Marco Bezzecchin kolmas kausi MotoGP:ssä ei alkanut toivotulla tavalla. Vuoden 2023 MM-sarjan viimeisen kolmannen sijan jälkeen VR46-tiimin ajaja kamppailee saadakseen itseluottamusta Ducati Desmosedici GP23:lla. Vain yksi palkintokoroke (Jerezissä) viidessä ensimmäisessä kilpailussa, tuhoisa viikonloppu Le Mansissa kahdella keskeytyksellä ja niukalla 36 pisteellä, minkä pitäisi antaa pysähtyä ajattelemaan.
“Epävirallinen” valinta
Melkein vuosi sitten 25-vuotias kiharatukkainen ratsastaja kieltäytyi virallisesta pyörästä Pramac-tiimin kanssa pysyäkseen sidoksissa VR46:n perheympäristöön. Valinta, joka ei toistaiseksi ole palkitseva ja kylvää epäilystä MotoGP-kuljettajamarkkinoiden räjähdysmäisesti. Bezzecchi myönsi, että hänellä oli “toisia ajatuksia” päätöksestään jäädä Valentino Rossin tiimiin, varsinkin jos houkutteleva tarjous saapuisi viralliselta joukkueelta: katso Aprilia tai Yamaha. “Myönnän, että olen miettinyt asiaa uudelleen“, hän tunnusti Sky Sportille epäonnistuneesta siirrosta Pramaciin. “Mutta en ole koskaan katunut valintaani, eikä se koske minua. Jälkeenpäin on aina helppo puhua, mutta olen silti luottavainen päätökseeni“.
‘Bez’n seuraava sopimus
Nyt on aika katsoa eteenpäin, virheitä sopimusasioissa ei hyväksytä. Paljon pyörii Pramacin päätöksessä pysyäkö Ducatiin vai liittyäkö Yamahaan. Toisessa hypoteesissa VR46:lla voisi olla virallinen pyörä vuonna 2025 ja siksi Marco Bezzecchi saattaisi jäädä. Sitä vastoin se harkitsee brändin muutosta. “Uskon, että olen kasvanut paljon ja haluaisin päästä viralliseksi ratsastajaksi, mikä on kaikkien tavoite“, Bezzecchi alleviivasi. Seuraavat kilpailut ovat ratkaisevia tasapainon siirtämisessä hänen edukseen. “Minun on vahvistettava itseni nopeaksi ja kilpailukykyiseksi ansaitakseni mahdollisuuden“.
Hän ei todellakaan ole haastaja paikasta Ducatin tehtaalla Francesco Bagnaian rinnalla, jossa Marc Marquez on paalupaikalla. Mutta mahdollisuudet voivat avautua Yamahassa ja Apriliassa. Iwatan valmistaja toivoo saavansa satelliittitiimin ensi MotoGP-kaudelta, kun taas Aprilian Aleix Espargaro voi jäädä eläkkeelle. Mitä mieltä VR46 Akatemian opiskelija on mahdollisesta siirrosta muualle? “Se ei ole koskaan yksipuolinen asia. Mutta mielestäni se on valinta, jonka teette yhdessä, kuten “avioliitto”. Mutta on vähän aikaista puhua siitä“.
Marco Bezzecchi voi vain jäädä ikkunan ääreen odottamaan, että hän ymmärtää muiden ensimmäiset liikkeet. Pian valloilleen sopimusvalssista voi nousta mielenkiintoisia kantoja, mutta neuvottelupöydän ääressä mukavampi istuminen edellyttää vakuuttavia tuloksia. Ducati GP23 on osoittautumassa ahieman monimutkaisempi pyörä… Sopeuduin melko nopeasti kaarreajoon, kun taas mutkan keskellä vielä vähän ponnistelen, varsinkin kaasupolkimen ensimmäisellä kosketuksella. Pyörässä on yleensä vähän enemmän pitoa ja minulla on aina aliohjauksen tunne, mutta työskentelemme sen eteen, olen varma“.
Corsedimoto TV tilaa uusi YouTube-kanavamme tästä
Kuva: VR46 Racing Team