阿尔瓦罗包蒂斯塔

从在赫雷斯举行的 2023 年超级摩托车世界锦标赛的第一次集体测试中，出现了许多有趣的地方。 多个主题和故事要讲述，因为这有望成为记忆中首发球员总体水平最高的赛季之一。 通常怀疑在 temponi 的声音前，最显赫的 ‘债务‘（参见 Aegerter 和 Petrucci）立即成为主角，装备精良的制造商。 超级摩托车正在进入电子时代，无论我们喜欢与否，这都应该保证在赛道上展示。 多么美妙！ 注意到安达卢西亚完全（或几乎）谈论 Alvaro Bautista 和 Ana Carrrasco 之间的争吵也是多么丑陋。 两个不说话的摩托车世界冠军，顺理成章地垄断了媒体的视线。 一个非常容易避免的剧院，对摩托车和直接相关的人来说不是很有启发性。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 VS. 安娜·卡拉斯科 对于没看到谩骂的少数人，我们做一个简单的总结。 在第一天的测试中，包蒂斯塔和卡拉斯科发现自己在第一个和第二个弯道附近的赛道上。 Alvaro 驾驶着最新的 Ducati Panigale V4 R Superbike，Ana 驾驶着 Yamaha R6 Stock，后者参加了培训课程。 杜卡迪斯塔最终倒在地上，发现自己以慢动作站在 Moto3 世界锦标赛摩托车手面前。 “它应该与业余爱好者一起运行：它太慢了”，包蒂斯塔的观察。 “别编童话：你说我是女人就这么说吗？“， 这 通过社交媒体反驳 卡拉斯科。 那样不好。 确实，非常糟糕。 事实 虽然 Danilo Petrucci 告诉我们“要开心“你”随心所欲地开车“ 后 ”在2021年失去你的笑容” […]

Ana Carrasco 没有派 Alvaro Bautista 去告诉他们。 Moto3 车手不喜欢卫冕超级摩托车冠军昨天发表的一些特别声明。 在这两天里，卡拉斯科和他的队友大卫·穆尼奥斯一起在赫雷斯-安赫尔·涅托赛道上比赛，为新的世界赛季做准备。 然后两人与 WorldSBK 车手共享赛道，他们今天结束了在安达卢西亚赛道进行的为期两天的测试（结果）。 的背景 一天结束时，排名第一的超级摩托车向记者讲述了他在赫雷斯的星期三。 然后他解释了他的跌倒，说他看到安娜卡拉斯科在他面前，大约半直线。 但是在刹车的情况下，他过快地接近了 Moto3 车手，在拐角外的泥土上移动并通过了。 然而，在那里，前线滑落，包蒂斯塔最终倒在地上，没有造成任何后果。 然而，杜卡迪车手随后添加了以下内容： “Ana 应该和业余爱好者一起比赛，目前她的速度太慢，无法与 Superbike 和 Supersport 车手比赛。 这不太确定。” 卡拉斯科回复 这位Moto3车手并没有真正领会同胞的话。 然后答案直接来自他的社交资料，报告超级摩托车世界冠军的声明并添加他的评论。 “业余爱好者，你说因为我是女人？？ 世界冠军，我看到终点线上的标志，我就知道你要来了” 卡拉斯科写道。 “在 T1 和 T2 之间，我进去了，转身看你什么时候经过，看到你掉下去了……所以不要讲故事。” 照片： Twitter-Ana Carrasco

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 以良好的感觉完成了在赫雷斯 (Jerez) 的超级摩托车测试。 他在总积分榜上排名第三，落后 Toprak Razgatlioglu 千分之 180，但他的速度非常出色。 卫冕冠军立即发现自己对新的 Ducati Panigale V4 R 感到放心，特别欣赏与 2022 年相比更平稳的发动机交付。升级可以让他变得更加强大，也许已经在比赛的第一阶段他常常有点观望。 超级摩托车，赫雷斯测试：包蒂斯塔对完成的工作感到满意 在第二节结束时，包蒂斯塔说他对今天在赫雷斯的表现感到满意：“最后的赛道并不糟糕。 下午有风，我们必须弄清楚风向的方向，因为在某些地方有必要改变我们的骑行方式。 老实说，今天我在这些条件下的冬季测试中感觉最好。 我对骑自行车的感觉很满意“。 倍耐力带来了新的 SCQ 轮胎，这是他的印象：“我尝试了两种新化合物，它们非常相似。 在这些条件下很难理解，但我没有看到任何大的差异而且时间很接近“。 阿尔瓦罗解释说，他不看单圈时间，他专注于其他方面，为新的超级摩托车锦标赛做准备：“在测试中，我们似乎都足够接近，然后当比赛到来时，我们看到了现实，我们注意到了很棒。 我专注于自己和理解。 对我来说现在对自行车有良好的感觉比时代更重要. 也许其他车手会付出 100% 来设定单圈时间“。 新款杜卡迪Panigale V4 R跑起来不错 西班牙人对新款 Ducati Panigale V4 R 很满意，这辆自行车让他对自行车更有信心：“在这里，对自行车有良好的感觉很重要，我很高兴，因为我从第一圈就拥有它。 我们已经尝试了一些东西，我们为波尔蒂芒准备了其他东西，尤其是在设置方面。 基础很好，在葡萄牙我们会尝试其他想法。 一切进行得都很顺利. 杜卡迪在新自行车上做得很好，有了新引擎我可以更精确“。 包蒂斯塔拥有最好的步伐，但现在他不想考虑：“老实说，我不知道。 不看别人的时代，只看自己。 我在赛道上感觉很舒服，我对自己的速度和感觉都很满意. 冬季测试永远不会说实话“。 照片：阿鲁巴杜卡迪

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 以第二快的成绩完成了在赫雷斯 (Jerez) 举行的两个超级摩托车测试日中的第一天。 这位卫冕世界冠军立即开始行动，并且是今天早上第一个走上赛道的人。 非常好奇尝试新的 Ducati Panigale V4 R。 最新版本的 Bolognese 自行车的发动机具有更好的输出性能，尤其是在低转速时，并且在空气动力学和电子设备方面进行了一些调整。 今天，位于凸起位置的全新 Akrapovic 排气装置尤其引人注目。 西班牙人感觉不错，他的队友迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben Rinaldi) 也排名第三。 超级摩托车，赫雷斯测试：包蒂斯塔的印象 Bautista，今天落后领先者 Toprak Razgatlioglu 千分之 255，有机会解释与 2022 版本相比，新款 Ducati Panigale V4 R 发生了什么变化：“这些自行车非常相似，尤其是在底盘方面。 感觉就像你在骑同一辆自行车。 也许最大的变化是发动机的特性，现在感觉更清洁、不那么激进并且更容易驾驶。 我认为这是最大的区别。 显然还有很多工作要做，因为今天是第一次骑着这辆新自行车上赛道，但第一感觉是非常积极的“。 之前的技术包非常好，事实上他赢得了冠军，但他很高兴找到了一些可以帮助他更具竞争力的升级：“2022拿了冠军，还不错。 重要的是不要摆脱我的感觉。 我有点不确定我将如何使用新的，但幸运的是它在底盘方面与另一个相同。 更换引擎，这比旧引擎进步了很多。 这样更容易管理“。 SBK，Alvaro 改进了新的 Panigale V4 R 阿尔瓦罗意识到与 2022 年相比需要改进的地方，看来有了新自行车他可以取得预期的进步：“我希望在比赛开始时有所改善。 这种更线性的引擎可以让我在第一圈更加精确，尤其是当轮胎温度不合适的时候。 现在我们可以让它们更一致地工作，而不是使用旧引擎，它更复杂，抓地力很小。 […]

杜卡迪准备重新开始另一个超级摩托车赛季，目标是重现 2022 年的胜利。在 Aruba Racing 车队正式亮相后，是时候认真起来了。 周三和周四，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 和迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben Rinaldi) 将参加为赫雷斯安排的测试。 他们将首次骑乘新款 Panigale V4 R，这款自行车是前一款自行车的进化版。 如果说之前的版本已经非常具有竞争力，那么在 2023 年，飞行员将拥有更加精良的武器来挑战将非常激烈的竞争。 显然意大利队是夺冠热门，但与此同时他们也知道他们不会得到任何东西。 我们必须集中精力，竭尽全力再次获胜。 杜卡迪超级摩托车，Gigi Dall’Igna 称赞 Alvaro Bautista 虽然里纳尔迪已经宣称要为Superbike世界冠军而战，但Bautista显然是杜卡迪世界冠军争夺战的天然人选。 他是卫冕冠军，当然非常希望在 2023 年重新夺回该类别的桂冠。 Gigi Dall’Igna 在 125 年就认识了他，当时两人都与 Aprilia 有联系，她坚信西班牙人：“我知道它的品质 – 报告 速度周 – 在我看来，作为一名车手，他可以与洛伦佐媲美。 他还没有赢得足够的天赋“。 Bautista 被拿来与 Jorge Lorenzo 相提并论，Dall’Igna 在他的职业生涯中非常了解他。 然而，Majorcan 赢得了五个世界冠军，其中三个是他在 MotoGP 中获得的。 […]

迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben Rinaldi) 已连续第三年与 Aruba Racing Ducati 车队一起参加超级摩托车世界锦标赛，他将在 2023 年尝试在质量上实现飞跃。 他想更接近队友阿尔瓦罗包蒂斯塔和锦标赛中的其他顶级车手。 他拥有球队的信心，目标是打出一个顶级的赛季。 他知道有 Axel Bassani（Motocorsa 车队）和 Danilo Petrucci（Barni 车队）等品牌同事想抢走他 2024 年的位置，所以他知道他必须取得重要的成绩才能获得确认。 里纳尔迪梦想获得超级摩托车冠军 里纳尔迪特别下定决心要做好。 他毫不掩饰想要挑战 Bautista 争夺超级摩托车世界冠军的愿望：“冠军的水平已经变得不可思议。 去年打破了很多记录。 我在所有比赛中都缺乏一点速度。 Alvaro、Toprak 和 Jonny 是非常强硬的对手。 这并不意味着我的目标改变了。 我想和阿尔瓦罗一起参加世界杯，我正在为这个结果而努力。 我希望车队能用两个叉子为冠军而战，然后我们看看谁能在最后几场比赛中脱颖而出“。 Michael 参加了 150 场 WorldSBK 比赛，赢得了四场比赛，总共十四次登上领奖台。 去年只有四个领奖台，他将在 2023 年尝试多次登上领奖台。找到更多的速度和稳定性至关重要。 迈克尔的伟大理由 来自里米尼的车手很高兴能够使用 Ducati Panigale V4 R，这是 SBK 赛道上最好的自行车：“是正压，是推力。 当你开始这个赛季时，你知道你有一辆有竞争力的自行车，旁边还有一辆编号为 1 […]

杜卡迪上一次在超级摩托车世界锦标赛上夺得车手冠军头衔要追溯到 2011 年，之后用了 11 年的时间才再次夺冠。 在 Carlos Checa 之后，另一位西班牙人接管了它：Alvaro Bautista。 这位来自塔拉韦拉拉雷纳的 38 岁选手在 2022 年赢得了 16 场胜利，并且非常渴望确认自己的世界冠军头衔。 他知道他将面对高水平的对手，从通常的嫌疑人 Toprak Razgatlioglu 和 Jonathan Rea 开始，但他也有那些已经获胜并知道他们可以重复自己的人的意识。 此外，他还将拥有更新的Panigale V4 R，这可以让他变得更加强大。 Superbike 2023：Bautista 为新赛季做好准备 Bautista 对 2023 超级摩托车赛季充满热情，并解释了是什么驱使他，尽管他已经 38 岁，已经落后了很多赛季，但仍然保持高水平的竞争：“我仍然喜欢骑自行车，这是我继续前进的最大动力。 多年来，我一直在 MotoGP 和 Superbike 之间的顶级比赛。 作为一名车手，我总是充满激情，渴望获得乐趣并取得进步。 这给了我继续下去的力量，我觉得我可以付出更多“。 2023 年的第一次测试将于 1 月 25 日至 26 日在赫雷斯举行，然后车手将于 1 月 31 日和 […]

超级摩托车世界锦标赛车手之间的对抗时刻越来越近，他们将于 1 月 25 日至 26 日在赫雷斯参加 2023 年的第一次测试。所有的目光都将首先集中在阿尔瓦罗包蒂斯塔、托普拉克拉兹加特利奥格鲁和乔纳森雷亚身上：这 泰坦尼克号三人组. 西班牙人是卫冕世界冠军，他的对手将立即试图让他明白，他必须比去年付出更多的努力才能赢得冠军。 在赫雷斯之后，将在波尔蒂芒和菲利普岛进行测试。 它们是“唯一的”测试，但每个人都会全力以赴为澳大利亚锦标赛的开始（2 月 24 日至 26 日）做好准备。 Superbike，包蒂斯塔必须选2023号 周一早上将有 Aruba Racing Ducati 车队参加 2023 超级摩托车赛季。在活动中，Ducati Lenovo MotoGP 车队也将亮相，最终将揭晓 Bautista 将使用哪个号码参加比赛。 西班牙人在他的官方推特个人资料上发起了一项民意调查，大多数球迷都投票赞成1个. 许多人要求您使用表示该类别冠军的数字。 然而，阿尔瓦罗也很想继续使用他的历史学家 19. 我们必须等到星期一才能知道最终的选择是什么。 SBK，Jonathan Rea 为 Alvaro 提供建议 在 Bautista 之前的最近冠军选择了 1。 Rea 和 Razgatlioglu 都想把这个号码放在他们的自行车上，现在我们需要看看杜卡迪车手是否会做出同样的决定。 同时，是 Rea 本人在 Twitter 上表达了他对这个问题的看法：“它必须是数字 1“。 […]

2022 年对于杜卡迪来说是具有历史意义的一年，它在 MotoGP 和 Superbike 之间赢得了它能赢得的一切。 她以前从未成功过，她享受着取得的巨大成功，但也有一种重复自己的欲望。 肚子没有吃饱，渴望更多的胜利。 Borgo Panigale 公司正在为 2023 赛季准备其官方 MotoGP 和 SBK 车队的展示。“Champions on the track”活动将于 1 月 23 日星期一上午 10:30 在 Madonna di Campiglio（Trentino Alto-Adige）举行. 粉丝们将能够在 ducati.com 和 arubaracing.it 网站以及杜卡迪社交媒体频道上关注直播中的一切。 MotoGP 和超级摩托车：Bautista 和 Bagnaia 正在寻找与 Ducati 的加演 Bagnaia 赢得了他的第一个 MotoGP 冠军，这无疑让他更加清楚自己在 2023 年的实力。他更加准备和成熟地去面对另一个高级别的冠军。 会有很多对手让人害怕，首先是车库里的那个：新队友 Enea Bastianini。 显然，对 Fabio Quartararo 和 […]

到 2023 年，世界超级摩托车比赛将没有最低骑手重量限制，但到 2024 年，它有可能被引入法规中。 目前还没有官方公告，但 Dorna Sports 和 FIM 正在努力。 尽管存在立即引入新奇事物的压力，但阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在下一届锦标赛中不会受到任何限制。 西班牙人将能够专注于驾驶杜卡迪 Panigale V4 R 赢得他的第二个 SBK 冠军头衔。 稍后有必要了解他是否愿意继续按照新规则参加比赛。 他没有排除他的可能性，但明年他将年满 39 岁，他的合同将到期。 他甚至可能决定退休。 超级摩托车，Vierge 的最低重量限制 在超级摩托车世界锦标赛围场中，并非所有人都同意引入自行车骑手的最低体重限制。 例如，Xavi Vierge 对未来的突破并不确信：“在次要类别中 – 报告 赛车运动-Total.com – 差异很大，但在 MotoGP 和 Superbike 等主要赛事中很难找到正确的折衷方案. 如果你改变了什么，一些司机会受到处罚一世”。 本田 WorldSBK 工厂车队的车手对此事进行了更详细的介绍，引用队友 Iker Lecuona 的话：“伊克尔比我重得多，因此有一些缺点，但也有一些优点。 我可以在直道上快得多，但我不能像他那样有效地使用后轮胎。 我有一些抓握问题. 如果引入限制，我将不再有任何优势，并将继续拥有与后握把相关的劣势. 我理解这两种观点“。 Lecuona的观点 Iker […]

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 是将杜卡迪带回超级摩托车世界之巅的人。 这是红军自 2011 年以来与他们最新的冠军卡洛斯切卡一起等待的结果。 但对于来自 Talavera de la Reina 的车手来说，这也是他职业生涯中的第二个世界冠军。 事实上，第一个参加世界锦标赛的人恰好是在 2006 年，当时他驾驶着具有历史意义且现已废弃的 125cc 赛车参赛。 奇怪的是另一家意大利制造商 Aprilia 的颜色。 鉴于在他之前只有两位“两个世界的英雄”，因此将包蒂斯塔置于一个非常有限的类别中。 约翰科辛斯基 这个专属俱乐部的第一个成员是来自小石城的前车手，出生于 1968 年。他的世界职业生涯于 1988 年以 250cc 开始，有两年的超级摩托车记录，然后在很短的时间内返回 MotoGP。 但让我们看看最有趣的年份，也就是那些让他进入两轮历史的年份。 在 1990 年的历史性四分之一升中，Kocinski 与雅马哈一起比赛：在 15 场大奖赛中，他获得了 7 场胜利，另外 5 次登上领奖台，一次位于积分区边缘，两次退赛。 一个明显优势的世界锦标赛，这在他作为世界冠军的岁月里从未再发生过，甚至在 500cc 中也没有。 然而，在 1996 年，他决定改变并开始参加超级摩托车组别：这是他在杜卡迪 (Ducati) 的第一年已经名列前茅，但他在领奖台上排名第三。 第二年，在本田，他取得了职业生涯的第二个也是最后一个虹膜：在 12 轮比赛（双人比赛）中，他取得了 9 场胜利，另外 […]

杜卡迪在超级摩托车世界锦标赛中打破了自 2011 年以来一直持续的快节奏，当时 Carlos Checa 驾驶 Panigale 1098R 赢得了车手冠军。 加泰罗尼亚人来到意大利夫妇 Melandri-Biaggi 面前。 十一年后，另一位拥有 MotoGP 经验的西班牙人将杜卡迪带回了 WorldSBK 的胜利：Alvaro Bautista。 这位来自 Talavera de la Reina 的 38 岁车手在 2019 年完成了未完成的工作，在他驾驶 Panigale V4 R 首次亮相 SBK 时，他在锦标赛的第一部分占据主导地位，然后丢掉了一个似乎已经属于他的冠军头衔。 这一次他没有看错。 SBK，切卡赞扬包蒂斯塔的称号 Checa 称赞了 Bautista，并由记者 Nico Abad 在 Twitch 频道的帖子中赞扬了他：“我很高兴它的标题。 他在 2019 年错过了它，这很遗憾，但我相信他现在更喜欢它了。 我认为如果有人驾驶杜卡迪获胜，没有人比阿尔瓦罗更好“。 卡洛斯认为他的同胞是将博洛尼亚品牌带回世界超级摩托车榜首的完美车手。 这正是轰动，Alvaro 和 Panigale V4 R 之间几乎完美的结合。很有可能在 […]