Moto2

有名な映画の参照は、明らかにタイの GP です。 そこでフィリップ・サラックは2022年の体重の結果を収集しましたが、雨の到来により予想が覆されたラウンドでした。 しかし、この若いチェコ人ライダーはダメージを抑え、Moto2 での最初の年に予想外の結果を残しました。 2023年にどこに到着しますか？ 彼は引き続きグレシーニ レーシングに参加するため、安全性がさらに高くなりますが、残りについては予測が困難です。 しかし、彼がすでにMotoGP史上最高のチェコ人ライダーの1人であることを忘れてはなりません。彼の前任者はごくわずかです。 サラック前 言及された表彰台と2021年のMoto3の表彰台は、彼を非常に小さなエリートに位置付けます. 何人かのチェコ人ライダーが世界選手権に出場しましたが、表彰台に上がることができた人はほとんどいませんでした。 特に60年代から70年代にかけては優秀なボーイズを3人収録。 史上最高の選手はやはり Frantisek Sťastny (1927-2000) です。Jawa のホーム ブランドでのキャリア、51 GP で 4 勝を挙げて 20 の世界表彰台、1962 年に 350cc で準優勝。続いて Gustav Havel (1930-1967)、もう 1 人の Jawa彼は 1961 年から 1966 年の間に当時の 350cc で 9 回の表彰台を獲得しました。しかし、Bohumil Stasa (1944 年から 2019 年)、Jawa と CZ のライダー、350cc (1961 年から 1971 […]

頂上に到達する可能性はありますが、何かが機能していません。 Sam Lowes は、タイトルの主役から 2022 年の悲しい 19 位に到達するのに一瞬で十分であることを十分に認識しています。 . したがって、ロウズにとっては完全に忘れられた年でしたが、同時に、世界選手権の中級クラスでの彼の 8 シーズン目にカムバックを目指す大きなモチベーションでもありました。 堅実な主人公、新入社員、成長中のドライバー (同胞のジェイク・ディクソンを含む) の中に、リンカーン出身の 32 歳の彼も入り込む可能性があります。 スーパースポーツからMoto2まで WorldSSP に 3 年間在籍し、2013 年にタイトルを獲得した後、Moto2 に移行しました。 明らかに単純な変更ではないため、Sam Lowes にとって新しいカテゴリーへの適応期間が必要です。 しかし、すでに中級クラスの2年目に、最初のフラッシュが見られます。 勝利、3 つの表彰台、3 つのポールポジション、多くのトップ 10 入賞を果たし、ついに世界選手権で 4 位になりました。 2016 年、彼は 2 回の優勝と 4 回の表彰台を獲得して 5 位になりましたが、6 回のゼロでペナルティを受けました。 2017 年に彼は MotoGP デビューを果たしましたが、成功しませんでした。アプリリアがまだ暗黒期にあったという事実は、彼の助けにはなりません。 したがって、翌年、彼は再び「降り」、Moto2 に戻ってきました。 カテゴリーで発言権を持ち始める前に、2年間の再調整。 2020年は、パンデミックがすべてのプログラムを混乱させているため、MotoGP世界選手権にとって簡単な年ではありませんが、英国人は熱狂します. 偉大なる2020年から2022年の災難へ サム・ロウズが再び勝利し、表彰台で安定した存在感を示しています。 怪我によるカタールでの時期尚早のストップ、スティリアン […]

2004 年に公開された映画のタイトルは、Celestino Vietti が経験した 2022 年の後半をよく反映しています。 最初の勝利、表彰台、世界選手権でのリーダーシップ、そして理解できない一連のアクシデントがあったことなど、説明するのが本当に難しい年でした。 彼は中産階級の偉大なイタリア人主役であり、タイトルも狙えると思われたが、チャンピオンのフェルナンデスに 107 ポイント差の悲しい 7 位でフィニッシュした。 明らかに何かがうまくいかなかった。2023 年のワールドカップに期待できることは? トラックが私たちに何を教えてくれるか見てみましょう。多くの有望なライダーがいます… ステラスタート 私たちは間違いなくそれを強打からのスタートと呼ぶことができます. 実際、Celestino Vietti はすぐに輝き始め、2022 年の最初の GP で競争を打ち負かしました。 エラーが続くが、ヴィエッティはその年の第5戦で表彰台に戻る。 したがって、イタリア人ライダーは完全に充電されているようで、2 回目の Moto2 シーズンで素晴らしい主役になることを非常に決意しています。 いくつかのまあまあのレースが続き、ムジェロでは機械的な問題による不運なリタイアがあり、カタルーニャでは新たな重要な勝利で輝きを取り戻しました。 残念ながら、これが彼の最後の表彰台となり、シーズンイベントはあと 11 戦残っています… 垂直崩壊 実際、何かが軋み始めています。ビエッティはチャンピオンシップの前半で彼を活気づけた活気を失ったようです。 しかし、本当の惨事はオーストリア グランプリで始まり、シーズン 4 回目の 0 点が到着しました。 以前と同様に孤立したヒッチを仮定しているため、迅速な回復が期待されます。 代わりに、彼をタイトル争いから遠ざけるのは、実際には世界の表彰台からさえも遠ざける長いシリーズの最初の1つに過ぎません。 実際、レッドブル リンクでのクラッシュの後、さらに 5 回のクラッシュが続き、2 つの GP で合計 9 ポイントしか獲得できなかったと彼は結論付けました。 素晴らしいスタートを切ったものの、事故が相次ぎ、最悪の結果に終わった 1 年。 ヴィエッティ、再生の2023年？ […]

ブリティッシュ スーパーバイクから Moto2 への大きな飛躍は、ジェイク ディクソンにとってバラ色ではありませんでした。 しかし、2022 年には、結果の面で明確な前進が見られました。 年末の 6 度目の世界選手権出場は、2023 年のさらなる主役への出発点になるのでしょうか? これは後ではっきりとわかるだろうが、ディクソンは確かに世界選手権でも二輪車の新しい英国の希望として立っている. プライベートな面でも「プッシュ」があります。彼の切っても切れない妻サラが彼に美しい女の赤ちゃんを授けようとしているという事実は、確かにもう 1 つの理由です。 困難な3年間 ジェイク・ディクソンは長い間注目すべき才能であり、それは彼が芸術家であるという理由だけではありません (彼の父ダレンは 2 つのサイドカーの世界チャンピオンです)。 ブリティッシュ・スーパーバイクでは、運が悪かったとしても、彼がその資質を発揮するのにそれほど時間はかかりませんでした。 しかし、彼が行ったような重要な変化を管理するのは容易ではありません。 特に最初の 2 年間は、2019 年に脳震盪のために 2 つの GP を欠場するなど、身体的な問題から免れることはできませんでした。 しかし、2020年に彼は右手首を骨折しました。これは本当に長い間続く怪我です. ベストリザルトとして4位が目立ったとしても、難しい年になるのは避けられません。 そして、ル・マンでのスーパーレースなど、他にもいくつかの明るい兆しがありました! 残念ながら、ほぼレース全体をリードした後、グラベルでフィニッシュしました。 2021年も非常に変動の激しい年ですが、MotoGPで2ラウンドという絶好の機会が訪れます! ホーム GP で一等賞、その後、モルビデリの負傷により、ペトロナス チーム内のアラゴンでの「サドルのワルツ」。 ポイントはつきませんが、満足度は高いです。 2022年、大きなターニングポイント そのように定義することができれば、ジェイク・ディクソンの品質が飛躍的に向上したシーズンが終わったばかりです。 しかし、トップ 20 の世界選手権エリアにある Moto2 での最大 44 ポイントから、翌年には 168.5 ポイントまで、他にどのように定義できますか? 2022 年の英国人ドライバーの成長は明らかに指数関数的であり、明らかに、彼がこのカテゴリーで発言権を持ち始めるために必要なクリックが到着したようです。 今年2回目のGPでは、レースで不運だったものの、初ポールポジションの満足を奪う。 2ラウンド後のオースティンでは、「表彰台の呪い」のように見えた可能性があり、以前は愛撫され、現在達成されているだけでしたが、ついに破られました. […]

Pedro Acosta については、結果がすでに説明しているため、多くの定義は必要ありません。 実際、「マザロンのサメ」は、デビュー時に世界選手権で優勝し、Moto3 の偉大なスターとなっています。 したがって、彼はMoto2でも期待されていました。確かに、彼は今年の初めに苦労したかもしれませんが、コースの明確な変更にはあまり役に立ちませんでした。 トラックの内外で（確かに良い意味で）熱狂的な才能を示しています。 彼が次の世界選手権のお気に入りの 1 人であることを示すことはすでに明らかなように思われます。 本当の価値を理解するには、トラックからのフィードバックが必要になりますが、この若いスペイン人には特に疑いの余地はありません。 すぐに星の間 世界選手権への差し伸べられたエントリー。 これが、ルーキーズカップのフレッシュなチャンピオンであるペドロ・アコスタのデビュー年を定義する方法であり、その年の最初の GP ですでに爆発し、表彰台の 2 番目のステップに登った若い才能です。 孤立したケース？ 彼は3回連続で成功していることを考えると、間違いありません！ 最高のシーズンを記録する小さなスペイン人にとって、信じられないほどのスタートです。 わずか 2 回のリタイアと 11 位は「マイナスの結果」として、それ以外の場合、彼は常にトップ 8 に入っています。実際、バレンシアでの最終ラウンドでさらに 3 回の勝利、3 位と 1 回のポール ポジションを獲得しました。人種。 しかし、アコスタはその年の最後から 2 番目の GP で勝利を収め、すでにチャンピオンになっていました。 Moto2のランノ カテゴリーの変更は常に複雑で、Acosta でさえ最初は楽な人生ではありませんでした。 12 位と 2 つの上位 10 位がそれほど悪い結果ではないとしても..しかし、アクシデントとポイント外の配置の間に 4 つのゼロが続きますが、ここにイタリアの明確なターニング ポイントがあります。ムジェロ初のトライアンフカテゴリー！ 別の表彰台がドイツに到着しますが、ヒッチ、左大腿骨の多骨片骨折を引き起こすトレーニング中の事故があります。 彼の成長を遅らせているように見える 2 つの強制停止 […]

トニー・アルボリーノは、この時代の「ファッショナブルな」ライダーの1人であり、すぐに登場できるライダーの1人であるとは言えません。 しかし、小さくても一定のステップを踏むことで、彼はトップに到達し、世界タイトルを争うことができることを示しました. 彼はMoto3でそれを見せたが、Moto2でも彼の時代は来るのだろうか？ 2023年には、現在の中級クラスで4回目の世界選手権を制覇するためのイタリア人の参考になるかもしれません。 そして、そう考えるのには十分な理由があります。 常に成長している 彼の世界的なキャリアを見ると、Moto3 での 2017 年のデビュー戦は、わずか 1 ポイントで終わるという非常に困難なものでした。 しかし、翌年、特に最初の 2 つのポールとスコアシートのさまざまなトップ 10 で、いくつかの成長の兆候が見られ始め、2019 年に彼が世界表彰台のふもとにいるとき、さらに上昇します。 これはアルボリーノにとって最高のMoto3シーズンであり、最初の2回の勝利と5回の表彰台を記録しています。 奇妙な2020年に、彼はおそらく陽性との接触のために逃したそのGPのために、より少ないポイントを獲得します. それ以外の場合、彼は常にポイントを獲得しており、最後のレースまで世界タイトルの 3 つの主役の 1 人であることを可能にする結果の一貫性があります。 最終的に、彼はわずか 4 ポイント差で副チャンピオンになりました。 Moto2への移行 中級クラスの1年目もそう簡単ではありませんが、Moto3でのデビューよりはずっとうまくいきます。 実際、シーズン中に彼は 4 つのトップ 10 フィニッシュも記録し、とりわけフランス GP では 4 位に到達しました。 この 2022 年には大きな飛躍があります。確かに 4 つのミスがありますが、他の GP では、トップ 10 の外に 1 つの配置を獲得しています。 しかし、何よりも、チャンピオンシップ中に獲得した 3 つの勝利と他の 2 つの表彰台を強調します。 […]

今年の Moto2 の順位を見て、来年の主役候補を分析してみましょう。 小倉愛 副王者に続き、世界表彰台が見えてきた アロン・カネ 3番目のステップで。 二輪車のスペイン運動の疑いようのない才能の 1 つであり、明らかに特異なキャラクターです。多くの特定のタトゥー、または表彰台で常に目立つ蝶ネクタイを覚えています。 しかしそれは、カテゴリーの変化が決して単純ではないことの証明でもあります。 コルベラ デ アルシーラ出身の 23 歳の彼は、Moto2 に 3 年間在籍しています。けがを忘れないようにしましょう。 2023年は正しい年になるでしょうか？ カネ、疑問符 現代のMotoGP世界選手権では、カテゴリーの変更やバイクの変更が困難であるにもかかわらず、ライダーがすぐに登場することを期待するのは非常に簡単です. 確かなことは、おそらく、Moto3 から Moto2 への移行は、アロン カネにとってより簡単であると想定されていたということです。 ただし、彼はマイナー クラスでも「アラ アコスタ」として登場することはありませんでしたが、それには時間がかかりました。 最高の年は 2019 年で、Moto3 では 4 位で最後でした。ホンダから 3 年後に Max Racing Team の KTM を使用したのは彼だけだったことを強調しておく必要があります。 これに続いてカテゴリーが変更され、Moto2 の最初の 2 年間は Aspar Team の Speed Up/Boscoscuro に乗りました。 2020 […]

シト・ポンスの事件は無罪判決で終わる。 Moto2チームの元ライダー兼ボスは、財務省に対する6件以上の犯罪で告発されていました. この問題の調査は 2018 年に開始され、2020 年には 24 年の懲役と詐欺罪で 1,200 万ユーロの罰金が科せられました。 しかし、ディアリオ・マルカが本日確認したように、現在、告発はすべて取り下げられています。 2010 年から 2014 年の期間、シト ポンスは嵐の目に遭ったことを思い出します。 起訴状は、ポンスがスペインのバルセロナに住んでいる間、正確にはモナコ公国と英国にある海外での偽の住居の疑いについて語った. お金を隠すためにオフショア企業の存在を示すことに加えて。 昨年 2 月 28 日、ポンスは告発に対して弁護するために法廷に出頭し、その後、彼の話の可能な限り最高の結末が続いています。 「ポンス氏は実際には2012年までモナコに住んでいて、その後イギリスに住んでいました。 これは、それぞれの国の当局によって発行された証明書によって証明されています。」 スペインの新聞が報じたように、弁護人からのメモを読みます。 「ポンスの主要な利益と経済活動は、スペインにある一部の不動産を除いて、スペインの領土外に集中しています。」 写真提供：motogp.com