MotoGP クラスは、マレーシアでの最初の公式テストで 2 月のゲートで終了する長い冬休みを開始しました。 しかし、アプリリアとドゥカティは、水曜日に終了した最後の 2 日間のプライベート テストのためにトラックに戻った。 ノアーレに本拠を置くメーカーは、テストライダーのロレンツォ・サバドリを配備して、アレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスが採用する RS-GP23 のいくつかのアップデートを研究しています。 トラックでの作業を監督したのは、アプリリアのテクニカル ディレクターであるロマーノ アルベシアーノでした。 「2023年シーズンの最初のテストが完了しました。来年セパンでお会いしましょうサバドリはコメントした。 2023年MotoGPプロトタイプの進化 グラノリェース出身のライダーも最終順位で 3 位を失い、MotoGP シーズンが残念な結果に終わった後、苦い後味が残っています。 バレンシアまでは、アレイシ エスパルガロが過去 5 レースでわずか 18 ポイントしか獲得できなかった原因について、特定の不確実性がありました。 2023年からはノアーレから4台のプロトタイプがサーキットに登場し、アプリリアは譲歩を失った最後のメーカーとなる。 冬の間、ヴェネトの工場でミスを犯すことは禁じられており、とりわけ、来年の空力パッケージが鍛造される風洞でミスを犯すことは禁じられています。 しかし、介入すべき領域についてのアイデアは非常に明確です。まず、シーズン後半に何が起こったのかを理解する必要があります」とプレミアクラスのベテランは言いました。 「今年の前半はとても力強く、何度も表彰台に上っています。…

2022 年の MotoGP シーズンの終わりに、ドルナはその年の最高のオーバーテイクに与えられる新たな表彰、アゴスティーニ ファン アワードを発表しました。 15 回のイタリア チャンピオン、ジャコモ アゴスティーニに捧げられた賞で、一般の審査員がオンライン投票で決定します。 勝つのはファビオ・クアルタラロだが、アレックス・エスパルガロは下がらず、ツイッターのプロフィールにコメントを投稿した。 MotoGP 年間ベストオーバーテイク ドルナは、2021 年のバレンシア グランプリから最後のマレーシア レースまでの間に合計 4 回のオーバーテイクを選択しました。 リストには、アレックス エスパルガロのアッセン グランプリでのオーバーテイクが含まれており、このレースではアプリリア ライダーが最後のシケインでジャック ミラーとブラッド ビンダーのブレーキングを嘲笑し、4 位でフィニッシュしました。 このリストには、レッドブル リンクの新しいシケインでジャック ミラーを追い抜いたファビオ クアルタラロ、アラゴンで勝利を収めたエネア…

2022 年の MotoGP チャンピオンシップの最後のレースに向けてカウントダウンが始まります。バレンシアでは、ペッコ バニャイアとドゥカティの日になります。 アプリリアとアレイシ エスパルガロにとっては、オリエンタル ツアーで終わる前に、ラッキー スターの下で始まったように見えたシーズンを終わらせる問題です。 技術的なエラーが多すぎて、旧大陸からの出口でいくつかの問題が明らかになりました。 そして、ボルゴ・パニガーレの「いとこ」との競争が最後の決定的な一歩を踏み出し、差をさらに広げました。 アプリリアとオリエンタル・スッド グラノリェースのライダーは、ノアーレのメーカーに初の MotoGP 勝利をもたらし、その後 4 つの表彰台を獲得するという歴史的なマイルストーンに到達しました (カタルーニャでは、フィニッシュ ライン前の個人的なミスにより、5 番目の表彰台が失われました)。 しかし、チェステでの最終戦まで首位を追うには十分ではなく、最後の 4 レースで 18 ポイントを獲得したことは、世界選手権レースの心臓部に打撃を与えました。 もてぎでは、最初のバイクに問題が発生したため、ピットレーンから 2 台目のアプリリア RS-GP22 でスタートしなければなりませんでした。…

マレーシアでは、アプリリアの世界への希望が幕を開けますが、アレイシ エスパルガロには、バレンシアでの最後の MotoGP レースでプレーすることがまだたくさんあります。 エネア・バスティアニーニの攻撃から守る 3 位は、順位でわずか 1 ポイントです。 ノアーレのメーカーにとって、チャンピオンシップ全体でドライバーズ タイトルを追い求めた後、世界の表彰台を降りなければならないのは冗談です。 アレックス・エスパルガロの苦味 東部の 4 つのステージの後、MotoGP 世界選手権はいつものようにバレンシアのリカルド トルモで終了します, アプリリアにとっては、2023 プロトタイプに焦点を当てる前のシーズンの最後のテストになります. 旧大陸の空気は、 RS-GP は以前のレベルに戻りました.Aragon まで見ましたか? "今年は印象的な年でした。これまでのところ、このワールドカップで優勝するチャンスがありました。 -マレーシアGPの終わりにアレックス・エスパルガロは言った-。 最終的に、ペッコとファビオは私たちよりも速く、彼らのチームはより多くの経験を積んでいます。 しかし、このような低いレベルでシーズンを終えてしまって申し訳ありません。最高のバージョンとはかけ離れており、説明もありません。 私は非常に悲しい」。 今シーズンのMotoGPの最新の目標 茂木からブリーラム、フィリップアイランドを経てセパンまでのアプリリアのガレージで異変が起きた。…

アラゴン ラウンドまでは、アプリリア RS-GP とアレイシ エスパルガロが 1 勝と 4 つの表彰台を獲得し、MotoGP タイトルの最有力候補に見えました。 首位との差は東ツアー前まで17ポイントだったが、マレーシアGP終了時には46ポイントまで差を広げた。 ノアーレ家はまったく異なるシーズンのフィナーレを想像していましたが、いくつかの技術的な問題、特にエレクトロニクス分野でのいくつかの技術的な問題が、偉大な世界選手権の夢を打ち砕きました。 マレーシアにアリバイのないアプリリア アレイシ エスパルガロは、セパンの日曜日の後、ベネチアのメーカーに対して非常に批判的でした。 彼は、チーム内のいくつかの歪みを指摘し、まだ競合他社と同じレベルで自分自身を表現することができていません. たとえば、ペッコ バニャイアがバレンシアで登攀を完了した場合、ドゥカティはトリプル クラウンを獲得できます。 一方、グラノリェースのライダーにとっては、エネア・バスティアニーニの攻撃から順位表で 3 位を守ることが問題となっている. マッシモ リヴォラは、セパン GP の後、苦笑し、過去 4 レース (16 位…

アプリリアとアレイシ エスパルガロのワールド チャンピオンシップの夢は、セパンで終わりを告げます。 グラノリェースのドライバーは悲しい10位を獲得し、46ポイント差でバレンシアの最終ステージに近づいています。 あとは、マレーシアでの 2 位に続いて 1 点差で遅れをとっているエネア バスティアニーニの攻撃から 3 位を守ることだけです。 彼の MotoGP シーズンはアルゼンチンでの勝利で幕を開けましたが、決勝では予想外の崩壊を目の当たりにしました。 アプリリアの崩壊 しかし、日曜日のレースで何が起こったのですか？ "私は知らない。 私たちは遅すぎました。バイクはストレートで非常に遅く、トラクションがありませんでした。 - 20周を終えたアレイシ・エスパルガロは次のように説明しています。 最初からグリップゼロ。 狂ったようにプッシュしました。すべてのポイントが順位の 3 位に重要であることを知っていたので、本当に全力を尽くしました。 十分ではなかった、遅すぎた、最後の 4 レースは悪夢だった"。 ヨーロッパでは、アプリリア RS-GP22…

マレーシア GP は、MotoGP の最初のフリープラクティス セッションでアプリリアにクラッシュと故障が発生したため、アレイシ エスパルガロにとって非常に複雑であることが判明しました。 20回目、FP2で雨が降ってペースが落ちたため、午後に改善するチャンスはありませんでした。 「両方のバイクに問題がありました。 最初はクラッチに問題があり、ピットに戻らなければなりませんでした。 コースに戻るとすぐにまた同じ問題が発生し、クラッチが原因でクラッシュしました。 2 台目のバイクでエンジンに問題が発生し、アラームが鳴り、停止しなければなりませんでした。1 周しただけで雨が降ってきました。」 アレイシ・エスパルガロの批判 キャプテン・デ・アプリリアはそれが「忘れるべき日であり、明日は別のリスクを冒してトップ10に入ろうとする時になるだろう...シーズンの最も重要な週末の困難なスタート"。 ドライバーズランキングではペッコ・バニャイアに27ポイント差で3位。 アレックス・エスパルガロがもてぎのピットでミスを犯した後、彼を世界の夢から遠ざける下降局面が始まった。 オーストラリアGPの後、彼はアプリリアがミスを犯しすぎたと批判したが、謙虚に振り返った。 "過去数レースでチームとパフォーマンスを批判しました。ジャーナリストに対して批判的すぎたのかもしれません。「グラノリェースから33歳を追加。 "チームを信じているし、シーズン序盤のように振る舞えば、来年はタイトルを争えると信じている。 これから学ぶことを願っています」。 さようならMotoGPタイトル MotoGP タイトル獲得への期待は、セッションごとに薄れつつあります。チャンピオンシップの後半で被った低下は、適切な場所で分析されます。 "マシンはマレーシアでのテストと同じですが、1 シーズンで大きく改善することはできません。 でも2月にはストレートで何人かのライバルを追い抜くことができた。僕らはとても速かった。今ではそれは不可能だ"。 ドゥカティは夏休みの後、ライバルに対して大きな一歩を踏み出しました。アレックス・エスパルガロの機嫌の悪さは避けられませんでした。彼は世界の夢を数か月間大切にしていました。 "私は非常に正直なので、アプリリアは私を愛していると思います…私が彼らに批判的である場合、私は彼らをやる気にさせるためにそれを行います. ここ数レースは同じレベルではなかった」。

マレーシア GP の開始の数時間は、MotoGP タイトルの割り当ての決定的な週末になる可能性があります。 または、すべてが 2 週間後にバレンシアに返送されます。 オーストラリアでは、ペッコ・バニャイアが世界選手権の新しいリーダーとなり、現チャンピオンのファビオ・クアルタラロに14ポイントのアドバンテージをもたらし、頂点にターニングポイントがありました。 アレイシ エスパルガロの道のりははるかに上り坂で、フィリップ アイランドでの電子機器の問題、もてぎでの人為的ミスの後、まだ 2 レース残っている状態で -27 で追いかけています。 マレーシアですぐに新しいMotoGPリーダー オーストラリアから、ペッコ・バグナイアは妹のキャロラと一緒にマレーシアに直行し、箱の中で切っても切れない肩を組んだ。 トリノのドライバーを理解し、本当に信頼できる唯一のドライバーです。 順位で1位を獲得した後、彼にとってパーティーはありません。 月曜日の朝、彼は飛行機でクアラルンプールに向かい、ここ数日はチームのメンバーと過ごし、いつものようにトレーニングを行い、次のラウンドに向けて必要な冷静さを探していました。 新しい MotoGP リーダーは、ガールフレンドのドミツィア・カスタニーニと家族の到着を待っています。父のピエトロ、母のステファニア、兄弟のセパンです。 日曜日はバニャイアとドゥカティ ブランドにとって歴史的な日になるかもしれません。見逃すことはできません。 クアルタラロがカジノで勝利 ファビオ クアルタラロは、世界タイトルを失う可能性があったクラッシュの失望を解消しようとしました。 タイでは、彼は何の発言もせずにメディアから逃れることを好んだが、今回はすぐに落ち着いて落ち着いたように見え、おそらく落胆した. 彼は「休憩」を取った後、Instagram…

この挑戦は不可能ではありませんが、フィリップアイランド GP で 9 位になった後も簡単ではありません。 アレイシ エスパルガロとアプリリアは、MotoGP シーズンに見られる技術的および個人的なミスについて考える時間がありますが、セパンでは、ワールド チャンピオンシップの夢を追求するために最後の数枚のカードをプレイする必要があります。 ドゥカティ デスモセディチ GP の素晴らしいフォームに対して、ペッコ バニャイアをリーダーシップから引き離すことは誰にとっても難しいでしょう。 ファビオ クアルタラロに 14 ポイント差をつけ、グラノリェース ドライバーに 27 ポイント差をつけています。 エレクトロニクスはアレイシ・エスパルガロを裏切る オーストラリアでは、アレイシ エスパルガロが RS-GP の電子機器に問題が発生したため、レースの 27 周で苦戦し、9 位でフィニッシュ ラインを通過するために歯を食いしばることを余儀なくされました。…

3 回連続の無駄なレースの後、アプリリアのガレージには怒りとフラストレーションがあります。 オーストラリアで開催された MotoGP の週末、アレイシ エスパルガロは 9 位、マーベリック ビニャーレスは 17 位でフィニッシュしました。 グラノリェースのライダーは、もてぎでのピットミスとタイでのウェットの問題の後、世界ランキングのトップに戻るための絶好の機会が失われるのを見ています。 3 レースで 12 ポイントを獲得したこのペースでは、ドゥカティと、2022 年シーズンの終わりから 2 レースでノアーレのライダーに 27 ポイントのアドバンテージを持つ新しいチャンピオンシップ リーダーであるペッコ バニャイアに追いつくことは考えられません。オーストラリアGPのハイライト動画はこちら アレイシ・エスパルガロの怒り フィリップ アイランド GP の最初の 10 周で、アレイシ…