摩托

在第 1 场比赛中发生事故，在勒芒第 2 场比赛中获得第 6 名。 安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 从而开启了他重返 MotoE 的征程，这次他代表的是 RNF Team。 与之前的车型相比，不仅是 2021 款车型，还有 2022 款车型的替代车型，从 Ducati V21L（与所有车型一样，仅在测试中进行测试）到更新的格式，都有很多创新。 一个周末的学习，有一些小插曲，但曼托瓦尼总体评价是积极的。 下一场比赛将在 Mugello 举行，就在 Misano 的 Supersport 回合之后的一周，其明确目标是与 Evan Bros 一起成长。但在此之前，这是他周末在布加迪赛道的故事。 Andrea Mantovani，重返 MotoE 感觉如何？ 勒芒周末非常积极，但也很艰难。 我们竭尽全力，将最好的结果带回家。 不过赛道状况……我无法准确解释许多正面碰撞的原因。 可能是由于低温，轮胎或其他原因造成的吗？ 我不知道。 气温方面，除了八点三十分的轮班外，也相当惬意。 就骑自行车的感觉而言，我从来没有遇到过前端问题，即使在巴塞罗那我也是那些没有抱怨的人之一，我没有遇到任何困难。 然而不幸的是，第一场比赛就是这样，我发现自己倒在了地上……与法拉利在排位赛中的撞车事故完全相同。 相反，在第二场比赛中，我们只是试图把它带回家管理：我推动但不夸张，我想尽我们所能。 让我们从头开始：告诉我们勒芒的各个回合。 在free practice 1我进入并做了第4次，在FP2我做了一个错误的改变，我无法设定一个好的时间，所以我发现自己在Q1。 然而，我在那里进入，努力推动并设置了第一次，1：41.2 通过。 Q2比较遗憾，原因有二：下雨天气不明朗，当时自行车正在充电，所以我不能和其他人一起进去，所以有一个参考。 然后当我决定做最短的一圈时，鼓声用完了……一系列的事情并没有完美地结合在一起，但最终重要的是我们一直在进步，我们知道我们也在那里。 那么在 […]

在第一场比赛中获得零分，在第二场比赛中获得满分。Matteo Ferrari 完成了一个双面周末，从错误到胜利，步履蹒跚。 无论如何，这是一个令人满意的赛季首秀，意识到要快，因此也能够在接下来的预定比赛中有所作为。 从穆杰罗出发，这是法拉利和 Gresini Racing 发自内心的主场比赛，后者以 11 号车手庆祝其第 200 次登上世界领奖台。 事实上，周日 Filip Salac 已经登上领奖台 201。 “可惜MotoGP的运气不好，但我们已经取得了很好的稳定性” 强调法拉利，感谢他的团队。 我们还没有考虑冠军，现在一次只考虑一场比赛，要全神贯注和平静地应对。 我们必须听到他的声音，这是他周末在布加迪赛道的故事。 Matteo Ferrari，给我们讲讲周末在勒芒的经历。 一个美好的周末！ 在我看来，我们工作得很好，就像在测试中一样，我试图从自由练习到排位赛更快，这是最重要的。 我获得了杆位，这对我来说是一个重要的里程碑，因为我不是杆手！ 但这是一个特殊的时期，我在 CIV 上获得了杆位，然后在 MotoE 上也获得了杆位，连续两次！ 最好的事情是，最终总会有回报的，你绝不能放弃，因为最终会有结果。 在勒芒，我们明白我们需要什么才能保持竞争力。 然后是两场比赛，结果截然不同。 对于第一场比赛的撞车事故，我感到非常抱歉，这显然不是目标。 在最坏的情况下，假设我的轮胎漏气了，我会获得第三名，因为其他人的差距是 7 秒。 但我对速度非常满意，并以第二场比赛的胜利回报了车队。在 Long Lap 中，登上领奖台已经是一个很难实现的目标，但他们以创纪录的时间修好了自行车，让我能够种族。 这并不明显，因为两场比赛之间的时间很短，而且在撞车后重新开始并不容易，因为你会失去一点感觉。 但是，我不得不说我对这辆自行车感觉很好并且我明白为什么我撞车了。 但是我们带回家了 25 分，我们从第一开始就-25，但我更喜欢这样的速度，这是我近年来所缺乏的。 向我们解释一下您在第 1 场比赛中撞车的动态，发生了什么？ 这不是一个冒险的动作，勒芒就是这样一条赛道：一旦你在不同的轨道上行驶半米，就会有一个稍微重要一点的洞。 事实上，许多人在周末跌倒了。 我的情况没什么奇怪的，我一如既往地刹车，事实上我什至更慢，但我向右偏了半米或一米。 那里有一个凹陷，问题是越往下越明显，所以把这个洞从前面封闭起来。 例如，周五的 […]

第一站第四名，离领奖台一步之遥，第二站第八名。 因此，凯文赞诺尼 (Kevin Zannoni) 开始了 2023 年的 MotoE 赛季，他意识到一个需要修复的特定缺陷。 他无法在第一圈“刮擦”，因此这个问题也影响了他接下来的比赛。 在周末期间，自由练习和排位赛之间也出现了一些障碍，但 SIC58 车手已经凭借他的 Ducati V21L 获得了出色的感觉。 下一轮是在他的主场穆杰罗，赞诺尼当然不想露面。 在此之前，这是他在布加迪赛道度过的周末。 Kevin Zannoni，告诉我们你在勒芒的周末吧。 总而言之，这是一个积极的周末，我们带回了足够多的积分。 我们缺少一些真正具有竞争力的东西，即使我在第一场比赛中差一点登上领奖台。 现在我们必须考虑在穆杰罗举行的下一场比赛。 Home stop 是所有意大利人的额外动力，因此对您也是如此。 是的，但最终它对每个人来说都是一个家，因为我们是这个类别中的九个意大利人！ 我们很多。 你的杜卡迪在勒芒的表现如何？ 一切正常还是有些事情没有按您预期的那样工作？ 我们都创造了一些美好的时光，与我们用旧自行车所做的相比，速度非常快。 然而，每一次骑乘，这辆杜卡迪总是更漂亮，更有趣！ 但是我们又一次在第一圈缺乏一些东西，新轮胎需要很好地利用，以便在胜利或至少在领奖台上具有竞争力。 这是唯一需要解决的问题，我也会在家锻炼自己，以在第一圈提高我的爆发力。 Kevin Zannoni，就自行车的感觉而言，你在哪里？ 你还需要做对吗？ 不，事实上我在自行车上感觉很自在，很放松。 我会说我已经感觉到它是我的了，我真的很喜欢它。 至于电路，它是如何进行的？ 勒芒是一条我非常喜欢的赛道，人群也很棒，而且总是去那里。 这次我们也赶上了一个完全阳光明媚的周末，太不容易了！ 赛道非常好，参考文献与旧自行车相比有所变化，学习起来有点新。 但即使有了这辆自行车，我也真的很喜欢它！ 有什么让你感到惊讶的吗？ 与去年相比总是有点刹车，有了这辆自行车你可以很晚刹车。 Kevin Zannoni，就天气而言，怎么样？ 天气很冷，但我认为并不过分。 除了星期五早上八点半，除了那个轮班之外，一切都很好。 总的来说很顺利，我会签的，所以一直都是这样！ 至于轮胎，问题解决了吗？ 没有问题，我不知道是不是赛道布局的原因，不像巴塞罗那和赫雷斯那样有很多弯道。 或者也许是因为我们都安顿得更好，但并没有出现重大退化。 我们也会看看穆杰罗的情况，我们会有更清晰的想法。 […]

本赛季的第一轮让他不满意。 马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 在勒芒 (Le Mans) 的约会结束，他在第一场比赛中因撞车而获得零分，在第二场比赛中获得第四名。在第二场比赛中，他还与队友斯皮内利 (Spinelli) 进行了一场精彩的较量，但总的来说，结果并不一致与您的期望。 Pons Racing 的车手，现在身体状况非常好，也承认了一些错误，并决心在下一轮 MotoE 比赛中立即翻过新的一页。 我们在主场穆杰罗比赛，而 Casadei 希望被更高的人看到。 他周末在布加迪赛道上的故事。 Mattia Casadei，你如何评价你的赛季首秀？ 不太好。 我期望更多，但我只获得了第四名，老实说这对我来说有点紧。 我不应该在第一场比赛中犯错，但事情就是这样。 身体上你在测试中已经更好了，经过一个周末的比赛后你怎么样？ 一切都很好，我恢复了体型，没有问题。 现在我可以推动 100%，所以我很高兴。 今年你从勒芒开始，你是如何发现自己在那条赛道上的？ 我发现自己很好，我真的很喜欢勒芒！ 事实上，我对此也有点生气，我无法在我喜欢且速度非常快的赛道上取得两个积极的成绩。 你的杜卡迪在那条赛道上的反应如何？ 轮胎呢？ 自行车在那条赛道上表现非常出色！ 至于轮胎，我认为还不错，在测试期间比巴塞罗那好得多。 Mattia Casadei，马马虎虎的天气是否给您带来了问题，或者您是否做好了任何准备？ 老实说，天气给我带来了一些问题，但我已经做好了应对任何事情的准备，无论是干的还是湿的。 只是在排位赛的时候，因为之前有点滴水，所以我们在设置上做了一些保守的选择，但是我们犯了一个错误，我没能发挥到最大。 事实上，我以第 7 名完赛，但并不合适，比赛时间很短，你总是要尝试从前面开始。 我有潜力在排位赛中做得更好，但我无法推动。 另一个新颖之处是更新的格式，既然您已经尝试过，您觉得如何？ 我喜欢它，前提是你像我一样在第一场比赛中撞车，对于第二场比赛来说这是一场大战。 我的自行车在第二场比赛前 10 分钟就准备好了，所以我无法查看第一场比赛的数据，因为机械师都在忙着安装我的自行车。 他们做得很好，我不知道该如何感谢他们，他们非常强大，我的团队很棒！ Mattia Casadei，让我们盘点一下：什么有效？ 你有什么工作要做？ 几乎一切正常，但作为车手的车队和我在排位赛的选择上并不勇敢，我们犯了一个小错误。 剩下的我们必须在细节上努力，我们今年很强大，对我来说非常快。 从接下来的比赛中，我们将真正展示我们的潜力。 […]

“满意，只会越来越好。” 因此，Alessio Finello 开始了他在 MotoE 世界锦标赛中的第二个赛季。 勒芒第一轮符合最初的目标：1998 年出生的都灵车手在布加迪赛道的第一场比赛中获得前 10 名，以千分之几的差距错过了第二场比赛的安可。这是一个很好的起点FELO Gresini 团队的 72 号，首先瞄准恒定的前 10 名，然后试图攀登更多。 我们有机会让 Finello 告诉我们他在 2023 年的第一轮比赛，以下是他告诉我们的内容。 Alessio Finello，在勒芒的赛季首秀表现如何？ 寒冷的！ 这就是我对勒芒 2023 的总结。说真的，一开始有点复杂：第一次测试是在早上 8 点 30 分，那时候真的很冷，8°C！ 这很艰难，从我的角度来看，这对周末有很大的影响：那是你必须有所作为的地方，相反我的时间非常高，我在一节又一节的比赛后继续追逐。 但我对比赛周末真的很满意，与去年相比，我向前迈进了一大步。 你如何评价你的两个种族？ 在第二场比赛中，我挣脱了束缚：我实现了一些重要的超车，我调整了速度，赶上了我前面领先两秒的那个。 我以千分之六十秒的差距错过了前十名，但与第 1 场比赛相比，这是一个真正的排名。是的，我获得了第 9 名，我什至没有做得不好，但也有很多车祸，你必须现实一点. 但是第 2 场比赛更真实，我更喜欢它，而且我也做出了最好的一圈，距离第 4-5 名不远。 我们很接近，然后前三个走得更快。 这让我说这是一个令人满意的周末。 在第一场比赛中发生了很多车祸，你认为这取决于轮胎吗？ 有点是，但这也是第一场比赛。 当然，我们都更加兴奋，付出了 100% 多一点。 在我看来，我们从来没有在测试中接近极限，但在比赛中我们做到了，他们明白——我站稳了脚跟！ – 什么是限制。 […]

要补救的零分加上罚款。 但是 Matteo Ferrari 确实在第 2 场比赛中使用了涡轮增压器，证明是无与伦比的！ 一场超级胜利到来了，这是在周末第一场比赛中发生的事情之后理顺事情的最佳方式。 Jordi Torres 承认他跟不上这位意大利车手，并获得了出色的第二名，巩固了他在 MotoE 上的领导地位。 在短短七轮中，每一分都很重要。 埃里克·格拉纳多（Eric Granado）也很清楚，负责的副冠军，但由于超级摩托车事故的后果而被迫缺席……这是勒芒周末最后一场比赛的报告。 摩托 E 加拉 2 在 12:10 举行的第一场比赛之后（此处为报告），接下来是勒芒的第二场也是最后一场比赛。 与 Matteo Ferrari 一起，他不仅要限制第一个零的伤害，而且还要因落在黄旗下而受到长圈处罚。 杆位上的意大利人和加尔佐在起步时仍然是最好的，但后者再次超越他并取得领先，而托雷斯则排在第 3 位。 拉巴特在13号弯发生撞车事故，随后重新出发，而法拉利则立即做出反应并取得领先。 他试图以创纪录的速度逃脱（他再次改写了比赛中的绝对最佳圈速），但总是要受到惩罚，格雷西尼旗手试图限制损失。 在最后一圈，他做到了，回到了第三位，仅次于托雷斯和加尔佐。 曼弗雷迪在比赛结束后 3 圈撞车，而托雷斯现在在法拉利的比赛中领先，事实上，即使这样持续时间也很短。 MotoE 2019 冠军真的多了一件装备，安全地飞向他本赛季的第一场胜利！ 托雷斯位居第二，稳稳领先于加尔佐和主场车手格雷西尼。 排名 MotoE 通用 图片来源：motogp.com

MotoE双冠王的忽悠，让2019年的冠军失去了机会，后者是马泰奥·法拉利，作为大主角，他在第一节比赛后一超越领先就滑倒了。 Gresini 司机也因在之前的事故中挂上黄旗而受到调查。 然而，胜利属于 Jordi Torres，他控制着 Hector Garzo，也给 Aspar Team 带来了第一个 MotoE 的喜悦！ 也为 Randy Krummenacher 鼓掌，他是已经登上领奖台的新秀，但在得分表上也有几次失误……第 2 场比赛将在下午 4 点 10 分举行，同时这是新闻。 Moto E Gara 1 由于技术问题延迟五分钟开始，然后事情开始变得严重！ 来自法拉利的超级冲刺，但加尔佐做得更好，在第一个弯道取得领先，托雷斯以第 3 领先于本场比赛最佳新人斯皮内利。 考虑到他们比其他人略微领先，他们似乎是有能力发挥作用的四人。 法拉利也创造了比赛的新纪录，而斯皮内利在 11 号弯道还剩 5 圈时就倒在了碎石中，真是可惜！ 也向 Mantovani 打个招呼，他在 Dunlop 减速弯撞车，但这还不是全部，Pons 和 Casadei 也倒下了。 但大灾难就在眼前：法拉利在还剩 4 圈时取得领先，但在第 7 圈时，法拉利发生撞车事故，将他撞倒！ 曼弗雷迪（Manfredi）的长圈“切入”，而前方是托雷斯（Torres）和加尔佐（Garzo）之间的决斗，直到最后。 故事掌握在两届MotoE冠军手中，他的同事被打败了千分之九十二！ Randy Krummenacher、Kevin Zannoni […]

凭借杜卡迪 V21L 打破记录，成为 MotoE 时代的第一位杆位手。 让我们来谈谈马泰奥·法拉利 (Matteo Ferrari)，他创造了在勒芒首轮比赛中确保第一个发车位的有效飞跃。 这虽然在最后几分钟倒下了，但没有人能将他拉下马！ 这位 2019 年冠军的开局不错，正如他一直承认的那样，他通常不会在飞驰圈中大放异彩……我们记得卫冕副冠军埃里克格拉纳多的出色缺席，他在上周六巴塞罗那超级摩托车比赛中发生事故后仍未恢复健康. 这是两次测试和排位赛的进行方式。 证明 1 Energica Ego Corsa 之前的记录在本次会议中已经被彻底粉碎。 Ducatis 飞翔，更甚于 Garzo，他在 Torres 和意大利三人组之前获得领先。 试验 2/组合 但这是打印最佳时间的地方。 比记录低了大约 2.5 秒，法拉利做到了这么多，在 Casadei 上用参考时间直接 Q2 仅领先 0.044 秒。 摩托Q1 我们总是从 Q1 开始，即那些被排除在综合前 8 名之外的人。 有两个地方可以加入其他地方，包括 Zaccone、Mantovani、Zannoni、Finello 和 Salvadori。 在前面提到的所有前三名中，正是意大利人表现最好，他们正在争夺两个头把交椅。 最终Andrea Mantovani 和Kevin Zannoni 占上风，而Alessandro Zaccone 是第一个被排除在外的人。 摩托Q2 […]

在勒芒的第一轮 MotoE 比赛中，已经有一个出色的第一次缺席。 事实上，由于上​​个超级摩托车周末在巴塞罗那发生事故的后遗症，埃里克·格拉纳多将不会参加法国站比赛。 具体来说，第一场比赛中的撞车事故让他在周末剩下的时间里一直处于低迷状态，现在这将阻止他在电动级别上首次亮相。 Granado 不会被替换，因此 LCR 团队仅部署 Miquel Pons。 超级摩托车事故 排在第 18 位的 MIE Honda 车手在预定于巴塞罗那举行的第一场比赛中一直在积分边缘作战。 然而，在 11 号弯出口和 12 号弯入口之间，发生了剧烈碰撞，导致红旗允许救援。 短暂失去知觉的埃里克·格拉纳多立即被送往医疗中心，在那里他被诊断出头部受伤，因此无法参加周末剩下的比赛。 巴西司机随后被送往医院，并在接下来的 24 小时内接受观察。 格拉纳多随后回到了家，但正如今天所证实的那样，人们对他在勒芒的 MotoE 实际存在表示强烈怀疑。 格拉纳多，真可惜 事实上，最近进行的体检证实他不适合参加本周末的比赛。 Lucio Cecchinello 的团队立即确认 Granado 不会因比赛而被替换。 对于该类别中明显最受欢迎的人之一来说，2023 赛季已经很艰难了，总是接近一个从未实现过的冠军头衔。 2022 年是他最好的一年，以副冠军和在杜卡迪新时代再次尝试的承诺结束。 在测试中，格拉纳多出现了，证实了他的决心和出色的状态。 然而目前，任命已被推迟，沉重的双零已经在像 MotoE 这样的短赛季中到来。 照片：Social-Eric Granado

一个前所未有的场景开启了一个充满新奇的赛季。 勒芒布加迪赛道是 MotoE 从 2020 年开始指定的赛道，将首次成为电动锦标赛赛季的开幕舞台。 从今年开始，不再是世界杯而是世界杯，用杜卡迪V21L代替Energica Ego Corsa，不忘修改格式。 除了该类别的新面孔，重返冠军的家伙，专家，然而，他们都在他们刚刚在赫雷斯和巴塞罗那之间的两次测试中遇到的自行车的马鞍上。 所以一切都准备就绪，可以开始了，在所有主角的名字和周末的时间下方，在 Sky Sport MotoGP 上直播。 杜卡迪V21L，技术特点 新的MotoE 如前所述，大新闻是自行车，因此有望进一步扭曲价值观。 事实上，这对每个人来说都是一个变化，从最有经验的人到刚刚进入这一类别的人。 最受欢迎的似乎是“通常的嫌疑人”，但技术变化可能会带来更多惊喜。 对于 MotoE 的人来说，还有这种形式的新颖之处：它只在周五（自由练习和排位赛）和周六（两场比赛）运行，因此两天的活动试图充分利用它。 谁将是第一个在首轮比赛中获得成功的人？ 几天后我们就会得到答案。 L’条目列表 2023 Dynavolt 完整 GP： 兰迪·克鲁梅纳赫-Hector GarzoOpenbank Aspar 团队：Jordi Torres-Maria HerreraRNF 团队：Andrea Mantovani–米卡佩雷斯FELO Gresini Racing：Matteo Ferrari–Alessio FinelloOngetta SIC58 车队：凯文·曼弗雷迪-凯文·赞诺尼Prettl Pramac： 铁托·拉巴特-卢卡·萨尔瓦多Pons Racing：马蒂亚·卡萨迪–尼古拉斯·斯皮内利LCR 电子团队：Eric Granado-Miquel PonsTech3 E-Racing：Alessandro Zaccone-Hikari Okubo MotoE勒芒，时间 周五 […]

法国正在等待 2023 赛季第五轮的 MotoGP。在 MotoGP 中已经有两个重要缺席，Enea Bastianini（Danilo Petrucci 将参加比赛）和 Miguel Oliveira（由试车手 Lorenzo Savadori 取代）。 马克·马尔克斯会复出吗？ 目前尚无定论，等待最新的医疗反应。 在 Moto2 中，我们将看看是否有人会被包括在临时的头对头 Acosta-Arbolino 中，在 Moto3 中寻找分类领袖 Holgado。 然后，MotoE 的新时代开启了：18 名车手和他们的 Ducati V21L 参加了今年的第一轮比赛，更新后的两天赛制。 谁将成为新一届电动世界杯的首批获胜者？ 以下是勒芒周末的所有时间表。 Sky Sport MotoGP 全程直播，SkyGo 和 NowTV 直播。 另一方面，TV8 将进行“半延迟”：周六只直播排位赛和冲刺赛，周日的比赛将推迟。 GP 勒芒，他为 Sky Sport 编程 周五 5 月 12 日8:30-8:45 MotoE 证明19:00-9:35 Moto3 证明 […]