マルコ・ベッツェッキのMotoGPでの3年目シーズンは期待通りにスタートできなかった。 2023年の世界選手権で最終3位となった後、VR46チームライダーはドゥカティ・デスモセディチGP23で自信を得るのに苦労している。 最初の5レースで表彰台はわずか1回（ヘレス）、ル・マンでは2回のリタイアという悲惨な週末を過ごし、36ポイントしか獲得できなかったが、少し考えるべきだろう。
「非公式」の選択
ほぼ1年前、25歳の巻き毛のライダーは、VR46の家庭環境に縛られ続けるため、プラマックチームの公式バイクを拒否した。 これまでのところ、この選択は報われるものではなく、爆発的に拡大しようとしているMotoGPライダー市場を考慮すると、若干の疑問を投げかけている。 ベッツェッキは、特に公式チームから魅力的なオファーが届いた場合、バレンティーノ・ロッシのチームに残るという決断について「考え直した」ことを認めた（アプリリアかヤマハを参照）。 「もう一度考えたことを認めます」とプラマック移籍の失敗についてスカイスポーツに告白した。 「しかし、私はその選択を後悔したことは一度もありませんし、それは私には関係ありません。 後で話すのはいつも簡単ですが、それでも自分の決断に自信を持っています”。
「ベズ」の次の契約
今は先を見据えるときです。契約上の間違いは認められません。 ドゥカティに残るかヤマハに加わるかというプラマックの決断を中心に多くのことが展開している。 2 番目の仮説では、VR46 は 2025 年に公式バイクを導入する可能性があるため、マルコ ベッツェッキが残留する可能性があります。 逆にブランド変更を検討するために周囲を見てみる。 「すごく成長できたと思うので、みんなの憧れであるオフィシャルライダーになれるようになりたいです」とベッツェッキは強調した。 次のレースは、バランスを彼に有利に動かす上で決定的なものとなるだろう。 「チャンスに値するためには自分が速くて競争力があることを確認する必要がある”。
彼は、マルク・マルケスがポールポジションを獲得しているフランチェスコ・バニャイアと並んでドゥカティ・ファクトリーのポジションを争う候補者ではないことは確かだ。 しかし、可能性はヤマハとアプリリアに開かれる可能性がある。 磐田のメーカーは来季のMotoGPシーズンからサテライトチームを設立したいと考えているが、アプリリアのアレイシ・エスパルガロが引退する可能性もある。 VR46 アカデミーの学生は、他の場所への移籍の可能性についてどう考えていますか? 「それは決して一方的なものではありません。 でもそれは「結婚」と同じで、二人で決める選択だと思います。 しかし、それについて話すのは少し早いです”。
マルコ・ベッツェッキは、窓際で他人の最初の動きを理解するのを待つことしかできません。 まもなく発表される契約のワルツから興味深い立場が生まれる可能性があるが、より快適に交渉のテーブルに着くためには説得力のある結果が必要である。 ドゥカティ GP23 は、もう少し複雑なバイクです…コーナー進入にはすぐに適応しましたが、コーナーの真ん中では、特にアクセルの最初のタッチでまだ少し苦労しています。 バイクのグリップはもう少し上がる傾向にあり、常にアンダーステアの感覚を感じますが、我々はそれに取り組んでいます、私は自信を持っています”。
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写真：VR46レーシングチーム