ロレンツォ・バルダサリ

新しいマネージャー、新しい刺激、いつもの熱意。 ロレンツォ・バルダッサーリに続き、エミリオ・アルサモーラが続く。 マルケス兄弟と長い間働いていた元スペイン人ライダーは、マルケ州出身の若い男に焦点を当てることに決めました。非常に才能があり、非常にプロフェッショナルで、非常に賢い少年です。 ミサノでのトレーニングでは興味深いタイムを記録し、成長を確認した。 「とても良い時間です – ロレンツォ・バルダサリは言う – エミリオ・アルサモラが続いてくれてとてもうれしいです – そしてインドネシアでの結果には満足しています. 私たちは自分たちの仕事をしました、私はヤマハに乗るのを楽しんでいました. チームで前進し、ポイントゾーンの目標に到達しました。 特に、1 点から始めて、より高い点に到達しました。 良いスタートでした。 インドネシアのレース 2 ではレースペース レベルに非常に近づき、最終ラップでベスト タイムを記録し、予選タイムを 0.7 秒縮めました。 私は満足しています。 今は長い休憩がありますが、ヤマハのおかげで、ミサノで乗った R1 のトレーニングを受けています。 それは世界選手権のバイクではなく、かなり異なっていますが、トレーニングを継続し、レース 2 からの良い感覚を維持するのに最適です。」 次の予定はオランダ。 「チームと一緒にアッセンに行くのが待ちきれません。 私はオランダのトラックがとても好きで、ヤマハのスタイルに合っていると思います。 私たちは素晴らしい週末を過ごすことができたので、急がずにシフトごとにシフトを改善することについて、私の成長について考えてそれに近づく必要があります. チームにとってもすべてが新しいので、チームがバイクを私にぴったり合うように調整するのを助けるために、さまざまな側面を理解することが重要です。」 トプラクをどう見ていますか？ 「私の意見では、ロカテリとトプラクは彼らの発言権を持っている可能性があり、ドゥカティを打ち負かすことを望んでいます。 ヤマハが前に出て、ドゥカティを悩ませることは重要です:常に赤が前に見えるとは限りません。」.

2023 年のスーパーバイク カレンダーの最初の 2 ラウンドが終了し、すでにいくつかの重要な兆候が示されています。 ドゥカティは事実上無敵のアルバロ・バウティスタで最初の勢力であることが確認され、ヤマハはラズガトリオグルとロカテリのペアで追いかけました。 カワサキは予想以上に苦戦し、ホンダは浮上しようとし、BMWはトップから遠く離れています。 SBKチャンピオンシップの開始時に関心のあるトピックの中には、グリッド上のルーキーのパフォーマンスもあります. 新参者がどのように振る舞うかを見る大きな期待がありました。 ダニーロ・ペトルッチ、レミー・ガードナー、ドミニク・エガーターは、いずれも重鎮です。 しかし、ロレンツォ・バルダッサーリとエリック・グラナドがどのように戦うのかという好奇心もありました. 代わりに、ブラッドリー レイについては、Motoxracing チームでヨーロッパ ラウンドにのみ参加するアッセンを待つ必要があります。 スーパーバイク 2023、ダニーロ・ペトルッチの結果 これまでのところ最高のルーキーは、36ポイントを獲得し、総合スーパーバイクランキングで8位を占めているペトルッチです。 オーストラリアでの初戦は苦戦し、8位がベストリザルトだったが、インドネシアでは事態は好転した。 マンダリカ インターナショナル ストリート サーキットのコースを知らなかったにもかかわらず、彼はレース 1 で 5 位、レース 2 で 6 位でフィニッシュしました。 第 2 ヒートでは、彼はフィニッシュ ラインで最高の独立ドライバーとなり、バルニ レーシング チームにシャビ フォレスとのアルゼンチン 2018 に欠けていた満足感を与えました。 しかし ペトリュクス とマルコ・バルナボのチームは満足しておらず、表彰台に上がり、トップ 6 に一定の順位を維持することを望んでいます。ヨーロッパのラウンドを考慮して、テルニのライダーのパニガーレ V4 R は、サドルとタンクに変更を加えて、より快適に運転できるようにします。 スーパーポールレースでの彼のパフォーマンスは、これまでポイントを獲得したことがなく、同僚の過度の攻撃性について批判されているレースで改善する必要があります. レース2で良いポジションを獲得することが重要なレースなので、彼はいくつかの対策を取らなければなりません. ドミニク・エガーターはもっと欲しい Aegerter は 24 ポイント、SBK […]

一歩一歩。 Lorenzo Baldassarri と GMT94 は、大きな期待もせず、笑顔を失うことなく、非常に穏やかに世界選手権を開始しました。 チームは本当に大家族のようで、Balda sui はグループに完全に適合しています。 オーストラリアでは、彼はポイント ゾーンには到達しませんでしたが、それでも経験を積むことができました。 「いいスタートでした～ ロレンツォ・バルダッサーリがコルセディモトに語る –確かにもっと好きだったでしょうが、それには忍耐が必要です. 私たちは進行し、何キロも走りました。 私はウェットでスーパーバイクをレースしたことがなく、1周もしたことがなく、初めてレースの日でした。 私たちは経験を積みました。セットアップとエレクトロニクスの両方の面で、チームと私の両方がそれを必要としています。 多くの情報を収集するのに非常に役立つ、テストからトライアル、レースへと成長したことを嬉しく思います。」 オーストラリアからインドネシアへ。 これらのオフの日、チームはリラックスし、ロレンツォ・バルダッサーリは楽しんで、とても微笑んでいるように見えました。 彼はスーパーバイクのパドックに参加して以来、スポーツのレベル、そして何よりも人間のレベルで真に生まれ変わりました。 彼は、WSBK での最初のシーズンを素晴らしい新しい冒険として経験します。 「ここインドネシアで競争するのが待ちきれません。 バルダは続ける – とてもいいトラックです。良い週末を過ごしたいです。 私はチームととてもうまくやっています。 スーパーバイクもすべてが新しいものですが、彼らはそれに多くの努力を払っており、うまく機能しています。 なんて言うか？ 私は幸せです”。 「How I Designed My Dream」マジシャンのエイドリアン・ニューウェイの伝記が Amazon で入手可能

40 時間の移動、25 時間のフライト、4 回の途中降機、数日間のリラックス、その後 2 日間の激しいテスト、写真撮影。 しかし今、ロレンソ・バルダッサーリがスーパーバイク世界選手権でデビューする時が来ました。 バルダは、世界選手権で 9 シーズンを過ごした後、2022 年にスーパースポーツ世界選手権に上陸し、すぐにヤマハ エバンブロスで非常に速くなりました。 スーパーバイクのパドックで、コルセディモトに語ったように、彼は生まれ変わった。 彼は24レース中16回表彰台に上がり、4回の勝利と最終順位で2位になりました。 昨年、彼はトップチームに所属し、今年は GMT94 に所属していました。これは、他のコンテキスト (エンデュランスとスーパースポーツ) で高い血統のフォーメーションですが、スーパーバイクでの経験は初めてです。 バルダッサーリは、テーブルに対するプレッシャーや特定の野心を持たずに、ただ学ばなければなりません。 フィリップ島での 2 日間の総合テストで、彼は 18 位でフィニッシュしました。 公式ライダーは遠く離れていますが、トップ 10 は遠くなく、Balda には両方とも成長の余地があります。 「テストでは進歩を続けたし、出来上がった仕事に満足している。 ロレンツォ・バルダッサーリがコルセディモトに語った – その後、タイムアタックの最後にクラッシュがありましたが、幸いなことに影響はありませんでした「 スーパーバイク世界選手権でのデビューを前に、どんな気持ちですか？ “準備できました. スーパーバイクデビューの週末が待ち遠しいです！ この新たなキャリアの道を歩み始めることにとても満足しており、やる気があります。 私にとっても、コース上でも家からも私をフォローしてくれる人たちにとって、それは確かにエキサイティングなことです。 私たちはお気に入りのトラックの 1 つでレースをしていますが、SBK のおかげでレースはさらに美しくなりました。」 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」

ロレンツォ・バルダッサーリのスーパーバイクでの見習いは、ポルティマンで続けられました。 ヘレスでの最初の接触の後、ヤマハ R1 で適切なフィーリングを見つけるためにさらに 2 日間集中的に作業を行いました。 マーチのドライバーは、レースシミュレーションとタイムアタックの両方に取り組みました。 初日は68ラウンド、2日目は69ラウンド。 自己ベストタイムは 1’41″218、2″183 で首位のアルバロ バウティスタに次ぐ 17 位。 かなりのギャップですが、目標は、チャンピオンシップが始まるフィリップアイランドでの次のテストでそれを減らすことです. スーパーバイク、ポルティマンテスト：バルダッサーリのインプレッション スーパーバイクのトップライダーたちとの距離はまだ遠いですが、バルダッサーリはアウトドローモインテルナシオナル ド アルガルヴェでの 2 日間の作業に非常に満足しています。とてもポジティブな2日間でした。 チームも私も重要なデータを収集し、成長してきました。 少しずつバイクに慣れてきました」。 GMT94 チーム ライダーの士気は高く、正しいメンタリティを持って新しい冒険に臨み、将来に向けて自信を持っています。ポルティマオのような非常にテクニカルでフィジカルが試されるコースで、我々は素晴らしい仕事をし、優れたスピードを示しました。 この学習と成長の段階をオーストラリアで継続することを楽しみにしています。オーストラリアでは、シーズン開始前にあと 2 日間のテストが行​​われます。」。 バルダッサーリは、スーパースポーツ世界選手権で好調な回復期を迎え、スーパーバイクでも活躍したいと考えています。 彼は、グリッド上で最高のチームの 1 つに乗り、何年もチャンピオンシップを支配してきたバイクに乗っていた 2022 年とは異なる状況にあります。 GMT94 は彼のようにデビューしているので、通常の適応パスがあります。 重要なことは、適切なレベルの競争力を達成するための正しい道を見つけることです。 写真: チーム GMT94

ヘレス デ ラ フロンテーラでの 2 日間のテストは、ロレンソ バルダッサーリがスーパーバイクで洗礼を受けたことを表しています。 スーパースポーツで良いシーズンを過ごした後、彼は初めてヤマハ R1 をテ​​ストし、GMT94 チームと仕事を始めることに非常に興味を持っていました。 簡単なスタートではありませんでした。 マルケ地方のライダーは新しいバイクに適応しなければならず、フランスのチームもこのカテゴリーでデビューするので、やるべきことはたくさんあります。 多くの新機能に適応するプロセスはアンダルシアで始まり、ポルティマンでの次のテスト (1 月 31 日 – 2 月 1 日) では、ベストとの差を少し縮めたいと考えています。 スーパーバイク、バルダッサーリはヤマハR1をテストした後、自信を持って Baldassarri は 2 日間のテストで 131 周を走行したため、GT94 チームは改善に役立つ多くのデータを収集することができました。 Toprak Razgatlioglu からの 2″7 での 18 回目は、現時点では心配していません。”新しいチーム、新しいバイク… この最初のテストは本当にポジティブなものでした。 自転車、電子機器、セットアップを理解するために一歩一歩取り組みました。 それは誰にとっても発見でした。 周回を重ねるごとに改善してきたので、本当にうれしいです。 ベストタイムにはまだほど遠いですが、正しい方向に向かっています」。 このイタリア人ライダーは、スペインでの 2 日間を終えて前向きな気分で、ポルティマオでの活動に戻るのが待ちきれません。 彼にとってもチームにとってもスタートが難しいことは分かっていたが、ガレージには自信に満ちた雰囲気が漂っている。 SBK、ギヨがヘレステストを推進 チームマネージャーのクリストフ・ギヨは、ヘレスでの状況に満足していると語った。ロレンソのエンジニアの戦略は、最初は電子機器なしで、次に使用済みタイヤで、ゆっくりとスタートすることでした。 水曜日、彼は通常は 6 本だったタイヤを 3 本しか使用しなかった。 […]

休暇のスナップショット。 リミニの Palasport Flaminio でのバスケットボールの試合、家族での外出、ジムでのトレーニング。 ロレンツォ・バルダッサーリは冬休みを平和に過ごし、主に彼がしばらく住んでいたリミニと彼の故郷であるマルケスの間で過ごしました。 ワールド スーパースポーツで輝かしいシーズンを過ごし、スーパーバイクへの昇格を勝ち取った後、おそらく彼のキャリア全体で最も穏やかな冬の 1 つだったでしょう。 2022 年、彼は表彰台に 16 回登り、4 勝を挙げ、最終順位で 2 位になりました。 これで、GMT94 ヤマハでの最初のテストの準備が整いました。 「もうすぐです。始めるのが待ちきれません – ロレンツォ・バルダッサーリがコルセディモトに語る – 来週はヘレスに行きます。 月曜日に出発し、新しいシーズンが始まります。 2022年のチャンピオンシップが遅く終了したため、この冬は非常に短かったので、すぐに再開します。 長く待たされたわけではありません。この新しいバイクを試すのを本当に楽しみにしているので、よかったです。」 休憩中は何をしていましたか？ 「この冬、よく準備しました。 ビッグバイクに備えるために、より具体的にトレーニングしました。 それ以外は、Basket Rimini のゲームのゲストで、名前が入ったシャツをくれて、とても嬉しかったです。 その後、数日間家族で休暇を過ごすことができました。一年中、私は常にレースの周りにいて、家にいるときでさえそこにいないからです。」 今、熱意は急上昇していますか？ 「はい、やっと軌道に乗りました！ 私にとっては、バイク、チーム、チャンピオンシップなど、すべてが新しいものです。 これ以上待たなければならなかったら、私は夜眠れなかったでしょう。 始めたほうがいい！」。

ヤマハは、2023年のスーパーバイク世界選手権で多くの新機能を発表します。 公式チームのライダーは確定しているが、独立チームには新たな顔ぶれが登場する。 彼らが仕事をしているのを見る好奇心は素晴らしいです。 Toprak Razgatlioglu と Andrea Locatelli の両方が Pata Yamaha With Brixx チームで期限切れになろうとしていることを考えると、ルーキーも 2024 年の昇格の可能性のために戦うことになります。確認が取れて良かったです。 新しいもののうち、誰がよりうまくやりますか? Aegerter、Supersport と MotoE に続いて Superbike も Dominique Aegerter は特にポジティブなシーズンをいくつか過ごしています。 彼は過去 2 つのスーパースポーツの世界タイトルを獲得しており、2022 年には、昨年の 2 位に続き、MotoE の世界タイトルも獲得しています。 彼は 30 歳で、自分には無駄にならない絶好の機会があることを知っています。 GYTR GRT ヤマハチームは彼に競争力のある R1 を提供し、迅速に適応できるかどうかは彼次第です。 残念ながら、ヘレスでの最初のテストは雨で台無しになりましたが、スイス人には大きな期待が寄せられています。 SSPとMotoEで好成績を収めた後、彼はSBKでも自分の地位を確立することに非常に意欲的です。 MotoGPの失望を忘れるためにヤマハとガードナー エーガーターのチームメイトであるレミー・ガードナーにも大きな期待が寄せられている。 彼らの内部決闘は非常に興味深いものになるでしょう。 このライバル関係は、GRT チームにとって間違いなく歓迎されます。GRT チームは、新しい 2 人のドライバーと共に、1 年間予想を下回った後、ターニングポイントを探しています。 このオーストラリア人は熱意を持ってこのプロジェクトを受け入れており、そのおかげで、MotoGP での唯一の年で改善された苦い失望を忘れることを望んでいます。 彼は現Moto2チャンピオンとしてトップクラスに上陸しましたが、うまくいきませんでした。 […]

Lorenzo Baldassarri は幸福のイメージです。 彼はオーストラリアから戻ったばかりで、終わったばかりのシーズンについて話し、明るくなりました。 スーパーバイク世界選手権のパドックで、マーチ出身のライダーは勝利を再発見しましたが、何よりも彼の笑顔、熱意、喜びをコルセディモトに語っています。 今年、WSSP での最初のシーズンで、ロレンツォ バルダッサーリは 4 回の優勝を含む 16 回の表彰台を獲得し、副世界チャンピオンになりました。 したがって、彼はGMT94ヤマハで2023年のスーパーバイク世界選手権に昇格しました。 ロレンツォ・バルダサリ、最高の瞬間は？ 「間違いなく初勝利、 race1のアラゴン。 到着してすぐに勝てたし、最後のラップでセーブして本当に素晴らしかった。 レース 2 では、最終ラップでドミニクにだまされましたが、前日に起こったことが原因で、まだ少し動けなくなっていました。 また、両方のレースで勝利を逃したものの、スーパースポーツでの最初のホームレースであるミサノでレースをすることは非常にエキサイティングでした. 最悪の瞬間？ 「マニクールでの第 2 レースだと思います。なぜなら、モストで 2 勝を挙げた後、チャンピオンシップを再開したからです。もう一度 2 勝を挙げていれば、強いシグナルを送ることができたはずです。 残念ながら、私は滑りました。シーズンを否定的にマークしたのは気の毒な日でした。 ギアボックスの問題で 9 位と 3 位になったアルゼンチンでの良い思い出さえありません。」 あなたのシーズンをどのように評価しますか？ 「ナイスナイン。 私は常に自分自身に最高のものを要求し、他の状況では 7.5 を与えられることは決してありませんが、悲惨な年から来て、2021 年までの私の心理的状況が 9 であったことを考えると、すべてが順調です。 私はスーパースポーツの最初の年で、チームとバイクでデビューしました。それは私にとってすべてが初めてで、タイトルのために戦いました。」 WSSP はいかがでしたか？ 「スーパースポーツは簡単だと思う人もいますが、本当に強いライダーであるドミニクのレベルは非常に高く、彼と競争するのは非常に困難でした。 WSSP は偉大なリーグであり、最大限の敬意を払うに値します「 スーパースポーツで生まれ変わりましたか？ 「今シーズンは私にエネルギー、自信、そして少し薄れつつあったモータースポーツへの愛を与えてくれました。 ドライバーとしてだけでなく、生まれ変わりました。 コース外でも自分を信じられるようになりました。 2022年に私は勉強に戻り、最終試験を受け、リセオ・サイエンティコを卒業しました。これは、個人的なレベルでも男性としての私にとって重要なことです。」 1年前にすべてをあきらめることを考えましたか? […]

2023 年にロレンソ バルダサリのカテゴリーが変更されます。わずか 1 シーズン後に、彼はスーパースポーツを離れてスーパーバイクに移籍します。 それが彼の望みであり、彼の願いは叶った。 今日、GTM94 ヤマハチームへの彼の移籍の公式発表がありました。これは、SSP で数シーズン過ごした後、ワールド SBK でデビューします。 Christophe Guyot のチームは、2022 年にまったく新しいチャンピオンシップで素晴らしいデビューを果たしたマルケ出身の 25 歳のドライバーに重点を置いています。 彼は、2023年に彼のように大きな飛躍を遂げ、GRTチームのR1をドライブするドミニク・エガーターのような非常に強力なライバルとタイトルを争っていることに気づきました。 スーパーバイク、バルダッサーリ、ヤマハ GMT94 で冒険の準備完了 バルダッサーリは、スーパーバイク世界選手権でトプラク・ラズガトリオール、ジョナサン・レイ、アルバロ・バウティスタといった優秀なライダーたちと自分自身を試す機会に熱中しています:”私はこのプロジェクトを WorldSSP でヤマハと開始し、私の目標は常に WorldSBK に参加することだったので、とても満足しています。 今年は素晴らしいシーズンを過ごすことができました。一緒に成長し、常に改善しています。 ヤマハとGMT94 Yamaha WorldSBKチームとのこのステップの準備はできています。この機会を与えてくれた彼らに感謝します。 この新しい挑戦を始めるのが待ちきれません」。 スーパースポーツのバルダッサーリは、18 レー​​スで 4 回の勝利と合計 14 回の表彰台を獲得しました。 2022 年は、Moto2 での最近のシーズンに蓄積された失望の後、再始動の年でした。 彼は変化を必要とし、2020年に同胞のアンドレア・ロカテリがしたように、別のリーグへの移籍が彼を助けました. Guyot チームに関しては、2023 年も WorldSSP に引き続き参加し、Valentin Debise に委託された R6 とともに参加することを強調しておく必要があります。 したがって、二重のコミットメントであり、うまくやりたいという大きな願望でもあります。 写真：ヤマハレーシング

ロレンツォ・バルダッサーリは、スーパースポーツ世界選手権のトップに近づいています。 ロマーニャ出身のヤマハ エヴァン ブラザーズは、3 連勝 (今シーズン 4 度目) を達成し、ドミニク エガーターからわずか 5 ポイント差をつけました。 レースは予定されていた18周のうち11周目に赤旗中断。トルコのバハッティン・ソフオグル（MVアグスタ）がイギリスのカイル・スミス（ヤマハ）に激突されて転倒。 ソフォグルは地面に残っていたので、停止が認められました。 その瞬間、バルダッサーリが先頭に立ち、エーガーターはレースのファステストラップにサインしたばかりで、イタリアのライバルへの攻撃の準備をしていました。 その間にオランダ人のグレン・ヴァン・ストラーレン（ヤマハ）がいた。 直接比較はレース2に延期。 更新中

ロレンツォ・バルダッサーリは、スーパーバイクのパドックで年間最優秀ライダーに選ばれました。 夏休み前の最後のラウンドで、彼は 2 つの輝かしい勝利を収め、現在、スーパースポーツ世界選手権では、リーダーのドミニク エガーターにわずか 14 ポイント差をつけています。 Baldassarri は陽気でナイスガイで、すぐにスーパーバイクのパドックでみんなに愛されました。 ヤマハ エバン ブラザーズでの彼の成功の反響は Moto2 にまで及び、彼を探しに戻ってきた人々がいます。 その間、彼は市場の噂に気を取られないように努め、スーパースポーツの世界タイトルへの攻撃に備えます. ロレンツォ・バルダッサーリ、マニクールラウンドの準備はできていますか? 「私がマニクールが好きなのは、美しくテクニカルなトラックであり、すべてが少しずつあり、過小評価してはならないからです。 金曜日から調子を上げて、大事なタイムを早く確立することが重要です。 あなたはすぐに強くならなければならず、それから日々進歩しなければなりません。 天候に関しては、不安定な時期が予想されるので、何にでも備えなければなりません」. Mostでは、以前よりも壊れやすいAegerterを見ました。 あなたは本当に彼を倒すことができることに気づいていますか？ 「はい、対戦相手にもいくつかの弱点があることに気づきましたが、パフォーマンスと進歩に集中し続ける必要があります。 私たちは彼を倒すことができます」。 ステファノ・ベドンは、あなたとの間にいくつかの連絡があったと私たちに話しました（ここを読んでください）。 Moto2に戻ることを考えていますか？ 「私はMotoGPという目標を見失っていません。私の夢はいつも同じです。 連絡がありました、その中にはAjo KTMもあります。 MotoGPが近づいているので、アジョのようなトップチームでMoto2でレースをするのは良いことかもしれません。 また、チームマネージャーのステファノベドンとファンティックと話しました。 どうだった？ 「連絡はありましたが、彼らはイタリア人を 2 人起用することを望まないようでした。 代わりに、彼らがアントネッリを連れて行ったことがわかりました。 そしてまあ」。 Moto2 と World Superbike のどちらを選びますか? 「カテゴリーとしては、Moto2よりもスーパーバイクの方が断然好きです。 私は背が高く、レバーが長いライダーなので、飛躍してより大きくてパワフルなバイクに乗る必要があります。 すぐにスーパーバイクに乗りたいと思っていますが、今はスーパースポーツ世界選手権に集中し、ここでベストを尽くす必要があります。」