Moto3

のチームの高値と安値の間の最初の 14 GP アレッサンドロ・トヌッチ. MTA チームは、ルーキーのイヴァン オルトラと経験豊富なステファノ ネパと共に、Moto3 世界選手権にデビューします。 しかし、状況は変化しており、彼の選手たちは表彰台にどんどん近づいています。 Tonucci は、年末までに彼に連絡できることを確信して、パイロットを「プッシュ」します。 アラゴンでは、アンジェラスが率いるプロジェクトであるオールピンクのチームと、ドライバーとしてマリア・エレーラとのコラボレーションが行われます。 これと、MotorLand での GP の前のインタビューで、さらに多くのことが語られました。 2022年シーズンのこれまでの評価は？ 最初のレースでイヴァンはとても速く、7 位でフィニッシュし、最初のルーキーでした。 レースの半分以上で、表彰台の位置がプレイされました。 それ以来、両方のライダーにいくつかの困難がありましたが、最後の数レースのすべてにもかかわらず、私たちは両方ともポイントまたはトップ10でフィニッシュしました。イングランドではステファノとのトップ5もあります。イヴァンも前に出ていたが、最終ラップでクラッシュした。 今日まで、私はとても幸せではありませんが、満足していると言えます。 もちろん、私たちが成長していることを考えると、今からシーズンの終わりまでの間に、2 人のライダーのうちの少なくとも 1 人が表彰台に上がることができれば素晴らしいことです。 それは現実的に私たちの手の届くところにあります。 できるのに届かないというのは、もちろん悔しさは残りますが、まだ数レース残っています。 それからイバンと一緒に新人王も目指しているので、最高の新人がいる新人チームがいいですね。 両方のドライバーが表彰台に上がることができると思いますか? はい、両方です。 ステファノはもう少し経験があり、それはすべてのセッションで示されていますが、イヴァンはレースでより多く出ていますが、両方ともすでにそれができることを示しています. 今はより困難なトラックがあると言うことです…しかし、いくつかのレースでは、すべてのシフトで、ステファノはトップ5に現れています.良い予選が出ることはなく、現在のレベルでは難しくなりますMoto3、私にとってはカテゴリーが存在して以来最高です。 これまでのレースで欠けていたものは何ですか？ Ivan では資格がありませんでした。 もちろん、ペドロ・アコスタはガレージからスタートして優勝しました… あるいは、違いを生んだ数少ないマルケスについて話しましょう。 イヴァンは私にとって大きな才能の持ち主ですが、何度か再出発して、彼はすでに良いことを示しています。 シルバーストンでは 18 位からスタートし、最後から 2 番目のラップでは 1 位になり、ミサノでは 26 位からスタートして 8 位でフィニッシュしました。 逆転が多いが、こうなると最後に攻めるラバーがつきにくくなると言わざるを得ない。 しかし、予選では彼はパニックに陥り、誰かについて行かなければならないかどうかわからず、ウェイクまたはウェイクなしのスピーチで危機に陥り、時間は短くなります。 15 分の […]

デニス・フォジア Moto3のタイトルはまだ期待できますか？ 彼は-35で、他に6つのGPが予定されているので、数学は確かに彼を助けます. 今シーズンの最後から 2 番目のヨーロッパのイベントである MotorLand Aragon にかかっているだけでなく、ヒョウのイタリア人にとって良い思い出です。 実際、昨年、彼はスペインのトラックで優勝しました! ミサノで彼の優位性を繰り返した後、別のセンターは、チャンピオンシップの希望を維持するための自信の良い後押しになるでしょう. 実際、アジアとオセアニアの 3 つの主要な未知数が 4 つあり、2019 年以降は見られなくなり、完全に未知のトラックもあります。 これが、2021 GP よりもアラゴンではるかに良い成績を収めたいと考えている激しいデュオのアスパーに、「安全な場所」で別の強力なシグナルを送ることが重要である理由です。それを確認しましょう。 Foggia-Öncü 最後の息まで 前日の予選で起こったことに基づいて、レースの終わりを推測することは絶対に不可能です。 ダリン・ビンダーがポールポジションを獲得することはできませんでしたが、とりわけ、Moto3 のリーダーであるペドロ・アコスタは、ルーキーチャンピオンとなった年に珍しいミスを犯しました。 実際、最後からわずか 4 周で、ひねりがあります。世界のリーダーであり、表彰台のエリアにしっかりと入っていますが、罪のないシャビ アルティガスでさえ滑って刈ってしまいます。 その時点でセルヒオ・ガルシアは、40 ポイント以上差をつけて総合 2 位につけていましたが、接近する絶好の機会がありましたが、最後のラップで彼は身を投げ出し、すべての作業を妨害しました。 そしてデニス・フォギア？ 彼は 14 位で全力疾走し、レースは上り坂のように見えましたが、代わりに忍耐力と決意を持って、表彰台を争う大勢のグループに素早く追いつくことができました。 予測不可能なレースの好戦的な主役の 1 人であり、汗まみれの勝利を収めました。 実際、彼の後ろでは、デニズ・オンジュが骨をあきらめず、最初の可能性のある世界の勝利がこれほど近くにありました。 しかし、戦闘的なトルコ人ドライバーをわずか 41,000 分の 1 で規制することに成功したデニス・フォジアでさえ、あきらめません。 アコスタは依然としてリーダーであり、イタリア人は代わりに-58になりました。シーズンの第13ラウンド（18ラウンド中）で、まだ世界の希望を生かし続けています. 私たちはどこに滞在しましたか 2021 年の結果を繰り返すことは、Leopard Racing の旗手にとって理想的です。 ミサノでの勝利の後、レースの別のセンターが非常に重要になります。 今回は、世界のリーダーとの差が昨年よりもはるかに小さく、デニス・フォッジャは最後まで試すことができます。 しかし、確かに、アスパルの少年たちは傍観していません。 […]

アラゴンでの GP は、初の世界大会となります。 アレッサンドロ・モロシ. 12 月 16 日に 18 歳になる 2004 年クラスのロンバード ライダーは、MT ヘルメット-MSi カラーでデビューし、Moto3 世界選手権でのエキサイティングなワイルド カードの準備が整います。 世界最速のドライバーとレースをし、その成長過程で経験を積む最初の機会。 しかし、この若いイタリア人は誰ですか？ 世界選手権初出場の裏にある仕事とは？ 世界デビュー前にお話を伺ったのですが、本人が語ってくれました。 世界選手権での最初のチャンスは、最初のワイルドカードであるアラゴンに到着します。 正直、今年は期待していませんでした。 特に、昨シーズンの後、トップであるこの経験に直面する準備ができていなかったので、一定のレベルが必要です. 準備ができていないと行けません。 しかし、今年は SPN アカデミー、コーチのニコ・フェレイラ、そしてアカデミーの仲間たちと一緒に、良い仕事をすることができ、運動能力を大幅に向上させることができました。 最も重要なことであるバイクでのトレーニングに加えて、私は良いレベルを得ることができました. このワイルドカードは、私がもう少し成長するのに役立ちます。私が学んだことはすべて、CEVで私にもたらします。それ以来、私たちはアラゴンでレースをします. 世界デビュー、どんな感情？ とても奇妙です。 テレビでいつも見ていたライダーの隣に自分がいると思うと、とてもワクワクします！ なんとも言えない不思議な感覚ですが、目標は全力を尽くすことです。 うまくできるか見てみましょう。 自己紹介: アレッサンドロ・モロシとは? あなたのバイクの旅はどこから始まりますか？ 同級生に比べてスタートがとても遅かったです。 私は 2015 年に 2 つの Minimoto レースに出場した後、2016 年に始めたばかりです。私はそれほど強くはありませんでした。 翌年、私はオーヴェールを試しました。私はそれが気に入り、すぐに十分な強度を得ることができました。 実際、私の父は私をイタリア選手権と代表チームである CNV に登録してくれました。 父と私、母と祖母をバイクで興奮させるのは難しいです…そこで私たちは彼らをもう少し真剣に受け止め、翌年、常に非常にレベルの高いイタリアの選手権である MiniGP に参加させてくれました。 テストですぐに怪我をしてしまい、足の骨がまだうまく溶接されていない状態でレースをしたので、難しい年でした。 […]

彼のチーム プリュステルGP 2023シーズンに向けて途中でリニューアル。 シャビ・アルティガス、彼の隣に来る ジョエル・ケルソー、Moto3世界選手権での最初の通年で、2021年にいくつかの出場を果たしました。Florian Prüstelのチームと協力して、CFMotoブランドにとって2年目の世界年になります。 目標は、ランキングを上げること、または常に高い領域を目指して戦うことです。 確認と新規性 「このチームでとても気分がいい。来年はさらに良くなるだろう」 シャビ・アルティガスは宣言した。 「だけどまず、2023年を最高の形でスタートさせるために、シーズンを最高の形で終わらせなければならない。 前進することが重要になるだろうし、常に上位で戦いたい」 CIP チームの Joel Kelso の新しい冒険。 「私はこのプロジェクトに興奮しています」 オーストラリアの新人は言った。 「目標は前に留まり、表彰台を争えるようにすることであり、私にとっては二重の挑戦です。 自分ができることを示したい」 自信を持って2023年に向けて 「2023年もこのコラボレーションを継続できることを嬉しく思います」 Florian Prüstel が追加しました。 「トップ10以上を目指して、両方のライダーと戦うことを望んでいます。 デビューシーズンに異議を唱える才能あるドライバー、ジョエル・ケルソを歓迎します。 彼と並ぶのはシャビ・アルティガスで、すでにMoto3で表彰台を獲得し、勝利を収めている。 現在トップ 12 に入っている彼は、移行期を迎​​えていますが、1 つまたは 2 つの順位を上げようとしています。 私たちは2023年を大きなモチベーションと準備で始めたいと思っています。」

ディオゴ・モレイラ、Moto3世界選手権での大きな証拠として、スーパーモトでもエースであることを確認しています。 週末のフランスでの任命は、プレステージ S1 カテゴリーのスペシャリティの主役の中で再び彼を見ました。 もう一度、若いブラジルの才能は、リーグではるかに経験豊富な人々と対等に戦いました. 世界選手権の非常に困難な時期を考慮して、自信をさらに高め、翌月半に 5 つの GP (アジアとオセアニアの間で 4 つ) を開催します。 モレイラはまだ輝いている フランスのスーパーモト選手権の閉会イベントを主催するために呼び出されたトラックで、Villars sus Écotのステージ。 常に SGR グラウ レーシングから出場しているディオゴ モレイラは、今年で 4 度目のスペシャルティ ワイルド カードを獲得し、フランスでは 2 度目の出場となります。 彼にとって未知のトラックであるという事実はほとんど意味がありません: フリープラクティス 1 で 1 位、フリープラクティス 2 で 3 位、タイムセッションで 4 位です。 日曜日には 2 つのレースがあります。モレイラは第 1 ヒートで勝利し、第 2 レースで 2 位に終わります。 彼は全体で 2 位ですが、勝者であり新チャンピオンの Thomas Chareyre (TM […]

ミサノも堅実な週末でした シーオンク. しかし、彼がサンマリノ GP の直前のトレーニングで負傷した肩でレースをしたことを強調すると、まったく別の価値が生じます。 しかし、この若い Tech3 ドライバーはじっとしているつもりはなく、歯を食いしばり、素晴らしい結果を残しました。 土曜日のポールポジションから日曜日の主力レースまで、表彰台まであと一歩！ トラック上での痛みとの戦い。 Deniz Oncu、障害を超えた心 怪我の程度は不明だが、チーム代表のエルベ・ポンシャラルは、オンクが週末にトラックに乗れるかどうか確信が持てないことを明らかにした。 したがって、これは決して軽いことではありませんが、19 歳のトルコ人は代わりに自分の仕事をこなし、それ以上のことを成し遂げました。 予選では、彼はチェッカーフラッグが露出したことで全員を嘲笑し、ポルティマンとムジェロに続いて2022年に3番目のポールを獲得し、2021年のスティリアンGPも含めて彼のキャリアで4番目のポールを獲得しました。記者会見で、彼は右腕を握り、提供された 23 周を完了します。 彼はそれらを完成させただけでなく、常に上層部にとどまり、カルテットの主役は決して引き下がらずに勝利を目指して逃げました。 確かに、彼は短い間レースを指揮し、3 歩目から 10 分の 1 でフィニッシュしました。 今年 5 回目の彼は 4 位で、少し苦々しさを感じていましたが、ガレージに戻ったときの苦痛のしかめっ面は、彼がスーパー レースを戦ったことを物語っています。 疑いから表彰台へ 宣言された目標は、デニス・フォギアが占めた世界選手権で3位です。 そのため、試すにはポイントが必要でした。イタリア人の勝利により、彼はまだ何かを失いましたが、-29 で 5 位です。 「怪我にもかかわらず、素晴らしい週末だった」 デニズ・オンクは言った。 「痛みと戦うのは簡単ではありませんでしたが、私たちは常に最速であり、表彰台を目指して戦いました。 4位にはがっかりしていますが、重要なポイントを獲得できました。」 Hervé Poncharal は、彼のトップ ドライバーの週末の明るい面を見たいと考えています。 「木曜日はデニズがレースに出場できるかどうかさえわからなかったが、代わりに彼はポールを取り、日曜日に私たちを楽しませてくれた。 彼の努力に感謝します。彼は決してあきらめず、不満も言わず、素晴らしかったです。」 今すぐアラゴンに向かいましょう。宣言された目標は表彰台に戻ることです。これは今年 1 回だけ達成されましたが、他の多くの機会に影響を与えました。 ジョナサン・レイ「In the Lead, my autobiography」Amazonで販売中 […]

世界選手権のオフの週に、 ディオゴ・モレイラ 彼は再び専門を変える機会を利用します。 実際、彼はスーパーモトに戻ってきました。ワイルドカードが世界、スペイン、フランスのチャンピオンシップでプレーした後の新しい機会です。 9 月 10 ～ 11 日、デビューはブルゴーニュ フランシュ コンテ地方のヴィラール スー エコで行われます。 来年もモトクロス世界選手権が開催されるエリア。 その間、今週末にはフランスのスーパーモト選手権のクロージングイベントがあります。 ルーキー オブ ザ イヤーのタイトルを争う最後の 6 つの Moto3 GP の前に、もう 1 つの「突撃」が行われました。リーダーのホルガドとの差はわずか 4 ポイントです。 すでに 3 回行われたように、SGR Grau Racing は再びこの若いブラジル人を並べます。 これまでの大会で好成績を収めてきたドライバーにとって、新たなチャンスです。 Alcarràs での世界ラウンドでの勝利、スペイン選手権の Forcarei ステージでの勝利、フランスの Saint-Amand Colombiers での 8 位。 後者の場合は、第 1 ヒートで競合他社に勝った後のレース 2 でクラッシュした場合のみです。 ディオゴ・モレイラにとって本当に悪くない。言うまでもなく、アラゴンでのGPのためにMoto3世界選手権に戻る前に、彼は再び輝くことを目指すだろう. 彼はVillar sous Ecotで走り、プレステージS1カテゴリーに並ぶ24人のドライバーの1人になります。 写真：SGRグラウレーシング

2021年のダブル優勝後、 デニス・フォジア 繰り返します。 この機会を逃すにはあまりにも良い機会でした。イタリアはホームで再び勝利を収めました! レースが終わったとき（ガスがなくなったとき）に彼が歩いていたことはほとんど問題ではありません.彼は現在、新しいリーダーのイザン・ゲバラから-35で、ジャウメ・マシアに次ぐフィニッシュラインで3位です。 肩の負傷にもかかわらず、レースの戦闘的な主人公であるデニズ・オンジュに拍手を送り、最終的に4位になりました！ セルジオ・ガルシアは、文字通りすべてを組み合わせ、最終的に非常に重いゼロで締めくくりました…サンマリノのMoto3グランプリの記録。 ガルシア、何回ミスしたんだ！ ポールマンのオンジュの完璧なショット (彼は最近の肩の怪我で歯を食いしばっていることを思い出してください)、続いてゲバラ、モレイラ、ホルガド。 カッラーロとササキの早すぎる決勝戦、イタリア人によるアクシデントにより欠場 (ピクチャー）。 ガルシアとフェルナンデスのレースでさえ、うまくスタートできず、グループ内で接触した後、長いオフピステの主役となった。 Moto3 のリーダーは、ややガリバルディ風に戻ってきましたが、それを利用していないため、制裁はありません。 しかし、このスペイン人にはミスが多すぎます。オンジュの KTM の後部との接触があり、それが彼を横に飛ばし、ターン 4 で転倒します。ゲバラが前にいることを考えると、世界の状況はうまくいっていません…ミグノのレースは数周続き、最初のコーナーでクラッシュして KO されました。 ゲバラとフォッジャがそれを利用する いつもの大規模なグループが前に形成されますが、周回ごとに崩壊し、4人の主人公が逃げ出します. 何よりもゲバラとフォッジャはガルシアの災難を最大限に活用しなければなりませんが、ホルガドとマシアも潜んでいます。 しかし、少し後ろの激しいカルテットに注意してください。鈴木、オンジュ、ムニョス、モレイラは回復を求めています。 しかし、成功したのは最初の 2 つだけで、残りは脱線しました。最後から 8 周で主役は表彰台エリアの 6 人になり、フォッジャとゲバラがペースを決定しました。 一方、離脱したガルシアは無責任運転（周回遅れにも関わらず集団戦）で黒旗。 先頭に立つと、決闘が始まります。世界選手権の 2 人の主役はお互いを惜しまず、勝利のための壮観な戦いに命を吹き込みます。 ただし、他のものは常に閉じており、エラーを利用する準備ができています。 Tatay を忘れるレース、残り 2 周のターン 1 で地上に出ます。 ランキング Moto3世界選手権の分類 写真：motogp.com