あるホルヘから別のホルヘへの引き継ぎ。 これは、の驚くべき天候の結果の 1 つです。 ジョージ・マーティン、フィリップアイランドで、彼は余裕を持って歴史的な時間を書き直しました。 実際、9年間、 ホルヘ・ロレンソ、新しいポールマンに報酬を与える担当者。 Pramac の Q2 は、グリッドの残りの部分に向けた強力なシグナルですが、何よりも Ducati にとって重要です。 彼がチームとしてプレーするために仮想的な勝利をあきらめる可能性は低いと思われ、彼は以前にそれを明らかにしていた. したがって、私たちは非常にオープンな世界の闘争における別の緩い大砲について話している. 資格取得のハイライト動画はこちら 「彼は幸せにならないでしょう！」 ホルヘ マルティンは、ジョークで第 2 四半期に達成されたスーパータイムを強調しました。 これまでホルヘ・ロレンソが所有していた記録に注目してください。 「彼を倒す時が来た」 閉鎖された公園でのポールポジションの笑顔の著者は続けた. 9年間結果を保持していた前記録者からもコメントが。 "それを避けることはできません。バイクは常に改善されています。」 複数のマヨルカ チャンピオンが motogp.com に指摘しました。…

1秒もかからずにトップ12に入るオーストラリアでの予選。 ファビオ・クアタラロ 再び彼は主役の中で自分自身を確認し、ヤマハを5位につけました. 彼が最初の列を目指していたことを考えると、これには少し失望があります.2万分の1で逃した. それでも彼は、目の前にいるアレイシ・エスパルガロとペッコ・バニャイアの両方を直接視野に入れています。 MotoGP世界選手権の決戦となることは十分承知の上です。 資格取得のハイライト動画はこちら 「わずか」5位だが、ペースはそこにある 「立地に少し不満」 クアルタラロは予選日の終わりに認めた。 そして、彼は FP3 で大きなリスクを冒したことを思い出してください。なぜなら、彼は最終 10 位のポジションを最後の最後に獲得したため、直接 Q2 に到達したからです! 安堵のため息をついた後、MotoGP チャンピオン自身が強調したように、良い一歩を踏み出しました。 ポジティブな面は、レースの観点から見たペースです。 「FP4では良いペースを保ちながら、素晴らしいラップを走らせることができた。 Free 3 からの重要な改善ですが、明日は別の何かを見つけられることを願っています。」 5番グリッドからスタートし、2022年の王座に向けて直接のライバルに強いシグナルを送るためにアタックする必要があります。 挑戦の準備ができているクアルタラロ いつものように、ますます重要な側面であるタイヤに目を光らせてください。 しかし、それは混合についてではありません。 「重要な側面はタイヤの摩耗です」 実際、クアルタラロを示しました。…

MotoGP グリッドのほぼ半分は、これまでフィリップ島でトップクラスのバイクでレースをしたことがありません (ここで話しました)。 ジョージ・マーティン それはそれらの1つですが、明らかに問題ではありません。 9年間続いたホルヘ・ロレンソの絶対記録は、猛き旗手プラマック・ドゥカティが輝いたこの予選で正確に書き直された。 オーストラリアGPでの彼の名誉の場所、続いてマルク・マルケス、新しい信じられないほどの救助の主人公。 ペッコ バニャイアの 3 番目のボックス、すぐ後にアレイシ エスパルガロ、満足していないファビオ クアルタラロが続いた。 予選の様子は次のとおりです。スーパー MotoGP レースを逃したくない場合は、アラームを設定してください! テレビとストリーミングのスケジュール。 Q1：バスティアニーニが進まない フィリップアイランドでのこの最初の予選ラウンドでの驚きの名前。 ヨハン・ザルコやポル・エスパルガロのように、金曜日のフリー走行ではそれぞれ1位と3位だったが、FP3では遅れをとった。 最終的な勝利のためのゲームのドライバーの中には、数学的にはエネア・バスティアニーニもいます。 ジョアン・ミールも、オーストリアで怪我を負った後の最初の完全なGPで登場し、アレックス・リンスは最後の数秒で登場します。 Johann Zarco のスリップストリームが最高であることが証明され、Pramac のフランス人が鈴木の #42 を引き連れてリードを奪いました。 一方、バスティアニーニは 3…

マルク・マルケス率いるフリー3での接戦。 もちろん、良い起床は彼を助けますが、ホンダのライダーは直接 Q2 に行く最初の人です。 彼の後ろにはルカ・マリーニとホルヘ・マルティンがいて、ファビオ・クアルタラロは大きなリスクを冒しています...最終的に彼はそれを達成し、チャンピオンシップの直接のライバルでもあります。 これがどのように進んだかです。 フリープラクティス 3 ヨハン・ザルコとマルコ・ベゼッキのドゥカティは、金曜日の終わりにオーストラリアで総合順位をリードしています。 しかし、驚いたことに、この家のヒーローであるジャック・ミラーはトップ 10 から外れています。 しかし、トラックに入る前に、赤のボックスに良い瞬間があり、オーストラリア人の自信が注入されます (ピクチャー）。 一方、彼の前任者であるケイシー・ストーナーは、妻のアドリアーナと長女のアレッサンドラとともにドゥカティのガレージに常駐しており、サーキットで何が起こるかを注意深く観察しています。 長い間、大きな変化はなく、22 人のドライバーが 1 秒以内に収まるランキングです。 最後の 15 分の 1 時間で、ミゲル オリベイラが際立ってラウンドのランキングを上昇させ、合計で 2 つのレッドの間に収まりました。トップ 10 への最後の攻撃の始まりです。 最後にマルク・マルケスがベストタイムをマークし、ファビオ・クアルタラロがQ1を回避した。…

FP1で惜しくも14位、その後大躍進してこの日最後の5位。 マーベリック・ビニャーレス このように、フィリップアイランドでの初日は非常に満足のいくものであり、アレイシ エスパルガロの 2 位差でフィニッシュしました。 確かにアプリリアでは、＃41がまだMotoGPの王冠を完全に狙っていることを考えると、それは有効な追加の助けになる可能性があります. よく話題になるチーム戦は、オーストラリアのような要求の厳しいトラックではかなり難しいように見えますが、これはラウンドが進むにつれて現れます. それまでの間、アプリリアは、悪天候の場合に備えて、2 人の男子を暫定 Q2 に配置しました。 しかし、どちらのスペイン人ドライバーも良いスタートを切ったので、続けなければなりません。 前例を奨励する 2019年版で得られた、フィリップアイランドでマーベリック・ビニャーレスが争った多くのGPのうち、ゼロは1つだけであり、残りの表彰台の結果は何よりも際立っています。 彼は、2014 年に Moto2 カテゴリーに入る前に、2018 年にヤマハライダーとして勝利を収めました。 2017年（ヤマハと）。 引退後の最悪の成績は2015年の6位、当時125ccで世界デビューした2011年の8位。 ビニャーレスがオーストラリアのトラックを好むのは、すべてのライダーの共通の意見であるため、新しいことではありません。 しかし、先例はさらなる後押しです。 攻撃の準備ができているビニャーレス 「天気は変わりやすいですが、ここはフィリップ島です!」 マーベリック・ビニャーレスが指摘した。 「問題はバイクがよく動くことです。テレビでも見ることができますが、他のバイクにも当てはまることに気付きました。 トラックを最大限に活用できるように、「落ち着かせる」ように努める必要があります。」 ボクシング仲間のアレイシ・エスパルガロも認めているように、タイで告発された多くの問題は確かに私たちの背後にある.…

ドゥカティの主人公たちとのフィリップ島での初日は、この 2022 年には恒例となっています。しかし、最大の驚きは、 マルコ・ベッツェッキ、彼は今日のフリープラクティスを、金曜日に同僚の赤いザルコから 38,000 分の 2 番目に良いタイムで締めくくりました。 「詳細」は、MotoGP の伝説的なオーストラリアのトラックでの新人について話しているということです。このトラックは誰もが好きですが、確かに簡単ではありません。 VR46 の旗手は、2023 年に向けて強力なシグナルを発信し続けており、ますますパイロットのように注目を集めています。 オーストラリア、Uターン？ Moto3とMoto2の間に開催された3つのエディションで3つのゼロがあったことからも明らかなように、彼はオーストラリアで輝いたことはありません。 ただし、傾向は大幅に変わる可能性があります。初日は非常に心強いものです。 マルコ・ベッツェッキは、最後のアタック用の新しいソフトリアがなくても、午前中にトップ10を保持しました。 午後、彼はこの動きで、その日のドゥカティで 2 番目に優れたヨハン ザルコに接近しました。 これらが前提であれば、タイでの残念な16位をすぐに忘れたいと思うことも考慮して、レースに向けて彼を注意深く観察する価値があります. ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得できるという事実に加えて、連続して最初の表彰台を獲得し、着実に成長しているシーズンの最新の確認です。 そしてアッセンTTサーキットのようなあまり目立たないコースで、彼自身のガレージを驚かせた事実。 ベゼッキ：「ドゥカティと共にここに戻ってくることができて光栄だ」 「特に午後は、バイクと自分のライディングスタイルの両方で前進した」 Ducati VR46 ライダーが motogp.com…

両方のフリー走行セッションで順位表のトップにいるのは 1 名だけです。 ヨハン・ザルコ 午前と午後の両方で参照タイムトライアルを設定し、2019年からこの最初のオーストラリアGPを可能な限り最良の方法で開始します. 驚いたことに、ジャック・ミラーはトップ10から外れたままであり、彼はFP3でベストを尽くす必要があります.直接Q2。 代わりに、ファビオ・クアルタラロ、ペッコ・バニャイア、アレイシ・エスパルガロ、そしてマルク・マルケスがトップ 10 に入っていますが、彼らだけではありません。 フィリップ島での初日、MotoGP カテゴリーの様子は次のとおりです。 証明１：ヨハン・ザルコの閃光 スズキはジョアン・ミールが公式に適合していることを発見し、オーストリアでのひどい事故とアラゴンへの最初の復帰の試みの後、競争する準備ができている. LCRは長島哲太が残り、中上貴晶は怪我で欠場。 一方、マルク・マルケスは、2023 年に向けていくつかのテストを実施する必要があることをすでに予想していました。ピクチャー）。 しかし、「予期せぬ訪問者」、小さなカンガルーもいます。 線路を渡る 数分後！ 結果がなければ、輸送中のパイロットはまだ遠くにいました。 アレイシ・エスパルガロは後に もう少し危険を冒す… ラウンドの最初の部分では、Quartararo が暫定的に Bezzecchi と Rins を支配し、10 分の 9…

「新しい」への新たな挑戦 マルク・マルケス. 彼の手のひらは、彼がフィリップアイランドでしばしば素晴らしい結果を達成したことを教えてくれます。最新のものは、2019年版のGPでの勝利です。 MotoGP では 2 回のリタイアと失格 (2013 年のバイク変更のミス) を交互に繰り返し、合計 3 回の勝利を記録しています。 もちろん、これはマルケスが 2 年間の試練から立ち直った話ですが、彼は過去 2 レースですでに表彰台に近づいています。 では、この伝説的なトラックにもう一度挑戦してみませんか... 世界闘争は今年、彼に関係する問題ではありませんが、トラック上で「緩い大砲」になる可能性があることは確かです。 MotoGP、マルク・マルケスがゲバラを戴冠：「彼は上位クラスでも素晴らしいだろう」 2023年のテスト 上記の結果だけでなく、彼のお気に入りのトラックの 1 つに戻ります。 しかし、結局のところ、フィリップ島は満場一致で高く評価されているサーキットです。 「しかし、大丈夫でなければならない場所の1つです」 マルケスは指摘した。 彼の場合、緩やかな回復プロセスに従事している場合、たとえ物理的なレベルで状況が改善し続けていたとしても、それは確かに最善ではありません. 「タイの後は回復するのに時間がかかりましたが、今は良くなっています。 フィジカルレベルでもう一歩前進することは私にとって重要であり、実際にそれが第一の目標であり、その後に私のパフォーマンスの進歩が続くだろう.」…