MotoGP

まず中上のクラッシュ、次にザクセンリンクの練習２でのマルケスとザルコの衝突がセンセーションを巻き起こした。 しかし、すべてのライダーがグラウンドに立つアプリリアにとっても、この日は簡単な日ではなかった。 さらなる懸念を示したのは、最後の左肩の負傷からまだ回復中のミゲル・オリベイラだった。 そして、私たちはその方向に主にカーブがあるサーキットについて話しているのです… ヒッチは肩に強い衝撃を与えた事故でしたが、結果はなかったため安堵のため息をつきました。 実際、オリベイラは予想よりも良い感触を持っており、避けられないQ1進出を皮切りに、今後2日間にわたって発言する準備ができている。 オリーブの木は大丈夫です カメラはポルトガル人RNFアプリリアライダーのクラッシュを捉えていないため、主人公自身の言葉のみが頼りです。 「ちょっとしたクラッシュをしてしまい、ターン10でフロントを失ってしまった」 ミゲル・オリベイラが一日の終わりに説明した。 「砂利道を転がっているときに肩を強く打ち、すぐに大きな痛みを感じました。 すぐに他に被害がないか確認しに行きました。」 幸いなことに、応答は否定的であり、それ以上の問題はありません。 体調はまだ100％には程遠いので、良かったです。 「左肩には難しいコースだが、それでも競争力を発揮できた」 オリベイラは満足したと認めた。 前述したように、明日彼はQ1でプレーしなければならない。 「我々は可能な限り上位に進出できるよう、最善のカードをプレイするつもりだ」 パイロット #88 の装填が完了しました。 地上のみんな ザクセンリンク初日、アプリリア勢全員が1件ずつクラッシュし、ミゲル・オリベイラはリストの最後から2番目だった。 プラクティス1ではアレイシ・エスパルガロの番となり、ムジェロで指摘した問題に依然として苦しんでいたが、41号車は早期に回復し、ノアーレのチームで唯一直接Q2に進出した。 さすがに大暴れして複合では3位になりました！ 一方、P2では、同じく幸運にもその場にいたラウル・フェルナンデスが滝でクラッシュし、最後まで滑り落ちたが、幸いなことに誰も通り過ぎていなかった（彼は軌道上に留まっていた）。 最後の一人はマーベリック・ビニャーレスで、こちらもトップ10には程遠い。スコアシートにはターン1でのクラッシュが記録されているが、彼の場合も影響はなかった。 写真: CryptoDATA RNF MotoGP チーム

アレックス・マルケスはついに転換点を迎えたようだ。 ビンダーとの接触によるスプリントでのクラッシュの後、グレシーニのライダーは明らかに良い行動をとっていました。彼はアタックし、オーバーテイクにも対応していました。つまり、彼はチームのホームレースであるムジェロGPで表彰台を獲得する正しい軌道に乗っていたのです。 。 しかし、ここで予期せぬ出来事が起こりました。終了までわずか 9 周というところでアクシデントが発生し、彼の希望は打ち砕かれ、彼は非常に競争力があることが証明されていたトラックでダブルゼロを負うことになりました。 マルケスはそれについてあまり考えたくない、ドイツに向かっている：ついに適切な時期が来るのだろうか？ 「赤ちゃんが乗っています」 セルベラのパイロットが、今度はもっと皮肉なことに、邪眼を避ける別の方法を探していたとは。 実際、彼のドゥカティの後部には「赤ちゃんが乗っています」という文字が書かれていました。 いいえ、途中で赤ちゃんはいません。アレックス・マルケスは、他のライダーとの接触による3回目の事故の後、プレーダウンしただけでした。 昨日はバインダーだった。正直に言うと今日でも彼は時折同じような混乱の危険を冒したが、結果は出なかった。 そのため、マルケスにはスタート時もその後の周回にも事故はありませんでした。レースは規則正しく始まり、実際、グレシーニの旗手はすぐに表彰台争いの主役となりました。 また、以前に彼は大きなリスクを冒して全速力でサン・ドナートに到着したとしましょう。 “幸運 [Marc Marquez e Marini] 彼らは開いた、そして私は通り過ぎた」 モトサンのパートナーの報告によると、セルベラ出身の27歳の男性は認めた。 「早めにブレーキをかけたのですが、変な動きをしたので、風もあってスリップストリームに吸い込まれてしまいました。」 幸いなことに、ミラーがあまり歓迎しなかったわずかな接触を除いて、すべてが順調です。 ビデオ アレックス・マルケス、ムジェロでの奇妙な動き マルケスは「そんなことはない」と認める 当初は主に5人でしたが、その後彼、彼の兄弟のマルク、ルカ・マリーニが残りました。 #93 がクラッシュするまでは、その後 3 位を巡る激しい争いが続いた。 アレックス・マルケスはもう彼を掌握しているかに見えたが、「邪悪な目」が戻ってきて、ここでルココーナーでグラベルにクラッシュするというミスが発生した。 実際、コース上のペースがそれを示しており、再スタートするには最適な週末であるように思えた。 しかし、残念ながら途中で終了してしまいました。 「それまでは順調にやっていたのに」 マルケス氏は説明した。 「フロントタイヤに少し苦しんでいました。どのポイントでも失うだろうと予想していましたが、そこではありませんでした。」 有名な最後の言葉のようですが… 「ラインを少し超えてしまった。そこには小さな穴があった。そこでフロントを失ってしまった。」 アレックス・マルケスも、ちょっとした罪を犯している。 「今日は止めてトップ5に入らなければいけないと思うべきだったのかもしれない。でも表彰台だったので、戦った。」 マルクの転倒 レースのスタート時には年上のチームでさえグラベルに落ちてしまったことを考えると、マルケス家にとって忘れられない日曜日となった。 グレシーニのライダーは弟の状況をよく知っており、あまり驚かなかった。 「ちょっと奇妙なクラッシュだったけど、彼の能力を考えれば、どういうわけか、それは予想の範囲内だった。 満足する方法を知らないし、ホンダは許してくれない」 アレックス・マルケスのコメントです。 とはいえ、考える時間はあまりありません。数日後にはザクセンリンクでの GP のためにドイツに行くことになります。 「双方にとってこの方が良い」 マルケスジュニアはマイナス期間を完全に終わらせるつもりだと宣言した。 アルゼンチンでポールと表彰台を獲得したものの、スペインでの長いレースでは8位しか獲得できず、他のすべてがゼロというバランスは悪い。 速やかにショックを与える必要があります。 写真提供: […]

彼はムジェロGPで反ドゥカティになる準備ができていたが、マルク・マルケスのレースはあまりにも早く終わってしまった。 グラベルでのまたしてもクラッシュ、ホンダのエースにとってはまたゼロ、多くの言葉よりもはっきりと伝わる怒りの高まり、最後にガレージではなくキャンピングカーに戻った。 改めてホンダに現状を警告し、ミルとリンスの負傷についても思い出した。 このままでは目標を見直す必要があることを率直に認めます。 マルケスがかつてのようにRC-Vを調整できなくなったとしたら、それはHRCが本当に困っていることを意味する…そして、2025年に向けて、もし他にないのであれば、彼が真剣に他の場所を探し始めると考えるのはほとんど理にかなっている。変化します。 ラビア・マルケス すでに昨日のスプリント終了時点で、彼は7位フィニッシュを「自分のポジション」だと語っていた。 今日、我々はマルク・マルケスの意図を理解したが、表彰台が手の届くところにあるように見えたので、彼はとにかく挑戦した。 しかし、さらにリスクを冒そうとしたとたんに、RC-V の限界をはっきりと悟ったのです。そこで、今度は決定的なミスがまた発生し、悲惨なグラベルへの転倒が発生しました。 「レースに出られなくて腹が立った」 マルク・マルケスのDAZNエスパーニャへの辛辣なコメントだ。 前述したように、彼はホンダのボックスにさえ戻っていないことからも注目されました。 「息をする必要があった」 彼は後で説明した。 彼のような選手が、2年連続、そして今回は7周直後のこのような事故を明らかに喜ばせることはできない。 「情報を集めていなかったから怒ったんです」 彼は認めた。 「ありがたいことに、すぐにドイツに行きます！」 償還への強い願いですが、問題は少なくなく、また短期間で解決できるものでもありません… 「いつも同じ、ちょっとしたミスで転ぶ」 彼は苦々しく認めた。 「一番落ち込むのは我々だ！」 マルク・マルケスはコメントする前に深呼吸をしたが、それでもホンダに対して特に好意的ではなかった。 「ミルは金曜日に怪我をし、リンスは昨日怪我をした。 金曜日にクラッシュしたが、幸運にも怪我はしなかった」 複数のMotoGPチャンピオンをまとめました。 彼はまた、負傷した2人の同僚にエールを送り、できるだけ早くトラックに戻ることを望んでいる。 「プロジェクトの開発を継続するために必要です」 彼はこう言った。 しかし、HRC では何が起こるでしょうか? マルケスははっきりこう言います。 「我々ホンダライダーは皆、リスクを負いすぎるので良くない。 私たちは勝っているライダーですが、他のライダーよりも多くのリスクを負わなければならないため、最もクラッシュするライダーでもあります。」 彼はゴールデンウイングに非常に集中しており、2024年までの合意を思い出しているが、警告を添えている：我々は季節ごとの目標を見直す必要がある。 「メンタリティは同じだけど、このまま続くと思うと、一歩下がってトップ10について考える必要がある」 写真提供: motogp.com

マルコ・ベッツェッキにとって二つの顔を持つ土曜日。 実際、VR46ライダーはムジェロでのMotoGPスプリントでその順位をほぼ埋め合わせたとはいえ、予選7位にはあまり満足していない。 彼がさらなる勝利を望んでいたのは想像できるが、2位は依然として彼が経験している時期の別の証拠である。 2022年のベストルーキーは大きな一歩を踏み出し、友人でありブランドメイトでもあるフランチェスコ・バグナイアを弱体化させる準備ができている。フランチェスコ・バニャイアは現チャンピオンであり、したがってこのMotoGP 2023の最大の敵である。攻撃は失敗したが、勝てるかどうかは様子見だ。日曜日の長いレースで「埋め合わせ」ができるだろう。 彼はル・マンでそれをやったのだから、自宅のムジェロでも試してみてはどうだろうか？ 結局首位との勝ち点差はわずか4点…。 ベッツェッキ、もう一つの確認 「予選では思ったほど速くなかった。」 実際、ベッツェッキは最終順位について怒っていた。 「7位は望んでいたものではなかった」 VR46ライダーは認めた。 しかし、彼は気を散らさないように努め、可能な限り最高のレースを実行する方法だけを考えていました。 「自分のペースが良いことは分かっていた、スタートが重要な要素だった」 ベッツェッキはスプリントの終わりにmotogp.comに強調した。 レース開始時には数滴の雨が降ったが、バイクを交換するほどではなかった。 しかし、たとえベッツェッキがそれを最大限に活用したとしても、それは簡単な状況ではなかった。 「私にとって、リファレンスを参照して戻るのは簡単でした。」 彼は認めた。 彼はミラー、マリーニ、そしてマルティンと短いバトルを繰り広げ、2位に浮上した。 バニャイヤ、相手は「ホーム」 彼の前にはバニャイヤだけが残ったが、今日の彼のペースでは十分ではなかった。 「彼を捕まえようとしたが、彼の方が少し速かった。 近づいていましたが、スリップストリームを使っても十分ではありませんでした。」 実際、ベッツェッキはこう強調した。 こうして彼は 2 位でチェッカーフラッグを受けました。悔しい思いもあったかもしれませんが、ここで話しているのは MotoGP 参戦 2 年目のライダーのことです。 そして明日は？ ベッツェッキは天気を過小評価しないように勧めますが、それは最高峰クラスで急速に成長しているライダーのことです。 そして、すでにバニャイアの偉大な敵の一人として立っているのは誰ですか！ 今日でさえ、決して単純とは言えないコンディションの中で、現チャンピオンの3/10以内でフィニッシュした…言うまでもなく、彼はすでに日曜日のムジェロでの「クーデター」の主な候補者の1人である。 それはベッツェッキの「若い」トップクラスのキャリアにとって最高の宝石となるだろう。 写真: ヴァルター・マガッティ

マルク・マルケスにとってはかなり忙しい一日だった。 まずは予選中のフランチェスコ・バニャイアとの「火花」、そしてMotoGPスプリント。 ムジェロで行われたショートレースの最終結果にそれほど驚かなかったのはおそらく彼だけだろう。 おそらく2番グリッドからスタートしたライダーにはそれ以上のことが期待されていたのかもしれないが、マルケスは現状の限界を認めている。 ミラーとの接触は彼にとって実際には役に立たなかった。前から見た気持ちは彼が望んでいたものではなかった。すべてを台無しにするよりも、彼は状況に「適応」して、いくつかのポイントを持ち帰った。 明日の長いレースで上位争いをできるだろうか。 アルベルト・プイグがスプリント前に語ったように、 “知るか？ 私たちはすべてを楽しみにしています。」 資格 実際、Q2のニュースはフランチェスコ・バニャイアとマルク・マルケスの「リモート決闘」だった。 実際、何よりも、ホンダの旗手の存在を特に好まなかった現チャンピオンの派手な身振りのためだ。 その後、彼は状況を説明しようとはせず、「ノーコメント」の一種の変種の陰に隠れた。 「自分の言うことを説明するのはもう飽きた」 バニャイア氏はそう宣言し、自身の解釈による事実の提供を避けた。 一方、マルク・マルケスは、ドゥカティライダーの反応に当惑していると語った。 「写真を見ました。 予選の終わりに、私は理解できず、バグナイアの意見に同意できないと言いましたが、それを認めます。」 ホンダの旗手は彼のバージョンを提供します: 「ターン1ではすごく遠かったんです！」 ボックスから出たとき、私は彼を追い越すためにワイドに行った…私は彼を追いたくなかった。」 しかし、マルケスは戦術を変更することにしました。 「彼が動揺したとき、私は彼に従うチャンスがあることに気づきました。」 こうして、グリッド上の 2 番目のボックスが登場します。 マルケスは驚かない 残念なことに、彼にとって、それは特に数時間後に行われた次のスプリントでは役に立ちませんでした。 彼はいくつかのコーナーで順位を落とし、挽回することはできなかった。 「レースでは現在地に戻った」 レース後、マルク・マルケスはそう認めた。 ゴールラインでの7位という順位はあまり満足のいくものではないが、ホンダのライダーは明るい面を見ようと努めている。 「私たちは常に改善し、自分たちのタイムを設定し、上位を争えるように努力しています。」 複数のMotoGPチャンピオンであるマルケス自身が認めたように、ムジェロのマルク・マルケスのような人物であっても達成するのは難しいように思われた。 彼は長いレースで発言権を持ち、ドゥカティの優位性にスパイスを加えることができるだろうか？ セルベラの#93は間違いなく挑戦するだろうし、この組み合わせが発言力を発揮できるかどうか見てみよう。 写真：