこまで続けられるか分からなかった」 彼は認めた。 しかし、そこまでは重要です。MTA の標準ベアラーは元に戻りたいと考えています。 「私は射撃を開始し、ますます回復していました。また、かなりハードに向きを変えました。」 最終的に彼は 15 位という好成績を収めました。 それでも、後悔のヒントがあります。 「レース後は、疲れや痛みよりも怒りの方が大きかった」 ネパは認めた。 「前者で、片足だけで終わらせることができたのに！ 今回も不運だったが、どうでもいい。もっと先に進み、すぐにすべてを元に戻す」 ネパ、回復は続く 彼が本当にフィットするのを見るのにどれくらい時間がかかりますか? “良い質問！” 状況を説明するイタリア人ドライバーの答えです。 「わかりません、まだ歩けません。 今週マドリッドにいるので、リハビリを頑張っていきます。」 彼は 5 月 12 ～ 14 日にル・マンでレースを行い、その後、別の介入が続きます。 「足首のネジを外す手術をしなければなりません」 彼は語った。 「そこから、チャンピオンシップが始まる前にやっていたことに戻ることができるとしましょう。」 明らかに、2022年セパンで負傷した脚のより一般的な回復が続いています. 「私の意見では、夏休みの間にもう1歩踏み出して、8月にまた100%としましょう。 どうせ骨折が完全に治るまでは何もできないから」 年末には、彼は再びナイフの下に置かれます。 「12月に余分な体重をすべて取り除きます。そこからは下り坂になります！」 写真: […]

私たちが選んだタイトルは偶然ではありません。 ステファノ・ネパは、オースティンで訴えた最後の身体的問題の後、ヘレスGPの約10日前に再びナイフの下に置かれました. トラックで考えるのは難しいですよね？ Angeluss MTA のオーナーである Alessandro Tonucci 自身は、彼のドライバーが実際に競争する可能性について疑念を抱いており、Q1 の開始時にも疑念が繰り返されました。 それでも、松葉杖を手にしたネパが現れ、資格を得て、レースを走りました。 15 位と獲得したポイントは、状況を考慮して、勝利ではないにしても表彰台としてカウントされます。 この結果は、アブルッツォ出身のトヌッチとチーム マネージャーのオーロラ アンジェルッチを驚かせ、興奮させました。 問題を超えたネパ 歯を食いしばって行きましょう。 ステファノ ネパは、予約はあるものの、木曜日のヘレス GP で体調を整えた。 金曜日、合意通り、彼は医療スタッフの元に戻り、医療スタッフは彼に週末のレースを続ける許可を与えた。 Q1 で彼は 8 位でフィニッシュしたため、日曜日にはグリッドの 22 番目の位置からスタートしたことになります。 事実上、彼の今年最悪の予選だったが、彼が軌道に乗ったことはすでにニュースになっていたことを思い出してほしい。 日曜日、彼は定期的にスターティング グリッドに並び、レースの準備ができていましたが、すぐに何かがおかしくなり、ネパは別のドライバーと接触したことを強く非難しました。 彼は最下位ですが、あきらめません。気概と忍耐力を持って、一歩ずつ戻ってきて、フィニッシュ ラインで 15 位を獲得しました。 フィニッシュ ラインで 25 人のライダー (クラッシュしたのは 3 人だけ) を考えると、これは称賛に値するパフォーマンスです! 「最初から約束はしていなかった」 前回のマレーシア GP の影響はまだ吸収されておらず、イタリア人ライダーにとっては楽な時期ではありませんでした。 しかし、うまくやりたいという願望は、彼にさらなるモチベーションを与えています。 「多くの人はフリー走行後にタオルを投げたでしょうが、私は自分のコミットメントとチームの素晴らしい仕事を本当に評価したかった. L‘重要なことは、反応したことです。」 実際、これは非常に困難なスペイン GP の後のステファノ ネパの最初のコメントです。 […]

昨年 4 月 25 日に 17 歳になったデビッド アロンソにとって忘れられないグランプリ。 18 歳という新しい年齢制限にもかかわらず、2021 年にルーキーズ カップのタイトルを獲得したことで、Moto3 世界選手権に上陸した彼のことを思い出してみましょう。彼はわずか 15 歳 5 か月 26 日でした (以前の最低年齢よりもはるかに低い)。 ）。 二重のパスポートを持つ若い才能: スペインで生まれ育ったモーターサイクルでもありますが、コロンビア出身で、後に二輪車でのキャリアのために選択された国籍です。 フルタイムのドライバーとしてはわずか4ラウンド（交代とワイルドカードを含めて全部で6ラウンド）ですが、アロンソはスコアシートに記憶に残る走りをしました。 非常に若い Aspar チーム ライダーの最初の Moto3 表彰台は、16 位から、そしてヘレスでのクレイジーなレースの終わりにもたらされましたが、それは歴史の一部でもあります。 コロンビアのライダーはすでに何人か見たことがありますが、世界選手権で表彰台に上った人はまだいません。 実際、彼らは近づいたことさえありませんでした！ 彼の前任者 ラテンアメリカのパイロットもおり、一部は非常に成功しています。 何よりも、ベネズエラのジョニー・チェコット (350cc 世界チャンピオン) とカルロス・ラバド (250cc 世界チャンピオン 2 人) は、これまで世界選手権でこれほどの高みに達した唯一の南米人です。 一方、コロンビアは、世界選手権に参加したライダーがあまりいません。 実際、登場した名前は 3 つだけです。 当時の 250cc で、MotoGP にフルタイムで出場した最初のコロンビア人として歴史を作ったマーティン カルデナスから始めます。 その後、ヨニー・ヘルナンデスが到着し、いくつかのカテゴリーで活躍します。Moto2 で […]

彼の最初の世界スペインGPに別れを告げます。 デビッド・ムニョスは、土曜日の予選の最後に重傷を負いましたが、グリッドの 3 位を獲得しました! しかし、ここでは激しいハイサイドで左足に恐ろしい着地があり、残念ながらムニョスはかかとの骨折という重傷を負いました。 オースティンでのネパとの強打で 2 倍のロング ラップ ペナルティを課せられるべきだったスペインの若い才能は、今日のレースには出場しません。実際、彼はフランス GP でもすでに KO されています。 ムニョス、フットランディング BOE Motorsports チームの若い才能にとって、すべてが完璧に進んでいました。 昨年、彼はまだ競争するのに十分な年齢ではなかったので、これはワールドライダーとしての彼の最初のホームGPでした. それはQ2の最終ラップであり、デビッド・ムニョスが最終ラップを完了し、ロマーノ・フェナティが彼のすぐ後ろにいました。 スナイパーのイタリア人は当時、事故の最前列の観客でした。ロレンソのカーブに向かって悪いハイサイドがあり、ムニョスは左足で着地し、グラベルに行き着きました。 アンダルシア人の運転手は、救急車ですぐに救助され、避難しました。 ダイナミクスを考えると、彼はほとんど逃げることができませんでした: 左のかかとの骨折. 「今後数日で、怪我を軽減し、できるだけ早く回復を開始するための手術を受けます。」 今のところ、不在はル・マンGPまで確認されており、後で評価される. 専用ヘルメット付 デビッド・ムニョスにとっては、さらに特別なイベントでした。 実際、BOE モータースポーツの標準的な所有者は、多くのアンダルシアのドライバーと同様に、ムニョスが彼の成長過程の一部であったカルドーゾ学校のメカニックであるフランシスコ「パコ」フローレスに捧げられた特定のヘルメットも持っていました。 昨年2月に行方不明になった若いスペイン人にとって重要な人物。 ムニョスはこのように、メカニックに完全に捧げられた花柄のヘルメットを提示しました。 「パキート、家に帰ろう！」 彼はソーシャルメディアを介してコメントしました。 「この最初のホーム GP は、私たちのヘレスで開催されるあなたのためのものです。」 残念ながらすべて延期。 写真提供：motogp.com

高地への回帰の重要な兆候？ 確かにロマーノ・フェナーティはそう願っています。 しかし、ヘレスでの予選で得られた結果は、スナイパーズライダーがMoto3での競争に戻って以来、最高のものです. 彼は 2023 年シーズンの第 4 ラウンドのスターティング グリッドで最高のイタリア人ライダーであることを強調します. 彼は 4 回目を取得しますが、負傷のため 3 位になり、デビッド ムニョスが欠場することになります. 2012 年の 2 回目の GP で優勝したばかりの彼の最初の世界勝利の軌道上で、レースの観点から自信の素晴らしい注入を表す予選。それが主役の間でフェナティの復帰の合図を表すかどうかは誰にもわかりません… 返品困難 多くの人は、ロマーノ・フェナティが本当に長い間レースをしていなかったことを忘れています. 彼の最後の GP は Moto2 で、正確には 4 月 30 日から 5 月 2 日の週末にヘレスで行われました。 したがって、3 月 24 ～ 26 日のポルトガル GP から正式に開始される Moto3 への復帰は、それほど簡単ではありませんでした。 スナイパーの旗手は最初の 3 ラウンドで苦戦しましたが、アルゼンチンでの任命の際に 13 位を獲得し、Moto3 に戻って以来最初の世界選手権ポイントを獲得しました。 この 2023 年 […]