元絵

残念な 2022 年ですが、私たちはすでに未来を見据えています。 アレッサンドロ ザッコーネは、MotoE から再スタートします。今回は Hervé Poncharal のチームで、多くの理由で困難な Moto2 の年の後、自分自身を取り戻すことを決意しました。 彼のシーズンの評価、電気選手権への復帰など、インタビューの最初の部分で報告したことの後、そこから始めましょう. チャンピオンズ 100km での彼の経験、フィジカルの状況、オーストラリアでの「ナバロ事件」… 彼が私たちに語った内容は次のとおりです。 アレッサンドロ・ザッコーネ、最近あなたは 100 km of Champions の主役の一人です。 どうだった？ 私たちはそれを非常に哲学的に捉えました。 パートナーのバッサーニも私もフラット トラックに乗ったことはありません。実際、私は自転車を持っていません。 大変だけど、いつも楽しいし、昨年に比べてずっと速く走れた。 結局は一緒にイベントですし、100kmの時期になるといつも骨折してしまうので…。 しかし、素晴らしいイベントです。Valentino と VR46 の功績に感謝します。 この複雑な季節の後に「リラックス」する機会。 私がこの世界年をあまり楽しめなかったとしましょう。 おそらくこれが私の最大の後悔です。 だから、このパーティーでパドックのすべての人が一緒にいるのを見つける…別の目で彼らを見ることができてよかった. 膝の話がありましたが、お元気ですか？ オーストラリアでけがをした: 何も言わなかったが、靭帯を 3 本損傷しており、まだ苦しんでいる. 現時点では手術は必要ありませんが、痛みがどのようになるか、さらに損傷があるかどうかは後でわかりますが、現時点ではそれを回避しようとしています. オーストラリアから2ヶ月半ほど経ちましたが、少しずつ良くなってきたので、早く元気になってほしいです。 普通にトレーニングしてるから問題ないといいけど。 体調を整えるためにも、ちょっとした「休暇」に触れてください。 トレーニングを続けていても、少し家にいますが、友達と一緒に乗っているので、もっとリラックスした方法で。 今年は非常に厳しい年でした。スイッチを切って、このスポーツへの情熱を再発見する必要がありました。これまでずっとやってきたことです。 私が受けたすべての苦しみで、自分がしていることを「嫌う」ようになったとしましょう。 友達と一緒に撮影し、情熱を再発見することは重要です。それが今私がやろうとしていることです. 身体的な状況を考えると、ひざだけでなく、オーストリアでは昨年怪我をした腰で倒れた [l’incidente di Zaccone a Misano […]

がっかりしましたが、ロードされ、自分自身を償還する準備ができています. アレクサンダー・ザッコーネ これは、Moto2 での最初のフルシーズンの終わりに彼が自分自身を定義する方法であり、来年から彼は再び変わるため、現時点ではユニークです。 リミニ出身の 23 歳の彼は、2021 年に優勝するリスクがあったチャンピオンシップで、Tech3 で MotoE に戻ります。期待される。 2021 年のひどい事故の結果を含むいくつかの身体的な病気が解決され、その後再び深刻になり始めます。 いつの日かMoto2に復帰できることを願って…アレッサンドロ・ザッコーネは私たちに多くのことを語った.インタビューの最初の部分はここにある. Moto2でのシーズンをどのように評価しますか? 私がレースを始めて以来、おそらく最も困難なシーズンの1つでした。 違うと思っていたので申し訳ありませんが、一年中大変でした。 うまくいかなかったことがたくさんあり、少し怒っています。 そして、泡を失うのは一瞬です… S私はなんとか平静を保つことができましたが、決して平静ではありませんでした。 別の方法でプレイしたかったのですが、自分自身を示すチャンスでなければなりませんでした。多くの場合、外から来る世界選手権の列車は一度しか通過しません.しかし、いつの日かMoto2に戻って、前に！ Zaccone の 2022 年に保存するものはありますか? それは確かに良い経験でした.世界選手権でまだ見逃していたすべてのトラックを学びました. これは良いことです。 しかし、いくつかの機会を除けば、もう少しフィーリングを見つけることができたいくつかのラウンドを除けば、特に終盤にかけて、非常に難しいシーズンでした。 更新されないことを予想していたと言えますか、それとも驚きでしたか? 中盤リニューアルのお話がありましたので、引き続き。 また、Moto2を一度もやったことがない外部から来たルーキーの1年は難しく、常に1年以上やらなければならないからです。 しかし、続行する条件はありませんでした。一方では、この方法の方が優れていました。 それでは、MotoE でうまくやろうとしましょう。その後、より良いパッケージを見つけられることを期待して、戻ってくることを目指しましょう。 2023 年には、エレクトリック チャンピオンシップに戻ってきます。 このサインはどのようにして生まれたのですか？ 目標は世界選手権のパドックにとどまることであり、MotoE は最も妥当な解決策でした。 そして来年、彼は技術レベルで大きな飛躍を遂げ、世界選手権に出場します。それは、より重要で名誉あることです。 エルヴェと [Poncharal] すぐに仲良くなりました。お互いが欲しかったので、良い結果が得られると確信しています。 2021年にタイトルに非常に近づいたことを思い出してください。 確かに意図は、私が勝つつもりだということです。 誰もがゼロから始める新しい状況ですが、今年は見せられなかった何かを見せたいと思っています。 個人的な気まぐれを取り除く必要があります。 もちろん、誰もが勝ち始めているので、簡単ではありませんが、頑張ります。 まだ試すことはできませんが、新しいドゥカティを「学ぶ」機会はもうありましたか? まだ見ていないのですが、たくさんの写真を見て、できるだけ多くの情報を見つけようとしました。 バイクはとても美しいです！ これはプロトタイプであり、道路の派生などではありません。 それからドゥカティは私たちによく慣れてきました。 私はそれを試してみたいと思っています、きっととても楽しいでしょう。 […]

2023 年には、MotoE チャンピオンシップに関する多くの新機能が追加されます。 何よりも、エネルジカの別れと、電気クラスに関してすでに品質の大きな飛躍を約束している真新しいV21Lを備えたドゥカティの到着. しかし、それだけではありません。ワールドカップから 2023 年に始まる実際のワールドカップまで、つまり 3 つの「クラシック」カテゴリと同じレベルです。 カレンダー的には、スペインからではなくフランスからスタートし、イタリアの 2 つのステージが確認されましたが、MotoE の新しい王者を決定するために全部で 16 レースが行われます。 ライダーに関しては、これまでのところ、4人の新しい顔と7人のイタリア人が確認されており、プログラムを明確にする必要があるのは2つのチームだけです。 2023年の名前、サーキット、日付は次のとおりです。 確認されたパイロット Tech3 E-Racing: Alessandro Zaccone-大久保光グレシーニ レーシング: マッテオ フェラーリ – アレッシオ フィネロSIC58レーシングチーム：ケビン・マンフレディアスパー チーム: ジョルディ トーレス-マリア エレーラポンズ・レーシング：マティア・カサデイ-ニコラス・スピネッリLCR Eチーム: Eric Granado-Miquel Ponsオクト・プラマック: ルカ・サルヴァドーリ–ティトラバト無傷GP: ランディ・クルメナッハー-ヘクター・ガルゾアジョ前：？RNF チーム: ?-? MotoE 2023年カレンダー 私はテストします3月6～8日 – スペイン、ヘレス・アンヘル・ニエト・サーキット4月3～5日 – サーキット・デ・バルセロナ-カタルーニャ、スペイン 練る5 月 12 ～ 14 日 – フランス、ル・マン6 […]

Octo Pramac チームがトレーニングを完了します。 次の MotoE シーズンの 2 人のルーキー: ルカ・サルヴァドーリに続いて、次の発表があります。 ティトラバト. 2014 年の Moto2 ワールド チャンピオンと 2022 年のスペイン スーパーバイク チャンピオンであるバルセロナ出身の 33 歳は、本格的な世界選手権となるもののために、ドゥカティ V21L にまたがって新たな挑戦に乗り出します。 ラバトは、スピネッリと彼の将来のボックスメイトに続いて、電気選手権でこれまでに発表された 3 番目のルーキーです。 MotoE 2023、確認 Tech3 E-Racing: Alessandro Zaccone-大久保光グレシーニ レーシング: マッテオ フェラーリ – アレッシオ フィネロSIC58レーシングチーム：ケビン・マンフレディアスパー チーム: ジョルディ トーレスポンズ・レーシング：マティア・カサデイ-ニコラス・スピネッリLCR Eチーム: Eric Granado-Miquel Ponsオクト・プラマック: ルカ・サルヴァドーリ–ティトラバト カレンダー 私はテストします3月6～8日 – スペイン、ヘレス・アンヘル・ニエト・サーキット4月3～5日 – サーキット・デ・バルセロナ-カタルーニャ、スペイン 練る5 月 12 […]

2022年のMotoE準優勝、そして来年は? 新しいシーズンを待って、確認が届きます エリック・グラナド e LCR Eチーム 彼らは一緒に続けます。 ブラジル人ドライバーとルシオ・チェッキネロのチームとの契約更新の本日のニュース。 Energica Ego Corsa の代わりに Ducati V21L を搭載した、革命的な 2023 年を視野に入れた元ベネチアン ライダーの構造のファースト ネーム。 「一緒に、私たちは本当に素晴らしい仕事をしました」 グラナードは指摘した。 「最高の年に 5 勝と 8 回の表彰台を獲得し、MotoE で最高の順位である 2 位でフィニッシュしました。 来年は別のバイク、より多くのレース、新しいトラックがあり、世界選手権になります。 同じチームにとどまることができてうれしいし、最初から最後まで戦う準備はできている」 「エリック・グラナドは非常に競争力のあるライダーです。最後のレースまでタイトルを争っていました」 ルシオ・チェッキネロを追加。 「この更新をとても誇りに思います。チーム全体が来シーズンに向けて可能な限り最高のパッケージを提供するために最善を尽くします。 始めるのが待ちきれません！」 MotoE 2023、確認 グレシーニ レーシング: マッテオ フェラーリ – アレッシオ フィネロSIC58レーシングチーム：ケビン・マンフレディアスパー チーム: ジョルディ トーレスポンズ・レーシング：マッティア・カサデイ-ニコラス・スピネリLCR Eチーム: エリック・グラナード? カレンダー 私はテストします3月6～8日 – ヘレス・アンヘル・ニエト・サーキット、スペイン4月3～5日 – サーキット・デ・バルセロナ […]

新しい Ducati MotoE 時代を開始するための確認とルーキー。 シト・ポンスは、2023 シーズンに向けて 2 人のイタリア人選手に焦点を当てることを決定しました。 マティア・カサデイ 素晴らしいシーズンが終わった後も残り、彼の側でデビューします ニコラス・スピネッリバルニ・レーシング・チームのドゥカティに乗るCIVスーパースポーツ次世代チャンピオン。 2017 年と 2019 年にアブルッツォ出身の 21 歳のライダーは、イタリアの Moto3 でも優勝し、現在は世界選手権で恒久的に選手たちとプレーしています。 しかし、彼にとって夢のような飛躍はまだ訪れていません。生産デリバティブへの移行が続き、今年はイタリアの勝利です。 世界選手権の場所が到着しました。2023 年に彼は Pons Racing チームの V21L を運転します。 興味深いことに、アスパー チームに「戻ってきた」2 人のスペイン人チャンピオンのトーレスを除けば、現在、次のスターティング グリッドはイタリア人しか確認されていません。 エネルジカの別れとドゥカティのデビューだけでなく、ニュースでいっぱいのシーズンになるでしょう。 これまでワールドカップだったMotoEが正式に世界選手権になるのは初めての年となる。 MotoE 2023、確認 グレシーニ レーシング: マッテオ フェラーリ – アレッシオ フィネロSIC58レーシングチーム：ケビン・マンフレディアスパー チーム: ジョルディ トーレスポンズ・レーシング：マッティア・カサデイ-ニコラス・スピネリ カレンダー 私はテストします3月6～8日 – ヘレス・アンヘル・ニエト・サーキット、スペイン4月3～5日 – サーキット・デ・バルセロナ – カタルーニャ、スペイン 練る5 月 […]

アスパーチームトライアドで新年を迎え、 ジョルディ・トーレス、ニコ・テロル。 まさに 2012 年から 2014 年の間、2 人のライダーがホルヘ マルティネスのチームメイトだった Moto2 の時代に戻ったようです。 3人組ですが、今回は元絵で役割が違います。 エレクトリック チャンピオンシップで 2 度優勝したトーレスが 2023 年のドライバーを務め、テロールは現在、チームのスポーティング ディレクターを務めています。 しかし、宣言された目的は 1 つだけです。それは、エネルジカの章が終了した後の新しい Ducati 時代 (新しいプロトタイプの詳細) の最初のタイトルを攻撃することです。 トーレスが友人のテロールと再会：「大きなモチベーション」 「Moto2 ルートを終えて、再び一緒にいられることをうれしく思います」 ホルヘ・マルティネスは強調した。 「私たちは素晴らしい結果を達成できることを願っています。彼がMotoEのタイトルを争えるようにするために必要なものを彼に与えます。」 ジョルディ トーレスは、ポンス レーシングで 3 年間、2 度のチャンピオンシップを獲得した後、再びアスパー チームを見つけました。 「チームは、2011年にMoto2に移籍することを許可し、全国選手権から世界選手権に移行しました」とトーレスは回想します。 「今、私はMotoEのタイトルを争って、新しいバイクでの移行の年に、新しい挑戦に戻ってきました。」 彼の側には、別の形ではありますが、古い知人がいます。 「ニコ・テロールが近くにいることは大きなモチベーションです。 私たちは並んで戦い、お互いを完全に知っており、それがどのように機能するかを知っています。 彼も私と一緒にやってくれることを願っています！」 これまでの確認事項 グレシーニ レーシング: マッテオ フェラーリ – アレッシオ フィネロ SIC58レーシングチーム：ケビン・マンフレディ アスパー チーム: […]

Sic58 Squadra Corse チームは公式のケビン・マンフレディを作成し、ケビン・ザンノーニは現在正式に足を踏み入れています。 飾り気のない厳しい現実です。 Zannoni はエキサイティングなシーズンの作成者でしたが、具体的な結果はありませんでした。 彼は首位で多くの周回を重ね、勝利と表彰台を争うことが多かったが、予想よりも少ない結果しか得られなかった。 したがって、彼はMotoEチャンピオンシップを10位で終えました。 彼はおそらく、勝って自分の価値を証明したいという過度の欲求に裏切られたのでしょう。 「パオロ・シモンチェリのチームによって再確認されなかったことを非常に残念に思います。 ケビン・ザノーニが告白 – 実際にはほとんど集められなかったとしても、とにかくポジティブなシーズンだと思っていました。 いい予選ができたし、一年中速かった。 自分が速いこと、そして MotoE に留まるに値することを証明できたと思います。」 あなたは今この瞬間をどのように生きていますか？ 「正直なところ、私にとっては少し悪い時期です。 来年何ができるかを知り、理解することに少し不安があります」. さまざまなチームと話し合っていますか？ “私はしようとしています。 現時点での私の優先事項は、MotoE にとどまることです。なぜなら、私たちは世界選手権と一緒にレースをしており、将来への良い出発点となる可能性があるからです。」 別？ 「もし勝てなかったら、CEV Moto2かスーパースポーツを評価するだろう。 スーパースポーツ世界選手権に出たいと思っていますが、簡単ではありません。 明日WSSPに到着できるように、おそらくいくつかのワイルドカードと優れた長期プロジェクトを使用して、CIVスーパースポーツも真剣に検討します。

MotoEチャンピオンシップのDucati時代は、フランスで5月中旬頃に始まります。 エネルジカの代わりにボルゴ・パニガーレからメーカーの素晴らしいニュースとともに、次の電気シーズンのカレンダーが公開されました。 3 月と 4 月にはテストがあり、その後 8 つの予定があり、両方とも 2 つのレースが予定されています。 この2022年にデビューした後、再びムジェロに戻り、ミサノで再びチャンピオンシップを締めくくります。 MotoE、テクニック: ドゥカティ V21L の詳細 MotoE 2023 カレンダー 私はテストします 3月6～8日 – ヘレス・アンヘル・ニエト・サーキット、スペイン 4月3～5日 – サーキット・デ・バルセロナ – カタルーニャ、スペイン 練る 5 月 12 ～ 14 日 – フランス、ル・マン 6 月 9 ～ 11 日 – イタリア、ムジェロ 6 月 16 ～ 18 日 – ザクセンリンク、ドイツ 6 月 23 […]