レミー・ガードナー

12 月のウェット テストでスーパーバイクを初めて味わった後、レミー ガードナーは今度は晴れたヘレスを見つけました。 予想よりも気温が低かったにもかかわらず、彼はまだ 2 日間の非常に重要な仕事をしていました。 このオーストラリア人ライダーは、最終的にドライ トラックでヤマハ R1 に乗ることができ、1 日目に 86 周、2 日目に 76 周を完了しました。リーダーのトプラク・ラズガトリオールのそれ。 そして、彼のチームメイトであるドミニク・エガーターは、271 千分の 2 の差で 6 位に終わった。 最初のラウンドはスイスに行きましたが、今は関係ありません。 GYTR GRT ヤマハ チームの 2 人のライダーは、ポイントが迫っているときに勝ちたいと考えています。 スーパーバイク、ヘレステスト：ガードナーはもっと欲しい ヘレスでの 2 日間のテストの最後に、ガードナーは、彼の目標が上位に近づくことであったとしても、非常に満足していると語った。私は進歩に満足しています。私たちは良い仕事をしています。 バイクとタイヤを理解しようとしている。気分はとても良いし、ヘレスでの時間を楽しんだ。 次に、別のテストがあるポルティアモについて考えてみましょう。 さらなる改善を見つけて、より速くできると確信しています」。 2021年のMoto2ワールドチャンピオンは、ドライトラックでのヤマハR1での最初のアプローチに満足していますが、競争力を高めるためにやるべきことは明らかにあります. 悪いスタートではなく、ポルティマンでの次のテスト (1 月 31 日から 2 月 1 日まで) を待って、スーパーバイク チャンピオンシップの開始を考慮して、他の重要な進歩を遂げることができます。 レミーは予選タイヤを利用しなかった 元 MotoGP ライダーは、自分のタイムはかなり良くなる可能性があったが、予選タイヤでは十分な速さでラップできなかったと説明しました。SCQ を試してみましたが、乗り心地が十分ではありませんでした。 2本目のタイヤを試してみると、日が暮れて涼しくなり、前輪が振動していました。 […]

Remy Gardner は、KTM Tech3 チームでの MotoGP での期待外れのシーズンの後、リベンジを切望しています。 再開するために、彼はスーパーバイク世界選手権を選択し、ドミニク・エガーターとチームを組むGYTR GRTヤマハチームと契約しました。 彼は間違いなく、スーパースポーツの 2 度の世界​​チャンピオンとの対決に勝ちたいと考えており、多くの満足を得ることを目指しています。 偉大なトリオ Bautista-Razgatlioglu-Rea に近づくのは簡単ではありませんが、彼はハイレベルなルーキーとして 1 年を過ごすために全力を尽くします。 彼はまた、特にポジティブな結果を出した場合、パタ ヤマハ ワールドSBK ファクトリー チームに招集される可能性もあります。 スーパーバイク、ガードナー：GRTヤマハでの最初の良い感覚 ガードナーは、ヘレスで開催された 12 月のテストで R1 をテ​​ストしましたが、雨が彼の計画を台無しにし、彼はウェット トラックでしか乗ることができませんでした。残念なこと – 彼は宣言しました – でも、ウエットでのピレリに慣れ始めて、2 日間でかなり進歩しました。 気持ちよくバイクに乗れました。 私はチームを知り、みんなと一緒に働き始めました。 それでも陽性反応でした. ドライライディングが楽しみです 次のテストでそれができることを願っています」。 思い通りのコンディションで走れなかったとしても、R1で得たフィーリングは今後の励みにもなった。 明らかに、実際のテストは乾いた状態で行われます。 1月25～26日にヘレスで別のテストが行​​われる予定で、雨が再び邪魔にならないことを願っています。 オーストラリア人は、彼が特に気に入っているスーパーバイク バイクの機能をすでに特定しています。MotoGP バイクよりもはるかに動き、スライドします。 私はこの感覚、この動きが好きです。 ほんとうに楽しかった」。 目標、データ、運転スタイル 2023年のSBKシーズンに達成すべき目標について多くを語ることは容易ではありませんが、ガードナーは重要なポジションにとどまることができることを望んでいます:”現時点での目標は、レースごとに改善することです。 今年は表彰台を争うことができればいいのですが、学ぶことがたくさんあります。 新しいチャンピオンシップ、新しいバイク、すべてがまったく新しいものです。 調整するのに少し時間がかかります。 いくつかの強力なレースと表彰台を獲得できることを願っています」。 R1を可能な限り理解し、乗りこなすためには、他のライダーのデータを見ることも重要であり、彼はすでに12月にそれを始めています。」トプラク・ラズガトリオグルの作品をいくつか見てきました – […]

2023 年のスーパーバイク世界選手権で最も待ち望まれている新人の 1 人は、MotoGP からやって来て、すぐに主役になりたがっているレミー ガードナーであることは間違いありません。 彼は世界チャンピオン (Moto2 2021) であり、多くの期待が寄せられています。 彼は世界選手権のトップクラスに 1 シーズンしか出場できず、残念でした。 彼は Tech3 チームの KTM RC16 に予想以上に苦戦し、わずか 13 ポイントしか獲得できませんでした。 彼は 2 回目のチャンスを望んでいましたが、マッティゴフェンのメーカーは彼をオフロードし、新しい Moto2 チャンピオンであるアウグスト フェルナンデスに彼の座を譲ることを好みました。 スーパーバイク、アルトコンGRTヤマハのガードナープンタ ガードナーは GYTR GRT ヤマハ チームと契約しており、同様の R1 をファクトリー パタ ウィズ ブリックス チームが利用できるようにする予定です。 新しいバイクを理解し、最大限に活用するには、明らかに調整期間が必要です。 ピレリタイヤを忘れずに、彼にとってもう1つの目新しさ。 昨年12月のヘレスでのテストは、雨が降ったことを考えると、ほとんど役に立たなかった。 オーストラリア人ライダーは、World SBK での冒険に大きなモチベーションを持っています。 彼は、MotoGP で経験した失望を、結果の悪さと KTM との契約更新なしの間に置きたいと考えています。 しかし、彼は自分を信頼することを選んだ人を見つけ、彼女を裏切りたくない. うまくやることは、公式組織での昇進の可能性についてヤマハによって考慮されることも意味します。 エーガーターとの比較 GRT ヤマハ チームのガレージにいるガードナーには、あまり快適ではないクライアント、つまりドミニク […]

ヤマハは、2023年のスーパーバイク世界選手権で多くの新機能を発表します。 公式チームのライダーは確定しているが、独立チームには新たな顔ぶれが登場する。 彼らが仕事をしているのを見る好奇心は素晴らしいです。 Toprak Razgatlioglu と Andrea Locatelli の両方が Pata Yamaha With Brixx チームで期限切れになろうとしていることを考えると、ルーキーも 2024 年の昇格の可能性のために戦うことになります。確認が取れて良かったです。 新しいもののうち、誰がよりうまくやりますか? Aegerter、Supersport と MotoE に続いて Superbike も Dominique Aegerter は特にポジティブなシーズンをいくつか過ごしています。 彼は過去 2 つのスーパースポーツの世界タイトルを獲得しており、2022 年には、昨年の 2 位に続き、MotoE の世界タイトルも獲得しています。 彼は 30 歳で、自分には無駄にならない絶好の機会があることを知っています。 GYTR GRT ヤマハチームは彼に競争力のある R1 を提供し、迅速に適応できるかどうかは彼次第です。 残念ながら、ヘレスでの最初のテストは雨で台無しになりましたが、スイス人には大きな期待が寄せられています。 SSPとMotoEで好成績を収めた後、彼はSBKでも自分の地位を確立することに非常に意欲的です。 MotoGPの失望を忘れるためにヤマハとガードナー エーガーターのチームメイトであるレミー・ガードナーにも大きな期待が寄せられている。 彼らの内部決闘は非常に興味深いものになるでしょう。 このライバル関係は、GRT チームにとって間違いなく歓迎されます。GRT チームは、新しい 2 人のドライバーと共に、1 年間予想を下回った後、ターニングポイントを探しています。 このオーストラリア人は熱意を持ってこのプロジェクトを受け入れており、そのおかげで、MotoGP での唯一の年で改善された苦い失望を忘れることを望んでいます。 彼は現Moto2チャンピオンとしてトップクラスに上陸しましたが、うまくいきませんでした。 […]

レミー・ガードナーも、近年MotoGPからワールド・スーパーバイクに移行したライダーのリストに加わっています。 2021 年に Moto2 チャンピオンであり、MotoGP で 1 シーズンしか戦っていない彼にとって、これは予想外のことでした。 Tech3チームとの2022年は非常に困難でしたが、KTMがそれを捨てるとは思っていませんでした. 彼は、トップクラスでレースをする才能があることを証明する2度目のチャンスを望んでいました。 そうではありませんでした。 Moto2 に戻ってから WorldSBK に移るまでの間、彼は 2 番目のオプションを選択しました。彼が GYTR GRT ヤマハ チームの R1 で何をするのか、誰もが興味を持っています。 残念ながら、ヘレスでの最初のテストは雨でコンディションが悪く、バイクに戻るには 2023 年まで待たなければなりません。 ガードナーはスーパーバイクに興奮しているが、MotoGP についても考えている ガードナーは、MotoGPでの継続を許可しないというKTMの決定に非常に失望していることを繰り返した：”続けたかった – レポート スピードウィーク – それは私が生涯かけて取り組んできた大きな夢だったからです。 私は多くの犠牲を払ったので、そこにいられなくて寂しいです. 時間が切れたようには感じませんでしたが、おそらくそうです。 戻る機会があるかどうかはわかりません」。 このオーストラリア人ライダーは、スーパーバイク世界選手権での新しい冒険に非常に意欲的ですが、MotoGP についてのいくつかの考えが残っていることを認めています:”まだ準備が整っていないように感じます。 そこでもっと何かできたと思います。 スーパーバイクが好きになりすぎて、二度と戻ってきたくないかもしれません。 戻ってきて、彼らにそれを証明したい私の一部があります, それは誰に明らかです.」。 もちろん、芸術の息子の言葉はKTMに向けられています。 一方では、彼は世界選手権のプレミア クラスに戻り、時期尚早に彼を拒否したことで間違いを犯したことをオーストリアのメーカーに証明したいと考えています。 しかしその一方で、彼は GYTR ヤマハでの SBK での経験に集中しています。」私たちのパッケージは悪くないはずです – 説明します – 表彰台を争えることを願っています。 […]

スーパーバイク世界選手権の最も興味深いニュースには、レミー・ガードナーとドミニク・エガーターの登場があります。 どちらもGYTR GRTヤマハチームでレースをする予定で、誰もが彼らがどのようにうまくいくかを知りたがっています. トプラク・ラズガトリオールからどれくらい離れているのでしょうか? 2021 年の Moto2 ワールド チャンピオンは、MotoGP での残念な年から来ており、KTM に見捨てられるとは思っていませんでした。 オーストラリア人は、世界選手権の中間クラスに戻るよりも、フィリッポ コンティとミルコ ジャンサンティが率いる SBK チームのプロジェクトを採用することを好みました。 一方、スイス人はスーパースポーツで 2 つの世界タイトルを獲得し、MotoE で 1 つを追加しました。 カテゴリのジャンプは論理的で当然です。 チームメイトと同様に、12 月 13 日から 15 日にヘレスで予定されているテストでテストされる R1 にまたがる彼には、素晴らしいことが期待されています。 SBK、Razgatlioglu が Aegerter と Gardner について語る Aegerter と Gardner は、ファクトリー チームのガレージと基本的に同じヤマハを自由に使用できます。 彼らが自分の才能を発揮し、良い結果を達成できるようにする技術的な治療。 岩田製作所のワールド スーパーバイクのトップ ライダーであるトプラク ラズガトリオグルは、彼らの仕事ぶりに興味津々です。 彼は、特にスーパースポーツ チャンピオンに多くのことを期待しています。彼は非常に優れたパイロットです – 宣言した WorldSBK.com –そしてレースでは、特に最後の部分で彼は強い. 600のバイクは違いますが、彼はスーパーバイクのスタイルを持っていると思います。 もちろん、トラックで彼を見る前に言うことはできません。 […]

レミー・ガードナーはMotoGP世界選手権を去ったが、ある声明から発せられる苦味のヒントがなかったわけではない。 彼はプレミアクラスのプロトタイプで真価を発揮する機会がなく、ルーキーとしてチャンピオンシップの半分を終えた後、外の席に招待されました. Mattighofen では、彼らはいくつかの間違いを認め、二度と 2 人の新人に頼らないようにします。 その間、オーストラリア人はMotoGPパドックから離れたままで、ヤマハブランドでWorldSBKで償還を求めます. ガードナーのMotoGPへの苦い別れ 若いオーストラリア人は、12 月 13 ～ 15 日にヘレスで開催される GRT チーム YZF-R1 で、スーパースポーツと MotoE のチャンピオンであるドミニク エガーターと共にデ​​ビューします。 彼のキャリアは、スポーツ レベルで非常に複雑な 1 年を過ごした後、オーストリアのブランドのライダーの契約に関するいくつかの不快な声明の後、彼のマネージャーであるパコ サンチェスと KTM のトップ マネジメントとの間の浮き沈みのために、ここから再開します。 彼の父ウェインがスペインのマネージャーに向けた辛辣な発言でさえ、何の役にも立たず、彼を次のように指摘しました。ピエロ「え」無能」。 レミー・ガードナーが謝罪しなければならなかった言葉、彼のマネージャーの仕事を公に擁護した. KTMからの離婚 オーストラリアのルーキーの結果は確かに満足のいくものではありませんでした。KTM は、最終順位で 13 ポイントしか獲得できなかった 2021 年の Moto2 チャンピオンからさらに何かを期待していました。 アプリリアRNFサテライトチームとの宿泊施設を代わりに見つけたボックスメイトのラウルフェルナンデスを1つ下回りました。 ガードナーは、今シーズン最高のレースの 1 つであるバレンシア GP で 13 位となり、MotoGP の冒険を締めくくりました。 デブリーフィングでは、靴からいくつかの小石を取り除きたいと思っていました:”二度とそのことに取り掛かる必要がないことをただ嬉しく思います「」、「オートスポーツ」によって報告されました。 「十分に専門的ではない」。 結婚は、ピット・バイラーとの個人的な会合で終わりました。 「彼は私を座らせましたが、何も言えませんでした。 彼女は私に「はい、申し訳ありませんが、その通りです」と言いました」。 写真：MotoGP.com

レミー ガードナーは 2023 スーパーバイク世界選手権の新人の 1 人であり、彼が仕事をしているのを見るのは非常に興味深いことです。 2021 年の Moto2 チャンピオンである彼は、KTM に MotoGP にとどまるよう説得することができず、パドックを完全に変更することを好み、ファクトリー デリバティブ チャンピオンシップに復帰しました。 彼は GYRT GRT チームのヤマハ R1 でレースを行い、2 度のスーパースポーツ世界チャンピオンであるドミニク・エガーターとパートナーを組むことになります。 これは、WorldSBK グリッドで最も興味深い組み合わせの 1 つになるでしょう。 最初のテストは、ヘレスで 12 月中旬に予定されています。 岩田のバイクとピレリタイヤでの最初のアプローチを見るのは興味深いだろう. スーパーバイク、レミー・ガードナーのジャック・ミラー信条 多くの人が、ガードナーがスーパーバイク世界選手権の主役になることを期待しています。 彼には確かに才能があり、Moto2 のチャンピオンになったのは偶然ではありません。 MotoGP では、彼は思い通りに自分を表現することができませんでしたが、KTM は彼に 2 度目のチャンスを与えることなく、すぐに彼を拒否しました。 芸術の息子が 2023 年に素晴らしいことを成し遂げることができると信じている人々の中に、彼の同胞であるジャック ミラーがいます。彼がMotoGPのパドックを離れるのは悲しいことですが、オーストラリア人がスーパーバイクで競争力のあるバイクに乗っているのを見るのは良いことです. 彼がバイクに慣れてくれることを願っており、すぐにアルバロ、トプラク、ジョニーと戦う姿が見られるでしょう。 彼がタイヤを理解したら、彼がトップ争いをするのを見たいです。」。 来年、KTM MotoGP の公式チームでレースを行うミラーは、新しいチャンピオンシップに適応し、トップライダーと戦うレミーの能力に疑いを持っていないようです。 彼は、カテゴリーの歴史を作った他の同胞のルールに従うことを望んでいます:」オーストラリア人は、WorldSBK で長い歴史を持っています。 トロイ・コーサー、トロイ・ベイリス、クリス・バーミューレン、そして私は何人かを除外していると確信しています. 競争力のあるバイクを持った別のトップライダーがいることは素晴らしいことです. 彼がなんとか良い結果を達成できることを願いましょう」。 ガードナーが勝てるかどうか見てみよう。 写真：インスタグラム

レミー・ガードナーは、KTM RC16 に 1 シーズン乗っただけで、MotoGP 後の将来についてすでに考えています。 彼がMoto2のタイトルを名刺に持って到着したという事実にもかかわらず、市場とブランドのニーズが彼を切り捨てたことに順応する時間さえありません. 彼は、来年アプリリアRNFで場所を見つけたボックスメイトのラウル・フェルナンデスと同等の、チャンピオンシップの順位でわずか10ポイントしか獲得できませんでした。 マティゴフェンのメーカーが分離を発表して以来、オーストラリア人ライダーの頭はすでに WorldSBK とヤマハ GRT にあり、12 月 13 日から 15 日までヘレス サーキットで初めてテストを行います。 ガードナーJr. MotoGPとの別れに向けて バレンシアでのレミー ガードナーの最後の MotoGP 週末、再び彼の活躍を見るには、R1 の最初のテストのために 9 月 11 日から 13 日まで待つ必要があります。 その日までに、彼が新しいタイヤに慣れるために、ピレリで岩田のバイクをテストできるようになることを願っています。 MotoGPチャンピオンシップでの彼の結果は、経験不足だけでなく、KTM RC16がまだ次のステップに進む準備ができていない技術的な問題によっても左右されます. “面白くない、もったいない」、彼は Crash.net とのインタビューで認めました。 “グリップがなくて、まるで氷の上にいるような気分だった… 正直、もうどうでもいい なし“。 オーストリアのプロトタイプに関連する問題は、バレンシア GP 後の日曜日の夜から彼の仕事ではなくなります。 “私は常に 100% を与えてきましたが、残念ながら、彼らの基準には十分ではなかったと思います。 私の意図は、ここに残り、最善を尽くすことでした。 実は心が折れた」。 セパンでの燃え尽き症候群 彼が持っていく思い出の中で、このユニークな MotoGP シーズンの最高のイメージの 1 つは、セパンでのフリー […]

GYTR GRT ヤマハ WorldSBK チームは、スーパースポーツでの経験を積んだ後、2019 年からスーパーバイク世界選手権に定期的に参加しています。 今シーズンは予想を少し下回りましたが、将来に向けて大きな楽観論があります。 2023年にフィリッポ・コンティとミルコ・ジャンサンティが率いるチームは、ギャレット・ゲルロフと野左根浩太を出場させない。 レミー・ガードナーとドミニク・エガーターという、まったく新しい非常に興味深いドライバーのデュオが登場します。 最初に SBK 2022 チャンピオンシップを可能な限り最善の方法で締結する必要があるとしても、素晴らしい結果を残すための前提条件はすべてそこにあります。 フィリッポ コンティが、プログラム、期待、成功するスポーツ ストーリーをデザインする方法について語ります。 まずは最後のアナウンス、エーガーター降臨のお知らせから。「彼の結果により、ヤマハと私たちは彼を選びました。 スーパースポーツでは、彼は非常にうまくやっており、昨年は世界選手権で優勝し、現在は再び優勝を目指しています。 彼は完全なライダーであり、他のカテゴリーでも好成績を収め、重要な経験を積んだ。 彼はスーパーバイクに乗るに値するし、うまくやるためのすべての特性を備えている」。 Aegerter は Gardner とチームを組みます。 現在のMotoGPライダーを採用するというアイデアはどのように生まれましたか?「レミーがKTMで変遷を遂げたときに誕生しました。 その瞬間、彼は周囲を見回し始め、スーパーバイクのパドックに入る可能性も開いた. ヤマハは、このチャンピオンシップでプロジェクトと結婚する意志が本当にあるかどうかを理解するために、マネージャーと問題を調査したいと考えており、それは肯定的に受け入れられました。 彼はさまざまなトラック、さまざまなバイク、さまざまなタイヤに適応する必要がありますが、彼は世界チャンピオンであり、特定の状況をすでに経験しているため、より高いレベルの適応性から始めます。 Moto2のようなカテゴリーでタイトルを獲得するのは非常に難しい」。 2023 年の目標は何ですか?「目標は変わりません。私たちは常に重要なポジションのために戦いたいと思っています。 ライダーは、散発的にだけでなく継続的にもうまくいく可能性と成熟度を持っています。 私たちのチームは強力なチームであり、私たちとヤマハが値する結果を達成できることを願っています」。 アクセル・バッサーニはあなたが考えた名前の中にいましたか?「連絡がありました。 この期間に、チームとドライバーが最善の解決策を見つけるために周りを見回すのは普通のことです。 アクセルは大きく成長し、うまくやっているし、しっかりしていて、このように続けていることは将来に大きな期待を寄せている。 彼のことを聞くと思います。 ヤマハは、レミーにチャンスを与え、ドミニクにやりがいを与えるという、2 つの異なる道を進むことを決定しました。 正しい選択がなされたと確信している」。 2022年シーズンの代わりに言えば、その判断は？「バルセロナで表彰台を獲得する前は、確かに結果という点で予想を下回っていました。 野左根の成長を助ける道があることはわかっていました。 彼は改善しましたが、チャンピオンシップのレベルがさらに上がったため、ランキングは変わっていません。 ギャレットに関しては、残念ながらそれ以上の結果が得られることを期待していました。 バルセロナでは、今年の後半を最高の形で締めくくる希望を与えてくれる表彰台がありました。 あの3位はチームにとって重要だった。 私たちはすべてが結果に結びつく世界にいるので、ポジティブなパフォーマンスは再開へのポジティブさを伝えます。 より多くの気概と熱意があります」。 ガーロフの結果に関連して後悔はありますか?「後悔については話しません。 確かに私たちとギャレットはより良い結果を期待していましたが、達成できませんでした。 チームとドライバーが全力を尽くしたので、悔いはありません。 しかし、チームとしての私たちとドライバーとしての彼は、ここ数年一緒に成長してきました」。 Bautista、Razgatlioglu、Rea のスーパーバイク世界選手権を賭けた戦いを楽しんでいますか?「それは美しいスーパーバイク選手権です。 タイトル候補の […]