马泰奥·法拉利

飞行员是的，但也是企业家。 越来越多的人与合格的合作伙伴一起将赛道活动与企业活动结合起来。 我们已经向您介绍了 Simone Badioli，他与 Res-Teck 的 Mattia Pasini 一起工作（请阅读此处）。 现在我们将向您介绍 Giacomo Golinucci，他是 Michele Pirro 和 Matteo Ferrari 的合伙人，位于 Garage51，该公司总部位于米萨诺世界赛车场。 这是他的话。 贾科莫·戈利努奇（Giacomo Golinucci），从赞助商到合作伙伴 米歇尔·皮罗 (Michele Pirro) 和我在 2018 年左右相识。我在切塞纳 (Cesena) 有一家公司，从事家具配件行业，在 MotoGP 期间我们在米萨诺 (Misano) 与客户一起庆祝 50 周年。 显然，我和所有来自罗马涅的人一样对摩托车充满热情，这种热情已成为公司的增长杠杆。 最初，我们开始赞助米歇尔·皮罗（Michele Pirro）以及对未来有相同愿景的人们提出的想法。 Garage51 是如何诞生的 米歇尔·皮罗 (Michele Pirro) 周围都是一些企业家，他们设法提供了比传统商店更有根据的商业理由。 我们于 2021 年 6 月在米萨诺开设了 Garage51。我们希望尝试将商业世界与赛车运动结合起来。 我和 Michele Pirro、Matteo […]

Gresini Racing 将以双重更新开启 MotoE 的杜卡迪时代。 马泰奥·法拉利 编 阿莱西奥·菲内罗 事实上，他们也将成为下一个电动赛季法恩扎车队的两名旗手。 第一个，在锦标赛结束时回到前三名，目标是重复在 2019 年赢得的冠军头衔。第二个，在首个赛季之后，决心给自己更多的满足感。 主要赞助商将再次是 Felo，这是一家在生产具有未来主义设计的电动滑板车方面领先的中国公司。 “这将是我们在一起的第五个年头。 我们一直玩得很开心，而且我们一直都取得了很好的成绩” 强调了 Matteo Ferrari，自第一届 MotoE 年以来，他就是车队的核心。 “在世界锦标赛中进入前三名的四年并不是理所当然的。 一些对手成长了，另一些人变了，每个赛季都不一样，但我们一直都在那里。 由于出色的赛季结局，2023 年之前的士气非常高。 我们迫不及待地想离开并尝试新的 Ducati MotoE。” “今年我们需要积累经验，学习” 然后添加了 Alessio Finello。 同时强调 “随着杜卡迪的到来，所有车手都必须从头开始，我将不再处于劣势。 现在我也有在 MotoE 一年的经验：我有机会了解不同的赛道，并适应骑电动摩托车。 我等不及要开始了！ 明年我一定会在精神上更加坚强，更加相信自己，也感谢团队的支持。”

在 MotoE 中结束 Energica 时代的最后一场壮观比赛。 马泰奥·法拉利 e 马蒂亚·卡萨黛 他们是米萨诺决赛的主角，在这场激烈的战斗中，身着特殊制服的格雷西尼旗手只在最后一个弯道获胜。 再次确认自己是该赛道类别的获胜者，他非常感激。 意大利在领奖台上加倍收官，埃里克·格拉纳多（Eric Granado）进入前三名。这是 2022 年最后一场 MotoE 比赛的编年史。 法拉利和Casadei，一场大战！ Dominique Aegerter 已经是新的 MotoE 冠军，但还有最后一场比赛。 毋庸置疑，瑞士人和波兰人必须高度重视，还有昨天权威赢得第一场比赛的马蒂亚·卡萨迪（Mattia Casadei）。他们实际上是一开始就表现最好的人，尤其是立即掌控比赛的意大利人，但无法分离 neo 样本。 为了强调 Gresini Racing 的特殊涂装也在 MotoE 中，这种颜色让人想起 Fausto Gresini 赢得的 1987 年 125cc 冠军的 Garelli。 一圈又一圈是Casadei和Aegerter之间的近距离对决，Granado和Ferrari潜伏在不远处，而Herrera在Carro摔倒结束了2022年的最后一场比赛。瑞士人在最后一圈再次尝试，但犯了一个错误让他失去了领奖台！ 但最后的火花仍然缺失，所有三色：Matteo Ferrari 和 Mattia Casadei 是心脏病发作结局的主角，只有在最后一刻，Gresini 才成功获胜！ 嘲笑这位同事不到十分之二，埃里克·格拉纳多（Eric Granado）的决赛第三名。 排名 MotoE排名