ダニーロ・ペトルッチにとって、カタルーニャでのスーパーバイクの週末は簡単なものではありませんでした。 3 月末に実施されたテストにもかかわらず、彼とバルニ スパーク レーシング チームは、良い結果を達成するためのポジションに身を置くことができませんでした。 気温が高く、タイヤの摩耗が激しいバルセロナでは、状況は理想的ではありませんでした。 改善するためにやるべきことはたくさんあります。 来週、ミサノ アドリアティコで 2 日間のテストが予定されていますが、マルコ バルナボのチームは、ドゥカティ MotoGP 公式チームのエネア バスティアニーニの後任としてペトリュクスがル マンに飛ばなければならないため、このテストには参加しません。 ただし、テストは後で回復されます。5 月 23 日と 24 日に、ペトリュクスはマルコ シモンチェリにちなんで名付けられたサーキットに乗ります。 スーパーバイク カタルーニャ、レース 1 での失格に信じられないペトルッチ ペトルッチは、レースで定期的に胸部保護具を着用していたにもかかわらず、計量時に胸部保護具を着用していなかったため、レース 1…

バルセロナでのダニーロ・ペトルッチにとって難しい土曜日。 スーパーポールで 11 位、レース 1 で 10 位に終わった後、冷たいシャワーが彼を襲いました。 実際、カタルーニャで開催された最初のスーパーバイク ラウンドからイタリア人ライダーの失格が公式に伝えられました。 理由？ 技術的違反、特にスーツの下の胸部保護の欠如。 彼と、取られた措置についてコメントしなかった Barni Spark Racing Team にとって本当に残念なことです。 写真：Barni Spark Racing Team

バルセロナで行われたスーパーバイクのフリー走行で、ダニーロ・ペトルッチが 14 番目の絶対タイムを記録。 バルニ スパーク レーシングのライダーは少し苦戦し、アルバロ バウティスタのタイムから 1 秒 2 遅れています。 彼はまた、ドゥカティ パニガーレ V4 R のエンジン回転数の低下にも対処しなければなりません。 スーパーバイク バルセロナ、ペトルッチの思い ペトルッチは、他のドゥカティ ライダーと同様に、回転数カットに関して FIM とドルナが下した決定について尋ねられました。間違いです。 このバイクで違いを生むのは Bautista だけであり、誰もがパワーを失うのは正しくありません。 我々はチャンピオンシップを支配する立場にはありません。 私は苦労していて、100% 幸せではありません。もっと欲しいです。 また、フリー走行前の木曜日にこれを知るのは公平ではありません」。 ダニーロは、今日テストする機会を得た新しいフロント…

アッセンを去ったダニーロ・ペトルッチは幸せではない。 彼は、先週末よりも競争力を高め、より良い結果を達成することを望んでいました。 テルニ出身のライダーはスーパーバイク世界選手権に出場し、最高の選手たちと戦い、トップ 5 ～ 6 でかなり安定した存在になろうとしていますが、想像以上に多くの問題を抱えています。 残念ながら、バルセロナ テストでテストされたイノベーションは機能せず、彼はそれなしで TT サーキットに行きました。 ドゥカティ パニガーレ V4 R をより有効に活用できるようになるには、まだ時間が必要です。 スーパーバイクアッセン、ペトルッチの後悔 ペトルッチはオランダでの最終週を、レース 1 で 9 位、スーパーポール レースで 15 位だった後、レース 2 で 8 位で締めくくりました。 彼はまったく満足していません。8…

アッセンでのスーパーバイク レース 1 でのダニーロ ペトルッチの 10 位。 彼が夢見ていた結果ではありませんでしたが、テルニのライダーはまだ Ducati Panigale V4 R を最大限に活用できていません。 モントメロでのテストでは、新しい機能がもたらされたにもかかわらず、彼は期待された進歩を遂げることができませんでした。 そして、当然のことながら、オランダでは、カタロニアでテストされた更新プログラムを使用していません。 しかし、彼とバルニ スパーク レーシング チームは、改善のために懸命に努力し続けています。 FP3 がウェット トラックで行われたという事実は、その後ドライ トラックでレースが行われたことを考えると、確かに役に立ちませんでした。 通常の状態でのもう 1 回のセッションは、スーパーポールも視野に入れて、彼にとって有益だったでしょう。 スーパーバイク アッセン、レース 1: ペトルッチは満足していない…

アッセンでのスーパーバイク レース 1 でのダニーロ ペトルッチの 10 位。 彼が夢見ていた結果ではありませんでしたが、テルニのライダーはまだ Ducati Panigale V4 R を最大限に活用できていません。 モントメロでのテストでは、新しい機能がもたらされたにもかかわらず、彼は期待された進歩を遂げることができませんでした。 そして、当然のことながら、オランダでは、カタロニアでテストされた更新プログラムを使用していません。 しかし、彼とバルニ スパーク レーシング チームは、改善のために懸命に努力し続けています。 FP3 がウェット トラックで行われたという事実は、その後ドライ トラックでレースが行われたことを考えると、確かに役に立ちませんでした。 通常の状態でのもう 1 回のセッションは、スーパーポールも視野に入れて、彼にとって有益だったでしょう。 スーパーバイク アッセン、レース 1: ペトルッチはもっと欲しかった…

ダニロ ペトルッチの金曜日のアッセンでのフリー走行は、全体で 11 番目に速いタイムで終了しました。 スーパーバイク世界選手権の最も待望のルーキーは、リーダーのアルバロ バウティスタから 79 万分の 1 を獲得しました。 間違いなくもっとうまくできます。 さらに、週末に雨が降った場合に備えて、テルニのライダーを過小評価すべきではありません。 ドゥカティ パニガーレ V4 R のフィーリングはまだ完璧ではありませんが、これは彼が MotoGP 時代に常に好んできた条件であり、SBK でも競争力を発揮したいと考えています。 スーパーバイクのアッセン、ペトルッチがフリー走行と問題点についてコメント 1 日の終わりに、ペトルッチは TT サーキットでの今日の様子を振り返りました。私はレース経験が最も多いライダーの 1 人ですが、これらのタイヤの経験が最も少ないライダーの 1 人です。 私はここ数年アッセンに行っていません。…

2023 年のスーパーバイク カレンダーの最初の 2 ラウンドは、さまざまな新しい機能に対処しなければならない新しいカテゴリーに適応しようとしているダニーロ ペトルッチにとって非常に重要でした。 モントメロでのテストは、2 日間の結果に特に満足していなかったとしても、さらなる改善の機会となりました。 しかし、ウンブリア出身のドライバーの価値に疑いの余地はなく、レースが進むにつれて、彼はパニガーレ V4 R とピレリ タイヤにますます慣れていくでしょう。 バルニ スパーク レーシング チームは、彼を可能な限り最高の状態にできるよう懸命に取り組んでおり、ドゥカティもそのサポートを示しています。 見るのに少し我慢することです ペトリュクス 常に良い位置を争う。 アッセンでのスーパーバイク：MotoGPでのペトルッチのこれまでのポジティブさ ペトルッチはこれまでに 36 ポイントを獲得し、SBK 総合ランキングで 6 位につけています。 彼の最高位はインドネシアで得られたもので、レース 1 で…

ドゥカティ パニガーレ V4 R のフィーリングを大幅に改善したいと考えていたダニーロ ペトルッチにとって、モントメロ テストは非常に重要でした。可能な限り高速化する方法。 カタルーニャでのこの 2 日間で、彼は新しいタンク カバーや新しい下部サドルなど、バイクのさまざまな新しいコンポーネントを試す機会がありました。 すべては、彼がより快適に運転できるようにし、結果としてパフォーマンスを向上させることを目的としていました。 今後数週間で、彼とチームはアッセンでの次の SBK ラウンド (4 月 21 ～ 23 日) で採用するソリューションを決定します。 スーパーバイク、カタルーニャテスト：ペトルッチのコメント 今日の終わりにペトルッチは、サーキット・デ・バルセロナ・カタルーニャでのこのテストについて次の声明を発表しました。かなり複雑な2日間でした。 私たちはいくつかのことを試しましたが、残念ながら必要なものが見つかりませんでした。 良いことは、それが少し動いていたことです。 今日はターン5で2回クラッシュした後、早めにフィニッシュしました。幸いなことに、常にコーナーの真ん中にいました。 継続しないことを決定しました」。 最終順位で 14…

チーム バルニは基準を引き上げましたが、今ではそれを超えることは容易ではありません。 スーパーバイクにダニーロ・ペトルッチが登場したことで、ベルガモのチームにスポットライトが当てられました。 ペトリュクスは非常に人気があり、ファンに待ち望まれています。 彼は偉大なライダーであり、真の愛好家であり、人々に愛されており、トップに立つことでチャンピオンシップやモーターサイクル全般に貢献できるでしょう。 しかし、テルニのライダーがコルセディモトで語ったように、「勝つことは海辺を散歩するようなものではない」と彼のチームにとっても簡単ではありません。 「ワールドスーパーバイクは、テスト中にいくつかの問題を抱えてスタートしました – コルセディモトのチーム代表マルコ・バルナボは次のように述べています。 – 最も重要なことは、ダニーロがバイクやタイヤを使って自信やフィーリングを見つけるのを手助けしなければならないということです。 ピレリはミシュランやダンロップなど普段使っているものとは明らかに違います。 さらに、このバイクはアルバロ・バウティスタのような小柄で軽いライダー向けに開発されたため、彼にとってライディング ポジションは好ましくありません。 ダニーロは背が高く、体重が数ポンド重いので、彼に快適なポジションを見つけようとしています。 私たちのバイクは F23 で、ドゥカティにいたときはアルバロと同じでしたが、今はダニーロのニーズを満たすために独自の方法で進んでいます」. 昨年、ルカ・ベルナルディとの関係は思い通りにはいきませんでした。 「2015年からスーパーバイク世界選手権に参戦して以来、私たちは常に多くのお金を投資して取り組んできました。 私たちには、真のプロであるメカニック、電子エンジニアがいます。 前の年は何の結果ももたらしませんでしたが、仕事がうまくいかなかったからではなく、非常にレベルの高いチャンピオンシップだったからです。 一方では、彼らは新入社員が成長するのを助け、成長する時間を与えるようにあなたに求めますが、他方では、2、3回のレースで結果が得られなかった後、あなたはあなたの仕事について質問されます. 正しい方法は決して見つかりません。 外からは物事をありのままに見ることはできません。 私たちは常に専門的に働いてきました。 はっきりさせておきますが、これはライダーのせいではありません。若者がこのカテゴリーに参加したことがなく、10 位または 12 位でフィニッシュした場合、最初の…

良いが、良くない。 ダニーロ ペトルッチは、スーパーバイク世界選手権の最初の 2 ラウンドで主役を演じています。 確かに、彼は勝利のために戦ったわけではありませんが、バルニ チームのドゥカティで興味深いポジションを取り、成長の余地を十分に示しました。 トップ 5 まであと 1 歩で、表彰台も遠くありません。 「私はかなり満足しています - ダニーロ・ペトルッチは言う コルセディモト – さっき言ったように、表彰台に上がったときがうれしいから、うれしいと言っているわけではありません。 明らかに、私には何の期待もありません。今年の初めには期待していませんでしたし、今も期待していません。 でも早く前線に出たい。 最初の 2 ラウンドのバランスは非常に良好です。 シーズンがかなり早く始まり、テストの日があまりなかったので、少し苦戦しました。 僕は他のドゥカティライダーとは次元が全く違うし、セットアップにたどり着くのはもっと複雑だったけど、前回のレースで気に入ったものを見つけたので、アッセンに行くのが待ちきれないよ」 マンダリカでは、独立者の中で最初の成功を収め、バッサーニに次ぐこの特別な分類で 2 番目になりました。 あなたとバッサーニはそれを演奏しますか? 「アクセルはとても優秀で、頭が良くて頭の良い男の子ですが、無所属の中で彼だけがいるとは思えません。…

2023 年のスーパーバイク カレンダーの最初の 2 ラウンドが終了し、すでにいくつかの重要な兆候が示されています。 ドゥカティは事実上無敵のアルバロ・バウティスタで最初の勢力であることが確認され、ヤマハはラズガトリオグルとロカテリのペアで追いかけました。 カワサキは予想以上に苦戦し、ホンダは浮上しようとし、BMWはトップから遠く離れています。 SBKチャンピオンシップの開始時に関心のあるトピックの中には、グリッド上のルーキーのパフォーマンスもあります. 新参者がどのように振る舞うかを見る大きな期待がありました。 ダニーロ・ペトルッチ、レミー・ガードナー、ドミニク・エガーターは、いずれも重鎮です。 しかし、ロレンツォ・バルダッサーリとエリック・グラナドがどのように戦うのかという好奇心もありました. 代わりに、ブラッドリー レイについては、Motoxracing チームでヨーロッパ ラウンドにのみ参加するアッセンを待つ必要があります。 スーパーバイク 2023、ダニーロ・ペトルッチの結果 これまでのところ最高のルーキーは、36ポイントを獲得し、総合スーパーバイクランキングで8位を占めているペトルッチです。 オーストラリアでの初戦は苦戦し、8位がベストリザルトだったが、インドネシアでは事態は好転した。 マンダリカ インターナショナル ストリート サーキットのコースを知らなかったにもかかわらず、彼はレース 1 で 5 位、レース 2 で 6…