Moto3

2023年は2度目の世界年となる マッテオ・ベルテル. 今日は、彼がスナイパーズチームに別のMoto3シーズンに参加するという発表です. 残念ながら、彼の 2022 年のデビューは、ザクセンリンク GP の後に負傷により終了したため、不完全なものでした。 しかし、彼は来年、全イタリア人デュオの一員として、別の機会を得るでしょう。 ベルテルは、スナイパー チームの完全に改訂されたラインナップで、すでに発表されているロマーノ フェナティに実際に参加します。 「私たちはマッテオに素晴らしい才能を見ましたが、私たちの「家族」の価値観も見ました。 彼はまだ大きく成長することができるし、チーム全体が彼がより良く成長できるようにサポートするだろう. 私たちに大きな満足を与えてくれると確信しています」 スナイパーズチーム代表のミルコ・チェッキーニは、次のように述べています。 マッテオ ベルテルは回復を続けていますが、注目はすべて 2023 年に向けられています。 「スタートが待ちきれません。フィジカルは 100% 回復し、いつものように最善を尽くします。 この機会を与えてくれたチームに感謝するだけでなく、すべてのスポンサーと私を愛してくれる人々に感謝しなければなりません。」 写真：インスタグラム

次のMoto3シーズンに向けてRed Bull KTM Ajoのラインナップを一新。 それは主にに焦点を当てています シーパイオニア、今年はTech3カラーで、このカテゴリーで最高の1つになりました。 彼の隣には新人が来る ホセ・アントニオ・ルエダ、スペインの「カンテラ」のもう1つの興味深い約束。 セビリア出身のこの若者は 10 月末に 17 歳になるため、2023 年から適用される新しい年齢制限の対象となりますが、彼が獲得し​​たばかりの JuniorGP タイトルを考えると、これはカウントされません。 再びカテゴリー最高点を目指すという明確な目標を持つ、亜城亜希にとってはタレントのペア。 更新中

ブリラムへの復帰は、初のワールド タイトルに向けた新たな一歩となることは間違いありません。 ゲバラになろう 彼は現在、リーダーがライバルに対して大きなアドバンテージを記録している唯一のカテゴリーであるMoto3でペースを押し上げています。 ボックスメイトのセルジオ ガルシアの 45 ポイントについて話しています。デニス フォギアの場合、Moto2 でジャンプする前の最後の GP で 63 ポイントまで上昇します。 世界選手権は現在、非常に具体的な方向性を示しています。計算上、11 番ドライバーとイタリア人が危機に瀕していますが、アスパーのマヨルカ人にとっては時間の問題のようです。 一方、ホルヘ・マルティネスのチームはチームのタイトルから一歩離れているため、タイではドライバーのチャンピオンシップを待っている最初のパーティーが存在する可能性があります. フォッジャはほとんどゲームから外れています 実際、ゲバラはチャン・インターナショナル・サーキットでのレース終盤ですでに直接のライバルを追い払うことができます。 少なくとも 75 ポイントのマージンが必要であり、Moto3 リーダーによる新たな勝利に対してガルシアがゼロを記録したとしても、ガルシアに蓄積することは不可能です。 フォッジャの別のスピーチ, 2022 を真にアーカイブされたと見なすには、この制限からわずか 12 ポイント. ヨーロッパ外の最初のステージで順調にスタートしたイタリア人にとって、浮き沈みが多すぎた.ヨーロッパで。 一方、トップには、最初のフリープラクティスからレースでの仕事を完了するまで、常に感銘を与えるドライバーがいます。 再びスペインのワールド カップになります。数学的公式だけが欠落しています。 一方、Aspar Team はすでに祝っている可能性があります。Buriram は 144 ポイントのマージンで到達し、GP の終了時に 135 ポイントでアカウントを完全に閉鎖するのに十分です。 ドライバーズ・タイトルを待ち望んでいた最初のパーティー。 止められないゲバラ ＃28ライダーはもてぎで獲得した2連覇と今シーズン5度目の快勝。 そして曲がったフレームで！ これはウォームアップ中に転倒したことが原因で、バイクに大きなダメージを与えました。 彼のチームは、GasGas を最高の状態で修正するために時間との戦いを開始しました。残りはゲバラによって行われ、文字通り問題を乗り越え、デニス・フォギアと佐々木歩の両方を未知のトラックで調整しました。 最後の日本GPである2019年、彼はヨーロピアン・タレント・カップのタイトルに近づいていました.彼の世界デビューまでにはまだ2年が残っていました…同じことがタイでの次の数日間のGPにも当てはまりますが、彼のペースを考えると、何でも変わると思います。 Moto3 には、2020 年のアレナス、2021 年のアコスタに続いて 3 度目のスペイン […]

今ではイザン・ゲバラがMoto3 2022の王冠に両手を置いている.日本で獲得した堅実な勝利は明らかであり、GasGas Asparの＃28は文字通り無敵になった. デニス・フォギアも佐々木歩も最後まで挑戦するが、ゲバラを首位から崩すことはできなかった。 イタリア人はアラゴンでの悪いレースの後、表彰台に戻ってきましたが、タイトルはまだ遠ざかっています… Max Racing Teamライダーにとって大きなお祝い: 彼はMote3でもてぎの表彰台を獲得した最初の日本人ライダーです! 1999年に開催された125ccラウンドで1位と2位を獲得したのは、全カテゴリーの中で東正男と中条英幸だけでした！ まだ高度を失っているセルジオ・ガルシアの色のないレース… これがその方法です。 クラッシュしたスタート Deniz Öncü は、ウォームアップ中のアクシデントにより負傷した指を抱えて走っています。 ガルシア、ササキ、フォッジャのポールマン鈴木の素晴らしいショット、ゲバラもいくつかのカーブに到着し、全員を前に置きます! 代わりに、カーブ 9 ～ 10 で 2 回のアクシデントが発生しました。すべてはケルソのハイサイドから始まり、ワットリー、タタイ、トバも転倒しますが、後ろにいる人でさえも必然的に調整されます。 途中出場の浜田選手とルーキーのホルガド選手が出場し、夢を追うホームライダーの佐々木選手がトップに立った。 一方、これはすべて、ハイサイドの後にポールマンである鈴木にとって崩壊し、その後にフェルナンデス、カラロ、フェロンの事故が続きます。 最終的に、Moto3 のリーダーであるゲバラとフォッジャを含む 4 人が逃げ出し、アラゴン GP の後の忘れ去られた償還を求めました。 さらに後方では4人が追いかけようとしており、その中にガルシアがすぐに現れて困った。 ゲバラは止まらない ツイスト終了から4周目：2位に後退したマシアが激しいハイサイドの主役に！ ドライバーはOK、でも表彰台は蒸発してしまった…彼は特に佐々木歩に感謝している。自宅で表彰台を狙っていたが、その瞬間に4位に落ちた。 その背後には戦いがありますが、リーダーに追いつく試みは失敗し、表彰台エリアを争うのは3人です。 フォッジャと佐々木は挑戦するが、ゲバラもここで戦うことはない。 Moto3 のリーダーは今や無敵です。ここに新たな勝利がもたらされ、彼は一般的な分類でさらに拡大することができます! タイトルはますます形式的に見えてきます… デニス・フォギアは 2 位に落ち着く必要があり、佐々木歩はついに 3 位でフィニッシュして歴史を書きます! もちろん、彼は勝利をもっと望んでいたでしょうが、ホームの観衆の前ですでに素晴らしい結果です。 オグデンにとっては難しいレースで、グリッドで 2 位ですが、トラック リミットの最終ペナルティにより 20 位にとどまりました。 ランキング 世界ランキング […]

事実上、Moto3 の担当者にシフトはなく、雨が降っても誰も改善しません。 デニス フォッジャはウェット トラックでベストであり、ディオゴ モレイラはこれまでのところ週末のベストです。 リカルド ロッシとアンドレア ミーニョは直接 Q2 にアクセスしますが、セルジオ ガルシアは出場できません。 日本グランプリのすべての時間を思い出して、それがどのように進んだかは次のとおりです。 フリープラクティス 2 気温は 22 ～ 23 °C ですが、とりわけ雨が降っているため、路面は非常に濡れています。 このように、Moto3 の 2 日目のもてぎが始まり、金曜日の 1 回のセッションで、Q2 の 14 の場所の割り当てが決定されます。 このコンディションを活かすべく、ドライバーはすぐに行動に移すが、それは容易なことではない。 タタイの長いゲレンデ外をレポートします。 二度目の事件 スコアシートでは、オグデンの技術的な問題による突然の停止もあり、最後の数分でバルトリーニがターン 5 でスリップしました。ほとんどのセッションでトップですが、彼らだけに当てはまるわけではありません。 ターン3でマクフィーの最後のクラッシュが発生し、デニスフォギアが最初のポジションを取り戻します。 裸足のマリオ・スリオ・アジは、ウェットで非常に速いドライバーであり（ただしQ1では）、最終的にアンドレア・ミーニョが3位になりました。 Moto3 FP2

更新中 フリープラクティス 1 Moto3は、2019年からもてぎでの最初の週末を正式に開始するカテゴリです。修正されたプログラム、誰がQ2に行くかを決定するための2つのフリーセッションのみですが、雨は降らず、レイアウトで1回の金曜日のセッションをすぐに最大限に活用します. 負傷したアルベルト スーラの代わりに浜田幹太が世界デビューし、日本軍はより厚くなった。 昨日、ホームドライバーの1人である山中竜星選手のチーム変更が発表され、2023年にGasGas Asparに移籍します（詳細）。 そして、それはホーム ライダー、現アジア タレント カップ チャンピオンの古里太陽であり、最初にアクシデントを起こし、ターン 5 で転倒し、影響はありませんでした。 数分後にターン 11 でクラッシュしたニコラ・カラスコと、ターン 3 で地面に落ちたスコット・オグデンにとっては良いことではありません。 ランキングは、ラウンドの後半にランキングをリードする世界のリーダーの名前でゆっくりと統合され始めます。 しかし、最後の数分まで待たなければなりません。このラウンドは Q2 の基本です。 スコアシートでは、ロレンゾ フェロンの決勝で 13 ターン目に転倒し、最後の攻撃はディオゴ モレイラに報いる。 ランキング 写真：motogp.com

狙撃兵チーム もてぎグランプリの際にも双頭。 しかしなしで アルベルト・スーラ、本当に複雑なシーズンに再び負傷しました。 彼の代わりに18歳 砂漠そのもの、このように人生の夢を実現します。 リファレンスドライバーがホルヘ・ロレンソであるこの若い日本人ドライバーは、初めて世界の舞台に、まさに彼のホームアポイントメントの機会に登場します。 日本グランプリ、テレビ、ストリーミングのスケジュール 2004年生まれの浜田は、4歳でバイクに親しむ。 地方大会を経て、2019年アジアタレントカップに進出。もてぎ戦のみでポイントを獲得し、総合20位でフィニッシュ。 2020年に再スタートし、アズマン、ふるさとを前に初の開幕戦を制するも、パンデミックによる選手権中止によりここで終了。 2021年には優勝と表彰台を獲得し、チャンピオンシップの終わりに6位でフィニッシュしました。 今年、濱田選手はエクトル・ファウベルのチームである FAU55 Racing から JuniorGP にデビューします。 彼のこれまでの最高成績は、カタルーニャのレース 2 での 12 位で、チャンピオンシップで最初の 4 ポイントを獲得しています。 写真：インスタグラム