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CIV

Alex De Angelis 研究新款本田 PreMoto3“真正的赛车”

意大利速度锦标赛将于 10 月初在伊莫拉结束,但现在已经是 2024 年了。事实上,Alex De Angelis 昨天骑着一辆特殊的摩托车登上了 Varano de’ Melegari 的赛道。 我们谈论的是本田NSF250R,正是明年在PreMoto3中使用的新车。 De Angelis 的机会出现在周五的 CIV Junior 测试中,该测试于今年最后一个周末在 Riccardo Paletti 赛道拉开帷幕,所有冠军头衔仍有待颁发。 新的 PreMoto3 将与其他天赋杯保持一致,各有利弊(我们在这里讨论过)。 由 Alex De Angelis 和 Massimo Roccoli 组成的 Roc’n’DeA 团队已经在适应:九月初,三款全新本田 NSF250R 的实际展示在穆杰罗举行,然后开始更仔细地研究它们。 昨天,圣马力诺车手亲自签署了第一次“检修”:考虑到自行车是新的,在发动机上运行几圈,然后给它加油。 相关人士向我们讲述了此事。 Alex De Angelis,您能告诉我们有关新款本田 PreMoto3 的测试情况吗? 这不仅仅是一次测试,更是一次真正的磨合。 我们把这辆自行车带到这里展示,但直到昨天它实际上还从未启动过。 和我的孩子们一起,因为有很多父母和飞行员来看这辆自行车,我们决定让它感觉很亮。 然后他们检查、整理一切,然后开始。 所以我说,但是既然开始了,为什么他们不让我轮班呢? 现在您正骑着 NSF3250R 在赛道上。 我们只做了一次会议,因为实际上直到下午我们才意识到我们可以走上正轨。 我们拥有所需的一切,因此我们利用了它:这是一个进行真正测试的机会,而是一次纯粹而简单的磨合。 但引起了很多人的兴趣,大家都来看我拍摄! […]

2WheelsPoliTO 童话般的双CIV派对“这样赢了,谁料到!”

在 2023 年辉煌的赛季中夺得双料意大利冠军。 Moto3 中的冠军 Vicente Perez 和 PreMoto3 中的 Edoardo Liguori 事实上有一个共同点:2WheelsPoliTO,这个大学项目(我们在这里告诉你它的故事)现在已经成为一个能够让 CIV 中的每个人都保持一致的制造商。 上周末穆杰罗的账户正式关闭,因此在两个意大利类别中进行了双重庆祝,佩雷斯在工厂车队中排队,而利古里则穿着帕西尼赛车的颜色,但实质内容并没有改变。 Lorenzo Peroni 是都灵理工学院的教授,也是 2WheelsPoliTO 项目自诞生以来的关键人物之一,他向我们讲述了意大利锦标赛超出预期的感受。 PreMoto3革命,本田将于2024年到来 你会在年初签署吗? 绝对不。 当你开始一个赛季时,你总是希望它能实现,但没人预料到会这样! 我们知道我们在 Moto3 中选择了一位超级有竞争力的车手,因此我们在 PreMoto3 中继续与 Pasini Racing 合作。 这个赛季立即发生了巨大的转变:带着这些差距到达并获胜可以让你立即更加平静地工作,一切都变得更容易。 但在两个类别中,无论是车手还是车队,都提前提前获胜……没有人会预测到这一点。 2WheelsPoliTO 的 2023 年超级赛季。 一开始并不容易,团队和骑手必须互相了解。 除了我们制造了一辆全新的自行车这一事实之外,这次的一场赌博得到了回报,因为一切都很顺利,远远超出了预期。 就连我们也没想到比赛会有这么大的余地! 比赛想知道为什么这辆自行车跑得这么快…… [risata] 我们已经模拟了我们可以实现的目标,我们有我们的目标,但是思考它们并且实现它们是如此容易……不,我们也没有考虑过! 如果你愿意的话,也有一点运气,因为没有发生任何特别的事情,没有机械故障,没有出问题。 这样一切都变得更容易,今年我们非常享受。 但他的秘密是什么? 基本上有三个因素。 我们在发动机方面做了很多工作,而我们在排气方面合作的公司 Spark 在这方面做得很好。 我们的自行车一直是最快的,这已经是一个很好的起点,我们向前迈出了一大步。 当佩雷斯到达时,他有点担心,因为去年,在我们的首次亮相时,从这个角度来看,我们并没有完全达到顶峰。 第二个决定因素是什么? […]

爱德华多·利古里 (Edoardo Liguori) 和文森特·佩雷斯·塞尔法 (Vicente Perez Selfa) 夺得首个意大利冠军

维森特·佩雷斯·塞尔法 (Vicente Perez Selfa) 在还剩三场比赛的情况下加冕意大利 Moto3 冠军。 GP Project 2WheelsPoliTO 车队的西班牙人今年在九场比赛中赢得了八场,占据统治地位。 在穆杰罗的第一场比赛中,他写了一段独白,就像他在其他比赛中所做的那样,将比赛落后尼古拉·法比奥·卡拉罗 12 秒以上。 Vicente Perez Selfa 是一位经验丰富的车手,曾在青少年世界锦标赛中参加过多个赛季,并在 Moto3 世界锦标赛中参加过 22 场比赛。 还剩三场比赛的意大利冠军还有 Roman Edoardo Liguori、PreMoto3 的 Pasini Racing Team 车手以及 Talenti Azzurri FMI 的飞行员。 在第一场比赛中,落后于莱昂纳多·赞尼 (Leonardo Zanni) 的第二名足以让他在周六庆祝冠军。 本赛季,爱德华多·利古里 (Edoardo Liguori) 在所有比赛中登上领奖台,获得四场胜利,并获得第二名和第三名。 布鲁诺·耶拉奇 (Bruno Ieraci) 在 Supersport 300 中距离冠军越来越近,他在第一场比赛中获得第二名,进一步扩大了自己的优势,将领先西班牙人努涅斯·罗尔丹 (Nunez Roldan) 的优势扩大到 +58,后者是唯一仍然有可能挑战他冠军头衔的车手。 第一场比赛由马泰奥·万努奇 […]

穆杰罗 CIV 中的 Dodò Boggio 和 Buccimoto:密切关注他们

Edoardo Boggio 和 Buccimoto 这对获胜组合也出现在穆杰罗的 CIV 舞台上。 这位都灵车手在米萨诺的最后一场比赛中为克劳迪奥·布奇(Claudio Bucci)的“创造物”带来了领奖台,最重要的是,他赢得了首个 PreMoto3 胜利。下周末还会再演一场吗? 这当然是车手和车队的希望,但博吉奥很清楚,他的对手不会袖手旁观。 但这并没有削弱他在一条他真正喜欢的赛道上崭露头角的决心,并且他过去曾在这条赛道上取得过优异的成绩。 奥地利新秀杯表现如何? 我们的采访。 Edoardo Boggio,CIV 为您提供的另一个机会。 布奇莫托再次给了我们机会。 参加 CIV 比赛总是很愉快,我必须再次感谢 Bucci:在 Misano 取得车队首场胜利后,他们给了我这个机会。 我们正在为在米萨诺举行的新秀杯周末做更多准备,因为我们将使用邓禄普轮胎进行比赛,以更好地了解它们。 是不是可以说,这几乎就是米萨诺之后的“奖品”了呢? 来吧,穆杰罗是我最喜欢的赛道,赛车总有一种独特的情感。 Misano 的印象是立即完美适应 BR17GP3,是吗? 是的,这是一辆我以前从未骑过的自行车,但我发现它与本田 Moto3 非常相似。 我立刻就放心了,这是我喜欢的自行车。 我已经了解这款发动机,去年和2020年都用过它,所以我只是缺乏对底盘和赛道的了解。 不过从周四开始,我已经适应得很好,周五的自由练习就已经领先了,然后就拿到了临时杆位……总的来说,整个周末都很顺利。 你是否再次以胜利为目标? 嗯,这就是目标! 然而,穆杰罗的情况会稍微困难一些:有很多来自CEV的客人,然后Liguori正在争夺冠军……这并不容易,但目标仍然如此。 但我非常喜欢这条赛道:2020 年和去年我都在那里获胜,我感觉非常好。 Edoardo Boggio,尽管休息时间很长,但 ETC 对您来说是一个不间断的时期! 当然可以,但是这样更好! 最好的训练就是比赛,它总是与训练不同,仅此而已。 对我来说,再次去意大利比赛总是很高兴。 奥地利新秀杯在米萨诺举行的 CIV 回合对您有多大帮助? 胜利总是有利于士气。 那是一条我不知道的赛道,但考虑到它在米萨诺举行,它肯定会对我的下一场比赛有所帮助。 它们当然是不同的自行车,但最终的线条或多或少是相同的。 […]

官方,PreMoto3 CIV 成为“人才杯”:本田从 2024 年开始为所有人服务

从 2024 年开始,本田 NSF250R 将出现在 PreMoto3 中,这是所有天才杯比赛中使用的自行车。这个变化已经被讨论了很多年,从去年 5 月起就一直在等待官方宣布。 实际的新闻稿是在穆杰罗举行的 CIV 比赛临近时发布的,这是暑假后的重新开始阶段。 在与雅马哈合作五年后,雅马哈为意大利锦标赛的入门级提供了发动机,这是 PreMoto3 与类似国际青年系列赛“对齐”的又一举措,例如欧洲天才杯(FIM JuniorGP 的一部分)。 对于许多年轻有为的新手以及技术层面上的各种非常有趣的项目来说,这是一场革命。 会有什么后果? 让我们看看这一变化的主要优点和缺点。 加分 这款“新PreMoto3”的优点之一是,年轻车手将拥有与锦标赛相符的车辆,这些车辆已成为通往未来登陆世界锦标赛道路上的“面包屑”。 另一个原因是,由于它们对每个人来说都是一样的自行车,因此结果将更多地取决于骑 NSF250R 的年轻骑手的技能。 国际货币基金组织主席乔瓦尼·科皮奥利强调的一点: “让所有年轻人处于相同的起始条件的承诺是核心。 这份工作可以让越来越多的人参加国际竞争并脱颖而出。 正如我们许多车手目前正在做的那样,从吉多·皮尼开始,只是谈论青年锦标赛。 事实上,Premoto3 的本田将与欧洲人才杯等比赛中使用的本田一样,只能支持年轻人才的成长。” 缺点 然而,与所有变化一样,也存在一些负面影响。 PreMoto3 代表了意大利技术独创性的一些瑰宝的发射台,但现在消失了。 我们向您介绍了手工 Buccimoto、Brevo Evotech duo 以及大学项目 2WheelsPoliTO。 从 2024 年起,这种现实将不再存在,我们可以定义一种“意大利人才杯”(目前官方名称不变)。 因此打算寻找其他锦标赛的制造商,例如西班牙的同等类别。 这些制造商的出现为许多想要进入一个既不简单也不经济的世界的年轻司机家庭提供了重要的帮助。 这种转变将不可避免地导致管理成本的增加,这对年轻的摩托车手及其家庭来说是一个重大障碍。 在经济层面大家都处于困难时期,对年轻人才的诞生和后续成长影响有多大?

2WheelsPoliTO,在 CIV 中破费的大学童话

这一切都始于大学之间的挑战,看看他们走到了哪里。 都灵理工学院的项目2WheelsPoliTO现已成为意大利速度锦标赛的领先制造商,以及我们已经告诉过您的Buccimoto和Brevo Evotech。 今年,得益于 Vicente Perez,他在 Moto3 中占据了统治地位,而且在 PreMoto3 中,Edoardo Liguori 也驾驶着 Pasini Racing“客户团队”的 2WheelsPoliTO 制定了规则。 不乏与 WP 或 Thermal Technology 等大型技术合作伙伴签订的协议,但令人惊讶的是没有经济赞助商对这一现实感兴趣……在 Misano 的 CIV 舞台上,我们有机会与两位重要人物,洛伦佐·佩罗尼教授和弗朗西斯科·施姆巴里教授,是他们开启了这个关于两轮子的美丽故事。 让他们告诉我们,这是我们的采访。 2WheelsPoliTO 从哪里开始? 洛伦佐·佩罗尼: “我们从 2009 年开始,现在我们庆祝 14 周年了! 这一切都始于都灵理工学院参加大学之间的竞赛,Motostudent,当年出生于西班牙。 这个想法来自萨拉戈萨的一位教授,他也与新兴的阿拉贡赛道有关,他想做一些类似于汽车界 30 年来所做的事情,Formula SAE,在我看来也是为了重新启动正在消亡的摩托车技术水平。 他们也想给人一种国际化的感觉,但除了一位担任都灵校长秘书的西班牙女孩之外,他不认识任何人,所以他邀请了大学。 但这烫手的山芋该丢给谁呢?” 弗朗西斯科·斯姆巴里: “距离摩托车最远的人是谁?” [risata] 唱片: “最后他们问我是否愿意继续这个项目。 我,两个轮子,只骑过自行车! 但在理工学院,我们什么都做,所以大学之间的任何竞争都必须进行。 因此,我们开始组建团队,制造自行车,最后我们出发了:在 2010 年阿拉贡举办的第一届比赛中,我们是 30 所西班牙大学中唯一的外国人。” 最后进展如何? […]

Calvaruso 和 Brigaglia:Brevo Evotech,团结就是力量

在意大利速度锦标赛中,有许多有趣的意大利现实。 就像 Brevo Evotech 一样,这是一支全意大利组合,已经参加了 CIV 比赛。 Biagio Calvaruso 是 Evotech srl 的创始人,该公司成立于 2004 年,在世界各地生产和销售特殊摩托车零部件。 另一方面,得益于前世界经验丰富的飞行员多梅尼科·布里加利亚 (Domenico Brigaglia),布雷沃 (Brevo) 在 2019 年成为现实。 对于已成为 CIV 中坚实合作主角的两个不可或缺的现实,体现了意大利精神(另一个例子是与 Maselli 合作,而不是与 Ohlins 合作悬架)。 今年,Brevo Evotech 仅参加 PreMoto3 比赛,但在不久的将来,这一类别似乎注定会被本田单品车型 Talent Cup 所取代。 事实上,最有可能最早是在明年:实际的官方公告尚未到来,但这似乎只是时间问题。 对于这些意大利公司来说,这不是最好的消息……看看这家意大利制造商,它的故事从哪里开始? 在米萨诺,我们有机会与卡尔瓦鲁索讨论了这个问题,他告诉了我们这条路线。 让我们从头开始,Brevo Evotech 项目是如何产生的? 摩托车“厨师”是多梅尼科·布里加利亚(Domenico Brigaglia),他知道食谱。 最后我们可以说,每个人都或多或少有能力制造摩托车,那么你必须让它走得更快! 因此,在 Evotech,我们本来可以开始制造它们,但让它们赢得冠军要困难得多。 我们需要对曾是骑手并在最高水平工作过的人进行 360 度的了解:杜卡迪、阿普利亚、宝马……都拥有小型和大型自行车。 因此,他对车辆有一个全面的了解,他知道该做什么以及如果发生某些变化会产生什么后果。 因此,赛车摩托车的想法开始成形。 配备源自十字架的发动机。 它价格便宜且运行良好,但需要另一个底盘并有一定的限制。 […]

安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 对 Misano 咆哮“CIV 或 MotoE,杜卡迪很特别”

他仅在周四早上与 VMR Ducati 的 Mesaroli Racing 车队和整个车队会面,这是周末比赛的开始,代替受伤的 Davide Stirpe(我们的采访)。 然而,安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 是意大利米萨诺任命的伟大主角之一。 在周六精彩的赛车之夜,不幸的是,最后的一个错误让他失去了一个伟大的成绩,但周日他弥补了这一点,为车队和他自己带来了一次精彩的登上领奖台的庆祝活动。 西蒙·科西 (Simone Corsi) 获胜,但从第二位发车的曼托瓦尼 (Mantovani) 始终非常接近。 这为来自费拉拉的车手注入了非凡的信心,他将于下周末继续参加 MotoE 比赛。 然而,我们首先听到他对刚刚结束的 CIV 轮的评论。 安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani),在米萨诺度过了多么美好的周末啊! 这是令人难以置信的事情,对我来说这是全新的。 车队给了我这个绝佳的机会,我们想尝试一下,但当我骑上自行车时,我感到宾至如归。 一轮又一轮,我们稳步进步,试图微调自行车,直到我们意识到节奏很快,这是争取胜利的绝佳机会。 所以,第一场比赛真的很遗憾…… 我的心态更加开放,在最后一圈我取得了领先,但在只剩下两个弯道时我发生了车祸……我冲出了赛道,然后在回程时的炎热天气中我没有注意到奥塔维亚尼,他轻轻碰触我。 但因为我稍微打断了他,如果我注意到的话我就会避开他,但这些都是比赛。 我们一直都是主角,大部分圈数我都在前面,所以这真的很酷! 在第二场“白天”比赛中,您再次成为主角。 我们必须和好! 我们没有错过任何机会,我们取得了很好的开局,我努力控制我的比赛。 老实说,如果在我登上领奖台的前一天,在第二场比赛中我会试图攻击西蒙娜 [Corsi]。 距 Quercia 终点仅两圈,方向盘就关闭了……所以我告诉自己,最好把这个美妙的成绩带回家。 无论如何,我离他很近,对我来说这真的很重要:在超级运动世界锦标赛中,他两次获得第六名,而且速度非常非常快。 安德里亚·曼托瓦尼(Andrea Mantovani),你一直呆在那里:不错,对吧? 我能说什么,一种难以置信的情感! 我要感谢团队给我带来了这个美好的时刻,这是一种疯狂的个人满足感。 也因为有很多谣言:只有 MotoE 才能跑得快,只有 Mugello 跑得快……相反,我也会用 600 […]

Supersport,Matteo Ciprietti 2023 上坡“在工作中重新站起来”

2023 年赛季到目前为止尚未按计划进行。 Matteo Ciprietti 和 ZPM Racing 自 2021 年国家杯以来一直合作,期待在上一届锦标赛的积极结束后进一步向前迈进。 既定的目标是进入前五,但情况立刻变得有点复杂。 然而,车手和车队正在尽最大努力尽快康复,现在我们将拭目以待本周末在米萨诺举行的 Supersport 600 NG 比赛。 现在怎么样了? 我们有机会在晚间排位赛前与西普里蒂交谈,让我们向他介绍本赛季迄今为止的情况以及本轮的第一感觉:我们的采访。 Matteo Ciprietti,请告诉我们您到目前为止的赛季情况。 从四月份在米萨诺举行的第一场比赛开始,比赛就开始上坡了。 今年有些参数发生了变化,我不太适应。 前几场比赛中的两次撞车事故并不好,因为它们会让你后退一步,但我知道我很快,并且我试图推动。 相反,我应该保持安静一点。 我们现在正在努力重新站起来,但这并不容易。 在 Supersport 中,水平始终很高。 这是最困难的类别:即使你速度很快,你也会用那半秒的时间从前排移动到第五排。 错误是不被承认的:即使它们很小,你也会看到更多,因为我们有很多骑手,而且我们都在一起。 我很努力,即使是在训练中,我也在做所有需要做的事情,但这是艰难的一年,我不会隐瞒这一点。 我想尽快摆脱它:我感觉很快,但我对自行车不熟悉。 怎么会? 杜卡迪受到的处罚甚至比2022年底还要多,所以你必须稍微改变一下你的骑行方式:我挣扎了,我为此付出了代价。 我已经骑这辆自行车两年了,但每次骑上车座时,我都没有去年的感觉。 即使我可能不喜欢这个设置,我也能开得很好,我做到了,但现在我不喜欢了。 我们自己也做了一些改变,但它们各有利弊。 不要做太多你无法尝试的测试,在我的情况下留在自行车上会有所帮助。 Matteo Ciprietti,所以你必须在比赛周末期间努力。 我们有一千种东西要尝试,但练习次数却很少,因为连自由练习都成了资格赛。 你总是需要推动,我总是尽力在时间上做到最好。 我希望以积极的方式结束这个赛季,最重要的是重新信任自行车并享受乐趣。 尽管经过了各种测试,仍然没有一丝光芒? 我们尝试了很多事情,以至于有时您会想知道哪一个是最好的。 你知道问题是什么,但你最终却绕过了它,我们就错过了重点。 我的成绩比去年还差了一秒半! 我正在努力训练自己克服问题并尽我所能。 当然我不是100%,不然我就飞到地上了。 目前的情况是这样的。 团队内部进展如何? 团队感觉如何? 与往年一样,球队一切都很好。 显然,我们都有点失望,因为我们为自己设定了目标,但远远低于我们的能力。 我们都想摆脱这种情况,但这很难:在赛车运动中,秒表不言自明。 […]

安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 从赛车之夜重新开始“Panigalina 引起了我的兴趣”

CIV 在米萨诺的约会已经临近,安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 也将参加比赛。 这位来自费拉拉的车手活跃于 MotoE,刚刚在 WorldSSP 中与 Evan Bros 离婚(详细信息请参见此处),他将驾驶 VMR 车队 Mesaroli Racing 的杜卡迪 Panigale V2 参加 Supersport NG 比赛,这将让他顶替受伤的 Davide Stirpe。 这是一个很好的机会来测试他在最近的问题后的身体状况,以及了解一辆新自行车和一支新车队。 曼托瓦尼的明确目标是尽最大努力并在紧张的周末享受乐趣,同时重新发现令人回味的赛车之夜。 您如何看待 Misano 世界巡回赛的这一赛事? 这是他告诉我们的。 安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani),CIV 对您来说是一个绝佳的机会。 最近几天,球队打电话给我来接替受伤的达维德·斯特普。 我祝愿他早日康复,当有人受伤的时候,那从来都不是美好的。 但考虑到我的身体已经基本康复,我立即表示了自己的空闲时间。 我还没有达到100%,但我可以做得很好,这是重点。 这是一个绝佳的机会,我第一次骑“Panigalina”,这是我的新自行车。 你这边有很多轮班时间可以了解她,对吗? CIV 的美妙之处在于它也在周四运行:又多了一次整理自行车并慢慢为周末做准备的机会。 我很好奇了解这辆杜卡迪,我一直看到它和我一起骑行,但没有机会测试它。 最重要的是,在经历了一段艰难的时光之后,享受乐趣才是最重要的。 我非常感谢 Mesaroli Racing 给我这个绝佳的机会,我会一如既往地付出 200% 的努力:我精力充沛、身体健康、动力十足。 你还找到了赛车之夜,你觉得怎么样? 我在 2022 年参加了 […]

CIV SBK、Misano 的 Alessio Finello 和 DmR “我会尽力制造惊喜!”

参加 CIV 超级摩托车比赛的阿莱西奥·菲内洛 (Alessio Finello) 也将来到 Misano。 颜色是 DmR Racing 的颜色,他们将让他与里卡多·鲁索 (Riccardo Russo) 一起取代因伤仍无法参加比赛的阿戈斯蒂诺·桑托罗 (Agostino Santoro)。 考虑到 MotoE 的长期休息(这里是他的赛季中期资产负债表),对于这位都灵车手来说,这是在电动锦标赛重新开始前一周加快步伐的好机会。 这不是一个轻松的挑战,但菲内洛已准备好在 7 月 28 日至 30 日的 Misano 世界巡回赛上发表自己的看法,以尽可能最好的方式为即将举行的 MotoE 赛季最后一轮做好准备。就在那条轨道上。 我们有机会听到他的评论。 Alessio Finello,请告诉我们有关 CIV 超级摩托车的这次经历。 我将与 DmR Racing 一起参加 Misano 比赛,这支车队是我去年在伊莫拉参加比赛的车队。 这是一个很好的机会! 与沃尔特 [Durigon, il team manager] 我们几乎同意在 2022 年一起参加锦标赛,但由于与 MotoE 的巧合,我没有参加。 但我们已经同意要谈了,最后我们花了两天时间才达成协议! 立即与团队达成协议。 车队也考虑让我参加瓦莱伦加回合,因为它的车手 […]

CIV Junior Minigp:Miranda Festoso 和 Alex Design 审查程序

米兰达·费斯托索 (Miranda Festoso) 和新的亚历克斯设计团队 (Alex Design) 的新赛季似乎在一位好明星的带领下开始了。 一个月前,他在维泰博举行的第一届 Leopard Ohvale Trophy 190 级比赛中登上领奖台。 经理亚历山德罗·马佐切蒂 (Alessandro Mazzocchetti) 宣布,这位来自拉齐奥 (Lazio) 的年轻才华横溢的车手将不会骑着 Ohvale 190 参加 CIV Junior Minigp 锦标赛。 Alex Design Racing Team 和 Miranda Festoso 在确定他们尚未达到最佳的运动和技术准备状态后做出了一个痛苦的决定。 他将与他的工作人员一起继续训练,目标是在 2023 年参加两场外卡比赛,这将很快安排。 乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 精彩的传记:亚马逊上的“In Testa”

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