インドのMotoGPレースで成層圏に到達したマルコ・ベッツェッキ。 スプリントレースでルカ・マリーニに接触され、その後回復する必要があり失望を味わったが、今日の彼は完璧だった。 ホルヘ・マルティンに余裕を持ってゴールし、ペッコ・バニャイアの転倒を考慮するとランキングもトップから-44となった。 彼にはまだタイトル争いのチャンスが残されている。 MotoGPインド、ベッツェッキは迅速な償還に満足 結局のところ、ベッツェッキは特に輝いています。おそらくこれまでで最も感動的な勝利だ – 彼は Sky Sport MotoGP に語った – そしてとても幸せです。 ここ数日はあまり簡単ではありませんでした。昨日は勝利を望みましたが、残念ながらそれは叶いませんでしたが、もしかしたら今日はさらに良いかもしれません。 バイクに乗ってとても気分が良くて、よく乗りました”。 リミニ出身の彼は、最近亡くなったライダー、フィリッポ・モメットにこの勝利を捧げた。彼はよく知っていたライダーであり（彼らは友人で、一緒にミニバイクに乗り始めた）、彼の死は彼を震撼させた。」もちろん、ピッポと彼の家族全員に捧げます”。 ベズが勝つとき、彼は対戦相手に自分を押し付けることによってそうするが、その理由を説明できない。」わかりません...気分が良かったので、自分を前に出そうとしました。そうしないと、プレッシャーで失敗するたびに。 私は給料を受け取るのにうんざりして、そのことに頭を悩ませました。 私が前にいるとき、バイクはいつものように動作します。 自分のペースで進み、とても順調に進み、タイヤを管理しようと努めた。 大多数のライダーと同じように、私もソフトを選択しました。スプリントでかなり消耗した後、レースを通して好成績を収めることができるのは当然ではありませんでしたが、その代わりにうまく管理し、うまくいきました。 私は本当に幸せ”。 ムーニー VR46 チームのドライバーは、ブレーキをかけるときに少し前に踏み出し、ブッダ インターナショナル サーキットでは本当に安心できたと認めています。最近ブレーキングではペッコに近づいてきましたが、ペッコが最も違いを生んでいますし、ホルヘも最近非常に強くなっています。 何かを外すことが多かったですが、ここではすぐにすぐに抜け出すことができました。 バイクのパフォーマンスは良く、満足しています”。…

そんなことを言ったことはありますか？ 昨日レースに危害を加え、今日は「リベンジ」することができた、野生のマルコ・ベッツェッキからの反応は当然の予想だった。 数日前に亡くなった若いCIVパイロットであり、ベッツェッキの親愛なる友人であるフィリッポ・モメットにも特別な献身が捧げられている。 しかし、おそらく私たちは、一度 2 位になったフランチェスコ・バニャイアのミスを予想していませんでした。 VR46 の旗手とホルヘ マルティンの両方のおかげで、実際、後者は猛々しいファビオ クアルタラロに対してもう少し汗を流す必要があります。 結局のところ、それはドゥカティのダブルですが、2021年のMotoGPチャンピオンは微笑むことができます、彼はオースティンでの長いレース以来初めて表彰台に戻ってきました！ マルティンはバニャイアに13ポイント差をつけられているが、勝者のベッツェッキは-44ポイントとなっている。 インドGPのニュースとランキング。 タイヤの選択 MotoGP スプリントの 12 周が終わると、インド グランプリの長いレースの 20 周（レース距離の短縮）が始まります。 タイヤの選択に関しては、ホルヘ・マルティンを除く全員がソフトリアを選択し、代わりにミディアムを選択しました。 最後に、フロントには 2 人の例外があります。フランチェスコ・バニャイアとフランコ・モルビデリはハードコンパウンドを好み、その他はすべてミディアムです。 誰が正しいでしょうか？ MotoGP、開幕 スタートで接触不足はありませんが、事故もなく、これはすでに良いニュースです。 たとえ2人のKTMライダーと3人のアプリリアライダーが大きなリスクを負ったとしても...またもやマルティンのスーパースタートだが、今回はバグナイアとベッツェッキがすぐ後ろにいてアタックの準備を整えており、それは非常に短い時間で起こる。 マルク・マルケスは再びこの偉業に挑戦している。彼のホンダはよく踊り、ブレーキング時に大きなリスクを負うが、ドゥカティの背後に留まり、クアルタラロとミル（最初の小さなミスでいくつかポジションを落とした）がすぐ後ろにいた。…

ミサノ・アドリアティコで開催されたMotoGPスプリントレースで、マルコ・ベッツェッキが素晴らしい2位を獲得した。 スタートでペッコ・バニャイアに抜かれたが、友人のミスを利用してポジションを取り戻し、ホルヘ・マルティンを捕まえようとした。 彼はスペイン人選手の10分の5〜6秒以内に迫ったが、彼を本当に弱体化させる何かが欠けていた。 しかし、左手の痛みで決して乗りやすいものではなかったということもあり、それでも満足できるという。 MotoGPミサノ、ベッツェッキ、最終結果に満足 スプリントレースの終わりに、ベッツェッキはマイ​​クに向かって今日のパフォーマンスについて語った。 スカイスポーツ MotoGP:「スタート時の問題 ロワーリングデバイスに問題があり、それが解除されず、少しロスしてしまい、その後マーティンの下に行きました。 その後は少し苦戦し始めて、特にT1では正確さがなくなり、いくつかのミスを犯してしまいました。 だからこそ、彼は時々遠ざかり、私は時々近づいていったのです。 私は後ろの人たちから逃げるために彼を見ただけだった、彼がもう少し速かっただろうと分かっていた。 結局のところ、結果には満足しています、明日が良い日になることを祈りましょう”。 ムーニー VR46 チームドライバーは、左手が完璧な状態ではないという事実がどの程度影響したかを尋ねられ、次のように答えました。私が犯したすべての間違いは、特に方向を変えるときに手が痛くなり始めたときに始まりました。 苦戦し始めて、時々ミスをしたり、少し長くなったりしました。 あまり正確ではありませんでした。 それは私に少し影響を与えました。 しかし、ホルヘは非常に速かったので、彼の手を所定の位置に置いていたらどうなっていたかわかりません。 残念なことに、この週末はいつも手が痛くて車に乗っていました。 いずれにせよ、嬉しいです”。 ロマーニャ出身のライダーは、レース開始時に下降装置で何が起こったのか、そしてどのようにして問題を解決したのかを説明しました。スタートは好調だったが、最初のコーナーでホルヘが僕に迫ってきたとき、思ったようにブレーキをかけず、したがって彼を引き離すほどのブレーキをかけなかった。 それから2で私は強く引っ張ろうとしましたが、再び解放されませんでした。 それから4で幸運にもスタックが解けましたが、私はすでに少し負けていました。 しかし、私はその時強くなりました”。 写真: ヴァルター・マガッティ

マルコ・ベッツェッキはミサノ・アドリアティコでのMotoGPテストで並外れたパフォーマンスを見せた。 ムーニー VR46 レーシング チームのドライバーはベストタイムを樹立し、新たな記録も打ち立てました。 モンメロでの事故により左手を痛めながらホームグランプリに出場したことを考えると、この結果はさらに価値のあるものとなる。 特にT1では少し苦戦しているが、週末の残りでは状況が良くなることを願っている。 MotoGPミサノ選手、ベッツェッキ選手のコメント これらはベッツェッキの感覚を収集したものです コルセディモト ミサノでのテストの一日の終わりに：少し手が痛いですが、大丈夫です。 嬉しいです、良い一日でした。 スプリントとレースに関しては少し心配だが、文句は言えない。 明日はポール？ いつものようにやってみます”。 ロマーニャ出身のライダーは、自身の体調と体調管理について次のように説明した。少し痛いですが、大丈夫です。 今日はあまりやりすぎないようにしたかった、そうしないと明日問題が起きるかもしれないから、もう少し控えめにしようと思った”。 ミサノでのグリップが昇格、ペドロサに拍手 アスファルトのグリップが劣るバルセロナと比べて、状況は大きく変わった。」ここにはグリップがあり、常に存在していました。 グリップ力の点で最悪なのはバルセロナだ。 ミサノでは、トラックは常に通常のグリップを持っているので、より少ない労力で走ることができます。 選手たちは素晴らしかったし、バイクもとてもうまくいっていました。 午後には少し苦戦していた2、3ポイントのブレーキングが改善されました。”。 MotoGP総合ランキングで3位の彼は、ダニ・ペドロサがKTMワイルドカードで3位になったのを見て驚いたか尋ねられ、次のように答えた。彼はチャンピオンであり、非常に速いことを我々は知っているし、ここでテストも行ったので、彼が速く走るのは普通のことだ。 彼はいつもとても速かったので、私は驚かない。 彼はフライングラップだけでなく、レースでも好成績を収めることができると思うので、今回は彼の前を走りたいと思っています”。 写真: ヴァルター・マガッティ

マルコ・ベッゼッキはカタルーニャGPのスタート時に再びクラッシュに巻き込まれ、痛みを抱えながらレースをしたが、わずか12位に終わり、2位のホルヘ・マルティンとの差は広がった。 今日、彼は深刻な健康問題のリスクを避けるために医学的検査を受ける予定だ。 次のミサノでのMotoGPラウンドでは、彼はムーニーVR46レーシングチームのデスモセディチGP22で定期的にコースに立つはずだ。 ベッツェッキとモンメロの事故 複雑なレースとなった「ベズ」は、最初のスタートでコースアウトし、大打撃を受けてフロントソフトの2台目でスタートを余儀なくされた。 10番グリッドからスタートした彼は、このタイヤ構成を可能な限り最善の方法で管理しようと努め、ゴールラインを越え、世界選手権で貴重な4ポイントを獲得した。 これまでのところ大きな満足感を与えているシーズンで、MotoGPタイトルを目指したい人にとっては数少ない。 「ペッコの事故もあったので忘れるべきレースだが、すぐに回復することを願っている。 ウォームアップの後、平均が先行していたのでレースに向けて良い妥協点を見つけられたので満足しました。”。 残念なことに、モンメロでのスタートはオーストリアのスプリントと同様に悲惨なものでした。 「左手、特に親指に大きな打撲を負いました。 バイクを再始動しようとしたができず、2台目のバイクから再始動しなければならなかった”。 強制的にソフトコンパウンドを使用しても効果はありませんでしたが、肉体的な痛みはマルコ ベッツェッキと彼の VR46 チームを大いに心配させました。 「歯を噛み合わせて、できる限りのことをしようとしたが、最後の数周はとても痛みを感じた。 私たちは家に帰り、必要な医学的検査をすべて受けて、ミサノで先に進むことを試みます”。 レース後の怒り 今週末も勝ち点を失ったことに対する怒りは残っているが、それは決して彼のせいではない。 「まるでオーストリアで何も見えずにまた4台のバイクに轢かれたみたいだった」と若手スターのムーニー VR46 は言いました。 "にまたしてもあってはならない事故でした。 残念ながらその通りで、残念ながら左手、右足、背中を痛めてしまいました。「負傷の正確な範囲は数時間以内に明らかになるでしょう…」みんなと仲良くしてるのはいいけど、バイク4～5台に轢かれるのはこれで2度目。 そして、私はそれにかなりうんざりしています”。

MotoGPクラスではフランチェスコ・バグナイア、ルカ・マリーニ、マルコ・ベッツェッキ、フランコ・モルビデリがVR46カルテットを形成。 ピエモンテのライダーはすでに2018年にMoto2タイトルを獲得し、2022年にはトップクラスで1つのタイトルを獲得している。しかし今シーズン、バレンティーノ・ロッシのチームは大きな驚きであり、「ベズ」が3勝（スプリントレースで1勝）、さらに8勝を挙げている。彼とマリーニの間で表彰台を獲得したのは、チーム世界選手権で2位に値するものだった。 VR46によるベッツェッキのリニューアル この結果にはムーニーVR46レーシングチームのメインマネージャー、アレッシオ・サルッチも驚愕し、マルコ・ベッゼッキを2024年も拘束し、プラマックへの（拒否された）移籍で見つけたはずの公式ドゥカティを剥奪した。 「ベズが残ることを決めてよかった、彼は私たちのプロジェクトにとって非常に重要な人だった。 私にとってそれは正しい選択です – 彼は『La Gazzetta dello Sport』にコメントした – 私たちの使命はライダーをファクトリーチームに連れて行くことですが、もし彼がプラマックに行っていたら、この道から少し外れていたでしょう。”。 この市場の動きは、MotoGPのパドックと、ベッツェッキをもっと自分のコントロール下に置きたかったであろう偉大なボス、ジジ・ダリーニャを驚かせた。 VR46は、彼が2025年にファクトリーチームに参加できることを期待して、彼を引き留めて給与全額を支払うことを決定した。確かに、ボルゴ・パニガーレがプラマックで約束した金額よりもマルコの懐に入ったお金は少ない。 サルッチ氏はこう説明する。彼にはそれ以上の価値がある「、ママ」これはサテライトチームにとってすでに多大な取り組みです”。 フランチェスコ・セッキアーローリ監督との合意が成立したことを受け、間もなくルカ・マリーニの契約更新も公式発表される予定だ。 MotoGPにおける今後の目標 食べると空腹が伴います。VR46 チームは現在、ワールド チーム チャンピオンシップでの優勝を目指しています。 一方、ベッツェッキの世界チャンピオンの夢は、より困難なようだ… "ごめんなさい、今は強すぎます。 彼はより多くの経験を積んでおり、かなり成長しており、私は彼が家でどのように振る舞うかも見ています。 まだ準備が整っていません”。 アレッシオ・サルッチは、たとえより良い技術パッケージが欠けていたとしても、トップ3を目指しており、次のMotoGPチャンピオンシップへの道を切り開いています。 デスモセディチ GP24 を持たないのは確かに欠点でしょうが、だからといってドゥカティとの関係が悪化するわけではありません。…

マルコ・ベッゼッキは、数日前にVR46レーシングチームとの契約更新が正式に発表されたことを考慮すると、確かな将来を持ってモンメロに現れた。 プラマック・レーシング・チームに加わってドゥカティ・デスモセディチ GP24 に乗る可能性もあったが、彼は GP23 で現在のチームに残ることを好みました。 2024 年になってもボックスは変わらないでしょう、それからわか​​ります。 MotoGP、ベッツェッキ、そしてVR46チームとのリニューアル カタルーニャ出身のベッツェッキが復帰について語るために戻ってきた：「それは簡単な選択ではありませんでした。 ファクトリーバイクを手に入れる機会があったら、それを考慮する必要があります。 しかし、私にとっては人間的な側面の方が重要で、何年にもわたってチームのメンバーと強固な関係を築いてきました。 バレンティーノ・ロッシが私に味方でいるよう後押ししてくれているのを見るのは重要だった。 ヴェイルは長年私を信じてくれた、このチームがなければ私はここまで来れなかったでしょう”。 バレンティーノ・ロッシは、ドゥカティ・デスモセディチGP24がなくても、来年は好成績を収めることができると確信しているロマーニャ出身のライダーの決断に一役買った。ファクトリーバイクにノーと言うのは簡単ではありませんでしたが、ドゥカティは今でも私たちをサポートしてくれています。 私たちには彼らのサポートがあり、レースの直前までいつも助けてくれ、アドバイスをくれます。 このサポートが欠かせないと確信しています”。 なぜ2年契約ではないのでしょうか？ ベッツェッキはなぜ2年契約ではなく1年契約を結んだほうが良いのかと尋ねられた。 答えは単純明快でした。「ヴァーレとウッチョと契約について話したとき、2年契約を結ぶ可能性があるという話だった。 おそらく2025年にはファクトリーチームにいくつかの枠があるだろうから、私は年間契約にサインすることを好みました。。 すべてのライダーの目標はファクトリーバイクに乗ることであり、それは私にとっても同じです”。 リミニのライダーは、2025年に向けてドゥカティとは異なるソリューションを評価する準備もできている。今それについて話すのは時期尚早であり、ドゥカティの公式チームに加わることが優先事項であることは確かだ。 同時に、彼は他の選択肢も軽視しません。 写真：VR46レーシング

マルコ・ベッツェッキは2024年のMotoGPチャンピオンシップにもVR46チームで参戦することが正式に発表され、プラマック・チームへの移籍の可能性が噂されていたが、新たなシーズンへの契約更新の発表が来たばかりだ。 MotoGP、ベッツェッキはドゥカティGP23に乗る ロマーニャ出身のライダーは、パオロ・カンピノティの施設に移動してドゥカティ デスモセディチ GP24 に乗る機会がありましたが、自宅にいるような環境で継続することを好みました。 彼は GP23 に乗り、長年​​にわたって彼を多大なサポートをしてきたチームとの協力を継続します。 VR46ではベッツェッキに2024年バージョンのドゥカティを手に入れようとしたが、それは不可能だった。 Pramac は、ガレージに 2 台の工場出荷時のバイクを置き続けるオプションを主張したため、状況を変える方法はありませんでした。 リミニ出身のライダーはこれにもめげず、とにかくバレンティーノ・ロッシが設立したチームに残ることを決意した。 ベッツェッキの喜び MotoGP総合ランキングで現在3位のライダーは、次のような署名に満足している。2024 年にムーニー VR46 レーシング チームの一員としてレースに参加できることを確認できて本当に嬉しく思います。 このチームは私のキャリアの基礎となっています。 私は2020年にMoto2でここに来て、2022年にMotoGPで一緒に着陸しました、そして今年は素晴らしいシーズンを過ごしました。 ドゥカティのサポートを受けながら、このワーキンググループで成長し続けることは私にとって最も自然な選択です”。 現在、ベズは次のカタルーニャGPを皮切りに、シーズンの残りに集中している。」2024年は多くの期待が寄せられますが、今は今シーズンに集中したいと思っています。 現在、私たちはチャンピオンシップで表彰台を目指して戦っており、ルカとともにチームタイトルを目指して戦っています。チーム全員がこれらの目標を達成するために、これまで以上に全力を尽くすと確信しています。 Vale、Uccio、Pablo、VR46 Riders Academy、そしてこれを可能にしたすべての人々に感謝します。 チーム・ヴェイルに残ることは大きなモチベーションであると同時に誇りでもある”。…

2022年に「MotoGP最優秀ルーキー」の称号を獲得したマルコ・ベッツェッキはスチームローラーとなった。 ムーニー VR46 チームのドゥカティ デスモセディチ GP22 にまたがり、日曜レースではすでに 2 回の勝利と 3 回の表彰台を獲得し、スプリントでは 3 回の表彰台と 1 回の勝利を収めています。 合計183ポイントはランキング3位に相当し、ホルヘ・マルティンとは6馬身差、首位のフランチェスコ・バニャイアとは-68ポイントとなっている。 これは重要なマージンですが、MotoGP はまだ半分です。 10 GP、つまり各前夜のスプリントを考慮した 20 レースでは、何が起こる可能性があります。 ベッツェッキ、バレンティーノ・ロッシの弟子 ロマーニャ出身の24歳はMotoGPでまだ2シーズン目だが、将来に向けては良い前兆だ。 ドクターの影で育ったタヴッリアの勤勉な仕事にも感謝します。 「特に長年の知り合いなので、私たちはとても良い関係を築いています」とベッツェッキはmotorsport-Total.comに語った。 「彼は私の良い友達で、私たちの関係はとてもいいです。 彼は家にいたときでも、レースで私をたくさん助けてくれました。”。 とりわけ、彼はバレンティーノ・ロッシから、9度の世界チャンピオンの元テレメトリストであるクルーチーフ、マッテオ・フラミーニを引き継いだ。 現在、彼はMotoGPにおけるベッツェッキの急激な成長において、基礎的な技術者となっている。…

若いムーニー VR46 レーシング チームのライダーは、28 周中 21 周でアレックス マルケスを抜き、ツェルトベクの表彰台に上がりました。 タヴッリア出身の新星は、市場の問題でも依然として注目を集めている。バレンティーノ・ロッシのチームとの契約更新は当然のことと考えられているが、2024年に向けてさらなる技術的保証を彼に与えるための作業が進行中である。 ベッツェッキと VR46 が署名に向けて 公式のドゥカティ・デスモセディチを受け取るには、ボルゴ・パニガーレ軌道上でファクトリーバイクの恩恵を受けることができる唯一のチームであるプラマックに行かなければならなかった。 しかし、バレンティーノ・ロッシとタヴッリアのグループは、巻き毛のライダーの偉大な才能を奪うことを望んでいない。 その後、フランコ・モルビデリがパオロ・カンピノティのガレージにスペースを確保し、ベッツェッキは2025年のMotoGPシーズンに向けてドゥカティのファクトリーチームに亀裂を入れるべく、VR46カラーで再び戦うことになるだろう。レース週末だけでなく、市場の出来事を注意深く監視するためでもあります。 逆説的だが、デスモセディチ GP24 を受け取るのは我々の友人モルビデリとなるだろう…」私に関する限り、私はそのような推論はしません。私にとって、私たちは 4 人の MotoGP ライダーであり、バイクの色は私には関係ありません。 しかし、フランコは競争力のあるバイクに値すると思います。なぜなら、彼は素晴らしいライダーであり、家にいるに値しないからです。 彼がドゥカティに会ったら、私は彼を幸せにするだろう”。 今後のことはまだ決まっておらず、正式リリース前にサインが欠けているだけだ。 「バレンティーノ・ロッシは私がこの決断を下せるよう全力でサポートしてくれています。 それは私にとって本質的に大きな価値があり、とても幸せなことです。 誰もが彼の支持を受けていると主張できるわけではありません。 もう決断はしていると思いますが、まだ正式には何も言えません”。 オーストリアの週末…

マルコ・ベッゼッキはスプリントレースで自身の責任ではないミスによりリタイアしたが、今日マルコ・ベッゼッキはオーストリアGPのレースで大活躍を見せた。 ムーニー VR46 チームライダーは、チームメイトのルカ マリーニを抑えて表彰台の 3 歩目を獲得しました。 総合順位でもホルヘ・マルティンの2位から-6に順位を上げ、素晴らしい結果を残した。 MotoGPオーストリア、ベッツェッキが表彰台に満足 ベッツェッキはレース後スカイスポーツMotoGPのインタビューに応じ、アレックス・マルケスに対する重要なオーバーテイクについて次のように語った。オーバーテイクの試みは 2 回失敗したため、7.5-8 の評価を与えました。 2～3周走りましたが、ターン8ではトラクションがかかっていたので強かったですし、その後はタイヤをうまく管理できました。 MotoGPでは追い抜くのが難しく、みんな強いです。 アレックスはハードな走りをする人ですが、私たちのバイクならそれが可能です。 後ろにいたのでタイヤの温度が非常に上がっていたので、それを下げるために前に留まる必要がありました。 3回目では自分の方が速かったT3に十分近づけようとして、ターン9を通過することができました。しかし、それは難しかったです。”。 グレシーニ チームライダーの前に立つのは簡単ではありませんでしたが、何度か試みたがうまくいかなかった後、彼は正しい動きをしました。私は幸せです。 T1では強くなったと感じましたが、抜くのは難しかったです。 2022年にクアルタラロがミラーにやったことを追い越そうとしたが、その後彼に少し抜かれてしまい、時間を無駄にしてしまった。 自分の方が速いと分かっているところでもう一度挑戦しました。 昨日はごめんなさい、試合に出ていればよかったのに。 いずれにせよ、選手たちに対して、そしてバレンティーノ・ロッシに対しても、私は失望を今日のポジティブな後押しに変えた。”。 決定的な資格: マルコの入学 ロマーニャ出身のムーニー VR46 チームのライダーは、素晴らしい予選（7…

オーストリアで行われたMotoGPの金曜練習でベストタイムをマークしたのはマルコ・ベッツェッキだ。 ムーニー VR46 チームライダーは、レッドブルリンクでも新記録を樹立しました。 彼は間違いなく調子が良く、シルバーストンでのレースでのクラッシュを取り戻す準備ができている。 MotoGPオーストリア、ベッツェッキがパフォーマンスに満足 結局のところ、ベッツェッキは得られた結果に満足しています。嬉しいです、良い一日でした。 決勝では少し幸運でした。最初のタイムアタックをしたときにバイクで小さなミスを犯したからです。 実際、ダッシュボードで「問題」が表示されましたが、そこに何があるか理解できませんでした。 結局2周ロスしてしまいました。 戻ってきたときはタイヤを 1 つしか使用できず、その後立ち往生してしまいました。 ありがたいことに、すべてがスムーズに進み、気分が良くなりました。 少年たちはよく頑張りました”。 ロマーニャ出身のライダーは、ペースの点でも速いことを示し、一定の一貫性を持って興味深いタイムを記録しました。今朝から状況は良くなっていて、ミディアムタイヤでとても速く走ることができて嬉しいです。 私にとって最も違いを生んだのは、フロントにハードを置いたことです。なぜなら、ブレーキングの際、ソフトとミディアムで非常に苦労するタイプのライディングをしているからです。 ハードではすぐにリリースできてペースも上がりました”。 バレンティーノ・ロッシとの復帰 最終セッションの終盤、燃料が足りず立ち往生し、バレンティーノ・ロッシの位置でストップした。 9度の世界チャンピオンが彼をスクーターでボックスに連れ戻した。私たちは徒歩で滞在することを期待していませんでした - コメントしました - できるだけ遠くまで行こうとしたので、歩いたり迎えに来てもらったりする場合でも、道が少なくなりました。 ヴェイルを見たとき、私はそこで立ち止まった”。 ベッツェッキは、ロッシが彼に何と言ったか尋ねられました。私たちはおしゃべりをしながら、彼に 2 つか 3…