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Suivez Le Championnat Du Monde Motogp 2021 : Motogp, Moto 2, Moto 3, Superbike Et Tous Les Protagonistes Du Motocyclisme. Résultats Et Classements

摩托车大奖赛

MotoGP:Aprilia,具有历史意义的 2022 赛季的数据

刚刚结束的赛季已经清楚地表明,对于意大利来说,关注的不仅仅是杜卡迪。 Aprilia 也首次在 MotoGP 中发声,结束了本已具有历史意义的锦标赛。 这家来自Noale的制造商过去在低级别中大放异彩,而在顶级级别中却一直吃了不少苦头。 但已经有令人鼓舞的迹象,在 2022 年,艾普瑞利亚与埃斯帕加罗一起爆发,但维纳莱斯也表现出了良好的一面。 这些让步将在明年消失,但威尼斯人公司决心不让自己受到影响,确实将其与 RNF 卫星团队的承诺加倍。 来自正在重返世锦赛榜首的意大利的重要信号,只有红色。 艾普瑞利亚,“第一次” 顶级级别的冒险始于很久以前,正是从 90 年代开始,当时它还是 500cc。 2004 年是漫长的告别,然后在 2015 年以新的活力重新开始。但要找到真正转折点的迹象,我们必须等待 2021 年,届时阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) 连续进入前十。 MotoGP 历史性的第一个领奖台将在银石赛道达到顶峰! 需要注入信心,这会导致在 2022 年看到充满其他“第一”的结果。 第一个杆位到达了阿根廷,这个故事在周日以艾普瑞利亚的首个 MotoGP 胜利而告终! 从那一刻起,登上领奖台不再是一个季节性的唯一事件:埃斯帕加罗又重复了五次,但小牛维纳莱斯也以三次登上领奖台为标志。 另一个“第一次”肯定是看到 Aprilia 为世界冠军而战,这只发生在 125cc(10 个冠军)和 250cc(9 个世界冠军)中。 最终 Espargaro 在总积分榜上获得第 4 名,但威尼托品牌在 MotoGP 中从未见过的东西仍然存在。 规律性样本 在 MotoGP 中,始终挑战极限很重要,有时会遇到一些不可避免的错误。 但在 […]

火红博洛尼亚:杜卡迪一二世锦赛成秀

尽管下雨和低温,博洛尼亚仍为盛大的杜卡迪派对呈现火红色。 “Campioni in Piazza²”充满了 Maggiore 广场,正式庆祝 Borgo Panigale 令人难以置信的运动年。 MotoGP 冠军 Pecco Bagnaia 和超级摩托车世界冠军 Alvaro Bautista 以及所有“幕后”工作人员都是当晚的英雄。 一份价值三冠王的工作,在两届世界杯上都得到了。 还为发烧友揭晓了一个想法:编号和限量系列的两个特别系列 Panigale V4。 从晚上 8 点开始在广场举行派对。由 Fresco 策划的 DJ 设置,在进入最激动人心的时刻之前,不乏与受人尊敬的喜剧演员 Giuseppe Giacobazzi 的欢笑。 Luca Ward 的歌声和 Federico Poggipollini 的音符伴随着杜卡迪在赛车界历史上最美好的时刻。 首席执行官克劳迪奥·多梅尼卡利 (Claudio Domenicali)、地区总裁斯特凡诺·博纳奇尼 (Stefano Bonaccini) 和博洛尼亚市长马泰奥·莱波雷 (Matteo Lepore) 登台亮相。 以及结构的“奇才”:总经理 Gigi Dall’Igna,体育总监 Paolo Ciabatti,技术总监 Davide Barana。 MotoGP 车队经理 […]

Pecco Bagnaia 说:“我想参加 8 小时耐力赛,也许我可以说服他们”

眼睛盯着现在,不考虑下一季。 对不起巴尼亚 他只想活在当下,尽情享受今年赢得的 MotoGP 冠军。 这是他职业生涯中继 Moto2 之后的第二个冠军,但这很特别,对他、杜卡迪和意大利来说都意味着历史。 他会保持他的 63 还是会走得更远,获得目前如此“令人恐惧”的 1 号? 他喜欢在 Ranch 的比赛,MotoGP 的决定仍然推迟。 不过Bagnaia也重新向Ducati提出了要求,希望他们早晚能满足他…… “1当然很吸引人,63是我的号码……也许我会改变一切,取64、63+1!” Pecco Bagnaia 拿它开玩笑,然后用一句 “我们会在冬天过后看到。” 他将首次担任特别观察员,飞行员呼吁捍卫冠军头衔,但 2022 年世界冠军更愿意只考虑当前时刻,他刚刚征服的世界冠军和他所做的一切。 另一个场合是今晚的盛大派对,博洛尼亚变红以庆祝 Borgo Panigale 制造商的双冠王。 届时将有时间分析一切并加以改进,尤其是在更新的 2023 赛制和双人赛安排的情况下。 可以肯定的是,巴格纳亚坚信世锦赛的潜力。 “MotoGP 的壮观场面令人难以置信” 他强调,但附注。 “还有工作要做,联盟需要清醒一点。 今年我们经常与 Dorna 的高层管理人员讨论这个问题,以寻找吸引更多观众的想法。” 他想要超级摩托车外卡吗? 不完全是。 “我很想测试这辆自行车,但我想参加铃鹿 8 小时耐力赛” 是 Bagnaia 的答案。 “这是一件让我如此着迷的事情,我已经说了一段时间了,也许我可以说服某人……” 照片:杜卡迪科西嘉

MotoGP,Mugello 预售:促销和成本

2022 赛季已经过去,但我们已经在期待下一个赛季。 例如,在意大利大奖赛的预约中,来自 MotoGP 世界锦标赛的选手将于 2023 年 6 月 9 日至 11 日访问穆杰罗。预售将很快开始,以确保在托斯卡纳赛道举行的赛事门票。 每年都会为挤满三色结构山丘的年轻人、女性、IMF 成员和爱好者提供独家促销活动。 以下是从 12 月 19 日星期一开始提供的价格和促销活动。 PRATO 58 每日(至 1 月 15 日) 星期五: 从早上 8:00 开始排练,全天特价 28 欧元。周六:官方练习、排位赛和期待已久的短跑比赛当天特价 39 欧元。周日:Moto3、Moto2、MotoGP 和 MotoE 比赛的价格为 55 欧元。订阅 周六和周日两天固定为76欧元,三天固定为92欧元。 穆杰罗,促销活动 从今年开始,儿童年龄将从 13 岁提高到 15 岁,他们可以以 1 欧元的象征性价格进入草坪区,但前提是至少购买一张成人票。 对于16至18岁的儿童,所有类型的草坪和看台门票将保留20%的折扣票。 然后延续了穆杰罗一直关注女性的传统:对于她们来说,在草坪和所有看台上的门票都降低了 10%。 从今年开始,只需 75 欧元即可与露营者一起进入,促销有效期至 […]

MotoGP:Fabio Quartararo,训练中的小“障碍”

寒假时间,但也可能发生一些故障。 碰巧 法比奥夸塔拉罗,他昨天在越野摩托车训练时出了事故。 这位 2021 年 MotoGP 冠军左手受了轻伤,但不需要手术来修复。 寒假还很长,Quartararo 有足够的时间来恢复并为定于 2 月 10 日在雪邦举行的下一次正式测试(2023 年赛程)做好准备。 一年以另一个总是用左手的小问题结束。 此前他的中指有问题,在周末雪邦发生的事故中受伤。 经过最后一次在瓦伦西亚进行的 GP 后检查和测试后,微骨折最终不需要任何手术(来源:Motorsport.com)。 MotoGP 多方面赛季的结束,错过了前一年赢得的冠军头衔的复制品。 Quartararo 和 Yamaha 都决心在 2023 年及时弥补。 照片: 社交-Fabio Quartararo

MotoGP,这是广告的未来吗? 他们已经在努力了

从 保罗·埃米尔·马奇/围场GP 在美国大奖赛周五的 F1 练习赛中,迈凯轮车队引进了新技术。 通过战略性地在其汽车上放置数字标牌屏幕,即使在赛道上比赛时,广告也可以不断变化。 这种技术洞察力可能是赛车运动广告的未来。 但它的发明者已经将目光投向了摩托车比赛。 但不仅仅是摩托车有被屏幕覆盖的风险。 事实上,这家英国公司正在研究将它们也纳入飞行员服中的方法。 专利申请 这些特殊显示器背后的公司 Seamless Digital 是 Silverstone Paint Technology 的一部分。 反过来连接到另一家公司——Silverstone Design Limited——它已经为你正在阅读的内容提交了一份常规专利申请。 他举例说明了这种出现在 F1 迈凯轮上的柔性显示器,但将其应用于摩托车和车手套装,特别提到了在 MotoGP 和世界超级摩托车中引入的可能性。 这个想法是您可以在旅途中随时切换广告视图。 就像公共汽车站和建筑物中经常更改的公告一样。 从概念到实践,尤其是在赛车运动的鼎盛时期,碳纤维是常用的车身材料,每一克都很重要,这已经是一项了不起的成就。 能够自动或通过按钮更改广告的魅力。 迄今为止使用的显示器都是电池供电的,因此它们与车辆的电气系统隔离。 迈凯伦于 2021 年底开始测试它们,最初将它们隐藏在乙烯基下以避免引起注意。 该系统安装在迈凯伦,在机舱的每一侧都有一个屏幕,可以看到车载摄像头,总重量仅为 190 克。 由于其低功耗,它可以使用非常小的电池运行。 对于两个轮子? 在摩托车上,大面积的广告空间已经很稀缺,技术可能更加珍贵。 Silverstone 公司已经承认 MotoGP 自行车的整流罩相当弯曲。 根据他的专利,他的柔性面板可以适应。 但目标也是将相同的技术应用于工作服。 在口袋状部分使用柔性防护罩,背面有皮革以确保耐磨性。 防护罩放置在柔性透明塑料面板(图中“42”)后面,缝在防护服上。 该专利显示了骑手手臂上的小面板,胸部和大腿上的大面板。 最大的是在后腰部,可以直接看到车载摄像头。 然而,在自行车上,面板(图中的“16”)位于侧整流罩、整流罩两侧、前挡泥板和尾部两侧。 广告显然是系统的主要焦点。 证明想法对使用它的团队和开发它的公司都有利可图的最佳方式。 但是摩托车上的这些动态图像也可以用于其他目的。 […]

MotoGP,杜卡迪斯太多了? 铃木、雅马哈和本田的情况更糟

对于刚刚结束的这个摩托车赛季,创造了一个特殊的表达方式,即“杜卡迪杯”。 这是因为 MotoGP 类别中有 8 个红色,与其他制造商相比有很大差异。 本田、KTM 甚至 Aprilia 明年将有四辆自行车,雅马哈只有两辆。 Desmosedici 的明显优势继续引起讨论,即使说实话它只是在纸上。 纵观世锦赛积分榜,我们并不是说红军在世锦赛顶级赛事中的绝对统治地位……在历史悠久的500cc赛事中已经发生过多次,而且案例尤为引人注目。 但正如过去所表明的那样,单一品牌的自行车大军并不总能保证获得世界冠军。 让我们回顾一下这已经发生了。 60年代 在此期间,两个制造商特别在半升车型上引起了轰动,即意大利的 MV Agusta 和英国的 Norton。 然后我们可以谈论“诺顿杯”,因为 500cc 中的大多数人实际上都参加了 Wolverhampton 品牌的比赛! 然而,胜利的并不是英国品牌……在 1959 年至 1960 年的两年时间里,John Surtees-Remo Venturi 二人组,以及为数不多的 MV Agusta 中的两个,将整个诺顿军队抛在了后面。 1961 年只有主角的名字发生了变化。 这一次,Gary Hocking 驾驶着 MV Agusta 获胜,紧随其后的是 Mike Hailwood(他为两家制造商都参赛),但 Norton 再次落后。 1962 年的相同场景:Mike Hailwood 凭借 MV Agusta […]

MotoGP,无情的对抗:Fabio Quartararo挽救了雅马哈的荣誉

从 范妮维拉西哈/motosan.es 对于雅马哈来说,2022 年的 MotoGP 赛季是一场真正的考验。 他们以世界冠军的身份开始,决心再次确认冠军头衔,但实际上这种可能性仍然是一种幻想。 杜卡迪在 2021 年底的复苏非常明显,三个音叉品牌的加速问题也是如此。 而2022年的冠军也只是证实了日本赛车界有些不对劲。 本赛季只有 Fabio Quartararo 脱颖而出。 尽管雅马哈在 2022 年的 MotoGP 中指责了所有问题,但“暗黑破坏神”一直为冠军而战,直到最后一场比赛。 Quartararo 获得 248 分,在积分榜上排名第二。 与他的队友 Franco Morbidelli 形成鲜明对比的东西。 自从膝伤之后,这位意大利人距离2020年的副世界冠军车手还有很长的路要走。只有在最近的几场比赛中,他才看到了让马石油所有人都感到惊讶的莫比德利。 这位意大利车手在整个 2022 赛季仅积累了 42 分,在总积分榜上排名第 19 位。 显而易见,两位车手的成绩大相径庭。 Fabio Quartararo 在这个 2022 MotoGP 赛季为 Yamaha 带来了 3 场胜利和 8 次登上领奖台,而 Morbidelli 在印度尼西亚大奖赛中获得了第七名,这是他今年的最好成绩。 从那以后,在他完成的比赛中,他再也没有超过前十名。 考虑到这些数字,很明显 Quartararo 比他的队友完成了大部分比赛。 […]

Bagnaia-Ducati 意大利世界杯,这已经发生过多少次了

在世界锦标赛中,这是杜卡迪的一年,在 MotoGP 类别中表现出色。 Pecco Bagnaia 为杜卡迪带来了他的第二个车手冠军头衔,而这是凯西·斯托纳 (Casey Stoner) 赢得的唯一一个冠军头衔。 那是 2007 年,安可花了很长时间,这次是与意大利品牌相关的意大利车手。 这是世界锦标赛历史上的重要篇章,因为这在 MotoGP 之前从未发生过。 杜卡迪也是半岛上唯一一家能够在现代一流车型中站稳脚跟的制造商,这在历史悠久的 500cc 车型中曾多次出现过。 你还记得这些品牌吗? 您是否也知道意大利顶级自行车赛历届冠军的名字? 让我们回顾一下。 杜卡迪之前:全球意大利制造商 半升这个故事的开头,我们要走很长一段路。 在 125cc 和 250cc 等级别中,自 MotoGP 世界锦标赛正式诞生以来,即自 1949 年以来,意大利品牌分别凭借 Mondial 和 Moto Guzzi-Benelli 开始获胜。 然而,在 500cc 中,第一次盛大的派对并没有花太长时间。 事实上,自 1952 年以来,车队的世界锦标赛几乎没有间断,这主要归功于两家制造商。 唯一的例外是 1954 年,由于与 FIM 的冲突而未能授予冠军头衔,而 1966 年则本田获胜。 让我们从神话开始 吉列拉,从 1952 年到 1955 […]

杜卡迪在 Piazza² 的 Campioni 庆祝其在博洛尼亚的伟大 2022

2022 年的 MotoGP 和超级摩托车冠军,杜卡迪无法停止庆祝。 但是官方活动不见了, Square² 的冠军,现在由杜卡迪首席执行官 Claudio Domenicali 和博洛尼亚市长 Matteo Lepore 介绍。 从 12 月 15 日 20:00 开始,马焦雷广场将完全变红,以庆祝佩科巴尼亚亚和阿尔瓦罗包蒂斯塔今年夺得世界冠军。 晚上还将为最热情的杜卡蒂斯蒂设计惊喜,最后一场烟花表演将标志着庆祝活动的结束。 杜卡迪派对,嘉宾 除了明显的主角外,“幕后”还有杜卡迪的面孔:Luigi Dall’Igna、Paolo Ciabatti、Davide Tardozzi 和 Serafino Foti,他们是双光圈道路上的基础人物。 在主持人兼记者芭芭拉·佩德罗蒂 (Barbara Pedrotti) 的协调下,舞台上还将有其他重要的意大利人物。 热衷于引擎的喜剧演员 Giuseppe Giacobazzi 或知名演员兼配音演员 Luca Ward 讲述杜卡迪的故事。 还有“MotoGP 的代言人”Guido Meda、说唱歌手 J-Ax、吉他手兼词曲作者 Federico Poggipollini……所有的要素都已准备就绪,为杜卡迪和想要参加这个节日之夜的汽车爱好者们度过了一个难忘的夜晚。 评论 “我们只能通过向所有爱好者开放的活动来庆祝时尚” 克劳迪奥·多梅尼卡利宣布。 “Piazza² 的 Campioni 将首先是庆祝和分享的时刻。 在博洛尼亚举办活动的决定顺理成章。 这是杜卡迪诞生的城市,与当地的联系对我们来说是一个巨大的附加值。 […]

MotoGP,Alex Rins 翻新以迎接 2023 年与本田的挑战

还有另一位司机加入了“评论”列表。 亚历克斯·林斯 事实上,他最终在马德里的 Clínica Ruber 接受了“chapa y pintura”手术,用西班牙语说是为了解决一个小的身体问题。 不过当年受伤的不是左手腕,这次是右臂。 原因是现在已经成为典型的摩托车手问题,即车厢综合症,正如 赛车运动.es. “到 2023 年将进行 100% 的小干预,我们还有工作要做。 感谢 Roger de Oña 博士和他的工作人员。” 因此,Alex Rins 通过社交媒体解释了他接受的手术。 在与铃木告别后,与LCR Honda的首次试车(在金翼最差的MotoGP时期)和Champions的100公里,西班牙人趁机解决了问题。 亚历克斯·林斯并不是最后一个接受手术的人:在这次休息期间,我们还指出了中上隆明、肖恩·迪伦·凯利、丹尼尔·霍尔加多和洛伦佐·萨瓦多里。 照片:Facebook-Alex Rins

MotoGP,洛伦佐·萨瓦多里“打火机”:“服务完成,很快上路”

寒假是一个做一些“复习”的机会, 洛伦佐·萨瓦多里 它就是其中之一。 在 Nakagami、Kelly 和 Holgado 之后,轮到 Aprilia 测试车手参加 MotoGP。 没什么大不了的,只是移除了去年他不得不处理的右肩和踝关节受伤时插入的一些钢板。 Savadori 在 Policlinico di Modena 接受了手术,现在“更轻”了,他将进行短暂的休息,然后恢复到他通常的准备状态。 “小服务完成,踝骨和锁骨板被移除! 感谢 Catani 教授和摩德纳综合医院的整个骨科部门……很快就会步入正轨。” 这是萨瓦多里在演讲后通过社交媒体发表的评论。 我们记得需要插入这些板的伤害。 对于肩膀,我们正在谈论他在 Emilia Romagna GP 外卡期间的撞车事故,恰好是在 MotoGP FP3 的第一分钟。 对于右踝,这是施蒂里亚大奖赛中发生的壮观事故的结果,当时他撞上了丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 的自行车。 照片:Instagram

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