勝ち点4はおそらく十分ではないが、ポル・エスパルガロについて言えば、勝ち点4は勝利に等しい。 スペイン人ライダーは正式に競技に復帰したが、重傷による長期中断は避けられないことになるだろう。 GASGAS Tech3 の旗手は苦戦し、歯を食いしばってシルバーストーン GP を完走する前に、早めにガレージに戻ることさえ考えました。 エスパルガロはポルティマンでのステージ以来初めて完全な週末を過ごし、最初の一歩を踏み出し、今ではより明確なアイデアを持っている。 今、彼は「氷を砕き」、レッドブルリンクから追加のレンガを追加し始めています。 ポル・エスパルガロ、大復活 ポルトガルでの負傷は非常に深刻であり、負傷の深刻さを考慮すると、危険を冒さないためには長い回復が避けられませんでした。 明らかではなかったが、ポル・エスパルガロは医学的なOKを得て、シルバーストーンで行われるこのGPから再び競技を開始することができた。 明らかに彼はスタート直後から苦戦しており、バイクだけでなく何よりも体調面でゼロからのスタートのようなものだった。 たとえエスパルガロが可能な限り最高の状態になるよう準備を試みてきたとしても、MotoGPライダーにとって4か月のオフは長い期間だ。 リトマス試験紙が英国のコースに到着したが、最も単純なものではなく、悪天候のため状況はまったく単純化されなかった。 レース週末の終わりに、ポル・エスパルガロは文字通り疲れ切っていたが、笑顔を失わなかった。 また、予期せぬアクシデントやトラブル、雨の到来によるバイク交換などにより、ポイントフィニッシュも果たした。 しかし、彼の場合は、必要だった再スタートと自信の注入について話しているのです。 難しいレース 彼の2023年最初の本当のGPは、予想通り明らかに難しかったが、現在アーカイブに残っている。 「4か月が経ちましたが、遅かれ早かれそうなるはずでした」 モトサンの同僚らの報告によると、ポル・エスパルガロは日曜日の長いレースの終わりに認めた。 しかし、どうなったでしょうか？ 「最初はあまり良くないです。ちょっと積極性に欠けます」 Tech3のドライバーはそう言い、すぐにボックスメイトのアウグスト・フェルナンデスと合流した。 「感触は良かったんですが、２～３周で力が尽きてしまいました。 方向転換するたびに苦しみ、体がロックしてしまい、6、7周した後はガレージに戻ろうかと思ったほどだった。」 しかし、エスパルガロは歯を食いしばってゴールラインに到達したかったため、優勝者から66秒差の12位という結果は予想をさらに上回った。 今、#44 は再始動し、何をすべきか、そして次のラウンドにどのように準備するかを知っています。…

アレイシ・エスパルガロが優勝したが、アプリリアのライダーで輝いたのは彼だけではない。 ミゲル・オリベイラは実際、クレイジーなレースをした。スタートで16位だったが、徐々に回復し、最初の4レースで蓄積したアドバンテージを完全に帳消しにした。雨が状況を複雑にしたものの、オリベイラは争いに残り、ラズラン・ラザリを喜ばせた。スタッフ全員とともに、レース中は感情を抑えるのに苦労した。 最終的に彼は70,000分の1の差で4位となったが、シルバーストーンGPはRNFアプリリアの旗手にとって素晴らしいスタート地点となる。負傷のためRS-GPでの経験はまだ少ないが、すでに十分な実力を備えている。 今からシーズン終了まで絶対に注目してほしい。 オリベイラが解き放たれた、ほんのわずかだった アプリリアにとって初めての本当に素晴らしい週末だった。まずビニャーレスがスプリントで表彰台に上り、次に彼、エスパルガロ、オリベイラが目立った。 表彰台を目指して戦う主人公 5 人のグループの中に 3 人の RS-GP がいることは決して少なくありません。これまでのところ、これはドゥカティでのみ見られるものでした。 しかし、ミゲル・オリベイラはスタート位置を考えると汗をかかなければならなかったが、残り8周の時点でマリーニとザルコを排除した時点で、前の4人は4秒以上離れていた。 しかし、RNFのポルトガル人選手はまったく怯むことはなかった。十分な頭脳と行進のペースで復帰し、雨が降り始めたところでカルテットを合流させた。 雨がさらに強まるかもしれないという恐怖と、実際に降る危険との間でスリリングなフィナーレ。 最初の表彰台は手の届くところにあり、オリベイラはトライするが、ビンダーはまったく合わない。最終的に彼は僅差で4位となったが、彼を咎める点はほとんどない。 RNFボックス内でもスタッフ全員の笑顔が物語っています。 自信の注入 「とても早く復帰することができました。 落ちるか、成功するかのどちらかだ、と自分に言い聞かせました。」 ミゲル・オリベイラがアプリリアでの初表彰台をどれほど信じていたかがよく分かる一文だ。 しかし、4人がここで電話を切ると、雨粒が降ります。 「みんなが警戒しているのが見えた」 彼は下線を引いた。 「できるだけ長く3位を維持しようとしましたが、それは簡単ではありませんでした。 私も16位スタートでした…でも、バイクの感触はとても良くてプッシュできました。 今でも嬉しいですが、残念でもあります。」 しかし、オリベイラはすべてのポジティブな面に目を向けることを好みます。 「僕たちにとって良い週末だったし、正しいスタートを切れた。…

ブラッド・ビンダーはシルバーストンでの長いレース中にそれについて考えた。 今や誰をも「妨害」できる南アフリカ人ドライバーの性格が改めて確認された。 彼は勝利でやり直したかっただろうが、すべてを変えたあの一滴の雨がなかったらどうなっていたか誰にも分からない...しかしとにかく素晴らしいレースが行われ、5人の戦闘員が勝利の主人公となり、最後に唯一のKTMがプレーした表彰台の3段目。 ビンダーはアッセンでの出来事後の「償還」への欲求によっても動機付けられ、確信を持ち続けており、オーストリアのブランドは今、2週間後に予定されているホームステージを大きな自信を持って楽しみにしている。 グリーン上は濡れていますか？ 説明 私たちはアッセンの事実、MotoGPスプリントと日曜のロングレースの両方で、グリーン上のわずかな通過のためにブラッド・ビンダーから2つの表彰台を奪ったという事実に立ち返らなければならない。 このため、KTMチームは今日のレース終了後、すぐにスチュワードに説明を求めに行った。 ポイントは常にフランチェスコ・バニャイアのトラックリミットの問題で、最終周回で最終的に2位に到着しました。下の写真はその瞬間を示しています。 KTMから伝えられたように、説明は後で行われました。 「彼らはバグナイアがセンサーに触れていないことを私たちに確認したので、結果は変わりません。」 身代金 「シルバーストンを3位で離れることは素晴らしいことだ。」 ブラッド・ビンダーは、特定の理由から全力で望んでいた激戦の表彰台という、長いレースの結果に本当に満足しています。 「あのような形で2度の表彰台を逃したことにチームに対して罪悪感を感じた」 KTMの旗手である彼は、スプリントと日曜日のアッセンの両方で表彰台を奪った2つのグリーンを思い出しながら認めた。 彼は勝ちたかったが、それでも夏休み前の不運なエピソードの後でそれを埋め合わせた。 レースに向けては、いつものように熱狂的なスタートとなり、接触が不足することはなく、マーティンが早々にコースアウトした。 「気づいたら彼とマリーニの間に挟まれていて、どこにも行けなかった。 ご連絡誠に申し訳ございません。」 ビンダーはそう説明し、すぐにグループの最後尾になってしまったプラマック・ドゥカティのライダーに謝罪した。 KTM確実性バインダー リズム的には、彼が動き出すまでには時間がかかりました。 「改善する必要がある領域がいくつかあります。 マーベリックと一緒に [Vinales] その後なんとか回復できましたが、雨ですべてが混乱してしまいました。」 バイクを乗り換えることも可能だったが、彼も逃走グループの4人と同様に止まらなかった。 結局、最初の2名が優勝を目指して戦い、元チームメイトのビンダーとオリベイラが3位争いをゴールライン近くまで競い合いました。 元…

アプリリアはアレイシ・エスパルガロの表彰台を控えて休暇を取っていた。 シルバーストンでのMotoGPスプリントではマーベリック・ビニャーレスが大逆転で3位となり、今回からチャンピオンシップが再開された。 ノアーレ・ハウスに浮上の兆し、譲歩のなかった最初の年を覚えているだろうか？ 一方、非常に前向きな点は、RS-GPが常に苦戦してきたウェット路面コンディションで表彰台に上がったことだ。 ８番グリッドの好戦的なビニャーレスにとって、特に金曜日の衝撃でかなりの痛みを負った後では、もう一つの結果が必要だった。 このスペイン人はチャンスを見てプレーし、今ではまったく異なるコンディションでの（理論上は）長いレースで自分の実力を確認することを目指している。 ビニャーレスが表彰台に戻ってきた 「シーズン後半のスタートに向けて素晴らしい後押しとなった」。 マーベリック・ビニャーレスはこうしてMotoGPスプリントで獲得した表彰台についての解説を始める。 これはアプリリアにとって重要な結果だが、アプリリア自身にとっても重要だ。アプリリアはポルティマオでの今年最初のGP以来表彰台に上がっていなかったが、その場合は日曜のロングレースで2位を獲得した。 まだ非常に長い2023年シーズンにおいて、彼とベネチアのマニュファクチャラー双方にとっての出発点となる。 「私たちは速いですが、常にすべてをうまくまとめることができるわけではありません。 頭を下げて仕事をしてください。」 しかし、土曜日のシルバーストンでの結果は喜ぶことができる。 「このような状況ではいつもレースで苦戦してきましたが、今回は何とか戦って回復することができました。」 「そんなプレッシャーはないよ」 金曜日の大クラッシュから、力づくで勝ち取った表彰台まで。 今では最も多くのポイントをもたらすレース、つまり日曜日でも好成績を収めることができると期待している。 すでに3つの異なるメーカーで表彰台に上がっているアプリリアのライダーにとって、3つの異なるメーカーでGP勝利を獲得できる初のMotoGPライダーになるという歴史的な一歩は常に目の前にある。 彼とジャック・ミラーのどちらが先にやるでしょうか? 「そんなプレッシャーはないよ」 土曜日のショートレース後の記者会見でビニャーレスが面白おかしく答えた。 「最初の目標はただ楽しんで、その瞬間を楽しみ、レースで良い成績を収めることです。 その間、私たちは取り組んで自分たちがどこにいるのかを理解しなければなりません、それからわか​​ります。」 写真：ミシュランモータースポーツ

フランコ・モルビデリとの別れが発表された後、こちらがアレックス・リンスのサインです。 こうして、ヤマハは非常に短期間で、わずか1シーズンでルチョ・チェッキネッロとアラ・ドラータのチームを離れることになる現LCRホンダライダーの到着により、2024年のMotoGPシーズンに向けた体制を正式に整えることになる。 プレスリリースでは、ファビオ・クアルタラロの新しいチームメイトとの年間契約を確認した。 リンスがホンダを離れる 私たちはねじれについて話しているのではなく、その噂はすでにしばらくの間存在しており、実際に進行中の交渉はチェッキネッロによっても認められていました。 今日、アレックス・リンスの将来に関する公式ニュースが発表され、リンスは次のMotoGP世界選手権に向けてブランドを変更することになる。 スペイン人ライダーがムジェロでのスプリントで負った脚の重傷と今も闘っていることを思い出させてほしい。 実際、彼は次のシルバーストンGPには出場せず、代わりにイケル・レクオナが出場する予定だ。 一方、リンスにとっては、モルビデリの代わりにクアルタラロと並んでヤマハファクトリーに着陸することが来シーズンの正式決定となる。 ホンダが直面している困難な状況のもう一つの兆候は、ミルに関してさえ、年末に別れを告げる可能性の噂がまだ続いている… ジャービスからようこそ 「アレックス・リンスは素晴らしい人材です。彼はMotoGPで素晴らしい経験を持っており、天性の才能があり、多くのレースで優勝しています。」 リン・ジャービスはこうして#42ライダーが次の世界選手権に向けてヤマハに到着することを歓迎した。 「彼は他の2つのメーカーで経験があり、YZR-M1と同様の特性を持つバイクに乗ったことがあるため、すぐに適応できるはずです。 今年のCOTAでの彼の勝利は、彼のスピード、貪欲さ、そしてうまくやろうとする決意を強調しています。」 ジャービスはまた、イタリアGPで起きた出来事後のリンスの現在の状況を回想している。 「彼は怪我のためしばらくパドックから離れていたが、2024年シーズンには完全に回復するだろう。我々は彼と協力することを楽しみにしている。ファビオとは良いコラボレーションができると確信している」 写真: Social-Alex Rins