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Moto3公式マッテオ・ベルテルは2023年にスナイパーにスイッチ

2023年は2度目の世界年となる マッテオ・ベルテル. 今日は、彼がスナイパーズチームに別のMoto3シーズンに参加するという発表です. 残念ながら、彼の 2022 年のデビューは、ザクセンリンク GP の後に負傷により終了したため、不完全なものでした。 しかし、彼は来年、全イタリア人デュオの一員として、別の機会を得るでしょう。 ベルテルは、スナイパー チームの完全に改訂されたラインナップで、すでに発表されているロマーノ フェナティに実際に参加します。 「私たちはマッテオに素晴らしい才能を見ましたが、私たちの「家族」の価値観も見ました。 彼はまだ大きく成長することができるし、チーム全体が彼がより良く成長できるようにサポートするだろう. 私たちに大きな満足を与えてくれると確信しています」 スナイパーズチーム代表のミルコ・チェッキーニは、次のように述べています。 マッテオ ベルテルは回復を続けていますが、注目はすべて 2023 年に向けられています。 「スタートが待ちきれません。フィジカルは 100% 回復し、いつものように最善を尽くします。 この機会を与えてくれたチームに感謝するだけでなく、すべてのスポンサーと私を愛してくれる人々に感謝しなければなりません。」 写真:インスタグラム
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Moto3 OFFICIAL Öncü と KTM Ajo 2023 に対する Rueda の約束

次のMoto3シーズンに向けてRed Bull KTM Ajoのラインナップを一新。 それは主にに焦点を当てています シーパイオニア、今年はTech3カラーで、このカテゴリーで最高の1つになりました。 彼の隣には新人が来る ホセ・アントニオ・ルエダ、スペインの「カンテラ」のもう1つの興味深い約束。 セビリア出身のこの若者は 10 月末に 17 歳になるため、2023 年から適用される新しい年齢制限の対象となりますが、彼が獲得し​​たばかりの JuniorGP タイトルを考えると、これはカウントされません。 再びカテゴリー最高点を目指すという明確な目標を持つ、亜城亜希にとってはタレントのペア。 更新中
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止められないイザン・ゲバラ:デニス・フォギアのブリラム最後のリゾート

ブリラムへの復帰は、初のワールド タイトルに向けた新たな一歩となることは間違いありません。 ゲバラになろう 彼は現在、リーダーがライバルに対して大きなアドバンテージを記録している唯一のカテゴリーであるMoto3でペースを押し上げています。 ボックスメイトのセルジオ ガルシアの 45 ポイントについて話しています。デニス フォギアの場合、Moto2 でジャンプする前の最後の GP で 63 ポイントまで上昇します。 世界選手権は現在、非常に具体的な方向性を示しています。計算上、11 番ドライバーとイタリア人が危機に瀕していますが、アスパーのマヨルカ人にとっては時間の問題のようです。 一方、ホルヘ・マルティネスのチームはチームのタイトルから一歩離れているため、タイではドライバーのチャンピオンシップを待っている最初のパーティーが存在する可能性があります. フォッジャはほとんどゲームから外れています 実際、ゲバラはチャン・インターナショナル・サーキットでのレース終盤ですでに直接のライバルを追い払うことができます。 少なくとも 75 ポイントのマージンが必要であり、Moto3 リーダーによる新たな勝利に対してガルシアがゼロを記録したとしても、ガルシアに蓄積することは不可能です。 フォッジャの別のスピーチ, 2022 を真にアーカイブされたと見なすには、この制限からわずか 12 ポイント. ヨーロッパ外の最初のステージで順調にスタートしたイタリア人にとって、浮き沈みが多すぎた.ヨーロッパで。 一方、トップには、最初のフリープラクティスからレースでの仕事を完了するまで、常に感銘を与えるドライバーがいます。…
Ayumu Sasaki pisze na nowo historię w Moto3: „Podobało mi się każde okrążenie”

佐々木歩がMoto3で歴史を書き換える:「すべてのラップを楽しんだ」

世界の表彰台に立つことは、確かに素晴らしい感情です。 もし、どのように Ayumu Sasaki、ホームステージで勝つこともできれば、それ以上の価値があります。 個人レベルだけでなく、世界選手権の歴史に関しても、Moto3 で成功した人はまだ誰もいなかったからです。 そして125ccを見ても前例が少ない… 全クラスを見ると2009年以降、ホーム表彰台に日本人選手がいないと言える青山浩志だが、それは250ccだった。 佐々木は観客の前で勝利することを夢見ていたが、彼がこの第 16 ラウンドの世界で堅実な 3 位を獲得したことでさえ、歴史的に重要な重みを持っている。 佐々木さん、初めてです 前述のように、彼の前にMoto3カテゴリーでモテギの表彰台に到達した日本人ライダーはいませんでした! もちろん、彼らが試みなかったと言ってはなりません。 例えば、2016 GP で優勝した鈴木樹の前の最後のポールマンである小野宏樹は、実際にグリッドの 1 位から実質的に到達したことを覚えています. 彼はチェッカーフラッグで 3 位でしたが、その後失格となり、それを失いました.貴重な結果...そして前に? もてぎで前の 2 つを見つけるには、歴史的な 125cc を見なければなりません。 実は過去の日本人ライダーはホームGPで活躍していたのですが、鈴鹿で開催されたときは!…
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Moto3 もてぎ:イザン・ゲバラ、もうひとつの傑作レース。 フォッジャは2位

今ではイザン・ゲバラがMoto3 2022の王冠に両手を置いている.日本で獲得した堅実な勝利は明らかであり、GasGas Asparの#28は文字通り無敵になった. デニス・フォギアも佐々木歩も最後まで挑戦するが、ゲバラを首位から崩すことはできなかった。 イタリア人はアラゴンでの悪いレースの後、表彰台に戻ってきましたが、タイトルはまだ遠ざかっています... Max Racing Teamライダーにとって大きなお祝い: 彼はMote3でもてぎの表彰台を獲得した最初の日本人ライダーです! 1999年に開催された125ccラウンドで1位と2位を獲得したのは、全カテゴリーの中で東正男と中条英幸だけでした! まだ高度を失っているセルジオ・ガルシアの色のないレース… これがその方法です。 クラッシュしたスタート Deniz Öncü は、ウォームアップ中のアクシデントにより負傷した指を抱えて走っています。 ガルシア、ササキ、フォッジャのポールマン鈴木の素晴らしいショット、ゲバラもいくつかのカーブに到着し、全員を前に置きます! 代わりに、カーブ 9 ~ 10 で 2 回のアクシデントが発生しました。すべてはケルソのハイサイドから始まり、ワットリー、タタイ、トバも転倒しますが、後ろにいる人でさえも必然的に調整されます。 途中出場の浜田選手とルーキーのホルガド選手が出場し、夢を追うホームライダーの佐々木選手がトップに立った。 一方、これはすべて、ハイサイドの後にポールマンである鈴木にとって崩壊し、その後にフェルナンデス、カラロ、フェロンの事故が続きます。 最終的に、Moto3 のリーダーであるゲバラとフォッジャを含む 4 人が逃げ出し、アラゴン…
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MotoGP もてぎ、WUP: マーティンがトップに、マルケスが落ちる。 私はMoto2-Moto3をテンポ

更新中 ウォーミングアップ Moto3 いくつかの事件のレポートでは、Moto3 リーダーのイザン・ゲバラ、デニズ・オンク、エイドリアン・フェルナンデス、カルロス・タタイが主人公です。 パイロットはみんな元気です。 ウォーミングアップ Moto2 昨日の事件の後、マヌエル・ゴンザレスは定期的に活動しています。 ヤマハ VR46 マスター ヤマハ ルーキーは、最終チェックの後、適切であると宣言されました。 ウォーミングアップ アレックス・エスパルガロの複雑なスタート、 問題によってブロックされた ピットレーンで、そして代わりに長島哲太のために 数ターン後に滑る. ポル・エスパルガロのクラッシュに続いて、マルク・マルケスもクラッシュした。 最後の事件では、マルコ・ベゼッキが主人公です。
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Moto3 OFFICIAL SIC58が2023年の鳥羽海斗を発表

CIP と SIC58レーシングチーム. アラン・ブロネックの構造により、パオロ・シモンチェリのチームから離れたばかりのロレンツォ・フェロンが公式になりました。 一方、後者は2023年に雇用されています Kaito Toba、まさにフランスのチームから来ました。 もてぎ予選の土曜日に、次のMoto3シーズンの最初の特定のライダーが発表されます. 「この機会にパオロに感謝したい」 鳥羽快斗の初コメントです。 「再びホンダに乗れることをうれしく思います。2019年はこのバイクで競争力があり、フィーリングは素晴らしかったです。 Moto3世界選手権にもう1シーズン残ることができてうれしいし、新しい挑戦になるだろう」 2019年にHondaで初開催のカタールGPで初優勝を飾った。 できるだけ早く繰り返すことを確実に目指す結果。
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Moto3 もてぎ、プラクティス 2: 雨がデニス・フォジアに報いる、分類は変わらない

事実上、Moto3 の担当者にシフトはなく、雨が降っても誰も改善しません。 デニス フォッジャはウェット トラックでベストであり、ディオゴ モレイラはこれまでのところ週末のベストです。 リカルド ロッシとアンドレア ミーニョは直接 Q2 にアクセスしますが、セルジオ ガルシアは出場できません。 日本グランプリのすべての時間を思い出して、それがどのように進んだかは次のとおりです。 フリープラクティス 2 気温は 22 ~ 23 °C ですが、とりわけ雨が降っているため、路面は非常に濡れています。 このように、Moto3 の 2 日目のもてぎが始まり、金曜日の 1 回のセッションで、Q2 の 14 の場所の割り当てが決定されます。…
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Moto3もてぎ、プラクティス1:ディオゴ・モレイラがデニス・フォッジャに先行

更新中 フリープラクティス 1 Moto3は、2019年からもてぎでの最初の週末を正式に開始するカテゴリです。修正されたプログラム、誰がQ2に行くかを決定するための2つのフリーセッションのみですが、雨は降らず、レイアウトで1回の金曜日のセッションをすぐに最大限に活用します. 負傷したアルベルト スーラの代わりに浜田幹太が世界デビューし、日本軍はより厚くなった。 昨日、ホームドライバーの1人である山中竜星選手のチーム変更が発表され、2023年にGasGas Asparに移籍します(詳細)。 そして、それはホーム ライダー、現アジア タレント カップ チャンピオンの古里太陽であり、最初にアクシデントを起こし、ターン 5 で転倒し、影響はありませんでした。 数分後にターン 11 でクラッシュしたニコラ・カラスコと、ターン 3 で地面に落ちたスコット・オグデンにとっては良いことではありません。 ランキングは、ラウンドの後半にランキングをリードする世界のリーダーの名前でゆっくりと統合され始めます。 しかし、最後の数分まで待たなければなりません。このラウンドは Q2 の基本です。 スコアシートでは、ロレンゾ フェロンの決勝で 13 ターン目に転倒し、最後の攻撃はディオゴ モレイラに報いる。 ランキング…
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2023年Moto3 OFFICIAL 山中流星 with GasGas Aspar

来年のスターティング グリッドに関して、もう 1 つの問題が発生します。 チーム ガスガスアスパー トレーニングを完全に更新し、ファーストネームは Ryusei Yamanaka. 2001 年生まれで、MT ヘルメット MSi を去るライダーは、ホルヘ マルティネスのチームと共に、Moto3 世界選手権で 4 年目を迎えます。 2014 年の青山浩史以来、このチームで最初の日本人ライダーですが、MotoGP では… 2022 年はすでに山中にとって最高の年であり、ムジェロでの 5 位が彼のキャリアの最高の結果です。 「チームには大きな可能性があり、常に勝利とタイトルを目指して戦っています。これは重要なモチベーションです」 山中が言ってた。 「ハードルが高いことは分かっているので、もちろん少しプレッシャーはありますが、自分の可能性を信じており、トップポジションを争えることを知っています。」 ホルヘ・マルティネスの側では、現在および将来の目標の確認。 「2022年シーズンは私たちにとって最高のシーズンの1つですが、すでに行われたことを止めて観察することはできません。…
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Moto3: スナイパーズが負傷したスーラのために浜田幹太に連絡

狙撃兵チーム もてぎグランプリの際にも双頭。 しかしなしで アルベルト・スーラ、本当に複雑なシーズンに再び負傷しました。 彼の代わりに18歳 砂漠そのもの、このように人生の夢を実現します。 リファレンスドライバーがホルヘ・ロレンソであるこの若い日本人ドライバーは、初めて世界の舞台に、まさに彼のホームアポイントメントの機会に登場します。 日本グランプリ、テレビ、ストリーミングのスケジュール 2004年生まれの浜田は、4歳でバイクに親しむ。 地方大会を経て、2019年アジアタレントカップに進出。もてぎ戦のみでポイントを獲得し、総合20位でフィニッシュ。 2020年に再スタートし、アズマン、ふるさとを前に初の開幕戦を制するも、パンデミックによる選手権中止によりここで終了。 2021年には優勝と表彰台を獲得し、チャンピオンシップの終わりに6位でフィニッシュしました。 今年、濱田選手はエクトル・ファウベルのチームである FAU55 Racing から JuniorGP にデビューします。 彼のこれまでの最高成績は、カタルーニャのレース 2 での 12 位で、チャンピオンシップで最初の 4 ポイントを獲得しています。 写真:インスタグラム
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MotoGP: カピロッシ、ドヴィツィオーゾ、Moto3 での圧勝…もてぎでのイタリアの喜びの数々!

世界選手権は、2019年以来初めてもてぎに立ち寄ります。台風ナンマドルの通過が他の問題を引き起こさないことを期待して、パンデミックによる強制的な一時停止...イタリア人は以前にどのように行ったのでしょうか? よく言えますが、ここ数年、少なくとも1つのカテゴリーで表彰台に上がらなかったことはめったにありません。 ここでは特に最近のクラス、MotoGP、Moto2、Moto3 について見ていきます。これらのクラスでも多くの勝利がありました。 要するに、モテギは私たちの半島の少年たちに非常に人気があるようで、今年も繰り返されるかどうかはわかっています.一方、以前のエディションで得られた優れた結果を再販しています. MotoGPもてぎ、2022年日本グランプリ全試合 モトGP 2002年以来の歴史ある500ccを継承し、もてぎでのGPのエディション数が最も多い。 ただし、2003 年まで日本ラウンドが鈴鹿で開催されていたことを考えると、旧ツインリンク (現在のモビリティ リゾートもてぎ) が決定的にその場所を占めることになる. 代わりに 2000 年から 2003 年にかけてパシフィック GP が開催され、イタリア人にとって優れた結果が得られることはありませんでした。 2002 年、バレンティーノ・ロッシとロリス・カピロッシは表彰台の主役であり、アレックス・バロスに次いで 2 位と 3 位でした。 翌年、ドクターとヘイデンの前で明確な勝者となったマックス・ビアッジのおかげで、マメリの賛美歌が鳴り響きました。 2台のHondaトリプレットということで結ばれた2つの表彰台。 2004年から日本GPはもてぎに移り、ロッシが表彰台に上がり、「イタリアの4年間」を迎えました。 ロリス・カピロッシはドゥカティと共に…