阿尔瓦罗包蒂斯塔

近几个月来，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 的轻量级一直是一个备受争议的话题。 在这方面，超级摩托车世界锦标赛的领导者正在考虑引入 2024 年的最低限额，从而满足那些抱怨竞争对手会享有优势的较重车手的要求。 主要是斯科特雷丁。 这位新的 SBK 冠军的合同将于 2023 年底到期，目前还不确定能否继续他的职业生涯，但在博洛尼亚马焦雷广场的舞台上，他开启了在 2024 年也能上场比赛的可能性。一个月前他 38 岁，他的职业生涯不会持续太久。 在当之无愧的成功之后，他已经看到自己被太多人贬低，如果他选择在下届冠军赛结束时退役，没有人能告诉他任何事情。 豪尔赫洛伦佐为阿尔瓦罗包蒂斯塔辩护 在包蒂斯塔一边的人中有他的两个前 MotoGP 同事，豪尔赫洛伦佐和丹尼尔佩德罗萨。 两人都谈到了节目中的团队 四次 它的 DAZN。 这位五届世界冠军是第一个表达自己的人，因此暴露了自己反对那些批评阿尔瓦罗过于轻便的人：“我要说的是，为什么在包蒂斯塔获胜之前他们不这么说？ 先说吧？ 他们只说当他赢了“。 洛伦佐随后还引用了他的前竞争对手佩德罗萨的案例来增加剂量：“你不能给身高不够平衡的人踩高跷。 每一种基因都适合一项运动。 当我们一起比赛时，如果水很少，佩德罗萨会从低重量中获益，因为他能够减少轮胎磨损并获得更好的牵引力。 下大雨的时候，情况正好相反。 Petrucci，体重很大，排名第一“。 Dani Pedrosa 对体重限制的看法 豪尔赫反对压载包蒂斯塔的想法，而佩德罗萨也持相同观点，另一位在他的职业生涯中一直受到与体重相关的考虑的对象。 根据他的说法，改变规定也是错误的：“如果你输入最小重量，你的故事就不一样了，因为最小的骑手必须弥补他缺少的公斤数“。 KTM 目前的测试骑手非常了解这个主题，因为他本人又小又轻。 无论如何，他相信如果引入最低重量限制，Alvaro 将会变得强大：“骑大自行车已经是很大的体力差异了。 有骑手做了不同的组别，刚开始的时候还很小，但还是取得了成绩。 体重增加或减少不会改变他们的生活“。 我们将看看会发生什么。 照片：DAZN 西班牙

杜卡迪为庆祝 Borgo Panigale 制造商在 2022 年取得的成功而组织的备受期待的“Campioni in Piazza”活动于周四晚上在博洛尼亚的 Piazza Maggiore 广场举行。尽管下着雨，许多杜卡迪车手还是去了会场。 显然，阿尔瓦罗·包蒂斯塔也在场。 新的超级摩托车世界冠军受到人群的欢呼。 在舞台上，他回答了世界锦标赛历史性代言人吉多·梅达问他的几个问题，并回顾了这个非凡赛季发生的事情。 不乏针对竞争对手的挖掘。 超级摩托车，2019 年的 Bautista 并返回杜卡迪 Bautista 首先被问及他在 2019 年第一次体验杜卡迪以及他回归红色时发生了什么：“2019 年，我们的开局非常好。 我什至不知道为什么我走得这么快。 骑自行车的人配对效果很好。 但这是一个新的锦标赛、新的轮胎、新的赛道和新的比赛形式。 缺乏经验可能会被计算在内。 我与那些比我更有经验的人战斗。 我从获胜开始，然后出现了一些问题，部分是我的，部分是由于 Panigale 首次亮相。 我去了其他地方以获得尽可能多的经验，杜卡迪聘请了其他车手来开发和改进自行车，因为也许他们会和我一起放松，因为我已经开得很快了。 玩笑。 当我准备好时，我回来了，我们度过了美好的一年”。 梅达说，在厄尔巴岛度假期间，他遇到了 Aruba.it Racing 车队的负责人斯特凡诺·切科尼 (Stefano Cecconi)，并向他透露，他们即将带回阿尔瓦罗。 两人一起交谈，一致认为这一次西班牙人本可以获胜。 阿尔瓦罗称赞拉兹加特利奥格鲁和雷亚 2022 赛季的成功给了这位卡斯蒂利亚车手一种特殊的品味：“我在骑自行车和战斗中获得了很多乐趣，因为我感到自信并且得到了很多支持。 有人想知道为什么我离开后又回到了杜卡迪，但我始终感受到杜卡迪的爱，很多人感谢我回来。 甚至在我开始取得成果之前，他们就支持我。 我骑自行车比以往任何时候都好，我们一起跳舞。 有过很好的战斗”。 对 Jonathan Rea 和 Toprak Razgatlioglu […]

在盛大的杜卡迪派对期间，还为车迷们揭开了一个特别的心思。 这是两个特别系列的 Panigale V4 2022 世界冠军复制品，灵感来自冠军 Pecco Bagnaia 和 Alvaro Bautista 的 Desmosedici GP22 和 Panigale V4 R。 两个独特的收藏模型，带有 MotoGP 和 Superbike 获胜红人的制服。 两位冠军也将在坦克上签名。 编号和限量系列：仅 260 辆，以纪念杜卡迪成立的 1926 年。 特征 Panigale V4 2022 世界冠军复制品仅提供单座配置。 它们由钢坯铝制转向板丰富，激光雕刻有两个车手的车型名称、进步编号和比赛编号。 技术装备采用STM-EVO SBK干式九片离合器。 经批准的 Akrapovič 消音器（比 Panigale V4 上的标准消音器轻 2 公斤）。 Brembo 制动系统由 Stylema R 卡钳和带远程调节器的 MCS 主缸增强。 Rizoma 可调节脚踏板采用铝坯和赛车有机玻璃制成。 这些特殊 […]

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 和杜卡迪 (Ducati) 在超级摩托车领域登上了世界之巅，这是多么美好的一年。 第 15 位红衣冠军在一流的工厂衍生品中，但我们谈论的是自 2011 年以来与红军唯一的西班牙 SBK 冠军 Carlos Checa 没有发生过的事情。 至少直到今年，这位来自 Talavera de la Reina 的 37 岁年轻人和意大利品牌给了自己第二次机会。 我们知道结果，这是重新发现组合的 2022 年大庆典。 2023年的压力？ 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 肯定不会，并解释了原因。 “我老了，到了一定年纪压力就小了” 微笑着宣布西班牙冠军。 事实上，有两个冠军：在超级摩托车世界锦标赛之前，2006 年有一个 125cc 的冠军。但正如所提到的，今年获得的结果并没有引起任何特别的兴奋，也不会改变他接近世界巡回赛的方式。 “最后我们都是从头开始，我们会处于同一水平” 包蒂斯塔强调。 “我们努力打造这个赛季，目标是始终做到最好，尽可能少犯错误。 他赢与不赢都改变不了任何事情。” 关于 2022 年世界冠军回归的 MotoGP 外卡假说已经传闻了一段时间。 “你是冠军，你想问什么就问什么” Bagnaia 对他的同事开玩笑说。 Bautista 在某种意义上证实了这个想法，但有一个警告。 “我们和 Gigi 和 […]

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在赢得超级摩托车世界冠军的赛季结束后，正在享受当之无愧的放松。 周四，他将在博洛尼亚参加杜卡迪赛事，届时他将与 MotoGP 冠军弗朗切斯科巴格纳亚以及 Borgo Panigale 制造商共同庆祝。 车手赢了，但车队和所有在工厂工作的人也赢了。 2022 年对于意大利品牌来说无疑是令人满意的一年，它渴望在两个锦标赛中都取得胜利。 如果说自 2007 年以来在世界锦标赛的顶级级别中，车手的头衔一直没有出现，那么在 SBK 中，最后一次成功是由 Carlos Checa 2011 获得的。另一位西班牙人再次夺冠。 Bautista 为 2022 SBK 冠军感到自豪 接受 WorldSBK 官方网站采访时，这位 38 岁的 Castilian 再次评论了这款获奖的 2022 年份：“2022年世界冠军听起来不错。 当你回家看到你真正的家人和朋友时，你会说‘现在我知道我做了什么，我取得了什么，是时候享受它了’。 我们使用了#TheReturn 标签，它可以表示多种含义。 重返杜卡迪，回归成为一名有竞争力的车手”。 Bautista 讲述了他在杜卡迪的第一次测试的轶事：“第一天我有点紧张，我知道我可以很快，但在骑上自行车之前我有疑问。 当我跑完第一圈时，这种疑虑消失了，我笑了，因为我感觉到了我的自行车“。 季前赛令人鼓舞，比赛更令人鼓舞，他确认自己的速度确实很快，而且感觉比 2019 年更好：“这次 – 他承认 – 与三年前相比一切尽在掌握“。 米萨诺、加泰罗尼亚和多宁顿回合 超级摩托车世界锦标赛在意大利米萨诺只有一场比赛，在那里与杜卡迪取得好成绩很重要。 阿尔瓦罗这样回忆那个周末：“我记得当时是如此专注，我想要做到完美。 骑自行车的感觉太棒了。 在当时我的主要竞争对手 […]

Carlos Checa 2011，Alvaro Bautista 2022：从一个西班牙人到另一个。 杜卡迪在上次夺冠 11 年后重返世界超级摩托车冠军宝座，这是它首次凭借 Panigale V4 R 夺冠。令人非常满意。 这家博洛尼亚公司在 2019 年已经接近获胜，这是四缸 SBK 和卡斯蒂利亚车手的首秀赛季，但最终庆祝的是乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 和川崎赛车手。 这一次的结局不同，2023 年的目标是再次这样做。 下届锦标赛的杜卡迪车队将非常有趣。 确认了 Aruba 车队的 Michael Rinaldi 和 Motocorsa 车队的 Axel Bassani，另一位意大利人将到来：Barni 车队的 Danilo Petrucci。 我们一定不能忘记 Go Eleven 团队中的 Philipp Ottl。 杜卡迪运动总监 Paolo Ciabatti 接受了 Corsedimoto.com 的采访，并谈到了几个有趣的话题。 Paolo Ciabatti 谈 Bautista 和 Ducati 在超级摩托车领域的成功 […]

FIM 奖媒体活动是一项肮脏的工作，但必须有人去做。 脏是因为你被面粉弄脏了，就为了这个。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 做到了，而且从头到尾都面带微笑。 超级摩托车世界冠军是里米尼历史中心 Piadina 挑战赛的伟大主角。 Pecco Bagnaia 不在时，Alvaro 证明了自己是可用性和同情心的拥护者，他喜欢拍照、自拍并与每个人聊天。 他揉捏 piadina，装满它，品尝了罗马涅的各种美食特色。 “我喜欢做饭 – 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 一边抓着面团一边说 – 我也经常在家里做。 我喜欢意大利和罗马涅美食，二十年来我一直来这些地方参加比赛”。 然而，明年，他希望只来艾米利亚-罗马涅一次，参加米萨诺的比赛，而不必再回去参加这段时期被广泛谈论的伊莫拉比赛。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 不喜欢在桑特诺 (Santerno) 河岸上比赛，因为他认为这条赛道对摩托车来说太危险了，而且没有逃生路线。 Sam Sunderland、Toni Bou、Tim Gajser等众多冠军也参加了“Piada Challenge”。 苏德兰在在场的人被逗乐的注视下享受着 piadina 的一种抛掷。 填充挑战由女子选拔赛世界冠军艾玛·布里斯托赢得。 Bautista 在他的 piadina 中塞满了章鱼和受加利西亚章鱼启发的土豆。 下午，飞行员们在灯光下闭门参加慈善活动，晚上则穿着燕尾服参加颁奖典礼。 Bautista 从哲学角度看待这件事，但他当然迫不及待地想把聚光灯花在做父亲和和他的小女儿们玩耍上。 照片马尔齐奥邦迪

38 岁的杜卡迪明星阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 是年龄最大的超级摩托车车手，但他正在经历他的第二个世界春天。 在与 Pecco Bagnaia 填补了 Emilian 制造商 15 年的空白的 MotoGP 冠军之后，这位西班牙车手弥补了这一点，并填补了自 2011 年以来一直存在的基于生产的衍生产品的空白，当时是 Carlos Checa给了最后一个SBK称号。 在 2006 年 125 级世界冠军之后，这是他的第二个印章，他在 2023 赛季获得三人组冠军。 Bautista 和超级摩托车的重生 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在 6 月将他与官方 Aruba.it Ducati 车队的合同延长至 2023 赛季结束。他希望再次续签临时信任，以便在 40 岁的门槛上保持顶级水平。 超级摩托车世界锦标赛的胜利是个人的极大满足，但也是对那些不相信他在本田令人失望的两年后重返 Panigale V4R 的人的道德打击。 对许多人来说，他是一个日落公路运动员，他几乎不可能比 Scott Redding 做得更好。 相反，公司的高层管理人员再一次做对了。 事后看来，对于没有收集到他应得的顶级课程，仍然存在一定的痛苦。 先是铃木，然后是卫星本田，Aprilia，最后是杜卡迪 Aspar，他从来没有一辆真正有竞争力的自行车来展示他所有的热情。 “我认为在 MotoGP […]

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 正在享受 2022 年以优异成绩赢得的超级摩托车世界冠军头衔。他只会在 1 月 25 日至 26 日重返赛道，在赫雷斯进行首次测试，而他的竞争对手则在 12 月上半月开始行动，研究如何2023年击败他。 Aruba Racing Ducati 车手知道 Toprak Razgatlioglu、Jonathan Rea 和其他所有人都会特别有动力。 现在是庆祝所取得的成功的时候了，但很快就要为新赛季做准备了。 他希望不必应对因体重轻而对他不利的监管变化。 FIM 和 WorldSBK 最高管理层的计划是从 2024 年开始引入最低重量限制，但也有传言称有可能提前一切。 显然，西班牙人和他的球队是绝对反对的。 发现自己“压舱”可能是个问题。 超级摩托车，包蒂斯塔的骑行风格 轻便当然有一些优势，必须说 Bautista 拥有一辆非凡的自行车，但他确信最重要的是他的骑行风格：“我来自 MotoGP – 他告诉 Speedweek – 我的风格与其他超级摩托车骑手完全不同。 我可以更快地拉直自行车，所以我比倾斜时间更长的人有更大的牵引力。 使用新轮胎时，其他轮胎速度很快，因为它们利用了最大弯道的抓地力，但四五圈后它们开始下降，我的时刻到了。 我用的轮胎比他们好，很简单“。 这位 38 岁的卡斯蒂利亚人在杜卡迪 Panigale V4 R 中发现了一辆完美的自行车，可以提高他的骑行品质。 如果它足够轻便并达到油门，他也可以驾驶本田 CBR1000RR-R Fireblade […]

2022 年超级摩托车世界锦标赛已经结束，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 经过非凡的骑行，加冕冠军。 他赢得的比赛数量与 2019 年相同（16 场），但与那时相比，他在管理上成熟得多，成绩也更加稳定。 他绝对配得上这次成功。 西班牙人弥补了杜卡迪车迷，他们对失去冠军头衔和三年前的告别感到失望。 现在每个人都爱他，随着他在这个锦标赛中的胜利，他理所当然地进入了 Borgo Panigale 制造商的历史，自 2011 年与 Carlos Checa 一起赢得 SBK 世界冠军后，这家制造商就再也没有赢得过。 这也是 V4 R 获得的第一个称号，更加引以为豪。 超级摩托车，包蒂斯塔解释他回到杜卡迪 离开本赛季最后一轮比赛的举办地澳大利亚后，包蒂斯塔回到了西班牙。 在他出生的塔拉韦拉德拉雷纳，为他举办了一场盛大的派对，庆祝他在 2022 年赢得超级摩托车世界锦标赛冠军。许多粉丝都为他而去。 不过，他首先在阿尔科尔孔 X-Madrid 购物中心的杜卡迪专卖店稍作停留。 在那里，他接受了在场记者的提问，并回答了各种话题。 其中之一就是重返 Aruba Racing 车队：“在本田的第二年 – 报告 relevo.com – 我知道我需要一辆摩托车和一支经验丰富的团队。 这就是我在杜卡迪拥有的东西，除非你不再拥有它，否则你对它的欣赏还不够。 我的目标是回到杜卡迪。 幸运的是，他们也想要我，这很容易。 那些说雷丁离开然后带走我的人是错误的。 我回来了，因此他不得不离开。 这个一定要清楚“。 阿尔瓦罗热衷于强调 Borgo Panigale 制造商更喜欢他而不是斯科特雷丁，后者在 2020 […]

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在澳大利亚的最后一轮比赛中以一比二的成绩结束了 2022 年世界超级摩托车锦标赛。 他首先在 Superpole 比赛中获胜，然后在第 2 场比赛中获胜。这是一个很好的方式来结束这一年，他已加冕为该类别的世界冠军。 他在冲刺热身赛中的成功给他留下了特别深刻的印象，他是唯一一个在混合条件的赛道上使用光头胎起步的人。 开局很艰难，他失去了很多位置，然后他以非凡的方式复出，将自己排在了通常的 Toprak Razgatlioglu 和 Jonathan Rea 之后。 对他和杜卡迪的力量的真正考验。 下午他也有点幸运，因为 Laverty-Fores 事件的红旗意味着比赛提前结束并阻止了约翰尼试图从他手中夺取胜利。 在为 2023 年做准备之前，西班牙车手应该好好休息一下。 SBK Australia，Bautista 对世界锦标赛的结束感到满意 Bautista 对他出色的 2022 SBK 赛季结局评价如下：“我很高兴以两场胜利完成了总冠军。 Superpole Race 呢……对于所有这些，我有点老了（笑，编辑）。 赛道很湿，但我在 MotoGP 的经验让我可以玩. 我平静地出发了，他们从四面八方追上了我，我不得不保持冷静。 然后我就能处处超过他们. 当我看到领先者就在不远处时，我很高兴，我知道我可以到达那里并获胜。 我为做出的选择感到自豪。 在第二场比赛中，幸运的是我们在干燥的赛道上进行了比赛，并且保持了良好的速度。 可惜离终点四圈就出红旗了。 我本可以和乔纳森好好打一场, 谁整个周末都很坚强，没有放松“。 阿尔瓦罗讲述了他是如何决定在 Superpole 比赛中使用光头胎的。他是唯一一个这样做的人，他的领队 Giulio Nava 试图让他在最后一刻改变主意：“在车库里，在去发车区之前，我和朱利奥·纳瓦 (Giulio […]