アルバロ・バウティスタ

ドゥカティの盛大なパーティでは、エンスージアスト向けの特別なアイデアも発表されました。 これらは、デスモセディチ GP22 とチャンピオンのペッコ バニャイアとアルバロ バウティスタのパニガーレ V4 R にインスパイアされた、パニガーレ V4 2022 ワールド チャンピオン レプリカの 2 つの特別なシリーズです。 MotoGP とスーパーバイクで優勝したレッドのカラーリングを備えた 2 つのユニークなコレクション モデル。 2 人のチャンピオンは、戦車にもサインを入れます。 番号付きの限定シリーズ: ドゥカティが設立された年である 1926 年に敬意を表して 260 台のみ。 特徴 パニガーレ V4 2022 ワールド チャンピオン レプリカは、シングルシーター構成でのみ提供されます。 モデル名、プログレッシブ ナンバー、2 人のライダーのレース ナンバーがレーザー刻印されたビレット アルミニウム製のステアリング プレートが、それらをさらに引き立てます。 テクニカル装備は9枚ディスクのSTM-EVO SBK乾式クラッチを採用。 承認された Akrapovič サイレンサー (パニガーレ V4 の標準サイレンサーより 2 kg 軽量)。 Stylema Rキャリパーとリモートアジャスター付きMCSマスターシリンダーによって強化されたBremboブレーキシステム。 […]

スーパーバイクで世界の頂点に立つアルバロ・バウティスタとドゥカティにとって、なんと素晴らしい年でしょう。 プレミア クラスのファクトリー デリバティブで赤の 15 番目のチャンピオンですが、これは 2011 年以来、赤の唯一のスペイン SBK チャンピオンであるカルロス チェカに起こったことではありません。 少なくとも今年、タラベラ・デ・ラ・レイナとイタリアのブランドの37歳が自分自身に2度目のチャンスを与えたときまで. 私たちは結果を知っています.2022年は再発見された組み合わせにとって素晴らしいお祝いです. 2023年のプレッシャー？ Alvaro Bautista はノーと断言し、その理由を説明します。 「私は年をとっていて、ある年齢になるとプレッシャーを感じなくなります」 笑顔でスペインのチャンピオンを宣言しました。 確かに、2 つのチャンピオン: スーパー バイクの世界選手権の前に、2006 年に 125 cc のチャンピオンがありました。 「最終的には全員ゼロからスタート、同じレベルになる」 バウティスタは下線を引いた。 「常に最善を尽くし、ミスをできるだけ少なくすることを目指して、シーズンを構築しようとしています。 勝っても負けても何も変わらない」 2022年の世界チャンピオンの復帰であるMotoGPワイルドカード仮説は、しばらく前から噂されていました。 「あなたはチャンピオンです、あなたは何でも望むことができます」 バニャイアは同僚に冗談を言った。 Bautista はある意味でこのアイデアを確認していますが、注意点があります。 「ジジとクラウディオと話しましたが、MotoGP に乗るのは久しぶりなので、その感覚が恋しいです。 外から見るととても楽しそうだし、テストや周回を重ねるのもいいだろう。 ワイルドカードは二次的なものです。」 2023年からDucatiブランドのMotoEも同様です。 「私もこのバイクでこんなことをしたいです。それがどうなるかを理解するのは興味深いことです。」 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」 写真：ドゥカティ・コルセ

アルバロ バウティスタは、スーパーバイクのワールド チャンピオンを獲得したシーズンの後、当然のことながらリラクゼーションを楽しんでいます。 木曜日に彼はボローニャでドゥカティ イベントに参加し、彼と MotoGP チャンピオンのフランチェスコ バニャイア、そしてボルゴ パニガーレ メーカー全般が祝われます。 ライダーが勝ちましたが、チームと工場で働くすべての人も勝ちました。 2022 年は、両方のチャンピオンシップでの勝利を熱望していたイタリアのブランドにとって、間違いなく満足の年でした。 世界選手権のプレミア クラスでは 2007 年以来ライダーのタイトルが失われていましたが、代わりに SBK では 2011 年のカルロス チェカが最後の成功を収めました。 2022年のSBKタイトルを誇るバウティスタ WorldSBK 公式ウェブサイトのインタビューで、38 歳のカスティーリャ人は、この優勝した 2022 ヴィンテージについて次のようにコメントしています。ワールドチャンピオン2022はいいですね。 家に帰って、本当の家族や本当の友達に会うと、「自分が何をしてきたか、何を達成したかがわかったので、それを楽しむ時が来た」と言うでしょう。 複数の意味を持つハッシュタグ #TheReturn を使用しました。 ドゥカティへの復帰、競争力のあるライダーへの復帰」. バウティスタは、ドゥカティでの最初のテストについて次のように語っています。初日は少し緊張しました。速く走れることはわかっていましたが、バイクに乗る前は不安でした。 1周目にこの疑いが消えた時 バイクを感じて笑った」。 プレシーズンは励みになり、レースはさらに励みになりました。彼は本当に速く、2019年よりも気分が良くなったことを確認しました。この時 – 彼は認めた – 3 年前と比べてすべてが管理されていた」。 ミサノ、カタルーニャ、ドニントンラウンド スーパーバイク世界選手権は、イタリアのミサノで 1 戦しかないため、ドゥカティとうまくやっていくことが重要です。 アルバロはその週末を次のように覚えています。完璧になりたかったので、とても集中していたのを覚えています。 バイクとのフィーリングは最高でした。 当時の主なライバルだったレアの前でフィニッシュできたことは、今シーズンで最高の週末の 1 つになりました。」。 ミサノでは、レース 1-レース 2 の […]

カルロス チェカ 2011、アルバロ バウティスタ 2022: あるスペイン人から別のスペイン人へ。 Ducati は、最後の勝利から 11 年ぶりにワールド スーパーバイク タイトルを獲得するために戻ってきました。 ボローニャの会社は、2019 年に 4 気筒の SBK でのデビューシーズンであり、カスティーリャのライダーでもあり、すでに優勝に近づいていましたが、最終的に祝ったのはカワサキのジョナサン レイでした。 今回はエピローグが異なり、2023 年には再びそれを行うことが目標になります。 次のチャンピオンシップに向けたドゥカティのチームは非常に興味深いものになるでしょう。 ArubaチームのMichael RinaldiとMotocorsaチームのAxel Bassaniが確認され、BarniチームのDanilo Petrucciという別のイタリア人が到着します。 そして、Go Eleven チームの Philipp Ottl を忘れてはなりません。 ドゥカティのスポーツ ディレクターであるパオロ チャバッティは、Corsedimoto.com のインタビューに応じ、いくつかの興味深い話題を取り上げました。 スーパーバイクでのバウティスタとドゥカティの成功について語るパオロ・チャバッティ バウティスタでは2019年もスーパーバイク世界選手権に近づいていましたが、今回の仕事を終えての満足度はどのくらいですか? 「2019 年のスタートは目を見張るものがありましたが、特別な理由もなく魔法のタッチを失ってしまいました。 彼が言ったように、そのシーズンは理由がわからずにすべてが簡単になりました。 そして、常に理由を知っていたので、物事はうまくいきませんでした。 ホンダでの 2 年間で、彼はチャンピオンシップ、サーキット、タイヤについてよりよく知ることができ、長年にわたって洗練され改良されたバイクで Ducati に戻ることが正しい選択であることが証明されました。 アルバロはパニガーレ V4 R に信じられないほどのフィーリングを持っています。 2011 年に Checa が […]

FIM アワードのメディア イベントは汚い仕事ですが、誰かがやらなければなりません。 小麦粉で汚れるから汚れる、そのためだけに。 アルバロ・バウティスタは、最初から最後まで笑顔でそれをやり遂げました。 スーパーバイクの世界チャンピオンは、リミニの歴史的中心部で開催されたピアディーナ チャレンジの偉大な主役でした。 Pecco Bagnaia を欠席した Alvaro は、自分が可用性と共感のチャンピオンであることを確認し、写真やセルフィーを撮影したり、みんなとチャットしたりしました。 彼はピアディーナをこねて詰め、ロマーニャのさまざまな美食を味わいました。 “私は料理が好きです – アルバロ・バウティスタは生地と格闘しながら言った – 家でもよくします。 私はイタリア料理とロマーニャ料理が大好きで、20 年間レースのためにこれらの地域に来ています。」 しかし、来年はミサノのレースのために一度だけエミリア・ロマーニャに来て、この時期に話題になっているイモラのレースにも戻る必要がないことを望んでいます. アルバロ・バウティスタはサンテルノ川のほとりでレースをするのが好きではありません。なぜなら、そのトラックはバイクには危険すぎて逃げ道がないと考えているからです。 Sam Sunderland、Toni Bou、Tim Gajser、その他多くのチャンピオンも「Piada Challenge」に参加しました。 スーダーランドは、出席者の面白い視線の下で、ピアディーナを投げるのを楽しんでいました。 スタッフィング チャレンジは、女子トライアル世界チャンピオンのエマ ブリストウが優勝しました。 Bautista は、ピアディーナにガリシアのタコに触発されたタコとジャガイモを詰めていました。 午後には、パイロットは非公開のチャリティーイベントに参加し、著名人の照明に参加し、夕方にはタキシードを着て賞を授与します。 バウティスタはそれを哲学的に受け止めていますが、スポットライトが父親として、小さな女の子と遊ぶことに費やされるのを待ちきれません. 写真マルツィオ・ボンディ

38 歳のドゥカティ スター、アルバロ バウティスタは、最年長のスーパーバイク ライダーですが、彼は 2 回目の世界の春を経験しています。 エミリアのメーカーの 15 年間のギャップを埋めたペッコ バニャイアでの MotoGP タイトルの後、スペイン人ライダーはそれを埋め合わせ、2011 年以来続いていた生産ベースのデリバティブのギャップを埋めます。最後のSBKタイトルを与えました。 2006 年の 125 クラスでのワールド タイトルに続いて、これが 2 回目の封印であり、2023 シーズンのトリオの功績が認められています。 バウティスタとスーパーバイクの復活 アルバロ・バウティスタは、6月にAruba.it Ducatiの公式チームとの契約を2023年シーズンの終わりまで延長しました.40のしきい値でトップレベルに留まるために、一時的な信頼を再び更新したいと考えています. スーパーバイク世界選手権での勝利は、個人的に大きな満足感を与えるものですが、ホンダでの 2 年間の失望からパニガーレ V4R のサドルに戻ることを信じていなかった人々にとっては、道徳的な平手打ちでもあります。 多くの人にとって、彼はサンダウナーのロードアスリートであり、スコット・レディングよりも優れた成績を収めることはほとんどできませんでした. 代わりに、もう一度、会社の経営陣はそれを正しく理解しました。 後から考えると、彼がプレミアクラスで値するものを収集できなかったことに対するある種の苦い気持ちが残っています. 最初はスズキ、次にサテライト ホンダ、アプリリア、そして最後にドゥカティ アスパーと、彼の暖かさを示す真に競争力のあるバイクを手にしたことはありませんでした。 「MotoGP では、自分のポテンシャルを示す何かが欠けていたと思います。 しかし、自分が不運だとは考えられません…なぜなら私はパイロットであり、この人生を生きることは私にとって夢だったからです。私は大きな成功と悪い時期を経験しましたが、それは人生の一部です. たぶん、250 のタイトルを逃し、MotoGP で競争力のあるバイクを逃しました。 勝てたかどうかはわからないけど、その機会があればよかった」。 その夢はMotoGPという… 2016年、結果はNoaleプロトタイプよりも改善され始め、トップ5が近づいていましたが、彼は追い出されました…」問題はライダーでしたが、彼らは素晴らしいバイクを持っていると思っていました。 しばらくして、テクニカル ディレクターのロマーノ アルベシアーノは、彼らは間違いを犯したと言いました。」。 デスモセディチでの 2 年間、そして間違いなく MotoGP のチャプターを経て、アルバロ バウティスタはスーパーバイクへと飛躍し、最初の試みで彼は世界選手権に出場できるように見えました。 10連勝、ジョナサン・レイは危ういところだったが、後半戦で思わぬ事態が…」本当は、最初は自分が何をしているのかわからなかったのですが、理由がわからなくてとても強かったのです」、彼は「La […]

アルバロ バウティスタは、2022 年に大きな功績を残して獲得したスーパーバイクの世界タイトルを楽しんでいます。彼は 1 月 25 ～ 26 日にヘレスでの最初のテストのためにトラックに戻るだけですが、ライバルは 12 月前半にどのようにトレーニングを行うかを研究しています。 2023年に彼を倒します。 Aruba Racing Ducati のライダーは、Toprak Razgatlioglu、Jonathan Rea、その他すべての選手が特に意欲的になることを知っています。 達成された成功を祝うのは正しいことですが、すぐに新しいシーズンの準備をする時が来ます。 彼の希望は、彼の体重が軽いために不利になる規制の変更に対処する必要がないことです. FIM と WorldSBK のトップマネジメントの計画では、2024 年から最小重量制限を導入する予定でしたが、すべてを前倒しする可能性についても噂が流れています。 明らかに、スペイン人と彼のチームは絶対に反対しています。 自分が「バラスト」になっていることに気付くと、問題になる可能性があります。 スーパーバイク、バウティスタのライディングスタイル 軽量であることには確かにいくつかの利点があり、Bautista は並外れたバイクを持っていると言わざるを得ませんが、違いを生むのは何よりも彼のライディング スタイルであると彼は確信しています。MotoGPから来ました – 彼はスピードウィークに語った – 私のスタイルは、他のスーパーバイクライダーとはまったく異なります。 自転車をまっすぐに伸ばすことができるので、より長く傾いている人よりも牽引力があります。 新しいタイヤでは、他の選手は最大コーナーでのグリップを利用して速いのですが、4 ～ 5 周するとタイヤが落ち始め、私の瞬間が来ます。 私は彼らよりもタイヤを上手に使っています。」。 38 歳のカスティーリャ人は、ドゥカティ パニガーレ V4 R が彼のライディング クオリティを向上させるのに最適なバイクであることを発見しました。 軽くてガスを打つだけで十分だったら、彼はHonda CBR1000RR-R Firebladeでも勝っていただろう. MotoGPでアルバロワイルドカード？ 彼はドゥカティとそれについて話します バウティスタは長年 MotoGP […]

2022年のスーパーバイク世界選手権が終了し、アルバロ・バウティスタが並外れた走りでチャンピオンに輝いた。 彼は 2019 年と同じ数のレース (16) で優勝しましたが、当時と比較して、彼は管理においてはるかに成熟しており、より一貫した結果を出しています。 彼は絶対にこの成功に値しました。 このスペイン人ドライバーは、タイトルの喪失と 3 年前の別れの両方に失望した Ducati ファンの期待に応えました。 今では誰もが彼を愛しており、このチャンピオンシップでの彼の勝利により、2011 年にカルロス・チェカと共に SBK ワールド チャンピオンシップの王冠を獲得していなかったボルゴ パニガーレ メーカーの歴史に、彼は正当に参入しました。 これは、V4 R で取得した最初のタイトルでもあり、さらなる誇りです。 スーパーバイク、バウティスタがドゥカティへの復帰を説明 シーズン最終戦が行われたオーストラリアを離れた後、バウティスタはスペインに戻った。 彼が生まれたタラベラ デ ラ レイナでは、2022 年に優勝したスーパーバイク世界選手権を祝うために彼のために大きなパーティーが組織されました。多くのファンが彼のためにそこに行きました。 しかし、最初に彼はアルコルコンの X-Madrid ショッピングセンターにある Ducati ストアに立ち寄りました。 そこで彼は、出席したジャーナリストから質問を受けることを許可し、さまざまなトピックに答えました。 これらの 1 つは、Aruba Racing チームへの復帰です。ホンダ入社2年目 – レポート relevo.com – 私と経験豊富なチームのためにオートバイが必要であることを理解しました。 それは私がドゥカティで持っていたものであり、あなたがそれをやめない限り、十分に感謝することはありません. 私の目標は、ドゥカティに戻ることでした。 幸いなことに、彼らも私を欲しがっていたので、簡単でした。 レディングが去り、その後私を連れて行ったと言う人は間違っています。 私は戻ってきたので、彼は去らなければなりませんでした。 これは明確でなければなりません」。 アルバロは、ボルゴ・パニガーレのメーカーが、2020年に彼がいなくなったという理由だけで雇われたスコット・レディングよりも彼を好んだことを強調したいと考えています。彼が到着したのは、私がドゥカティに「そんなことはない」と伝えたからです。」。 アルバロ、レディングをもっと撃て このスペイン人ライダーは、最初のテストで、ドゥカティに戻ることが正しい選択だったことをすでに理解していたことを思い出します。」昨年末、私はマリオ・ルイスにこう言いました。 彼は大丈夫だろうと私に言った。 […]

アルバロ バウティスタは、オーストラリアでの最終戦で 2022 年スーパーバイク世界選手権を 1 対 2 で終えました。 彼は最初にスーパーポール レースで優勝し、次にレース 2 で優勝しました。彼がこのカテゴリーの世界チャンピオンになった 1 年を締めくくる良い方法です。 彼は特にスプリントヒートでの成功に感銘を受けました。そこでは、混合条件のトラックでスリックタイヤでスタートしたのは彼だけでした。 スタートは難しく、多くのポジションを失った後、彼は並外れたカムバックを果たし、いつものトプラク・ラズガトリオールとジョナサン・レイに遅れをとった。 彼の側とドゥカティ側の本当の強さのテスト。 ラバティ-フォレス事件の赤旗により、レースが早期に終了し、ジョニーが彼から勝利を奪おうとするのを防いだため、彼は午後も少し幸運でした。 2023 年に向けて準備を整える前に、スペイン人ライダーにとっては当然の休息が必要です。 SBK オーストラリア、バウティスタは世界選手権の終了に満足 バウティスタは、2022 SBK シーズンの素晴らしいフィナーレについて次のようにコメントしています。2勝でチャンピオンシップを終えることができてうれしいです。 スーパーポールレースはどうですか… 私はこのすべてのために少し年をとっています（笑、エド）。 コースはウェットでしたが、MotoGP での経験により、プレーすることができました。. 私は落ち着いて出発しましたが、彼らはあらゆる面で私を追い越し、私は冷静にならなければなりませんでした。 それから私は彼らをどこでも追い抜くことができました. リーダーが遠くにいないことを知ったときはうれしかった。 その選択を誇りに思います。 レース2は幸いにも乾いた路面で走り、良いペースをキープできました。 最後から4周で赤旗が出たのは残念だ。 ジョナサンといい勝負ができた、 週末を通して強く、決してあきらめない人」。 アルバロは、スーパーポール レースでスリック タイヤを使用するという彼の決定がどのように行われたかについて語った. 彼はそうする唯一の人であり、クルーチーフのジュリオ・ナバは最後の最後まで彼の考えを変えさせようとした.グリッドに向かう前に、ガレージでジュリオ・ナバと話し、ドライセットアップのためにバイクを準備するように伝えました。 トラックには十分な水があったので、彼は納得できませんでした。 MotoGP での経験から、トラックは乾きそうであることがわかりました. 私は本当に幸せです. 内側と外側のライダーを追い越すことができてよかったです。 次はもっとよく考えてみます 父親としてリスクは負えないから」。 ドゥカティのライダーは 2022 年の結果に非常に満足していますが、次の SBK ワールド チャンピオンシップはより厳しいものになると予想しているため、準備を整えたいと考えています。」私は 2019 […]

アルバロ・バウティスタがスーパーバイク世界選手権を優勝で締めくくります。 スペインのアルピオナは、ドゥカティがライダーズ、コンストラクターズ、チームの世界選手権ですべてを制し、文字通り支配してきたチャンピオンシップの最後の挑戦で 16 回目の勝利です。 しかし、フィリップ島のジョナサン・レイは非常に効果的であることが証明されました. レース 1 のウェットでの強打の後、彼は燃えるようなフィナーレを計画していましたが、それは見られませんでした。 実際、シャビ・フォレスとユージーン・ラバティのターン1でのアクシデントにより、赤旗がシーズンを5周早く終了させた。 ストレッチャーで医療センターに運ばれたが、意識はあるアイルランド人にとって、それは輝かしいキャリアの終わりだった。 アルバロ・バウティスタ恐るべし 2019年、ドゥカティでデビューしたアルバロ・バウティスタは、オーストラリアでトリオを脱ぎ捨て、恥ずかしい方法でシーンを支配しました。 今回は満タンにはなりませんでしたが、近づいてきました。 午前中、10 周のスプリントで、彼はスリック タイヤが小川を 2 周走行し、最後の搭乗で全員が感電死する危険を冒していました。 長い距離で彼は素晴らしいペースを設定しましたが、Toprak Razgtaliglu は、表彰台の 3 番目のステップを Alex Lowes に任せました。 追いつくことができたのはジョナサン・レイだけでした。それがどうなるかを知るには、同じトラックで数か月待たなければなりません… 2023年2月にお会いしましょう スーパーバイク世界選手権は長くは続きます。 12月1日から2日までの10日間で、カワサキはヘレスで忙しい冬のテストカレンダーを開きます。 チャンピオンシップは、2 月の最後の週末に同じフィリップ アイランド トラックで開始されるため、シリーズベースのデリバティブの先駆者として 3 年後に戻ってきます。 カレンダーにはミサノとイモラにイタリアが立ち寄る 12 ラウンドが予定されています。サンテルノへの復帰はまだ発表されていませんが、実質的に確実です。 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」

アルバロ・バウティスタは、スーパーバイク ’22 でドゥカティの素晴らしい冒険にさらなる名声を与えるための勝利の賭けに欠けていました。 ランキングを気にせずにプレーできることの美しさは、才能と直感を自由に操ることができることだと、このスペイン人選手は言いました。 フィリップ アイランドのスーパーポール レースのグリッドで、彼は、フィリップ アイランドのコーナーにまだ溝ができている小川に関係なく、2 つのスリックタイヤを取り付けるように要求しました。 ライバルのJonathan ReaとToprak Razgtaliogluは、前に雨が降り、後ろに中程度の安全性がありました。 一度に10ラウンドの理性に対する狂気。 綱渡り スタート時、バウティスタは綱渡りを行い、トラックの落とし穴の間を視界にナビゲートしました。 序盤の 2 周で、彼はグループの後方に沈み、オーストラリアで勢いを取り戻したアレックス ロウズを伴って、先行する 2 選手から 10 秒遅れました。 トラックが乾き始めたとき、バウティスタはターボをオンにして上流に進み始めました。 10 周の 3 周目から、彼は 2 ～ 3 秒速くタイムを刻み始めました。 終了から 2 周後、彼はトプラクとレアに転倒し、心配することなく追い払った。 その時点で、シーズンの15回目の勝利は氷上にありました。 「彼のキャリアの中で最もエキサイティングな勝利の1つだった」 38 歳の誕生日を迎えようとしているアルバリートは次のように述べています。 別のラッフル オーストラリアの春の絶え間なく変化する気象条件は、スーパーバイク チームを熱狂させています。 ドゥカティは反対の選択をしました。マイケル リナルディは 2 回の雨に乗ってピット ストップをしなければならず、最終順位を失いました。 トプラクと同じ選択をしたアンドレア・ロカテリは、5位をセーブしました。 ベルガモのライダーは、前日の災害をキャンセルする意図でスコット・レディングに先行しました（ここを読んでください）. アクセル・バッサーニにとって忘れるべきスプリント：13位。 イタリア時間の 06 時、最後のダンスが残っています。前の 2 つよりも「通常の」チャレンジが見られるでしょうか? […]