摩托车大奖赛

Pramac Ducati 车队在 Jorge Martin 和 Johann Zarco 的双重确认下重新开始。 他们的Desmosedicis的颜色也没有变，一如既往的和厂队一样。 赞助商 Prima 在 2022 年的到来已经在进行中，改变了这辆白红色自行车的外观，也给它带来了我们将在 2023 年再次发现的那种紫色。该团队在 Sky Sport MotoGP 工作室正式亮相，现在我们只需要等待 2 月 10 日至 12 日（所有日期）在雪邦的测试。 缅怀天使涅托 保罗·坎皮诺蒂 (Paolo Campinoti) 除了通常的声明外，还特别记得安吉尔·涅托 (Angel Nieto)，他在 2017 年死于一场车祸。就在今天，这位 12+1 世界冠军将迎来 76 岁高龄。 “我希望他生日那天的演讲是吉祥的” 是他的评论。 一个非常有趣的新成员是新的 Pramac 团队经理 Gino Borsoi。 谁立即回忆起他的两名飞行员以前的历史。 “豪尔赫是我过去的骑手之一” 他强调说，事实上，回顾 Aspar Team 的很长一段时间。 “另一方面，我们与 Zarco […]

受伤 45 天后重新骑自行车。 直到现在，法比奥·夸塔拉罗都因为左手的小骨折而被迫停赛（我们在这里谈过）。 但现在问题已经过去了，这位 2021 年 MotoGP 世界冠军又开始骑摩托车训练了。 在他的社交媒体频道上，这位法国车手满意地展示了他骑着越野摩托车重返赛场的情景。 在加利福尼亚州的福克斯赛道加入他的是他的朋友和 Moto2 车手 Tony Arbolino。 “下周我将回到马鞍上。 我等不及了，我想念它。 通常冬天是我真正可以骑自行车训练的时候，但今年不一样。” 在 Yamaha 的演讲中，Fabio Quartararo 曾这样评价过他的处境。 现在语气完全不同了。 “我再高兴不过了！ 45 天后的第一天训练。” 这是来自尼斯的冠军在他的 Instagram 故事中的评论，这是一段展示他在美国赛道上的表现的短片。 他平时的作息稍有“延迟”，但现在一切都恢复正常了。 Quartararo 正在竭尽全力为今年的第一次测试做好准备，该测试定于 2 月 10 日至 12 日在雪邦举行。 这也将是第一次了解他的雅马哈 M1 对抗杜卡迪斯的价值的测试，尤其是冠军 Bagnaia 的价值。 Quartararo 的目标只有一个： “我想为冠军而战，把它带回雅马哈。” 从这个意义上说，马来西亚的测试将非常重要。 照片：Instagram-Fabio Quartararo

在赫雷斯（下午 1 点）进行超级摩托车测试的紧张日子，但不仅如此。 本田 MotoGP 测试团队也在安达卢西亚赛道上，与测试车手 Stefan Bradl 合作。 其中一项创新是 RC213V 上的 Akrapovic 排气管，这是 Golden Wing 与斯洛文尼亚制造商最近正式合作的第一步。 结束与SC-Project的合作后，开始新的征程，目标只有一个：再次夺冠。 Marc Marquez说的很清楚，Honda正在努力给它的冠军最好的“武器”来争取下一个冠军。 在经历了 MotoGP 时代最糟糕的一年，甚至没有登上领奖台的成绩单上，HRC 必须重回榜首并再次成为主角。 MotoGP：本田、铃木增援 照片：Corsedimoto

米萨诺世界巡回赛再次被要求举办 MotoGP 世界锦标赛（2023 年日历）。 因此，有一些促销活动可以确保定于 9 月 8 日至 10 日举行的下一届圣马力诺和里米尼里维埃拉大奖赛的门票。 降价活动一直持续到 2 月 15 日，但除此之外还有其他三个价格范围。 按照“买得越早，花得越少”的座右铭，可以在 4 月 26 日和 7 月 5 日之前以折扣价购买门票，之后价格将全额出售。 直到 15/02 比如几年前推出的“一张两张世锦赛门票”季票又回来了。 只需 90 欧元，就可以同时参加 MotoGP 赛事（Prato 1“卡丁车区”）和超级摩托车赛（看台 B）。 至于Prato 2“Quercia Zone”，有四种优惠：周六冲刺赛30欧元，周日比赛55欧元，两日通行证75欧元，三日通行证90欧元。 “朋友促销”如下：在看台上，在周日价格基础上加20欧元，就可以观看周六的短跑比赛。 然后是 0 到 12 岁的儿童，即 2011 年 1 月 1 日之后出生的儿童：草地上每天 1 欧元，看台上每天 5 欧元。 最后，草坪 […]

杜卡迪红色在 Madonna di Campiglio 的白雪皑皑的环境中闪耀。 在胜利的世界赛季之后，Borgo Panigale 公司展示了捍卫 MotoGP 和超级摩托车冠军的“武器”。 Pecco Bagnaia 和 Enea Bastianini 是世界锦标赛的首发车手，Alvaro Bautista 和 Michael Rinaldi 将在工厂衍生锦标赛中捍卫自己。 克劳迪奥·多梅尼卡利 (Claudio Domenicali) 获得了荣誉，他简要回顾了品牌的历史，并强调 2022 赛季不仅在运动方面，而且在销售方面都表现出色。 除了记住新的挑战，MotoE 的 V21L，在 Gresini Racing 演示中瞥见了它的第一个赛车标本（我们在这里讨论过）。 “我们是世界冠军，但我们要谦虚地重新开始” 强调了 Gigi Dall’Igna，承诺 Desmosedici 和 Panigale 的创新。 “我们的目标是重复取得的成功，即使我们知道这并不容易” Paolo Ciabatti 补充道，感谢所有工作人员和赞助商。 更新中

在 Marc Seriau/paddock-gp 建于 1969 年，最新的波音 747，暂定注册号为 BOE704，刚刚下线西雅图装配线。 它将很快交付给 Atlas Air，这是 MotoGP 过去使用的公司之一，用于将比赛的所有材料运往海外国家。 出于合理化原因的选择，毫无疑问也是继去年使用旧 747 前往阿根廷时遇到的问题。 因此，Dorna Sports 决定不再运营更现代的 777-F 货机。 通过使用单一的飞机模型，将会产生后果。 首先是团队将能够并且必须调整他们的“飞行板条箱”以适应 777 的大小，以最大限度地占用空间。 特别是，在货机的上层甲板上使用部分倒角的运输箱。 它还将减少货物托盘装载时间，而以前每架飞机需要大约 8 个小时。 当涉及到背靠背骑行或更远的赛事时，日程安排变得非常紧张。 异常或超大的结帐严重阻碍了此操作，损害了结帐时间、安全性和完整性，并使卷未被占用。 一个事实也暗示价格上涨…… 现在为特定逻辑留出空间，在 IRTA 发送给所有感兴趣的团队的文档中详细介绍。 实际上，所有运输箱（通常是碳纤维箱）都需要进行审查。 有些需要四舍五入，有些需要加固以支撑放在它们上面的圆形板条箱。 这样，按照国际Q5格式分配的体积19立方米，将得到最好的填充。 MotoGP 与 DHL 合作，DHL 使用他们自己的 AMJ 容器来装合适尺寸的托盘。 最大化容量取决于车队，但由于自行车通常有自己的独立板条箱 (a)，仅用 3 种类型的“飞行板条箱”填充分配的体积有时是一件令人头疼的事情。 一款目前让所有感兴趣的团队都忙不过来的小游戏…… 因此，这对团队来说是一项重要的投资，可以在数年内摊销。 对于 2023 赛季，这只会影响 Moto2 […]

等待雪邦的第一次官方测试，为了保持对 MotoGP 的关注，我们谈论一切。 理论、假设、喋喋不休，很多”啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦“。 在某些情况下，就像在这种情况下，谈论对世界锦标赛马戏团所做的改进是合适的。 如果集体辩论集中在短跑比赛的（分裂）引入上，那么今年将实施两项并非微不足道的创新。 从概念上讲，在索赔的旗帜下“为了飞行员的健康“。 具体来说，有些出乎意料的是，将在比赛周末对车手进行血液酒精测试，但不仅限于此。 更重要和重要的是 FIM 想要收紧关于“脑震荡”（脑震荡）。 一个迟来的行动，但肯定是必要的，并且受到所有人的欢迎。 MOTOGP 引入了酒精测试 我们说。 从今年开始，将在 MotoGP 比赛周末对车手进行酒精测试。 是的：这是一个新奇事物，因为有一个明确的“空的”在关于此事的体育规则中。 想想就有点奇怪，1955年的浅间高地赛，在朝阳的第一场大型摩托车比赛中，规则规定在比赛结束时被发现处于醉酒状态的飞行员将被取消资格。 这一切都发生在 68 年前。 现在我们也来到了MotoGP世界锦标赛.. 它们将由什么组成？ 该程序将类似于现在几个赛季引入的反兴奋剂测试。 在日历设想的每一轮比赛中，将抽取 3 名车手（不一定来自 MotoGP），或者由委员会酌情决定召集某些个人资料。 车手将接受呼气测试和/或血液分析，以便在首场自由练习赛前 12 小时至比赛结束后 30 分钟之间接受召集。 啊，是的，当然：显然在前 3 名的领奖台上啜饮 Prosecco 从这个意义上来说并不代表违规。 在那种情况下，这将是有充分理由的。 还预计取消资格！ 违规将包括超过 0.10 g/l 的血液酒精含量。 非常低，考虑到在我们美丽的国家，“如果血液酒精浓度低于 0.50 g/l，则被认为是正常的“e”高于 0.30 g/l 的酒精含量总是决定行为改变“。 简而言之，车手将一无所获，这也是因为制裁将堪称典范：立即被排除在正在进行的比赛周末之外，甚至有可能被取消几次大奖赛的资格。 MOTOGP 中的脑震荡协议 […]

“要快，但也要时刻准备好全力以赴，尽可能避免失误。” 随着Massimo Meregalli的这番话，雅马哈正在为严苛的2023年MotoGP赛季做准备。在印度尼西亚雅加达，唯一一支在起跑线上拥有三个音叉的雅马哈车队正式揭开面纱，展示了“霸气”的M1涂装。 Fabio Quartararo 和 Franco Morbidelli 迎接新的世界年。 颜色基本没有变化，只是增加了一点灰色迷彩效果。 雅马哈抬头，想到的只是重复 2021 年。这次发现两位车手都为新的一年充满活力。 世界目标 “显然我们的目标是夺回冠军” 雅马哈开发部门总经理 Takahiro Sumi 强调说。 “我们在很多方面都在努力，尤其是在速度方面，让法比奥和佛朗哥都能做到。” 但也有人谈论新格式，第一个谈到这个话题的是雅马哈董事总经理林贾维斯。 “这将是最艰难的一年，有 21 场大奖赛，但周六还有一场比赛。 因此，对于车手和车队来说，这将是 42 场比赛，但我们希望这对车迷来说是一场表演。” 正确的心态是团队主管 Massimo Meregalli 强调的方面： “如果你想在 MotoGP 中获胜，你必须拥有坚强、积极和开放的心态，随时准备好对发生的一切做出反应。 在这漫长的假期里，我们充电了，我们都准备好开始新的一年。 然后我们将不得不适应新的格式，它对每个人的要求都更高。” 雅马哈二人组进攻 最后，对飞行员说的话。 首先是 Fabio Quartararo，MotoGP 卫冕副冠军，正在从小伤中恢复。 “我迫不及待地想重新骑上摩托车” 他宣布，然后看着新赛季的目标。 “在 2021 年，它显然变得更好了，但我们仍然学到了很多东西。 我准备好了，大家辛苦了。 短跑比赛将是一项艰巨的任务：我们必须保持稳定，小心避免受伤并充分利用它。” 最后，终极挑战： “我想把冠军带回雅马哈！” Franco Morbidelli 没有躲藏，他希望今年成为他的救赎之年。 “他们说，当你失败时，你会学到更多。 […]

从 2023 年起，本田 RC213V 将配备 Akrapovic 排气系统。 这是本田 HRC 与斯洛文尼亚公司之间多年协议的结果，斯洛文尼亚公司是 MotoGP、WorldSBK、MXGP、EWC 等众多锦标赛中的成功品牌。 从 2000 年 Colin Edwards 驾驶本田 RC51 获得的超级摩托车世界锦标赛开始。 金翼队朝着非常明确的方向又迈出了一步：重返世界冠军头衔。 “我们很高兴宣布 Akrapovic 从 2023 年起成为我们的新技术合作伙伴” HRC 主任 Tetsuhiro Kuwata 说。 “他在各个联赛中都有着令人印象深刻的记录，不断提高他的技术知识。 我们将共同开发本田RC213V排气系统，共同努力，共同进步。 我们相信这次合作将为我们带来成功和进一步发展。” “在 MotoGP 中与本田合作是一种荣幸” 和 Akrapovic Racing 研发主管 Slavko Alojz Trstenjak。 “我们的合作伙伴关系又迈出了一步，这已经带来了两个 WorldSBK 冠军和多个铃鹿 8 小时耐力赛的胜利。 我们很高兴雷普索尔本田车队选择 Akrapovic 作为他们的技术合作伙伴，共同开发 RC213V 排气系统。” 图片来源：motogp.com

MotoGP 2023意大利大奖赛，再多一周争取超值超值席位。 MotoGP 爱好者将在 1 月 22 日星期日之前以优惠的价格购买草坪和看台门票。 鉴于请求数量众多，穆杰罗国际赛车场决定再次延长 Promo Mugello 折扣优惠，所有类型门票的优惠券数量有限，与通常的预售相比可节省约 25%。 以下是一些不容错过的优惠。 普拉托 58 日报周五：全天排练特价 28 欧元，早上 8:00 开始入场。周六：官方练习、排位赛和期待已久的短跑比赛当天特价 39 欧元。周日：Moto3、Moto2、MotoGP 和 MotoE 比赛的价格为 55 欧元。周六和周日这两天的通票固定为76欧元，三天92欧元。 为年轻人让路——以对发动机的热情之名，15 岁以下免费入场。 在 MotoGP 周末期间，许多友谊就诞生在穆杰罗的山上。 为了让这种情况继续发生，从今年开始，儿童的年龄将增加（从 13 岁到 15 岁），他们将以 1 欧元的象征性价格进入草坪区，前提是至少有一名成人购买票。 对于16至18岁的儿童，所有类型的草坪和看台门票将保留20%的折扣票。 女性促销活动——穆杰罗的传统仍在继续，这一传统一直关注女性，她们有权在草坪和所有看台上享受 10% 的折扣票。 露营促销 – 和朋友一起来，甚至更好的露营车。 从今年开始，只需 75 欧元即可与露营者一起使用。 优惠有效期至售完为止。 mugellocircuit.com 网站以及 ticketone.it 直接购票平台的直接链接提供了利用它的所有信息。

今年是 Pecco Bagnaia 参加世界锦标赛的一年。 皮埃蒙特车手的口袋里有两个冠军，今年第二个是在 MotoGP 中获得的。 这一结果充实了杜卡迪的冠军名单，尤其是意大利的冠军头衔。 事实上，重申赢得世界冠军确实是少数人的事，无论类别如何，总是好的。 具体来看顶级班级，Bagnaia 目前处于一个水平，其职业生涯仍在进行中。 你还记得过去只赢得一次顶级联赛冠军的意大利人吗？ 另一方面，谁赢得了不止一个？ 没有像人们想象的那么多，可以准确地重申赢得世界杯是多么困难。 独特的样品 首先，我们必须回到具有历史意义的 500cc，在那里我们发现只有三个具有这些特征的意大利名字。 让我们按顺序来，从神话开始 我自由了，他在 1957 年骑着 Gilera 度过了辉煌的一年。 拥有意大利品牌的意大利车手，是世界锦标赛中为数不多的车手之一（完整名单）。 然后我们不得不继续前进，直到 1981 年，在两年的时间里有两个独特的冠军，即使他们共享同一个房子和同一个团队。 它开始于 马可·卢奇内利，他驾驶着 Gallina 车队的 Suzuki RG 500 将他的劲敌 Randy Mamola 抛在身后，并赢得了他职业生涯中唯一的桂冠。 第二年铃木再次庆祝，但这次是 佛朗哥乌奇尼，他在 15 场 GP 中的第 10 场取得了出色的赛季，并且已经在瑞典取得了虹膜。 多个冠军 巴格纳亚目前已经达到了上面提到的名字，他能重蹈覆辙吗？ 与此同时，让我们记住，在顶级联赛中，有些名字已经统治了几个赛季。 在 MotoGP 中只有 瓦伦蒂诺·罗西 有七位世界冠军，其中还可以加上 500cc […]

我们正处于寒假期间，在我们再次看到 MotoGP 孩子们的比赛之前还有很长的路要走。 2023 赛季将于 3 月 26 日在葡萄牙波尔蒂芒开始，届时将举行第一轮 MotoGP、Moto2 和 Moto3。 然而，对于 MotoE 车手来说，新杜卡迪时代的首次任命将需要等到 5 月 13 日至 14 日（勒芒）。 但在此之前，我们将进行官方测试，为新的一年做准备，随后将在冠军赛期间为提到的前三个级别举行其他专门的日子。 让我们看看每个类别的测试程序。 测试摩托车 它从二月的第一天开始在雪邦举行。 试车会铺平道路，即试车手和新手的日子。 在这种情况下，只有 Augusto Fernandez，他将与各个制造商的所有测试员共享赛道。 首先是 Dani Pedrosa 和 Mika Kallio，他们是 KTM 测试员，他可以从他们那里获得第一批提示，但我们还将有 Cal Crutchlow（雅马哈）、Stefan Bradl（本田）、Michele Pirro（杜卡迪）、Lorenzo Savadori（Aprilia）。 几天后，整个 MotoGP 发车区将开始前三天的官方练习，然后在 3 月移至波尔蒂芒，即世界赛季新的首轮比赛。 让我们还记得今年 5 月在赫雷斯进行的一天测试，最后一次测试将在 9 月在米萨诺进行。 2 月 5-7 […]