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马蒂亚斯·卡萨迪

MotoE、Misano 的 Mattia Casadei 担任领导者“无需计算,我很享受”

在加泰罗尼亚超越时,马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 将作为 MotoE 领先者进入最后一轮。 庞斯车手在第一场比赛中获得第二名,并在第二场比赛中获胜,他正在向冠军发起冲击,但还剩下一轮来完成这项任务,而且比赛将在米萨诺的主场进行。 一点额外的压力,但最重要的是有很大的动力,无需进行任何类型的计算。 卡萨迪想要充分享受主场的乐趣,成为明显的主角,剩下的就拭目以待吧。 我们有机会在蒙特梅罗的回合结束时听到我们的采访。 马蒂亚·卡萨迪, 在加泰罗尼亚度过了一个愉快的周末。 自周五以来我们工作得非常好,并进行了两场精彩的比赛。 我真的很高兴,我们值得! 从第一次自由练习开始,你就取得了良好的开端。 周五早上,我立即对这辆自行车感觉非常好,所以我充分利用了这个机会。 然后其他人也接近了,但我们在这条赛道上非常舒服,我们利用了它,获得了两个出色的成绩。 年初进行的测试有帮助吗? 然后你也有了新轮胎。 很多事情都发生了变化,但我们用测试自行车和我们在赛季中使用的自行车进行了测试。 他们都进展顺利,我们对我们的工作和发展感到满意。 对于新轮胎,他们迈出了一小步,这也是积极的。 马蒂亚·卡萨迪,让我们看看第一场比赛:你和托雷斯之间最终面临着多大的风险! 我感觉到了接触,显然我很抱歉:我们没有坠毁很好,我当然不想阻碍它。 但我在前面,我完成了任务:这是最后一圈,我当然没有让门开着! 我必须做出我的曲线,最后它是这样的。 曼托瓦尼的最后一次进攻让你感到惊讶吗? 这让我有点惊讶。 我以为我和乔迪已经走了,我以为我比追赶者有一点优势,但后来曼托超越了我。 他非常出色,赢得了第一场比赛,然后在第二场比赛中我救赎了自己! 第二场比赛出现了转折,托雷斯摔倒了。 您如何评价法拉利周末? 老实说,我没想到乔迪会倒下。 然而,后来我试图充分利用他的这个错误,以充分利用它。 马特奥随后让我感到惊讶:在测试中他跑得非常快,他一直都很快,所以我认为他会有竞争力。 相反……我不知道,也许是因为他在排位赛中表现不佳,所以当你从后面起步时,这并不容易。 无论是时间还是节奏,他都在那里。 但我预计他们在米萨诺都会非常有竞争力。 三名意大利人再次登上领奖台,MotoE 现在是你的了! 我们已经坚持了自己,我对此感到非常高兴! 我们希望在米萨诺的球迷面前再次上演帽子戏法。 参加短暂但非常有趣的比赛! 是的,我们的比赛非常精彩。 当我看着它们时,我很享受,非常令人愉快。 马蒂亚·卡萨迪(Mattia Casadei),你现在处于领先地位,但还剩最后一轮比赛。 是的,没错,而且是在我的主场。 我很高兴在那里为冠军而战。 这并不容易,但如果一切顺利,我们就有竞争力,这是事实。 然而,我很清楚,会有在米萨诺总是跑得很快的马特奥,以及过去获得杆位并获胜的乔迪。 但我们也做到了,所以这将是一场非常艰难的最后一场比赛,但我们已经准备好了。 从巴塞罗那到米萨诺,不休息。 一方面这样更好,否则你会花更多时间思考! 相反,周四我们立即离开,你会分心,你会更加专注。 […]

MotoE Catalunya,第二场比赛:卡萨迪超车完成! 托雷斯灾难

这是意大利人在加泰罗尼亚第二场比赛中上演的帽子戏法,但最重要的是,马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 在 MotoE 积分榜上领先。 第一场比赛结束后,他仅落后乔迪·托雷斯 4 分,但西班牙人的意外事故为庞斯车队车手铺平了道路,他获得了 25 分宝贵的积分,并将他的前队友推到了第二位! 只缺少米萨诺回合,这可能是本赛季的决定性时刻……安德里亚·曼托瓦尼(Andrea Mantovani)正在寻求双赢,但这次他获得了第二名,尼古拉斯·斯皮内利(Nicholas Spinelli)在加泰罗尼亚赛道上完成了蓝色领奖台。 2023 年倒数第二个周末的第二场也是最后一场比赛的报道。 摩托E Gara 2 乔迪·托雷斯 (Jordi Torres) 击败马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 和安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani)(创纪录)获得杆位。 然而,RNF旗手在当天的第一场比赛中占据了上风,并在最后取笑了庞斯车手(这里是报道)。 比赛一开始,前排三人组表现出色,卡萨迪在第一个弯道取得领先,而赞诺尼则面临着一些问题,他因另一次接触而失去了一些位置。 很快,托雷斯与卡萨迪的冠军对决就创造了理想的局面,但曼托瓦尼仍然打算充当第三轮。 不要忘记,加尔佐、法拉利和其他人都不想放弃。 小休息很快就避免了,有一支优秀的队伍可以瞄准领奖台! 对拉巴特来说是灾难性的一天,本轮主场双零…… 加尔佐也进入了领奖台区域,但距离终点还有两圈,出现了令人难以置信的转折:乔迪·托雷斯在第 5 号弯处撞车,无法再继续前进! 对于意大利男孩来说,这是一个意想不到的剧变,他们现在必须充分利用 MotoE 领先者的零分。 卡萨迪夺回领先优势,曼托瓦尼一直都在并想尝试一下,但这一次不可能了。 积分榜榜首发生变化,现在领先的是意大利人,领先托雷斯21分,领先法拉利22分! 从数学上看,他们还有 4 人争夺冠军,积分为 50 分,但现在卡萨迪在下周举行的米萨诺主场比赛中确实处于非常有利的形势。 排名 摩托罗拉通用 照片来源:motogp.com

MotoE:马蒂亚·卡萨迪(Mattia Casadei),具有世界观的一二“因果报应已转变”

马蒂亚·卡萨迪已经重申了这一点,他的目光集中在总分类的头部。 在奥地利的双重胜利证实了这一点,并且排名第二,接近领先者。 庞斯车队的车手状态绝对良好,并报告了一个超级周末:首先是在第一场比赛中来自法拉利的“礼物”,然后是在第二场比赛中的政变,他在意大利和罗马涅的三人组中领先,因为他是热衷于指出。 现在,卡萨迪在红牛赛道上落后托雷斯 15 分,而且还剩下两轮比赛,因此还有四场比赛和 100 分积分。 在米萨诺举行了压轴戏,然后在他的家中……在此之前,我们在奥地利周末的采访中听到了他的评论。 马蒂亚·卡萨迪,再好不过了。 精确的! 我不能做更多的事情,我们做得很好,我们正在完成我们为自己设定的每一个目标。 我们正处于一个美好的时刻。 告诉我们您在红牛环赛道度过的周末。 我从自由练习开始就取得了良好的开端,奥地利的那条赛道是我非常喜欢的赛道,我知道我可以跑得很快。 我刚从银石周末的美好感觉中回来,所以我立即冷静地开始,但又充电了。 自由练习赛中,杆位几乎没有失手。 马蒂亚·卡萨迪,你做错了什么吗? 是的,大约千分之二。 但第三弯有点不稳定,我不想冒不必要的风险,但我全力以赴。 凯文 [Zannoni] 最后他更好了,但前排总是很好,我确信在比赛中我会很有竞争力。 正如我们在两场比赛中看到的那样。 让我们从第一场比赛开始。 我在前面,犯了一个错误,所以他超越了我。 然后,为了追随他,我又犯了一个小错误,但没有表现出来,但我损失了十分之二到三分。 我在推动,马特奥速度非常快,我试图尽我最大的努力留在那里并试图超越他。 然而,第二次失误时,我发现很难再挽回了,但我没有放弃,我们还是一样的骑行,直到最后一圈开始时,我看到他在两个刹车段走外了,我继续推动。 如果他又错了,我又会被他欺负了。 确实,有一个错误。 我不得不说我真的没想到,我本来想获得第二名,然后在第二场比赛中再试一次。我为他感到抱歉,他犯了一个错误,而我却赢了。 去年我就遇到过这样的事,我领先格拉纳多一秒,在还剩两个弯道时撞车了……今年对我来说进展顺利,因果报应已经扭转了! [risata] 另一方面,马蒂亚·卡萨迪(Mattia Casadei),第二场比赛对你来说要好得多。 我出发了,径直走到前面,开始用力推动。 在第一圈中我占据了一些优势,在决赛中我不想冒任何不必要的风险,他们又回到了我的身边。 但我成功了,这是一场完美的比赛。 还有一场全意大利的战斗。 还有全罗马涅的领奖台! 他们必须演奏“Romagna mia”,而不是马梅利的国歌 [risata] 你这么早就预料到托雷斯了吗? 他从来都不是领奖台上的主角。 这让我很惊讶,乔迪是一位非常快的骑手,我看到他在前面。 一年到头都很强,没想到。 我也试图利用这个机会尽可能多地挽回积分。 Mattia Casadei,您现在排名第二,落后领先者 15 分,还剩两轮比赛。 我想说这是一个很好的情况,虽然会很艰难,但我在这里! 没有人会放弃一寸,所以你必须始终展现出最好的自己。 […]

MotoE Austria,第二场比赛:Casadei 在“意大利派对”中再唱一曲

在奥地利的双重胜利重新启动了他的野心。 马蒂亚·卡萨迪(Mattia Casadei)连续第三次安打,在MotoE Race 2中他也没有出现任何失误,取得了胜利。 马泰奥·法拉利 (Matteo Ferrari) 在终点线上上演了意大利帽子戏法,他从第一场比赛中的失误中挽回了自己,而凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 则一直在寻找登上领奖台的机会,并在红牛环赛中带回了两个冠军。 乔迪·托雷斯并不是本周末特别的主角,他比卡萨迪领先 15 分,比法拉利领先 16 分,还有两轮比赛,因此还剩四场比赛。 与此同时,这里是奥地利第二场比赛的报道。 我们住在哪里 凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 处于杆位,其次是马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 和埃里克·格拉纳多 (Eric Granado)(《泰晤士报》和《新闻》)。 另一方面,在第一场比赛中,我们可以说马泰奥·法拉利 (Matteo Ferrari) 遭遇了一场令人难以置信的灾难,他原本有机会获得胜利并获得 MotoE 的领先地位,但在比赛结束时却在三个弯道上撞车。 马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 获胜,凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 首次登上领奖台,乔迪·托雷斯 (Jordi Torres) 延续了这一纪录。 本周末在红牛赛道举行的第二场也是最后一场比赛从这里开始,这是 2023 赛季的第三轮到最后一轮。 摩托E Gara 2 这次杆位手赞诺尼再次取得了超级开局,他在第一个弯道中冒了一些风险,但首先将久经沙场的卡萨迪身后。 庞斯车手几乎看到了另一个巨大的机会,不想让它溜走:几个弯道后,他再次尝试,这次成功了。 再往后一点,法拉利稍微偏离了赛道,但很快就恢复过来,并威胁格拉纳多争夺第三名,而托雷斯仍排名第八,但是第一组中最后一个逃跑的人。 格拉纳多在第 3 […]

MotoE Austria,第一场比赛:法拉利击败,卡萨迪获胜

现在,它似乎是为马泰奥·法拉利 (Matteo Ferrari) 打造的,他正朝着胜利和 MotoE 的领导地位飞翔。 然而,在最后一圈,却出现了意想不到的突然转折:第 7 号弯发生撞车事故,结束了现在几乎已被征服的胜利。 他感谢马蒂亚·卡萨迪(Mattia Casadei),他道路畅通,在比赛中取得了新的重要胜利,但乔迪·托雷斯(Jordi Torres)也微笑着,尽管困难重重,但他在总排名中表现出色。 让我们庆祝凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni),他备受追捧的第一个领奖台终于到来了。 还有一场比赛要进行,我们将看看 MotoE 选手的表现如何。 奥地利第一场比赛的报道。 MotoE、排位赛和处罚 杆位作者凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 首次获得荣誉,他领先于马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 和埃里克·格拉纳多 (Eric Granado)。 事实上,马泰奥·法拉利和 MotoE 领先者乔尔迪·托雷斯均不在前排,后者实际上排在第 8 位(次数和排位赛报告)。 还应该记住的是,由于亚历山德罗·扎科内 (Alessandro Zaccone) 在银石赛道起步时发生事故,将其撞倒在地,米克尔·庞斯 (Miquel Pons) 在本场比赛中将不得不接受长圈处罚。 摩托E Gara 1 赞诺尼完美冲刺并立即取得领先,格拉纳多、卡萨迪和法拉利紧随其后,甚至在第一个弯道上配对。 不幸的是,曼托瓦尼的第一场奥地利比赛立即结束,他是第 6 号弯的暴力上坡的主角,但他毫发无伤。 从比赛的头部来看,赞诺尼、卡萨迪、法拉利和格拉纳多是争夺胜利最有侵略性的。 不过,格雷西尼旗手却不得不趁着托雷斯的困难,挡得更远,并没有浪费太多时间:向对手发起进攻,在距离比赛结束还有三圈时取得了领先。 遗憾的是,大久保稳稳稳居前五,但最终却遭遇了单人摔车……由于赛道限制,斯皮内利迎来了长一圈,而前方的局势似乎已经巩固。 法拉利正朝着胜利和领先地位飞去,领先卡萨德几十分之一,而格拉纳多和赞诺尼则稍稍落后一些。 但转折来自方格旗的三个角:法拉利倒下了! 现在事情变得更加复杂了……马蒂亚·卡萨迪不再有任何对手,两个追赶者只在一秒钟之内:这是庞斯车手的新胜利。 Kevin […]

MotoE,留意 Mattia Casadei “世界锦标赛? 我也在这里”

他说过时间已经临近了。 在银石赛道,这是马蒂亚·卡萨迪自赛季初以来一直在寻找的高调。 比赛重新开始后取得了胜利,但周末的情况却一点也不简单,周五的赛道突然变得干燥,周六却下雨了。 考虑到MotoE在赛道上的时间有限,显然要迅速适应如此突然的变化是多么困难。 但卡萨迪成功地充分利用了这一局面,让银石在第一场比赛中获得第六名,最重要的是在第二场比赛中取得了良好的胜利。他现在在积分榜上排名第三,距离领先者 -44 分,但还剩三轮,因此还有 6 场比赛尚待进行,Pons Racing 车手已推出并对此充满信心。 英国站结束后我们的采访。 马蒂亚·卡萨迪(Mattia Casadei),请告诉我们银石赛道的情况如何。 开始时有点上坡。 在 FP1 和 FP2 中,我的速度不是很快:感觉很好,但我无法发挥到最大,所以我最终进入了 Q1。 然而,在 FP2 和 Q1 之间,我们与团队合作得很好,做出了正确的改变,当我进入赛道时,我感觉自己就像上帝一样,事实上,我立即创造了赛道记录。 乔迪在第​​二季度摔倒了 [Torres] 在前面,我获得了第二名,否则我确信我可以获得杆位。 然而周六,一切都变了,雨来了! 我本来希望天气干燥,我感觉很好……相反,水来了。 在第一场比赛中,我们没有处于领先地位,我试图在不冒太大风险的情况下限制损失。 显然,我们努力做到正确,就像 FP2 和排位赛之间发生的那样,我们找到了正确的解决方案。 我奋力拼搏,胜利来了,这是必要的! 给您带来极大的满足。 我从年初就开始追她,我们从未放弃,我们做到了! 我设法做出了一些改变,我们以差距获胜,我很高兴。 在一个周末,我们突然从干燥的赛道变成了雨天。 马蒂亚·卡萨迪,你是怎么做到的? 这对每个人来说都是一个困难的情况:有些人立即适应了,有些人没有,我们不是100%。 然后,我们根据第一场比赛的湿地信息进行了研究,做出了我们认为可行的改变。 当我骑上自行车时,一切都很顺利,我能够充分表达自己。 可以说,在一般潮湿的情况下,您不必太担心,对吧? 我想说我在水上表现还不错,否则我不可能做到第二场比赛中所做的事情! [risata] 我不介意最后会被淋湿,但如果你的状态不好,你就会很挣扎。 您总是需要理想的条件来展示您的潜力,我们已经找到了。 银石赛道对于 MotoE 来说是新事物。 你觉得赛道怎么样? 我非常喜欢它:它非常适合我的驾驶风格,而且我非常喜欢它。 当时我在干燥和潮湿的条件下都是最快的,所以我想说非常好! […]

MotoE,Mattia Casadei 上载“我们的时代即将到来”

在赛季首秀不符合预期后,马蒂亚·卡萨迪立即改变了方向。 事实上,穆杰罗-萨克森林-阿森三联赛中他曾三次登上领奖台,从而再次成为 MotoE 锦标赛的主角。 但庞斯车队的车手承认他并不完全满意,他希望能够更加努力地争取胜利。 阿森站的好杆位也令人失望,但由于技术违规而被取消。 现在轮到中场休息了,但卡萨迪仍然把目光放在了顶级球员身上,决心在赛季后半程大幅挽回劣势。 同时,您如何评价2023年上半年? 这是他告诉我们的。 Mattia Casadei,请告诉我们最近三轮 MotoE 比赛的情况。 他们进展顺利,我很高兴,但并不完全高兴。 在穆杰罗的第一场比赛中,我获得了第三名,但在第二场水上比赛中,我在争夺领奖台时滑倒了。 在萨克森林我获得了第五名和第二名,所以我想说很好。 在阿森,我获得了第四名和第三名,我很高兴,但我很抱歉,因为我拿了杆位,我很快,而且在两场比赛中我跑得很快,在第二场比赛中我也创下了最快圈速。 但如果他们没有因为前胎压力而从我手中夺走杆位,也许,即使没有它,我也会和法拉利一起为胜利而战。 很遗憾,但我们的速度很快,我们的时间将在赛季后半段到来。 今年的第一个领奖台就在穆杰罗的家乡举行。 这对你来说有什么满足感? 很高兴能在穆杰罗登上领奖台,周五我立刻就感觉很好。 在排位赛中,我从杆位上获得了第二个千分之一,我感觉很快,并且知道我可以在正赛中表现出色,所以确实如此。 在第一场比赛中,我本来可以获得第三名以上,但我对这辆自行车不太满意。 我本来会在第二场比赛中更加努力,但不幸的是下雨了……但是在穆杰罗,在所有车迷面前登上领奖台真是太好了,这太棒了! 在第二场比赛中不幸发生撞车事故。 只是因为下雨还是有其他问题? 我想说,仅就水而言,这很棘手。 我在那里为登上领奖台而奋斗,直到还剩一圈半时摔倒。 我很好,我没想到会发生这种事,但不幸的是它发生了。 Mattia Casadei,您对萨克森环赛道有何评价? 我们只在干地进行了 FP2,然后在湿地进行了排位赛,但我获得了第六名,还不错。 在第一场比赛中,我在前几圈跑得很快,但从第5圈开始就出现了下滑,最终落后了一些,我没有冒不必要的风险。 轮胎塌陷时我的表现不太好。 在第二场比赛中,我们整理好自己的状态,我已经做好了一场精彩比赛的准备,但那里也下雨了……六圈后,他们出示了红旗,否则那里也会是一场争夺胜利的战斗。 终于到达阿森了。 有两个惊喜:进入 Q1 并移除杆位。 我在 FP2 中的好圈中触及绿灯,他们取消了它。 所以我从第一季度开始,但我确信我会通过,然后取得出色的排位赛成绩。 原来如此,可惜胎压。 前面的分数不是 1.95,而是 1.92,所以他们理所当然地取消了我的资格。 假设在 Q1 和 Q2 之间在维修区待了很长时间,轮胎有点冷却,但我们没有注意到。 从第 […]

MotoE,Mattia Casadei 展望未来:“这不是我的潜力”

本赛季的第一轮让他不满意。 马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 在勒芒 (Le Mans) 的约会结束,他在第一场比赛中因撞车而获得零分,在第二场比赛中获得第四名。在第二场比赛中,他还与队友斯皮内利 (Spinelli) 进行了一场精彩的较量,但总的来说,结果并不一致与您的期望。 Pons Racing 的车手,现在身体状况非常好,也承认了一些错误,并决心在下一轮 MotoE 比赛中立即翻过新的一页。 我们在主场穆杰罗比赛,而 Casadei 希望被更高的人看到。 他周末在布加迪赛道上的故事。 Mattia Casadei,你如何评价你的赛季首秀? 不太好。 我期望更多,但我只获得了第四名,老实说这对我来说有点紧。 我不应该在第一场比赛中犯错,但事情就是这样。 身体上你在测试中已经更好了,经过一个周末的比赛后你怎么样? 一切都很好,我恢复了体型,没有问题。 现在我可以推动 100%,所以我很高兴。 今年你从勒芒开始,你是如何发现自己在那条赛道上的? 我发现自己很好,我真的很喜欢勒芒! 事实上,我对此也有点生气,我无法在我喜欢且速度非常快的赛道上取得两个积极的成绩。 你的杜卡迪在那条赛道上的反应如何? 轮胎呢? 自行车在那条赛道上表现非常出色! 至于轮胎,我认为还不错,在测试期间比巴塞罗那好得多。 Mattia Casadei,马马虎虎的天气是否给您带来了问题,或者您是否做好了任何准备? 老实说,天气给我带来了一些问题,但我已经做好了应对任何事情的准备,无论是干的还是湿的。 只是在排位赛的时候,因为之前有点滴水,所以我们在设置上做了一些保守的选择,但是我们犯了一个错误,我没能发挥到最大。 事实上,我以第 7 名完赛,但并不合适,比赛时间很短,你总是要尝试从前面开始。 我有潜力在排位赛中做得更好,但我无法推动。 另一个新颖之处是更新的格式,既然您已经尝试过,您觉得如何? 我喜欢它,前提是你像我一样在第一场比赛中撞车,对于第二场比赛来说这是一场大战。 我的自行车在第二场比赛前 10 分钟就准备好了,所以我无法查看第一场比赛的数据,因为机械师都在忙着安装我的自行车。 他们做得很好,我不知道该如何感谢他们,他们非常强大,我的团队很棒! Mattia Casadei,让我们盘点一下:什么有效? 你有什么工作要做? 几乎一切正常,但作为车手的车队和我在排位赛的选择上并不勇敢,我们犯了一个小错误。 剩下的我们必须在细节上努力,我们今年很强大,对我来说非常快。 从接下来的比赛中,我们将真正展示我们的潜力。 […]

MotoE,Mattia Casadei 准备就绪:“我把自行车缝在自己身上”

巴塞罗那的 MotoE 测试比之前在赫雷斯的测试要积极得多。 Mattia Casadei 在第二天的模拟排位赛中也获得了“杆位”,最终在三天的测试中排名第三。 Pons Racing 车手驾驶他的 Ducati V21L 改善了他的感觉,这也归功于他终于在身体方面达到了满负荷运转。 肩伤现在已成为过去,Casadei 只需要整理好最后的一些细节,但最重要的是,他已经对定于 5 月上半月在勒芒举行的第一轮比赛感到非常兴奋。 在此之前,他向我们讲述了他对刚刚结束的测试的印象。 Mattia Casadei,告诉我们巴塞罗那的测试情况如何。 我会说很好,我很高兴。 我们设法找到了对自行车的良好感觉,我对勒芒赛季的开始充满信心。 它们是最“真实”的测试吗?您具体做了哪些测试? 我们在自行车的设置上做了很多工作。 基本上在赫雷斯,我们使用干胎进行了两轮比赛,但赛道并没有完全干燥,所以我们没有发挥最大的作用。 在巴塞罗那,我们发现了三个晴天,我们设法推动,可以说让自行车陷入了一点危机,并且出现了一些问题,然后我们在测试日解决了这些问题。 因此,我们能够按照自己喜欢的方式将自行车缝制在自己身上。 什么样的问题? 一些自行车设置。 起初我想用力推,但我做不到,我觉得不舒服。 使用数据和我们在最后一天管理的所有内容来找到一个好的解决方案,我很高兴。 马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 在排位赛模拟赛中成为“杆手”,然后还有正赛。 进展如何? 一切都很好,比赛进行得很顺利。 我和我的团队非常有信心迎接勒芒的第一个周末。 从赫雷斯到巴塞罗那有什么困难吗?赛道非常不同? 我很好地适应了这条赛道,我真的很喜欢巴塞罗那的这条赛道。 也许只是因为我们对轮胎施加了很大的压力,而在赫雷斯,由于无法推动,我们没有感觉到。 因此,我们也必须为此努力。 已经有不同的意见,你如何评价今年的轮胎? 在巴塞罗那,这对每个人来说都是一个问题,我们很挣扎。 有些人成功了,有些人没有成功,但轮胎对每个人来说都是一样的,所以我们尽力而为,我们做得很好。 我不知道他们是否会带来更好的轮胎,这也是对米其林的第一次考验,但他们肯定会在赛季中有所改进。 这些天你是努力工作还是不注意时代,更喜欢骑自行车工作? 鉴于它们是测试而不是比赛周末,我总是保留一点余地。 我努力尽我所能地顺利工作,即使我无论如何都要推动,如果你不这样做,你就无法把自行车弄好。 但假设我保留了 2% 的保证金。 Mattia Casadei,您对 2023 年第一轮有何期待? […]

MotoE,Mattia Casadei 被杜卡迪征服:“一辆真正的赛车”

Mattia Casadei 满意地在赫雷斯存档了第一个 MotoE 测试。 测试以不稳定的天气为条件,但这是与 Ducati V21L 的第一次接触很有趣。 不仅如此,Pons Racing 车手还需要确认身体状况的进展。 事实上,Casadei 还在从去年年底发生的伤病中恢复! 但情况正在稳步改善,对于下一次测试(4 月 3 日至 5 日在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道),他将恢复健康。 在此之前,这是关于安达卢西亚赛道日的评论。 Mattia Casadei,首先你好吗? 现在我开始感觉很好了。 除了我的家人和朋友,没有人知道,但在伊莫拉的最后一轮 CIV 比赛中,我撞车摔断了肩膀。 11 月中旬我必须动手术,否则我会出问题,我可能会出院。 我必须非常感谢 Lucidi 博士所做的出色工作,还要感谢我的教练和物理治疗师,他们工作很努力。 那么回到马鞍的情况如何? 我很高兴回到自行车上,我的速度也很快,我的肩膀也能支撑起来。 假设我实际上已经开始了一个月的良好训练,但我还没有达到 100%,但我会参加巴塞罗那的测试,最重要的是参加勒芒的第一场比赛。 恶劣的天气并没有帮助,但您如何评价与杜卡迪的第一次接触? 今年的MotoE很漂亮,进步很大! 这是一辆真正的赛车,您可以用力刹车,这是 Energica 做不到的。 总的来说它是不同的,但比“旧”的要好得多。 最大的不同是什么? 我想说的是重量,它不再像 Energica 那样在刹车时困扰您。 它也有很多电子设备,这对自行车有很大影响,你必须稍微改变你的骑行风格。 但它可以帮助您在干燥和潮湿的环境中,有很多牵引力控制。 我会说一切都有所改善。 在与 Ducati 进行首次测试后,您认为您需要在准备工作中做出一些改变吗? 不,我不需要改变任何东西。 我只需要做好更多准备,但这是因为我能够在这些测试之前进行训练。 我将为在巴塞罗那进行的下一次正式测试做好准备。 […]

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