摩托E

他抱怨一些错误或事故，但满意仍然占上风。 在革命之年重返 MotoE 的安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 对自己的 2023 年非常满意：第一次登上领奖台，第一次取得胜利，多次与后来争夺冠军的人竞争。 对于这位 RNF 车手来说，这是一个他明白自己能做什么的赛季，即使他因某些事件而责怪自己，导致他无法争夺冠军。 曼托瓦尼希望能够回归，这一次他能够真正发表自己的意见，并且在短期内他希望能够参加 CIV Supersport 的最后一轮比赛。 在米萨诺度过周末后，我们有机会互相交谈，进行采访。 Andrea Mantovani，您对 2023 MotoE 赛季有何评价？ 一个真正令人难以置信的赛季！ 这是非常非常美好和满足的一年。 对于一些小错误来说是一种耻辱，如果没有这些错误，我想我会更接近，能够参加比赛。 然而，我认为杯子是半满的：我没想到会有这样的一个赛季，这是一种很大的满足，因为这意味着我工作得很好，我付出了很多努力，我做了正确的事情。 是不是也超出了你的预期呢？ 完全超越！ 当您赢得比赛并登上领奖台时，这意味着您工作得非常好。 你也充分意识到，当你成功地将自行车缝在自己身上时，你也有能力变得坚强并在世界锦标赛中攀登更高的台阶。 让我们从周四的测试开始，看看米萨诺的周末。 进展如何？ 米其林表明了它对锦标赛的信心，并试图为我们提供当前轮胎问题的解决方案。 就我个人而言，我感觉后部有了很大的改进，我能感觉到那里的差异。 我在前面有点挣扎，但需要重新评估：Misano 是一条抓地力很强的赛道，所以在我看来它缓解了很多问题。 事实上，我要求在 2024 年的第一次测试中再次测试它，以重新比较当前化合物和新化合物。 安德里亚·曼托瓦尼（Andrea Mantovani），这对你来说是“干扰”还是对你有帮助？ 就性能而言，它的效率并不高。 我们进行了几次训练，并在自行车上尝试了很多东西，但这造成了一些“混乱”。 事实上，不幸的是，我无法找到一个最佳的设置，让我能够争夺胜利，但我留在那里，靠近领先者，但从来没有进攻的可能性。 我对自行车感觉不太舒服，最后有点困难。 除此之外，我真的不明白为什么，我在排位赛和正赛之间的设置有很大差异，这也导致了那次奇怪的撞车事故。 你能给我们解释一下发生了什么吗？ 这是一个旋转。 倾斜角度、过弯速度，都一样，唯一的区别就是油门开得稍早一些，但不可能都完美！ 查看数据后，我只发现后悬架的工作存在明显差异，这让我感到困惑。 因此，对于第二场比赛，我们做了一些改变，试图恢复前一天排位赛中的位置，我设法变得更有竞争力，尽管还不够。 总之，是一个与想象不同的结局。 这让我心里有些遗憾，嘴里有苦涩的味道。 在巴塞罗那的良好感觉之后，我意识到我可以更加努力，但这一次我有限制，不幸的是我无法找到正确的设置来再次找到他们。 事情就是这样，但这仍然是这个赛季的一个积极的结束：我从第四位开始，总是在每一轮的主角中处于领先地位。 […]

马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 2023 年 MotoE 世界冠军。电动组的第一年不再是世界杯，而是真正的世界冠军，驾驶着新款杜卡迪 V21L，上面有这位来自里米尼的 24 岁选手的签名。 本赛季的开局有些平淡，但后来达到了正确的稳定性，并最终变得无与伦比。 在米萨诺，他在主场完成了第一场比赛的胜利，最终为卡萨迪赢得了世界冠军桂冠。 在 Marco Simoncelli 的回合结束几天后，我们有机会向他询问他的感受以及我们的采访。 马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei)，MotoE 世界冠军！ 那是一个美丽的季节。 我几乎每时每刻都喜欢它，我不后悔任何事情，我很高兴。 一切都在顶部！ 在赛季开始时你并不高兴，点击是怎么产生的？ 我最想说的是，我们不断成长，在每场比赛中我们都取得了进步。 我不认为有什么声音，但也许我会指出银石赛道上的美丽胜利。 我立即明白，速度就在那里，但我们需要关闭圆圈，度过一个顺利的周末。 那场胜利是转折点。 有没有一个特定的时刻让您意识到自己真的可以获胜？ 从奥地利的周末开始，我告诉自己，是的，我可以赢得冠军，因此我必须继续在比赛中获胜。 让我们从周四的测试开始，看看Misano。 他们怎么样了？ 在 MotoE 最后一轮之前拍摄有点奇怪，不是吗？ 是的，这很奇怪，但对每个人来说都是如此，而且必须这样做。 考试进行得很顺利，我第一名就考完了，所以我很高兴。 与我们周末使用的轮胎相比，我更喜欢这些轮胎，这将是一个很好的进步。 Mattia Casadei，这个测试是否对您参加 MotoE 比赛有帮助？ 假设，根据这些测试中出现的设置，我在 FP1 中遇到了困难，但随后一切都很顺利。 从FP2开始，情况变得更好，然后是排位赛杆位，第一场比赛第一，第二场比赛第三……一切都很完美。 由于法拉利的处罚而“继承”的杆位。 我很抱歉，但在阿森我也遇到了这种事……这次幸运站在我这边。 我知道这可能会发生，而且我不想在排位赛中冒轮胎压力的风险。 我们的选择给了我们回报。 第一场比赛开始，托雷斯因提前出发而受到的处罚立即出现。 当我看到双长圈时，我已经回到前面了。 我对自己说好，更好！ [risata] 但我知道他起步较早，在MotoE中，一开始你不可能有那么大的差别，而且他是第五名，所以我立即想象发生了什么事。 […]

随着 2023 年 MotoE 赛季的结束，是时候进行盘点了。 Kevin Zannoni 完成了他在电动锦标赛中的第三个年头，第二年驾驶的是 SIC58，第一个年头和其他人一样骑着杜卡迪 V21L。 他在奥地利的巅峰成绩是杆位和两次登上领奖台，这是他参加该类别比赛以来的首次此类成绩。 不过，整体的战绩并不差：除了银石的第2场比赛（因与法拉利接触而KO）外，赞诺尼一直在积分上得分，第12名是今年最差的成绩。 你对自己的冠军满意吗？ 我们直接问他，我们的采访。 Kevin Zannoni，您如何评价您的 2023 年？ 最终平衡为正。 从锦标赛中期开始，我们一直处于领先组，尤其是在过去的六场比赛中，我是得分最多的人之一。 在某些情况下，由于各种因素，我们并不总能得到我们想要的，但我很满意。 他们看到了我们的潜力，而且我们速度很快。 那么对于本赛季的前半部分有什么遗憾吗？ 是的，是的，有一点，但作为这些自行车的第一年，立即找到正确的解决方案并不容易，无论是对于骑手还是对于车队。 即使在赛季初，我们的表现也不算太差，但我们的竞争力不如后来，当时我们几乎可以在每场比赛中争夺领奖台。 现在杜卡迪感觉怎么样？ 它一个接一个地成长，现在我很清楚了。 与“经典”自行车相比，它仍然是一辆特殊的自行车，但我们学会了将它骑到极限，在我看来，这让比赛变得更加困难。 与赛季初相比，现在我们都很强大，车手的水平有所提高，自行车可以做更多的事情。 凯文·赞诺尼，让我们看看米萨诺。 您从周四开始进行测试。 这是“干扰”还是帮助？ 我们使用今年的轮胎进行了第一次训练，然后尝试了其他轮胎，但没有发生太大的变化。 虽然有一些不同，但这并没有分散我们的注意力，实际上可以说他们帮助了我们很多。 凭借我已有的基础，我感觉不太好，但除了明年的工作外，我们还设法更好地适应了周末。 然后我们从最后一轮 MotoE 开始。 从第一次自由练习开始，我们就立即开始了相当有竞争力的比赛。 唯一的问题是，一开始我的后部抓地力很小，而且我无法很好地转动自行车：我们努力解决这个问题，事实上我们整个周末都带着它。 因此，在排位赛中我无法跑出好圈，并从第三排开始，这在 MotoE 中并不有利。 Kevin Zannoni，您如何评价Misano的两场比赛？ 非常好：我很快，尤其是在第一个阶段。 由于我前面的另一名车手摔倒，我比领先者领先了两秒钟，然后在比赛结束时我设法将他们全部追上。 然而，当我到达那里时，我的前胎就耗尽了，没有时间尝试，我就错过了登上领奖台的机会。 我完成了比赛中第二好的单圈，第二场比赛中的第四，所以我一直是最快的人之一，在我看来，从这个位置开始我们已经尽力了。 终于迎来了天气始终如一的周末。 我们需要一点罗马涅才能拥有稳定的条件！ 从这个角度来看，今年也是一场非常激烈的锦标赛，在过去的几场比赛中，我们有点“幸运”，整个周末都完成了工作。 Kevin Zannoni，在 Misano […]

在 Misano 的上一届大奖赛中，不乏展望 2024 年的公告。其中之一涉及卢卡·卢内塔 (Luca Lunetta)，他是下一位全职 Moto3 车手，他在 SIC58 Squadra Corse 中首次亮相。 保罗·西蒙切利（Paolo Simoncelli）在欢迎他的同时，还借此机会向即将在2024年世界锦标赛上更换车队的车手里卡多·罗西（Riccardo Rossi）致意，除此之外，他还对他的前车手、新任MotoE冠军马蒂亚·卡萨迪（Mattia Casadei）表示了赞扬。 但对于献给儿子的橡树前的弓，也有一些感人的评论。 MotoE 章节 “按照我的定义，这场巡回赛为我们带来了凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 的两场精彩比赛，第一场比赛第五名，第二场比赛第六名” 西蒙切利在米萨诺世界末日活动的评论中写道。 另一方面，曼弗雷迪有两面性，但这并不是他自己的错： “他也不甘示弱，凭借出色的表现登上了领奖台，在第一场比赛中获得第四名。不幸的是，他在第二场比赛中没有机会，因为他被通常的格拉纳多撞倒了。” 对于现任车手来说是如此，但它也毫不掩饰对前车手马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 的自豪。 “上周我说过我们会和他一起举起奖杯” 西蒙切利回忆道。 “因此，我非常自豪和非常高兴地祝贺他刚刚成为 MotoE 类别的世界冠军！ 尽管我爱他，但我并没有告诉我的司机在必要时让他通过……他一直很感激，我真的祝愿这个家伙一切顺利。” Marco Simoncelli，他从未使用过的两顶头盔 西蒙切利迎接罗西 “8月到9月，始终是‘骑手市场’主导并影响着众多骑手的选择、表现和想法” 这是西蒙切利的评论。 至于车手方面，鸟羽快斗以第六名的成绩完成了美野站的比赛。 “另一方面，里卡多·罗西并没有参加一场值得注意的比赛，在周日的排位赛表现不佳之后，他也没有表现得更好” 承认SIC58的所有者。 “但我希望他能尽快康复：我们的锦标赛才刚刚过半，我们需要一名健康且更专注的车手。” 然而，后者是一位离开车队的车手：保罗·西蒙切利证实了这一点，并为这位热那亚车手写下了问候。 “每个职业都必须走自己的道路，我们一起成长一段时间，我们一起旅行一点，虽然在某个时刻每个人都必须遵循自己的路线是件好事。” 卢内塔将接替他的位置： “从他很小的时候起，他就一直在驾驶 58 赛车，他也将与我们一起驾驶。 但这并不是选择的原因，场上的谣言和示威清楚地表明了这一点。” 向橡树鞠躬 就在周日的 […]

2023 MotoE 赛季于上周末结束，现在是盘点的时候了。 阿莱西奥·菲内洛 (Alessio Finello) 是 FELO Gresini Racing 车队的第二年，也是他驾驶杜卡迪 V21L 的第一年，他承认在赛季中遇到了一些困难。 他在赛季前半段的状态看起来不错，但在后半段的冠军赛中却表现不佳，最终让自己在整个赛季都有了充足的表现。 我们有机会在米萨诺与菲内洛交谈，了解他的观点：我们的采访。 Alessio Finello，让我们盘点一下您的 2023 年。 在我看来，我们一开始就迈出了正确的步伐，但有时我会遇到困难，仍然有点停滞不前。 品类水平非常高！ 我无法给出平均分……我很积极，但也有自我批评：我给自己的总分是 6 分，比如说赛季开始时是 7 分，赛季结束时是 5 分，因为我没有能够采取我出于各种原因想要采取的进一步步骤。 例如，天气对每个人来说都是不同的，但我无法利用它。 在我看来，这个排名不太真实，我获得了第 16 位，但我本来可以进一步领先。 然而，与去年相比，进步是显而易见的。 让我们从头开始，从对这款新杜卡迪的第一次测试开始。 在测试中，我们采取了某种“冷静”的态度，尤其是在去年最近发生的事故之后。 这也是一辆新自行车，所以我放轻松了。 然而，在赫雷斯，情况很复杂，在巴塞罗那，情况好一点，在勒芒，我们向前迈出了一大步，我本赛季最好的成绩到达了那里，第 9 名和第 11 名。 事实上，第二场比赛的第 11 名更真实，因为我接近前十名，而且这是一场非常稳定的比赛。 在穆杰罗，我们发现了同样的速度，但更进一步，不幸的是我们没有意识到这一点。 萨克森环赛很复杂，在阿森我又找回了速度，但成绩仍然保持在第12-14位左右，水平提升了不少。 暑假结束后，我们将在银石赛道再次出发。 我们在那里也有很好的速度，我也取得了我最好的资格之一，但是有两场非常困难的水下比赛。 我们从未找到合适的环境，在这种情况下我们落后了。 然而，本季的结局有点复杂：其他人进一步前进，迈出了更进一步的一步，而我仍然有点停滞不前。 在巴塞罗那，我在排位赛中取得了最好的成绩，但在正赛中，由于气温较高，情况变得很复杂，与测试相比，情况有所不同。 阿莱西奥·菲内洛（Alessio Finello），我们来到米萨诺：2023 年的主场和最后一轮。 我不得不说我很挣扎。 […]

他连续第三次获得锦标赛第三名。 马泰奥·法拉利 (Matteo Ferrari) 确认自己是 MotoE 的主角，这是今年真正的世界锦标赛，但 2019 年冠军头衔再次与他失之交臂。 他当然将冠军头衔归功于马蒂亚·卡萨迪，但他显然希望世界冠军能以他的名字命名。 但我们不会抱怨太多事情，因为我们知道我们总是尽力而为，正如从数学角度上到达米萨诺时仍然在比赛中所证明的那样。 但您如何评价法拉利的赛季？ 在Misano，我们有机会互相交谈，进行采访。 马泰奥·法拉利（Matteo Ferrari）今年再次失去了 MotoE 冠军头衔。 有什么特别的地方没有达到您的预期吗？ 最后就变成了一系列的情节。 例如，在巴塞罗那，我们度过了一个愉快的周末：我非常喜欢赛道，但我从来没有跑得很快。 我们仍然尽力了，我们缺少的肯定是一点运气，因为我在排位赛中拿到了两面黄旗。 在这个类别中开始有点落后是很复杂的。 你在米萨诺也经历了一些复杂的排位赛。 一方面，我崩溃了：也许如果我完成了整个训练，情况就会有所不同，也许我可以做得比第十名更好。 最后前胎气压出现错误，太低了，他们取消了我们的时间。 5年来我们从未犯过错误！ 周四也跑了一圈，我们都非常好：我们的比赛节奏是获胜者的节奏，但从第 10 名开始…… 制裁使你的生活变得困难。 这些自行车都是一样的，后面有一点狂野的西部，所以总是很困难。 再加上曼托瓦尼触果岭，所以我在世锦赛上没有获得第二名。 然而，这是我在 MotoE 中最好的一年：我获得了许多领奖台、杆位、快圈……然而，一方面，我告诉你，我不高兴，因为我没有获胜，另一方面，我走了我昂首挺胸，因为我付出了100%。 马泰奥·法拉利（Matteo Ferrari），有没有哪一集“标志着”你的赛季？ 不，最终它是一个剧集的集合。 在奥地利的勒芒发生了车祸，然后在雨天我们的速度不是很快。 例如，在萨克森环赛道上，我创造了赛道纪录，只用了十分之六秒，如果没有湿滑的排位赛，我本来可以获胜，但我却以第十名起跑。 在银石，我们在湿地中改进了一些东西，但我们没有竞争力……有很多小插曲导致了最终的结果，没有特别的时刻。 让我们看看 Misano：您从米其林测试开始。 我认为周四我们在 2024 年的表现非常出色。我们测试了轮胎，并进行了一些改进。 显然，根据收集到的所有信息，米其林将为明年的测试带来一些新的东西。 这只是一个测试，看看该往哪个方向走，我们尽力了，我对此感到高兴。 然后我们从 MotoE 的最后一轮开始：你觉得这个周末怎么样？ 周五我们不能做更多的事情，就最快圈速和比赛节奏而言，我们是最好的。 尽管我们都非常接近：在一个回合中，15 号比第一回合慢了半秒！ 登上领奖台是一种耻辱，在家里总是很好，但从第十名开始影响了我。 […]

一切都已准备就绪，等待米萨诺的赛车周末。 从今天开始，我们变得严肃起来，尤其是在 MotoE 方面，因为比赛即将结束。 马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 是新任领先者，乔迪·托雷斯 (Jordi Torres) 得分为 +21，马泰奥·法拉利 (Matteo Ferrari) 得分为 +22，他是最受欢迎的人还是他的对手会设法打破预测？ 不要忘记其他意大利人，尤其是最后几轮的主角安德里亚·曼托瓦尼（Andrea Mantovani）或凯文·赞诺尼（Kevin Zannoni），还有尼古拉斯·斯皮内利（Nicholas Spinelli）、亚历山德罗·扎科内（Alessandro Zaccone）、阿莱西奥·菲内洛（Alessio Finello）和凯文·曼弗雷迪（Kevin Manfredi）。 在 MotoGP 中，是阿普利亚对阵杜卡迪还是会有其他人加入？ 让我们记住，KTM 也派上了 Dani Pedrosa，如果效果是 Jerez 那样的话，他将值得关注……然后我们将看看我们的团队是否能够重新成为 Moto2 和 Moto3 的主角。 以下是米萨诺 GP 的完整赛程，由 Sky Sport MotoGP 全程直播（在 SkyGo 和 NowTV 上直播）。 TV8 还将直播排位赛、冲刺赛和周日比赛。 天空体育频道播出的 Misano GP 9 月 8 […]

世界锦标赛是 2023 赛季的第二场也是最后一场意大利赛事，米萨诺将获得冠军。 第 12 赛段就在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道经历了激动人心的大奖赛几天后，幸运的是没有造成严重后果。 弗朗西斯科·巴格尼亚 (Francesco Bagnaia) 基本上没有受伤，但明显感到疼痛，是否能够参加还有待观察，而埃尼亚·巴斯提亚尼尼 (Enea Bastianini) 刚刚完成手术，将错过几场全科医生（详情）。 Marco Bezzecchi 的状况也应该得到评估（他感到手指剧烈疼痛），而 Aprilia 正准备在加泰罗尼亚的盛大派对之后作为主角经历另一轮比赛。 摩托车E总决赛 马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 抵达米萨诺 (Misano)，领先乔迪·托雷斯 (Jordi Torres) 21 分，领先马泰奥·法拉利 (Matteo Ferrari) +22 分。 虽然差距不小，但仍不足以取得胜利：正如在蒙特梅洛所看到的那样，任何事情都有可能发生，但可以肯定的是，庞斯车手已经准备好在家里狂野起来。 两个对手将如何应对？ 还要注意那些不为冠军而战但在场的人：安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 赢得胜利并获得第二名，首次在 MotoE 上双登上领奖台。 凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 的救赎之旅，速度很快，但一开始就接触不走运，即使是从领奖台上回来的尼古拉斯·斯皮内利 (Nicholas Spinelli)、亚历山德罗·扎科内 (Alessandro Zaccone)、阿莱西奥·菲内洛 (Alessio Finello) 和凯文·曼弗雷迪 (Kevin Manfredi) 也准备好以最好的方式结束比赛。 Moto2 […]

大奖赛第 11 名在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道上亮相。 世界锦标赛由此拉开了2023年锦标赛下半程的序幕，有谁能够削弱一直稳居MotoGP领先地位的Francesco Bagnaia呢？ 托尼·阿博利诺 (Tony Arbolino) 重新出现在 Moto2 中会给佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 带来困难吗？ 我们还关注塞莱斯蒂诺·维埃蒂（Celestino Vietti），了解他在奥地利的功绩之后是否仍然能够发表自己的意见。 接下来我们将看看继续领导 Moto3 的丹尼尔·霍尔加多 (Daniel Holgado) 有何表现。 最后，MotoE 的情况则大不相同，因为这是 2023 赛季的倒数第二轮，排名领先的乔迪·托雷斯明确表示，他正在寻找主场的打击，以将强劲的对手马蒂亚·卡萨迪和马泰奥·法拉利拒之门外，在他们的主场比赛结束之前。 谁会赢？ 下面是加泰罗尼亚大奖赛的所有节目，由 Sky Sport MotoGP 保证完整的现场直播（在 SkyGo 和 NowTV 上直播）。 不过，排位赛和冲刺赛将在 TV8 上直播，而周日的比赛将被推迟。 加泰罗尼亚大奖赛、天空体育时间表 9 月 1 日星期五8:25-8:45 MotoE 证明 19:00-9:35 Moto3 证明 19:50-10:30 Moto2 证明 110:45-11:30 MotoGP 证明赛 […]

取景器中总是有前10名，还缺少什么才能达到它呢？ 这就是 Alessio Finello 所想知道的，他总是一丝不苟地分析在 MotoE 周末什么有效、什么无效。 即使在奥地利的比赛也没有按预期进行，因此都灵人 Gresini Racing 正在尝试改变一些东西，试图找到正确的平衡。 距离赛季结束还有两轮比赛，菲内洛决心在加泰罗尼亚和米萨诺都进入前十名。 我们在红牛环的舞台结束后听到了他的采访。 阿莱西奥·菲内洛（Alessio Finello），请给我们介绍一下奥地利的这一轮比赛。 看看比赛中的表现，从配速和单圈时间来看，这是我最好的表现之一。 我再次缩小了与领先者的差距，最后的节奏还不错。 然而，也有人比我慢，最终进入了前十，所以这一点让我思考：我有竞争力，为什么我不能迈出这一步呢？ 这就是我想知道的，我正在努力，我必须改变一些东西：我已经在这些职位上完成了一些工作，而我和我们的潜力更具竞争力。 问题是我没有实现，所以我必须做一些不同的事情，从工作方法开始。 不稳定的天气再次无济于事。 排位赛中，赛道半干半湿，情况非常困难。 我们选择了光头胎，最终证明这是正确的选择，但赛道远非完美，有一个湿弯，下一个有干线……这很复杂。 但老实说，这并没有对我产生太大影响：我在 FP 中挣扎，我认为这是一个尝试进入 Q2 的机会。 我们也在排队，但我在进场时跑了一圈太慢，因此没有时间再跑一圈。 也许我可以提高 3-4 箱……这很遗憾，因为即使是这个周末，所有轮次的条件也不一样。 如果说你对这首歌还不太了解，这对你有影响吗？ 去年我只跑了五圈……就像在一条新赛道上行驶一样。 然而，在整个赛季中，我注意到，根据我的驾驶风格，我在穆杰罗或银石等平滑赛道上感觉更好。 另一方面，在多次重新开始的赛道上，我会输掉一些，我会更加挣扎：在红牛环的情况下，我在前两个部分遇到了更多困难，而在另外两个部分我更接近其他人。 我只需要在比赛中跑得快就可以了。 您如何评价奥地利的这两场比赛？ 我不满意：最后，这张牌才是最重要的，参见 P14 和 P16…我在第一场比赛中拿了两分，而在第二场比赛中什么也没拿。我的成绩甚至更接近领先者，所以有可能完成比赛进入前 10 名。曼托瓦尼 9° 他落后我两秒，而我则落后了 7 个位置。 我有速度，潜力固定在前十，但我必须改变一些东西，变得更有侵略性。 Alessio Finello，还有一个起点，伴随着你成长的东西吗？ 我们再次缩小了与领先者的差距，无论如何这是一个好的方面。 但最终，最终的排名很重要，你在比赛中做了什么…… 你说你必须改变一些事情。 到底是什么？ […]