丹尼尔·彼得鲁奇

不可能不爱 Danilo Petrucci。 公众为他疯狂，他以真正的坚忍行为回报，就像在 Misano 的第 2 场比赛中，尽管臀部和右大腿受伤疼痛，他还是参加了比赛。 比赛结束时，他显得很疲倦，但仍面带微笑。 第七名具有男人对司机的成功，真正的狂热者的味道。 是的，热情。 Danilo Petrucci 是对发动机真正热情的象征，它挑战理性但让心跳加速。 赛车是对米萨诺公众、对他的所有车迷和所有支持他的人的爱的一种表现。 “我只决定在 1 点钟该穿衣服的时候跑步—— Danilo Petrucci 告诉 Corsedimoto – 医生建议我不要这样做，因为血肿已经长大了。 幸运的是，它不是由大动脉供血，也没有长得太多，但我的背痛得厉害。 这是非常艰难的。 我很抱歉，因为我的整个周末都因为管家的错误决定而受到影响。” 你能告诉我们秋天的事吗？ “我在里面，Dominique Aegerter 关门了，但我在那里，我在路边。 无论如何我都会撞车，但生存本能告诉我要骑自行车。 我很抱歉造成了这起事故，但不幸的是，在那个角落发生的事故并不是第一起。 印度尼西亚的 Lowes 放下了 Baz 和我以及他自己，但他没有得到原木圈，而是被告知这是一场赛车事故，因为他们中的三个人在同一个角落。 没有问我什么，但我得到了长圈，这让我从第六位升到第十位。然后是与 Lecuona 的接触，我很抱歉，因为他是我的朋友。 Vierge 超过了他，他跑偏了，我在那儿，我们碰了碰，然后坠毁了。” Danilo Petrucci，在第二场比赛中，你从哪里找到了走上赛道的力量？ “我没想过参加第二场比赛，但我说“我必须尝试”，我停在了极限。 很多人都来了，看到米萨诺的看台座无虚席一直是一种莫大的乐趣。 在意大利的公众面前比赛真是太棒了，这件事发生在我身上已经很久了，可能是在 covid 之前。 每次在围场表演时，他们都会对我说“达尼洛极限竞速，达尼洛，我们爱你”，这对我来说是不可思议的。 我为他们比赛比为我比赛更多，因为比赛真的很难。” 达喀尔的经历是否进一步强化了你的性格？ “达喀尔告诉我，极限总是更远、更远。 这是一场让你身心俱疲的比赛。 […]

在米萨诺，我们终于看到了真正有竞争力的达尼洛·彼得鲁奇。 在 Superpole 中，他第四次夺冠，在飞圈上向前迈出了明显的一步。 在第 1 场超级摩托车比赛中，他在 Toprak Razgatlioglu 附近排名第四，当时他撞车并丢掉了好成绩。 热火结束还有六圈要走，他在 Quercia 撞车了。 超级摩托车 Misano，Petrucci 对事故感到失望 Petrucci 说他对今天的退出感到遗憾：“我很抱歉。 我做的一切都很好，在早上做了一个很好的 Superpole 之后我排名第四。 我试图留在 Toprak，不幸的是我在前线遇到了一些麻烦。 老实说，我还不明白他们为什么会倒下。 我比前几圈慢了，但我在 Quercia 刹车时失去了前部。 我已经很久没有在比赛中摔车了，我很抱歉丢掉了工作。 希望明天补上“。 Barni Spark Racing Team 车手对他在 Misano Adriatico 的水平感到满意，并希望明天能够在不撞车的情况下重演自己：“我们从昨天开始就很有竞争力，我们一直在前面，我们离领奖台只有一步之遥。 在前面战斗很好，我想明天再做一次。 超级杆赛肯定会很艰难，但到目前为止我对软胎感觉很好，我想补救今天发生的事情. 我们必须决定穿上哪个轮胎”。 达尼洛的目标是前五名 到目前为止，Petrucci 在 Superpole 比赛中表现不佳，但本周末即使换上新轮胎，他的速度似乎也很快，而且他有望在短距离比赛中取得好成绩：“一个好的开始很重要，前两个有更多的东西，我今天和 Toprak 在一起。 我将不得不尝试靠近他们三个，并为长距离比赛获得一个良好的起跑位置。 我总是在第一圈受苦，但这个周末似乎已经克服了这个问题，我希望有一场精彩的比赛“。 达尼洛不能说，如果没有撞车，他是否能够在第一场比赛中从 Razgatlioglu 手中夺得第三名：“我不知道我是否能够登上领奖台，但第四名会非常积极。 在这里我们向前迈出了一步，我希望在本赛季剩下的时间里保持这种状态。 明天我希望能参加一些好的比赛，我想进入前 5 […]

Danilo Petrucci 在 Misano Adriatico 以第二快的成绩结束了第一天的超级摩托车自由练习。 必须说，上次进攻是用SCQ轮胎完成的，所以他今天的位置并不符合现实。 明天看看他在 Superpole 中的表现将会很有趣，这是迄今为止的致命弱点，当然还有在比赛中。 FP3还有待改进。 Superbike Misano，Petrucci 的评论 在今天的自由练习结束时，Petrucci 总体上表现得很满意：“我很高兴。 即使我们没有在这里进行测试，我已经在早上找到了一个好的设置和一辆好的自行车。 我们在穆杰罗向前迈进了几步。 我在加速下仍然有点挣扎，我总是失去一点牵引力。 我意识到我可以用软胎连续跑几圈。 我尝试使用排位赛轮胎对 Superpole Race 进行模拟。 没关系，我在第七圈设定了最佳时间。 后轮胎确实不错。 我很高兴。 这只是星期五，我想在这个周末争取进入前 5 名。 这很复杂，但我们的情况比巴塞罗那好“。 在 Mugello 的测试中，他尝试了新的摇臂并给了他一些积极的东西：“这不是很大的一步，我期待更多。 最后，在穆杰罗，我们进行了不同的设置，以使我的自行车对我来说更舒适，尤其是在刹车时。 其实我还有一点余地。 我可以按照自己喜欢的方式骑多一点。 我很满意。 阿尔瓦罗做了另一份工作，但今天我很高兴“。 Danilo 看到了 Ducati Panigale V4 R 的进步 Barni Spark Racing Team 车手看到了隧道尽头的曙光：“我在使用新轮胎时遇到了困难，很难说我必须适应这辆自行车，因为我在比赛结束时比开始时更快。 我认为这取决于您如何使用这辆自行车的油门和牵引力。 我希望我在本赛季剩下的时间里迈出了一步，而不仅仅是这一轮。 没有在这里完成测试并且很快就很奇怪. 不知道最后有多少车友用上了排位赛轮胎“。 […]

Danilo Petrucci 在他的整个职业生涯中积累了多项比赛的经验。 仅在过去的两年里，他就参加过 MotoGP、World Superbike、Dakar 和 MotoAmerica Superbike。 最近几个月，也有人谈论可能参加勒芒 24 小时耐力赛，但他宁愿推迟这次冒险。 毫无疑问，这位来自特尔尼的车手在面对新挑战时毫不畏惧，他总是热衷于接受考验。 对于 2023 年，他已同意与像 Barni Racing 这样的独立车队一起参加 SBK 世界锦标赛，这支车队经历了几个艰难的赛季，希望与他一起回归并取得重大成绩，例如 2017-2018与 Xavi Fores 和 Ducati Panigale R 的时期。尽管到目前为止还不是很顺利 石油公司 Marco Barnabò 的团队努力工作，最近在穆杰罗的测试有助于向前迈出几步。 Petrucci 谈 MotoGP 与超级摩托车的比较 在勒芒法国大奖赛之际，佩特鲁奇有机会再次骑上 MotoGP 自行车。 2022年他在泰国的铃木也发生过这种情况，但这次他骑的是厂队的杜卡迪。 他被征召顶替受伤的 Enea Bastianini，并试图充分利用所提供的机会。 在接受 Speedweek 采访时，他谈到了生产衍生锦标赛与原型锦标赛在形式和所需努力方面的差异：“在超级摩托车世界锦标赛中，我们周末有三场比赛，周日的两场比赛与 MotoGP 的比赛大致相当。 SBK 比赛持续 35 分钟，MotoGP 比赛持续 7-8 […]

Danilo Petrucci 周二和周三在 Mugello 骑行，以弥补在 Misano Adriatico 错过的两天超级摩托车测试。 被杜卡迪 MotoGP 官方车队召集在勒芒取代 Enea Bastianini，他不得不放弃。 一方面很遗憾，因为下一轮锦标赛将在艾米利亚-罗马涅举行，但另一方面他很幸运能找到两个晴天并且能够在没有雨水打扰他的情况下工作。 超级摩托车，Petrucci：穆杰罗的正面测试 Barni Spark Racing Team 车手希望通过他的 Panigale V4 R 进行总体改进，但首先关注的有两个方面：能够利用新轮胎和提高加速度。 佩特鲁奇一再表示，他有这些限制使他无法更具竞争力，因此在穆杰罗做了大量工作来寻找解决方案。 在测试结束时有足够的满意度。 石油公司 积极评价所做的工作：“我们在自行车上尝试了一些新组件。 新的后摇臂和许多设置选项使我能够在感觉方面做出改进。 多亏了这些公里数，我对轮胎有了更多的信心。 我们对米萨诺感到满意并准备好了“。 在米萨诺，等待的转折点？ 穆杰罗似乎有一些改进措施，但我们必须等待比赛才能找出真相。 下一场比赛将于 6 月 2 日至 4 日周末在米萨诺阿德里亚蒂科举行。 达尼洛对这条赛道了如指掌，他将首次驾驶 Superbike 摩托车在那里比赛。 我们将看看他是否最终可以使用 Panigale V4 R 变得更快。 Barni Spark Racing Team正在努力让它取得好成绩。 就连杜卡迪也不缺它的支持。 Mugello 测试似乎有所帮助。 […]

Danilo Petrucci 对他在超级摩托车世界锦标赛中的表现并不满意。 他希望与 Barni Spark Racing Team 的 Ducati Panigale V4 R 相比更具竞争力。 有一些问题限制了它，需要解决。 正是出于这个原因，他今天和明天都在穆杰罗赛道接受重要考验。 来自特尔尼的车手希望找到一种在两个基本方面进行改进的方法：使用新轮胎速度快和加速度好。 到目前为止，他在计时赛和比赛的第一圈中表现不佳。 使用旧轮胎，他设法保持良好的速度，但起步时损失太多。 我们需要一个解决方案，并且还需要更好地从角落退出。 超级摩托车，在穆杰罗为 Petrucci 和 Barni 团队进行测试 Petrucci 没有参加 5 月 11 日至 12 日举行的 Misano Adriatico 测试，因为杜卡迪 MotoGP 官方车队要求他在勒芒取代 Enea Bastianini。 现在他和 Barni Spark Racing Team 正在 Mugello 比赛。 我们的目标是为下一轮超级摩托车锦标赛做最好的准备，比赛定于 6 月 2 日至 4 日周末在米萨诺举行。 […]

在 2020 年的勒芒比赛中，他赢得了冠军，但今天达尼洛·佩特鲁奇 (Danilo Petrucci) 在法国的短跑比赛中并没有超过第 16 名。 考虑到他自 2021 年以来就没有参加过 MotoGP，而且与此同时他骑过非常不同的自行车，因此取得好成绩对他来说并不容易。 他尽量做到最好，避免勉强，避免冒不必要的风险。 MotoGP France，Petrucci 对他的表现很满意 在 Sky Sport MotoGP 上，这位翁布里亚车手面带微笑，总体上非常满意：“几乎所有的骑手都骑过同一辆自行车两年了，我骑了两天。 不过我很高兴。 今天早上我刚刚离开杆位超过一秒。 今天我在最后一圈做了最快圈速。 我正在习惯它。 从外面看它很像，但超级摩托车却大不相同。 也许明天我可以解决一些问题，这就是目标“。 Petrucci 解释说，他的速度在各个环节中稳步提高，并且他看到杜卡迪 Desmosedici GP 比他三年前最后一次骑的那辆进步了：“我在 2020 年离开了这辆自行车，现在我发现它有了很大的改进。 认为下一场比赛是在穆杰罗举行的……如果再有三天的经验，那将是另外一回事。 一圈又一圈我进步了，没想到跑的这么快。 今天早上我跑了几圈，离开杆位仅一秒多一点真是太好了。 显然，最后一秒就像一公里。 骑着这些摩托车给人一种不可思议的感觉，极限永远在前面。 我发现 Ducati 有了很大改进，尤其是在交付方面“。 达尼洛还“批评”了 FIM 管理委员会 Petrux 还被问及有关有时由管家给予而有时不给予处罚的争议：“也许有点过分了，好像委员们想成为游戏的一部分。 无论如何，MotoGP 看起来很不错，自从我停止参加锦标赛以来，我看它的次数比我在发车位时还多。 他们也应该放手一点，就像几年前一样“。 Danilo 更符合 Marc Marquez 的看法，后者希望 […]

在上一次与铃木合作的 MotoGP 比赛后不到一年，达尼洛·彼得鲁奇重返顶级赛车场。 他将驾驶他心爱的杜卡迪 Desmosedici 取代正在康复的 Enea Bastianini，这让人想起 2019 年穆杰罗和 2020 年勒芒的胜利。在法国土地上的胜利是世界锦标赛最后的喜悦，在灾难性的一年之前KTM，然后冒险进入达喀尔、MotoAmerica 和今天的 WorldSBK。 Petrucci 从巴塞罗那到勒芒 这将是一个充满回忆、怀旧和情感的周末，他将与他的另一半莱蒂齐亚分享这些。 在巴塞罗那的超级摩托车比赛结束后，他乘坐露营车前往勒芒，行驶了 1100 公里。 抵达法国土地后，2020 年大奖赛发生的事情浮现在脑海中。”上次我驾驶杜卡迪赢了，从头到尾领先 – Danilo Petrucci 告诉《米兰体育报》-。 Dovizioso 尝试过，但在几个弯角后我又回到了外面。 最重要的是，那场胜利让我如释重负……我非常享受它。 我放下心来，穆杰罗并非一日之功“。 MotoGP 梦想 去年，Livio Suppo 想到了翁布里亚车手来代替受伤的 Joan Mir。 现在，来自杜卡迪的电话犹如晴天霹雳：“我从没想过这会发生。 您很少会被要求骑上世界冠军自行车并在特殊赛道上比赛。 如果这是梦，请不要叫醒我 – 开玩笑达尼洛·彼得鲁奇 –。 我会去只是为了穿上那套衣服。 但比赛并不容易“。 Michele Pirro 的所有“错误”，他将在本周末参加 Civ 比赛，并在 Ducati 中命名为 Danilo。 “你只能要求我不做任何测试，不做任何尝试的比赛，那是给勇敢的人的。 巴塞罗那的包蒂斯塔告诉我他永远不会这样做“。 […]

在赫雷斯的积极周末之后，Francesco Bagnaia 以 MotoGP 积分榜领先者的身份抵达法国。 比赛的胜利让他将之前在 Termas de Rio Hondo 和 Austin 发生的撞车事故抛诸脑后。 现在他不想再犯错了。 就我们目前所看到的情况来看，冠军头衔似乎掌握在他的手中，而且只有他才能失去。 杜卡迪拥有最好的自行车，有了 di Pecco，它可以重现 2022 年的胜利。不幸的是，Enea Bastianini 本周末将不会出现在勒芒。 来自罗马涅的车手，去年的比赛冠军，仍在为他在波尔蒂芒骨折的右肩胛骨的恢复而苦苦挣扎。 他曾尝试在赫雷斯骑行，但他挣扎得很厉害，很痛苦。 他将尝试去穆杰罗（6 月 9 日至 11 日）。 与此同时，Danilo Petrucci 将驾驶他的 Desmosedici GP23，今年他与 Barni Spark 赛车队一起参加了超级摩托车世界锦标赛。 MotoGP，Bagnaia不想在法国犯错 法国周末预报有雨，所以 Bagnaia 知道他必须特别小心：“我很高兴回到法国参加比赛。 勒芒是一条我非常喜欢的赛道，去年我在撞车前为胜利而战。 与 2022 年相比，我们的气温会更低，整个周末都会下雨。 这将是一个棘手的周末，保持专注很重要“。 不要犯错误。 这位 MotoGP 卫冕冠军将尽可能多地获得冠军，避免承担不必要的风险。 他展示了他可以在潮湿环境中表现出色，但他必须小心不要过度。 在阿根廷，他因一场本可避免的撞车丢掉了很多积分。 应该吸取教训。 Petrucci […]

对于加泰罗尼亚的 Danilo Petrucci 来说，这不是一个轻松的超级摩托车周末。 尽管在 3 月底进行了测试，但他和 Barni Spark Racing Team 无法将自己置于取得好成绩的位置。 巴塞罗那的情况并不理想，气温高，轮胎磨损大。 要改进，还有很多工作要做。 为期两天的测试定于下周在 Misano Adriatico 进行，但 Marco Barnabò 的车队将不会参加比赛，因为 Petrux 将不得不飞往勒芒以取代杜卡迪 MotoGP 官方车队中的 Enea Bastianini。 然而，测试将在稍后恢复：5 月 23 日和 24 日，Petrux 将在以 Marco Simoncelli 命名的赛道上骑行。 超级摩托车加泰罗尼亚，Petrucci 怀疑在第一场比赛中被取消资格 Petrucci 被取消了第一场比赛的资格，因为他在称重时没有胸部保护装置，尽管他经常在比赛中佩戴它。 尽管有他和团队的解释，严厉的措施还是来了。 达尼洛评论了周六在巴塞罗那举行的超级摩托车比赛中发生的事情，并且对 WorldSBK FIM 管理委员会的批评很明确：“这是一个非常艰难的周末。 昨天我进了前十，然后和管家有误会。 我还是不明白，我不接受。 我带着胸罩跑了，他们给我称重时我没有带它。 处罚我的专员是那个告诉我一切都井井有条并且我可以离开的人。 当我的护胸在20米外时，他就是把我送走的。 这真是一件无与伦比的事情。” 达尼洛谈论第二场比赛 来自特尔尼的车手希望在令人失望的超级杆赛（终点线第 11 […]

巴塞罗那的达尼洛·彼得鲁奇(Danilo Petrucci) 度过了艰难的周六。 在看到他排在第 11 名的超级杆位和第 1 场比赛中获得第 10 名之后，他迎来了一场冷水雨。 巴塞罗那超级摩托车，佩特鲁奇被取消资格：原因 事实上，在加泰罗尼亚举行的第一轮超级摩托车比赛中，这位意大利车手已经被取消参赛资格。 原因？ 一项技术违规，特别是在西装下缺乏胸部保护。 对他和 Barni Spark 赛车队来说真是一种耻辱，他们没有对所采取的措施发表评论。 Petrucci 明天肯定能够解释发生的事情。 这种情况并不常见，FIM 世界超级摩托车管理委员会发布的消息令人惊讶。 无论如何，来自特尔尼的车手失去了他赢得的 6 分，而在积分榜上落后于他的人则上升了一位。 由于他被取消资格，宝马召集的葡萄牙车手伊沃洛佩斯取代迈克尔范德马克获得一分。 照片：Barni Spark 赛车队

Danilo Petrucci 在巴塞罗那的超级摩托车自由练习日获得第 14 次绝对时间。 Barni Spark Racing 的车手有些挣扎，比 Alvaro Bautista 的时间少 1 英寸 2。 他还必须处理他的 Ducati Panigale V4 R 发动机转速降低的问题，这是一个不容小觑的方面，并且有必要适应它。 超级摩托车巴塞罗那，Petrucci 的想法 Petrucci 和其他 Ducati 车手一样，被问及 FIM 和 Dorna 就降低转速做出的决定：“这是不对的。 只有 Bautista 让这辆自行车与众不同，并不是每个人都失去动力。 我们不在我们统治冠军的位置。 我很挣扎，我不是 100% 快乐，我想要更多。 另外，在自由练习前的星期四发现这件事是不公平的“。 达尼洛还谈到了新的倍耐力 SC0，他今天有机会对其进行测试：“我认为这不是长跑的轮胎，而是超级杆赛的轮胎。 现在我无法完全理解轮胎的行为。 我们正在与后方一起努力解决我的问题，这些问题从年初开始就一直存在. 使用新轮胎后，自行车无法像我希望的那样刹车，而且我没有任何额外的抓地力。 我们在自行车上费了很大力气才弄明白方向 采取“。 Petrucci 寻求与 Ducati 的改进 在 Barni Spark Racing Team […]