モトGP

から ファニー・ビジャエシヤ/motosan.es ヤマハにとって、2022年のMotoGPシーズンは本当の試練でした。 彼らは世界チャンピオンとしてスタートし、タイトルを再確認することを決意しましたが、実際にはこの可能性は幻想のままでした. 2021 年末のドゥカティの回復は、3 つの音叉ブランドの加速の問題と同様に、明らかでした。 そして、2022年のチャンピオンシップは、日本のレース部門で何かが正しくないことを確認しただけです. 今シーズン目立ったのはファビオ・クアルタラロだけだ。 ヤマハが 2022 年の MotoGP で訴えたすべての問題にもかかわらず、「エル ディアブロ」は最後のレースまでタイトルを争った。 クアルタラロは 248 ポイントを獲得し、チャンピオンシップ ランキングで 2 位になりました。 彼のチームメイトであるフランコ・モルビデリとは対照的な何か、そして多くのこと。 ひざの怪我以来、このイタリア人は、2020 年に副世界チャンピオンだったライダーとはかけ離れています。ペトロナスで皆を驚かせたモルビデリを垣間見たのは、ここ数レースだけです。 このイタリア人ドライバーは、2022 年シーズン全体でわずか 42 ポイントしか獲得できず、チャンピオンシップを総合 19 位で終えました。 明らかなように、2 人のライダーの結果は大きく異なります。 ファビオ・クアルタラロは、この 2022 MotoGP シーズンでヤマハに 3 勝と 8 表彰台をもたらしました.モルビデリは、インドネシア GP で 7 位を獲得し、今年の最高成績を収めています。 それ以来、彼は完走したレースでトップ 10 を超えることができませんでした。 これらの数字を考慮すると、クアルタラロがチームメイトよりも多くのレースを完走したことは明らかです。 モルビデリが「エル ディアブロ」の前に出たのは、アラゴン GP とタイ GP でのクアルタラロのクラッシュの 2 […]

世界選手権では、ドゥカティの年であり、MotoGP カテゴリーで絶好調です。 ペッコ バニャイアは、ケーシー ストーナーのおかげで優勝した唯一のチャンピオンシップに続き、ドゥカティに 2 度目のドライバーズ タイトルをもたらしました。 それは2007年で、アンコールには長い時間がかかり、今回はイタリアのブランドに関連するイタリア人ドライバーが参加しました。 これは、MotoGP ではこれまでになかったものであり、世界選手権の歴史における重要な章です。 ドゥカティはまた、歴史的な 500cc で数回見られた現代の最高級クラスでの地位を確立できる、半島で唯一のメーカーでもあります。 ブランドを覚えていますか？ プレミアクラスのイタリアのバイクの前のチャンピオンの名前も知っていますか? それらをすべて見直しましょう。 ドゥカティ以前：世界中のイタリアのメーカー この物語の始まりには、半リットルで長い道のりを歩まなければなりません。 125cc や 250cc などのクラスでは、MotoGP 世界選手権が正式に誕生してから、つまり 1949 年から、イタリアのブランドがそれぞれモンディアルとモト グッツィ ベネリで勝利を収め始めています。 しかし、500ccでは、最初の大きなパーティーを開催するのにそれほど時間はかかりませんでした. 実際、1952 年以来、特に 2 つのマニュファクチャラーのおかげで、コンストラクターズ ワールド チャンピオンシップはほとんど途切れることなく続いています。 唯一の例外は、FIMとの衝突によりタイトルが授与されなかった1954年と、ホンダが勝利した1966年でした。 神話から始めましょう ジレラ1952 年から 1955 年にかけて次々と流行し、1957 年に最後に 1 回祝いました。 MVアグスタ、「ジレラ期」に追い込まれた1956年から始まります。 しかし、1958 年以来、ロンバード社は最高級クラスで文字通り競争を打ち負かしてきました。 1965 年までは印象的なラインナップでした。翌年にはホンダの括弧があり、その後 MV アグスタが勝利を収めました。 最後のコンストラクターズ チャンピオンシップは 1973 年にさかのぼり、次のシーズンから日本の巨人は […]

この 2022 年の MotoGP とスーパーバイクのタイトル、Ducati は祝うのを止めることはできません。 しかし、公式イベントが欠落していた、 Square² のチャンピオン、現在ドゥカティのCEOであるクラウディオ・ドメニカリとボローニャ市長のマッテオ・レポレによって発表されました。 12 月 15 日の 20:00 から、ペッコ バニャイアとアルバロ バウティスタが今年征服した世界選手権を祝うために、マッジョーレ広場が真っ赤になります。 夜には、最も情熱的な Ducatisti のためにデザインされたサプライズも発表され、最後に花火が祝賀会を締めくくります。 ドゥカティ パーティー、ゲスト 明らかな主役に加えて、ドゥカティの顔が「舞台裏」に登場します。ルイジ・ダッリーニャ、パオロ・チャバッティ、ダビデ・タルドッツィ、セラフィーノ・フォーティは、ダブル世界タイトルへの道において重要です。 司会者でジャーナリストのバーバラ・ペドロッティがコーディネートする、他の重要なイタリア人もステージに登場します。 エンジンに情熱を注ぐコメディアンのジュゼッペ・ジャコバッツィ、または有名な俳優兼声優のルカ・ウォードがドゥカティの物語を語ります。 しかし、「MotoGP の声」であるグイド・メダ、ラッパーの J-Ax、ギタリスト兼ソングライターのフェデリコ・ポッジポリーニ… すべての要素が揃っており、お祭りの夜に参加したいドゥカティとモーター愛好家にとって、忘れられない夜を過ごすことができます。 コメント 「私たちは、すべての愛好家に開かれたイベントでのみ、スタイリッシュに祝うことができました」 クラウディオ・ドメニカリは宣言した。 「Piazza² のカンピオーニは、何よりもお祝いと共有の瞬間となるでしょう。 ボローニャでイベントを開催するという決定は当然のことでした。 これはドゥカティが生まれた街であり、地域とのつながりは私たちにとって大きな付加価値です。 ここにルーツを持ち、世界のメイド・イン・イタリーの誇らしげな大使である会社。 ボローニャとそれ以降のすべての市民が、達成された目標を祝うために私たちに加わりたいと確信しています。」 広場だけじゃない ドゥカティの世界にどっぷりと浸りたいすべての愛好家のために、フェスティバル当日はボルゴ・パニガーレ工場への訪問が強化されます。 ツアーは午前 9 時 15 分から午前 11 時 30 分までと午後 1 時 45 分から午後 4 時まで […]

「レビュー」リストに参加している別のドライバーがあります。 アレックス・リンス 実際、彼はマドリッドの Clínica Ruber で、小さな身体的問題を修正するために、スペイン語で「chapa y pintura」という手術を受けることになりました。 しかし、その年に負傷したのは左手首ではなく、今回は右腕です。 その理由は、現在古典的なモーターサイクリストの問題となっている、コンパートメント症候群です。 Motorsport.es. 「2023年に100％になるための小さな介入であり、私たちはやるべきことがあります。 ロジャー・デ・オーニャ博士と彼のスタッフに感謝します。」 そこでアレックス・リンスはソーシャルメディアを通じて、自分が受けた手術について説明しました。 スズキに別れを告げた後、LCR ホンダとの最初のテスト (ゴールデン ウイングの最悪の MotoGP 期間) とチャンピオンの 100 km で、スペイン人は問題を修正する機会を得ました。 アレックス・リンスは最後にナイフの下に入ったわけではありません。この休憩中に、中上貴明、ショーン・ディラン・ケリー、ダニエル・ホルガド、ロレンツォ・サバドリも指摘します。 写真: Facebook-Alex Rins

冬休みは「復習」のチャンス。 ロレンツォ・サバドリ それはそれらの1つです。 中上、ケリー、ホルガドに続き、アプリリアのテストライダーがMotoGPに参戦。 深刻なことではなく、昨年彼が対処しなければならなかった右肩とくるぶしの怪我の際に挿入されたいくつかのプレートを取り除くだけの問題でした. Policlinico di Modena で手術を受け、現在は「軽く」なっている Savadori は、短い休息をとってから、通常の準備に戻ります。 「小さなサービスが終わり、くるぶしと鎖骨プレートが取り除かれました！ カターニ教授とモデナ総合診療所の整形外科部門全体に感謝します…すぐに軌道に乗ります。」 スピーチ後のサヴァドリのSNSでのコメントです。 これらのプレートの挿入を必要とした怪我を思い出します。 肩については、MotoGP FP3 の最初の数分間、エミリア・ロマーニャ GP でのワイルドカード中のクラッシュについて話しています。 右のくるぶしの場合、これはスティリアン GP でダニ・ペドロサのバイクに衝突した際の壮絶なアクシデントの結果でした。 写真：インスタグラム

フランスの二輪車は現在、ファビオ・クアルタラロとヨハン・ザルコを参考にしている。 しかし、トランスアルパイン フェデレーションは、MotoGP 世界チャンピオンと 2 度の Moto2 チャンピオンの「フォローアップ」を確実にするために、将来の才能にもっと取り組み始めています。 後者は、再び若いフランス人希望者を自由に使えるようになりました。 また、ロレンゾ・フェロンも出席しました。ロレンゾ・フェロンは、参照ライダーと一緒にトレーニングする機会を逃しませんでした (世界選手権に参加する前に、彼は #5 でレースをしていました)。 昨年から、フランスのオートバイ連盟は、7 歳から始まる二輪の新しいライダー向けのコースを編成し始めたことを思い出してください。 目標は、非常に若い人たちにより多くの機会を与えることであり、彼らは新しいクアルタラロまたはザルコを発見することを望んでいます. これらの子供たちは、元MotoGP世界選手権のアレクシス・マスブーとジャン・ドミニク・ブレションのような2人の非常に経験豊富な人々のアドバイスをすでに頼りにしている. しかし、ヨハン・ザルコも戻ってきました。 これが起こったのは初めてではありません.アレキサンドリアで彼が活躍しているのを見ました.昨年の冬、彼はモワラン・アン・モンターニュのサーキット・ジュラ・シュッド・カート・トラックのいくつかのコースでフランス連盟に参加できるようにしました. 今回は、トラックセッション、報告会、個別のアドバイス、身体の準備の間に数日間、マノスクのカートサーキットで彼を見つけました. 「ありがとう、最高の2日間！」 ソーシャルメディアを介した熱狂的なザルコのコメントでした. 写真：ウィリアム・ジョリー

から オレナ・シャンプラン/パドックGP Moto2世界チャンピオンのアウグスト・フェルナンデスは、2023年にTech3チームとGASGASカラーでMotoGPデビューを果たします。 バレンシアでのテスト中に、彼は KTM RC16 に他ならない新しいバイクを発見しました。 しかし、彼はこのカテゴリーのグランプリにまだ 1 回も出場していませんが、シルヴァン・ギュントーリやティト・ラバトと共に歴史を作っています。 ここだから… 確かに、アウグスト フェルナンデスは、MotoGP ルーキーとして 2023 年に楽な生活を送ることはないでしょう。 それは、前身のレミー・ガードナーとまったく同じ状態で提供されるからです。 オーストラリア人のように、彼は Tech3 チームに Moto2 ワールド チャンピオンとして参加しました。 正当な一歩ですが、彼の前に何が起こったのかはわかっています。 このスペイン人選手は、1 シーズンだけで翼が消耗するのを避けるために最大限に活用しようとする経験になるでしょう。 アウグスト・フェルナンデス: 「このバイクは素晴らしい」 確かなことは、アウグスト・フェルナンデス自身がルーキー・オブ・ザ・イヤーの名誉称号について心配するプレッシャーを感じないということです。 そして正当な理由があります：彼は2023年に唯一の新人になります.したがって、「タイトル」を争う人がいないことを考えると、今年は最高の新人の選挙はありません. 同じことが2007年にシルヴァン・ギュントーリで起こったことを考えると、MotoGPパドックでの新しい状況ではありません そして2016年にはティト・ラバトと。 少なくともアウグスト・フェルナンデスは、統計では良い仲間です。 また、バレンシア テストの後、赤い RC16 を降りて MotoGP を発見したときの彼のコメントも覚えています。 パルマ・デ・マヨルカのドライバーは、その日のベストタイムからわずか 1.6 秒遅れて 22 位でフィニッシュした後、「信じられない日「そしてなる」チームで行われた作業に非常に満足しています。 Moto2 とはすべてが大きく異なるので、電子機器などのすべての新しいものに適応するために自分の側で取り組みました。 バイクに適応することだけに集中し、フィーリングを見つけるためにできるだけ多くのラップを行いました。」 次のように結論付けます。 「MotoGPバイクに乗ることをずっと夢見てきた。 このバイクは素晴らしいです。」 写真提供：motogp.com paddock-gpの元記事

私たちは、まだ残っている記録に非常に近づいていました。 イタリアのメーカー、ドゥカティとアプリリアは、MotoGP の主役としてシーズンを記録し、1950 年代以来見られなかった何かを達成しました。 ジレラ、モト・グッツィ、MV アグスタのような名前の時代から、世界選手権の歴史を作ってきました。 実際、コンストラクターレベルでの独占という意味で、「イタリア人」の表彰台がそれほど多くなかったのはその時以来でした. そして来年は、MotoGP で 8 つのレッドと 4 つの RS-GP が開催されます。これは、イタリアのブランドのトップへの復帰の始まりに過ぎないようです。 長い断食 1955 年の 0.5 リットル時代の記録は今も健在です。 イタリアのメーカーのみが季節ごとに6つの表彰台を獲得し、多くの場合、主役の中に私たちの旗手が少なくとも1人含まれています。 特定の結果を確認するまでには長い時間がかかりました。2021 年バレンシアの MotoGP で再開が行われ、ペッコ バニャイア、ホルヘ マルティン、ジャック ミラーのドゥカティがほぼ記録破りの 2022 年の調子を整えました。 しかし、昨年のリカルド・トルモでは、1972 年のネイションズ GP 以来続いていた快進撃が破られ、ジャコモ・アゴスティーニとアルベルト・パガーニの MV アグスタス、そしてブルーノ・スパジャーリのロッサが支配した最後の青い表彰台が 1 つでした。 無敗記録：表彰台6回、500cc 1955年 – スペイン、モンジュイック：レッグ・アームストロング（ジレラ）、カルロ・バンディローラ、ウンベルト・マセッティ（MVアグスタ）– フランス、ランス: Geoff Duke、Libero Liberati、Reg Armstrong (Gilera)– ツーリスト トロフィー: ジェフ デューク、レッグ アームストロング (ジレラ)、ケン カバナ […]

共和国大統領がMotoGPの現チャンピオンを獲得。 ペッコ・バニャイアとドゥカティにとって、この輝かしい年に記念日となったものは見逃せません。 長年にわたり、セルジオ・マッタレッラ大統領は多くの国際的に著名なアスリートをクイリナーレに招待してきたため、バニャイアはそれを見逃すことはできませんでした。 今朝、興奮したピエモンテ人ライダーは、婚約者のドミツィア、妹のカロラ、ドゥカティの小さな代表団を伴って、この忘れられない 2022 年に表彰されました。 大統領の招待状は、バレンシアでの世界勝利の日に到着しました。 Bagnaia とともに、Ducati の最高経営責任者である Claudio Domenicali、Ducati Corse のゼネラル マネージャーである Luigi Dall’Igna、Ducati Corse のスポーツ ディレクターである Paolo Ciabatti も参加しました。 CONIのジョバンニ・マラゴ総裁とIMFのジョバンニ・コピオリ総裁は行方不明ではありませんでした。 アンドレア・アボディ・スポーツ・ユース大臣とステファノ・ボナッチーニ・エミリア・ロマーニャ州大統領。 「特別ゲスト」は、キヴァッソ出身の 25 歳のドゥカティ デスモセディチも、2022 年 MotoGP 世界選手権で優勝しました。 「今年は素晴らしい結果を達成することができました」 プライドと感情を込めてバニャイアに下線を引いた。 「ジャコモ・アゴスティーニがMVアグスタの世界選手権で最後に勝利してから50年後、私たちはイタリアのバイクに乗ったイタリア人ライダーとして、MotoGP世界選手権で優勝しました。 2 週間前にバレンシアでフィニッシュ ラインを通過した後、誇らしげに私たちの旗を持って最後の数メートルを歩きました。」 次に、それを追加します 「この結果は、私とチーム全体の長年にわたるハードワークの成果です。 私たちは一緒にバイクを改良し、チャンピオンシップの基準となるようにしました。これは誇りに思うことです。」 「How I Designed My Dream」マジシャンのエイドリアン・ニューウェイの伝記が Amazon で入手可能 写真：パオロ・ジャンドッティ – 共和国大統領府広報室