杜卡迪在米萨诺 (Misano) 举行的 MotoGP 冲刺赛中占据统治地位，周六迷你比赛的全红色领奖台上。 豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 从杆位发车后逃跑，马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 尝试，但焦点是第三名。 弗朗西斯科·巴格纳亚 (Francesco Bagnaia) 在加泰罗尼亚发生的事情之后仍然感到疼痛，他竭尽全力地抵抗，在狂野的丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 之前获得第三名。 KTM 测试员取得了优异的成绩，随后布拉德·宾德 (Brad Binder) 卷土重来。 有关米萨诺比赛的消息。 MotoGP Sprint、快速杜卡迪斯 几乎每个人都使用相同的轮胎：前部硬，后部软，但 Quartararo 和…

杜卡迪在大奖赛的排位赛中处于领先地位。 豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 在 MotoGP 比赛中重新刷新绝对纪录，马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 和弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 超越痛苦，取得惊人的前排成绩。 丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 在前排实现了 KTM 梦想，最终获得第五名，但回到车库后获得了掌声。 Misano 世界赛车场的一场紧张的排位赛，是这样进行的。 MotoGP Q1：双阿普利亚 Takumi Takahashi 代表 LCR Honda 代替 Alex…

他本希望以不同的方式获得积分，但蒙特梅洛的豪尔赫·马丁很好地利用了佩科·巴尼亚亚因伤缺席比赛的机会，缩小了积分榜上的劣势。 在对阵无与伦比的阿普里利亚斯的比赛中，他获得了宝贵的第三名，这使他从领先者的位置上升到-50。 MotoGP 冠军争夺战已经开启，锦标赛还剩下 9 场大奖赛。 MotoGP，马丁相信冠军头衔 击败巴格尼亚并随卫星队成为冠军并不容易，但马丁对自己的能力充满信心。 在接受采访时 先锋队 解释了如何击败佩科这样的人：“没有犯任何错误。 我也有很好的规律性，自从赫雷斯以来我已经完成了每场比赛。 我错过了一些更好的成绩，因为排位赛的失误或者起步时的运气不好，让我无法为胜利而战。 但我一直都有节奏和速度”。 这位 Pramac Racing 车队的车手被问到，如果杜卡迪有机会赢得冠军，他是否认为杜卡迪会允许他与巴尼亚亚毫无问题地进行战斗：“只有当我们都拥有可能性的那一天我们才会发现 -他回答- 在一场或两场比赛中完成所有比赛。 我相信有平等的待遇，投资我的杜卡迪会给我同样的选择去战斗”。 杜卡迪的做法和对官方车队的渴望 Jorge 表示，与 2022 年相比，情况发生了一些变化，因为去年杜卡迪非常依赖 Bagnaia 来争夺冠军：“有刹车。 他们告诉我们必须小心，而且我们无法克服它。 从赛季一开始我们就对他非常小心，这影响了我们的比赛。…

在加泰罗尼亚举行的 MotoGP 比赛中，豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 对两名阿普利亚官方车手无能为力，但他为争夺世界冠军的比赛赢得了宝贵的积分。 与 Francesco Bagnaia 的差距已缩小至 50 分，几天后我们将在米萨诺重回正轨。 尽管豪尔赫·马丁在加泰罗尼亚大奖赛起步时的严重撞车事故中没有撞车，但他与试图躲避世界冠军的布拉德·宾德发生了接触。 事故与重启 面对可能给周日的 MotoGP 留下不可磨灭的污点的可怕事件，我们不可能保持冷静。 “当宾德从佩科的腿上经过时，我感到非常震惊，我很害怕”这位来自马德里的普拉马克队 25 岁球员说道。 “然后我从宾德的自行车上沾了很多油，这就是为什么我的整辆自行车都是油的。 另外，我的摇臂在碰撞中断裂了，这是非常戏剧性的。 幸运的是，另一辆自行车在车库里等着我”。 重新开始时，弗朗西斯科·巴尼亚亚没有参加比赛，豪尔赫·马丁利用这个机会，从第五位发车，取得了领先。 “我有了一个良好的开端。 这是杜卡迪这一年来比 KTM 进步很多的地方”。 然而不久之后，阿普利亚工厂二人组 Maverick…

在弗朗西斯科·巴尼亚亚（和杜卡迪）再次统治 MotoGP 赛季中，目前唯一的冠军争夺者仍然是豪尔赫·马丁。 来自马德里的 Pramac Racing 车手落后世界冠军和积分榜领先者 62 分，是直接的追随者，紧随其后的是 Marco Bezzecchi（-6 分）。 拥有工厂德斯莫塞迪奇的他，似乎是唯一能让VR46骑士学院的人才担心的人。 豪尔赫·马丁在工厂里思考 尽管主要目标仍然是在 2025 年 MotoGP 赛季中加入工厂车队，这位 Pramac 车队王牌仍有希望获得 2023 年世界冠军。去年，当 Enea Bastianini 偷走了他的鞍座时，这个机会就消失了，这要归功于四名车手。胜利使他登上了官方红牌。 豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 更愿意重申对保罗·坎皮诺蒂…

豪尔赫·马丁在奥地利的周末没有达到他的预期。 在排位赛中第 12 次表现令人失望后，他在冲刺赛中奋起直追，取得第三名，但在第 1 弯成为撞车事故的主角，因此他受到了长圈处罚，这限制了他的比赛。 周日，他获得了第七名，积分落后于 MotoGP 总积分榜冠军兼领先者弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia)，积分下滑至 -62 分。 MotoGP奥地利，豪尔赫·马丁对判罚感到不满和愤怒 普拉马克赛车队的车手表示，他对在斯皮尔伯格度过的周末感到难过：“排位赛让事情变得复杂 – Motosan.es 报道 – 如果取消这一圈，我本来可以获得第六名。 无论如何，在从第 12 名开始的比赛中，我本可以获得第二名。 第一个弯道过后，我已经排在贝泽基和马里尼组中的第七位。 但长圈处罚让我获得了第 14 名，我必须重新夺回位置。 我必须超过七名车手，然后我一直推到最后一圈，看看前面是否有人犯了错误。 但事实并非如此，我得到了最好的”。 对于FIM管理委员会对他的处罚，马丁绝对反对这一措施和时间安排：“我没想到，我以为它会更多地因为马里尼发生的事情而到来。…

周日的世界锦标赛比赛开始了，今天是备受争议的 MotoGP 冲刺赛之后的“漫长比赛”。 Francesco Bagnaia将尝试放弃安可，刚刚续约的Brad Binder准备与他战斗以“感谢”KTM，但昨天的主要争论无疑是开始时的多重爆炸。 由于对赛会干事们的措施再次产生了新的不满，而这些措施又从来都不是特别明确……与此同时，早班时间如下。 MotoGP 热身 比赛将从杆位手 Francesco Bagnaia 领先 Brad Binder 和 Jorge Martin 在 MotoGP 冲刺赛中获胜开始。 西班牙人今天将因一开始就有争议的卡罗姆而受到长圈处罚。 而也正是在这条线路的测试过程中，普拉马克旗手成为了一场坠机事件的主角。 当他和他的 89 号杜卡迪重新穿越赛道时，他感到不寒而栗，但 Zarco（他将在 2024 年转会至 LCR…

在奥地利举行的 MotoGP 冲刺赛结束几个小时后，豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 受到了处罚。 FIM 管理委员会决定批准他进入第一圈的第一个弯道，在那里触碰法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）引发了几名车手的撞车事故。 MotoGP，豪尔赫·马丁：加拉的长圈处罚 Pramac Racing车队的西班牙人的这一行为被判定为“不负责任的驾驶”，并将让他在明天的长距离比赛中受到长圈处罚。 对他来说绝对是一个损失，因为他在今天的比赛中没有受到任何类型的制裁，他以为自己已经逃脱了处罚。 许多人都感到惊讶，其中包括瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi），他宣称这种做法值得采取措施。 当然，其他车手也抱怨马丁的行为。 其中之一是卢卡·马里尼，西班牙人在比赛后期与他再次发生接触。 VR46车队的车手当时发生了撞车事故，但这一事件并未被视为处罚。 豪尔赫在冲刺后的采访中明确表示，在任何将他视为主角的情况下，他都没有过错。 现在他什么也做不了，只能接受自己受到的处罚，并尽力而为。 照片：MotoGP

豪尔赫·马丁(Jorge Martin)从第一个弯道起就是奥地利冲刺赛的主角，他在比赛中触碰了法比奥·夸塔拉罗(Fabio Quartararo)，引发了多名车手的撞车事故。 后来他还与卢卡·马里尼取得了联系，后者又坠毁了。 Pramac Racing 车队的车手没有受到任何类型的处罚，并在终点线获得了第三名的好成绩。 现在他的积分榜已经从今天下午的冠军佩科·巴格尼亚 (Pecco Bagnaia) 跌至-46。 MotoGP Austria，豪尔赫·马丁的版本 比赛结束时，马丁向天空体育MotoGP解释了他所经历的事情：“我起步很好，试图超越夸塔拉罗，但随后我看到他松开刹车并试图保持内线。 在那里我听到了一声枪响，看到了整个秋天。 我以为他或我会受到一些惩罚。 后来我看到法比奥被罚了很长一圈（但因为撞倒了萨瓦多里，编辑），所以我认为我很好。 我奋力登上领奖台，超越了马里尼，当我已经松开刹车准备进去时，我感觉到了敲击声”。 这位西班牙车手并不对这些事件感到内疚，即使他预计会受到处罚。 关于马里尼事件，他补充道：“我很抱歉，因为没有任何意义。 我并不是想把它推出去，我只是想尽可能保持干净。 也许他会穿越，我不知道。 对不起，因为没有意义……撞车后，我以为我会受到长圈处罚，我努力争取比落后的人多出 3 秒的优势。 比赛结束时，我为所发生的一切哭泣，我的头很震惊。 我看到了照片，我就在前面”。 马里尼和贝泽基的答案 随后，马里尼也表达了自己的看法，并且也在赛会小组上发泄出来，赛会小组并没有对马丁进行处罚：“从赛季开始以来，问题就一直存在，那就是规则不明确。 有时联系人会受到惩罚，有时则不会。…

银石赛道的豪尔赫·马丁取得的成就比他想象的和应得的要少。 如果说他在湿滑的冲刺跑中遇到了一些困难，那么另一方面，在长距离比赛中，则是布拉德·宾德造成的接触阻碍了他争夺领先位置。 他发现自己处于小组末尾，必须出色地逆转，最终获得第六名，考虑到比赛的开始情况，这代表了一个不错的成绩。 显然，其中不乏遗憾。 MotoGP 银石赛道，豪尔赫·马丁登上领奖台 马丁讲述了比赛初期 Binder 的 KTM 发生的事情以及他如何应对逆转：“他碰了我一下，那里有草，我无法立即回到正轨，所以我必须直走。 我试图尽快回来 – Motosan.es 报道 – 回来的路上我跟在琼·米尔后面，我转身发现没有人：我是最后一个。 从那以后我就一直努力保持寒冷，然后我意识到我可以康复，即使不可能到达第一组。 我付出了一切并获得了第六名，这不是一场灾难。 这个周末我丢了 6 分，这不是我们想要的，但情况可能会更糟”。 如果没有与 Binder 接触的话会怎样？ Pramac Racing 车队的车手给出了答案：“我有足够的速度去争取胜利。 如果我至少在第一圈保持了自己的位置，我就会有前进的速度。 我浪费了时间超车，这是艰难的一天，我不高兴。…

MotoGP积分榜显示，弗朗西斯科·巴尼亚亚的第一追赶者是豪尔赫·马丁和马可·贝泽基，他们分别落后领先者35分和36分。 两人都为杜卡迪卫星车队效力，即使西班牙人被视为 Pramac 的官方车手，而里米尼车手则在 VR46 车队中驾驶 Desmosedici GP22。 人们好奇佩科是否真的会被他们和/或可能被其他对手削弱，或者他是否会在赢得第二个 MotoGP 冠军时过着“轻松”的生活。 本赛季将于八月从银石赛道重新开始，观察冠军争夺战将如何演变将会很有趣。 MotoGP，阿莱克斯·埃斯帕加罗赞扬豪尔赫·马丁 如果说贝泽基在冠军问题上从来没有太不平衡的话，那么马丁已经多次表示他想和巴尼亚亚一起踢到底。 2023 年，他比上届冠军向前迈出了一大步，感觉自己已经准备好争夺 MotoGP 桂冠。 他的朋友兼同事阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargarò) 坚信豪尔赫拥有让佩科担心的一切：“就我而言 – 他告诉 crash.net – 它具有更快的速度和更大的潜力。 但目前佩科是更好的骑手，因为他穿的号码表明他是锦标赛中的第一名。 不过，就速度而言，豪尔赫更快。 他必须找到的第一件事就是一致性，他正在发现这一点，所以他的速度也会提高”。…

阿森站比赛结束后，MotoGP 有一个漫长的暑假，将于 8 月 4 日至 6 日的周末在银石赛道举行大奖赛。 这几周是休息和恢复身体的机会，特别是对于那些在赛季中受伤的人来说。 豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 决定利用这一优势。 MotoGP，豪尔赫·马丁：右腿手术 正如他本人通过社交网络作证的那样，在过去的几个小时里，他的右腿接受了手术。 手术很成功，现在他所要做的就是休息一下，然后再真正享受假期，然后恢复训练。 这是他的话：“我回到手术室解决困扰我一段时间的自行车问题。 一切顺利。 现在是在银石赛道恢复 100% 的时候了”。 阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargarò) 是在 Instagram 上发表评论的人之一，他提出了一个讽刺性的问题：“你放胸了吗？”。 2023年第二部还主演？ 马丁将以 MotoGP…