ルカ・ルネッタのMoto3ジュニア初雄叫び！ リカルド・トルモ・サーキットは、現在も将来も非常に野心的な目標を隠していないACレーシングの獰猛なドライバーにとって、絶好の機会であることが判明した（インタビュー）。 しかし、まずはジュニアGPで浮上する必要があり、その兆しは見えている。今回はエストリルのようにポールポジションにはいないが、グリッドの3番手なので、上位エリアですぐに優勝を目指して戦うことができる。 まだ優勝には至っていないが、昨年すでに逃していた初の表彰台にようやく到達した。 ルネッタはレース 1 で素晴らしい 3 位を獲得し、チャンピオンシップの最初のチームとともにバレンシアを去りました。 2 番目のレースでは 90 セントのアンコールがありませんが、代わりに他の人が祝うこともできたはずです。 レースの好戦的な主役であるニコラ・カラーロ（現在21歳）とエリア・バルトリーニは、最後の最後で両者の接触により表彰台の可能性を捨てた…バレンシアでの様子はこうだ。 JuniorGP ガラ 1 チェーザレ・ティエッツィが口を閉ざしていることを我々は指摘する。昨日、彼は予選で驚異的なセーブを見せた後、手首に微小骨折を負った。 レースはルカ・ルネッタの活躍でスタートしたが、残念ながら長くは続かず、すぐにこの最初のレースの真の主役であるピケラス、エステバン、カラロに追いつかれた。 ほぼ：実際、このイタリア人ドライバーはトラックリミットのためロングラップをしなければならず、優勝争いに別れを告げる…それはスペイン人のアンヘル・ピケラスとジョエル・エステバンの直接対決となるだろう：まず前者は優勝、後者はスーパー表彰台を獲得し、Moto3デビューを果たした。 そして後ろに？ 好グループ同士の接戦、そこからルカ・ルネッタが浮上、ついにチャンピオンシップ初表彰台獲得！ しかし、スコアシート上では、デビッド・アルマンサとマルコス・ルーダであることを考えると、MIRレーシング全員が最後の強打を見せたということもある… JuniorGP ガラ 2 スタートを遅らせるいくつかの技術的な問題から始めて、それから作業を進めます。 最初は再びルネッタが主人公ですが、すぐに他の人も登場します。 実際、ピケラス、ロウルストン、エステバン、カラロ、バルトリーニは追加のギアを持っていたため、なんとか逃げ切り、表彰台争いを留保した。 しかし、メカニカルトラブルによりエステバンはリタイアを余儀なくされ、イタリアにとってこの第2戦は幸運とは言えない。…

複雑な年月を経て、間違いなく良いスタートを切れた。 今年Eagle-1ルーキーのKTMに乗るアレッサンドロ・モロシはジュニアGPのMoto3に初めて参戦するわけではないが（2019年からジュニアGPでレースをしている）、エストリルでのレースはすでに彼の史上最高のレースだった。 もちろん2番グリッド以降、表彰台を狙う気持ちは隠さないが、赤旗はその目標を達成するのに役立たなかった。 今、彼は新たなモチベーションを持ってバレンシアでの第２戦に臨み、目標を達成する決意を抱いている。 しかし、彼はまずCIV週末にプレーする予定で、イタリア語で競技するだけでなく、より良いトレーニングと準備をする機会となる。 モロシ氏は興奮しており、2023 年には主導的な役割を果たしたいと考えています。彼が私たちに語った内容は次のとおりです。 アレッサンドロ・モロシ、調子はどうですか？ さて、出発です！ 彼らは土壇場でプッチのムジェロでのCIV Moto3でのワイルドカードについて私に警告し、彼らのライダーが負傷したため私に電話をかけてきました。 イタリア選手権でも好成績を残せるか試してみましょう！ あなたはトレーニングを続けています。 チャンピオンシップ全体でプレーするわけではないので、そのためにやっている。 もちろん、彼らが私に電話してくれて嬉しかったです。私はチームオーナーであるクラウディオのことをよく知っています。彼のためにバイクをテストして、自分の意見を言えることを嬉しく思います。 それはぴったりです、私はそのアイデアが好きです！ それに加えて、バレンシアに行く前に、あと数キロ自転車で走る予定です。 先週末の話に戻りましょう。 ジュニアGPでのシーズンデビューはどうでしたか？ エストリルは私の意見では非常にうまくいきました。 チームが存在すらしなかった 3 か月前までの状況を確認する必要があります。 それ以来、チームのメンバーは帝国を築くことに成功し、美しいグラフィックスに至るまで素晴らしい仕事をしてくれました。 正直、こんなにすぐに先頭に立つとは思っていませんでした！ 時間が短かったことを考えると、それほど「簡単」だとは思いませんでしたが、木曜日の時点ですでに自分たちが速かったことがわかりました。 すぐに感触が良くなり、テスト中にできなかったバイクの何かを修正し、なんとか改善することができた。 予選では最前列も到着するほどだった。 たくさんのもの！ 去年の最高は21位とかそんな感じでした。…

準備完了…表彰台！ ニコロ アントネッリは、Moto2 ヨーロッパ チャンピオンシップのエストリル ラウンドで、チーム MMR のカラーで今年デビューすることで、すでに最初の満足感を与えています。 カットーリカ出身の 27 歳のおかげで、2022 年に再びエストリルで獲得した最初の表彰台に続いて、このカテゴリーで 2 番目の表彰台を獲得したチーム。 2012年から2021年までMoto3で活躍した後、アントネッリはカテゴリーへの飛躍を果たしたが、Moto2の世界でフィジカルの問題やその他の困難に見舞われた複雑な1シーズンから戻ってきた。 欧州選手権への移籍は、自分自身を再構築し、再び楽しむ機会ですが、彼のスキルを試す機会でもあります。 彼はもはや先を見据えず、一度に 1 つのレースのことだけを考え、うまくやろうと最大限の決意を持っています。 私たちはお互いに話す機会がありました、これが彼が私たちに言ったことです。 ニッコロ・アントネッリ、表彰台デビュー！ 期待していましたか？ 非常に困難な年を経て、私は本当に幸せです！ もちろん、私は自分自身を信じています。そうでなければ、このスポーツをプレイすることはありませんでしたが、トップ 6-7 にいると思っていました。 初戦で表彰台に上れるとは思いませんでした！ また、技術的な問題で少し苦労した日を除いて、テストの最初の日から常に改善することができたので満足しています. しかし、ガイドとしての私とチームの両方が成長し、常により良い結果を出すことができました。 一般的に、Moto2…

ジュニア GP の新しい顔ではありませんが、これほどうまくいったことはありません。 アスパー チームのカラーでモンディアリーノに戻ってきたニコラ カッラーロは、エストリルでのシーズンの第 1 ラウンドで見事な勝利を収めました。 パドヴァ出身の 20 歳のドライバーに最初の笑顔を与えるには、激しい戦い、フィニッシュ ライン、わずか 2000 分の 2 のマージンが必要でした (彼は 5 月 21 日に 21 歳になります)。 Moto3世界選手権の複雑なシーズン半ばの後、レースで負傷したベルテルから引き継いだカラロは、蓄積されたすべての経験を活用してジュニアGPに登場します。 私たちはなんとか彼に連絡を取り、2023年以降の最初の緊急事態、つまり私たちのインタビューのすべての満足を彼に伝えさせてくれました. ニコラ・カラーロ、勝利でシーズンデビュー！ あなたの人種について教えてください。 私は良いスタートを切ったが、ピケラスは非常に強く、なんとか私に追いつき、グループ全体を私の後ろに追いやった。 赤旗が出る前に大きなグループが形成されたので、私は少し管理しようとしました。 しかし、目の前でアルマンサがクラッシュして穴が開いてしまったので、リカバーする必要があったのですが、赤旗が出てしまいました。…

ジュニアGPでの彼の最初のフルイヤーになります。 アレッシオ・マッテイは、シャビ・ズルトゥザと内海浩太郎と並んで、Moto3 ジュニアの新シーズンに向けて MTA チームが擁する 3 人目のストライカーです。 マルシェ出身の若いライダーは、昨年のバレンシアでの最終アポイントメントでワイルドカードを獲得して初出場を果たしました。 同時に、来年 10 月に 17 歳になる Mattei は ITIS “Enrico Mattei” Meccanica に参加しています。このコースは彼がとても気に入っていますが、今年は Mondialino へのコミットメントのために少し複雑になります。 しかし、チャンピオンシップのこの新しい顔は誰ですか? 彼のロールモデルが誰であるか知っていますか? これと私たちのインタビューでもっともっと。 アレッシオ・マッテイ、あなたのバイクの話はどこから始まりますか? 私はいつもエンジンが大好きで、父は私に少しの情熱を与えてくれました。 彼はレースはしませんでしたが、彼はいつもバイクを持っていて、私が小さい頃はいつも一緒に乗りに行きました。 6 歳のとき、彼らは私に中国製のミニ…

ジュニアGPデビューに向けて現CIV Moto3チャンピオン。 チェーザレ ティエッツィは、AC レーシング カラーで再び直面するという重要な課題を前にしていますが、明らかに異なるチャンピオンシップとさまざまな新しいサーキットで直面します。 彼はそれをどのように処理しますか？ ノーヴィ リーグレ出身の 18 歳は、特定の目標を設定していませんが、一歩一歩成長することだけを目指しています。 ティエッツィは、エキスパートのボックスメイトであるルカ・ルネッタに目を光らせ、可能な限り多くのことを学び、イタリアの構造のすべての人にとって大きな後押しとなるECT 2022でのグイド・ピーニの成功を忘れることはありません. これが私たちのインタビューで彼が言ったことです。 チェーザレ・ティエッツィ、新しいシーズンに向けてどのように準備していますか? Talenti Azzurri でさえ、いつものように物理的にも、Motard や Ohvale のようなさまざまなタイプのバイクで… 私はたくさんトレーニングしています。 最初のテストはすでに完了していますが、その結果はどうでしたか? 最初のアプローチは少し複雑です。バイクは異なり、多くのトラックをよく知りません。 うまくいったと思いますが、すべてを理解するには時間がかかります。 新しいチームでも、みんなと協力することを学ばなければなりません。 現時点であなたを少し困難にさせていると思われるものは特にありますか? 主に技術的な要因で、今年使用するバイクは昨年使用したものとは異なるライディング スタイルが必要です。 だから、乗り方を少し変えて、新しいバイクに適応しなければならない。…

3度目のJuniorGPシーズンに向けて、最も重要な目標が見えてきました。 5 月 27 日に 17 歳になるルカ・ルネッタは、このカテゴリーのベテランであり、昨年の兆候の後 (世界デビューのおかげでもあります)、すぐにこのカテゴリーでプレーすることを目指しています。 昨年 12 月に身体的な問題を抱えた後、現在は体調を取り戻しているこの若いローマ人ドライバーは、さらに先のこと、正確には世界選手権を目指しています。 ルネッタは常に AC レーシング カラーでスタートします。実際、彼は Moto3 でチームのトップ ライダーになり (彼のボックスメイトがデビューします)、最新のバイクを持っています。主人公。 一方、ルネッタは来週ミサノで行われるCIV Moto3の第1ラウンドに参加する。 2023年のチャンピオンシップに向けたタレント・アズーロへのインタビュー。 ルカ・ルネッタ、まずお元気ですか？ どのように準備していますか？ とてもワクワクしています。シーズンが始まるのが待ちきれません！ 冬の準備は、1 つの問題を除けば、非常にうまくいきました。 12 月中旬、SPN ライダーズ…

マッティア・ヴォルピはジュニアGPの新人ではありませんが、Moto2カテゴリーの「準新人」になります。 9 月末時点で 17 歳のポテンツァ出身の若いドライバーは、この 2023 年シーズンにマッシミリアーノ モラッキの MMR チームに並ぶ 3 人の少年の 1 人です. 2021 年の欧州選手権で争われた 3 ラウンドがスコアシートに記載されていますが、ヴォルピはこれは、このカテゴリの最初の実質的な年になります。 期待は何ですか？ これが彼が私たちに言ったことです。 ジュニアGPのベテラン、マティア・ヴォルピ。 私は 2019 年から CEV に参加しており、シモンチェリのチームでタレント カップに 2 年間参加しました。 2021…

ジュニアGPのMoto3での3シーズン目。 Alessandro Morosi は、Max Gazzarata が率いる組織である Eagle-1 のスタートラインに立つ予定です (ここで発表)。 すでに存在するコラボレーションの新しい装い: 実際、モロシはスーパーモト チャンピオンシップで優れた結果を達成しています。 目標は、前回のアラゴンGPの世界ワイルドカードで蓄積された経験を活用して、以前のCEVでも同じことをすることです. Arsago Seprio (ヴァレーゼ、ロンバルディア州) 出身の 18 歳は、挑戦の準備ができています。 Alessandro Morosi と Eagle-1: 2023 年のこの合意はどのように行われたのですか? 幾多の機会を経て生まれたコラボレーションです。 オーナーのマックス・ガザラータと妻のヴィットーリアは、私にモタード選手権で一緒にレースする機会を与えてくれました。 実際、私たちは多くのレースで優勝し、常に表彰台に上ることができました。 それはチャンスであり、それを利用しました。すでにいくつかのレースを行っていましたが、競争力のあるバイクはありませんでしたが、彼らのおかげで勝つことができ、良いバイクで何ができるかを示しました. これこそまさに、今年の…

エリック・マーティン/パドックGP 昨年 11 月に 2023 年の FIM ジュニア GP ファイネットワーク チャンピオンシップへのエントリーが開始されて以来、多くの候補者が関心を示してきました。 特にストッククラスを含むMoto2ヨーロッパ選手権への出場申し込みが多い。 FIM ジュニア GP チャンピオンシップは、2023 年に Moto2 とは別のカテゴリーとなるヨーロッパ ストック チャンピオンシップを再編成することを決定しました。 この新しいチャンピオンシップは、イベントごとに 1 つの 7 つのレースで構成され、単一のタイヤ メーカーを使用します。 新しいカテゴリーとして、ストック ヨーロピアン チャンピオンシップは、グリッド上のライダーがスキルを披露し、表彰台と勝利を収める絶好の機会となります。…