这是“修改后”MotoGP 赛制的首次亮相，此前宣布周五只有第二轮比赛对排位赛有效（详情）。 然而，自当天的第一场比赛以来，该类别中的几乎所有自行车都进行了一些技术更新。 主要来自本田和雅马哈，这两家制造商在前 8 轮比赛中最努力地缩小与欧洲制造商的差距。 让我们通过Dorna Sports的图片来看看一些细节。 雅马哈致力于空气动力学 最先引起人们注意的是三个音叉的房子。 事实上，Quartararo 的 MotoGP 看到了一种新的空气动力学套件，“源自”杜卡迪和 KTM，特别是在鳍片方面。 另一方面，Morbidelli 的 M1 显示了迄今为止使用的配置文件。 2图片 1 的 2 2 的 2 '' 本田、空气动力学和车架 中上是第一个被观察到的本田家庭日特别节目。 事实上，他是自练习…

周三在米萨诺参加由 VMoto Soco 组织的活动，晚上飞往英格兰，周四和周五在古德伍德，周六返回意大利前往伊莫拉参加超级摩托车比赛。 米歇尔·皮罗 (Michele Pirro) 肯定没有时间感到无聊。 他的生活就是这样，充满了承诺，但他设法找到时间做所有事情，包括他美丽的家人，他们经常出席米萨诺的活动。 “周三我在 Proday 度过了愉快的一天 – 米歇尔·皮罗 (Michele Pirro) 告诉 Corsedimoto – 与许多朋友和前飞行员一起在欢乐的气氛中。 现在我来到古德伍德，这是我第一次，有人告诉我这是一次独特的生活体验。 我会在周六回来，我一定会向超级摩托车跃进。 这个周末我不会参加比赛，但这仍然是忙碌的一周”。 您如何兼顾这么多承诺？ “调和一切并不容易，但我相信激情是一切的基础。 运动让我经历了许多美好的经历。 我在这个世界过得很好，也不觉得累。 我很高兴被认为是一名为摩托车做出了贡献的骑手”。 您在 Alvaro…

用 20 世纪 70 年代的邪典电影《弗兰肯斯坦少年》的作者们所熟知的说法来说，《超级摩托车》一直是一项不寻常的世界锦标赛。 在过去，打破规则是成功的关键，但如今那些缺乏控制力的人对过去知之甚少。 因此，他们做出的一项决定比另一项决定更加怪异。 在杜卡迪主场伊莫拉比赛前夕，国际米兰将迫使杜卡迪再次削减最高转速限制。 世锦赛开始时，参赛人数为 16,100 人，在第四轮比赛中，参赛人数减少至 15,850 人，从 7 月 14 日星期五开始，参赛人数将达到 15,600 人。 这比完全相同型号的公路版少了 900 英里。 更新中

上周发生在艾米利亚-罗马涅的洪水震撼了整个意大利。 洪水后果的景象影响了每一个人，人们渴望帮助人们。 有些人直接访问了该站点，有些人通过向启动的筹款活动捐款来远程捐款。 杜卡迪也决定尽自己的一份力量。 杜卡迪的好姿态 Borgo Panigale 之家宣布已向艾米利亚-罗马涅领土安全局和国民警卫队捐赠 200,000 欧元，以支持受近期灾难影响的人民和社区。 当然是一个非常可观的姿态。 该公司诞生于博洛尼亚并在整个地区扎根，在这种困难的情况下不能保持麻木不仁。 杜卡迪通过自己的经济贡献并邀请所有杜卡迪加入“援助艾米利亚-罗马涅”活动。 他还表示，他支持所有遭受损害或不便、需要时间解决问题的员工。 公司会将缺勤时间视为定期带薪工作时间。 此外，工会代表和员工已决定捐出一小时的工资。 收益将由杜卡迪翻倍。 Bonaccini 感谢 Borgo Panigale 总经理克劳迪奥·多梅尼卡利特别热衷于采取措施提供帮助：“对我们来说，这是家，我们觉得有必要找到一种方法来提供帮助，捐赠 20 万欧元支持民防部门，在这些时间里，民防部门正在与主管当局一起协调许多相关城镇的干预措施.“。 艾米利亚-罗马涅大区主席斯特凡诺·博纳奇尼 (Stefano Bonaccini) 对这一举动表示感谢：“我感谢 Borgo Panigale…

一个前所未有的场景开启了一个充满新奇的赛季。 勒芒布加迪赛道是 MotoE 从 2020 年开始指定的赛道，将首次成为电动锦标赛赛季的开幕舞台。 从今年开始，不再是世界杯而是世界杯，用杜卡迪V21L代替Energica Ego Corsa，不忘修改格式。 除了该类别的新面孔，重返冠军的家伙，专家，然而，他们都在他们刚刚在赫雷斯和巴塞罗那之间的两次测试中遇到的自行车的马鞍上。 所以一切都准备就绪，可以开始了，在所有主角的名字和周末的时间下方，在 Sky Sport MotoGP 上直播。 杜卡迪V21L，技术特点 新的MotoE 如前所述，大新闻是自行车，因此有望进一步扭曲价值观。 事实上，这对每个人来说都是一个变化，从最有经验的人到刚刚进入这一类别的人。 最受欢迎的似乎是“通常的嫌疑人”，但技术变化可能会带来更多惊喜。 对于 MotoE 的人来说，还有这种形式的新颖之处：它只在周五（自由练习和排位赛）和周六（两场比赛）运行，因此两天的活动试图充分利用它。 谁将是第一个在首轮比赛中获得成功的人？ 几天后我们就会得到答案。 L'条目列表 2023 Dynavolt 完整 GP：…

如果他们正在寻找一种方法来增加在 Montmelò 举行的第四轮超级摩托车比赛的等待时间，那么毫无疑问他们已经找到了。 在 Dorna/Federmoto 决定通过削减 250 发动机转速来削弱 Ducati 并向川崎提供 250 更多转速之后，围场变成了一个火药桶。 使用 Panigale V4 R 的车队处于战备状态，这不仅是因为优点，还因为使用的时机。 事实上，周四下午晚些时候技术人员收到了该决定，这是一个真正的陷阱。 由于发动机转速降低了 250 rpm，因此起点和功率都降低了，各种设置参考发生了巨大变化。 特别是在巴塞罗那，由于一公里的直道，传动比特别微妙。 还应该注意的是，在 Superbike 中，内部比率在整个锦标赛中都是固定的，因此无法更改齿轮。 唯一允许的干预是小齿轮和表冠，就像过去一样…… 更新中

周日，尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa) 也与雅马哈 (Yamaha) 一起漫步，但在他身后的国家奖杯 (National Trophy) 令人激动。 在领奖台的第二步是加布里埃尔贾尼尼，他在一场精彩的决斗后击败了克里斯蒂安加马里诺获得第二名。 Gabriele Ruiu 和 Lorenzo Lanzi 之间争夺第四名的战斗是美丽而纯粹的浪漫。 Ruiu 23 岁，驾驶 BMW 超级摩托车参加超级摩托车世界锦标赛，Lorenzo Lanzi 接近 42 岁，驾驶一辆完全库存的杜卡迪赛车，这是一辆任何人都可以从经销商处购买的自行车：标价 43,990 欧元。 Riu出生时，兰子已经参加过世界冠军赛，但这位“老头子”骑着一辆劣质的自行车上阵，罗马的小天才很难超过他。 Lorenzo Lanzi…

在 MotoGP 的幕后，有许多话题正占据中心舞台，Dorna 和内部人士正在研究这些话题。 其中包括杜卡迪在数量上的优势，自去年以来，杜卡迪在赛道上有八辆自行车，而本田、艾普瑞利亚和 KTM 有四辆，而雅马哈只有两辆。 Borgo Panigale 制造商锁定优势并提醒对手：“监管允许，其他人可以复制我们的策略“。 八角金币 这家 Emilian 制造商在 2022 年与 Gresini Racing 和 Mooney VR46 签署了合作协议，真正意义上实现了双重市场冲击。 Valentino Rossi 的团队毫无问题地继承了 Avintia 的两个席位，并且更喜欢 Ducati 的报价而不是 Yamaha。…

MotoE 2023 世界锦标赛正式从 Vallelunga 赛道拉开帷幕。充满创新的一年，从杜卡迪 V21L 开始，但也没有忘记新的比赛形式。 它将不再是世界杯，但从今年开始，它将在各个方面成为世界锦标赛。 相当兴奋的 Alex De Angelis 也在舞台上，但他发挥了基础性作用。 事实上，圣马力诺车手是该项目不可或缺的一部分，作为创新 V21L 的测试车手。 “对于 MotoE 来说，这是最好的场景” Enel 首席执行官 Francesco Starace 阐述了如何 “赞助此类活动也是在促进电动汽车的发展。 这是一项壮观的运动，但它也是一个在日常生活中应用的项目，不断提高这些新技术的效率。” Dorna 首席执行官 Carmelo Ezpeleta…

第一次接触并不十分幸运，但在第 3 天也是最后一天与 Randy Krummenacher 结束了联系。 然而，埃里克·格拉纳多 (Eric Granado) 在第二天以 1:47.053 的成绩保持不败，打破了安达卢西亚赛道的绝对纪录。 然而，不得不说，雨是赫雷斯这三天的主角。 看看今天的比赛，总共三场比赛，因为只有四名车手第一次走上赛道，而且时间不可避免地非常高。 因此，恶劣的天气极大地影响了 MotoE 车队和车手了解杜卡迪 V21L 的行动计划。 因此，在经常潮湿的赛道上进行的首次测试超出了预期，因此我们只看到了 Borgo Panigale 制造的电动摩托车潜力的一小部分。 在唯一“干燥”的会议中，V21L 已经起飞，将 Granado 带入 primis，但也将 Ferrari 带到赫雷斯，低于…

由于赛道潮湿，起步缓慢，然后 MotoE 的家伙开始真正的飞行。 考虑到第 1 天的降雨条件以及第二天的部分条件，杜卡迪 V21L 的这些首次测试运气不佳。 但今天下午情况明显好转：赛道终于干了，圈速参考值显着下降。 最后，在最后一轮中，我们看到了预期的结果：官方记录被打破，2021 年打印的 1：47.473 的持有者埃里克·格拉纳多（Eric Granado）负责处理它！ 如果这只是开始……这是赫雷斯官方 MotoE 测试第 2 天的所有时间。 证明 1 证明 2 证明 3 证明 4 照片：Circuit de Jerez-Angel…

新的 MotoE 时代已经从赫雷斯的官方测试正式开始。 第一天 Luca Salvadori 登顶和雨主角，这是第一次接触 Ducati V21L，首先比 Energica Ego Corsa 轻了 20 公斤。 因此，首次亮相不仅适用于电动世界锦标赛的新秀。 即使是习惯了 Modenese 品牌车辆的老手和回头客，也面临着使用 Borgo Panigale 制造的原型车的新挑战。 Andrea Mantovani、Nicholas Spinelli 和 Eric Granado 今天缺席，直到昨天在印度尼西亚参加第二轮 WorldSBK…