アルバロ・バウティスタ

アルバロ バウティスタは、ヘレスでのスーパーバイク テストを好感触で終えました。 彼は総合順位で 3 位で、Toprak Razgatlioglu に 18 万分の 1 遅れていますが、彼のペースは本当に素晴らしかったです。 現チャンピオンはすぐに新しいドゥカティ パニガーレ V4 R に安心感を覚え、特に 2022 年に比べてエンジンの供給がスムーズになったことを高く評価しました。彼はしばしば少し様子見です。 スーパーバイク、ヘレステスト：バウティスタは仕事に満足 2 秒の終わりに、バウティスタは今日のヘレスでの状況に満足していると語った。最終的にトラックはひどいものではありませんでした。 午後は風が吹いていて、どこかで走り方を変える必要があったので、風がどちらに吹いているかを把握しなければなりませんでした。 正直なところ、今日はこのようなコンディションでの冬季テストで最高のフィーリングを得ることができました。 バイクで感じたことに満足している」。 ピレリは新しい SCQ タイヤを持ってきて、これが彼の印象でした。私は両方の新しい化合物を試しましたが、それらは非常に似ています. このような状況ではわかりにくいですが、大きな違いは見られず、タイムも近かったです」。 アルバロは、ラップタイムを求めたのではなく、新しいスーパーバイク選手権に向けて準備する他の側面に集中したと説明しています。テストでは全員が十分に接近しているように見えますが、レースが始まると現実を目の当たりにし、素晴らしいことに気づきます。 私は自分自身と理解に集中しています。 今の私にとっては、時代よりもバイクとのフィーリングが重要です. ラップタイムを設定するために他のライダーが 100% を与える可能性があります。」。 新しいドゥカティ パニガーレ V4 R はよく走る このスペイン人は、新しいドゥカティ パニガーレ V4 R に満足しています。このバイクは、彼のバイクに対する自信をさらに高めてくれます。」ここではバイクのフィーリングが重要だったし、最初のラップからそれができたので満足している。 我々はいくつかのことを試したし、特にセットアップに関して、ポルティマオのために他のことをした。 ベースは良いです。ポルトガルでは他のアイデアを試します。 すべてが順調に進んでいます. ドゥカティは新しいバイクで良い仕事をした、新しいエンジンでもっと正確に言うことができる」。 バウティスタは最高のペースだったが、今はそれについて考えたくない：」正直なところ、わかりません。 他人の時間なんて気にせず、自分だけを見ていました。 コース上では快適に感じ、ペースとフィーリングの両方に満足している. 冬のテストは決して真実を語らない」。 Foto: Aruba […]

アルバロ バウティスタは、ヘレスで行われた 2 日間のスーパーバイク テストの 1 日目を 2 番目に速いタイムで終えました。 現世界チャンピオンはすぐにボールに乗り、今朝最初にトラックに出ました。 新しいドゥカティ パニガーレ V4 R を試してみたいという強い好奇心。 ボロネーゼのバイクの最新バージョンは、特に低回転域での出力が向上したエンジンと、空気力学とエレクトロニクスの面でのいくつかの微調整を特徴としています。 今日、上げられた位置にある新しいアクラポビッチの排気が特に目を引きました。 スペイン人は気分が良く、チームメイトのマイケル・ルーベン・リナルディも3位でした。 スーパーバイク、ヘレステスト：バウティスタの感想 今日、リーダーのトプラク・ラズガトリオールから 255,000 分の 1 遅れているバウティスタは、2022 年バージョンと比較して新しいドゥカティ パニガーレ V4 R で何が変わったかを説明する機会がありました。バイクは、特にシャーシに関して非常に似ています。 同じバイクに乗っているような感覚です。 おそらく最大の変更点はエンジンのキャラクターで、今ではよりクリーンで攻撃的ではなく、運転しやすくなっています。 これが一番の違いだと思います。 今日が新しいバイクでの初めてのトラック走行だったことを考えると、まだやるべきことがたくさんあることは明らかですが、最初の感覚は非常にポジティブです」。 以前のテクニカル パッケージは非常に優れており、実際に彼はタイトルを獲得しました。2022年は優勝したので、悪くはありませんでした。 自分の気持ちから離れないことが重要でした。 新型はどう乗りこなせるか少し不安だったが、幸いシャシーに関しては他と変わらない。 古いものからかなりのステップアップであるエンジンを変更します。 こちらの方が管理しやすい」。 SBK、アルバロは新しいパニガーレ V4 R で改善 アルバロは2022年に比べて改善すべき点を認識しており、新しいバイクで彼は望ましい進歩を遂げることができるようです:」レースのスタートで改善したいと思っています。 このよりリニアなエンジンにより、特にタイヤの温度が適切でない場合に、最初のラップでより正確に走ることができます。 古いエンジンではグリップが少なく複雑だった代わりに、より一貫して動作させることができるようになりました。 特にフライングラップとレースの前半で改善する必要がある」。 バウティスタは、今日のヘレスでのセンセーションを考えると、2023 SBK シーズンのこのスタートは非常に有望であることを確認しています。冬は気温が低くて苦戦することが多いのですが、今日は朝から調子が良かったです。 これは、何らかの改善が見られたことを意味します。 ドゥカティでの 2 年目ですが、すぐに快適にバイクに乗れるようになりました。 2022年、私は2年間運転していなかったが、それは違っていた. […]

Ducati はスーパーバイクの次のシーズンに向けて再始動する準備ができており、目標は 2022 年の勝利を繰り返すことです。Aruba Racing チームの公式プレゼンテーションの後、真剣に取り組む時が来ました。 水曜日と木曜日には、アルバロ バウティスタとマイケル ルーベン リナルディがヘレスで予定されているテストに参加します。 彼らが初めて乗るのは、以前のバイクを進化させた新しいパニガーレ V4 R です。 以前のバージョンがすでに非常に競争力があった場合、2023 年には、パイロットはさらに洗練された武器を自由に使用して、非常に熾烈な競争に挑むことができます。 明らかに、イタリアのチームは本命としてスタートしますが、同時に、彼らは何も与えられないことを認識しています. 再び勝つために、集中してベストを尽くさなければなりません。 ドゥカティ スーパーバイク、ジジ ダッリーニャがアルバロ バウティスタを称賛 リナルディはスーパーバイクの世界タイトルを目指して戦いたいと宣言しているが、バウティスタはドゥカティの世界選手権レースの自然な候補であることは明らかだ。 彼は現チャンピオンであり、2023年にカテゴリーの王座を取り戻したいという大きな願望を持っています. 両方がアプリリアにリンクされていた125年の彼の時代から彼を知っているジジ・ダッリーニャは、スペイン人を強く信じています。その素質を知っている – レポート スピードウィーク – 私の意見では、彼はドライバーとしてロレンソに匹敵します。 彼は彼の才能のために十分に勝っていない」。 バウティスタは、ダッリーニャがキャリアの中でよく知ったもう一人のホルヘ・ロレンソと比較されています。 しかし、マヨルカンは 5 つの世界タイトルを獲得し、そのうち 3 つを MotoGP で獲得しました。 一方、アルバロは 2006 年に 125 で優勝し、その後 2022 年に SBK で優勝しました。ドゥカティ コルセのゼネラル マネージャーによると、彼にはさらに多くのタイトルを獲得する可能性がありました。 彼は今年、壁を充実させようとします。 昨シーズンの世界チャンピオンを卒業したことで、彼は 2023 年に向けてより多くの意識を持てるようになるはずです。 新しいパニガーレ […]

マイケル・ルーベン・リナルディは、アルバ・レーシング・ドゥカティ・チームでスーパーバイク世界選手権に 3 年連続で出場しており、2023 年には品質の飛躍を目指します。 彼は、チームメイトのアルバロ・バウティスタやチャンピオンシップの他のトップライダーたちに近づきたいと思っています。 彼はチームの信頼を得ており、トップレベルのシーズンを目指しています。 彼はアクセル・バッサーニ（モトコルサ・チーム）やダニーロ・ペトルッチ（バルニ・チーム）など、2024年に向けて自分の居場所を奪おうとするブランド仲間がいることを知っているので、確認を得るには重要な結果を達成しなければならないことを認識しています。 スーパーバイクのタイトルを夢見るリナルディ リナルディは特にうまくやろうと決心しています。 彼は、スーパーバイクの世界タイトルをめぐってバウティスタに挑戦したいという願望を隠していません。チャンピオンシップのレベルは信じられないほどになっています。 昨年は多くの記録が破られました。 すべてのレースで少しスピードが足りない。 Alvaro、Toprak、Jonny は非常にタフな相手です。 それは私の目標が変わるという意味ではありません。 アルバロと一緒にワールドカップに出場したいし、この結果のために一生懸命練習している。 チームが 2 つのプロングでタ​​イトルを争うことを願っています。」。 マイケルは 150 回の WorldSBK レースに出場し、4 回優勝し、合計 14 回表彰台に上がりました。 昨年は表彰台が 4 回しかありませんでしたが、彼は 2023 年に何度か表彰台に登ろうとしています。もう少しスピードと一貫性を見つけることが不可欠です。 マイケルの大きな理由 リミニのライダーは、SBK グリッドで最高のバイクであるドゥカティ パニガーレ V4 R を自由に使えることに興奮しています。正圧、プッシュです。 シーズンが始まると、競争力のあるバイクがあり、その隣にはナンバー 1 のバイクもあり、エネルギーを与えてくれます。 勝つ方法はある、すべては私の手の中にある。 このバイクに乗ることは、多くのライダーの夢です。 ガスを入れて、何が起こるか見てみましょう」。 リナルディは 2023 年に偉大な主役になりたいと考えており、このため、ヘレスで 1 月 25 ～ 26 日に予定されているテストからすでに強力なスタートを切りたいと考えています。 彼は手にいくつかのアップデートを備えたオートバイを持っており、できるだけ速く走るために適切な場所をすばやく見つけるのが得意でなければなりません。 […]

スーパーバイク世界選手権における Ducati の最後のライダーズ タイトルは 2011 年にさかのぼります。 カルロス・チェカの後、別のスペイン人、アルバロ・バウティスタが担当しました。 タラベラ・ラ・レイナ出身の 38 歳の彼は、2022 年に 16 勝を挙げており、自分が世界チャンピオンであることを確認したいという強い願望を持っています。 彼は、通常の容疑者である Toprak Razgatlioglu と Jonathan Rea から始めて、高レベルの対戦相手が直面することを知っていますが、すでに勝った人々のことも認識しており、彼らが同じことを繰り返すことができることを知っています。 さらに、彼は更新されたパニガーレ V4 R を手に入れ、さらに強くなることができます。 スーパーバイク 2023: バウティスタ、新シーズンに向けて準備万端 バウティスタは 2023 年のスーパーバイク シーズンに向けて非常に意欲的であり、38 年間、多くのシーズンを過ごしてきたにもかかわらず、依然として高いレベルで競争し続けている理由を次のように説明しています。私は今でも自転車に乗ることを楽しんでいます。 私は長年、MotoGP とスーパーバイクの間のトップレベルでレースをしてきました。 私は常に情熱を持っており、楽しみたい、ドライバーとして向上したいという願望を持っています。 これは私に継続する力を与えてくれました、私はさらに与えることができると感じています」。 2023 年の最初のテストは 1 月 25 日と 26 日にヘレスで行われ、ドライバーは 1 月 31 日と 2 月 1 日にポルティマオで行われます。 最後のプレシーズン ラウンドは 2 […]

1 月 25 ～ 26 日にヘレスで開催される 2023 年の最初のテストに出場するスーパーバイク世界選手権のライダー同士の対決の瞬間はますます近づいています. とりわけアルバロ バウティスタ、トプラク ラズガトリオール、ジョナサン レイにすべての注目が集まるでしょう:の タイタニック・トリオ. スペイン人は現世界チャンピオンであり、彼のライバルは、彼がタイトルを獲得するために昨年以上に汗をかく必要があることをすぐに彼に理解させようとします. ヘレスの後、ポルティマンとフィリップ島でテストが行​​われます。 それらは「唯一の」テストですが、オーストラリアでのチャンピオンシップの開始（2月24〜26日）に向けて全員が全力を尽くします。 スーパーバイク、バウティスタは2023年のナンバーを選ばなければならない 月曜日の朝には、2023 年スーパーバイク シーズンの Aruba Racing Ducati チームの発表が行われ、Ducati Lenovo MotoGP チームも発表されるこのイベントで、Bautista がどのナンバーでレースをするかが最終的に明らかになります。 スペイン人は彼の公式Twitterプロフィールで投票を開始し、ファンの大多数が賛成票を投じました.1. その部門のチャンピオンを示す番号を使用してほしいという質問が多くあります。 しかし、アルバロはまた、彼の歴史家を使い続けたいという誘惑にも駆られました。 19. 最終的な選択がどうなるかは、月曜日まで待たなければなりません。 SBK、ジョナサン・レイがアルバロにアドバイス バウティスタに先行する最近のチャンピオンは 1 を選びました。 レアとラズガトリオグルの両方がバイクにその番号を付けたいと考えており、ドゥカティのライダーが同じ決定を下すかどうかを確認する必要があります。 一方、この件についての考えをTwitterで表明したのは、Rea自身でした。1位に違いない」。 彼はまた、6 度のスーパーバイク世界チャンピオンの意見を読んで返信するであろうアルバロにタグを付けました。 写真：WorldSBK.com

2022 年はドゥカティにとって歴史的な年であり、MotoGP とスーパーバイクの間で勝ち得るすべてを勝ち取りました。 彼女はこれまで成功したことがなく、達成された大きな成功を楽しんでいましたが、自分自身を繰り返したいという願望もあります. お腹はいっぱいではありません。さらなる勝利への渇望があります。 ボルゴ パニガーレ社は、2023 年シーズンの公式 MotoGP および SBK チームのプレゼンテーションを準備しています.「チャンピオンズ オン ザ トラック」イベントは、1 月 23 日月曜日 10:30 からマドンナ ディ カンピリオ (トレンティーノ アルト アディジェ) で開催されます。 . ファンは、ウェブサイトの ducati.com と arubaracing.it、およびドゥカティのソーシャル メディア チャンネルのライブ ストリーミングですべてをフォローできます。 MotoGP とスーパーバイク: バウティスタとバニャイアはドゥカティとのアンコールを探しています バニャイアは初の MotoGP タイトルを獲得し、これにより 2023 年に向けて彼の強さをより意識するようになりました。 ガレージにいる敵、新しいチームメイトのエネア・バスティアニーニをはじめ、恐れるべき敵は数多く存在します。 もちろん、ファビオ・クアルタラロやマルク・マルケスのようなライダーにも素晴らしいことを期待するのは普通のことです。 そして、どんな驚きにも注意してください。 昨年、アプリリアに驚かされたのはアレイシ・エスパルガロでした。 それは繰り返されるか、別の驚きに置き換えられる可能性があります。 スーパーバイクでは、バウティスタが再びトプラック・ラズガトリオールとジョナサン・レイと戦わなければならないことを予測するのは簡単です。 タイタニックのトリオはすでに2022年にショーを行っており、ファンを再び興奮させる準備ができています. 毎週末、3 種類のバイク (ドゥカティ、ヤマハ、カワサキ) を駆る 3 人のライダーが勝利を目指して戦っているのを賞賛できてうれしいです。 […]

2023年にはワールドスーパーバイクにライダーの最低体重制限はなくなりますが、2024年にはレギュレーションに導入される可能性があります。 正式な発表はまだありませんが、Dorna Sports と FIM が取り組んでいます。 目新しさをすぐに導入するようにいくらかの圧力がかかっていますが、アルバロ・バウティスタは次のチャンピオンシップで何の制限もありません。 このスペイン人ドライバーは、バラストのないドゥカティ パニガーレ V4 R で 2 度目の SBK タイトルを獲得することに集中することができます。 後で、彼が新しいルールでレースを続けたいかどうかを理解する必要があります。 彼は彼を除外していませんが、彼は来年 39 歳になり、契約は終了します。 彼は引退することさえ決めるかもしれません。 最小重量制限のスーパーバイク、ヴィエルジュ スーパーバイク世界選手権のパドックでは、バイク ライダーの最低体重制限の導入に誰もが同意しているわけではありません。 たとえば、シャビ・ヴィエルジュは、この将来のブレークスルーを確信していません。マイナーカテゴリーで – レポート Motorsport-Total.com – 違いは大きいが、MotoGP やスーパーバイクなどの主要な分野では、適切な妥協点を見つけるのが難しい. 何かを変更すると、一部のドライバーがペナルティを受ける私”。 ホンダ WorldSBK ファクトリー チームのライダーは、チームメイトのイケル レクオナの言葉を引用して、この問題についてさらに詳しく説明しました。Iker は私よりずっと重いので、いくつかの欠点がありますが、いくつかの利点もあります。 ストレートではもっと速く走れるけど、彼のようにリアタイヤをうまく使えない。 グリップに問題がある. 制限が導入されると、自分のアドバンテージがなくなり、リアグリップに関するデメリットが引き続き発生します. どちらの意見もよくわかります」。 レクオーナ視点 Iker Lecuona は、デリケートな問題について自分自身を暴露し、Bautista に対する主な告発者である Scott Redding の行動に少しの失望を隠さなかった。レディングがインスタグラムで自分自身をアルバロと比較したことを見てきましたが、比較することはできないと思います. ある分野では勝ち、別の分野では負けます。 スコットが表彰台に上っていたら、彼はそのようにコメントしません。 その投稿 それは私を悩ませた」。 もう一人の […]

アルバロ・バウティスタは、ドゥカティをスーパーバイク界のトップに押し上げた男です。 レッズが 2011 年以来、最新のチャンピオンであるカルロス チェカと共に待ち望んでいた結果です。 しかし、タラベラ・デ・ラ・レイナ出身のドライバーにとっては、彼のキャリアで 2 番目の世界チャンピオンでもあります。 実際、最初に世界選手権に登場したのは正確には 2006 年で、彼は歴史的で現在は廃止された 125cc でレースをしていました。 不思議なことに、別のイタリアのメーカー、アプリリアの色で。 バウティスタの前に「2 つの世界の英雄」が 2 人しかいないことを考えると、バウティスタは非常に限られたカテゴリに分類されます。 ジョン・コシンスキー この排他的なクラブの最初のメンバーは、1968 年生まれのリトルロック出身の元ライダーです。1988 年に 250 cc で世界的なキャリアを開始し、スーパーバイクで 2 年間の実績を残した後、MotoGP に短期間復帰しました。 しかし、最も興味深い年、つまり彼が二輪の歴史に入ることができる年を見てみましょう。 1990 年の歴史的な 1/4 リットルで、コシンスキーはヤマハとレースをしました。15 GP で、7 勝、さらに 5 表彰台、ポイント ゾーンの端に配置され、2 回のリタイアを獲得しました。 明確な優位性を持って到達した世界選手権は、500cc でさえも、彼の世界チャンピオンとしての数年間で二度と起こらなかったことです。 しかし、1996 年に彼は転向を決意し、スーパーバイク クラスに参入しました。ドゥカティですでにトップに立った最初の年でしたが、彼は表彰台の 3 番目のステップでフィニッシュしました。 翌年、ホンダで、彼は彼のキャリアの 2 番目と最後のアイリスを達成しました: 12 ラウンド (ダブル レース) で、彼は […]

スーパーバイク世界選手権のドゥカティは、カルロス・チェカがパニガーレ 1098R でライダーのタイトルを獲得した 2011 年以来続いていた断食を破りました。 カタロニア人は、イタリア人カップルのメランドリ・ビアッジの前に到着しました. 11 年後、ドゥカティを WorldSBK の勝利に導いたのは、MotoGP の経験を持つ別のスペイン人、アルバロ・バウティスタでした。 タラベラ・デ・ラ・レイナ出身の 38 歳の彼は、2019 年に未完のまま残されていた仕事を完成させました。パニガーレ V4 R での SBK デビュー戦で、彼はチャンピオンシップの最初の部分を支配し、その後、すでに彼のものと思われていたタイトルを捨てました。 今回は彼は間違っていませんでした。 SBK、チェカがバウティスタのタイトルを称賛 Checa は Bautista を称賛し、ジャーナリストの Nico Abad による Twitch チャンネルへの投稿で彼を称賛しました。私はそのタイトルに満足しています。 彼は2019年にそれを逃したのは残念だったが、今はもっと楽しんでいると確信している. ドゥカティで誰かが勝つとしたら、アルバロ以上の人はいないと思う」。 カルロスは、彼の同胞がボローニャのブランドを世界スーパーバイクのトップに戻すのに最適なライダーだったと考えています. これはまさにセンセーションであり、アルバロとパニガーレ V4 R の間には実質的に完璧な組み合わせが生まれました。2023 年に彼が主役として再び登場する可能性は十分にあります。 スーパーバイク、アルバロがスペインで受賞 チェカが次のダカールに出場する準備をしている間、バウティスタは代わりにSBK世界チャンピオンとしてイベントに参加し続けています. フランチェスコ・バニャイアと一緒にドゥカティの男性とファンと一緒にタイトルを祝うためにボローニャに行った後、カスティーリャ人は昨日スペインでASスポーツアワード2022の一環として賞を受賞しました. アルバロは、スーパーバイクでの勝利により新たな賞を受賞できたことを嬉しく思います。私の最初の世界選手権は 16 年前でした – 彼は宣言しました – しかし、これはより特別です。 私は常にもっと欲しいと思っており、バイクを楽しみ続けています。 世界チャンピオンの称号をとても誇りに思っています」。 写真：インスタグラム

アルバロ バウティスタの軽量化は、ここ数か月でかなり議論されたトピックです。 この点で、スーパーバイク世界選手権のリーダーたちは、2024 年の最小制限を導入することを考えており、ライバルが享受するアドバンテージについて不満を持っているより重いライダーの要求に応えます。 主にスコット・レディング。 新しい SBK チャンピオンは、2023 年末に期限が切れる契約を持っており、彼のキャリアを継続するかどうかはまだわかりませんが、ボローニャのマッジョーレ広場のステージから、彼は 2024 年にもグリッドに並ぶ可能性を切り開きました。 1 か月前に彼は 38 歳になり、彼のキャリアはこれ以上続きません。 彼は当然の成功を収めた後、あまりにも多くの人に見くびられているのを目の当たりにしてきました.次のチャンピオンシップの終わりに引退することを選択した場合、誰も彼に何も言うことができません. ホルヘ・ロレンソがアルバロ・バウティスタを擁護 バウティスタの味方には、彼のかつての MotoGP 同僚であるホルヘ・ロレンソとダニエル・ペドロサの 2 人がいます。 二人は番組でチームについて語った 四回 そのDAZN。 5 度の世界​​チャンピオンは、最初に自分自身を表現したため、アルバロの体重が軽すぎると批判する人々に対して自分自身を暴露しました。私が言いたいのは、なぜ彼らはバウティスタが勝つ前にそれを言わなかったのですか? 最初に言いますよね？ 彼らは彼が勝ったときだけ言った」。 その後、ロレンソは以前のライバルであるペドロサの事例も引用して、投与量を増やしました。背が高くてバランスが取れない人に竹馬を乗せることはできません。 すべての遺伝子はスポーツに適しています。 私たちが一緒にレースをしたとき、水が少なかった場合、ペドロサはタイヤの摩耗が少なくなり、トラクションが向上したため、軽量化の恩恵を受けました。 雨が多い時は逆でした。 体重の多いペトルッチが1位」。 体重制限に関するダニ・ペドロサの考え ホルヘはバウティスタをバラストにするという考えに反対しており、ペドロサも同じ意見で、彼のキャリアの中で彼の体重に関連する考慮事項の対象となっています. また、彼によると、レギュレーションを変更するのは間違っているでしょう。最小体重を設定すると、話は同じにはなりません。最小のライダーは、不足しているキロを補わなければならないからです。」。 KTM の現在のテスト ライダーは、自分自身が小さくて軽いため、このテーマをよく知っています。 いずれにせよ、最小体重制限が導入された場合、アルバロは強くなると彼は信じています。ビッグバイクに乗れるだけでも、すでに大きなフィジカルの違いです。 さまざまなカテゴリーを経験し、始めたばかりの頃は小さかったライダーもいますが、それでも結果を残しています。 体重が増えても減っても生活は変わらない」。 何が起こるか見てみましょう。 写真：DAZNスペイン

2022年にボルゴ・パニガーレのメーカーが達成した成功を祝ってドゥカティが主催する待望のイベント「カンピオーニ・イン・ピアッツァ」が木曜日の夜、ボローニャのマッジョーレ広場で開催された.雨にもかかわらず、多くのドゥカティが会場に集まった. 明らかに、アルバロ・バウティスタも出席していました。 新しいスーパーバイク世界チャンピオンは観衆から歓声を上げた. ステージ上で、彼は世界選手権の歴史的な声優であるグイド・メダが彼に尋ねたいくつかの質問に答え、この並外れたシーズンに何が起こったのかについて話しました. ライバルを狙ったディグは尽きませんでした。 2019年にスーパーバイク、バウティスタ、ドゥカティに復帰 バウティスタはまず、2019 年の最初の Ducati での経験と、赤字への復帰で何が起こったのかについて尋ねられました。2019年、私たちは信じられないほど順調にスタートしました。 なぜそんなに速く走れるのかさえわからなかった。 バイクとライダーのペアリングは非常にうまく機能しました。 しかし、それは新しいチャンピオンシップ、新しいタイヤ、新しいコース、そして新しいレース形式でした。 経験不足も考えられます。 私は自分よりも経験豊富な人たちと戦いました。 私は勝つことから始めましたが、一部は私のせいで、一部はパニガーレがデビューしたという事実に起因する問題がありました。 私はできるだけ多くの経験を積むために他の場所に行き、ドゥカティは他のライダーを雇ってバイクを開発し、改良しました。 ジョーク。 準備ができたら戻ってきて、素晴らしい年を過ごしました」。 メダは、エルバ島での休暇中に Aruba.it Racing チームの責任者であるステファノ・チェッコーニに会い、彼らがアルバロを取り戻そうとしていることを彼に明らかにしたと言いました。 一緒に話し合って、今回はスペイン人がなんとか勝つことができたはずであることに両者は同意した. アルバロがラズガトリオグルとレアを称賛 2022 年シーズンの成功は、カスティーリャのライダーに特別な味を与えました。バイクに乗って戦うのはとても楽しかったです。自信があり、多くのサポートがあったからです。 ドゥカティを離れた後、なぜドゥカティに戻ったのか不思議に思う人もいましたが、ドゥカティに愛されているといつも感じていました。 私が結果を出す前から、彼らは私をサポートしてくれました。 私はこれまで以上に上手に自転車に乗り、一緒に踊りました。 良い戦いがありました」。 ジョナサン・レイとトプラク・ラズガトリオールは、彼が大いに尊敬する2人のライバルであり、賞賛に事欠きません。WorldSBK史上最高のライダーであるJonathanと、最後の世界チャンピオンだったToprakについて話しています。 彼らは倒すのが難しい 2 人のパイロットです。 基準は高かった。 彼らのような強力な対戦相手が 2 人いてチャンピオンシップを勝ち取り、そのカテゴリーのレベルが高いと、さらに美しいものになります。 優勝したこと、そして優勝したことをとても誇りに思います」。 ドゥカティ パニガーレ V4 R メダは彼に、パニガーレ V4 R がスーパーバイクで使用する道路とどのように似ているかを尋ねました。道を走った時 – スペイン語を説明します – エンジン、パワーに驚きました。 よく似ていて、大きな違いはありません。 電子機器は非常にうまく機能し、非常にきれいです。 彼らはよく似ています。 […]