摩托2

Moto2 世界锦标赛将有 7 名选手在下一个 2023 赛季首次亮相。与 Moto3 类别一样，其中只有一名意大利车手，即丹尼斯福贾。 小级别的卫冕冠军伊赞·格瓦拉不会缺席，接下来还有三位来自其他锦标赛的车手。 但我们还要指出 Darryn Binder 的“奇怪案例”，他在今年的双跳后退出了 MotoGP。 我们总共算了一个南非人，三个西班牙人，一个意大利人，一个日本人和一个苏格兰人：七个非常有趣的年轻人，让我们看看他们的个人资料。 达林宾德 继杰克·米勒 (Jack Miller) 之后，现代第二位从 Moto3 跃升至 MotoGP 的车手。 然而，在 2023 年，我们发现他在 Moto2 中与 Huqsvarna Intact GP 一起，这是一支更新的团队，已经展示了下一个赛季。 Darryn Binder 是（前）RNF 卫星队的雅马哈车手之一，因此是相当复杂的一年的明星。 最后，他以三分的成绩结束比赛（包括前十名），并且是最后一名新秀，在最后一场大奖赛中被 KTM Tech3 双人组超越了几分。 前Moto3世界冠军Brad Binder的弟弟将退一步，从而发现世界锦标赛的中级组别。 莫非是冠军的惊喜之一？ 亚历克斯写道 这是第一批“从外面来”的车手，他是马克·马尔克斯的年轻粉丝。 这位来自 Puçol（瓦伦西亚）的 18 岁小将在参加了两个赛季的新秀杯（成绩单上有一个领奖台），加上 2020 年的 CIV Moto3（最佳成绩第 5 […]

2022 年世界杯刚刚结束，但我们已经在期待下一届世界杯了。 事实上，更新后的 Husqvarna Intact GP 车队已经为下一届世界锦标赛展示了其计划和车手。 Memmingen 团队将参加两个“经典”类别的比赛，而且还将参加电动世界锦标赛。 在 Moto2 中，他与卫冕欧洲冠军和前 MotoE 卢卡斯图洛维奇（Lukas Tulovic）（一个完整的 2019 年该类别，加上 2018 年的三个 GP）和 MotoGP 的新人 Darryn Binder 一起排队。 Moto3中有2022年强势成长的佐佐木步，还有新人科林·维耶尔。 另一方面，在 MotoE 中，德国队将赌注押在专家 Hector Garzo 和新秀 Randy Krummenacher 身上。 在 2022 年与多米尼克·埃格特 (Dominique Aegerter) 一起夺得冠军后，阵型得到了更新并翻了一番，在 Kaminwerk 音乐厅度过了一个异常成功的夜晚。 由于与 Max Racing Team 的协议结束后与 Husqvarna 的合作，为庆祝 Bavarian 车队 10 年的盛大比赛以及车队的“新时代”而做出的改变。 约有 […]

不仅 Aki Ajo 的队伍，还有其他人已经开始准备他的 2023。 成为格瓦拉 明年他将成为 Moto2 的新秀之一，在瓦伦西亚他已经开始以 Aspar Team 的颜色与 KALEX Triumph 竞争。 团队没有改变，类别确实如此，但到目前为止，这对年轻的马略卡人才来说并不是什么大问题。 的确，考虑到最近几个赛季的表现，他将成为下一个冠军赛值得关注的车手，这样说并不荒谬。 格瓦拉，四年三冠 这位来自马略卡岛帕尔马的 18 岁年轻人制定了一个非常出色的路线图，展望 2023 年。 “堪忧”确实是对品类对手的“担忧”，而且指的不仅仅是未来的新秀。 2019年格瓦拉获得欧洲天才杯冠军，2020年他征服了Mondialino Moto3，本赛季他拿下了小级别的虹膜。 这位西班牙车手在 20 场 GP 中仅减去两个零，在他参加 Moto3 的第二个赛季中结束了辉煌的一年。 在所有比赛中，有七场胜利脱颖而出，从四场西班牙回合到 GP 中从未见过的赛道，这些胜利还可以增加另外五个领奖台、五个杆位和前 8 名之外的一个位置。回合集中在还应强调在不探索小径的情况下寻找时间，这是伊赞·格瓦拉 (Izan Guevara) 在 2022 年的明显优势的另一个证明。 第一次接触瓦伦西亚 现在地平线上出现了一个新的挑战，即品类的变化。 三天的测试和 111 次存档已完成，考虑到绝非易事的跳跃，这是一个极好的开始。 但如前所述，如果我们看看目前显示的适应能力，其他 Moto2 人员可能已经很痛苦了。 “三天积极的日子，即使由于风的缘故在不完美的条件下” 测试结束后重新雇用了格瓦拉。 “但这很合适，而且我们很快。 我们玩得很开心，也学到了一些东西。” […]

2023 年 Moto2 的新面孔，还有将不再存在的车手。 其中之一是 卡梅伦博比尔，多个 MotoAmerica 冠军，也是代托纳 200 英里耐力赛的冠军，他在 2021 年进入了世界锦标赛的中级组别。 在美国赛车队效力两年后，这位来自罗斯维尔的 29 岁选手告别回到美国参加比赛。 原因是世界锦标赛的未来前景，但最重要的是对家乡的怀念，或者更确切地说是对他所有亲人的怀念，一年中的大部分时间都离得很远。 遗憾的是，鉴于不断增长的成果，例如他自己国家的历史性杆位。 博比耶，我要回家了 “这不是一个容易的决定，这是肯定的” Beaubier 强调说，然后解释了他的选择。 “我带着转会到 MotoGP 的希望来到这里。 但到 12 月我就 30 岁了：我不认为自己 31 岁就可以参加 MotoGP，我不想年复一年地继续参加这个类别的比赛。 所以我决定最好在家里度过我职业生涯的暮年。” 但不仅如此。 “我一生都住在北加州” Beaubier 继续说道。 “很难花很多时间远离我认识和爱的人。 我从来不明白我是多么欣赏参加 MotoAmerica 比赛以及每个比赛周末都在家的可能性。” 然后告别，感谢他的团队一起度过了两年的时光。 “我有机会参加世界级的比赛，我已经证明，当一切都融合在一起时，我可以留在高位。 我也感谢球队，因为他们尊重我的决定。” 明年代替他的是年轻的英国人罗里·斯金纳和肖恩·迪伦·凯利。 另一位与 Beaubier 走同样道路的美国人，尽管他是 Supersport 冠军。 成长的世界双年度 因此决定重返冠军赛，他赢得了六次冠军。 他在 2013 年获得 […]

第一个 Moto2 赛季的强劲增长 佩德罗·阿科斯塔. 然而，这位 2021 年 Moto3 冠军不得不在决赛中与凶猛的阿隆索洛佩兹挥汗如雨，仅在最后一场比赛中就从他手中抢走了年度最佳新人的称号。 抛开第一场比赛的困难，阿科斯塔越来越闪耀，KTM 决定奖励他的学生。 他有一辆 RC16，也就是 MotoGP：正如 Diario de Jerez 报道的那样，这位来自马萨龙的年轻人将有机会在 11 月 21 日星期一在以 Angel Nieto 命名的安达卢西亚赛道上测试几圈。 今年已经有传言说可能会迅速升入顶级班级。 另一方面，佩德罗阿科斯塔将留在 Moto2，并且已经是 2023 年冠军的热门人选之一。但首先，这是 MotoGP 的味道，这是为刚刚结束的伟大赛季献上的礼物。 在赫雷斯，还将有 KTM 测试员或 Dani Pedrosa 进行一些测试，但同时也是此 Acosta 测试的细心观察员。 除了他们之外，还会有一些Moto2和Moto3团队进行私测。 “马萨龙大鲨鱼”出现在世界杯仅仅两年时间，却已经是实实在在的现实。 在 Moto3 首次亮相后赢得冠军后，他来到了 Moto2。 直到勒芒，困难重重，考虑到他是一名新手，这是可以理解的，但在穆杰罗，他开启了涡轮增压。 在意大利取得了第一场胜利，第 6 名，又一次登上领奖台，然后由于 Sachsenring 和 Assen 之间的伤病错过了两场大奖赛。 回来后，他又获得了两场胜利和第二名，这对于最终成为年度最佳新秀至关重要。 […]

这一年有一个良好的开端，然后刹车，直到最后的灾难。 塞莱斯蒂诺·维埃蒂 刚刚结束了一个多方面的 Moto2 赛季，不幸的是出现了负平衡。 20 场 GP 中有 9 个零，其中一个仅用于机械故障，对于想要获得冠军的车手来说有点过分了。 但现在是寒假，是一个休息的好时机，以新的活力期待 2023 年。 相同的团队，但他的 KALEX Triumph 采用了新颜色，因为它将得到 Lombard-Venetian 品牌 Fantic 的支持。 在他旁边的有趣的新秀博尔哈戈麦斯，是一个更好的动力。 这是 Vietti 在 EICMA 上告诉我们的，当时 Fantic 团队的介绍。 本赛季的一个良好开端……然后呢？ 发生了什么？ 这是一个有点奇怪的一年。 最重要的是，因为我们从对自行车的良好感觉开始， 但我们在最后几场比赛中缺乏具体性。 总的来说，我在管理赛季后半段时肯定是错误的。 由于一些零，我不得不追逐，我们处于相同的位置，从那里我开始想要太多，夸大其词。 不幸的是，它发生了，它现在已经发生了，这将是明年的工作。 我们可以说，也许你给自己施加了一点压力，让你以后的生活变得复杂吗？ 最重要的是，当需要缩小差距时，我想在某些比赛中夸大其词。 我本可以带回家一个好的结果，但我没有满足于它。 对自行车的感觉有什么变化吗？ 最后骑自行车的感觉也很好，我们几乎总是有竞争力，但我们没有完成。 九个零很多… 这无疑是一个痛苦的结局。 这就是现在的情况，我们无法改变它，我们只需要尝试分析发生的事情，以免再次犯同样的错误。 在这些情况下，驾驶员的头脑中会发生什么？ 你如何处理这样的情况？ 正是在那里，我们必须努力提高一点，变得更强大，不要灰心。 它可能会发生，因此必须尽量不要失望：必须保持冷静，继续前进并继续推动。 今年我过得不是很好，在这个意义上我必须向前迈出一步。 Vietti 的“临时”KALEX。 照片：戴安娜塔曼蒂尼 你认为有什么决定因素吗？ […]

更多的车手在 2023 年没有参加世界锦标赛。所有人都将改变锦标赛，其中一些将从前 CEV，即现在的 JuniorGP 重新开始。 我们谈到了 Niccolò Antonelli 的例子，但也有 卡洛斯爸爸. 在他的情况下，这是一个双重变化，因为他是从 Moto3 出来的。 事实上，明年这位 19 岁的瓦伦西亚将重返他已经参加过的那个冠军赛（2018-2019），但我们会在 Moto2 欧洲锦标赛上找到他，这是第一次签约 曼达丽卡 SAG 团队. 第一次接触发生在昨天在瓦伦西亚进行的一天的私人测试中，与来自世界锦标赛的其他​​人一起。 真正的首演将在 2023 年 5 月 7 日周末在埃斯托里尔（日历）。 世界时期 三年后的不同步骤，肯定会有更多的事情发生。 Tatay 在 2019 年首次亮相 Moto3，那一年他以 32 分的优势战胜了某个 Pedro Acosta，在红牛新秀杯中获胜。 在全球范围内，他在加泰罗尼亚、阿拉贡和瓦伦西亚作为外卡发挥作用，以两个第十二名和一次撤退结束。 2020 年是 Reale Avintia Racing 的全时跳跃，该赛季以欧洲 GP 第六名的最佳成绩结束。 经过一年的学徒，向前迈进了一步？ 事情不是这样的…… 前5个GP中只有两个积分，那么情况就变得相当复杂了。 在意大利大奖赛中，他报告了右脚距骨骨折，这个问题让他在几场比赛中都一动不动。 他试图回到艾米利亚罗马涅大奖赛，但在热身时被宣布不适合。 […]

最受期待的Moto2类新秀逆爆料。 或更好 彼得·阿科斯塔 编 阿隆索·洛佩兹，两大主角争夺年度最佳新秀。 在连续超车和各种接触之间，在瓦伦西亚的 GP 中也有明显的正面交锋。 以至于“吓到”奥古斯托·费尔南德斯（Augusto Fernandez），他已经对世界大战非常紧张，并担心他们身后的观众……然而，鉴于 Speed Up 车手的摔倒，一场持续了几圈的决斗。 但可以肯定的是，对于其他类别而言，它们是不可低估的迹象。 这两个西班牙人已经准备好在 2023 年发表意见。 佩德罗·阿科斯塔，鲨鱼 “El tiburón de Mazarrón”（Mazarrón 的鲨鱼）在他的 Moto3 首秀年击败竞争对手后进入中级。 然而，Moto2 却有所不同，即使是像 Pedro Acosta 这样的人也花了一段时间才找到合适的团队。 然后他开始攀爬，然后因腿部严重受伤被迫停止。 仅在几场比赛（终点线第 4 和第 6 位）中，重新开始就“困难”，然后他再次被释放。 之后又遇到了一些麻烦，让他还是一名新秀，但最终的平衡告诉我们三场胜利（最后一场是在瓦伦西亚，在他的新冠军同事面前），另外两次登上领奖台和一个杆位。 明年关注阿科斯塔，但肯定不仅仅是他。 魔术师阿隆索·洛佩兹 这位来自马德里的 21 岁球员在 7 次 GP 之后作为替补来到这里，很快就开始做“魔术”。 这个绰号是阿隆索·洛佩兹本人在菲利普岛的那轮比赛中选择的，然后以几乎令人尴尬的优势测试获胜。 这甚至不是在圣马力诺阶段取得的第一场胜利。 在此之前，他在银石赛道赢得了该类别中的第一个世界领奖台，另外两个领奖台被添加到该类别中。 如果我们查看所有结果，在 13 场 GP 中，我们几乎算不上两个零（瓦伦西亚“Alonshow”的变化并没有带来好的结果），而最差的结果是第 8 […]

瓦伦西亚大奖赛不仅对 MotoGP 具有决定性意义。 在 Moto2 中确实是之间的较量 奥古斯托·费尔南德斯 编 小仓爱 它更紧。 2022 年冠军的两位候选人仅相差 9.5 分，因此这将是最后一场高压 GP。 最近几轮的剧变已经表明双方都感受到了当下的压力，但是里卡多-托尔莫不会被允许出现失误。 Fernandez 指挥，Ogura 追赶，但任何事情仍有可能发生。 GP Valencia，Moto2 之前的决定因素 Moto2，西班牙还是历史？ 两名骑手继承了摩托车的两项制胜传统，但只有一个是“第一次”。 事实上，对于小仓爱来说，历史也是有分量的，因为他将成为第一个在 Moto2 中获胜的日本人。 以及自 2009 年 250cc 赛季以来第一位登上世界屋顶的日本车手，青山浩的荣耀之年，他是旭日天才所在车队的车队经理。 另一方面，奥古斯托·费尔南德斯（Augusto Fernandez）将是一个现在在两个轮子上大量培养人才的国家的最后一位冠军。 在世界水平上起步需要一段时间，但现在它肯定在了解快速车手的 Aki Ajo 的指导下开花结果。 Moto2，西班牙和日本之间的挑战 小仓追 在马来西亚浪费的大好机会，他在 2022 赛季的第一个真正错误，从全球角度来看可能是决定性的。 他已经超越了领先，但现在小仓又回来了，没有轻松的挑战。 也因为费尔南德斯也在主场比赛……对于青山的门徒来说，这将是一个完美的周末，但他必须时刻关注对手的表现。 例如，如果费尔南德斯也在领奖台上，那么对小仓来说最好的情况是胜利是不够的。 为了争取 Moto2 冠军，他最差的比赛成绩必须是第六名，他的对手没有积分。 除了这两种可能性，让我们看看其他的。 – 小仓是第 2 名，费尔南德斯是第 6 […]

谁将成为新的 Moto2 世界冠军？ 一个仍有待决定的问题，我们再次需要本赛季的最后一轮，下周在瓦伦西亚的舞台上。 Augusto Fernandez 和 Ai Ogura 在 Ricardo Tormo 的任命中仅相差 9.5 分。 在上一届 GP 的剧变之后，战斗中只剩下两个人之间的决斗非常开放。 但是，在他们之前，谁只在瓦伦西亚关闭了他们的全球账户？ 让我们回顾一下 2010 年之前仅有的两个，这一年该类别取代了历史性的 250cc。 巧合的是，这两次都是艺术之子和菜鸟的对决！ 2011 年，斯特凡·布拉德之年 这位德国车手一开始是满载而归，但很快就不得不面对一个年轻而凶猛的新秀。 Marc Marquez 很早就适应了，因此成为 Stefan Bradl 的“巨大威胁”。 直到周五在雪邦的第一次自由练习中发生事故，这位 18 岁的西班牙人第一次几乎失明，连续几个月看到我们翻倍，直到 2012 年 1 月的干预。因此，他被迫错过了马来西亚大奖赛和瓦伦西亚的最后一轮。 正是他的缺席向里卡多·托尔莫（Ricardo Tormo）证实，甚至在比赛开始之前就将冠军头衔明确地交给了布拉德尔。 他的儿子赢得了家庭挑战：与他的父亲赫尔穆特 1991 年在当时的 250cc 比赛中“唯一”的副冠军不同，斯特凡获得了职业生涯冠军。 2021，世界屋脊上的雷米·加德纳 队友之间的精彩对决。 500cc 1987 年冠军韦恩的儿子雷米加德纳和新秀劳尔费尔南德斯很快垄断了世界问题。 一场又一场的比赛，Aki Ajo 的两个男孩推开了任何其他竞争者，为 […]

赛季即将结束，2023 年似乎已经很近了。 下赛季的起跑线对于低年级学生来说还没有完成，但我们已经对意大利孩子们的命运有了相当清晰的了解。 以 Moto2 为例，今年有 7 名车手参赛（Arbolino 和 Vietti 是最受期待的），下个赛季有 5 名意大利车手参赛。 告别，开始，确认……让我们看看目前的情况。 确认：托尼·阿博利诺 他是我们男孩中唯一一个今年会留在原地的人。 很长一段时间以来，已经确认他也将在 2023 年继续与 Marc VDS 一起比赛。预计在本赛季的决赛之后会进一步向前迈进。 对于冠军的第一部分来说太糟糕了，有很多起起落落，但他距离赛季末成为 Moto2 中最好的意大利人只有一步之遥。 明年让意大利国旗重返巅峰的发射台？ 这当然是预期的。 中路变化：维埃蒂-安东内利 对于目前在 VR46 赛车队的两个人，我们谈论的只是“审美”方面的变化。 球队的新名称尚不清楚，但对于维埃蒂和安东内利来说，将会有 Fantic 品牌的支持，这将因此影响结构的颜色和组织。 另一方面，今年没有大放异彩的组合得到了证实。 新秀安东内利苦苦挣扎，维埃蒂反而经历了赛季后半段莫名其妙的赛季。 年初的超级，渐渐淡去，只是开始经常掉下去……2023年能恢复吗？ 新颜色：Lorenzo Dalla Porta 唯一的 Moto3 冠军正在发送另一个复杂的年份存档，最后一个是 Italtrans。 明年他决定改变，接受 Mandalika SAG 团队的两年报价。 这将是重新启动的机会吗？ 在经历了包括 2022 年在内的艰难岁月之后，他将需要它。他目前在 19 场大奖赛中获得 6 […]