Marco Bezzecchis tredje säsong i MotoGP började inte som hoppats. Efter den sista tredjeplatsen i världsmästerskapet 2023 kämpar VR46-lagryttaren för att få förtroende med Ducati Desmosedici GP23. Endast en pallplats (i Jerez) under de första fem tävlingarna, en katastrofal helg på Le Mans med två avgångar och en magra dragning på 36 poäng, vilket borde […]

Mùa giải thứ ba của Marco Bezzecchi ở MotoGP không khởi đầu như mong đợi. Sau khi giành vị trí thứ 3 chung cuộc tại Giải vô địch thế giới 2023, tay đua của đội VR46 đang phải chật vật để lấy lại sự tự tin với Ducati Desmosedici GP23. Chỉ có một bục vinh […]

Marco Bezzecchi 在 MotoGP 的第三个赛季并没有像希望的那样开始。 在 2023 年世界锦标赛中获得最终第三名后，这位 VR46 车队车手正在努力通过杜卡迪 Desmosedici GP23 赢得信心。 前五场比赛中只有一次登上领奖台（在赫雷斯），在勒芒度过了一个灾难性的周末，两次退赛，仅获得了微薄的 36 分，这应该引起人们的思考。 “非官方”选择 大约一年前，这位 25 岁的卷发骑手拒绝了 Pramac 团队的官方自行车，以保持与 VR46 家庭环境的联系。 迄今为止，这一选择并没有带来回报，而且鉴于即将爆发的 MotoGP 车手市场，还引发了一些怀疑。 贝泽基承认，他对留在瓦伦蒂诺·罗西车队的决定有“重新考虑”，特别是如果官方车队提供有吸引力的报价：看看阿普利亚或雅马哈。 “我承认我又想了”，他向天空体育承认了转会普拉马克失败的事情。 “但我从来没有后悔过这个选择，这与我无关。 事后谈论总是很容易，但我仍然对自己的决定充满信心”。 “贝兹”的下一份合同 现在是向前看的时候了，合同问题上的错误是不被接受的。 很多事情都围绕着普拉马克决定是留在杜卡迪还是加入雅马哈。 在第二个假设中，VR46 可能会在 2025 年拥有一辆官方自行车，因此促使 Marco Bezzecchi 留下来。 相反，它会四处考虑考虑品牌变更。 “我觉得我成长了很多，我希望能够成为一名正式骑手，这是每个人的志向“，贝泽基强调道。 接下来的比赛将决定性地让平衡向有利于他的方向发展。 “我必须确认自己速度快且有竞争力才能获得机会”。 他当然不是杜卡迪工厂与弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 的竞争者，而马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 在杜卡迪工厂中处于领先地位。 但雅马哈和阿普利亚可能会出现可能性。 岩田制造商希望在下一个 MotoGP […]

Třetí sezóna Marca Bezzecchiho v MotoGP nezačala podle očekávání. Po konečném třetím místě v mistrovství světa 2023 se jezdec týmu VR46 snaží získat sebevědomí s Ducati Desmosedici GP23. Pouze jedno pódium (v Jerezu) v prvních pěti závodech, katastrofální víkend v Le Mans se dvěma odstoupeními a skrovným nájezdem 36 bodů, což by mělo být důvodem […]

Marco Bezzecchis tredje sæson i MotoGP startede ikke som håbet. Efter den sidste tredjeplads i verdensmesterskabet i 2023, kæmper VR46-holdrytteren for at få selvtillid med Ducati Desmosedici GP23. Kun et podie (i Jerez) i de første fem løb, en katastrofal weekend i Le Mans med to pensioneringer og et sparsomt træk på 36 point, som […]

Het derde seizoen van Marco Bezzecchi in de MotoGP begon niet zoals gehoopt. Na de laatste derde plaats in het Wereldkampioenschap 2023 heeft de VR46-teamrijder moeite om vertrouwen te winnen met de Ducati Desmosedici GP23. Slechts één podiumplaats (in Jerez) in de eerste vijf races, een rampzalig weekend op Le Mans met twee uitvalbeurten en […]

Marco Bezzecchin kolmas kausi MotoGP:ssä ei alkanut toivotulla tavalla. Vuoden 2023 MM-sarjan viimeisen kolmannen sijan jälkeen VR46-tiimin ajaja kamppailee saadakseen itseluottamusta Ducati Desmosedici GP23:lla. Vain yksi palkintokoroke (Jerezissä) viidessä ensimmäisessä kilpailussa, tuhoisa viikonloppu Le Mansissa kahdella keskeytyksellä ja niukalla 36 pisteellä, minkä pitäisi antaa pysähtyä ajattelemaan. “Epävirallinen” valinta Melkein vuosi sitten 25-vuotias kiharatukkainen ratsastaja kieltäytyi […]

Marco Bezzecchis dritte MotoGP-Saison begann nicht wie erhofft. Nach dem letzten dritten Platz in der Weltmeisterschaft 2023 kämpft der Fahrer des VR46-Teams darum, Vertrauen in die Ducati Desmosedici GP23 zu gewinnen. Nur ein Podium (in Jerez) in den ersten fünf Rennen, ein katastrophales Wochenende in Le Mans mit zwei Ausfällen und einer mageren Ausbeute von […]

Η τρίτη σεζόν του Marco Bezzecchi στο MotoGP δεν ξεκίνησε όπως ελπίζαμε. Μετά την τελευταία τρίτη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2023, ο αναβάτης της ομάδας VR46 αγωνίζεται να κερδίσει εμπιστοσύνη με το Ducati Desmosedici GP23. Μόνο ένα βάθρο (στη Χερέθ) στους πρώτους πέντε αγώνες, ένα καταστροφικό Σαββατοκύριακο στο Le Mans με δύο αποχωρήσεις και […]

Musim ketiga Marco Bezzecchi di MotoGP tidak dimulai sesuai harapan. Usai finis ketiga terakhir di Kejuaraan Dunia 2023, pebalap tim VR46 itu kesulitan mendapatkan kepercayaan diri bersama Ducati Desmosedici GP23. Hanya satu podium (di Jerez) dalam lima balapan pertama, akhir pekan yang buruk di Le Mans dengan dua kali pensiun dan perolehan 36 poin yang […]

マルコ・ベッツェッキのMotoGPでの3年目シーズンは期待通りにスタートできなかった。 2023年の世界選手権で最終3位となった後、VR46チームライダーはドゥカティ・デスモセディチGP23で自信を得るのに苦労している。 最初の5レースで表彰台はわずか1回（ヘレス）、ル・マンでは2回のリタイアという悲惨な週末を過ごし、36ポイントしか獲得できなかったが、少し考えるべきだろう。 「非公式」の選択 ほぼ1年前、25歳の巻き毛のライダーは、VR46の家庭環境に縛られ続けるため、プラマックチームの公式バイクを拒否した。 これまでのところ、この選択は報われるものではなく、爆発的に拡大しようとしているMotoGPライダー市場を考慮すると、若干の疑問を投げかけている。 ベッツェッキは、特に公式チームから魅力的なオファーが届いた場合、バレンティーノ・ロッシのチームに残るという決断について「考え直した」ことを認めた（アプリリアかヤマハを参照）。 「もう一度考えたことを認めます」とプラマック移籍の失敗についてスカイスポーツに告白した。 「しかし、私はその選択を後悔したことは一度もありませんし、それは私には関係ありません。 後で話すのはいつも簡単ですが、それでも自分の決断に自信を持っています”。 「ベズ」の次の契約 今は先を見据えるときです。契約上の間違いは認められません。 ドゥカティに残るかヤマハに加わるかというプラマックの決断を中心に多くのことが展開している。 2 番目の仮説では、VR46 は 2025 年に公式バイクを導入する可能性があるため、マルコ ベッツェッキが残留する可能性があります。 逆にブランド変更を検討するために周囲を見てみる。 「すごく成長できたと思うので、みんなの憧れであるオフィシャルライダーになれるようになりたいです」とベッツェッキは強調した。 次のレースは、バランスを彼に有利に動かす上で決定的なものとなるだろう。 「チャンスに値するためには自分が速くて競争力があることを確認する必要がある”。 彼は、マルク・マルケスがポールポジションを獲得しているフランチェスコ・バニャイアと並んでドゥカティ・ファクトリーのポジションを争う候補者ではないことは確かだ。 しかし、可能性はヤマハとアプリリアに開かれる可能性がある。 磐田のメーカーは来季のMotoGPシーズンからサテライトチームを設立したいと考えているが、アプリリアのアレイシ・エスパルガロが引退する可能性もある。 VR46 アカデミーの学生は、他の場所への移籍の可能性についてどう考えていますか? 「それは決して一方的なものではありません。 でもそれは「結婚」と同じで、二人で決める選択だと思います。 しかし、それについて話すのは少し早いです”。 マルコ・ベッツェッキは、窓際で他人の最初の動きを理解するのを待つことしかできません。 まもなく発表される契約のワルツから興味深い立場が生まれる可能性があるが、より快適に交渉のテーブルに着くためには説得力のある結果が必要である。 ドゥカティ GP23 は、もう少し複雑なバイクです…コーナー進入にはすぐに適応しましたが、コーナーの真ん中では、特にアクセルの最初のタッチでまだ少し苦労しています。 バイクのグリップはもう少し上がる傾向にあり、常にアンダーステア​​の感覚を感じますが、我々はそれに取り組んでいます、私は自信を持っています”。 Corsedimoto TV ここから新しい YouTube チャンネルに登録してください 写真：VR46レーシングチーム