这是“修改后”MotoGP 赛制的首次亮相，此前宣布周五只有第二轮比赛对排位赛有效（详情）。 然而，自当天的第一场比赛以来，该类别中的几乎所有自行车都进行了一些技术更新。 主要来自本田和雅马哈，这两家制造商在前 8 轮比赛中最努力地缩小与欧洲制造商的差距。 让我们通过Dorna Sports的图片来看看一些细节。 雅马哈致力于空气动力学 最先引起人们注意的是三个音叉的房子。 事实上，Quartararo 的 MotoGP 看到了一种新的空气动力学套件，“源自”杜卡迪和 KTM，特别是在鳍片方面。 另一方面，Morbidelli 的 M1 显示了迄今为止使用的配置文件。 2图片 1 的 2 2 的 2 '' 本田、空气动力学和车架 中上是第一个被观察到的本田家庭日特别节目。 事实上，他是自练习…

意大利超级摩托车锦标赛落下帷幕。 米歇尔·皮罗和亚历克斯·德尔比安科将于本周末在伊莫拉争夺本赛季最后一轮的冠军头衔。 这将是一个已经获得 8 个意大利冠军头衔的车手和一个新兴年轻人之间的激动人心的挑战，在超级热门和局外人之间，以及杜卡迪和艾普瑞利亚之间。 “我很高兴去伊莫拉，因为这是我最喜欢的赛道—— 亚历克斯·德尔比安科说 - 但她也有点不走运，因为我在那里没有赢得一个杯子”。 因为？ “我几乎从未参加过比赛。 在 Moto3 中，我从前排开始，但在第一圈就摔断了手腕。 在 Stock 1000 中，我在排位赛中设置了第二好的时间，然后我摔倒并骨折了肩胛骨。 在超级摩托车比赛中，我前一天受伤了，所以我没有参加。 去年我在前一周膝盖骨折，我参加了比赛，但在非常不稳定的条件下只是为了拿几分。 这是我最喜欢的曲目，但我不知道我的价值在哪里，因为这对我来说有点像第一次”。 你准备好了吗？ “这场比赛对我来说特别重要。 这是今年的最后一场比赛，我尽最大努力防止任何形式的伤害或意外。 但周三我醒来时发烧了。 幸运的是，我对 Covid 持否定态度：这只是一点点影响，不会阻止我参加伊莫拉比赛。 我正在努力尽快康复”。 2023年有什么新变化？…

Aprilia 完全证实了它自 2021 年年中以来一直在投资的三人组。 洛伦佐·萨瓦多里 作为最后一件作品，来自切塞纳的车手在 2023 赛季也获得了 Noale 品牌的认可。因此，他将继续他的 RS-GP 开发工作，并在下一个 MotoGP 赛季进行相关测试和各种外卡。 在失去让步的情况下做出更大的承诺，但不仅仅是为了世界锦标赛。 事实上，Savadori 也会跟进威尼托赛车部门所有现成产品的开发。 “我很高兴与艾普瑞利亚续约，我从 2015 年就开始合作了” 是 Lorenzo Savadori 的评论。 “我对 RS-GP 达到的水平特别满意，并为这一增长做出了贡献，使该品牌重新为世界车手冠军而战。” 与 Espargaró 和…

不是最好的开始 艾普瑞利亚 在张国际赛车场。 事实上，Noale 家的两位车手在自由练习 2 结束时都没有进入前十名，FP3 万一下​​雨的坏消息……尤其是对于 阿莱克斯·埃斯帕加罗，因此从全球角度来看，这可能会使其选择复杂化。 事实上，夸塔拉罗和巴格纳亚目前已经做好了保护自己免受恶劣天气影响的功课，而西班牙人在综合积分榜上仅排名第 13 位。 他必须希望明天有一条干燥的赛道，以及一些可以对他有很大帮助的解决方案。 埃斯帕加罗，世界列车处于危险之中 “我不知道是不是尸体 [della gomma] 不同或布局。 但是我们指责很多旋转，我们没有把握。” Aleix Espargaro 解释了为什么他无法将他的 RS-GP 放在对直接 Q2 有用的位置。 “我们设法在第一次和第二次自由练习之间有所改进，但还不够” 添加到motogp.com。 但是，您看不到太远，即使杜卡迪斯的十分之六甚至不是那么少……但是，埃斯帕加罗首先看的是步伐： “比赛节奏不是灾难。…

阿拉贡大奖赛肯定见证了杜卡迪新的胜利，与巴斯蒂亚尼尼和巴格纳亚并驾齐驱。 但在他们身后是 MotoGP 的第二家意大利之家，现在已成为上流地区的坚实现实。 事实上，Aprilia 再次登上领奖台，这次是与 Aleix Espargaro 一起全力争夺 MotoGP 冠军。 Brad Binder 凭借实力获得第三名（拥有 KTM 旗手的所有荣誉），Quartararo 无辜地 KO，让他仅落后领先者 17 分。 还不错，还有 5 场 GP 比赛。 艾普瑞利亚一直都在 一旦是 Aleix Espargaro，如果不是他，Maverick Vinales…

2022 MotoGP 赛季肯定会被铭记为意大利制造商发出大声音的赛季。 杜卡迪发出信号已经有一段时间了，现在艾普瑞利亚也爆发了，它的两位车手都能够不止一次地登上领奖台。 两家意大利制造商的男孩们正在发号施令，这也可以从他们完全占据的前三名中看出。 他们现在距离打破世界锦标赛悠久历史上的独特记录仅一步之遥。 从 1949 年到 1972 年，不乏仅由与意大利制造商有关的车手占据的几个领奖台。 但就单赛季登上领奖台的次数而言，那个时期的大部分时间已经过去了。 由于传奇的 MV Agusta、Moto Guzzi 和 Gilera，我们现在是四岁，就像 1953 年至 1954 年的两年期一样。 再有两个像米萨诺那样的 GP 就足以达到 1955 年的记录。如果你愿意，其他时候，因为本赛季只有 8 个 GP。…

亚历山德罗·德尔比安科的爪子。 他是意大利超级摩托车锦标赛最有前途的年轻人。 他在新 M2 的 Aprilia 上比赛，经常设法让 Michele Pirro 担心。 他今年 25 岁，来自里米尼，是一个阳光明媚的好人，一个可以取悦大众的美丽人物。 艾普瑞利亚邀请他参加比赛，他看起来像一个形象人。 “我很高兴作为艾普瑞利亚的客人参加 MotoGP 比赛 - 亚历山德罗·德尔比安科说 - 我来了米萨诺，也去了奥地利。 我很喜欢这里的环境，很酷，我很好。 他们喜欢邀请我，我也喜欢在场：我们一直陪伴。 他们像对待他们的车手一样对待我，他们让我明白他们关心我，我为此感到自豪，但是在赛道上我们几乎没有一起做。 我更喜欢穿着西装和头盔去赛道”。 你会成为他们的测试员吗？ “我还是不知道，目前我有一份CIV司机的合同，剩下的就等着看吧。” 2023年有什么新变化？ “目前只谈。 显然我想留在艾普瑞利亚，但…