马修·法拉利

第 1 场比赛意外混乱，第 2 场比赛迅速恢复。马泰奥·法拉利 (Matteo Ferrari) 就此结束了奥地利站的比赛，好消息是，尽管成绩为零，但他仍然全力角逐 MotoE 2023 冠军，这也得益于托雷斯低声说道。 格雷西尼车队的 11 号赛车将抵达巴塞罗那，仅落后领先者 16 分，紧随领先他一分的马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei)。 预计赛季终将迎来一场精彩的收官之战，还有 4 场比赛即将进行，100 分积分仍悬而未决。 在此之前，法拉利如何评价刚刚在红牛赛道结束的任命？ 您如何看待冠军争夺战？ 这是他告诉我们的。 马泰奥·法拉利（Matteo Ferrari），第一场比赛中的撞车事故真是令人遗憾。 这当然不是正确的时间。 然而不幸的是，它发生了，我们的运动也有点艰难，我们接受一切，因为它已经发生了。 那天本身可能有点难以接受，我马上就要赢了，而且我有一定的优势……但我还在为冠军而战，最坏的情况下我可能会带着很大的劣势回家不再谈论任何标题。 不过，我很高兴在第二场比赛中立即弥补了这一点，从心理方面来看这并不明显。 随着托雷斯陷入更多麻烦，你有机会担任将军的指挥。 这无疑是一个关键的周末，银石赛道也是如此。 我们进展顺利，速度非常快，这无疑给了我们士气。 也有一些时刻你必须利用机会，我们没有在奥地利这样做，但还有另外两个约会，所以这只是时间问题。 你能解释一下你的跌倒吗？ 当然，轮胎打滑的情况比比赛开始时还要严重，但从今年年初开始就一直如此。 不幸的是，由于我有一点优势，所以我进入时更加放松，我刹车得早了一点，进入弯道中间的速度也慢了一点。 这就是为什么我提前一点打开油门，但前门关闭了。 这个前轮胎的困难在于，当它掉落时，能够在没有刹车的情况下控制它，很多时候它会在第一次接触时就关闭。 我在穆杰罗也发生过这种事，但我救了它，但这次有不同的原因，我崩溃了。 Matteo Ferrari，正如在第二场比赛中提到的，你恢复了。 我唯一能做得更好一点的基本上是在比赛的第一部分。 我没能立刻超越格拉纳多，他虽然速度不快，但总是试图关闭所有的大门，这让我在复出时放慢了速度。 我没有冒太大的风险，当我经过他时，我去找赞诺尼。 从比赛中期开始，我认为我们有很大的优势，事实上在几个弯道我已经接近马蒂亚了 [Casadei]。 罗马尼奥利之间的战斗如何？ 我想说的是一场普通的战斗，不是很刺激，但仍然很好。 我认为三位罗马尼奥利并不是每天都会登上领奖台，从直线上看，我们都非常接近。 奇怪的是，今年没有更早发生这种情况，因为 MotoE 中有很多意大利人，但我们很高兴。 我们尝试更频繁地重复这一点，也许在最后几场比赛中，这样托雷斯就不会登上领奖台了！ […]

这并不完全是马特奥·法拉利所希望的重启。 然而，即使对于 2019 年 MotoE 冠军来说，在银石赛道也遇到了困难，包括排位赛中的撞车事故（因黄旗而受到处罚）以及第二场比赛开始时发生的事故，导致受到处罚。 我们不太同意这个结论，但我们很快就会回到正轨，法拉利希望再次成为主角。 下周末我们将前往红牛赛道，格雷西尼旗手希望能更接近托雷斯，以继续争夺冠军。 在奥地利舞台之前，我们有机会听到他对英国回合的评论。 排位赛中的车祸 马特奥·法拉利仍然希望看到重启的积极方面。 “这基本上是一个愉快的周末” 他告诉科塞迪莫托。 “我们从 FP1 开始就很快，然后在 FP2 中，我们在干燥条件下表现得很好，我认为我们迈出了一大步。” 但由于事故未能在排位赛中实现。 “赛道上有两个慢速车手，我们放慢了很多速度，因为他们想赶上我的滑流，但我的轮胎变冷了。 当我再次开始推动时，我在第 2 弯就摔倒了” 法拉利解释道。 “最后一个赛段有多个右侧弯角，只有一个左侧弯角，因此轮胎温度不够。” 不幸的是，就在他之前，乔尔迪·托雷斯也倒在了同样的地方，导致了黄旗政权的出现。 因此，法拉利除了在发车区排名第 10 之外，还必须在比赛中接受长圈处罚。 法拉利：“在水上表现不佳” “我很抱歉我撞了黄旗，但当有慢速骑手时，有时他们什么也不会说。 我认为这是不对的，但最终坠机是我的错误。” 因此，马泰奥·法拉利正在为两场复出比赛做准备，但有一个重要的变化：周六将下雨。 “不幸的是，在第一场比赛中我们跑得不是很快” 承认了格雷西尼队的11号球衣。 “在银石赛道，情况相当复杂，但我的步伐不够快，我在水上感觉不太好。” 终点线的第八名实际上是他本赛季在已完成的比赛中最差的成绩（因此消除了勒芒第一场比赛的事故）。 “但是我们在第二场比赛中做得很好，事实上我更具竞争力。 在我看来，还缺少一些东西，但无论如何我都是为了登上领奖台而奋斗的。” 第一个弯道发生事故 马泰奥·法拉利随后提供了他在银石赛道第二场比赛开始时发生的情况的版本。 “说实话我没做什么奇怪的事” 这是来自切塞纳的 26 岁年轻人的评论。 “关于车上的情况，我后面的车手也和我在同一个地方刹车。 不幸的是，在我看来，赞诺尼的速度非常慢，在角落里封堵了很多，但我不知道我能去哪里。” 这次接触导致凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 的比赛结束，他也击中了兰迪·克鲁梅纳赫 (Randy Krummenacher) 的开罗姆。 “本来可以更好，也许没有人摔倒” […]

他在阿森 TT 赛道上获得了双重胜利，为 2023 年上半年画上了圆满的句号。 马特奥·法拉利目前在总积分榜上排名第二，仅落后领先者乔迪·托雷斯 8 分。 在一些 MotoE 赛事中，并非一切都很顺利，但 Felo Gresini 车手并没有抱怨。 他完全有资格争夺冠军，是领先二人组的一员，他们已经领先于对手。 重启时情况会发生变化吗？ 法拉利强调了他和他的主要竞争对手的一致性，从八月初开始在银石赛道的讨论将更加严肃。 这是他在我们采访中告诉我们的。 马特奥·法拉利，赛季中期的平衡是什么？ 前提是在那里，但起步并不明显。 也不是从我们去年完成的地方开始，以同样的速度，甚至有所提高。 很抱歉我没有收集到最大值，在某些情况下我们可以做得更好，但是当你开始获胜时，有时你无法将最大值带回家。 我对勒芒的零分以及穆杰罗感到遗憾，我们错过了一场应得的胜利。 尤其是在萨克森环赛道：在 FP2 中领先半秒，然后从第 10 名出发…… 相反，这是您在阿森的周末。 我必须说实话：我很有竞争力，但与其他赛道相比，我的速度并没有那么快。 事实上，我期待更多激烈的比赛。 但在前两场比赛中，一切进展并不顺利，在阿森，趋势发生了一些逆转，我们拿下了 50 分，在我看来，这是我们每个周末的目标。 距离第一场比赛还剩下 4 轮和 8 场比赛，成绩为 -8 是积极的，而且最重要的是，其他车手都在落后，因此双方的战斗即将到来。 让我们尽量保持这种方式：对许多人来说，这变得更加困难，最好是两个人！ 还有 8 场比赛，有人仍然可以参加……或者不参加？ 从我目前所看到的来看……除了乔迪 [Torres]，总是快速而稳定，我会说其他骑手轮流。 如果说前两次和第三次之后之间存在差距，那正是因为结果波动很大。 但是，我们必须始终保持专注并分析所有对手。 格拉纳多（Granado）的一场比赛进展顺利，卡萨德（Casadei）的另一场比赛进展顺利，或者我们看到曼托瓦尼（Mantovani），或斯皮内利（Spinelli），甚至加尔佐（Garzo）或克鲁梅纳赫（Krummenacher）……所有非常快的车手都在一个不断增长的类别中，但一致性正在发挥作用。 马泰奥·法拉利（Matteo Ferrari），您如何度过天气不稳定的周末？ 这绝对不容易，尤其是当你为冠军而战的时候。 你必须赢，但不能犯错误！ 假设勒芒之后，乔迪表现得更好一些，因为他有一点优势，而且条件更复杂一些，所以他更冷静。 […]