Moto3

ホームグランプリのワイルドカード。 ルカ・ルネッタは、今後数日でMoto3世界選手権の「ゲスト」としてムジェロの主役の一員となる予定で興奮している。 彼はジュニアGPバイク（いくつかのアップデートを加えたもの）と、彼のACレーシングチームがこの美しい機会に頼っているMTヘルメット-MSiカラーでそれを行います。 「しっかり回らなきゃ！」 は、始めるのが待ちきれないルネッタのコメントです。 何よりも、結果の点で最適とは言えなかったヘレスでのラウンドを終えて、ページをめくることができた。 歴史あるトスカーナ競馬場へ出発する前に私たちは彼の話を聞きました。彼が私たちに語った内容は次のとおりです。 ルカ・ルネッタ、ワイルドカードの準備はできていますか？ とても興奮しています、待ちきれません! バレンシアとヘレスの間でそれを学びました、すべてはちょっとした偶然から始まりました。 また、プログラムでは9月にミサノで世界レースを行う予定だったが、CEVでは好調に推移しており、ムジェロ仮説が出てきたからだ。 私たちはなんとか合意に達することができましたが、少し幸運もありました。本当に最後の瞬間に質問したのです。 しかし、ここに正式な確認があります。 そう言われたときは…なんとも言えない感動でした！ ホームGPとムジェロでの素晴らしいコース、本当に楽しみです！ これを可能にしてくれたACレーシング、ニコ・フェレイラ、イタリア連盟、アズーリ・タレント、そしてすべてのスポンサーに感謝しなければなりません。 目標としてはポイントゾーンとでも言いましょうか。 はい、私の意見では、それは手の届く目標であり、実際、すべてがうまくいけば、非常に簡単に達成できると思います。 ルカ・ルネッタさんには充実した「個人ファンクラブ」ができますね？ もちろん家族全員が来てくれて、とても嬉しいです！ 父はいつも私についてきますが、日曜日には母と妹のローラも来る予定です。 グイド・ピニに続き、週末には手を貸してくれるニコ・フェレイラも来てくれるので、たくさんのファンが来てくれることを願っています。 あなたはジュニアGPの週末から来ていますが、期待とはまったく一致しませんでした。 教えていただけますか？ 残念ながら、ヘレスでは不運もありました。 予選ではクリーンなラップをすることができず、実際、速いラップでは目の前でクラッシュしたカラロを避けるためにアクセルを踏まなければならなかった。 そこでは 10 分の 2 を失うことになり、いくつかのポジションを失うことになります。 単にこの残念なエピソードだけでしょうか、それとも良い乗り心地を実現するために何か特別なことを見逃していましたか? 結局、戦略は正しかった、僕らはなんとかフライングラップを2周するためにスタートできた、そして僕は上手にスリップストリームに乗った、実際、僕はニコラの後ろにいたんだけど、彼が僕の前に滑り出てしまった…タイムを見ると、5位バルトリーニは47.5秒だった。 , 47.8 13位からスタートしました！ 実際には14位で、ニコラが怪我をしました。 しかし、それらは 10 分の 3 の 9 位です。 残念ながらそうなのですが、私たちは皆とても仲が良いのです。 かなり昔に始めたことは、あなたにどれだけ影響を与えましたか? 十分ですが、グループに戻るのは簡単ではありませんでした。10 ～ 12 人のライダーは全員速かったのですが、その争いは本当に本当に厳しく、ヘレスではあらゆるコーナーで追い越すことができました。 グループの中央からスタートするのは、もう少し「危険」です。経験の浅いライダーもいるため、ちょっとしたミスで接触してレースが台無しになってしまう可能性があります。 前もって、それが起こるのはさらに困難です。 ルカ・ルネッタ、しかしあなたのレース 1 は接触による条件付きでした。 […]

今度は本当です、ここがジュニアGP初の表彰台です。 今年の期待の主役であるルカ・ルネッタは、週末のバレンシアでなんとか自分自身のロックを解除し、レース1で3位となり、レース2のアンコールには僅差で間に合わなかった。ACレーシングのドライバーは、まだ何かがあるという事実を認識している整理する必要がありますが、このレースでの最初の重要な結果は、ルネッタにとって大きな自信になりました。 チャンピオンシップで現在3位に入っていることからもわかるように、常に上位の領域でプレーし、さらに高みへの登頂を目指している。 インタビューではリカルド・トルモ・サーキットでの週末について語ってもらった。 ルカ・ルネッタ、ジュニアGPでついに初の本格表彰台！ 成功しました。とても満足しています。 その背後には私だけでなくチーム全体の多大な努力があります。 そして、私の家族、私のスポンサー、連盟の側にも多くの犠牲があります…それを常に信じてきた多くの人々、そして私もかなり長い間それを信じてきました。 この表彰台に到達できて本当に良かったです！ 今は集中力を維持しなければなりませんが、さらに競争力を高め、今後のすべてのレースでプレーするためには、改善する必要があることがまだ少しあります。 バレンシアでの2つのレースを見ると、スタートでは素晴らしいショットを見せましたが、その後、さらにいくつかの問題があったように見えました。 グリッドの良い位置からスタートできました。今年はスタートがとても良かったのですが、その理由はわかりません。 しかし、確かに、オープニングラップでは少しリズムが欠けており、両方のレースで少し苦労しました。 おそらくそれはヘレスのために取り組む必要があることだろう。 しかし、コーナー脱出時の加速性能をさらに高めるためには、私とバイクの両方が改善する必要があると考えています。 結局のところ、何も言えません、チームは素晴らしい仕事をしてくれて、最初のフリー走行からすぐに上位にいました。 ルカ・ルネッタ、何を見逃したと思いますか? 最初の周ではもっと反応的にならなければなりません。 これはジュニア世界選手権で、1周目の1コーナーから全員が強いのですが、私はいつもこれを少し見逃していました。 ヘレスに向けて準備をしなければならない。 フリープラクティスから始めて、週末をまとめてみましょう。 最初のフリープラクティスからすぐにバイクにとても快適に感じられ、実際にすぐに良いラップタイムを記録することができました。 正しいスタートを切ると、すべてがはるかに簡単になります。常に少しずつヤスリをかける必要がありますが、大きなギャップからスタートすることはありません。 私たちは継続的に進化を遂げ、金曜日の公式練習で3位と5位を記録し、その後Q2直接に有効な土曜日の朝のフリー走行で4位、最終的に予選で3位になりました。 このチャンピオンシップで非常に速く走り、我々以上のものを持っているバイクを相手に、それ以上の成績を収めるのは困難でした。 ライディングの面では埋めるべきギャップはあるが、我々は決して不満を抱いているわけではない。我々は強力なライダーや重要なチームを抑えてチャンピオンシップで3位に入っている。 前向きなスタート。 昨年、あなたはさらにアップデートされていないバイクでレースに出場したことを思い出しますが、それでも自分自身をよく見せましたよね？ はい、慣れたとしましょう！ これは私たちも経験したことですが、まったく怖いことではありません。 この一年を通して、他にもたくさんの満足を得ることができると確信しています。 予選を見ると、エストリルではポールポジション、ヘレスでは３位。 悪くないですよね？ 予選ではいつも素晴らしい仕事をすることができます。 ニコ・フェレイラのおかげです [SPN Riders Academy, ndr] 私たちは常に成功する特定の戦略を立てることができるということです。 私たちは最前列で楽しんでいます！ これからは、レースの開始時にこれら 2 つのことを解決する必要があります。そうすれば、常に勝利を目指してプレーできるようになります。 ルカ・ルネッタ、あなたは表彰台に上りました。 勝利にどれくらい近づいていますか？ とても近いと思います。 戦闘では、私は自分が非常に強く、攻撃的であると考えていますが、常に限界内にあり、グループでレースをしていることに気づいたとき、常に適切なタイミングで攻撃することができます。 詳細が決まり次第、最終ラップまでリーダーたちと一緒に走ります。 遅かれ早かれ、私たちに値するこの勝利がやって来ます！ レース 1 では表彰台を獲得しましたが、カラロとバルトリーニの事故の後、レース 2 では […]

ルカ・ルネッタのMoto3ジュニア初雄叫び！ リカルド・トルモ・サーキットは、現在も将来も非常に野心的な目標を隠していないACレーシングの獰猛なドライバーにとって、絶好の機会であることが判明した（インタビュー）。 しかし、まずはジュニアGPで浮上する必要があり、その兆しは見えている。今回はエストリルのようにポールポジションにはいないが、グリッドの3番手なので、上位エリアですぐに優勝を目指して戦うことができる。 まだ優勝には至っていないが、昨年すでに逃していた初の表彰台にようやく到達した。 ルネッタはレース 1 で素晴らしい 3 位を獲得し、チャンピオンシップの最初のチームとともにバレンシアを去りました。 2 番目のレースでは 90 セントのアンコールがありませんが、代わりに他の人が祝うこともできたはずです。 レースの好戦的な主役であるニコラ・カラーロ（現在21歳）とエリア・バルトリーニは、最後の最後で両者の接触により表彰台の可能性を捨てた…バレンシアでの様子はこうだ。 JuniorGP ガラ 1 チェーザレ・ティエッツィが口を閉ざしていることを我々は指摘する。昨日、彼は予選で驚異的なセーブを見せた後、手首に微小骨折を負った。 レースはルカ・ルネッタの活躍でスタートしたが、残念ながら長くは続かず、すぐにこの最初のレースの真の主役であるピケラス、エステバン、カラロに追いつかれた。 ほぼ：実際、このイタリア人ドライバーはトラックリミットのためロングラップをしなければならず、優勝争いに別れを告げる…それはスペイン人のアンヘル・ピケラスとジョエル・エステバンの直接対決となるだろう：まず前者は優勝、後者はスーパー表彰台を獲得し、Moto3デビューを果たした。 そして後ろに？ 好グループ同士の接戦、そこからルカ・ルネッタが浮上、ついにチャンピオンシップ初表彰台獲得！ しかし、スコアシート上では、デビッド・アルマンサとマルコス・ルーダであることを考えると、MIRレーシング全員が最後の強打を見せたということもある… JuniorGP ガラ 2 スタートを遅らせるいくつかの技術的な問題から始めて、それから作業を進めます。 最初は再びルネッタが主人公ですが、すぐに他の人も登場します。 実際、ピケラス、ロウルストン、エステバン、カラロ、バルトリーニは追加のギアを持っていたため、なんとか逃げ切り、表彰台争いを留保した。 しかし、メカニカルトラブルによりエステバンはリタイアを余儀なくされ、イタリアにとってこの第2戦は幸運とは言えない。 カラーロは勝利に大きく近づきましたが、バルトリーニの追い越しの試みは両方にとってひどい結果に終わりました。接触とグラベルでのバイク、なんと大惨事でした。 アスパルの10番選手が再スタートを切り、惜しくも痛恨のポイントを獲得する。 アレッサンドロ・モロシにとっても、以前はアルマンサ、ブキャナン、ブアスリとともに事故に見舞われていたが、運がなかった一方、アンヘル・ピケラスはバレンシア戦で止められずに2得点を挙げた。 一般的な分類 写真：ACレーシング