Moto3 - Pure GP Race

Moto3、ステファノ・ネパ：「私は常にさらなる進化を遂げ、自分自身を驚かせています」

ル・マンGPでトップ10に入り、回復過程にさらなる自信が注がれた。ステファノ・ネパは、2023年に華々しいスタートを切ったアンジェラスMTAチームのイタリア代表であり、Moto3で最高のイタリア人であり続けています。彼の唯一のゼロ点はオースティンのものであり、シーズン史上最高のスタートを切る唯一の欠点だ。それにも関わらず、テキサス州での事故の後、足首にさらなる問題が発生するなど、身体的状況は完璧とは程遠いものであったことを思い出します。月曜日には、この最後の外傷を軽減するために適用されたネジを外す手術を行い、その後、回復を止めずに続行します。ネパは将来を見据えており、この3週間の休暇は間違いなく彼にとって特に有益となるだろう。実際、次のステージはムジェロで今年最初のホームラウンドとなり、MTAライダーはさらに高い目標を掲げている。「灰色に見えました」彼は2023年をポルトガルでスーパー7位でスタートし、翌週のアルゼンチンでは6位となった。オースティンでのCOTAでは、彼は再びそのポジションにいたが、最後のところでまたひどいクラッシュが起きた。足首に外傷を負い、スクリューを取り付ける手術を受け、ヘレスに到着するまでの時間との戦いであったが、そこで彼は最初にフィットネスを獲得し、最終的に15位でゴールした。ル・マンのステージに到着。「金曜日、ヘレスよりも少し灰色に見えた」ステファノ・ネパはコルセディモトに語った。「いつも鎮痛剤を服用しなければなりませんでした。トライアル 1 では鎮痛剤なしで試しましたが、できませんでした。」ル・マンのレイアウトはフィジカル面では彼に役立たず、タイムにも影響を及ぼした。プラクティス1では12位、プラクティス2では19位だった。プラクティス3は再び改善する最後のチャンスだが、我々はウェットでのレースとなる… 「週末は誰にとっても少し奇妙なものでした」ネパさんも付け加えた。「コースは滑りやすく、土曜日の朝の雨でも邪魔になりました。」したがって、彼は最初の予選セッションをプレーする必要があり、その後、第 2 ラウンド、そして最終的にグリッドの 13 番目のボックスにアクセスすることもできます。「午後は非常に良くなりました」アブルッツォ州からのパイロットはこう強調した。「でも、まだ脚やバイクの調子が良くありませんでした。」ネパ10番目の強さ…

Moto3イタリアの危機：トヌッチのMTAが唯一の光明

Moto3世界のイタリアは好調とは言えず、ランキングがそれを物語っている。 1 つの例外を除いて、Angeluss MTA チームです。実際、アレッサンドロ・トヌッチの二人の息子たちは、形は違うものの、良い仕事をしている。イワン・オルトラは2勝とその他の堅実な順位で爆発的に成長し、現在世界チャンピオンシップで2位の位置を占めています。ステファノ・ネパは、2022年セパンでの重傷の後遺症に今も苦しんでいるが、イタリア勢の中で間違いなくベストであり、実際、オースティンでの事故前にはチャンピオンシップのトップ5にさえ入っていた。物足りなかった点: Angeluss MTA Racing はチーム分類で 2 位です。アーカイブに残っているのは 20 戦のうち 5 戦だけですが、Moto3 世界選手権の 2 年目はイタリアの組織のライダーとスタッフにとって本当に素晴らしいスタートを切りました。ル・マンGPでも、チームオーナーが満足そうに説明してくれたように、MTAコンビはその役割を果たした。「彼は賢かった」イワン・オルトラはどうなりましたか？冗談も欠かさない。「2連勝した後、4位は良くないように見えるが、彼のレースには満足している」アレッサンドロ・トヌッチはコルセディモトに語った。何よりも、地面に投げつけるような愚かなことはしていません！…

Moto3 ル・マン: ダニエル・ホルガドがドミネーター、ネパ 10 位

2コーナーで先頭に立ち、決して離しません。ダニエル・ホルガドは、常にライバルを後ろに追いながらも、少しのミスもなく、激しいペースで最高のレースを披露した。 Tech3にとってもこのカテゴリーで2度目の優勝ですが、今回はチームのホームイベントなので特別です！佐々木歩夢は今回は非常に堅調で、チェッカーフラッグまでトライしたが、今日のMoto3リーダーは本当に無敵だった。しかし、今年初の表彰台をついに獲得し、ここ数レースのアクシデントからいくつかの「幽霊」を取り除いたポールマンにとっては良いレースだった。ステファノ・ネパはトップ10に入り、フランスGPで最高のイタリア人であり、イタリア人選手の中でポイント圏内に入ることができる唯一の選手である。 2023年シーズン5回目のイベントの記録。タイヤと最初のラップこのル・マンのレースでは、ほぼ満場一致でダンロップタイヤが選択されました。すべての Moto3 ライダーはリアが S5 ですが、フロントは 2 つの例外を除いて変更されています。ワットリーとカラスコは S3 を選択し、他のライダーは代わりに M3 を選択しました。優勝スプリントはポールマンの佐々木だったが、2コーナーでホルガドが飛び出し、すぐにトップ交代を引き起こした。ルーキーのアズマンのレースは長くは続かず、残り17周のターン12でクラッシュし、ドライバーの列が砲撃を開始し、最終的には走行中のドライバーが12人に減った。もっと言えば、そのうちの半分は表彰台を目指し、残りの半分（その中にミーニョ）はほんの数十分の遅れで、ポイント圏内にいるもう一人のイタリア人はネパ14位だ。実際、残り13周のターン12でミーニョがスリップしたことを考えると、MTAドライバーは長い間ポイント圏内にいる唯一のイタリア人であり続けた。ターン7ではオグデンのハイサイドも見られるが、良いニュースはこのイギリス人ライダーが自力で走り去ろうとしていることだ。一方、アジはターン 9 と 10 の間のカットに対してロングラップペナルティが課せられ、グループの前にいる戦闘的な主人公は…

Moto3 ル・マン：佐々木ミサイルがポール、ミニョが2列目

佐々木歩夢は今年の5GPで3度目のポールポジションに戻った。そして、最初の追撃者が 10 分の 3 秒以内にいることを考えると、明らかに優れた方法でそれを実行します。それをレースでも最大限に発揮できるだろうか。彼の隣にはディオゴ・モレイラとアンドレア・ミニョを追い越してMoto3リーダーのダニエル・ホルガドがいる。イタリア人から奪われたラップのように見えたが、技術的な問題はブラジル人とスペイン人に関係しており、彼らは以前奪われたラップを取り戻した。ル・マン予選の記録。 Q1: イエローフラッグとラップタイムイタリア勢のほとんどは練習中だったが、プラクティス3では改善できなかった。ベルテル、ミーニョ、ネパ、ロッシは他の選手たちとともに、次のラウンドへのアクセスに役立つ4つの順位を狙っている。接戦であり、最善の試みをしていた最後の最後で文字通り「飛んだ」（ターン10でハイサイド）ヴァイジャーにとっては幸運ではなかった。アンドレア・ミーニョ、ステファノ・ネパ、マッテオ・ベルテルというイタリア人トリオが進出するはずで、それに古里太陽が続くと思われた。しかし、日本人もスナイパーズライダーも（特に）イエローフラッグの中で最善の試みをした。デビッド・サルバドールのおかげで、フルサトは少し変更したが、代わりにベルテルは明らかにトップ4から外れた。 Q2: ミニョ 2°…いいえ 4° ミーニョとネパは、昨日のプラクティス2のタイムで合格したフェナティとファリオーリに加わる。ポールポジションを争うイタリア人カルテット、彼らは浮上することができるだろうか？ Moto3では常に良い戦いが繰り広げられるため、グリッドの最前列を追いかけているのは彼らだけではありません。そして、今ではいつもの小さな列車は決して失敗しません...しかし最後に、佐々木歩夢が単独で傑出し、5つのGPでシーズン3回目のポールポジションを獲得しました！アンドレア・ミーニョが2位に終わったようですが、技術的な問題による波乱が続きました。最終的にはディオゴ・モレイラとダニエル・ホルガドがフロントローを再割り当てされることになる。写真提供: motogp.com

Moto3 ル・マン: ウェットでの練習 3、ベルテルが飛んでいます!

午前中は路面が濡れていたのでタイム的には問題なかったが、いくつかのハプニングがあった。例えば、幸いにも影響がなかったマッテオ・ベルテルのフライトや、初のダイレクトQ2で濡れた路面に「感謝」しなければならないルーキーのフィリッポ・ファリオーリのクラッシュなどが挙げられる。ロマーノ・フェナティとともにMoto3予選2回目に出場した唯一のイタリア人だが、他の選手たちは昨日の成果をスムーズに発揮できなかった。晴れた初日の後の難しいコンディションですが、その後はどうなるでしょうか？それまでの間、前回のセッションを振り返ってみましょう。 Moto3 証明 3 マシアは金曜日のル・マンで指揮を執り、トップ14に入ったイタリア人はフェナティとファリオーリだけだった（タイムとニュース）。乾いた路面で、土曜日の朝にMoto3ライダーたちが走行している状況とはまったく異なるコンディション。雨は降っていませんが、路面は非常に濡れており、改善するのは事実上不可能です…ロッシ、ファリオーリ、アジが主役でセッション開始直後に3回のクラッシュもありましたが、影響はありませんでした。スコアシートには世界リーダーのホルガドもクラッシュし、代わりにターン14でベルテル（自力で逃げた）が激しいハイサイドに見舞われ、オルトラがこのGPで3度目のアクシデントに見舞われた直後だった。リストには、ターン14のベルテルなど、フルサトとワットリーのハイサイドも含まれている。残り13時55分の時点で、路面状況を修正するために赤旗が提示されたエピソード（ウエットに加えてグラベルもある）角）。それから我々はラウンドを完了するために再び出発し、最終的にはイタリア人がトップに立った。このような状況で、ここにはアンドレア・ミーニョとシャリフディン・アズマン、そしてリーダーのダニエル・ホルガドがいた。しかし、イタリア人にとってそれは関係なく、ベルテル、ネパ、ロッシと同様にQ1でプレーしなければならない。ランキング Moto3を組み合わせた写真提供: motogp.com

Moto3 Le Mans, Latihan 2: Fenati di atas Italia, Farioli mengincar Q2 pertama

Moto3 ル・マン、プラクティス 2: フェナティトップイタリア、ファリオーリが初の Q2 進出を目指す

ロマーノ・フェナティとルーキーのフィリッポ・ファリオリ：現時点では、ル・マンのMoto3ラウンド最初の2ラウンド終了時点でトップ14に入っている唯一のイタリア人だ。最終順位を決めるにはまだフリー走行セッションが1回残っているが、彼らがそれを達成できるかどうかは明日の朝に分かるだろう。ル・マンのMoto3ではジャウメ・マシアがベストでその日を終え、続いて佐々木歩夢とシャビ・アルティガスが続いた。ブガッティサーキットでの本日の最後のセッションのタイムとレポート。 Moto3 証明 2 ル・マン週末の最初のセッションで佐々木、モレイラ、オンクがトップに（タイムとニュース）。トップ14に向けて新たな一歩が踏み出され、現在イタリア勢のミーニョ、ネパ、フェナティが直接Q2進出を確保するのに役立つ。彼らは確認するでしょうか？風を除けば気象条件は素晴らしく、セッション中にスズキ、鳥羽（ハイサイド）、モレイラ、オルトラ、アズマンといったアクシデントが記録された。タイムに関しては、最初の変化を確認するのにそれほど時間はかかりませんが、Moto3 の順位はチェッカーフラッグの直前まで絶えず変動することになります。最終的にはジャウメ・マシアが首位に立ち、トップ14には2人のイタリア人が名を連ねる。特にルーキーのフィリッポ・ファリオーリはすでに直接Q2進出に近づいているが、今回は出場できるだろうか？詳しいことはまた明日お会いしましょう。今日の時間はこれです。ランキング Moto3を組み合わせた写真: ヴァルター・マガッティ

Moto3 ル・マン、プラクティス 1: アンドレア・ミーニョ 4 位、イタリア人ベスト

人気上位3位、そしてアンドレア・ミーニョ。 CIPのイタリア人は、佐々木歩夢、ディオゴ・モレイラ、デニス・オンクに次ぐ4位で決勝進出を決めた。ステファノ・ネパとロマーノ・フェナティも暫定的に14位に入ったが、代わりにフィリッポ・ファリオーリが最後の数分のクラッシュで成長中のセッションを「台無し」にした。過去2つのMoto3ラウンドの勝者でハットトリックを追いかけているのはイヴァン・オルトラだけではない。我々はこれを見ることになるだろうが、挑戦するのは彼だけではないだろう。ル・マンでのこのカテゴリーの最初のセッションのタイムとレポート。 Moto3 証明 1 特に変わりやすい天候が予想されるGPだが、世界選手権のマイナークラスは晴天から始まる。ステファノ・ネパとジョエル・ケルソは最近の身体的問題からまだ回復途上である一方、デビッド・アロンソは歴史的な初表彰台から再スタートするということを忘れないでください。数分後、アジは週末のファーストクラッシュ、ダンロップシケインでのクラッシュの主役となった。イタリアのカルテットがトップで始まりますが、長くは続かず、時々彼らが登場し、ランキングは常に歪められます。決勝はオンクがクラッシュし、チェッカーまで残り5分となったターン7でクラッシュした。一方、シケインもファリオーリを惑わし、最後の数分のクラッシュで暫定8位まで順位を上げた美しいシーケンスが中断された。古里、オルトラ、アロンソにもアクシデントが報告され、最終的にミニョから4位に浮上。ランキング写真: CIP-グリーンパワー

Moto3、アレッサンドロ・モロシ：「表彰台を目指してバレンシアで今は笑顔だ」

複雑な年月を経て、間違いなく良いスタートを切れた。今年Eagle-1ルーキーのKTMに乗るアレッサンドロ・モロシはジュニアGPのMoto3に初めて参戦するわけではないが（2019年からジュニアGPでレースをしている）、エストリルでのレースはすでに彼の史上最高のレースだった。もちろん2番グリッド以降、表彰台を狙う気持ちは隠さないが、赤旗はその目標を達成するのに役立たなかった。今、彼は新たなモチベーションを持ってバレンシアでの第２戦に臨み、目標を達成する決意を抱いている。しかし、彼はまずCIV週末にプレーする予定で、イタリア語で競技するだけでなく、より良いトレーニングと準備をする機会となる。モロシ氏は興奮しており、2023 年には主導的な役割を果たしたいと考えています。彼が私たちに語った内容は次のとおりです。アレッサンドロ・モロシ、調子はどうですか？さて、出発です！彼らは土壇場でプッチのムジェロでのCIV Moto3でのワイルドカードについて私に警告し、彼らのライダーが負傷したため私に電話をかけてきました。イタリア選手権でも好成績を残せるか試してみましょう！あなたはトレーニングを続けています。チャンピオンシップ全体でプレーするわけではないので、そのためにやっている。もちろん、彼らが私に電話してくれて嬉しかったです。私はチームオーナーであるクラウディオのことをよく知っています。彼のためにバイクをテストして、自分の意見を言えることを嬉しく思います。それはぴったりです、私はそのアイデアが好きです！それに加えて、バレンシアに行く前に、あと数キロ自転車で走る予定です。先週末の話に戻りましょう。ジュニアGPでのシーズンデビューはどうでしたか？エストリルは私の意見では非常にうまくいきました。チームが存在すらしなかった 3 か月前までの状況を確認する必要があります。それ以来、チームのメンバーは帝国を築くことに成功し、美しいグラフィックスに至るまで素晴らしい仕事をしてくれました。正直、こんなにすぐに先頭に立つとは思っていませんでした！時間が短かったことを考えると、それほど「簡単」だとは思いませんでしたが、木曜日の時点ですでに自分たちが速かったことがわかりました。すぐに感触が良くなり、テスト中にできなかったバイクの何かを修正し、なんとか改善することができた。予選では最前列も到着するほどだった。たくさんのもの！去年の最高は21位とかそんな感じでした。…

JuniorGP: ニコラ・カラロ、Moto3初のセンター「世界選手権でアンロック」

ジュニア GP の新しい顔ではありませんが、これほどうまくいったことはありません。アスパーチームのカラーでモンディアリーノに戻ってきたニコラカッラーロは、エストリルでのシーズンの第 1 ラウンドで見事な勝利を収めました。パドヴァ出身の 20 歳のドライバーに最初の笑顔を与えるには、激しい戦い、フィニッシュライン、わずか 2000 分の 2 のマージンが必要でした (彼は 5 月 21 日に 21 歳になります)。 Moto3世界選手権の複雑なシーズン半ばの後、レースで負傷したベルテルから引き継いだカラロは、蓄積されたすべての経験を活用してジュニアGPに登場します。私たちはなんとか彼に連絡を取り、2023年以降の最初の緊急事態、つまり私たちのインタビューのすべての満足を彼に伝えさせてくれました. ニコラ・カラーロ、勝利でシーズンデビュー！あなたの人種について教えてください。私は良いスタートを切ったが、ピケラスは非常に強く、なんとか私に追いつき、グループ全体を私の後ろに追いやった。赤旗が出る前に大きなグループが形成されたので、私は少し管理しようとしました。しかし、目の前でアルマンサがクラッシュして穴が開いてしまったので、リカバーする必要があったのですが、赤旗が出てしまいました。…

Moto3: フィリッポ・ファリオーリが世界選手権で初ポイント獲得、ル・マンで再挑戦

第4戦GPで世界選手権初ポイントを獲得。フィリッポ・ファリオーリは、ヘレスでこの最初のゴールを決め、ステファノ・ネパのすぐ前の14位でゴールしました。成長の兆しを見せ続けているMoto3の唯一のイタリア人ルーキーにとって、非常に重要な第一歩。スペインGPの直後に行われた公式テストの日に、より多くの情報が届きました。ファリオリは、予定されていた 3 つのセッションのうち 2 つを完了し、合計 48 ラップを走行し、サドルでのフィーリングをどんどん良くするための多くのセッティングテストを行いました。今度はルマンでのフランス GP の番です。これは Tech3 にとって心のこもったホームイベントです。ベルガモ出身のルーキーにとって、好成績を収めたいというもう 1 つのモチベーションです。「私はジョーカーを演じた」今年の 4 回目のグランプリは明らかにポジティブで、フィナーレだけでなく、最終的にはポイントを獲得しました。「我々はFP1以来うまく機能してきた。バイクに素早く適応することができたし、それは私が知っているトラックだったので、それを学ばなければならないという問題はなかった」実際、ファリオリはコルセディモトに語った。「最初の 2 回の練習セッションでは、主にバイクのセットアップに取り組みましたが、それでもうまくいきました。」…

ル・マンでのMotoGP、ドゥカティMotoE時代の始まり：全GPタイム

フランスは 2023 年シーズンの第 5 ラウンドに向けて MotoGP を待っています.MotoGP ではすでに 2 つの重要な欠場、エネアバスティアニーニ (ダニーロペトルッチがレースに参加) とミゲルオリベイラ (テストライダーのロレンツォサヴァドーリが後任) が欠場しています。マルク・マルケスは復帰するのか？まだ確実ではなく、最新の医学的反応が待たれます。 Moto2 では、暫定的な直接対決のアコスタアルボリーノに誰かが含まれるかどうかを確認します。Moto3 では、クラス分けリーダーのホルガドを探します。その後、MotoE の新時代が幕を開けます。18 人のライダーとそのドゥカティ V21L の今年の最初のラウンドは、2…

JuniorGP Estoril: řev Carrara v Moto3, Antonelli pódium v Moto2

JuniorGP エストリル: Moto3 で Carraro の咆哮、Moto2 で Antonelli 表彰台

2023 ジュニア GP の 4 つのカテゴリのユニークな勝者. イタリアの幸せなメモは、Moto3 でのわずかな勝利であるニコラ・カッラーロの最初の (苦労して獲得した) 勝利です! ETC と Moto2 に 2 つのレースがあることはほとんど問題ではなく、それぞれブライアンウリアルテとセナアギウスが 2 つのカテゴリーにシールを貼っています。最初にイタリア人がトップ 3 に入っていない場合、2 番目に元 MotoGP のレース 2 とルーキーニッコロアントネッリのフラッシュがあります。…