12 月のウェット テストでスーパーバイクを初めて味わった後、レミー ガードナーは今度は晴れたヘレスを見つけました。 予想よりも気温が低かったにもかかわらず、彼はまだ 2 日間の非常に重要な仕事をしていました。 このオーストラリア人ライダーは、最終的にドライ トラックでヤマハ R1 に乗ることができ、1 日目に 86 周、2 日目に 76 周を完了しました。リーダーのトプラク・ラズガトリオールのそれ。 そして、彼のチームメイトであるドミニク・エガーターは、271 千分の 2 の差で 6 位に終わった。 最初のラウンドはスイスに行きましたが、今は関係ありません。 GYTR GRT ヤマハ チームの 2 人のライダーは、ポイントが迫っているときに勝ちたいと考えています。…

Remy Gardner は、KTM Tech3 チームでの MotoGP での期待外れのシーズンの後、リベンジを切望しています。 再開するために、彼はスーパーバイク世界選手権を選択し、ドミニク・エガーターとチームを組むGYTR GRTヤマハチームと契約しました。 彼は間違いなく、スーパースポーツの 2 度の世界​​チャンピオンとの対決に勝ちたいと考えており、多くの満足を得ることを目指しています。 偉大なトリオ Bautista-Razgatlioglu-Rea に近づくのは簡単ではありませんが、彼はハイレベルなルーキーとして 1 年を過ごすために全力を尽くします。 彼はまた、特にポジティブな結果を出した場合、パタ ヤマハ ワールドSBK ファクトリー チームに招集される可能性もあります。 スーパーバイク、ガードナー：GRTヤマハでの最初の良い感覚 ガードナーは、ヘレスで開催された 12 月のテストで R1 をテ​​ストしましたが、雨が彼の計画を台無しにし、彼はウェット トラックでしか乗ることができませんでした。残念なこと -…

2023 年のスーパーバイク世界選手権で最も待ち望まれている新人の 1 人は、MotoGP からやって来て、すぐに主役になりたがっているレミー ガードナーであることは間違いありません。 彼は世界チャンピオン (Moto2 2021) であり、多くの期待が寄せられています。 彼は世界選手権のトップクラスに 1 シーズンしか出場できず、残念でした。 彼は Tech3 チームの KTM RC16 に予想以上に苦戦し、わずか 13 ポイントしか獲得できませんでした。 彼は 2 回目のチャンスを望んでいましたが、マッティゴフェンのメーカーは彼をオフロードし、新しい Moto2 チャンピオンであるアウグスト フェルナンデスに彼の座を譲ることを好みました。 スーパーバイク、アルトコンGRTヤマハのガードナープンタ ガードナーは GYTR…

ヤマハは、2023年のスーパーバイク世界選手権で多くの新機能を発表します。 公式チームのライダーは確定しているが、独立チームには新たな顔ぶれが登場する。 彼らが仕事をしているのを見る好奇心は素晴らしいです。 Toprak Razgatlioglu と Andrea Locatelli の両方が Pata Yamaha With Brixx チームで期限切れになろうとしていることを考えると、ルーキーも 2024 年の昇格の可能性のために戦うことになります。確認が取れて良かったです。 新しいもののうち、誰がよりうまくやりますか? Aegerter、Supersport と MotoE に続いて Superbike も Dominique Aegerter は特にポジティブなシーズンをいくつか過ごしています。 彼は過去 2 つのスーパースポーツの世界タイトルを獲得しており、2022 年には、昨年の…

レミー・ガードナーも、近年MotoGPからワールド・スーパーバイクに移行したライダーのリストに加わっています。 2021 年に Moto2 チャンピオンであり、MotoGP で 1 シーズンしか戦っていない彼にとって、これは予想外のことでした。 Tech3チームとの2022年は非常に困難でしたが、KTMがそれを捨てるとは思っていませんでした. 彼は、トップクラスでレースをする才能があることを証明する2度目のチャンスを望んでいました。 そうではありませんでした。 Moto2 に戻ってから WorldSBK に移るまでの間、彼は 2 番目のオプションを選択しました。彼が GYTR GRT ヤマハ チームの R1 で何をするのか、誰もが興味を持っています。 残念ながら、ヘレスでの最初のテストは雨でコンディションが悪く、バイクに戻るには 2023 年まで待たなければなりません。 ガードナーはスーパーバイクに興奮しているが、MotoGP についても考えている ガードナーは、MotoGPでの継続を許可しないというKTMの決定に非常に失望していることを繰り返した："続けたかった -…

スーパーバイク世界選手権の最も興味深いニュースには、レミー・ガードナーとドミニク・エガーターの登場があります。 どちらもGYTR GRTヤマハチームでレースをする予定で、誰もが彼らがどのようにうまくいくかを知りたがっています. トプラク・ラズガトリオールからどれくらい離れているのでしょうか? 2021 年の Moto2 ワールド チャンピオンは、MotoGP での残念な年から来ており、KTM に見捨てられるとは思っていませんでした。 オーストラリア人は、世界選手権の中間クラスに戻るよりも、フィリッポ コンティとミルコ ジャンサンティが率いる SBK チームのプロジェクトを採用することを好みました。 一方、スイス人はスーパースポーツで 2 つの世界タイトルを獲得し、MotoE で 1 つを追加しました。 カテゴリのジャンプは論理的で当然です。 チームメイトと同様に、12 月 13 日から 15 日にヘレスで予定されているテストでテストされる R1…

レミー・ガードナーはMotoGP世界選手権を去ったが、ある声明から発せられる苦味のヒントがなかったわけではない。 彼はプレミアクラスのプロトタイプで真価を発揮する機会がなく、ルーキーとしてチャンピオンシップの半分を終えた後、外の席に招待されました. Mattighofen では、彼らはいくつかの間違いを認め、二度と 2 人の新人に頼らないようにします。 その間、オーストラリア人はMotoGPパドックから離れたままで、ヤマハブランドでWorldSBKで償還を求めます. ガードナーのMotoGPへの苦い別れ 若いオーストラリア人は、12 月 13 ～ 15 日にヘレスで開催される GRT チーム YZF-R1 で、スーパースポーツと MotoE のチャンピオンであるドミニク エガーターと共にデ​​ビューします。 彼のキャリアは、スポーツ レベルで非常に複雑な 1 年を過ごした後、オーストリアのブランドのライダーの契約に関するいくつかの不快な声明の後、彼のマネージャーであるパコ サンチェスと KTM のトップ マネジメントとの間の浮き沈みのために、ここから再開します。 彼の父ウェインがスペインのマネージャーに向けた辛辣な発言でさえ、何の役にも立たず、彼を次のように指摘しました。ピエロ「え」無能」。…

レミー ガードナーは 2023 スーパーバイク世界選手権の新人の 1 人であり、彼が仕事をしているのを見るのは非常に興味深いことです。 2021 年の Moto2 チャンピオンである彼は、KTM に MotoGP にとどまるよう説得することができず、パドックを完全に変更することを好み、ファクトリー デリバティブ チャンピオンシップに復帰しました。 彼は GYRT GRT チームのヤマハ R1 でレースを行い、2 度のスーパースポーツ世界チャンピオンであるドミニク・エガーターとパートナーを組むことになります。 これは、WorldSBK グリッドで最も興味深い組み合わせの 1 つになるでしょう。 最初のテストは、ヘレスで 12 月中旬に予定されています。 岩田のバイクとピレリタイヤでの最初のアプローチを見るのは興味深いだろう.…

レミー・ガードナーは、KTM RC16 に 1 シーズン乗っただけで、MotoGP 後の将来についてすでに考えています。 彼がMoto2のタイトルを名刺に持って到着したという事実にもかかわらず、市場とブランドのニーズが彼を切り捨てたことに順応する時間さえありません. 彼は、来年アプリリアRNFで場所を見つけたボックスメイトのラウル・フェルナンデスと同等の、チャンピオンシップの順位でわずか10ポイントしか獲得できませんでした。 マティゴフェンのメーカーが分離を発表して以来、オーストラリア人ライダーの頭はすでに WorldSBK とヤマハ GRT にあり、12 月 13 日から 15 日までヘレス サーキットで初めてテストを行います。 ガードナーJr. MotoGPとの別れに向けて バレンシアでのレミー ガードナーの最後の MotoGP 週末、再び彼の活躍を見るには、R1 の最初のテストのために 9 月 11 日から…

GYTR GRT ヤマハ WorldSBK チームは、スーパースポーツでの経験を積んだ後、2019 年からスーパーバイク世界選手権に定期的に参加しています。 今シーズンは予想を少し下回りましたが、将来に向けて大きな楽観論があります。2023年にフィリッポ・コンティとミルコ・ジャンサンティが率いるチームは、ギャレット・ゲルロフと野左根浩太を出場させない。 レミー・ガードナーとドミニク・エガーターという、まったく新しい非常に興味深いドライバーのデュオが登場します。 最初に SBK 2022 チャンピオンシップを可能な限り最善の方法で締結する必要があるとしても、素晴らしい結果を残すための前提条件はすべてそこにあります。 フィリッポ コンティが、プログラム、期待、成功するスポーツ ストーリーをデザインする方法について語ります。 まずは最後のアナウンス、エーガーター降臨のお知らせから。「彼の結果により、ヤマハと私たちは彼を選びました。 スーパースポーツでは、彼は非常にうまくやっており、昨年は世界選手権で優勝し、現在は再び優勝を目指しています。 彼は完全なライダーであり、他のカテゴリーでも好成績を収め、重要な経験を積んだ。 彼はスーパーバイクに乗るに値するし、うまくやるためのすべての特性を備えている」。 Aegerter は Gardner とチームを組みます。 現在のMotoGPライダーを採用するというアイデアはどのように生まれましたか?「レミーがKTMで変遷を遂げたときに誕生しました。 その瞬間、彼は周囲を見回し始め、スーパーバイクのパドックに入る可能性も開いた. ヤマハは、このチャンピオンシップでプロジェクトと結婚する意志が本当にあるかどうかを理解するために、マネージャーと問題を調査したいと考えており、それは肯定的に受け入れられました。 彼はさまざまなトラック、さまざまなバイク、さまざまなタイヤに適応する必要がありますが、彼は世界チャンピオンであり、特定の状況をすでに経験しているため、より高いレベルの適応性から始めます。 Moto2のようなカテゴリーでタイトルを獲得するのは非常に難しい」。 2023 年の目標は何ですか?「目標は変わりません。私たちは常に重要なポジションのために戦いたいと思っています。…