洛伦佐·萨瓦多里

鉴于定于 2 月 10 日至 12 日举行的 Shakedown 和 IRTA 测试，Aprilia 为马来西亚带来了十辆自行车，其中包括来自新 RNF 卫星队的自行车。 如今，粗加工工作委托给正在测试 RS-GP23 的 Lorenzo Savadori，然后再委托给 Maverick Vinales 和 Aleix Espargarò。 鉴于下一个 MotoGP 赛季，这支来自 Noale 的车队正将注意力集中在空气动力学套件上。 不仅在航空组件上，新引擎规格和其他不太明显的细节也在进行中。 但是“外观”的好奇心立即跳到了前整流罩两侧可见的修改上。 Aprilia 是去年第一个在侧板上引入“凹口”的公司，现在在雪邦测试中，一项让人想起近年来在一级方程式赛车中使用的 S-Duct 的改装脱颖而出。 这些是用来转移气流的漏洞，这是在风洞中进行的漫长冬季工作的一个想法。 “我们在前整流罩上有一些创新，”车队经理 Paolo Bonora 向 motogp.com 解释说，但含糊不清。 MotoGP 的灵感来自 F1 每一个小细节对于在单圈上获得十分之几的成绩或在直道上获得几公里/小时的最高速度都有用，都会产生影响。 在空气动力学方面，越来越多的人在 Formula 1 中寻找创新和技术解决方案。 几乎所有 MotoGP 级别的团队都聘用 Circus 的技术人员来研究原型的演变，这并非巧合，他们具备丰富的流体力学知识。 […]

测试车手和唯一的 MotoGP 新秀从雪邦拉开了 2023 赛季的序幕。 事实上，Shakedown 于今晚三点（意大利时间）开始，这是为期三天的测试中的第一天，主要针对各个制造商的测试人员。 但这也是 Augusto Fernandez 适应环境的机会，利用比他的同事多三天的时间来加快 RC16 的学习过程。 在出席的人中，Aprilia 正在开始一个非常重要的季节。 这家总部位于 Noale 的公司将迎来第一年，因为去年获得了大量领奖台和胜利而失去了让步。 无痛过渡？ 在 KTM 演示期间，Pit Beirer 再次指出这不完全是在公园散步（评论）。 考虑到 RNF 作为其卫星团队的新颖性，Aprilia 今年的车手人数将增加一倍，但官方不再提供这么多测试，事实上，即使对于测试车手来说，时间也更加有限。 在 2022 年取得的成就之后，目标很明确，但也有很多未知因素。 洛伦佐·萨瓦多里 (Lorenzo Savadori) 当然有很多工作要做，以帮助威尼斯人之家排队的四个人。 我们提醒您，雪邦国际赛车场因这次试车而被封锁。 这意味着不允许记者进入赛道，也没有官方参考现场计时（即使时间很少，考虑到测试类型）。 Dorna 只为这三天专门为测试车手和新手做出的选择，而整个 MotoGP 发车区将从 2 月 10 日至 12 日的官方测试开始，因此一切都会恢复正常。 “我如何设计我的梦想”魔术师 Adrian Newey 的传记在亚马逊上可用 照片：多纳体育

Lorenzo Savadori、Luca Bernardi、Alex Bernardi 和 Samuele Cavallieri。 他们是来自超级摩托车世界锦标赛而不是意大利速度锦标赛的四名车手。 艾普瑞利亚做大事，到 2023 年应该会在 CIV 上打出四个王牌，从 Michele Pirro 手中夺得意大利冠军。 该消息尚未正式发布，但不仅仅是谣言。 只缺少最后的细节，应该会在圣诞节后正式公布。 Lorenzo Savadori 将优先考虑他作为 MotoGP 测试员的工作，这一点毫无疑问，Ducati 测试车手 Michele Pirro 也是如此。 我们仍然不知道洛伦佐·萨瓦多里 (Lorenzo Savadori) 会参加整个意大利锦标赛还是只参加三场比赛：这个假设目前看来是最有可能的。 为什么 Aprilia 在 CIV 超级摩托车上投入如此多的赌注？ 到 2023 年底，Andrea Iannone 的取消资格将结束，她曾多次表达过参加比赛的愿望，也许是在超级摩托车比赛中。 在围场中，许多人开始假设艾普瑞利亚将重返世界超级摩托车赛。 今天，由于监管原因，这似乎是不可能的，因为 Aprilia RSV4 1100 超出了发动机容量限制。 但也许这不是科幻小说。 在 CIV 中对抗雅马哈和杜卡迪？ 虽然 Aprilia 将有四名车手有可能瞄准胜利或登上领奖台，但雅马哈目前只有 Alex […]

寒假是一个做一些“复习”的机会， 洛伦佐·萨瓦多里 它就是其中之一。 在 Nakagami、Kelly 和 Holgado 之后，轮到 Aprilia 测试车手参加 MotoGP。 没什么大不了的，只是移除了去年他不得不处理的右肩和踝关节受伤时插入的一些钢板。 Savadori 在 Policlinico di Modena 接受了手术，现在“更轻”了，他将进行短暂的休息，然后恢复到他通常的准备状态。 “小服务完成，踝骨和锁骨板被移除！ 感谢 Catani 教授和摩德纳综合医院的整个骨科部门……很快就会步入正轨。” 这是萨瓦多里在演讲后通过社交媒体发表的评论。 我们记得需要插入这些板的伤害。 对于肩膀，我们正在谈论他在 Emilia Romagna GP 外卡期间的撞车事故，恰好是在 MotoGP FP3 的第一分钟。 对于右踝，这是施蒂里亚大奖赛中发生的壮观事故的结果，当时他撞上了丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 的自行车。 照片：Instagram

Aprilia 完全证实了它自 2021 年年中以来一直在投资的三人组。 洛伦佐·萨瓦多里 作为最后一件作品，来自切塞纳的车手在 2023 赛季也获得了 Noale 品牌的认可。因此，他将继续他的 RS-GP 开发工作，并在下一个 MotoGP 赛季进行相关测试和各种外卡。 在失去让步的情况下做出更大的承诺，但不仅仅是为了世界锦标赛。 事实上，Savadori 也会跟进威尼托赛车部门所有现成产品的开发。 “我很高兴与艾普瑞利亚续约，我从 2015 年就开始合作了” 是 Lorenzo Savadori 的评论。 “我对 RS-GP 达到的水平特别满意，并为这一增长做出了贡献，使该品牌重新为世界车手冠军而战。” 与 Espargaró 和 Viñales 军官一起的一项重要承诺，是鼓励他们继续成长。 但也有对未来的另一种渴望。 “除了作为试车手的工作之外，我总是渴望参加尽可能多的比赛。 希望能够以车手的身份重返整个赛季。”