摩托E

对于 Alessio Finello 来说，MotoE 的重启并不容易。 前一周，他在穆杰罗换乘 CIV 超级摩托车“重新激活”，然后飞往银石参加新一轮的电动世界锦标赛。 新赛道和不稳定的天气当然没有帮助，但菲内洛为他从精神角度管理周末时遇到的一些困难表示歉意，他知道他必须在这一方面努力。 对于2024年，他并不否认自己非常愿意继续留在Team Gresini，但这是一个稍后会讨论的话题。 与此同时，这取决于奥地利，他在奥地利有一个开放账户：2022年，这一切都以FP1结束，他的左脚摔倒并骨折，随后接受了手术。 但首先我们有机会在英国周末的采访中听取了都灵车手的评论。 Alessio Finello，一周内从米萨诺的 CIV SBK 到银石赛道的 MotoE。 自行车、气候和赛道方面的重要变化。 银石赛道是一个无限活塞，确实很美，但我也被这里非常“真诚”的环境所震撼。 这立即给了我很好的正能量。 看看天气，我从来没有见过太阳，但星期五还不错：天气凉爽，我们在干燥的赛道上骑行，很好。 您对赛道的第一个影响是什么？ 一进去就惊呆了，好大啊！ 但从周四的步行圈开始，我就非常喜欢这条赛道。 我立即感到轻松自在，两圈后我已经熟悉了路线，并且与其他人一起查看了参考资料，我发现我们的状态很好。 阿莱西奥·菲内洛（Alessio Finello），你的周末是怎么开始的？ 从萨克森林赛道的经验教训开始，我做得很好。 这是一个美好的周五，从FP1的第一圈到排位赛的最后一圈，我总是能取得进步，事实上，在计时赛中我扳平了自己的最佳位置，离领先者越来越近。 我们的目标仍然是尽快进入第二季度，我们正在努力。 就感觉而言，我非常非常积极：我喜欢这条赛道，我对自行车和车队中的人员有极好的感觉，而且我仍然觉得自己有优势。 我已经准备好参加两场比赛，在其中我可以争取更高的位置。 但周六却下雨了。 我在典型的英国毛毛雨中醒来，但在我看来这并不是一场悲剧。 我一直在水上表现出色，事实上去年我希望在湿地比赛中能够多发挥一点。 相反，在这一轮中……我不知道，也许赛道太大了，但有一些变量对我产生了一些影响，结果我的速度很慢，但是很多。 这令人不安，而且有点士气低落，尤其是在第一场比赛之后。 怎么找到解释了？ 有一点我需要努力。 在这个水平上，我个人不可能出现这些精神失误。 我的身体状况很好，我有速度，也能操控车辆，数据不言而喻：我们很快！ 问题是，当这些意外事件发生、这些突然的变化发生时，我必须采取这种心理步骤。 我在这些主要是精神上的变化上仍然很缓慢。 事实上，这周我尽可能保持冷静：我已经走了，我要去拍摄，但我在头脑中做了很多工作，以便能够从一个时刻到下一个时刻防止所有这些变化。 我们正在谈论 8 圈比赛，所以你必须在所有事情上都快！ 这就是我错过的，我很抱歉。 Alessio Finello，天气的突然变化是否也会在技术层面上影响您？ 这是我摆在自己面前的一个选择，但最终对每个人来说都是如此。 当然，有的人经验多，有的人经验少，但我们的情况都是一样的。 我这样说是一种自我批评：我不可能每次都有新的事情发生就要去追。 […]

很难评估银石赛道的重新启动，因为天气破坏了任何项目。 然而，安德里亚·曼托瓦尼只想完成两场比赛并获得积分。 他本想在第二场比赛中做得更多，登上领奖台是他触手可及的，但头盔问题不允许这位 RNF 车手为之奋斗到最后。 在米萨诺的 CIV Supersport 赛段取得良好成绩后，曼托瓦尼从双前十名重新出发，在这条新近闻名的英国赛道上分别获得了第十名和第六名。 我们有机会了解事情的进展，以下是我们的采访。 Andrea Mantovani，银石赛道 MotoE 的复杂舞台！ 这是 MotoE 第一次踏上这条赛道，一点也不轻松。 我试着稍微管理一下这两场比赛：我平静地参加了第一场比赛，第二场比赛我试着再努力一点，事情进展得更好，我已经接近领奖台了。 然而不幸的是，我遇到了一点问题，我不得不用力把桨拉进船里。 然而，总而言之，这是一个积极的周末，我们取得了重要的分数。 第二场比赛发生了什么？ 我的头盔有问题，它起雾并且进水。 当你看到双线时，你知道有两种可能性：这个，或者你喝醉了！ [risata] 我以为穆杰罗之后这个问题就解决了，但不幸的是，尽管发生了很多变化，它又回到了银石赛道。 现在我们将解决它。 Just1 会派一名支持人员到奥地利，以防雨还在下并且有其他问题，我会立即得到帮助。 让我们回到周五，这一天你会遇到一些问题。 周五我花了两节课才把这首歌学好，真的很难。 此外，排位赛中也有运气不好的因素。 在 Q1 中，我的速度非常快，落后于 Casadei 第二名，但在 FP2 中仍然比 Ferrari 快，但几分钟后在 Q2 中出现了红旗。 然后我失去了好一圈，因为托雷斯在我前面撞车了，我发现了黄旗，然后没有时间给电池充电。 在重新启动时，在飞行圈中，自行车因电池电量耗尽而关闭。 本来可以更好，但不幸的是存在这些巧合。 然而，周五干燥的赛道过后，周六就会下雨。 安德里亚·曼托瓦尼，你是怎么做到的？ 赛道很大，必须理解，我在干燥的地方取得了成功，然后是最美丽的水上！ 这并不容易。 但在阿森之后，我的目标是把两场比赛都带回家。 第一个扣紧了按钮，试图找出如何处理它，然后在第二个我会付出更多。 头盔问题让我无法成为领奖台上的主角，这真是一个耻辱，因为我也曾在雨中参加过穆杰罗比赛。 赛道方面，恶劣天气是否会带来更多困难？ 由于下雨，一些地方变得更加困难。 在一些通往直道的弯道中，你可能会面临打滑的风险，但在我看来，这取决于沥青。 […]

他说过时间已经临近了。 在银石赛道，这是马蒂亚·卡萨迪自赛季初以来一直在寻找的高调。 比赛重新开始后取得了胜利，但周末的情况却一点也不简单，周五的赛道突然变得干燥，周六却下雨了。 考虑到MotoE在赛道上的时间有限，显然要迅速适应如此突然的变化是多么困难。 但卡萨迪成功地充分利用了这一局面，让银石在第一场比赛中获得第六名，最重要的是在第二场比赛中取得了良好的胜利。他现在在积分榜上排名第三，距离领先者 -44 分，但还剩三轮，因此还有 6 场比赛尚待进行，Pons Racing 车手已推出并对此充满信心。 英国站结束后我们的采访。 马蒂亚·卡萨迪（Mattia Casadei），请告诉我们银石赛道的情况如何。 开始时有点上坡。 在 FP1 和 FP2 中，我的速度不是很快：感觉很好，但我无法发挥到最大，所以我最终进入了 Q1。 然而，在 FP2 和 Q1 之间，我们与团队合作得很好，做出了正确的改变，当我进入赛道时，我感觉自己就像上帝一样，事实上，我立即创造了赛道记录。 乔迪在第​​二季度摔倒了 [Torres] 在前面，我获得了第二名，否则我确信我可以获得杆位。 然而周六，一切都变了，雨来了！ 我本来希望天气干燥，我感觉很好……相反，水来了。 在第一场比赛中，我们没有处于领先地位，我试图在不冒太大风险的情况下限制损失。 显然，我们努力做到正确，就像 FP2 和排位赛之间发生的那样，我们找到了正确的解决方案。 我奋力拼搏，胜利来了，这是必要的！ 给您带来极大的满足。 我从年初就开始追她，我们从未放弃，我们做到了！ 我设法做出了一些改变，我们以差距获胜，我很高兴。 在一个周末，我们突然从干燥的赛道变成了雨天。 马蒂亚·卡萨迪，你是怎么做到的？ 这对每个人来说都是一个困难的情况：有些人立即适应了，有些人没有，我们不是100%。 然后，我们根据第一场比赛的湿地信息进行了研究，做出了我们认为可行的改变。 当我骑上自行车时，一切都很顺利，我能够充分表达自己。 可以说，在一般潮湿的情况下，您不必太担心，对吧？ 我想说我在水上表现还不错，否则我不可能做到第二场比赛中所做的事情！ [risata] 我不介意最后会被淋湿，但如果你的状态不好，你就会很挣扎。 您总是需要理想的条件来展示您的潜力，我们已经找到了。 银石赛道对于 MotoE 来说是新事物。 你觉得赛道怎么样？ 我非常喜欢它：它非常适合我的驾驶风格，而且我非常喜欢它。 当时我在干燥和潮湿的条件下都是最快的，所以我想说非常好！ […]

漫长的暑假结束了，引擎再次启动。 银石赛道已准备好举办 2023 年世界锦标赛第 9 轮比赛，所有四个类别的比赛都将进行。 他们再次见面，对于 MotoGP 来说，这将是第一场更新赛制并配备新胎压控制系统（详情）的赛事，这是两个值得关注的“第一”。 然后是Moto2与Arbolino-Acosta的对决，Moto3与Holgado的对决，最后是MotoE，托雷斯为领先，而法拉利则紧随其后。 谁将在英国赛道上脱颖而出，是否已经发生了变化？ 以下是英国大奖赛的整个赛程，周日比赛有所变化：事实上，MotoGP 在 Moto3 和 Moto2 之间移动。 Sky Sport MotoGP 保证全程直播（在 SkyGo 和 NowTV 上直播），排位赛和比赛也在 TV8 上直播。 银石赛道、天空体育赛时间表 8 月 4 日星期五9:30-9:45 MotoE 证明 110:00-10:35 Moto3证明110:50-11:30 Moto2 证明 111:45-12:30 MotoGP 证明赛 113:25-13:45 MotoE 证明 214:15-14:50 Moto3证明215:05-15:45 Moto2 证明 216:00-17:00 MotoGP 证明赛 218:00-18:30 MotoE 排位赛（Q1-Q2） 8月5日星期六9:40-10:10 […]

这是阿莱西奥·菲内洛 (Alessio Finello) 跌宕起伏的赛季第一阶段。 这是来自都灵的 Felo Gresini Racing 车手第二年参加 MotoE，但他仍然没有完全找到实现既定目标的正确位置。 尽管出现了一些错误，但菲内洛对阿森最后一轮的第二场比赛表示满意，这是电动锦标赛休息五周后的起点。 他迫不及待地想重新开始，但与此同时，他将充分利用这段时间，以尽可能最好的方式做好准备：在赛季的后半段，他希望取得更多成就。 前四轮的总体判定如何？ 这是他在我们采访中告诉我们的。 阿莱西奥·菲内洛（Alessio Finello），你对上半赛季有何看法？ 怎么说呢……平衡预算！ [risata] 在我看来，我们在勒芒的起步不错。 在穆杰罗，我们的竞争非常激烈，特别是在自由练习和计时排位赛中，但不幸的是我没有实现。 在第一场比赛中，我犯了一个错误，我为结果承担责任，因为我们应该得到更多，而在第二场比赛中，雨下得很大，不需要任何东西就可以撞车……这发生在我身上。 接下来是萨克森林 (Sachsenring) 和阿森 (Assen)。 在德国，情况要复杂得多，可以说我吸取了教训。 我很挣扎，从第一节开始我就有点士气低落，我带着这个“消极时刻”一直到比赛。 我们拿到了两分，但我并不满意，我感觉不舒服。 在阿森，我怀着坚定的信念继续在穆杰罗留下的工作，而速度又恢复了。 我们都跑得很快，但差距再次缩小，尤其是在第二场比赛中，我在单圈时间和比赛节奏方面都有很大进步。 这让进入暑假变得更加轻松，事实上我已经在考虑下一场比赛了！ Alessio Finello，你本赛季的目标是持续进入前十。 到目前为止还缺少什么？ 结果已经很接近了，显然我想进入前十名，而不是边缘化。 在穆杰罗，我落后了十分之一到二，而在阿森，我的成绩又落后了十分之几。 我们总是处于边缘，我只需要迈出进一步的一步，从 FP1 进一步前进，而不是去追逐。 我已经进步了，但还不够。 某些回合中不稳定的天气也无济于事。 你是怎么处理的呢？ 现在我们已经看到了所有的条件！ 在湿滑的比赛中，牌局会变得很混乱：对我来说，我必须追逐它，就像这又是一次机会，所以我试图利用它。 显然，即使在短短 7 圈内，错误即将到来，就像穆杰罗发生的那样。 积极的一面是我处于中间位置，正在争夺第七名。 在萨克森林，考虑到第一轮的半场和半场，我必须以不同的方式进行管理：这是一条新赛道，但没有必要冒着整个周末可能因 FP1 撞车而妥协的风险。 阿莱西奥·菲内洛（Alessio Finello）在赛道上的时间很少也无济于事。 当然，像 Moto3 […]

他在阿森 TT 赛道上获得了双重胜利，为 2023 年上半年画上了圆满的句号。 马特奥·法拉利目前在总积分榜上排名第二，仅落后领先者乔迪·托雷斯 8 分。 在一些 MotoE 赛事中，并非一切都很顺利，但 Felo Gresini 车手并没有抱怨。 他完全有资格争夺冠军，是领先二人组的一员，他们已经领先于对手。 重启时情况会发生变化吗？ 法拉利强调了他和他的主要竞争对手的一致性，从八月初开始在银石赛道的讨论将更加严肃。 这是他在我们采访中告诉我们的。 马特奥·法拉利，赛季中期的平衡是什么？ 前提是在那里，但起步并不明显。 也不是从我们去年完成的地方开始，以同样的速度，甚至有所提高。 很抱歉我没有收集到最大值，在某些情况下我们可以做得更好，但是当你开始获胜时，有时你无法将最大值带回家。 我对勒芒的零分以及穆杰罗感到遗憾，我们错过了一场应得的胜利。 尤其是在萨克森环赛道：在 FP2 中领先半秒，然后从第 10 名出发…… 相反，这是您在阿森的周末。 我必须说实话：我很有竞争力，但与其他赛道相比，我的速度并没有那么快。 事实上，我期待更多激烈的比赛。 但在前两场比赛中，一切进展并不顺利，在阿森，趋势发生了一些逆转，我们拿下了 50 分，在我看来，这是我们每个周末的目标。 距离第一场比赛还剩下 4 轮和 8 场比赛，成绩为 -8 是积极的，而且最重要的是，其他车手都在落后，因此双方的战斗即将到来。 让我们尽量保持这种方式：对许多人来说，这变得更加困难，最好是两个人！ 还有 8 场比赛，有人仍然可以参加……或者不参加？ 从我目前所看到的来看……除了乔迪 [Torres]，总是快速而稳定，我会说其他骑手轮流。 如果说前两次和第三次之后之间存在差距，那正是因为结果波动很大。 但是，我们必须始终保持专注并分析所有对手。 格拉纳多（Granado）的一场比赛进展顺利，卡萨德（Casadei）的另一场比赛进展顺利，或者我们看到曼托瓦尼（Mantovani），或斯皮内利（Spinelli），甚至加尔佐（Garzo）或克鲁梅纳赫（Krummenacher）……所有非常快的车手都在一个不断增长的类别中，但一致性正在发挥作用。 马泰奥·法拉利（Matteo Ferrari），您如何度过天气不稳定的周末？ 这绝对不容易，尤其是当你为冠军而战的时候。 你必须赢，但不能犯错误！ 假设勒芒之后，乔迪表现得更好一些，因为他有一点优势，而且条件更复杂一些，所以他更冷静。 […]

世界杯暂停了，是时候解决一些身体问题了。 MotoE RNF 车队新秀米卡·佩雷斯 (Mika Perez) 的右臂被迫接受手术。 问题是现在著名的车厢综合症，这给西班牙车手带来了足够的困难。 特别是考虑到杜卡迪 V21L 虽然比 Energica Ego Corsa 轻，但与“经典”自行车相比仍然是相当重的自行车…… 干预 “自赛季开始以来，我的右前臂一直失去力量” 佩雷斯解释道，传达了不可避免的干预。 “我无法继续这样骑行，我被迫接受骨筋膜室综合症手术。 真的很遗憾，因为这极大地影响了我在赛道上的表现，但我们会尽力在锦标赛的第二部分变得更强。” 八月初，它再次在银石赛道上开始，这是米卡·佩雷斯的另一个新发现。 现在他必须考虑自己的手臂，但他有足够的时间恢复体形并面对 2023 赛季接下来的四轮比赛，从英国赛道开始。 佩雷斯，复杂的首次亮相 他已经宣布退出赛车运动，直到新的机会，那就是参加MotoE锦标赛。 对于米卡·佩雷斯来说，这是一个新世界，但上半赛季显然并不轻松，尤其是前臂问题严重影响了他对电动摩托车的适应。 然而，尽管如此，佩雷斯迄今为止在四轮比赛的所有八场比赛中都成功冲过终点线，其中在穆杰罗的第二场比赛中获得第八名是他的最好成绩，只有两场比赛在积分之外结束。 现在问题已经解决了，我们就看看他在下赛季的表现如何。 照片：社交-米卡·佩雷斯

一个相当积极的平衡，但正在寻找更多的东西。 凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 在 2023 赛季上半段结束后，以 60 分在 MotoE 积分榜上排名第八，与尼古拉斯·斯皮内利 (Nicholas Spinelli) 和亚历山德罗·扎科内 (Alessandro Zaccone) 持平。 这位 SIC58 车手承认，距离他想要达到的目标还有一些欠缺，但他特别强调了在阿森举行的第二场比赛中获得的第六名。 这是中场休息后的起点，赞诺尼的目标是不断争夺领奖台。 然而，到目前为止，正如我们所看到的，他喜欢什么以及他需要解决什么问题？ 我们的面试是在今年前四轮之后进行的。 Kevin Zannoni，您对 2023 MotoE 赛季第一部分有何评价？ 非常积极的是，我们带回了一些优点，并且我们总是设法改进自行车。 不幸的是，比赛周末的时间很短，因此您还需要获取信息才能为下一场比赛做好准备。 当然，我们都在努力争取领先，但我们不能抱怨太多。 有什么特别的地方没有达到您的预期吗？ 萨克森林赛的表现并不乐观：一条我不太熟悉的赛道，每 10 分钟就会变化一次的恶劣天气条件……你甚至可以卸载天气应用程序，反正它从来没有花过我们的时间！ 然而，对于其余的情况，平衡是积极的。 特别是在阿森，在第二场比赛中，我几乎一直为登上领奖台而奋斗。 说到结果，您可能预计会进一步领先…… 在测试中我们的状态很糟糕。 目标显然是站在最前面并争夺领奖台。 目前我们只在阿森取得了成功，但我们还缺少一些东西能够做到这一点。 总而言之，可以说符合最初的预期，但我希望做得更好一点。 我们必须迈出最后一步，才能永远争夺领奖台。 凯文·赞诺尼，到底缺少什么？ 最重要的是，第一轮比赛有些缺失。 立即保持竞争力至关重要，相反，我们总是在排位赛中找到解决方案，因为从 Q1 到 Q2 从来都不是一件容易的事。 我们必须立即加快速度，如果您以更好的时间开始，那么您就已经更接近修复所有问题，无论是在您还是自行车方面。 另一方面，如果你从远处出发，你就总是不得不追逐。 周五的练习赛情况如何？ 尤其是第一个总是最复杂的。 我们一直都有新轮胎，从这个意义上来说，这并不是什么问题。 […]

在赛季首秀不符合预期后，马蒂亚·卡萨迪立即改变了方向。 事实上，穆杰罗-萨克森林-阿森三联赛中他曾三次登上领奖台，从而再次成为 MotoE 锦标赛的主角。 但庞斯车队的车手承认他并不完全满意，他希望能够更加努力地争取胜利。 阿森站的好杆位也令人失望，但由于技术违规而被取消。 现在轮到中场休息了，但卡萨迪仍然把目光放在了顶级球员身上，决心在赛季后半程大幅挽回劣势。 同时，您如何评价2023年上半年？ 这是他告诉我们的。 Mattia Casadei，请告诉我们最近三轮 MotoE 比赛的情况。 他们进展顺利，我很高兴，但并不完全高兴。 在穆杰罗的第一场比赛中，我获得了第三名，但在第二场水上比赛中，我在争夺领奖台时滑倒了。 在萨克森林我获得了第五名和第二名，所以我想说很好。 在阿森，我获得了第四名和第三名，我很高兴，但我很抱歉，因为我拿了杆位，我很快，而且在两场比赛中我跑得很快，在第二场比赛中我也创下了最快圈速。 但如果他们没有因为前胎压力而从我手中夺走杆位，也许，即使没有它，我也会和法拉利一起为胜利而战。 很遗憾，但我们的速度很快，我们的时间将在赛季后半段到来。 今年的第一个领奖台就在穆杰罗的家乡举行。 这对你来说有什么满足感？ 很高兴能在穆杰罗登上领奖台，周五我立刻就感觉很好。 在排位赛中，我从杆位上获得了第二个千分之一，我感觉很快，并且知道我可以在正赛中表现出色，所以确实如此。 在第一场比赛中，我本来可以获得第三名以上，但我对这辆自行车不太满意。 我本来会在第二场比赛中更加努力，但不幸的是下雨了……但是在穆杰罗，在所有车迷面前登上领奖台真是太好了，这太棒了！ 在第二场比赛中不幸发生撞车事故。 只是因为下雨还是有其他问题？ 我想说，仅就水而言，这很棘手。 我在那里为登上领奖台而奋斗，直到还剩一圈半时摔倒。 我很好，我没想到会发生这种事，但不幸的是它发生了。 Mattia Casadei，您对萨克森环赛道有何评价？ 我们只在干地进行了 FP2，然后在湿地进行了排位赛，但我获得了第六名，还不错。 在第一场比赛中，我在前几圈跑得很快，但从第5圈开始就出现了下滑，最终落后了一些，我没有冒不必要的风险。 轮胎塌陷时我的表现不太好。 在第二场比赛中，我们整理好自己的状态，我已经做好了一场精彩比赛的准备，但那里也下雨了……六圈后，他们出示了红旗，否则那里也会是一场争夺胜利的战斗。 终于到达阿森了。 有两个惊喜：进入 Q1 并移除杆位。 我在 FP2 中的好圈中触及绿灯，他们取消了它。 所以我从第一季度开始，但我确信我会通过，然后取得出色的排位赛成绩。 原来如此，可惜胎压。 前面的分数不是 1.95，而是 1.92，所以他们理所当然地取消了我的资格。 假设在 Q1 和 Q2 之间在维修区待了很长时间，轮胎有点冷却，但我们没有注意到。 从第 […]

在穆杰罗取得成功后，他距离另一座领奖台又近了一步。 安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 对未知的萨克森林 (Sachsenring) 持保守态度，但在阿森 (Assen) 表现出色，尤其是在 MotoE 周末的第二场比赛中。 不幸的是最后的碰撞，我们非常接近完成工作……但他玩了很长时间：为来自费拉拉的车手和 CryptoDATA RNF 团队注入了很好的信心。 现在，对于 MotoE 来说，是时候放暑假了，但对于即将在多宁顿举行的超级运动世界锦标赛开始的曼托瓦尼来说却不是这样。 但您如何评价电动组2023赛季第一阶段的比赛呢？ 这是他告诉我们的。 Andrea Mantovani，请告诉我们最近两轮 MotoE 比赛的情况。 让我们从萨克森环开始。 周末总是在进行中。 一轮又一轮，我们总是能够在新的赛道上取得进步。 不幸的是我们只在周日才取得了竞争力，但这是一条非常狭窄且技术性很强的赛道，超车并不容易。 更何况，还费时间，水……赛道有点坑坑洼洼，不过下雨了还能超车！ 所以我更愿意把我能带的东西带回家，让自己保持一点防御性，但我积累了更多的经验。 从一条新赛道到阿森已知的赛道。 进展如何？ 这是一个很棒的周末，我们再次证明了我们的速度非常快。 尽管两场比赛的开局都不是最佳，但我都能骑得很好。 在第一场比赛中，我更喜欢保守一点，因为前面感觉真的达到了极限，它甚至有几次让我封闭。 相反，在第二场比赛中，我们做了一些设置上的改变，我感觉非常好：在糟糕的开局之后，我能够取得非常好的逆转。 然后我就收到了对方队伍的人的称赞！ 可惜最后发生了车祸……发生了什么？ 我在前面总是遇到问题，我遇到了一些困难。 然而，在第二场比赛中，他从未给过我任何警告，在那个弯道上，我更具攻击性，刹车也更深了一些。 我关上了所有的门，因为卡萨迪已经很近了，但突然我发现自己的方向盘关闭了，我滑倒了……太糟糕了，因为这是一场非常精彩的比赛，但任何想看的人都可以看到！ 团队对我的工作感到满意，我们再次处于重要的位置：这是一个很好的信心提升。 萨克森灵和阿森：有什么事情让您遇到麻烦吗？ 在德国，困难在于缺乏对赛道的了解。 这是非常非常技术性的，如果你不知道如何接近赛道的某些点，那么你在所有弯道都会遇到麻烦。 然而，对我来说，阿森只有积极的方面：这是一个神奇的地方，一条美丽的赛道，第一部分稍慢，随后是快速弯道，具有令人难以置信的方向变化。 没有负面的注释。 然而，结果却不见踪影，而且还差之毫厘…… 锦上添花，我知道。 抱歉，如果能有一个好的结局就好了。 失误从来都不是好事，但他们看了我的表演，我再次证明，首先是向自己证明，有！ 让我们回顾一下赛季中期：你最喜欢什么？ 我喜欢它的速度、骑行方式以及在车座上的某些感觉。 带着微笑回到车库，带着骑自行车的乐趣，真是太美妙了。 然后我在 […]