约翰扎科

约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 是在萨克森林 (Sachsenring) 举行的 MotoGP P2 决赛中不幸的主角。 事实上，反过来 1 马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 的崩溃让他不知所措。 他在赛道外侧，西班牙人的本田高速撞向他。 幸运的是，没有造成任何身体后果，但他的杜卡迪几乎被毁了。 MotoGP，Zarco回应Marquez Pramac Racing 的车队经理 Gino Borsoi 批评 Marquez 在事故发生后没有立即确定 Zarco 的状况。 西班牙人回答说，在赛道上的那个点这样做会很危险，并解释说撞车事故的发生不仅是因为他的错误，还因为约翰在他不应该在的地方。 在一天结束时，Zarco 有机会解释他对此事的观点：“可以说，这就像一场赛车事故。 这有可能发生。 我在外面，离开维修区并正在刹车。 我转身看到一大群人过来，于是我顶起自行车。 当我看到马克的自行车向我驶来时，我抬起身体只撞到自行车“。 约翰对马克很失望 谈到马克斯的话的细节，这位法国车手回答如下：“当我在地上时—— 报告 AS——至少可以接近。 我能理解他想骑另一辆自行车并能够设定时间。 但是有了红旗，他可以靠近并检查我是否还好。 我喜欢马克的骑行方式，他是冠军，但他说话时有点失控。 他说话前应该三思而后行。 说这只是我的错是不可接受的“。 Johann 还讲述了当天结束时与 Marc（此处为视频）的简短讨论：“他可以说“对不起，一切都好吗？”。 练习后我很快就见到了他，他很快就到了，他告诉我他很吓人。 但不要说这是任何人的错。 你这样说话有点难过. 一个人必须控制话语，因为我不傻，他不能把所有的注意力都集中在我身上“。 扎尔科好吗？ Pramac Racing车队的车手在惨烈的撞车事故后，身体状况也暴露无遗：“我很好，我只是屁股上长了个疙瘩，所以一开始我动不了。 感觉很奇怪，但似乎没有什么坏掉的。 […]

周五在 Sachsenring 举行的 MotoGP 自由练习赛结束时，马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 已跌出前 10 名。 在他最喜欢的赛道之一，他无法直接进入排位赛的 Q2，他将不得不通过 Q1。 P2末尾的撞车事故使他无法提高成绩，最终仅以第14名完赛。 摔倒、与 Zarco 的冲突以及 Borsoi 的批评 Marquez 是车祸的主角，他在 1 号弯强势到达，在 carom 中他压倒了刚刚离开维修区的 Johann Zarco（视频在这里）。 幸运的是，法国人注意到了跌倒并抬起了腿，以免发生更大的麻烦。 两名车手的本田和杜卡迪在碰撞后严重受损，可能造成更严重的后果。 Pramac Racing 车队经理 Gino Borsoi 对这一事件的评论如下：“幸好扎尔科身体很好，只是腰有点痛。 不幸的是他在错误的时间出现在了错误的地方，这是一个可能发生的意外。 我不喜欢和不期望冠军的地方是看到马克在车库里比赛，而不是检查约翰的状况。 这让我很难过。 尽管维修站很近，但他当时甚至都没有来道歉。 我没想到他会这样“。 Marquez si difende Borsoi 说完几分钟后，摄像机拍摄到 Marquez 在围场拦截 Zarco 并与他进行了简短的解释。 后来他也出现在 Sky Sport MotoGP 的麦克风前并解释了他的版本：“我去看他怎么样了，幸好他没事，我也没事。 在 […]

三年前，杜卡迪改变了MotoGP车手的阵容，取得了不错的成绩。 本章由 Andrea Dovizioso 和 Danilo Petrucci 结束，由 Luigi Dall’Igna 指导的培训重点关注 Francesco Bagnaia、Jorge Martin、Enea Bastianini，再次确认了老将 Johann Zarco。 法国人在 7 月 16 日满 33 岁，他已经征服了 17 个领奖台（最后一个在勒芒），但没有取得胜利。 随着合同在年底到期，市场上关于他未来的传言甚嚣尘上。 Zarco Ducati 驻法国大使 两届 Moto2 冠军继续享受 Pramac 和 Ducati 的大力支持，即使在 Borgo Panigale 他们想要奖励（并锁定）Marco Bezzecchi，他已经在 2023 年赢得了两个 GP。中产阶级领袖 Tony Arbolino 可以取代Fabio Di Giannantonio 在下一个 MotoGP 赛季，年轻人正在施压，而 Johann Zarco 可能会退出比赛，有机会参加 […]

勒芒创纪录的人群能够在领奖台上看到他最喜欢的人之一。 Johann Zarco 从 Marc Marquez 的撞车事故中受益，但这并不是一个“天赐”的结果，因为他在狂热的开局后从法国大奖赛中取得了稳固的逆转。 在家里登上领奖台，Zarco 在 MotoGP 中的第三个领奖台，总是尝起来更甜美，有如此热情的人群，这对专业的 Pramac Ducati 车手来说更加满足。 一场精彩的战斗和在掌声中收集的奖杯，一个坚实的结果让他在一般分类中也成为顶级红人之一。 并进一步增加了他在顶级赛事中没有获胜的领奖台记录。 一切都很好，但他在 MotoGP 的职业生涯可能会在比赛结束时结束：在 24 年，Zarco 可能会在 Superbike 的杜卡迪工厂加入 Bautista。 “第一圈有太多情绪” “我有了一个更好的开始” 强调约翰扎尔科。 众所周知，他的弱点之一始终是开始，他一直在努力。 这一次他能够立即发起攻击并获得一些位置，但是，如前所述，这是一个疯狂的开始。 “亚历克斯·马尔克斯在刹车的情况下很快就到了，为了避免事故，我开得足够宽了。 可惜，我失去了一些位置” 法国飞行员说。 然而，在卢卡·马里尼 (Luca Marini) 和小马尔克斯 (Marquez jr) 发生不幸事故后，两人都没有受伤，令人激动不已。 “我们不得不避开地面上的两名车手……第一圈情绪激动” Zarco 松了一口气承认道。 他对新秀 Augusto Fernandez 不吝赞美之词，他已被证明是一个强硬的对手。 “这非常快，这并不容易” 他已经宣布。 然后他设法把事情做好，将他的队友和马克·马尔克斯放在他的视线中，与主角争夺领奖台。 Zarco 笑道：“神奇的时刻” 这位 Pramac Ducati […]

在奥斯汀举行的第二届 MotoGP 自由练习赛的最后阶段，Johann Zarco 在第 5 弯撞车。这位 Pramac 车队的车手在第一段的弯道中失去了对他的 Ducati GP23 的控制。 Desmosedici 滑入柏油碎石跑道区域，最终在下一个弯道回到赛道，Joan Mir 的本田也参与其中。 这里的视频 当Joan Mir赶到事故现场时，法警们还没有来得及挥动黄旗，也没有来得及撤下Zarco的杜卡迪。 结果，来自马略卡岛的 Repsol Honda 车手不得不突然避开在赛道中间盘旋的对手自行车。 “很可怕”，前铃木在 FP2 结束时说道。 “我没有看到 Zarco 崩溃，因为你在那个领域完全专注于自己。 当我看到 Zarco 的自行车向 6 号弯打滑时，我在 5 号弯。它撞上了我，当我经过时它还在旋转“。 Mir 和 Zarco 避免了最坏的情况 Joan Mir 的规避动作很成功，但在越过路边时，他也失去了对自行车的控制，摔倒在地。 幸运的是，两位车手都毫发无损地逃脱了，尤其是本田车手，他在阿根廷的 MotoGP 冲刺赛中受伤归来。 他遭受了脑震荡和猛烈的挥鞭伤，不得不放弃周日的比赛。 引发双重淘汰赛的约翰扎尔科解释说：“新的后轮胎导致前轮转向不足。 我想再跑一圈，因为那是我最后的机会。 但是反过来5前轮全速倒塌“。 事故的两位主角都错过了直接进入 Q2 的机会，也阻止了其他车手因黄旗而尝试最后一次进攻。 “如果没有 Zarco […]

赴美赴约，又是一次抬头的机会。 约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 现在是一名稳定的领奖台骑手，他一直盯着那个一直在逃避他的目标。 “警长”马克·马尔克斯和 2022 年冠军埃内亚·巴斯蒂亚尼尼的缺席对每个人来说都是一次机会。 不过，Pramac Ducati 车手在比赛的前半段还需要努力：最后的翻盘很惊艳，但起步还差得远。 但 Zarco 也有关于新形式的说明：他不否认 MotoGP 冲刺的兴趣和有用性，但他并不掩饰他对“粉丝方面”更大承诺的失望。 而对于新上任的Pramac车队经理Gino Borsoi，他除了称赞，还开个小玩笑…… MotoGP GP 奥斯汀，所有电视和流媒体时间 Zarco：“我们需要时间集中精力” 经验丰富的法国飞行员非常看重他的心理准备。 与前奥林匹克游泳运动员 Gregory Mallet 的合作意义重大，他已经完成了自己的运动生涯，正是致力于这一方面。 对于 Zarco 来说，总是有一个特定的准备计划来专注于练习赛或比赛。 因此，这解释了他反对在与公众的关系中做出更大承诺的原因。 “有时他们忘记了我们必须集中精力跑超过 300 公里/小时” 宣布约翰 Zarco。 “现在，例如，在周六早上，必须在骑自行车前 15 分钟去见球迷。 我不同意，这也是强制性的，如果你不这样做，甚至可能会受到处罚。” Pramac Ducati 车手再次强调了他在赛道上的承诺： “我们早上有 FP3，这是自由练习，但你总是必须在可能很困难的赛道上骑自行车，比如奥斯汀的这条赛道。 表演很重要，我们在赛道上进行，但我们也需要时间集中注意力。” 最后 Zarco 关闭如下： “骑行前 15 分钟的义务也许是压力更大的原因。 因此，赛道上发生了更多的事故、更多的伤害和更少的车手。” 吉诺·博索伊角色 这位前 […]

与在葡萄牙一样，约翰·扎尔科在最后几圈重新洗牌。 对于 Pramac Ducati 的法国人来说，在复杂的 Sprint 之后寻找更多东西，这是阿根廷大奖赛最后几轮中另一个令人难以置信的教科书卷土重来。 不，在赛后新闻发布会上，他很想澄清这不是故意的战术。 事实是，在决赛中，由于抓地力较低，他成功地重新启动了涡轮增压器并再次实现了超级复出，成功地为 Franco Morbidelli 和 Alex Marquez 做出了正确的选择，后者最终远离了领奖台. 有人想知道 Marco Bezzecchi 假设地靠近会发生什么……永远不要像这样的 Zarco 低下你的目光！ 重回讲台 我们在波尔蒂芒见证了伟大的逆转，但在干燥的情况下，扎尔科只能将自己推到第 4 位。 这一次他在湿滑赛道上重演壮举，一圈又一圈地缩小在比赛前半段积累的重要差距，重新站上领奖台，完成杜卡迪的又一次帽子戏法。 具体来说，从第7-8名，一直在争夺那些位置，到终点线第2名，打破了自2022年德国大奖赛以来持续的快速。让我们看一下总体排名：现在Johann Zarco占据了第三世界冠军位置，落后于贝泽基和巴格纳亚，领先于亚历克斯·马尔克斯。 到现在为止，杜卡迪在 MotoGP 中的压倒性实力的展示，不仅是工厂团队，还有所有卫星。 事实上，VR46、Pramac和Gresini是阿根廷领奖台的三位主角。 “每个人都有更好的步伐” “实际上，我在比赛的前半部分也很专注，我认为在这种情况下，领奖台是有可能的，甚至可能想着胜利。” 然而，再一次，Zarco 无法立即像他希望的那样具有竞争力。 “在前 8-9 圈，其他人的速度都比我好。 我试图战斗，但我只能努力保持位置，前七名骑手很快就跑了。” 接纳了 Pramac Ducati 车手。 但这并不代表他保持冷静，相反，他必须努力保持住那些位置，与周围的对手不知疲倦地战斗。 然而，在比赛进行到一半时，情况又一次发生了变化。 “我看到他们的后轮抓地力问题比我多，而我的速度有所提高。 所以我开始向上移动，但很难想到登上领奖台” 宣布约翰 Zarco。 “还有 11 圈，我什至没有看到他们，我仍然是第 7 名，但我保持专注。” […]

他是葡萄牙决赛的明星。 现在，Johann Zarco 几乎从流感中恢复过来，他的目标是立即在他特别喜欢的曲目上发表自己的意见。 去年它并没有像他希望的那样进行（5 圈后撞车），但他在 Termas de Rio Hondo 取得了三项好成绩。 在 Moto2 的所有胜利中，在 MotoGP 中，他只登上领奖台一次，2018 年与雅马哈一起获得第二名。 目标始终是尚未到来的第一场胜利……有趣的是，Zarco 总是非常关心他的心理准备，他决心提高这一点。 与前奥林匹克游泳运动员 Grégory Mallet 的合作指向了这个方向。 Zarco，最后冲刺 如前所述，在波尔蒂芒。 “很高兴以这种方式完成” 这位来自戛纳的 32 岁男子在周四的新闻发布会上满意地宣布。 然而，承认在周日比赛的大部分时间里有点疲劳，这也是由于上周让他适应的流感。 “时间很长，但还剩 5 圈时，我开始感觉好多了。 其他人在后抓地力方面可能开始有点困难，这几乎给了我一个优势。” 第九到那个点，Zarco 开始追溯这个想法 “机不可失，时不再来”，强行进入第四名争夺战。 Pramac Ducati 旗手也回忆起超车，尤其是在最后一圈。 “在 11 号弯，我超过了 Aleix [Espargaro]，我以为我也可以超过布拉德 [Binder]. 骗子亚历克斯 [Marquez] 我不得不多考虑一下” 扎尔科解释道。 “我在 13 号弯时刹车太远，我认为我无法在 14 号弯时通过，但当我看到他走得有点远时，我告诉自己去做，结果很顺利。” […]

一场相当安静的周日比赛，直到最后一圈发出咔嗒声。 Johann Zarco 在最后完全放松了，强势进入第四名的争夺战并最终夺冠。 影响整个葡萄牙大奖赛的 Pramac Ducati 旗手以良好的飞跃结束，设法让恢复活力的 Alex Marquez、酸痛但好斗的 Brad Binder 和对 KTM 感到愤怒的 Jack Miller 变得更好。 进一步确认所有 Ducatis 在这个新的 MotoGP 赛季中都有发言权。 扎尔科射门 领奖台区域现在已经合并，但他们创造了一个令人惊叹的表演，从掌声到方格旗。 想想 5 号车手在还剩几圈的时候只排在第 9 位！ “别人起步都快，我起步速度差了点” 扎尔科说。 他花了很长时间才找到合适的平衡点，直到最后七圈，他才终于找到了自己的节奏。 从那一刻起，他和他的杜卡迪真正开启了涡轮增压：几圈后，他放开了握了很长时间的 P9，并把那些放在他面前的东西放在了他的视线范围内。 不一会儿，他就重新连上了第四名的战斗群。 信心注入 “第 4 名或第 7 名是一样的，但笑容更大” 来自 Pramac 的法国人宣布，对 GP 决赛非常满意。 “我在最后几圈成功超越了三名车手，太棒了！ 他们在抓地力上挣扎，我能够利用他们。” 事实上，在最后几圈，Zarco 确实展现了他驾驶 Ducati 的完美感觉。 “当你觉得自己可以做到并成功时，这真的很棒，在第一场比赛中它会更好！” 对于（团队的话）总是需要在每个细节上都感觉正确才能真正放松的车手来说，这是一种很好的信心注入。 […]

在 2022 年推出其首款获得 Ece 22-06 认证的头盔 Spartan RS 之后，Shark Helmets 推出了 2023 年的新图形集。Carbon Shawn 系列以及 Bhyron 和 Stingrey 系列充满个性。 它们在经典的黑白对比和更具活力的荧光色调细节上发挥作用。 即使是广受欢迎的 Carbon Skin 版本也更新了两个 Mat 和 Glossy 变体，注定成为必备品。 鉴于新的MotoGP 2023，Spartan RS Replica Zarco Austin也到货，上面印有法国冠军的标志性数字5。 碳空间 对于 SPARTAN RS CARBON，SHAWN 图形有 5 种变体，将可见的碳饰面与具有影响力的设计相结合，从灰色阴影到更引人注目的黄色和荧光红色。 有两个 CARBON SKIN 版本：哑光 MAT 和光面 GLOSSY，它们将骑手的精神，The Ride Spirit 带到了前台。 受到肌肉自行车和肌肉车美学的启发，它们已经成为即时经典。 SPARTAN RS […]

Pramac Racing 仍然在进攻中发挥作用，并将成为唯一一支采用工厂自行车的杜卡迪卫星队。 在 Francesco Guidotti 在 2022 MotoGP 赛季前夕离开后，Fonsi Nieto 承担了他的部分职责。 新车队经理 Gino Borsoi 的到来完美地填补了空缺，他目前正在赫雷斯参加 MotoE 测试。 波尔蒂芒的最后一场季前赛测试 这位 48 岁的意大利经理带来了 17 年的阿斯帕队经验。 目标是获得尽可能多的胜利，Jorge Martin 展示了他的个性和速度，尤其是在飞圈上，而老将 Johann Zarco 则必须全力以赴才能获得他的第一个 MotoGP 胜利。 最后一次季前赛测试将在周末在波尔蒂芒进行，这两天有助于在世界锦标赛前规划 Desmosedici GP23 的最终细节。 新的MotoGP原型车与之前的版本并没有太大区别，但是它做了一些需要公里数才能进行全面测试的更新。 “我认为在波尔蒂芒的两天之后，我们将为第一场比赛做好准备“。 Zarco 正在寻找他的第一个 MotoGP 胜利 我们的目标是以最好的方式开始这个赛季。 Pramac 有两支非常快的箭，Jorge Martin 事件也需要以最好的方式处理，如果 Franco Morbidelli 不续签他即将到期的合同，他就有被雅马哈警笛迷住的风险。 然后是 Zarco，在他的员工在冬季进行了各种变动之后，他将面临更大的搜索结果压力。 “这个冬天他工作了很多，不仅是身体上的，我们也谈了很多。 我了解一些关于他的事情，我需要开始更好地了解车手”，Gino Borsoi […]

约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 即将迎来对他在 MotoGP 未来的决定性赛季。 这将是他第四次身披杜卡迪涂装赢得世界冠军，而他正在为 Pramac 车队九次登上领奖台后的首场胜利而战。 32 岁的他是继亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargarò) 之后第二个最年长的车手，并开始感受到想要攀登顶级赛事顶端的积极进取的年轻车手的压力。 这位两届 Moto2 世界冠军已经开始让他的生活和每天跟随他的员工发生巨大变化。 从他与私人教练让-米歇尔·拜尔 (Jean-Michel Bayle) 的分离开始，并非没有争议。 Zarco 回复 Bayle 这位前摩托车越野赛车手与 Zarco 的合作始于 2019 年初，并于 2023 年初在社交媒体上发布。”我已经知道改变习惯是一件困难的事情“贝尔在他的帖子中写道。 “我带着失望和未完成的挑战结束了这次冒险“。 戛纳飞行员没有及时回应这些话。 在 Pramac Racing 车队的介绍中，他强调了鉴于将以新格式为标志的 MotoGP 赛季，改变他的准备工作是多么重要。 Sprint Races 正在推动所有车手加强训练，同时也是为了将赛历增加到 21 个周末。 在某个年龄段，摆脱痛苦和疲倦更加困难，但 Johann Zarco 拥有正确的态度来保持正轨。 MotoGP 的第一场胜利 在最近接受法国杂志 Moto Revue 采访时，这位两届世界冠军回复了这条信息。 “我不再是 […]