他抱怨一些错误或事故，但满意仍然占上风。 在革命之年重返 MotoE 的安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 对自己的 2023 年非常满意：第一次登上领奖台，第一次取得胜利，多次与后来争夺冠军的人竞争。 对于这位 RNF 车手来说，这是一个他明白自己能做什么的赛季，即使他因某些事件而责怪自己，导致他无法争夺冠军。 曼托瓦尼希望能够回归，这一次他能够真正发表自己的意见，并且在短期内他希望能够参加 CIV Supersport 的最后一轮比赛。 在米萨诺度过周末后，我们有机会互相交谈，进行采访。 Andrea Mantovani，您对 2023 MotoE 赛季有何评价？ 一个真正令人难以置信的赛季！ 这是非常非常美好和满足的一年。 对于一些小错误来说是一种耻辱，如果没有这些错误，我想我会更接近，能够参加比赛。 然而，我认为杯子是半满的：我没想到会有这样的一个赛季，这是一种很大的满足，因为这意味着我工作得很好，我付出了很多努力，我做了正确的事情。 是不是也超出了你的预期呢？ 完全超越！ 当您赢得比赛并登上领奖台时，这意味着您工作得非常好。 你也充分意识到，当你成功地将自行车缝在自己身上时，你也有能力变得坚强并在世界锦标赛中攀登更高的台阶。…

马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 2023 年 MotoE 世界冠军。电动组的第一年不再是世界杯，而是真正的世界冠军，驾驶着新款杜卡迪 V21L，上面有这位来自里米尼的 24 岁选手的签名。 本赛季的开局有些平淡，但后来达到了正确的稳定性，并最终变得无与伦比。 在米萨诺，他在主场完成了第一场比赛的胜利，最终为卡萨迪赢得了世界冠军桂冠。 在 Marco Simoncelli 的回合结束几天后，我们有机会向他询问他的感受以及我们的采访。 马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei)，MotoE 世界冠军！ 那是一个美丽的季节。 我几乎每时每刻都喜欢它，我不后悔任何事情，我很高兴。 一切都在顶部！ 在赛季开始时你并不高兴，点击是怎么产生的？ 我最想说的是，我们不断成长，在每场比赛中我们都取得了进步。 我不认为有什么声音，但也许我会指出银石赛道上的美丽胜利。 我立即明白，速度就在那里，但我们需要关闭圆圈，度过一个顺利的周末。 那场胜利是转折点。 有没有一个特定的时刻让您意识到自己真的可以获胜？ 从奥地利的周末开始，我告诉自己，是的，我可以赢得冠军，因此我必须继续在比赛中获胜。…

随着 2023 年 MotoE 赛季的结束，是时候进行盘点了。 Kevin Zannoni 完成了他在电动锦标赛中的第三个年头，第二年驾驶的是 SIC58，第一个年头和其他人一样骑着杜卡迪 V21L。 他在奥地利的巅峰成绩是杆位和两次登上领奖台，这是他参加该类别比赛以来的首次此类成绩。 不过，整体的战绩并不差：除了银石的第2场比赛（因与法拉利接触而KO）外，赞诺尼一直在积分上得分，第12名是今年最差的成绩。 你对自己的冠军满意吗？ 我们直接问他，我们的采访。 Kevin Zannoni，您如何评价您的 2023 年？ 最终平衡为正。 从锦标赛中期开始，我们一直处于领先组，尤其是在过去的六场比赛中，我是得分最多的人之一。 在某些情况下，由于各种因素，我们并不总能得到我们想要的，但我很满意。 他们看到了我们的潜力，而且我们速度很快。 那么对于本赛季的前半部分有什么遗憾吗？ 是的，是的，有一点，但作为这些自行车的第一年，立即找到正确的解决方案并不容易，无论是对于骑手还是对于车队。 即使在赛季初，我们的表现也不算太差，但我们的竞争力不如后来，当时我们几乎可以在每场比赛中争夺领奖台。 现在杜卡迪感觉怎么样？ 它一个接一个地成长，现在我很清楚了。 与“经典”自行车相比，它仍然是一辆特殊的自行车，但我们学会了将它骑到极限，在我看来，这让比赛变得更加困难。 与赛季初相比，现在我们都很强大，车手的水平有所提高，自行车可以做更多的事情。 凯文·赞诺尼，让我们看看米萨诺。…

在 Misano 的上一届大奖赛中，不乏展望 2024 年的公告。其中之一涉及卢卡·卢内塔 (Luca Lunetta)，他是下一位全职 Moto3 车手，他在 SIC58 Squadra Corse 中首次亮相。 保罗·西蒙切利（Paolo Simoncelli）在欢迎他的同时，还借此机会向即将在2024年世界锦标赛上更换车队的车手里卡多·罗西（Riccardo Rossi）致意，除此之外，他还对他的前车手、新任MotoE冠军马蒂亚·卡萨迪（Mattia Casadei）表示了赞扬。 但对于献给儿子的橡树前的弓，也有一些感人的评论。 MotoE 章节 “按照我的定义，这场巡回赛为我们带来了凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 的两场精彩比赛，第一场比赛第五名，第二场比赛第六名” 西蒙切利在米萨诺世界末日活动的评论中写道。 另一方面，曼弗雷迪有两面性，但这并不是他自己的错： “他也不甘示弱，凭借出色的表现登上了领奖台，在第一场比赛中获得第四名。不幸的是，他在第二场比赛中没有机会，因为他被通常的格拉纳多撞倒了。” 对于现任车手来说是如此，但它也毫不掩饰对前车手马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei)…

2023 MotoE 赛季于上周末结束，现在是盘点的时候了。 阿莱西奥·菲内洛 (Alessio Finello) 是 FELO Gresini Racing 车队的第二年，也是他驾驶杜卡迪 V21L 的第一年，他承认在赛季中遇到了一些困难。 他在赛季前半段的状态看起来不错，但在后半段的冠军赛中却表现不佳，最终让自己在整个赛季都有了充足的表现。 我们有机会在米萨诺与菲内洛交谈，了解他的观点：我们的采访。 Alessio Finello，让我们盘点一下您的 2023 年。 在我看来，我们一开始就迈出了正确的步伐，但有时我会遇到困难，仍然有点停滞不前。 品类水平非常高！ 我无法给出平均分……我很积极，但也有自我批评：我给自己的总分是 6 分，比如说赛季开始时是 7 分，赛季结束时是 5 分，因为我没有能够采取我出于各种原因想要采取的进一步步骤。 例如，天气对每个人来说都是不同的，但我无法利用它。 在我看来，这个排名不太真实，我获得了第…

他连续第三次获得锦标赛第三名。 马泰奥·法拉利 (Matteo Ferrari) 确认自己是 MotoE 的主角，这是今年真正的世界锦标赛，但 2019 年冠军头衔再次与他失之交臂。 他当然将冠军头衔归功于马蒂亚·卡萨迪，但他显然希望世界冠军能以他的名字命名。 但我们不会抱怨太多事情，因为我们知道我们总是尽力而为，正如从数学角度上到达米萨诺时仍然在比赛中所证明的那样。 但您如何评价法拉利的赛季？ 在Misano，我们有机会互相交谈，进行采访。 马泰奥·法拉利（Matteo Ferrari）今年再次失去了 MotoE 冠军头衔。 有什么特别的地方没有达到您的预期吗？ 最后就变成了一系列的情节。 例如，在巴塞罗那，我们度过了一个愉快的周末：我非常喜欢赛道，但我从来没有跑得很快。 我们仍然尽力了，我们缺少的肯定是一点运气，因为我在排位赛中拿到了两面黄旗。 在这个类别中开始有点落后是很复杂的。 你在米萨诺也经历了一些复杂的排位赛。 一方面，我崩溃了：也许如果我完成了整个训练，情况就会有所不同，也许我可以做得比第十名更好。 最后前胎气压出现错误，太低了，他们取消了我们的时间。 5年来我们从未犯过错误！ 周四也跑了一圈，我们都非常好：我们的比赛节奏是获胜者的节奏，但从第 10 名开始...... 制裁使你的生活变得困难。…

一切都已准备就绪，等待米萨诺的赛车周末。 从今天开始，我们变得严肃起来，尤其是在 MotoE 方面，因为比赛即将结束。 马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 是新任领先者，乔迪·托雷斯 (Jordi Torres) 得分为 +21，马泰奥·法拉利 (Matteo Ferrari) 得分为 +22，他是最受欢迎的人还是他的对手会设法打破预测？ 不要忘记其他意大利人，尤其是最后几轮的主角安德里亚·曼托瓦尼（Andrea Mantovani）或凯文·赞诺尼（Kevin Zannoni），还有尼古拉斯·斯皮内利（Nicholas Spinelli）、亚历山德罗·扎科内（Alessandro Zaccone）、阿莱西奥·菲内洛（Alessio Finello）和凯文·曼弗雷迪（Kevin Manfredi）。 在 MotoGP 中，是阿普利亚对阵杜卡迪还是会有其他人加入？ 让我们记住，KTM 也派上了 Dani Pedrosa，如果效果是…

世界锦标赛是 2023 赛季的第二场也是最后一场意大利赛事，米萨诺将获得冠军。 第 12 赛段就在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道经历了激动人心的大奖赛几天后，幸运的是没有造成严重后果。 弗朗西斯科·巴格尼亚 (Francesco Bagnaia) 基本上没有受伤，但明显感到疼痛，是否能够参加还有待观察，而埃尼亚·巴斯提亚尼尼 (Enea Bastianini) 刚刚完成手术，将错过几场全科医生（详情）。 Marco Bezzecchi 的状况也应该得到评估（他感到手指剧烈疼痛），而 Aprilia 正准备在加泰罗尼亚的盛大派对之后作为主角经历另一轮比赛。 摩托车E总决赛 马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 抵达米萨诺 (Misano)，领先乔迪·托雷斯 (Jordi Torres) 21 分，领先马泰奥·法拉利 (Matteo Ferrari)…

大奖赛第 11 名在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道上亮相。 世界锦标赛由此拉开了2023年锦标赛下半程的序幕，有谁能够削弱一直稳居MotoGP领先地位的Francesco Bagnaia呢？ 托尼·阿博利诺 (Tony Arbolino) 重新出现在 Moto2 中会给佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 带来困难吗？ 我们还关注塞莱斯蒂诺·维埃蒂（Celestino Vietti），了解他在奥地利的功绩之后是否仍然能够发表自己的意见。 接下来我们将看看继续领导 Moto3 的丹尼尔·霍尔加多 (Daniel Holgado) 有何表现。 最后，MotoE 的情况则大不相同，因为这是 2023 赛季的倒数第二轮，排名领先的乔迪·托雷斯明确表示，他正在寻找主场的打击，以将强劲的对手马蒂亚·卡萨迪和马泰奥·法拉利拒之门外，在他们的主场比赛结束之前。 谁会赢？ 下面是加泰罗尼亚大奖赛的所有节目，由 Sky Sport…

取景器中总是有前10名，还缺少什么才能达到它呢？ 这就是 Alessio Finello 所想知道的，他总是一丝不苟地分析在 MotoE 周末什么有效、什么无效。 即使在奥地利的比赛也没有按预期进行，因此都灵人 Gresini Racing 正在尝试改变一些东西，试图找到正确的平衡。 距离赛季结束还有两轮比赛，菲内洛决心在加泰罗尼亚和米萨诺都进入前十名。 我们在红牛环的舞台结束后听到了他的采访。 阿莱西奥·菲内洛（Alessio Finello），请给我们介绍一下奥地利的这一轮比赛。 看看比赛中的表现，从配速和单圈时间来看，这是我最好的表现之一。 我再次缩小了与领先者的差距，最后的节奏还不错。 然而，也有人比我慢，最终进入了前十，所以这一点让我思考：我有竞争力，为什么我不能迈出这一步呢？ 这就是我想知道的，我正在努力，我必须改变一些东西：我已经在这些职位上完成了一些工作，而我和我们的潜力更具竞争力。 问题是我没有实现，所以我必须做一些不同的事情，从工作方法开始。 不稳定的天气再次无济于事。 排位赛中，赛道半干半湿，情况非常困难。 我们选择了光头胎，最终证明这是正确的选择，但赛道远非完美，有一个湿弯，下一个有干线……这很复杂。 但老实说，这并没有对我产生太大影响：我在 FP 中挣扎，我认为这是一个尝试进入 Q2 的机会。 我们也在排队，但我在进场时跑了一圈太慢，因此没有时间再跑一圈。 也许我可以提高…