超级摩托车

2024 年世界超级摩托车锦标赛的参赛名单已经确定。在参赛、出发和车座更换之间，下一届将由专业车手和年轻人才的正确组合打造，精彩纷呈。 雅马哈的情况似乎已经确定，官方车队中有乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 和罗伯托·洛卡特利 (Roberto Locatelli)，GRT 车队有多米尼克·艾格特 (Dominique Aegerter) 和雷米·加德纳 (Remy Gardner)，布拉德利·雷 (Bradley Ray) 几乎肯定会留在 Motoxracing。 然而，人们对洛伦佐·巴尔达萨里 (Lorenzo Baldassarri) 的情况一无所知，他在 2022 年超级体育赛中表现出色后，在主赛首秀中的表现却超出了预期。 命运当然没有帮助他：他有六七次差点获得积分，而另一些则遭遇了事故。 然而，现在不是回顾过去的时候，而是为未来而努力的时候。 洛伦佐·巴尔达萨里 (Lorenzo Baldassarri) 和他的经理埃米利奥·阿尔萨莫拉 (Emilio Alzamora) 正在尽力而为。 “有些事情正在发生，但目前还没有具体的消息 – Lorenzo Baldassarri 告诉 Corsedimoto – 我想留在 Superbike 并继续为 Yamaha 效力，但迄今为止我还没有得到确认或否认。 我正在等待并希望很快能得到一些消息。 同时，我会努力以最好的方式结束这个赛季：一个好的结局肯定会对我有帮助。 显然我会敞开所有可能的门。 我的经理正在工作，我们正在努力了解各种市场走势。 正如我所说，我希望留在雅马哈，但对我来说最重要的是骑着一辆有竞争力的自行车比赛，努力成为主角。” 巴萨尼去了川崎，因此杜卡迪摩托科萨（Ducati Motocorsa）是最好的车队之一。 这是幻想还是会成为现实？ “那就太好了，我可以在杜卡迪上清楚地看到自己。 它可能是选项之一。 […]

巴尼车队 (Barni Racing) 重申了对达尼洛·佩特鲁奇 (Danilo Petrucci) 的信任。 宣布两人将继续一起参加超级摩托车比赛，并续约一个赛季。 合作的逻辑结果已经初见成效：Petrucci 已经三次登上领奖台，目前在独立车手中排名第二，在总排名中排名第六。 他们的共同目标是：在 WorldSBK 中取得他的第一场胜利，这将使他成为第 18 位能够在 MotoGP 和衍生系列赛中获胜的车手。 “有继续下去的意愿” “如果可能的话，我比去年更高兴，当时我们与 Barni 签署了第一份超级摩托车合同。” 这是 Danilo Petrucci 的第一条评论，因此他将与 Marco Barnabò 的团队一起继续冒险。 “双方都有继续下去的意愿，我相信明年，凭借一整年的经验，我们可以做得更好。 我要感谢巴尼和他的家人、我的经理阿尔贝托·维尔加尼以及所有在家里帮助我的人。 现在让我们考虑一下以最好的方式结束这个赛季。” “一段旅程从 Petrucci 开始” Barni Racing 车队负责人同样满意。 “当我们和达尼洛一起开始冒险时，我就萌生了和他一起旅行的想法” 巴纳博强调道。 “我知道一开始这并不容易，因为锦标赛的水平很高，而且外界并不总是能意识到这一点，但我也知道通过努力我们可以做得很好，所以事实就是如此。 我们根据他的需求修改了自行车，他进入了这个角色，适应了，现在我们具有竞争力了。 最合乎逻辑的事情是共同前进，并努力在赛季末和明年收获这项工作的成果。 正因为如此，工作团队将保持完全相同。”

2023 年，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 和杜卡迪 (Ducati) 被证明比上赛季更强大，唯一有时能与西班牙人并肩作战的车手是托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu)。 至多，这位2021年超级摩托车冠军也稍微成功地完成了重新开启冠军争夺战的艰巨任务，但他的雅马哈后轮胎在第二场比赛中出现问题，使其他两场预赛的胜利失效。 真可惜。 恢复74分是一项艰巨的任务。 超级摩托车，丹宁对 2023 赛季的评估 保罗·丹宁（Paul Denning）在 WorldSBK 官方网站上发表讲话，对球队 2023 年的表现给予了积极评价，承认对捷克共和国的意外退出感到有些遗憾，这是可以理解的：“我们不得不说进展顺利。 我们在积分榜上排名第二和第四。 与巴蒂斯塔的差距可能会更小。 第二场比赛的事件最多是不幸的，当时看起来我们将赢得比赛。 这个差距比我们希望的要大得多。 有些事情我们无法控制，但车队和车手的整体表现都很棒。 这么说吧，与领先冠军的自行车的性能差距可能有点过大，但我们已经非常接近了”。 通过在捷克共和国赢得第二场比赛，Razgatlioglu 将从 Bautista 升至 -44。 然而，如果阿尔瓦罗落后于第二名，那么差距将是 54 分。 赢得 2023 年超级摩托车冠军仍然很困难，但最好尝试较小的差距，而不是 -74。 雅马哈对 Razgatlioglu 的 SBK 冠军充满信心 作为雅马哈车队经理的丹宁知道从竞争对手杜卡迪手中夺取世界冠军将是困难的，但他不想举起丝毫的白旗：“仍有希望。 任何飞行员都会犯错误。 到目前为止，托普拉克的两次退役都很不幸。 在菲利普岛，他被另一名骑手击倒，然后是莫斯特。 当你像这样失去积分时，这真的很遗憾，而车队或车手都没有责任。 这是体育运动”。 下一轮世界 SBK 比赛将于 9 月在马尼库尔举行，拉兹加特利奥格鲁过去在这里表现强劲（在法国，他赢得了该类别的第一场比赛）：“这可能是一个恢复积分的好地方 […]

幸运的是，他直到最后都心存疑虑，事实上，他拄着拐杖在围场里走来走去。 然而，迈克尔·里纳尔迪在伊莫拉的超级摩托车周末取得了良好的开局，在周五练习结束时创下了最佳时间。 让我们记住，他还没有从多宁顿的严重事故中恢复过来，今天他又受到了影响，在当时的炎热天气和选择不服用止痛药的情况下比赛以测试他的状况之间。 平衡是积极的，但仍有改进的空间，里纳尔迪对接下来的几天充满信心。 身体状况 “这是一个特殊的日子，与其他日子不同，主要是因为我们已经很长时间没有去过伊莫拉了” 阿鲁巴杜卡迪旗手在一天结束时说道。 事实上，我们必须回到 2019 年，也就是新冠疫情爆发之前的时期，才能找到恩佐和迪诺法拉利赛道举行的最后一场超级摩托车客场比赛，该赛道举办了该赛季的第五场比赛。 今年，重新融入了一项特别针对意大利男孩的特别任命。 对里纳尔迪来说是额外的推动，正如前面提到的，他还远未达到最佳状态。 “上周我整个星期都躺在床上，没有锻炼” 已解释。 他很早就警告过这种情况。 “我为此付出了代价，尤其是在 FP1 中。 脚踝处感到疼痛，但今天我不想吃药，因为我想看看我是否可以做到这一点。 明天肯定要吃点止痛药了。” Serene Rinaldi：“我们可以玩得很开心” 然而，尽管面临这些困难，这位来自里米尼的27岁选手在第一天就脱颖而出。 FP2 的最后一个快速圈被证明是有效的：迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 在本周五的伊莫拉 (Imola) 比赛中以 1:47.128 的成绩从上方观看了所有人，其次是亚历克斯·洛斯 (Alex Lowes) 的川崎 (Kawasaki) 的十分之一半，以及宝马 (BMW) 的约十分之三加勒特·格尔洛夫. 对于杜卡蒂斯塔来说，这为接下来的几天和所有尚未进行的比赛注入了很好的信心。 “今天早上，当我骑上自行车时，准备工作就完成了” 他强调道。 然而，一圈又一圈，他不断取得进步。 “我们设法改进了 FP1 和 FP2 之间的自行车，我骑得更好了一些”Rinaldi 说道。 “这条赛道很漂亮，我很喜欢它，我在最后一个部分还有很大的改进空间，而我在其他三个部分做得很好。 我相信我们可以玩得很开心。” 照片：worldsbk.com

Alvaro Bautista 和杜卡迪以前整流罩上的第一名和 16,100 发动机转速开始了超级摩托车世界锦标赛。 初始值已经低于赛车车型衍生的公路版 Panigale V4 R 所能达到的 16,500 英里。 这位西班牙王牌车手在最初的 9 场比赛中取得了 8 场胜利后，速度减慢了 250 圈。 在第六场比赛结束时，即在阔别四年后重返伊莫拉的前夕，国际米兰再次进行了同样的削减。 因此，在世界锦标赛的后半段，杜卡迪斯（显然不仅仅是 Bautista 的）将把转速限制在 15,600 rpm。 第一次“晋级”并没有产生任何影响：在巴塞罗那、米萨诺和多宁顿之间，获胜者又丢掉了八颗珍珠。 其他人也很强大，特别是达尼洛·彼得鲁奇（Danilo Petrucci），他在英国首次登上超级摩托车领奖台：第三名。 绞索问题 但现在晋级是双倍的，问题很明显：阿尔瓦罗·包蒂斯塔会像以前一样继续获胜吗？ 我们将问题转发给杜卡迪超级摩托车项目的技术协调员 Marco Zanbenedetti。 “与此同时，必须说我和我的同事们还有一点士气” 袭击了来自特雷维索的 43 岁工程师。 “了解我们：我们的工作是寻求绩效，不断壮大。 相反，我们发现自己正在解决一个不同的问题：纠正这些强加给我们的持续限制，试图尽可能减少性能损失”。 事情是这样的：你打算怎么做？ “你无能为力：较低的转速等于较低的功率，这是无法逃避的。 问题还在于这些削减的实施时间。 费德莫托国际米兰在上周中旬通知了我们，周三早上我们就确定了这一点。 此时距伊莫拉测试开始还有 48 小时。 在如此短的时间内我们能发明的东西很少。 然而，从中期来看，情况会有所不同：有了更多的时间，我们将能够审查该项目，干预发动机扭矩曲线并尝试冬季测试中的变化。 几个月的工作，这次我们只有……两天的时间！” 最大的问题是什么？ “在超级摩托车中，内部齿轮比在整个赛季都是固定的，我们无法改变它们。 唯一可能的干预是最终报告，与我们的预见相比，我们将延长它。 但这意味着失去加速度，尤其是在长档位时。” 在伊莫拉你会损失多少？ “每圈缩短十分之一秒可能是合理的。 […]

安德里亚·伊安诺 (Andrea Iannone) 在黑暗四年后重返赛道本身就是一个奇妙的故事。 我们谈论的是一位在 MotoGP 中做出了伟大贡献的天才，却在 2019 赛季结束时因服用违禁药物的争议事件而遭遇了体育正义的箭。如果救赎的舞台已经到来，情况就更是如此。是超级摩托车世界锦标赛。 也就是说，冠军仍然是铁杆摩托车手的冠军，无论是车手方面还是公众方面。 一个远离富豪、影响力、流言蜚语的环境。 在围场里，您仍然会听到很多有关自行车的信息。 比赛结束了，雅马哈热情好客，他们为王牌摆好了桌子。 雷莫·戈比（Remo Gobbi）、帕塔先生（Pata）是最慷慨的赞助商之一，他掌控着整个球场。 在过去的四年里，伊安诺 (Iannone) 一直在不同的世界中露面，与著名女孩手挽手在星空下跳舞。 看到他在中间会很有趣。 说明在演员那样的体格下，飞行员的心依然在跳动。 真实的。 不错，但是谁付钱呢？ 这个问题是由权威且消息灵通的德国记者伊沃·舒茨巴赫提出的。 “Andrea Iannone 梦想在世界超级摩托车比赛中重新开始他的职业生涯。 意大利媒体庆祝但忘记了最重要的事情：谁支付费用？” 这个问题毫无意义，确实是一切的支点。 Iannone 已经在杜卡迪内部测试了一段时间，并且在训练方面他得到了 Michele Pirro 及其团队的全力支持。 他是 Borgo Panigale 测试员，所以他负担不起管理这样的业务”具有挑战性的“，对于 Iannone 所代表的意义，没有杜卡迪的绿灯。 如果 39 岁的阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在这个胜利的 2023 年年底宣布退休，那么道路就已经铺平了。 有了 Iannone 和年轻的猖獗者（Nicolo Bulega），赞助商所有者阿鲁巴岛将展现出魅力和远见的结合。 但阿尔瓦里托不会放弃，他还将在 2024 年继续前进。即使只是因为媒体的混乱，把一个不舒服的顾客放在他身边也是不可能的。 所以卫星队仍然存在。 […]

尼科洛·布莱加（Nicolò Bulega）很快就赢得了超级运动世界锦标赛的冠军，但他越来越嗅到了超级摩托车的气味。 在英格兰的一二名比赛结束后，他有足够的时间返回罗马涅，当时他再次戴上头盔和工作服，在米萨诺使用测试团队的 Panigale V4 在马鞍上进行了为期两天的测试。 这是这位来自罗马涅的车手第三次骑乘杜卡迪，之前都是在米萨诺，然后是穆杰罗。 博洛尼亚赛车部门拥有无尽的数据库，对于理解这些赛道非常有用，尼科洛已准备好加入这一类别。 杜卡迪官方 2024 款 Bulega 从目前的情况来看，选拔赛的进展似乎远远超出了预期。 Bulega 与超级摩托车的合作非常强劲，甚至可能非常强劲。 坚持这些测试也可以理解。 如果杜卡迪让你使用最先进的官方超级摩托车骑行三次（六天），这意味着赛车部门的技术人员已经看到了非常可观的潜力。 时间不会流失，但满足感却会流失。 无论如何，在官方杜卡迪官方超级摩托车中的晋升是肯定的。 只需要了解用什么颜色即可。 阿鲁巴团队尚未决定与已确认的 Alvaro Bautista 合作的人选，以保留一切可能性。 MotoGP 中的一些职位还有待确定，其中包括约翰·扎尔科 (Johann Zarco)，他会受到超级摩托车界许多人的喜爱，包括多纳 (Dorna) 推广人。 但目前最具体的假设是布莱加和阿尔瓦里托。 到 2025 年，如果西班牙人决定停下来（41 岁……），阿鲁巴岛将在家里找到继承人，他已经准备好了并且成熟了。 还有意大利语。 与此同时，还有世界杯要赢 凭借在多宁顿的梅开二度，尼科洛·布莱加 (Nicolò Bulega) 在学员世界锦标赛中的领先优势扩大到了斯特凡诺·曼齐 (Stefano Manzi) 55 分。 我们才刚刚完成一半，但冠军的命运似乎已定。 V2 也将具有一定的技术优势，但只要直接从赛道上观察车手，就会意识到这个家族的儿子所带来的改变有多大：爸爸 Davide 是 250 场欧洲冠军。Bulega 似乎注定要走同样的道路安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) […]

那些经常光顾超级摩托车围场的人和《Corsedimoto》的读者早就知道阿克塞尔·巴萨尼没有机会说服川崎赛车队。 5月初，在巴塞罗那，自2015年起担任乔纳森·雷亚技术总监的前西班牙骑手佩雷·里巴（Pere Riba）阐明了我们的想法（这里是采访）。 “雷亚、托普拉克和包蒂斯塔是欧冠车手，巴萨尼和里纳尔迪来自欧罗巴联赛”：足球的比喻是市场谈判中 KRT 队（川崎赛车队）密室之间吹来的空气的试金石。 然而，亚历克斯·洛斯连续第五个赛季的确认仍然引起了一些困惑，所以我们需要解释一下原因。 “我们不是驾校” 负责监督明石品牌在超级摩托车世界锦标赛中的承诺的机构负责人 Guim Roda 在评论这位 32 岁的英国人的确认时重申了他的技术主管已经表达的概念。 “我们没有时间教年轻骑手如何骑摩托车，我们更喜欢更稳定的基础”。 23岁的巴萨尼在23年世界杯上以126分排名第五，是“独立队”中的第一名，而亚历克斯·洛斯则积75分，仅排名第九。 他比英国人走得快并不是一种观点，这对我们来说是肯定的，在这种情况下我们有点偏见。 然而，在川崎，他们考虑到了这一点：威尼斯人骑的是杜卡迪，这辆自行车在 15 场比赛中赢得了 14 场，而洛斯则骑着忍者，即使有 6 场比赛，现在也很难登上领奖台。像乔纳森·雷这样的时代世界冠军。 综上所述，对于KRT高管来说，洛斯至少和巴萨尼一样出色，而且经验更丰富。 截止项目 但也许在我们看来有点奇怪的选择背后，还有更深层次的战略原因。 川崎意识到，按照目前的规定，它没有丝毫机会影响杜卡迪的技术霸主地位。 2024年，明石不会有什么激进的消息，更不会有一款新的超级跑车获得批准。 所以事情或多或少会像现在这样。 该团队将通过继续研究电子设备和设置、轮胎管理和其他类似细节来尝试摆脱困境。 但这是一项成果有限的工作。 KRT 与 Alex Lowes 续约一年，而 Jonathan Rea（35 岁）也于 24 年底到期，这并非巧合。 因此，当前的项目有一个截止日期：罗达说，比引入新的变体（例如巴萨尼的到来）更好的是建立一个坚实的基础。 地平线2025 川崎预计 25 年将发生重大变化。 Federmoto Internazionale 希望 Superbike 退后一步，采用股票监管，但多纳非常反对这个项目，原因有很多。 他拥有很大一部分制造商的支持，其中领先的是杜卡迪和宝马。 这是一场残酷的战争：技术规则正在讨论，但第二届摩托车世界大赛的真正权力和控制权岌岌可危。 很难说它会如何结束，同时 […]

今年，普罗塞克 DOC 也在历史悠久的多宁顿赛道上支持其品牌参加超级摩托车世界锦标赛英国站比赛。 这 ”普罗塞克 DOC 英国圆号“，这是官方名称，是锦标赛的一个里程碑，它起源于 1988 年 4 月 3 日举行的第一场历史性比赛。从那一天起，出现了一系列的成功、壮举和伟大的冠军：超级摩托车在Kingdom Kingdom 长期以来一直是最受关注的摩托车系列，即使在今天，它仍然拥有数百万的崇拜者。 普罗塞克 DOC 将成为本次活动的主角，可以肯定的是，围场中的展位将受到猛烈攻击，就像在每个纬度上发生的那样。 英国人和泡沫之间是一见钟情。 50 种色调的 Spritz Spritz、Prosecco DOC 和 Veneto 是由一条永远不会断裂的双线联系在一起的。 一个人的生活是另一个人的功能，反之亦然。 三分之一的普罗塞克 DOC Brut 或 Extra Dry、三分之一的苦精和三分之一的苏打水，即可立即喷洒。 由此诞生了意大利乃至包括英国在内的世界上最受欢迎、最知名、最常饮用的鸡尾酒之一。 这种鸡尾酒不仅是开胃酒的代名词，自 1800 年代中期奥匈帝国统治下的祝酒酒以来一直是主角。 据说最初的配方是偶然诞生的，当时奥地利人为了延长葡萄酒的时间——为了降低酒精含量——开始添加苏打水。 也就是说，实际上是喷洒一种特别碳酸的水来稀释它。 因此，德语名称 spritzen 实际上意味着“喷射”。 历史悠久的鸡尾酒 几个世纪以来，人们对手中拥有一杯具有巨大潜力的饮料的预感已成为必然，以至于引发了或多或少为人所知和或多或少即兴的重新诠释。 根据您所在的地区，甚至同一城市的不同地点，订购 Spritz 会是一种完全不同的体验。 例如，在特雷维索，我们可以找到 Prosecco DOC Brut 或 Extra Dry […]

所有世界超级摩托车迷的倒计时已经开始。 鉴于锦标赛第七轮比赛定于 7 月 14 日至 16 日周末在恩佐和迪诺法拉利国际赛道举行，一切准备就绪，重启引擎。 为系列赛自行车保留的顶级冠军在缺席三个赛季后重返伊莫拉。 而且还会有一些折扣，特别是为一些爱好者保留的，就是这样。 特别优惠 为了不错过超级摩托车世界锦标赛 Prometeon 意大利回合的这一精彩约会，我们提醒所有爱好者，可以在门户网站和 TicketOne 授权中心购买门票。 此外，截至 6 月 22 日，在经历了洪水袭击该地区后的艰难几周后，伊莫拉方程式和市政当局决定为艾米利亚-罗马涅居民保留一项特别的在线促销活动。 在 Enzo e Dino Ferrari 赛道的网站上，您可以访问专门用于促销的门户网站并以超级折扣价格购买门票。 周六或周日的一日通行证起价为 30 欧元，三天通行证的起价为 35 欧元。 伊莫拉主场杜卡迪 这条赛道常常是红军的征服之地，红军将其视为自己的主场。 在 2023 年的比赛中，Borgo Panigale 制造商在挤满看台和围场的众多球迷面前成为大热门。 我们谈论的是 33 场两轮比赛中的 17 场胜利，而川崎 8 场，本田 7 场，以及阿普利亚在 2001 年签下的唯一一场胜利。在车手中，乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 脱颖而出，获得 9 场胜利，其次是卡洛斯·切卡 […]

Andrea Iannone 会再次参加比赛吗？ 它可以从哪里开始？ 提醒大家，瓦斯托车手的制裁将于明年12月结束，我们可以考虑大回报。 这在假设方面，具体我们需要了解它是否可行以及他可以在哪里做……Iannone 在 Misano Superbike 回合中的出现并没有被忽视，也许这是恢复在2019 年底。MotoGP 车手怎么看？ 在穆杰罗的第一次自由练习前夕，有机会就这个问题发表一些评论。 Iannone-Superbike，为什么不呢？ 距离他上一场世界赛已经快四年了：上一场有效的比赛是2019年的澳大利亚大奖赛，最后一场比赛是2019瓦伦西亚，然后像马来西亚大奖赛一样改为取消资格。 在以越来越快的速度前进的发动机世界中已经有很长一段时间了。 不仅是世锦赛，WorldSBK也在突飞猛进，仅仅一年时间就已经可以有所作为了。 然而，需要强调的是，Iannone 仍然拥有非凡的天赋，这一点并没有在成长过程中丢失。 但是他怎么会发现自己置身于一个他早已离开的“新”世界呢？ 这当然是一个有趣的话题。 Andrea Iannone 速度很快，他广泛地展示了这一点，即使真正让他始终保持竞争力的飞跃还没有出现在 MotoGP 上。 让我们补充一下，Iannone 出生于 1989 年，明年年初将年满 34 岁（他将在 8 月满）：这个年龄对于 MotoGP 来说似乎非常“成熟”，但对于超级摩托车来说肯定不是。 看看卫冕冠军：阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 实际上将于明年 11 月年满 39 岁！ “人才不会流失” 在穆杰罗，这个主题成为了一些评论的主题，主要是弗朗切斯科巴尼亚亚，他上周末刚刚在米萨诺参加超级摩托车比赛。 “4年后不会容易，但这将是一个美丽的童话！” 宣布卫冕 MotoGP 冠军。 特立独行的维纳莱斯 (Maverick Vinales) 也对此事提出质疑，他补充说 “人才不会流失。 […]